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公司新聞
標題 訊息來源 日期
匯豐汽車：法人董事代表人異動 公開資訊觀測站 2022/4/15
1.事實發生日:111/04/15 2.發生緣由:日商三菱自動車工業株式會社提出董事改派書 3.因應措施:不適用 4.其他應敘明事項: (1)舊任者姓名及簡歷:加藤壽永/匯豐汽車股份有限公司董事 (2)新任者姓名及簡歷:橫澤陽一/匯豐汽車股份有限公司董事 (3)異動原因:法人改派董事代表 (4)新任生效日期:111/04/15 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
VOLVO匯勝中華展示暨服務中心 豪氣開幕 公開資訊觀測站 2021/10/5
放眼南台灣豪華車市場，國際富豪汽車繼4月與匯豐汽車集團合作的VOLVO匯勝汽車嘉義據點落成後，近日再度聯袂打造VOLVO匯勝汽車中華展示暨服務中心，成為台南地區第二個VOLVO銷售服務據點。 VOLVO匯勝位於台南中華路的全新銷售服務據點，總樓地板面積超過800坪，集新車展示、售服保修與VOLVO SELEKT原廠認證中古車等一站式服務，一樓挑高5.4米展示大廳，可同時展演VOLVO全車系車款，並提供超過200坪專屬客休區空間滿足車主休憩或辦公需求，提供精緻多元且獨樹一格的尊榮體驗。 尤其，導入瑞典原廠Volvo Retail Experience 5.0規格，以源自北歐斯堪地那維亞的簡約美學與舒適居家氛圍，營造出如同「家」一般自在舒適的賞車空間。（陳志光）<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
客戶軟硬體服務再升級 VOLVO匯勝汽車中華展示暨服務中心開幕 公開資訊觀測站 2021/10/1
國際富豪汽車加速深耕台灣市場，暨四月聯手匯豐汽車集團打造VOLVO匯勝嘉義據點後，再度於台南市中西區中華西路二段669號啟動VOLVO匯勝中華展示暨服務中心，位居台南市交通便捷地域，室內面積800坪，挑高5.4米，導入瑞典原廠Volvo Retail Experience 5.0規格，一樓同時展演6台新車，後方設置VOLVO SELEKT原廠認證中古車。維修區設有5個原廠標準獨立工位，二樓客休區整合個人休憩、商務辦公、兒童遊憩及精品展售等功能，還更提供有Lagom Area提供深層按摩體驗。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
深耕南台灣豪華車市場 VOLVO匯勝嘉義展示暨服務中心啟動 公開資訊觀測站 2021/5/7
深耕中南部VOLVO市場並提供車主嶄新服務能量，國際富豪汽車與匯豐汽車集團合作推出之「匯勝嘉義展示暨服務中心」，於嘉義市西區北港路807號正式啟用！該據點係以瑞典原廠VolvoRetailExperience5.0規格打造，挑高8米一樓展示中心可展演6款新車，維修區設5個獨立工位，二樓為近200坪頂級客休區與VolvoSelekt展示區。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
匯豐汽車再下一城 奪Volvo嘉南區經銷權 公開資訊觀測站 2020/12/30
裕隆集團善用通路與長期經營台灣車市優勢，拓展集團外汽車品牌 經銷版圖，旗下匯豐汽車爭取到富豪（Volvo）汽車嘉南 區經銷權，明年元旦起正式營運。 　　這也是匯豐汽車繼今年初成立孫公司豐仕汽車，拿下奧 迪（Audi）汽車北北桃區經銷權後，再次跨足歐系進口車品牌經銷權 的代表作。匯豐汽車斥資3.5億成立匯勝汽車，明年元旦 起接手富豪汽車嘉南區經銷業務已在國內車界傳開。 　　資本額逾34億的匯豐汽車，以經銷得利卡、菱利等輕型 商用車業務聞名，不僅是中華汽車最大經銷商，更主持台灣最大的中 古車、汽車保修連鎖加盟品牌SUM、Easy Car，並經營汽車融資分期 等業務。匯豐汽車主要股東包括中華汽車、台隆集團黃家 、國際汽車林家、三菱自動車與三菱商事等，裕隆已故執行長嚴凱泰 曾親任匯豐董事長，目前董事長由中華車總經理陳昭文兼任。 　　匯豐極盛時期擁有上百個汽車經銷通路，是全台規模最 大的汽車經銷商，然近年來市場環境丕變，匯豐利用長期累積 的通路與行銷服務資源，除發展SUM等中古車、汽車保修連鎖加盟品 牌外，拓展集團外的汽車品牌經銷服務，也成為轉型發展的重要戰略 。 　　據了解，近年來國內豪華進口車市場快速成長，特別是歐系品牌在 台灣新車銷量快速成長，匯豐長期經營日系品牌車，此刻 跨足歐系品牌，陸續拿下奧迪、富豪等品牌經銷權，一方面搭市場順 風車，為匯豐的汽車銷售服務找尋出口，另一方面也有累積對 歐系車產品、售服經驗的用意，並呼應裕隆集團朝開放平台、多元發 展轉型的策略。 　　富豪汽車今年前11月在台銷量突破6,000輛，全年估可站上7,000輛 大關新高，為台灣豪華車市一線品牌。為提升競爭力，國際富豪汽車 除積極導入輕油電、插電式油電車、電動車等品牌最新環保車款外， 另一方面也展開通路升級工程，引進更多有實力企業加入經銷團隊。 　　日前新美齊集團旗下的凱銳汽車砸下5億重資，在新北市新莊打造 富豪汽車旗艦店，如今又引進匯豐汽車成為嘉南區經銷商 ，積極提升富豪汽車在台的銷售戰力。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
匯豐賣奧迪車 設四據點 公開資訊觀測站 2020/9/23
裕隆集團旗下匯豐汽車加入台灣奧迪經銷體系，將一口氣設立四個經銷據點，形成豪華進口車的新勢力。 　　今年初加入台灣奧迪經銷夥伴團隊的Audi奧迪豐仕，旗下第一個營運據點北投展示中心在8月開始營運後，11月與12月將分別增加敦南與濱江兩處據點，再加上明年開出的桃園據點，將成為奧迪旗下的重要勢力，同時也是裕隆集團在進口品牌的全新事業。 　　匯豐汽車指出，隨著電動車與自動駕駛趨勢來臨，未來國產車將面對更多挑戰，相較之下，歐洲車廠已做好相關的對應，汽車產業快速變動，匯豐汽車也必須調整方向，為未來做準備。 　　匯豐汽車除是中華車重要經銷商，今年還加入奧迪經銷體系，匯豐與東上投資共同成立豐仕汽車，取得奧迪北部經銷權，四家經銷據點已完成配置，將全面啟動豪華進口車銷售。 　　而台灣奧迪也在產品策略上調整至務實走向，再加上新車款到位，今年奧迪在台銷售已較去年大幅成長，預期在匯豐加入後，進口車市場將形成更激烈的競爭。 　　匯豐汽車指出，投入台灣奧迪經銷體系，主要是考量進口車在台灣汽車市場的比重愈來愈高，經銷通路配置也必須同步。<摘錄經濟-必富網小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
美元新台幣 定存享優利 公開資訊觀測站 2020/5/11
存款利率是新冠肺炎疫情的另一大受害者，偏愛儲蓄存款的台灣民眾近來最常抱著現金到處尋覓銀行的優利存款專案，若想讓新台幣部位找個暫時停泊的短期定存，三個月的年息1.2％，是土洋銀行目前開出的最高行情；如果持有的是美元部位，3個月期優利1.88％也是到頂了，?豐台灣意外首度搶下探花。 ?豐銀行台灣公告全新的新臺幣和美元優利定存專案，均主打三個月，高年息的同時，也設定「偏高」的單筆最低承作金額，如新台幣是30萬元、美金則5萬美元。 國銀當中也推定存優利專案，且是真的「優利」等級，有聯邦銀行的數位存款帳戶之存戶，活存可享年息2.00％，上海商銀、第一銀行、合作金庫、兆豐銀行等的數位帳戶，存戶僅設定活存，就有優利年息1.2％。 但國銀的數位帳戶優利多設定「存款上限」，不讓客戶搬大錢進來，以免徒增資金成本。 截至6月30日的?豐銀行優利定存專案，給予「卓越理財」與「運籌理財」客戶美元三個月期年息優利1.88％，高於先前渣打美元優利存款存入6萬美元可享年息1.8％優利的水準。 ?豐銀行較渣打多了八個基本點，大有要把財管客戶的閒置資金「搶回來」的想法。只是?豐銀也需謹慎計算資金成本，否則吸金不成反虧錢。 目前市場計有中信銀等17家土洋銀行提供三個月美元優利定存專案，各家條件各有千秋，但1.88％已成優利上限，除了?豐台灣，僅台北富邦銀行有提供，而渣打1.8％雖被?豐比下去，仍高於其他本國銀行。 ?豐銀行提醒，外幣、新台幣優利定存承作對象，限定該行財管客戶，且每一客戶最高承作總限額50萬美元，加上此次專案活動總額度，銀行內部設定5千萬美元、和新台幣30億元為上限，額滿可能提前終止活動。<摘錄工商>
奧迪聯手豐仕汽車 北部新增四據點 公開資訊觀測站 2020/3/25
為提升優質四環品牌體驗，台灣奧迪總裁MatthiasSchepers宣布，將以「顧客導向」、「服務品質提升」與「在地化產品策略」三大方針出發，同時積極擴增經銷通路涵蓋率，最令業界矚目的是，匯豐汽車與東上投資合資成立豐仕汽車，成為台灣奧迪第五家經銷商。 　　台灣奧迪將聯手豐仕汽車，於北部成立四座嶄新服務據點，預計今年底即可啟動營運。另外全新跨界跑旅AudiQ3Sportback共計五款新車開始預售，預售價182萬元起。<摘錄工商>
大咖經銷商助拳 奧迪衝業績 公開資訊觀測站 2020/3/24
奧迪（Audi）汽車深耕台灣豪華進口車市場，請來大咖經銷商助拳；台灣最大汽車經銷商匯豐汽車、最大汽車物流業者東立物流，合資成立「豐仕汽車」，成為奧迪汽車最大經銷商，豐仕首家位於台北市的據點將在第三季內開出。 　　今年台灣奧迪持續引進更適合本地市場的新車，包括5、6月將上市新款豪華小車A1，及豪華休旅車Q3、Q3Sportback等，有信心今年新車銷量將優於去年2,000餘輛的成績，逆勢而上。 　　台灣奧迪新經營團隊自一年半前上任以來，修正過去過度重視新車銷售數字的迷思，重新擬定顧客導向、服務品質提升、在地化產品策略等三大經營主軸，聚焦各項顧客滿意的打底工程，相關成效陸續顯現。 　　台灣奧迪總裁MatthiasSchepers舉例，在新車車主滿意度調查中，奧迪車主絕對推薦購買程度，由2018年的33％大幅提升至2019年的48％；台灣奧迪持續強化前線服務與維修人員的基礎訓練，原廠舉辦的全球服務競賽，台灣團隊去年拿下全球第七。 　　證明長期投入的打底工程，逐漸開花結果。 　　台灣奧迪也宣布，豐仕汽車成為最新經銷商。豐仕由匯豐汽車與東立物流兩大股東，分別透過關係企業福輪汽車、東上投資共同出資8億元成立，雙方持股各半，負責奧迪雙北與桃園地區的經銷業務。 　　豐仕董事長由福輪汽車董事長姚宏仁兼任，豐仕總經理則由前匯豐汽車總經理李榮華接任。 　　這是長期經營商用車、國產車、日系汽車品牌的匯豐汽車，首度跨足歐系豪華車經銷，引發業界關注。 　　東立集團除掌握全台汽車物流業務外，更投資布局包括福特、本田、鈴木等汽車品牌經銷業務，過去也曾經銷過捷豹（Jaguar）等歐系豪華車品牌，這次與匯豐聯手經銷奧迪，外界視為強強組合。 　　根據合約，豐仕要在2020年底前設立四個據點，包括兩座分別位於北市大安與松山區的新車展售據點、一座位於民族東路的全方位售後服務中心，及在北桃園設立一座3S新車展售與服務據點。<摘錄工商>
台灣奧迪新願景 3大方針優化體驗 公開資訊觀測站 2020/3/24
無懼疫情，台灣奧迪宣示新願景，將從「顧客導向」、「服務品質提升」與「在地化產品策略」三大經營方針出發，提供消費者更優質的品牌體驗，除了獲得豐仕汽車加入成為Audi品牌經銷商，期待售後服務區塊再上層樓，並同步展開全新大改款Audi Q3車系預售，建議預售價為182萬元起。 台灣奧迪自新管理團隊接手後，除了去化過往新車並積極強化體質，尤其側重提升服務品質的具體做法，一方面強化經銷商服務品質，另一方面透過提高銷售與服務通路的建置來提升顧客滿意度。 以拓展經銷通路涵蓋範圍提升顧客滿意度為例，初步將著重豪華車占六成以上的北部地區。因此，經過1年多的審慎評估，台灣奧迪與全新經銷商團隊「豐仕汽車股份有限公司」確定合作，加入Audi品牌的銷售和服務體系。 豐仕汽車由「匯豐汽車」與東立物流關係企業「東上投資」兩大本土企業合資成立，台灣奧迪期待藉重本土企業對於台灣市場和消費者的了解，更直接提升服務品質。 匯豐汽車在台扎根經營逾45年，是全台最大汽車經銷商，透過多年汽車銷售與服務經驗，深度了解台灣汽車市場與消費者服務的精髓所在，業界咸信，匯豐汽車售服滿意度提高方面，必然可協助台灣奧迪不少。 匯豐汽車與東上投資初期將挹注8億元資金，預計在今年底前在北部建構4座嶄新據點，其中包括台北市大安區（敦南）、松山區（民生東路）兩間全新展示中心，此外，也將在桃園地區成立全新Audi 3S新車展示與服務據點。據悉，位於台北市第一間展示中心預計在第2季完成、第3季開始營運。 新產品方面，全新大改款Audi Q3承襲全新世代Audi家族設計語彙，除車身線條則較上一代更俐落與陽剛，內裝空間也較前代相比亦有大幅度的改變，比如說，受惠於全車尺碼放大，加長的2,677mm的軸距，讓車室空間更寬闊舒適，也賦予後座乘客更足夠的腿部空間。後排座椅並可前後滑移150mm、後座空間使用可依需求彈性調整。 進入車艙，全新Audi MMI數位化車艙操作上更為直覺，並採用高光澤黑色玻璃材質，不僅展現猶如智慧型手機的科技感，整體視覺也更和諧、俐落。（陳志光）<摘錄經濟>
中華車經銷策略 多元化 公開資訊觀測站 2020/3/2
受到疫情影響，消費者上門賞車的來客數少了近三成，車商除了強化電話行銷之外，整體策略計畫不受影響。中華車（2204）重要轉投資事業匯豐汽車將加入奧迪汽車的經銷陣營，中華車對應台灣車市結構改變，經營策略更趨多元化與彈性。 　　面對國產車占台灣車市比率愈來愈低，甚至已經進入五成保衛戰，中華車積極調整對應策略，除了商用車的龍頭地位之外，強化電動機車的性能與競爭力，去年第4季以來銷售已有逐步增加，此外轉投資事業的策略調整也被視為中華車的重要風向。 　　匯豐汽車為中華車的重要經銷商，同時也是中華車旗下的轉投資事業。原本的業務是以中華車的新車銷售、維修服務與多品牌的中古車買賣為主，不過近期調整策略，將再加入奧迪公司的經銷體系，以不同的經營團隊擴展事業版圖。這項新事業預計將在3月中正式宣布。<摘錄經濟>
匯豐汽車斥資12.7億 打造北台最大後勤儲備中心 公開資訊觀測站 2020/2/25
新冠肺炎疫情讓景氣前景不明之際，匯豐汽車逆勢加碼投資，將斥資12.7億元在新北汐止，打造樓地板面積超過7,300坪的北台灣最大的汽車後勤儲備中心，除擴大對自家客戶與旗下SUM加盟體系車主的服務能量外，並要增加承接其他品牌汽車經銷商保修後送的競爭力。 　　匯豐汽車是全台最大汽車經銷商，最大股東為持股四成的中華汽車，以經銷中華三菱汽車產品起家，近年陸續投入包括日產、納智捷、奧迪等其他汽車品牌的地區經銷業務，並西進大陸投資汽車經銷商與發展保修服務通路。 　　近年來隨汽車市場競爭加劇，汽車經銷「微利化」，匯豐汽車除積極經營汽車融資分期業務擴大利基外，並透過長期累積的汽車銷售與售後服務累積經驗與資源，從2005年起成立SUM品牌，發展中古車、汽車保修連鎖加盟通路，迄今已是台灣最大的中古車聯盟系統。 　　為進一步擴大在汽車售後服務領域的領先優勢，特別是車輛數最多的一級戰區－北北基市場，匯豐先於在2017年斥資逾5億，在新北市汐止保安段（亞太科技園區）購入2,100坪乙工土地，規劃北台最大的汽車後勤儲備中心，24日在匯豐汽車董事長陳昭文主持下，舉行動土典禮開工興建。 　　匯豐汽車指出，總投資高達12.7億元的匯豐汽車汐止大樓，總樓地板面積高達7,336坪，為地下一層地上五層的全功能建築物，是集新車交車中心、保養廠、鈑噴中心與物管倉儲等多用途於一體的全方位汽車售後服務中心，將作為匯豐汽車車主，以及SUM加盟車商後勤服務的堅實後盾。 　　匯豐汽車已陸續於全台重要縣市商圈，建置大型的售後服務據點，新投資的汐止大樓，更是匯豐汽車全台最大的汽車後勤儲備中心。匯豐主管透露，近年來汽車經銷商面臨汽車保修人才難覓的考驗，在市區或人口密集區設立維修廠、鈑噴廠的限制愈來愈多，匯豐透過在全台重要區域建立服務後勤基地，為各品牌的汽車經銷商提供車輛維修、鈑噴等周邊服務的解決方案，藉此擴大向外爭取生意，「要在汽車業的紅海市場中，闢出一條藍海大道！」<摘錄工商>
中華車深耕北北基市場 公開資訊觀測站 2020/2/25
中華車（2204）重要轉投資事業匯豐汽車投入12.7億元在汐止打造全功能交車與鈑噴中心，深耕北北基市場。同時匯豐汽車也將成為台灣奧迪最大經銷商，對應台灣汽車市場國產車市占率逐步走低，中華車對轉投資事業已有積極的對應，未來營收獲利將可望挹注中華車。 　　匯豐汽車昨（24）日舉辦匯豐汽車汐止大樓動土儀式，典禮係由中華車總經理、匯豐汽車董事長陳昭文主持，匯豐汽車同時也是中華車的經銷體系。 　　匯豐汽車除了是中華車的重要經銷體系之外，在中古車市場影響力更大，SUM是中古車實體通路最大聯盟，今年並將加入奧迪的經銷體系，以匯豐在新車銷售的資歷與資源，可望成為奧迪最強大的經銷商，並改變目前汽車市場的戰況。 　　匯豐汽車已於全台重要縣市商圈，建置大型的售後服務據點，用以服務廣大車主。匯豐汽車耗資12.7億打造的汐止大樓占地面積2,010坪、總樓面積7,336坪，地下一層地上五層的全功能建築物。未來將集新車交車中心、保養廠、鈑噴中心與物管倉儲等多用途於一體，作為匯豐汽車及SUM汽車北北基車主及車商的後勤儲備中心。 　　匯豐汽車總經理蔡奇?表示，未來也將持續尋找更多合適的土地來興建新的據點，提供更完善與便利的服務給消費者，達到永續經營的理念。 　　由於國產車在汽車市場的市占率已經進入保五階段，目前匯豐的經銷體系是以往國產車占有七成市占率的配置。中華車考量轉投資事業的獲利，匯豐汽車除了強化保養維修與中古車的銷售之外，也將投入奧迪的經銷體系，未來匯豐的營運成果也將進一步挹注中華車。<摘錄經濟>
匯豐汽車：法人董事代表人異動 公開資訊觀測站 2020/1/2
1.事實發生日:109/01/012.發生緣由:日商三菱自動車工業株式會社提出董事改派3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:(1)舊任者姓名及簡歷:高澤英一/匯豐汽車股份有限公司董事(2)新任者姓名及簡歷:加藤壽永/匯豐汽車股份有限公司董事(3)異動原因:法人改派董事代表(4)新任生效日期:109/01/01<摘錄公開資訊觀測站>
中華車三陽 強攻電動機車 公開資訊觀測站 2019/11/4
看好電動機車市場正熱，中華車（2204）與三陽工業積極推動電動機車事業，中華車的首款快充式重型商用電動機車為非換電系統電動機車找到新出路，三陽則是投入電池產業，從電動機車的根本開始發展，預期可望在明年展現成果。 　　上月電動機車買氣大爆發，單月掛牌數超過總體市場兩成，宣告電動機車已經展開，並且具備與傳統燃油機車競爭的條件，電動機車市場並成為兵家必爭之地。此外Gogoro陣營再加入台鈴機車後，換電系統將更具競爭力，這也讓中華車與三陽工業更積極投入電動機車產業的發展。 　　中華車的四輪業務本來就以商用車為主，電動機車也鎖定商用客層。中華車表示，台灣的電動機車價格高昂、實用度也有限，而eMOVING在iE125上市獲好評後，再推出不僅擁有超強載重能力、同時在載貨安全性、動力輸出、續航里程進行全面升級，打造全台首款快充商用電動機車iE PICKUP。 　　iE PICKUP能源補充模式以公司充電、出門補電為基礎，智慧充電模式可讓車主下班時間使用110V充電，並於中華汽車建置於肯德基、家樂福、中華三菱經銷商（順益汽車、匯豐汽車）的「快速充電站」與「超級充電站」極速補電。<摘錄經濟>
瞄準中古車O2O商機 EasyCar首創線上帶看服務 公開資訊觀測站 2019/7/12
抓準中古車行銷O2O網路化趨勢商機，中古車加盟品牌商EasyCar首 創線上帶看服務，運用「720度VR環景賞車」和「專人即時解說」的 技術，打造身歷其境般的線上賞車服務，提升行銷競爭力。 　　全台有超過2,200家中古車商，其中由匯豐汽車發起的SUM與EasyC ar兩大加盟品牌，旗下分別有385與100家加盟車商，為規模最大加盟 品牌業者。 　　匯豐汽車觀察，隨網路技術的進步，就算是像中古車這樣的高單價 商品買賣，現在的消費者開始很習慣在網路上找資料、做比較，然後 再到實體商店做最終的購買，這種O2O（Online to Offline），線上 行銷及購買帶動線下經營和消費的模式，逐漸成為台灣中古車交易市 場的主流。 　　匯豐汽車品牌營運處協理畢可榮指出，在O2O模式下，如何在網路 上增進消費者的體驗，甚至於讓消費者沉浸在如同實體的消費經驗， 便是許多品牌網站努力的目標。EasyCar在2015年成立之初，就推出 業界首創的「360度賞車功能」，今年針對此功能做大幅度的進化， 不僅在車輛的內裝或外觀上可以 720度毫無死角的全面檢視，更針對 車輛引擎室、儀表板與中控台等各個細部做環景賞析和放大、縮小的 延伸功能。 　　近期EasyCar更進一步推出「線上帶看」的視訊服務，使消費者不 論在視覺與聽覺上皆可得到即時的車輛解說與諮詢，讓消費者只要透 過自己的電腦或手機，即能有如親臨現場與老闆對談及賞車，降低來 回往返的金錢與時間成本。畢可榮表示，期待透過VR科技的應用，提 升品牌加盟商的競爭力，縮短中古車銷售時間，提升加盟主與顧客的 滿意度。<摘錄工商>
匯豐汽車：法人董事代表人異動 公開資訊觀測站 2019/4/1
1.事實發生日: 108/04/012.發生緣由:中華汽車工業股份有限公司提出董事改派書。3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:(1)舊任者姓名及簡歷:錢經武/匯豐汽車股份有限公司董事。(2)新任者姓名及簡歷:曾鑫城/匯豐汽車股份有限公司董事。(3)異動原因:法人改派董事代表(4)新任生效日期: 108/04/01<摘錄公開資訊視測站>
匯豐汽車：法人監察人代表人異動 公開資訊觀測站 2019/4/1
1.事實發生日: 108/04/012.發生緣由:裕隆經管企業股份有限公司提出監察人改派書。3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:(1)舊任者姓名及簡歷:戴美珠/匯豐汽車股份有限公司監察人。(2)新任者姓名及簡歷:錢經武/匯豐汽車股份有限公司監察人。(3)異動原因:法人改派監察人代表。(4)新任生效日期: 108/04/01<摘錄公開資訊視測站>
匯豐汽車：修正財務報表申報作業 公開資訊觀測站 2019/3/29
1.事實發生日:108/03/292.發生緣由:因重分類，故調整資產負債表相關科目金額，其修正項目如下:遞延所得稅資產:原361,851，更正332,846非流動資產合計: 原8,193,917，更正8,164,912資產總計:原37,974,254，更正37,945,249其他非流動負債:原2,100,844，更正2,071,839其他非流動負債－其他:原52,894，更正23,889非流動負債合計:原4,649,159，更正4,620,154負債總計:原27,430,170，更正27,401,165負債及權益總計:原37,974,254，更正37,945,2493.因應措施:更新資產負債表表示金額。4.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊視測站>
匯豐汽車：法人董事代表人異動 公開資訊觀測站 2019/1/2
1.事實發生日: 108/01/012.發生緣由:中華汽車工業股份有限公司提出董事改派書3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:(1)舊任者姓名及簡歷:嚴凱泰/匯豐汽車股份有限公司董事(2)新任者姓名及簡歷:錢經武/匯豐汽車股份有限公司董事(3)異動原因:法人改派董事代表(4)新任生效日期: 108/01/01<摘錄公開資訊觀測站>
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重要公告
標題 公告類別 日期
匯豐汽車：公告本公司111年股東常會重要決議事項 股東會 2022/6/22
1.事實發生日:111/06/22 2.發生緣由:111年股東常會 3.因應措施:不適用 4.其他應敘明事項: 股東常會重要決議事項如下: 一、承認一一○年度財務報表及營業報告書。 二、承認一一○年度盈餘分配案，配發股東現金股利每股2.3元。 三、通過本公司「取得或處分資產處理程序」部分條文修訂案。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
匯豐汽車：公告本公司董事會決議通過發放110年度員工酬勞及董監事酬勞 其他 2022/3/14
1.事實發生日:111/03/14 2.發生緣由:依據金融監督管理委員會105年1月30日金管證審字第1050001900號令及105年 2月17日臺灣證券交易所公告規定辦理 3.因應措施:無 4.其他應敘明事項: (1)本公司董事會111年3月14日決議通過發放110年度員工酬勞新台幣16,729,825元及董 監酬勞新台幣16,729,824元，全數以現金發放。 (2)以上決議數與110年度認列之費用金額無差異。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
匯豐汽車：本公司依金管會指示停止召開原訂110年6月23日之股東常會 股東會 2021/5/21
1.事實發生日:110/05/212.發生緣由:因應金管會公告之「因應疫情公開發行公司股東會延期召開相關措施」，故本公司停止召開原訂股東會，後續將另經董事會決議通過，延至110年7月1日起至110年8月31日期間擇期召開，本次停止召開之原訂股東會日期：110年6月23日。3.因應措施:無4.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
匯豐汽車：公告本公司董事會決議通過發放109年度員工酬勞及董監事酬勞 其他 2021/3/26
1.事實發生日:110/03/262.發生緣由:依據金融監督管理委員會105年1月30日金管證審字第1050001900號令及105年2月17日臺灣證券交易所公告規定辦理3.因應措施:無4.其他應敘明事項:(1)本公司董事會110年3月26日決議通過發放109年度員工酬勞新台幣16,518,339元及董監酬勞新台幣16,518,339元，全數以現金發放。(2)以上決議數與109年度認列之費用金額無差異。<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
匯豐汽車：公告本公司109年股東常會重要決議事項 股東會 2020/6/23
1.事實發生日:109/06/232.發生緣由:109年股東常會3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:股東常會重要決議事項如下:一、承認一○八年度財務報表及營業報告書。二、承認一○八年度盈餘分配案，配發股東現金股利每股2.2元。三、通過修訂本公司「取得或處分資產處理程序」部分條文案。四、通過修訂本公司「資金貸與他人作業程序」部分條文案。五、通過修訂本公司「對外背書保證管理辦法」部分條文案。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：本公司董事會通過子公司匯龍汽車維修(深圳)公司及深圳市恒馳汽車 其他 2020/4/7
本公司董事會通過子公司匯龍汽車維修(深圳)公司及深圳市恒馳汽車貿易公司辦理解散清算 1.事實發生日:109/03/272.發生緣由:本公司董事會通過子公司匯龍汽車維修(深圳)公司及深圳市恒馳汽車貿易公司辦理解散清算3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司董事會決議通過發放108年度員工酬勞及董監事酬勞 其他 2020/3/27
1.事實發生日:109/03/272.發生緣由:依據金融監督管理委員會105年1月30日金管證審字第1050001900號令及105年2月17日臺灣證券交易所公告規定辦理3.因應措施:無4.其他應敘明事項:(1)本公司董事會109年3月27日決議通過發放108年度員工酬勞新台幣15,325,000元及董監酬勞新台幣15,325,000元，全數以現金發放。(2)以上決議數與108年度認列之費用金額無差異。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司108年股東常會重要決議事項 股東會 2019/6/27
1.事實發生日:108/06/272.發生緣由:108年股東常會3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:股東常會重要決議事項如下：一、承認一○七年度財務報表及營業報告書案。二、承認一○七年度盈餘分配案，配發股東現金股利每股2.1元。三、通過修訂本公司「取得或處分資產處理程序」部分條文案。 <摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司董事會決議通過發放107年度員工酬勞及董監事酬勞 其他 2019/3/28
1.事實發生日:108/03/282.發生緣由:依據金融監督管理委員會105年1月30日金管證審字第1050001900號令及105年2月17日臺灣證券交易所公告規定辦理3.因應措施:無4.其他應敘明事項:(1)本公司董事會108年3月28日決議通過發放107年度員工酬勞新台幣14,533,531元及董監酬勞新台幣14,533,531元，全數以現金發放。(2)以上決議數與107年度認列之費用金額無差異。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司新任董事長 其他 2018/12/18
1.董事會決議日:107/12/182.變動人員職稱(請輸入〝董事長〞或〝總經理〞):董事長3.舊任者姓名及簡歷:嚴凱泰/匯豐汽車股份有限公司董事長4.新任者姓名及簡歷:陳昭文/匯豐汽車股份有限公司董事長5.異動原因:新任6.新任生效日期:107/12/187.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司董事長逝世 其他 2018/12/4
1.事實發生日:107/12/032.發生緣由:本公司董事長嚴凱泰先生逝世。3.因應措施:新任董事長俟董事會召開後再行公告4.其他應敘明事項:(1)在新任董事長遴選前，公司負責人原留印鑑仍然有效。(2)本公司各項業務均由專業經理人分層負責，並有代理人制度，公司營運一切正常。 <摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司董事會決議通過汐止 土地建造事宜 其他 2018/8/8
1.事實發生日:107/08/072.發生緣由:為因應公司長期營運發展,董事會決議通過汐止土地建造案，授權經營團隊總建設費用不高於6.8億元進行建造後續相關作業。3.因應措施:不適用。4.其他應敘明事項:因新建工程合約尚未簽訂，待簽定後，再進行相關訊息公告。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司107年股東常會全面改選董監事當選名單 股東會 2018/6/28
1.發生變動日期:107/06/282.舊任者姓名及簡歷:中華汽車工業(股)公司董事代表人:嚴凱泰中華汽車工業(股)公司董事代表人:陳昭文中華汽車工業(股)公司董事代表人:羅德潤中華汽車工業(股)公司董事代表人:宋清國崇隆投資(股)公司董事代表人:黃教信崇隆投資(股)公司董事代表人:黃教漳日商三菱自動車工業株式會社董事代表人:高澤英一瑞基投資(股)公司董事代表人:林宏鍊基洲企業(股)公司董事代表人:林宏銘裕隆經管企業(股)公司監察人代表:曾炯誌合富環球投資有限公司監察人代表:王勗弘監察人:李榮華3.新任者姓名及簡歷:中華汽車工業(股)公司董事代表人:嚴凱泰中華汽車工業(股)公司董事代表人:陳昭文中華汽車工業(股)公司董事代表人:羅德潤中華汽車工業(股)公司董事代表人:宋清國基洲企業(股)公司董事代表人:林宏銘董事:黃教信崇隆投資(股)公司董事代表人:黃教漳瑞基投資(股)公司董事代表人:林宏鍊日商三菱自動車工業株式會社董事代表人:高澤英一合富環球投資有限公司監察人代表:王勗弘裕隆經管企業(股)公司監察人代表:曾炯誌監察人:李榮華。4.異動原因:任期屆滿全面改選5.新任董事選任時持股數:董事 持有股數中華汽車工業(股)公司董事代表人:嚴凱泰 132,116,729股中華汽車工業(股)公司董事代表人:羅德潤 132,116,729股中華汽車工業(股)公司董事代表人:陳昭文 132,116,729股中華汽車工業(股)公司董事代表人:宋清國 132,116,729股基洲企業(股)公司董事代表人:林宏銘 28,171,465股董事:黃教信　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3,718,698股崇隆投資(股)公司董事代表人:黃教漳 52,866,115股瑞基投資(股)公司董事代表人:林宏鍊 30,343,745股日商三菱自動車工業株式會社董事代表人:高澤英一 30,989,158股監察人合富環球投資有限公司監察人代表:王勗弘 2,012,000股裕隆經管企業(股)公司監察人代表:曾炯誌 1,000股監察人:李榮華 29,764股6.原任期（例xx/xx/xx至xx/xx/xx）:104/06/25~107/06/247.新任生效日期:107/06/288.同任期董事變動比率:不適用9.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司107年股東常會重要決議事項 股東會 2018/6/28
1.事實發生日:107/06/282.發生緣由:107年股東常會3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:股東常會重要決議事項如下:一、承認一○六年度財務報表及營業報告書。二、承認一○六年度盈餘分配案，配發股東現金股利每股2.1元。三、第17屆董事及監察人任期屆滿全面改選案選舉結果:董事當選9席名單如下:(1)中華汽車工業(股)公司代表人:嚴凱泰。(2)中華汽車工業(股)公司代表人:陳昭文。(3)基洲企業(股)公司代表人:林宏銘。(4)黃教信。(5)日商三菱自動車工業株式會社代表人:高澤英一。(6)瑞基投資(股)公司代表人:林宏鍊。(7)崇隆投資(股)公司代表人:黃教漳。(8)中華汽車工業(股)公司代表人:羅德潤。(9)中華汽車工業(股)公司代表人:宋清國。監察人當選3席名單如下:(1)合富環球投資有限公司代表人:王勗弘。(2)裕隆經管企業(股)公司代表人:曾炯誌。(3)李榮華。四、通過解除第18屆新選任董事及其代表人競業禁止之限制案。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司107年股東常會通過解除第18屆新選任董事及其代表人競 股東會 2018/6/28
公告本公司107年股東常會通過解除第18屆新選任董事及其代表人競業競止之限制案 1.股東會決議日:107/06/282.許可從事競業行為之董事姓名及職稱:董事嚴凱泰、董事林宏銘、董事黃教信、董事陳昭文、董事高澤英一、董事羅德潤、董事宋清國、董事林宏鍊、董事黃教漳。3.許可從事競業行為之項目:與本公司營業範圍相同或類似之公司。4.許可從事競業行為之期間:107/06/28~110/06/275.決議情形（請依公司法第209條說明表決結果）:經主席徵詢全體出席股東無異議照案通過。6.所許可之競業行為如屬大陸地區事業之營業者，董事姓名及職稱（非屬大陸地區事業之營業者，以下欄位請輸不適用）:董事陳昭文、董事羅德潤7.所擔任該大陸地區事業之公司名稱及職務:(1)東南(福建)汽車工業有限公司;董事:陳昭文(2)浙江康達汽車工貿有限公司;董事:羅德潤(3)天津華瑞汽車維修有限公司;董事長:羅德潤(4)東莞華益汽車維修服務有限公司;董事長:羅德潤(5)四川華豐瀚威汽車銷售維修有限公司;董事長:羅德潤(6)廣州華佑汽車維修有限公司;董事長:羅德潤8.所擔任該大陸地區事業地址:(1)東南(福建)汽車工業有限公司:福建省福州市閩侯縣青口鎮東南汽車城(2)浙江康達汽車工貿有限公司: 浙江省杭州市拱墅區石祥路303號(3)天津華瑞汽車維修有限公司: 天津市西青區津南路王蘭莊汽車城A座(4)東莞華益汽車維修服務有限公司: 東莞市寮步鎮莞樟路橫坑路段(5)四川華豐瀚威汽車銷售維修有限公司: 成都市武侯區金花鎮雙鳳村貨運大道（武興路）華勳汽車工業園(6)廣州華佑汽車維修有限公司: 廣州市天河區天源路965號一樓之一9.所擔任該大陸地區事業營業項目:(1)東南(福建)汽車工業有限公司:生產銷售輕、微型汽車及零部件(2)浙江康達汽車工貿有限公司: 汽車銷售、維修、保險、租賃...等(3)天津華瑞汽車維修有限公司: 開發/生產/銷售汽車零配件、小型客車整車修理/總成修理/整車維護…等(4)東莞華益汽車維修服務有限公司: 廣汽三菱品牌汽車的銷售（不含批發）、零配件的批發業務…等(5)四川華豐瀚威汽車銷售維修有限公司: 生產/製造/批發/零售汽車零配件、汽車維修/租賃、二手車銷售…等(6)廣州華佑汽車維修有限公司: 汽車銷售/修理/維護、零配件批發/零售…等10.對本公司財務業務之影響程度:無。11.董事如有對該大陸地區事業從事投資者，其投資金額及持股比例:無。12.其他應敘明事項:無。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司董事會選舉董事長 其他 2018/6/28
1.董事會決議日:107/06/282.變動人員職稱(請輸入〝董事長〞或〝總經理〞):董事長3.舊任者姓名及簡歷:嚴凱泰董事長4.新任者姓名及簡歷:嚴凱泰董事長5.異動原因:任期屆滿全面改選6.新任生效日期:107/06/287.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司董事會通過新設立大陸子公司投標無錫先鋒汽車城土地使 其他 2018/6/28
公告本公司董事會通過新設立大陸子公司投標無錫先鋒汽車城土地使用權 1.事實發生日:107/06/282.發生緣由:公告本公司董事會通過新設立大陸子公司投標無錫先鋒汽車城土地使用權3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）:位於無錫先鋒汽車城，緊鄰快速路高浪路高架，三條城市主幹道先鋒路、東安路、錫滬路之土地2.事實發生日:107/06/28~107/06/283.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額:交易數量：4,569平方米，約 6.85畝;交易總金額：美金1,600仟元，人民幣約9,590仟元。4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:無錫錫東新城商務區管理委員會招商局，與公司關係：無。5.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:不適用。6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者，尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用。7.預計處分利益（或損失）（取得資產者不適用）（遞延者應列表說明認列情形）:不適用。8.交付或付款條件（含付款期間及金額）、契約限制條款及其他重要約定事項:(1)取得廣汽三菱無錫地區授權(2)在無錫地區完成新公司註冊，新公司必須註冊為外資，資本為美金1,600仟元。9.本次交易之決定方式（如招標、比價或議價）、價格決定之參考依據及決策單位:(1)交易決定方式：招拍掛方式(招標、拍賣、掛牌和協定方式)(2)決策單位：董事會。10.專業估價者事務所或公司名稱及其估價金額:不適用。11.專業估價師姓名:不適用。12.專業估價師開業證書字號:不適用。13.估價報告是否為限定價格、特定價格或特殊價格:否14.是否尚未取得估價報告:是15.尚未取得估價報告之原因:不適用。16.與交易金額比較有重大差異原因及會計師意見:不適用。17.經紀人及經紀費用:無。18.取得或處分之具體目的或用途:廠房建設。19.本次交易表示異議之董事之意見:不適用。20.本次交易為關係人交易:否21.董事會通過日期:不適用。22.監察人承認或審計委員會同意日期:不適用。23.本次交易係向關係人取得不動產:否24.依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第十五條規定評估之價格:不適用25.依前項評估之價格較交易價格為低者，依同準則第十六條規定評估之價格:不適用26.其他敘明事項:無。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司董事會通過藍海兆豐股權出售事宜 其他 2018/6/28
1.事實發生日:107/06/282.發生緣由:公告本公司董事會通過藍海兆豐股權出售事宜，股權轉讓價款為人民幣70萬元3.因應措施:無4.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司董事會決議通過發放106年度員工酬勞及董監酬勞 其他 2018/3/27
1.事實發生日:107/03/272.發生緣由:依據金融監督管理委員會105年1月30日金管證審字第1050001900號令及105年2月17日臺灣證券交易所公告規定辦理3.因應措施:無4.其他應敘明事項:(1)本公司董事會107年3月27日決議通過發放106年度員工酬勞新台幣13,591,247元及董監酬勞新台幣13,591,247元，全數以現金發放。(2)以上決議數與106年度認列之費用金額無差異。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：本公司董事會通過子公司河北匯森汽車銷售有限公司辦理 解散清算 其他 2017/8/9
1.事實發生日:106/08/082.發生緣由:本公司董事會決議通過子公司河北匯森汽車銷售有限公司辦理解散清算。3.因應措施:不適用。4.其他應敘明事項:無。<摘錄公開資訊觀測站>
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產業趨勢（汽車業）
標題 訊息來源 日期
走出虧損 汽車業駛向獲利之路 經濟編譯吳柏賢 2010/4/23

汽車製造商近來紛紛高奏凱歌，福斯（Volkswagen）和現代汽車的上季財報亮眼；底特律三大汽車廠的克萊斯勒（Crysler）上季已有營利，通用本周提前償還67億美元的政府紓困貸款，福特（Ford）去年轉虧為盈，跡象顯示全球汽車業正逐漸走出金融危機陰霾，邁向長期獲利之路。

歐洲最大汽車製造商福斯公司21日表示，第一季淨利達4.73億歐元（6.33億美元），較去年同期的2.43億歐元增加近一倍；營收大增19.4%至286億歐元；且受惠於福斯在中國與巴西市場的強勁表現，銷售量大增24%。

在金融風暴中屹立不搖的南韓現代汽車，拜海外需求強勁與全球經濟復甦之賜，第一季淨利達創紀錄的1.127兆韓元（10.2億美元），比去年同期的2,250億韓元暴增四倍，超越分析師預估的8,455億韓元；營收勁揚39.6%至8.4兆韓元（75.9億美元），全球銷售量成長29.9%。

克萊斯勒第一季淨損1.97億美元，但營業利益有1.43億美元，且相較於去年6月10日宣布破產至12月31日期間的37.8億美元淨損與8.95億營業虧損，已有大幅改善；全球銷售量達33.4萬輛，營收達97億美元，都優於去年第四季的31.8萬輛與94億美元。克萊斯勒預估，今年營收可望達到400億至450億美元，息前稅前折舊攤銷前盈餘也可望達25億至27億美元。

通用汽車20日表示，該公司全球銷售量已增加，且可望提前再償還84億美元的政府貸款。通用汽車執行長惠塔克（Edward Whitacre）表示，「通用汽車能夠提前償還貸款代表整頓方案已經奏效」，且下月公布的第一季財報將令產業觀察家吃驚。

去年未接受紓困，卻成功扭轉2005年起連年虧損的福特汽車，將於下周公布第一季財報，預計每股獲利將達31美分。
ECFA效應 東陽集團台灣大擴產 經濟邱馨儀 2010/4/18

東陽集團副總裁吳永茂昨（17）日表示，東陽近期在台南總公司處增購2,000餘坪土地，並將進一步擴增至1萬坪，挾兩岸經濟合作架構協議（ECFA）即將簽署效益，東陽集團將大舉擴產，全力衝刺售後維修（AM）市場，並以台灣為新增產能重鎮。


在ECFA效應下，東陽將投入超過20億元採全球分工方式分期擴廠，除保險桿外，其餘大部分產品將在台南生產、行銷全球。繼今年產能大增後，明年將可維持相當的成長動能。

東陽公司表示，未來ECFA一旦簽定，兩岸因具零關稅優惠，東陽新廠房不必然要設在大陸，將進一步進行全球分工，考量各地區的競爭力，在最有競爭力的地區擴產。

吳永祥指出、除了保險桿因體積大不利運輸外，其餘像水箱、水箱護罩、金屬鍍件等價位較高、體積較小的產品，都適合在台灣生產，甚至包括大陸市場的AM產品都將移到台灣生產，屆時台灣將成為最重要的生產基地。

東陽集團過去十年積極布建大陸產能，今年起改變策略，將以擴建台灣產能為主，今年3月東陽塑件設備大幅擴增，全年產能將增加五成，開億鈑金設備將在第二季擴建完成，第三季之後產能一口氣增加75%，產能增加創近年新紀錄。

東陽除了近期購置的2,000餘坪土地外，還計劃進一步擴增廠房用地，將再增加1萬餘坪土地作為擴廠基地，未來將分期開發，此舉將可維持東陽近三年的產能持續擴增。

吳永祥指出，由於訂單需求旺，為因應市場需求，員工全面加班，近幾個月都是「做六休一」，一天24小時無休。東陽生產線已改為全自動化，是可以維持24小時運轉的原因。近期在東陽、開億的機台陸續移入後，東陽集團的營收出貨可望進一步成長。

相對其他產業紛紛擴大對大陸投資，東陽策略明顯不同。東陽表示，今年大舉擴增產能，主要就是考量ECFA簽定後的零關稅策略，將有助於東陽全球競爭力。東陽近期已陸續增加機台，又購置廠房用地，後續還將繼續大規模建廠。預計第二季開始建廠，並在年底前量產，在今年產能大躍進後，明年將維持相當成長動能，鎖定全球的AM市場進一步發展。

目前東陽台南總廠主要供應台灣本地的代工訂單（OEM）市場與全球的AM產品，大陸各據點則是以當地需求為主，東陽集團為了大陸的AM市場已再新增南京廠，以因應大陸當地需求。
和泰車裕日車 今年EPS拚10元 經濟陳信榮 2010/4/17

汽車業景氣谷底翻升，上市車廠今年有機會首度出現兩家車廠每股獲利突破10元的榮景，和泰與裕隆日產汽車今年更將上演汽車類股每股獲利王爭奪戰戲碼。

其中，和泰車逆轉美國豐田召回危機，首季每股獲利達3元；法人推估其全年每股獲利上看10元。裕日車今年本業虧轉盈，大陸轉投資東風日產汽車銷售暴衝，首季每股獲利至少2.3元，全年僅業外收益就貢獻每股獲利將逾10元。

和泰車為豐田（Toyota）汽車台灣總代理，拜國內車市持續復甦，和泰車今年第一季新車銷量突破2.1萬輛，市占率維持在32.3%的絕對領先地位。加上今年以來，國內豪華車市場復甦速度比整體車市還快，和泰車代理的凌志（Lexus）高價位、高毛利的進口車銷售量與比重大幅增加，帶動第一季營收達73.6億元，比去年同期大增1.1倍。

在營收大幅增加下，和泰車自結今年前二月每股稅前盈餘達2.11 元，在3月工作日與業績均遠優於2月下，法人推估，整體第一季每股純益將達到3元的高峰。

法人分析，和泰車今年6月股東常會董監全面改選後，第二代將接班，股價與銷售業績有接班蜜月行情可期；40%的高市占目標若能順利達成，全年每股獲利將有挑戰10元的機會。

裕日車首季新車銷量大增32%，增幅居上市車廠之冠，市占率躍升至13.4%，加上去年底大舉提前認列模具折舊成本，使今年損益平衡獲利門檻降低，首季估計營業利益達上億元。

裕日車轉投資大陸東風日產汽車，首季新車銷量突破16萬輛，創下新高，增幅更是居大陸各車廠之冠，初估首季貢獻裕日車近6億元利益，加計營業利益後，法人計算裕日車首季稅後純益上看7億元，每股純益達2.3元。

東風日產去年共貢獻裕日車投資利益高達24億元，成為裕日車最大獲利來源，今年喊出新車銷售60萬輛，較去年成長逾二成的目標下，推估全年貢獻裕日車利益至少30億元，相當於裕日車一個資本額。

電池模組廠 找到新藍海 經濟李立達 2010/4/16

行政院院會昨（15）日通過「智慧電動車發展策略與行動方案」，計劃今年至民國102年推3,000輛電動車試辦；中國大陸也積極訂立電動車鼓勵政策。法人評估，電動車透過政府補助或制訂零組件標準化，將快速帶動電動車產業發展。

業者指出，各國政府正積極鼓勵電動車相關產業發展，並制訂標準化，但大陸運作的模式不同其他國家，電動車標準化腳步更快，有機會在今年底完成，一旦標準化形成，將是量產開始，也是電動車爆發的時機。

台灣為全球NB研發重鎮，新普、順達科、加百裕、西勝及新盛力，總計有六家上市櫃或興櫃的NB電池模組廠，技術成熟，NB是近年成長最快3C產品，電池模組廠同步受惠，而且電動車更被市場視為電池模組廠商最大的成長動能。
政院通過 智慧電動車「3年免貨物稅」 聯合黃國樑、林修全 2010/4/16
行政院院會上午通過經濟部提出的「智慧電動車發展策略與行動方案」，將在今年起到民國102年間，推動十個案三千輛的電動車示範運行，102到105年三年間希望達到量產六萬輛規模，孕育出全球十大之內的智慧電動旗艦廠商，未來藉由兩岸互補與全球市場，達到全球前五大智慧電動車的輸出國，總銷量達到120萬輛。

今天院會通過的方案中，確定在示範運行三年期間，電動車將免徵貨物稅，這需要財政部修改貨物稅法令。將鼓勵地方政府給予免徵牌照稅優惠。在這期間徵求地方政府或企業進行示範運行，先達到三千輛示範運行的規模。確定給予示範單位三成補助，目前預估三千輛的示範經費達70.35億元，政府將補助三成，約投入22.77億元補助給示範單位。

【記者沈明川/台北報導】

行政院會通過經濟部提報的智慧電動車發展策略及行動方案，預計在3年內投入70億元在國內推動發展電動機，其中政府補助22.77億元，而且後續再6年將繼續投入研發逾60億元，目標民國105年在國內生產並銷售6萬輛電動車，其中1萬5000輛外銷，工業局長杜紫軍表示，可以由物流通路業者結合電動汽車製造廠商或地方政府一起提出申請。

這3年內所投入的70億元經費，政府將補助22.77億元。至於補助的對象，不限企業或地方政府。工業局長杜紫軍表示，甚至可以由物流業者(例如像中華郵政等)結合電動汽車製造廠商或地方政府一起提出申請。


大陸汽車銷量 今年將增23% 經濟楊文琪 2010/4/16

全球諮詢公司哲基傑訊（AlixPartners）在上海發布「2010年中國汽車行業展望」報告，預計未來五年內，中國汽車業將以平均15%至20%的速度發展，其中今年的加權平均成長率在23%左右。

中國證券報報導，與2008年8%的銷售成長相比，中國乘用車在2009年銷售成長55%，成為全球成長最快的市場。同時，該成長率在2009年第三、四季已經飆升至80%以上。

2010年第一季，中國汽車銷量同比成長71.8%。其中，上海地區汽車整車銷售突破89萬輛，同比成長超過60%，其全年目標為300萬輛。因此，有業內人士認為哲基傑訊的調研評估略顯保守，全行業很可能維持至少30%的成長。

對於汽車零組件行業，哲基傑訊預計，2010年中國該行業利潤率將達10%，高於2009年的8%，不過，現在原材料價格大幅上漲使得中國汽車零組件受衝擊較大，因為中國該行業定價能力有限。

「2010年中國汽車行業展望」報告中顯示，中國汽車零組件行業收入在2009年已經達到人民幣1兆1,400億元（約新台幣5.2兆元），同比上升23%，但因出口大幅降低的影響，汽車零組件行業的銷售成長落後於中國整車的發展。


三年示範運行 裕隆將創550億業績 經濟陳信榮、何孟奎 2010/4/16

行政院昨（15）日通過智慧電動車補助發展方案，由於裕隆汽車已完成四款電動車開發，加上手握台北縣市等地方政府的示範運行合作計畫，將是最大受惠者。外界推估，三年示範運行將為裕隆帶進超過550億元銷售商機。

經濟部表示，今年將有兩個示範運行計畫，最慢7月可申請設立，估計第四季可執行，其中以台北縣提出的坪林生態旅遊示範運行計畫，可望拔得頭籌。

裕隆酷比汽車公司總經理許國興表示，台北縣政府對在台北縣坪林鄉推廣生態旅遊電動車計畫相當積極，裕隆準備提供30輛納智捷電動車共襄盛舉。

三大車廠 看好今年車市 經濟編譯吳柏賢 2010/4/15
全球經濟復甦帶動汽車買氣，戴姆勒（Daimler）、保時捷（Porsche）與福特汽車（Ford）紛紛傳出銷售回溫的好消息，並且看好今年的車市需求。

全球第二大豪華車製造商戴姆勒表示，戴姆勒今年的成長速度將明顯快於全球車市，全年營收與銷量都將成長，稅前息前獲利（EBIT）將逾23億歐元（31.3億美元），遠優於去年的虧損15.1億歐元。執行長柴榷（Dieter Zetsche）更發下豪語：「2010年計劃以全球轎車市場約兩倍的速度成長。」

柴榷14日在股東會上說：「我們今年的全球銷售目標雄心勃勃，但也很實際。」他預測，賓士E系列銷售可望躍增50%，包括轎車、雙門跑車、休旅車和敞篷車車款。戴姆勒證實，基於美國市場復甦與新興市場的業績表現，計劃再度配發股息。

德國豪華跑車大廠保時捷公司執行長馬哈特（Michael Macht）表示，新版第三代休旅車Cayenne接獲的訂單多於預期，且3月份的汽車與跑車銷量遠優於之前數個月，也優於去年3月，而今年銷量可望「穩穩」超越去年的7.52萬輛；馬哈特並未透露銷售數字。

福特汽車美洲事業總裁菲爾德斯（Mark Fields）13日表示，美國的汽車與卡車需求強勁，使福特汽車第一季營收大增，可望連續第四季獲利。
汽車鈑件 成立聯盟 經濟宋健生 2010/4/13
在金屬中心輔導下，中鋼與中華汽車、耿鼎、江申、台灣開億、瑞利等十家大廠合作，將成立「汽車鈑件OEM暨AM 產業研發聯盟」，預估帶動的產業年產值超過數十億元。

「汽車鈑件OEM暨AM產業研發聯盟」訂本月15日舉行成立大會，由金屬中心董事長黃啟川與中鋼總經理鄒若齊主持。

鄒若齊指出，近年來中國大陸、印度及東南亞等各國大幅擴充鋼鐵產能，並以低價、低品級產品削價競爭，而過去一年多來，全球遭遇金融風暴，國內鋼鐵業者面臨嚴苛的生存壓力。

聯盟希望在建立高強度鋼的成形與點銲應用技術方面，成功將高強度鋼推廣應用於汽車重要結構零組件。

大陸奇瑞登台 Apola月底上市 聯合朱婉寧 2010/4/12

繼中國重汽之後，中國另一家重量級的奇瑞汽車也確定來台投資，將與台灣的太子汽車旗下的勝榮汽車合作，生產智慧型小型轎車Apola（A3），可望於本月底正式上市。

業界人士指出，中國大陸汽車一直無法打開外銷市場，看中台灣車用電子技術，加裝智慧型配備如GPS、影音視訊系統等再上市，開啟外銷通路。

奇瑞汽車在大陸國產品牌中排名第4，業界人士表示，奇瑞汽車明星車款「奇瑞Ａ3」為2000c.c.的中、小型房車，去年在大陸年銷量約5萬台，未來將在台進行量產，預計一半的零件是台灣製造。

經濟部於上月底出發前往山東、上海等地招商，主要招商對象為汽車、資訊、電子等行業，經濟部官員表示，除了中國重汽、奇瑞汽車將來台，以製造大型遊覽車為主的上海申龍汽車，也考慮來台投資設廠。
汽車零件展 千家企業搶商機 經濟邱馨儀 2010/4/11

「2010年台北國際汽車零配件展」及「2010年台北國際車用電子展」本周一（12日）登場，此次共有超過900家國內廠商與137家國外企業參展，將使用南港展覽館全館2,700個攤位，規模再創歷史新高紀錄。國內汽車零配件業者今年參展意願明顯較往年積極，包括東陽、堤維西、帝寶、耿鼎等大廠，不是重回參展、就是擴大參展規模，都突顯出對產業景氣復甦的期待。

另一方面，去年台北國際汽車零配件展以「綠色車輛，節能行動」為主題，共吸引5,207位國外買主，48,625位國內業者參觀。今年在參展規模擴大與全球汽車產業景氣回升帶動下，表現可望更優於去年。

主辦單位外貿協會表示，此次展覽共四天，為響應全球產業環保趨勢以及搶先曝光台灣廠商的綠色環保實力，今年將首度在台北國際汽車零配件展規劃「油電混合／電動車零配件區」，首度設置即有24家廠商參展、規模達47個攤位。

另一方面，為展現我國中小企業在汽車配件產業研發與創新實力，今年也首次在南港展覽館主入口設置「台灣中小企業展示專區」，共有24家廠商、54件產品參展。

外貿協會表示，「台灣中小企業展示專區」由經濟部中小企業處委辦，邀集汽配產業中小企業廠商，並以精品展示方式，在國際專業展中展現我國中小企業的優質產品，同時協助國內廠商提升國際曝光度，打造台灣汽車零配件產業的優質形象。

今年展會另一焦點，是外貿協會舉辦的「2010年汽車零配件創新產品獎」甄選活動。此次共有56件產品參賽，評選後有12件入圍產品，其中汽車零件類與汽車配件類各六件。

外貿協會強調，此次舉辦的甄選活動，是為了突顯台灣廠商優質平價且富含創意的形象，而各廠商獨特創新設計與專利研發，創新多元的設計，也可望成為國外買主青睞焦點，為台灣汽車零配件產業開創新局。
全球最大重車廠 中國重汽有意登台 經濟何孟奎 2010/4/10

全球最大的重車廠「中國重汽」，正評估來台投資「重車組裝廠」可行性。甫從大陸招商返台的經濟部高級官員昨（9）日表示，中國重汽可能落腳彰濱工業區設廠，投資規模上看10億人民幣（約合新台幣46億元）。

經濟部投資業務處3月29日到4月4日赴大陸南京、濟南，鎖定汽車、車輛電子產業招商。日前返台的官員說，招商團拜會中國重汽，這個全球最大重車廠，對來台投資重車組裝廠意願強烈。

中國重汽是在香港註冊的大陸國有企業，主要項目是卡車、大型巴士等重型汽車製造。

雷諾日產戴姆勒合體 第三大汽車聯盟成形 經濟編譯于倩若 2010/4/8
戴姆勒（Daimler）與雷諾─日產聯盟7 日宣布合組全球第三大汽車聯盟，以分攤研發費用並分享引擎與小型車技術，對抗福斯、豐田等對手。預料雷諾和日產未來五年獲利可因此多出20億歐元（27億美元）。

戴姆勒、雷諾和日產7日發表共同聲明說，將依照結盟計畫進行交叉持股，雷諾和日產共將取得3.1%的戴姆勒股權，戴姆勒則取得雷諾和日產各3.1%的股權，而戴姆勒執行長柴榷（Dieter Zetsche）和雷諾─日產聯盟執行長高恩（Carlos Ghosn）將共同領導新成立、負責監督合夥關係的委員會。

與戴姆勒結盟後，雷諾─日產旗下的平價品牌Dacia 和高檔品牌Infiniti等車款，將與戴姆勒旗下的賓士（Mercedes）及Smart等品牌緊密合作，這也是柴榷迄今所進行的最大交易。

據協議，這三家車廠將為新一代的雷諾Twingo和Smart開發共用零件和車體結構，這兩款車定2013年上市，配備傳統及電動動力系統。此外也將擴大在引擎和變速器的合作，由雷諾─日產負責提供動力系統給未來多款賓士小車及Smart與Twingo車款，戴姆勒則負責製造大型汽、柴油引擎給Infiniti使用。

高恩說，與戴姆勒結盟將削減成本和擴張業務，使雷諾和日產在未來五年每年大約多賺4億歐元。他說：「交叉持股的目的是推動並鼓勵進一步的合作，而不僅止一次性的計畫。」雷諾與日產也是透過交叉持股的方式從1999年開始結盟，而且相互交叉持股的比重更高：雷諾擁有44.3%的日產股權，日產持有15%的雷諾股權，並由高恩出任兩家公司的執行長。

今年1月，德國福斯汽車（VW）與日本鈴本汽車結盟，據2009年數據兩者全球新車銷量合計達860萬輛，為世界最大汽車聯盟。其次是豐田汽車公司與其子公司大發汽車，去年全球合計銷量達781萬輛。戴姆勒與雷諾─日產汽車去年合計銷量約722萬輛，規模排名第三。

ECFA鳴槍 5大類股引擎熱 聯合楊雅婷 2010/4/5
兩岸ECFA協商上周落幕，不過，早期收穫清單由500項縮至300項，且市場最關注的面板業確定不列入早收清單。但若以整體面來看，ECFA簽訂是長期效應，預期ECFA的簽訂對相關受惠產業股，例如塑化、紡織、汽車、汽車零組件、鋼鐵等產業，將帶來明顯的正面效益，因此，長線來看，對這些產業未嘗不是利多，甚至對台股也是正面效應。

兩岸ECFA協商底定，受惠最多的產業包括石化、紡織中上游、鋼鐵、汽車產業等等。ING投信投資長黃媺芸就分析，ECFA簽訂所產生的效益，本來就屬於長期性質，儘管金融和面板都沒列入早收清單，預期短線對股價會比較是投資氣氛上的影響。她認為，不管金融和面板業是早納入清單，或者晚點再協商簽訂，只要開放的方向與原則不變，長期而言都以正面解讀，且不至於對現階段盤勢帶來太大衝擊。整體來說，ECFA對台灣的塑化、紡織、汽車以及汽車零組件等產業，將帶來明顯的正面效益。

5月江陳會主要議題為早期收穫清單，塑化、鋼鐵、汽車等為主要受惠族群；其中，台灣塑化產品高度依賴中國市場，大陸進口比重以台灣、韓國最高，顯示台灣的主要競爭者為韓國。另外，大陸自東協進口量不大，但因關稅調降，未來東協產品進入大陸將成為價格破壞者，恐影響台灣石化廠的利潤，因此，ECFA的簽署將有利於台灣塑化產業。
美3月新車銷售 增24% 經濟編譯簡國帆 2010/4/3

在經濟好轉與大量購車優惠助陣下，美國3月汽車銷售較一年前增加24%，其中通用（GM）賣出近19萬輛再度稱霸美國車市；豪華汽車銷售則由豐田（Toyota）的凌志（Lexus）稱王。

另一贏家是深受召修風波困擾的豐田汽車公司，在祭出零利率分期付款與其他優惠，企圖吸引消費者回流購買豐田車後，3月汽車銷售量比去年同期躍增41%，達18萬輛以上。

豐田的Lexus上月銷售量稱霸美國豪華車市，共售出逾2萬輛房車與休旅車，高於戴姆勒（Daimler）賓士的1.96萬輛。Lexus的3月銷售量較一年前增加41%，賓士增幅則達20%。日產汽車的Infiniti上月銷量增加37%達9,942輛，為2008年8月以來最佳單月銷售成績。

通用（GM）汽車銷售量比一年前增加21%，再居美國車市銷售龍頭；日產汽車（Nissan）銷售成長43%，增幅最大；福特（Ford）增加40%；克萊斯勒（Chrysler）是唯一銷售量下滑的車商，較一年前減少8%。

據Autodata公司統計，美國3月汽車銷售共107萬輛，是2008年8月以來美國單月小型車銷售第三度突破百萬關卡。Autodata說，年化後的銷售量為1,180萬輛，雖低於分析師預估，仍是去年8月以來最高。

車商表示，3月銷售量增加顯示經濟持續復甦，但它們對未來數月銷售持審慎態度，因房市、商用建築等重要部門的前景仍不確定。
不怕補助取消 上季車市踩油門 經濟陳信榮 2010/4/2
政府取消車輛貨物稅補助，原本車商預期第一季會崩盤，但結果反而是拉出高成長，第一季新車銷售達6.7萬輛，較去年同期成長近19%，五大車廠中以裕隆汽車收穫最大，同時預期第二季還會繼續展現成長動力。


旗下裕隆日產車第一季新車銷售成長32%表現最佳，自創品牌納智捷單靠MPV一款車型，就擠入市場第七大之列。

車商原本最擔心3月，但根據交通部數據所統計，卻有逾2.3萬輛的高銷售成績，維持前二月年增率19%的高水準。福特六和汽車旗下兩大品牌福特與馬自達，上演兄弟鬩牆戲碼，福特3月銷售大爆發，一舉拉下前二月領先的馬自達，重返市場前五大。

豐田汽車總代理和泰汽車，受到4月推出空前優惠促銷方案消息提前走漏，經銷商「留單」延後交車的影響，3月單月市占率首度跌破29%，創近年新低。儘管3月新車銷量6,544輛仍遙遙領先其他對手，但卻比去年同期衰退2%，對照其他車至少14%以上的年增幅，讓和泰車高層備感壓力。

車業人士表示，今年以來車市連續第三個月出現正成長，顯然政府取消貨物稅補貼3萬元政策對車市衝擊有限，也印證近期景氣復甦的說法。

裕日車主管表示，度過2月農曆春節長假後，3月以來店頭來客數明顯增加，回升至與去年12月最高峰時期相當的水準，不僅讓3月新車銷售業績大增，也讓他們看好接下來的國內車市表現。

3月車市除裕日車表現亮麗外，福特汽車也在國產休旅車Escape銷售大增1.8倍帶動下，全品牌業績一舉超越有大改款Mazda3新車撐腰的馬自達，重回市場第五大。

至於市場新兵納智捷汽車，唯一一款產品MPV持續熱賣，但受限產能，每月維持交車500多輛的進度，持續第一季銷售總和已超過1,600輛。

納智捷表示，第二款國產車SUV預定6月中上市，但目前累積接單已近1,100張，看好上市後銷售潛力更勝MPV，將更有助推升納智捷在國內車市的銷售排名。

對於4月市場展望，市場龍頭和泰車預估，將有2.2萬至2.3萬輛的規模，較去年同期成長約二成。
豐田 上月在美銷量激增35% 聯合國際新聞組 2010/4/1

日本車廠豐田（Toyota）飽受汽車回收事件之苦，在積極降價促銷下，3月份全美汽車銷售量較去年同期大增35%，似已贏回忠實顧客。

各大車廠預訂4月1日公布汽車銷售報告，豐田卻搶先一步，提早公布亮麗業績。豐田汽車美國銷售部門主管蘭茲在一場由全國汽車經銷協會及IHS全球透視（IHS Global Insight）贊助的論壇中除了揭露3月份銷售數據，並表示正檢討4月份促銷計畫，尚未決定是否展延零利率及其他優惠方案。

豐田對折扣促銷向來不屑一顧，卻為了在困境中吸引顧客上門而於3月破例推出零利率優惠方案，消費者購買熱賣車款可享5年免利率以及2年免維修費，是有史以來最積極的促銷案。

蘭茲認為，透過促銷方案已贏回忠實顧客，但想從競爭對手搶到新顧客仍充滿挑戰；他說，促銷優惠只是短期計畫，豐田不想長久採用優惠促銷手法。

蘭茲表示，3月份豐田銷售優於整體汽車業，3月份美國車市銷售，經過季節因素調整，換算成年率3月銷售量達1150萬輛，優於去年同期970萬輛。

受到問題產品回收事件拖累，豐田今年前二個月在美國汽車市場占有率滑落至13.4%，遠不及去年一整年市占率17%，因此，這家全球最大車廠在美國市場排名落後通用（GM）與福特（Ford）。

蘭茲說，豐田因不當加速問題而在全球回收的車輛共計850萬輛，美國便超過500萬，其中，約170萬名顧客已在經銷商處理，但有100名顧客抱怨問題未解決。
燒！為了ㄟ擱發 買盤卡位 聯合林超熙 2010/3/31

兩岸經濟協議第二次協商，明天正式登場，市場聯想ECFA早期收獲清單產業，金融、紡纖、石化、汽車零組件等，吸引旺盛買盤進駐卡位，旺旺保(2816)、永豐金(2890)、力鵬(1447)、遠東新(1402)、聯成(1313)、大洋(1321)、堤維西(1522)、東陽(1319)等，均有強漲演出。但金融中場之後證實不在名單之列，股價小壓回。

石化相關原料廠領先受益

法人認為，在ECFA協議的早期收獲清單裡，又以石化業最能直接受惠，因此，石化相關原料廠可望領先受益，包括聯成、華夏、台苯、大洋等，來自實戶與法人的買盤轉強。

另，紡纖業也是市場關注ECFA協議下的受惠族群，尤其是人民幣升值後，不利大陸紡纖廠對歐美國家的出口，大陸紡纖廠為壓低生產成本，轉而向台灣紡纖業購買原料動作將擴大，台灣紡纖廠將成為最大受惠者，尤其是生產尼龍絲、尼龍粒、聚酯絲、特殊用紡纖品，在簽署ECFA協議後，進口到大陸可獲「零關稅」利基下，營運出現莫大轉機。

在汽車及汽車零組件產業方面，也都已納入我方爭取的早收清單項目，裕隆汽車昨日大漲率先表態，激勵生產汽車照明燈的堤維西、汽車零組件東陽 (1319)等，均有強漲走勢，尤以堤維西更在開盤不到一個小時即奔頂漲停。
VOLVO智財權 吉利完全擁有 經濟楊文琪 2010/3/31
中國吉利汽車成功取得瑞典名車沃爾沃（VOLVO，台灣稱「富豪」）100%股權，將融資27億美元做為收購與未來營運等資金，融資部分中國與海外資金各一半。吉利強調，他們100%擁有沃爾沃轎車的智慧財產權。

吉利集團董事長李書福昨（30）日率同公司主管，於北京舉行媒體見面會，說明收購VOLVO的歷程，不過，未來沃爾沃在中國大陸將選擇何處做為基地興建工廠，李書福卻堅不透露。李書福說，收購沃爾沃的實價是18億美元，加上後續營運準備和其他流動資金，共27億美元，這些資金一半是國內融資，一半是海外融資。

國內部分，50%資金是吉利自有，還有國內銀行融得的收購和併購資金，以及少量國內其他投資人；海外部分，來自美國、歐洲和香港等不同地方的資金。

李書福強調，併購沃爾沃不能光靠輸血，要形成造血功能，輸血是沒有前途的，把沃爾沃拿來以後是要賺錢的，不是輸血。

他認為，沃爾沃的研發經費與賓士、寶馬差不多，累積很多非常好的技術，但生產規模比他們小，所以成本較高，未來要想辦法擴大生產規模，降低總成本。

有媒體質疑這次吉利收購沃爾沃，僅擁有50%的知識產權（即智慧財產權），李書福堅決表示，沃爾沃分為重車與轎車兩部分，收購的是100%轎車的股權，包括擁有其關鍵的技術及知識產權的所有權，還有福特相關知識產權的使用權。

他指出，知識財產權是一個很敏感的話題，也是整個談判過程中比較辛苦的，雙方花了很多時間，結果是雙贏的，否則就不會簽約。

至於併購後兩家汽車公司如何發展，吉利集團副總裁趙福全表示，沃爾沃做為世界頂級的品牌，幾十年下來累積大量技術，對吉利是非常強大的資源，吉利會像小學生一樣虛心學習。


官方踩油門 車企向前衝 經濟楊文琪 2010/3/29
正式簽約後，國際知名品牌VOLVO沃爾沃（台灣稱「富豪」）終於落入中國民營汽車吉利汽車之手，這樁國際矚目的併購案，不僅讓中國汽車業在國際上大為露臉，中國也可望藉由併購VOLVO，提升其汽車工業技術。

中國在經濟實力大幅提高，以及政府政策優惠支持下，汽車銷量年年成長，去年汽車產銷量高達1,364萬輛，比美國多銷售汽車達340萬輛，成為世界重要的汽車產銷大國。

然而，中國只能說是汽車銷量大國，或是汽車組裝大國，在汽車製造技術上還是與國際大廠相去甚遠，中國政府深知汽車製造工業「技不如人」，因此，相當鼓勵中企前往海外併購知名大廠，特別是在金融海嘯後，海外併購機會更大。

之前，四川民企騰中重工宣布併購美國名車通用悍馬，引起全球矚目，但儘管悍馬是國際知名品牌，也代表所謂的美國精神，但悍馬是有名的「油老虎」（高耗油），不符國際環保潮流，也不符中國節能的政策，這起收購案一直被大陸各界看衰，最後果然以失敗收場。

然而，VOLVO的品牌大、性能好，曾被譽為全球最安全的汽車，也是瑞典汽車工藝的精品，雖然被美國福特併購，但瑞典人一直以開發生產VOLVO為榮，因此，包括中國官方、商界與媒體，對於吉利可以順利併購VOLVO，均感到相當榮幸。

尤其未來吉利計劃在中國設廠生產VOLVO汽車，並引進其高超的技術，對於提升中國汽車製造技術有極大的幫助，因此大陸工信部長李毅中都親自飛往瑞典，出席這場收購簽約儀式，大陸國家副主席習近平雖然沒有到簽約現場，但也正巧在富豪汽車總公司所在地哥德堡，表示中國政府對此案的高度重視。

吉利正式入主瑞典名車VOLVO了，讓中國車企的大名再度登上國際舞台，開啟中國車企進軍國際的序幕，未來就看中國如何提升本身技術與研發能力，使其汽車自有品牌能真正在國際上嶄露頭角。
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