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公司新聞
標題 訊息來源 日期
匯豐汽車：法人董事代表人異動 公開資訊觀測站 2022/4/15
1.事實發生日:111/04/15 2.發生緣由:日商三菱自動車工業株式會社提出董事改派書 3.因應措施:不適用 4.其他應敘明事項: (1)舊任者姓名及簡歷:加藤壽永/匯豐汽車股份有限公司董事 (2)新任者姓名及簡歷:橫澤陽一/匯豐汽車股份有限公司董事 (3)異動原因:法人改派董事代表 (4)新任生效日期:111/04/15 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
VOLVO匯勝中華展示暨服務中心 豪氣開幕 公開資訊觀測站 2021/10/5
放眼南台灣豪華車市場，國際富豪汽車繼4月與匯豐汽車集團合作的VOLVO匯勝汽車嘉義據點落成後，近日再度聯袂打造VOLVO匯勝汽車中華展示暨服務中心，成為台南地區第二個VOLVO銷售服務據點。 VOLVO匯勝位於台南中華路的全新銷售服務據點，總樓地板面積超過800坪，集新車展示、售服保修與VOLVO SELEKT原廠認證中古車等一站式服務，一樓挑高5.4米展示大廳，可同時展演VOLVO全車系車款，並提供超過200坪專屬客休區空間滿足車主休憩或辦公需求，提供精緻多元且獨樹一格的尊榮體驗。 尤其，導入瑞典原廠Volvo Retail Experience 5.0規格，以源自北歐斯堪地那維亞的簡約美學與舒適居家氛圍，營造出如同「家」一般自在舒適的賞車空間。（陳志光）<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
客戶軟硬體服務再升級 VOLVO匯勝汽車中華展示暨服務中心開幕 公開資訊觀測站 2021/10/1
國際富豪汽車加速深耕台灣市場，暨四月聯手匯豐汽車集團打造VOLVO匯勝嘉義據點後，再度於台南市中西區中華西路二段669號啟動VOLVO匯勝中華展示暨服務中心，位居台南市交通便捷地域，室內面積800坪，挑高5.4米，導入瑞典原廠Volvo Retail Experience 5.0規格，一樓同時展演6台新車，後方設置VOLVO SELEKT原廠認證中古車。維修區設有5個原廠標準獨立工位，二樓客休區整合個人休憩、商務辦公、兒童遊憩及精品展售等功能，還更提供有Lagom Area提供深層按摩體驗。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
深耕南台灣豪華車市場 VOLVO匯勝嘉義展示暨服務中心啟動 公開資訊觀測站 2021/5/7
深耕中南部VOLVO市場並提供車主嶄新服務能量，國際富豪汽車與匯豐汽車集團合作推出之「匯勝嘉義展示暨服務中心」，於嘉義市西區北港路807號正式啟用！該據點係以瑞典原廠VolvoRetailExperience5.0規格打造，挑高8米一樓展示中心可展演6款新車，維修區設5個獨立工位，二樓為近200坪頂級客休區與VolvoSelekt展示區。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
匯豐汽車再下一城 奪Volvo嘉南區經銷權 公開資訊觀測站 2020/12/30
裕隆集團善用通路與長期經營台灣車市優勢，拓展集團外汽車品牌 經銷版圖，旗下匯豐汽車爭取到富豪（Volvo）汽車嘉南 區經銷權，明年元旦起正式營運。 　　這也是匯豐汽車繼今年初成立孫公司豐仕汽車，拿下奧 迪（Audi）汽車北北桃區經銷權後，再次跨足歐系進口車品牌經銷權 的代表作。匯豐汽車斥資3.5億成立匯勝汽車，明年元旦 起接手富豪汽車嘉南區經銷業務已在國內車界傳開。 　　資本額逾34億的匯豐汽車，以經銷得利卡、菱利等輕型 商用車業務聞名，不僅是中華汽車最大經銷商，更主持台灣最大的中 古車、汽車保修連鎖加盟品牌SUM、Easy Car，並經營汽車融資分期 等業務。匯豐汽車主要股東包括中華汽車、台隆集團黃家 、國際汽車林家、三菱自動車與三菱商事等，裕隆已故執行長嚴凱泰 曾親任匯豐董事長，目前董事長由中華車總經理陳昭文兼任。 　　匯豐極盛時期擁有上百個汽車經銷通路，是全台規模最 大的汽車經銷商，然近年來市場環境丕變，匯豐利用長期累積 的通路與行銷服務資源，除發展SUM等中古車、汽車保修連鎖加盟品 牌外，拓展集團外的汽車品牌經銷服務，也成為轉型發展的重要戰略 。 　　據了解，近年來國內豪華進口車市場快速成長，特別是歐系品牌在 台灣新車銷量快速成長，匯豐長期經營日系品牌車，此刻 跨足歐系品牌，陸續拿下奧迪、富豪等品牌經銷權，一方面搭市場順 風車，為匯豐的汽車銷售服務找尋出口，另一方面也有累積對 歐系車產品、售服經驗的用意，並呼應裕隆集團朝開放平台、多元發 展轉型的策略。 　　富豪汽車今年前11月在台銷量突破6,000輛，全年估可站上7,000輛 大關新高，為台灣豪華車市一線品牌。為提升競爭力，國際富豪汽車 除積極導入輕油電、插電式油電車、電動車等品牌最新環保車款外， 另一方面也展開通路升級工程，引進更多有實力企業加入經銷團隊。 　　日前新美齊集團旗下的凱銳汽車砸下5億重資，在新北市新莊打造 富豪汽車旗艦店，如今又引進匯豐汽車成為嘉南區經銷商 ，積極提升富豪汽車在台的銷售戰力。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
匯豐賣奧迪車 設四據點 公開資訊觀測站 2020/9/23
裕隆集團旗下匯豐汽車加入台灣奧迪經銷體系，將一口氣設立四個經銷據點，形成豪華進口車的新勢力。 　　今年初加入台灣奧迪經銷夥伴團隊的Audi奧迪豐仕，旗下第一個營運據點北投展示中心在8月開始營運後，11月與12月將分別增加敦南與濱江兩處據點，再加上明年開出的桃園據點，將成為奧迪旗下的重要勢力，同時也是裕隆集團在進口品牌的全新事業。 　　匯豐汽車指出，隨著電動車與自動駕駛趨勢來臨，未來國產車將面對更多挑戰，相較之下，歐洲車廠已做好相關的對應，汽車產業快速變動，匯豐汽車也必須調整方向，為未來做準備。 　　匯豐汽車除是中華車重要經銷商，今年還加入奧迪經銷體系，匯豐與東上投資共同成立豐仕汽車，取得奧迪北部經銷權，四家經銷據點已完成配置，將全面啟動豪華進口車銷售。 　　而台灣奧迪也在產品策略上調整至務實走向，再加上新車款到位，今年奧迪在台銷售已較去年大幅成長，預期在匯豐加入後，進口車市場將形成更激烈的競爭。 　　匯豐汽車指出，投入台灣奧迪經銷體系，主要是考量進口車在台灣汽車市場的比重愈來愈高，經銷通路配置也必須同步。<摘錄經濟-必富網小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
美元新台幣 定存享優利 公開資訊觀測站 2020/5/11
存款利率是新冠肺炎疫情的另一大受害者，偏愛儲蓄存款的台灣民眾近來最常抱著現金到處尋覓銀行的優利存款專案，若想讓新台幣部位找個暫時停泊的短期定存，三個月的年息1.2％，是土洋銀行目前開出的最高行情；如果持有的是美元部位，3個月期優利1.88％也是到頂了，?豐台灣意外首度搶下探花。 ?豐銀行台灣公告全新的新臺幣和美元優利定存專案，均主打三個月，高年息的同時，也設定「偏高」的單筆最低承作金額，如新台幣是30萬元、美金則5萬美元。 國銀當中也推定存優利專案，且是真的「優利」等級，有聯邦銀行的數位存款帳戶之存戶，活存可享年息2.00％，上海商銀、第一銀行、合作金庫、兆豐銀行等的數位帳戶，存戶僅設定活存，就有優利年息1.2％。 但國銀的數位帳戶優利多設定「存款上限」，不讓客戶搬大錢進來，以免徒增資金成本。 截至6月30日的?豐銀行優利定存專案，給予「卓越理財」與「運籌理財」客戶美元三個月期年息優利1.88％，高於先前渣打美元優利存款存入6萬美元可享年息1.8％優利的水準。 ?豐銀行較渣打多了八個基本點，大有要把財管客戶的閒置資金「搶回來」的想法。只是?豐銀也需謹慎計算資金成本，否則吸金不成反虧錢。 目前市場計有中信銀等17家土洋銀行提供三個月美元優利定存專案，各家條件各有千秋，但1.88％已成優利上限，除了?豐台灣，僅台北富邦銀行有提供，而渣打1.8％雖被?豐比下去，仍高於其他本國銀行。 ?豐銀行提醒，外幣、新台幣優利定存承作對象，限定該行財管客戶，且每一客戶最高承作總限額50萬美元，加上此次專案活動總額度，銀行內部設定5千萬美元、和新台幣30億元為上限，額滿可能提前終止活動。<摘錄工商>
奧迪聯手豐仕汽車 北部新增四據點 公開資訊觀測站 2020/3/25
為提升優質四環品牌體驗，台灣奧迪總裁MatthiasSchepers宣布，將以「顧客導向」、「服務品質提升」與「在地化產品策略」三大方針出發，同時積極擴增經銷通路涵蓋率，最令業界矚目的是，匯豐汽車與東上投資合資成立豐仕汽車，成為台灣奧迪第五家經銷商。 　　台灣奧迪將聯手豐仕汽車，於北部成立四座嶄新服務據點，預計今年底即可啟動營運。另外全新跨界跑旅AudiQ3Sportback共計五款新車開始預售，預售價182萬元起。<摘錄工商>
大咖經銷商助拳 奧迪衝業績 公開資訊觀測站 2020/3/24
奧迪（Audi）汽車深耕台灣豪華進口車市場，請來大咖經銷商助拳；台灣最大汽車經銷商匯豐汽車、最大汽車物流業者東立物流，合資成立「豐仕汽車」，成為奧迪汽車最大經銷商，豐仕首家位於台北市的據點將在第三季內開出。 　　今年台灣奧迪持續引進更適合本地市場的新車，包括5、6月將上市新款豪華小車A1，及豪華休旅車Q3、Q3Sportback等，有信心今年新車銷量將優於去年2,000餘輛的成績，逆勢而上。 　　台灣奧迪新經營團隊自一年半前上任以來，修正過去過度重視新車銷售數字的迷思，重新擬定顧客導向、服務品質提升、在地化產品策略等三大經營主軸，聚焦各項顧客滿意的打底工程，相關成效陸續顯現。 　　台灣奧迪總裁MatthiasSchepers舉例，在新車車主滿意度調查中，奧迪車主絕對推薦購買程度，由2018年的33％大幅提升至2019年的48％；台灣奧迪持續強化前線服務與維修人員的基礎訓練，原廠舉辦的全球服務競賽，台灣團隊去年拿下全球第七。 　　證明長期投入的打底工程，逐漸開花結果。 　　台灣奧迪也宣布，豐仕汽車成為最新經銷商。豐仕由匯豐汽車與東立物流兩大股東，分別透過關係企業福輪汽車、東上投資共同出資8億元成立，雙方持股各半，負責奧迪雙北與桃園地區的經銷業務。 　　豐仕董事長由福輪汽車董事長姚宏仁兼任，豐仕總經理則由前匯豐汽車總經理李榮華接任。 　　這是長期經營商用車、國產車、日系汽車品牌的匯豐汽車，首度跨足歐系豪華車經銷，引發業界關注。 　　東立集團除掌握全台汽車物流業務外，更投資布局包括福特、本田、鈴木等汽車品牌經銷業務，過去也曾經銷過捷豹（Jaguar）等歐系豪華車品牌，這次與匯豐聯手經銷奧迪，外界視為強強組合。 　　根據合約，豐仕要在2020年底前設立四個據點，包括兩座分別位於北市大安與松山區的新車展售據點、一座位於民族東路的全方位售後服務中心，及在北桃園設立一座3S新車展售與服務據點。<摘錄工商>
台灣奧迪新願景 3大方針優化體驗 公開資訊觀測站 2020/3/24
無懼疫情，台灣奧迪宣示新願景，將從「顧客導向」、「服務品質提升」與「在地化產品策略」三大經營方針出發，提供消費者更優質的品牌體驗，除了獲得豐仕汽車加入成為Audi品牌經銷商，期待售後服務區塊再上層樓，並同步展開全新大改款Audi Q3車系預售，建議預售價為182萬元起。 台灣奧迪自新管理團隊接手後，除了去化過往新車並積極強化體質，尤其側重提升服務品質的具體做法，一方面強化經銷商服務品質，另一方面透過提高銷售與服務通路的建置來提升顧客滿意度。 以拓展經銷通路涵蓋範圍提升顧客滿意度為例，初步將著重豪華車占六成以上的北部地區。因此，經過1年多的審慎評估，台灣奧迪與全新經銷商團隊「豐仕汽車股份有限公司」確定合作，加入Audi品牌的銷售和服務體系。 豐仕汽車由「匯豐汽車」與東立物流關係企業「東上投資」兩大本土企業合資成立，台灣奧迪期待藉重本土企業對於台灣市場和消費者的了解，更直接提升服務品質。 匯豐汽車在台扎根經營逾45年，是全台最大汽車經銷商，透過多年汽車銷售與服務經驗，深度了解台灣汽車市場與消費者服務的精髓所在，業界咸信，匯豐汽車售服滿意度提高方面，必然可協助台灣奧迪不少。 匯豐汽車與東上投資初期將挹注8億元資金，預計在今年底前在北部建構4座嶄新據點，其中包括台北市大安區（敦南）、松山區（民生東路）兩間全新展示中心，此外，也將在桃園地區成立全新Audi 3S新車展示與服務據點。據悉，位於台北市第一間展示中心預計在第2季完成、第3季開始營運。 新產品方面，全新大改款Audi Q3承襲全新世代Audi家族設計語彙，除車身線條則較上一代更俐落與陽剛，內裝空間也較前代相比亦有大幅度的改變，比如說，受惠於全車尺碼放大，加長的2,677mm的軸距，讓車室空間更寬闊舒適，也賦予後座乘客更足夠的腿部空間。後排座椅並可前後滑移150mm、後座空間使用可依需求彈性調整。 進入車艙，全新Audi MMI數位化車艙操作上更為直覺，並採用高光澤黑色玻璃材質，不僅展現猶如智慧型手機的科技感，整體視覺也更和諧、俐落。（陳志光）<摘錄經濟>
中華車經銷策略 多元化 公開資訊觀測站 2020/3/2
受到疫情影響，消費者上門賞車的來客數少了近三成，車商除了強化電話行銷之外，整體策略計畫不受影響。中華車（2204）重要轉投資事業匯豐汽車將加入奧迪汽車的經銷陣營，中華車對應台灣車市結構改變，經營策略更趨多元化與彈性。 　　面對國產車占台灣車市比率愈來愈低，甚至已經進入五成保衛戰，中華車積極調整對應策略，除了商用車的龍頭地位之外，強化電動機車的性能與競爭力，去年第4季以來銷售已有逐步增加，此外轉投資事業的策略調整也被視為中華車的重要風向。 　　匯豐汽車為中華車的重要經銷商，同時也是中華車旗下的轉投資事業。原本的業務是以中華車的新車銷售、維修服務與多品牌的中古車買賣為主，不過近期調整策略，將再加入奧迪公司的經銷體系，以不同的經營團隊擴展事業版圖。這項新事業預計將在3月中正式宣布。<摘錄經濟>
匯豐汽車斥資12.7億 打造北台最大後勤儲備中心 公開資訊觀測站 2020/2/25
新冠肺炎疫情讓景氣前景不明之際，匯豐汽車逆勢加碼投資，將斥資12.7億元在新北汐止，打造樓地板面積超過7,300坪的北台灣最大的汽車後勤儲備中心，除擴大對自家客戶與旗下SUM加盟體系車主的服務能量外，並要增加承接其他品牌汽車經銷商保修後送的競爭力。 　　匯豐汽車是全台最大汽車經銷商，最大股東為持股四成的中華汽車，以經銷中華三菱汽車產品起家，近年陸續投入包括日產、納智捷、奧迪等其他汽車品牌的地區經銷業務，並西進大陸投資汽車經銷商與發展保修服務通路。 　　近年來隨汽車市場競爭加劇，汽車經銷「微利化」，匯豐汽車除積極經營汽車融資分期業務擴大利基外，並透過長期累積的汽車銷售與售後服務累積經驗與資源，從2005年起成立SUM品牌，發展中古車、汽車保修連鎖加盟通路，迄今已是台灣最大的中古車聯盟系統。 　　為進一步擴大在汽車售後服務領域的領先優勢，特別是車輛數最多的一級戰區－北北基市場，匯豐先於在2017年斥資逾5億，在新北市汐止保安段（亞太科技園區）購入2,100坪乙工土地，規劃北台最大的汽車後勤儲備中心，24日在匯豐汽車董事長陳昭文主持下，舉行動土典禮開工興建。 　　匯豐汽車指出，總投資高達12.7億元的匯豐汽車汐止大樓，總樓地板面積高達7,336坪，為地下一層地上五層的全功能建築物，是集新車交車中心、保養廠、鈑噴中心與物管倉儲等多用途於一體的全方位汽車售後服務中心，將作為匯豐汽車車主，以及SUM加盟車商後勤服務的堅實後盾。 　　匯豐汽車已陸續於全台重要縣市商圈，建置大型的售後服務據點，新投資的汐止大樓，更是匯豐汽車全台最大的汽車後勤儲備中心。匯豐主管透露，近年來汽車經銷商面臨汽車保修人才難覓的考驗，在市區或人口密集區設立維修廠、鈑噴廠的限制愈來愈多，匯豐透過在全台重要區域建立服務後勤基地，為各品牌的汽車經銷商提供車輛維修、鈑噴等周邊服務的解決方案，藉此擴大向外爭取生意，「要在汽車業的紅海市場中，闢出一條藍海大道！」<摘錄工商>
中華車深耕北北基市場 公開資訊觀測站 2020/2/25
中華車（2204）重要轉投資事業匯豐汽車投入12.7億元在汐止打造全功能交車與鈑噴中心，深耕北北基市場。同時匯豐汽車也將成為台灣奧迪最大經銷商，對應台灣汽車市場國產車市占率逐步走低，中華車對轉投資事業已有積極的對應，未來營收獲利將可望挹注中華車。 　　匯豐汽車昨（24）日舉辦匯豐汽車汐止大樓動土儀式，典禮係由中華車總經理、匯豐汽車董事長陳昭文主持，匯豐汽車同時也是中華車的經銷體系。 　　匯豐汽車除了是中華車的重要經銷體系之外，在中古車市場影響力更大，SUM是中古車實體通路最大聯盟，今年並將加入奧迪的經銷體系，以匯豐在新車銷售的資歷與資源，可望成為奧迪最強大的經銷商，並改變目前汽車市場的戰況。 　　匯豐汽車已於全台重要縣市商圈，建置大型的售後服務據點，用以服務廣大車主。匯豐汽車耗資12.7億打造的汐止大樓占地面積2,010坪、總樓面積7,336坪，地下一層地上五層的全功能建築物。未來將集新車交車中心、保養廠、鈑噴中心與物管倉儲等多用途於一體，作為匯豐汽車及SUM汽車北北基車主及車商的後勤儲備中心。 　　匯豐汽車總經理蔡奇?表示，未來也將持續尋找更多合適的土地來興建新的據點，提供更完善與便利的服務給消費者，達到永續經營的理念。 　　由於國產車在汽車市場的市占率已經進入保五階段，目前匯豐的經銷體系是以往國產車占有七成市占率的配置。中華車考量轉投資事業的獲利，匯豐汽車除了強化保養維修與中古車的銷售之外，也將投入奧迪的經銷體系，未來匯豐的營運成果也將進一步挹注中華車。<摘錄經濟>
匯豐汽車：法人董事代表人異動 公開資訊觀測站 2020/1/2
1.事實發生日:109/01/012.發生緣由:日商三菱自動車工業株式會社提出董事改派3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:(1)舊任者姓名及簡歷:高澤英一/匯豐汽車股份有限公司董事(2)新任者姓名及簡歷:加藤壽永/匯豐汽車股份有限公司董事(3)異動原因:法人改派董事代表(4)新任生效日期:109/01/01<摘錄公開資訊觀測站>
中華車三陽 強攻電動機車 公開資訊觀測站 2019/11/4
看好電動機車市場正熱，中華車（2204）與三陽工業積極推動電動機車事業，中華車的首款快充式重型商用電動機車為非換電系統電動機車找到新出路，三陽則是投入電池產業，從電動機車的根本開始發展，預期可望在明年展現成果。 　　上月電動機車買氣大爆發，單月掛牌數超過總體市場兩成，宣告電動機車已經展開，並且具備與傳統燃油機車競爭的條件，電動機車市場並成為兵家必爭之地。此外Gogoro陣營再加入台鈴機車後，換電系統將更具競爭力，這也讓中華車與三陽工業更積極投入電動機車產業的發展。 　　中華車的四輪業務本來就以商用車為主，電動機車也鎖定商用客層。中華車表示，台灣的電動機車價格高昂、實用度也有限，而eMOVING在iE125上市獲好評後，再推出不僅擁有超強載重能力、同時在載貨安全性、動力輸出、續航里程進行全面升級，打造全台首款快充商用電動機車iE PICKUP。 　　iE PICKUP能源補充模式以公司充電、出門補電為基礎，智慧充電模式可讓車主下班時間使用110V充電，並於中華汽車建置於肯德基、家樂福、中華三菱經銷商（順益汽車、匯豐汽車）的「快速充電站」與「超級充電站」極速補電。<摘錄經濟>
瞄準中古車O2O商機 EasyCar首創線上帶看服務 公開資訊觀測站 2019/7/12
抓準中古車行銷O2O網路化趨勢商機，中古車加盟品牌商EasyCar首 創線上帶看服務，運用「720度VR環景賞車」和「專人即時解說」的 技術，打造身歷其境般的線上賞車服務，提升行銷競爭力。 　　全台有超過2,200家中古車商，其中由匯豐汽車發起的SUM與EasyC ar兩大加盟品牌，旗下分別有385與100家加盟車商，為規模最大加盟 品牌業者。 　　匯豐汽車觀察，隨網路技術的進步，就算是像中古車這樣的高單價 商品買賣，現在的消費者開始很習慣在網路上找資料、做比較，然後 再到實體商店做最終的購買，這種O2O（Online to Offline），線上 行銷及購買帶動線下經營和消費的模式，逐漸成為台灣中古車交易市 場的主流。 　　匯豐汽車品牌營運處協理畢可榮指出，在O2O模式下，如何在網路 上增進消費者的體驗，甚至於讓消費者沉浸在如同實體的消費經驗， 便是許多品牌網站努力的目標。EasyCar在2015年成立之初，就推出 業界首創的「360度賞車功能」，今年針對此功能做大幅度的進化， 不僅在車輛的內裝或外觀上可以 720度毫無死角的全面檢視，更針對 車輛引擎室、儀表板與中控台等各個細部做環景賞析和放大、縮小的 延伸功能。 　　近期EasyCar更進一步推出「線上帶看」的視訊服務，使消費者不 論在視覺與聽覺上皆可得到即時的車輛解說與諮詢，讓消費者只要透 過自己的電腦或手機，即能有如親臨現場與老闆對談及賞車，降低來 回往返的金錢與時間成本。畢可榮表示，期待透過VR科技的應用，提 升品牌加盟商的競爭力，縮短中古車銷售時間，提升加盟主與顧客的 滿意度。<摘錄工商>
匯豐汽車：法人董事代表人異動 公開資訊觀測站 2019/4/1
1.事實發生日: 108/04/012.發生緣由:中華汽車工業股份有限公司提出董事改派書。3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:(1)舊任者姓名及簡歷:錢經武/匯豐汽車股份有限公司董事。(2)新任者姓名及簡歷:曾鑫城/匯豐汽車股份有限公司董事。(3)異動原因:法人改派董事代表(4)新任生效日期: 108/04/01<摘錄公開資訊視測站>
匯豐汽車：法人監察人代表人異動 公開資訊觀測站 2019/4/1
1.事實發生日: 108/04/012.發生緣由:裕隆經管企業股份有限公司提出監察人改派書。3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:(1)舊任者姓名及簡歷:戴美珠/匯豐汽車股份有限公司監察人。(2)新任者姓名及簡歷:錢經武/匯豐汽車股份有限公司監察人。(3)異動原因:法人改派監察人代表。(4)新任生效日期: 108/04/01<摘錄公開資訊視測站>
匯豐汽車：修正財務報表申報作業 公開資訊觀測站 2019/3/29
1.事實發生日:108/03/292.發生緣由:因重分類，故調整資產負債表相關科目金額，其修正項目如下:遞延所得稅資產:原361,851，更正332,846非流動資產合計: 原8,193,917，更正8,164,912資產總計:原37,974,254，更正37,945,249其他非流動負債:原2,100,844，更正2,071,839其他非流動負債－其他:原52,894，更正23,889非流動負債合計:原4,649,159，更正4,620,154負債總計:原27,430,170，更正27,401,165負債及權益總計:原37,974,254，更正37,945,2493.因應措施:更新資產負債表表示金額。4.其他應敘明事項:無 <摘錄公開資訊視測站>
匯豐汽車：法人董事代表人異動 公開資訊觀測站 2019/1/2
1.事實發生日: 108/01/012.發生緣由:中華汽車工業股份有限公司提出董事改派書3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:(1)舊任者姓名及簡歷:嚴凱泰/匯豐汽車股份有限公司董事(2)新任者姓名及簡歷:錢經武/匯豐汽車股份有限公司董事(3)異動原因:法人改派董事代表(4)新任生效日期: 108/01/01<摘錄公開資訊觀測站>
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重要公告
標題 公告類別 日期
匯豐汽車：公告本公司111年股東常會重要決議事項 股東會 2022/6/22
1.事實發生日:111/06/22 2.發生緣由:111年股東常會 3.因應措施:不適用 4.其他應敘明事項: 股東常會重要決議事項如下: 一、承認一一○年度財務報表及營業報告書。 二、承認一一○年度盈餘分配案，配發股東現金股利每股2.3元。 三、通過本公司「取得或處分資產處理程序」部分條文修訂案。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
匯豐汽車：公告本公司董事會決議通過發放110年度員工酬勞及董監事酬勞 其他 2022/3/14
1.事實發生日:111/03/14 2.發生緣由:依據金融監督管理委員會105年1月30日金管證審字第1050001900號令及105年 2月17日臺灣證券交易所公告規定辦理 3.因應措施:無 4.其他應敘明事項: (1)本公司董事會111年3月14日決議通過發放110年度員工酬勞新台幣16,729,825元及董 監酬勞新台幣16,729,824元，全數以現金發放。 (2)以上決議數與110年度認列之費用金額無差異。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
匯豐汽車：本公司依金管會指示停止召開原訂110年6月23日之股東常會 股東會 2021/5/21
1.事實發生日:110/05/212.發生緣由:因應金管會公告之「因應疫情公開發行公司股東會延期召開相關措施」，故本公司停止召開原訂股東會，後續將另經董事會決議通過，延至110年7月1日起至110年8月31日期間擇期召開，本次停止召開之原訂股東會日期：110年6月23日。3.因應措施:無4.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
匯豐汽車：公告本公司董事會決議通過發放109年度員工酬勞及董監事酬勞 其他 2021/3/26
1.事實發生日:110/03/262.發生緣由:依據金融監督管理委員會105年1月30日金管證審字第1050001900號令及105年2月17日臺灣證券交易所公告規定辦理3.因應措施:無4.其他應敘明事項:(1)本公司董事會110年3月26日決議通過發放109年度員工酬勞新台幣16,518,339元及董監酬勞新台幣16,518,339元，全數以現金發放。(2)以上決議數與109年度認列之費用金額無差異。<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
匯豐汽車：公告本公司109年股東常會重要決議事項 股東會 2020/6/23
1.事實發生日:109/06/232.發生緣由:109年股東常會3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:股東常會重要決議事項如下:一、承認一○八年度財務報表及營業報告書。二、承認一○八年度盈餘分配案，配發股東現金股利每股2.2元。三、通過修訂本公司「取得或處分資產處理程序」部分條文案。四、通過修訂本公司「資金貸與他人作業程序」部分條文案。五、通過修訂本公司「對外背書保證管理辦法」部分條文案。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：本公司董事會通過子公司匯龍汽車維修(深圳)公司及深圳市恒馳汽車 其他 2020/4/7
本公司董事會通過子公司匯龍汽車維修(深圳)公司及深圳市恒馳汽車貿易公司辦理解散清算 1.事實發生日:109/03/272.發生緣由:本公司董事會通過子公司匯龍汽車維修(深圳)公司及深圳市恒馳汽車貿易公司辦理解散清算3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司董事會決議通過發放108年度員工酬勞及董監事酬勞 其他 2020/3/27
1.事實發生日:109/03/272.發生緣由:依據金融監督管理委員會105年1月30日金管證審字第1050001900號令及105年2月17日臺灣證券交易所公告規定辦理3.因應措施:無4.其他應敘明事項:(1)本公司董事會109年3月27日決議通過發放108年度員工酬勞新台幣15,325,000元及董監酬勞新台幣15,325,000元，全數以現金發放。(2)以上決議數與108年度認列之費用金額無差異。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司108年股東常會重要決議事項 股東會 2019/6/27
1.事實發生日:108/06/272.發生緣由:108年股東常會3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:股東常會重要決議事項如下：一、承認一○七年度財務報表及營業報告書案。二、承認一○七年度盈餘分配案，配發股東現金股利每股2.1元。三、通過修訂本公司「取得或處分資產處理程序」部分條文案。 <摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司董事會決議通過發放107年度員工酬勞及董監事酬勞 其他 2019/3/28
1.事實發生日:108/03/282.發生緣由:依據金融監督管理委員會105年1月30日金管證審字第1050001900號令及105年2月17日臺灣證券交易所公告規定辦理3.因應措施:無4.其他應敘明事項:(1)本公司董事會108年3月28日決議通過發放107年度員工酬勞新台幣14,533,531元及董監酬勞新台幣14,533,531元，全數以現金發放。(2)以上決議數與107年度認列之費用金額無差異。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司新任董事長 其他 2018/12/18
1.董事會決議日:107/12/182.變動人員職稱(請輸入〝董事長〞或〝總經理〞):董事長3.舊任者姓名及簡歷:嚴凱泰/匯豐汽車股份有限公司董事長4.新任者姓名及簡歷:陳昭文/匯豐汽車股份有限公司董事長5.異動原因:新任6.新任生效日期:107/12/187.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司董事長逝世 其他 2018/12/4
1.事實發生日:107/12/032.發生緣由:本公司董事長嚴凱泰先生逝世。3.因應措施:新任董事長俟董事會召開後再行公告4.其他應敘明事項:(1)在新任董事長遴選前，公司負責人原留印鑑仍然有效。(2)本公司各項業務均由專業經理人分層負責，並有代理人制度，公司營運一切正常。 <摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司董事會決議通過汐止 土地建造事宜 其他 2018/8/8
1.事實發生日:107/08/072.發生緣由:為因應公司長期營運發展,董事會決議通過汐止土地建造案，授權經營團隊總建設費用不高於6.8億元進行建造後續相關作業。3.因應措施:不適用。4.其他應敘明事項:因新建工程合約尚未簽訂，待簽定後，再進行相關訊息公告。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司107年股東常會全面改選董監事當選名單 股東會 2018/6/28
1.發生變動日期:107/06/282.舊任者姓名及簡歷:中華汽車工業(股)公司董事代表人:嚴凱泰中華汽車工業(股)公司董事代表人:陳昭文中華汽車工業(股)公司董事代表人:羅德潤中華汽車工業(股)公司董事代表人:宋清國崇隆投資(股)公司董事代表人:黃教信崇隆投資(股)公司董事代表人:黃教漳日商三菱自動車工業株式會社董事代表人:高澤英一瑞基投資(股)公司董事代表人:林宏鍊基洲企業(股)公司董事代表人:林宏銘裕隆經管企業(股)公司監察人代表:曾炯誌合富環球投資有限公司監察人代表:王勗弘監察人:李榮華3.新任者姓名及簡歷:中華汽車工業(股)公司董事代表人:嚴凱泰中華汽車工業(股)公司董事代表人:陳昭文中華汽車工業(股)公司董事代表人:羅德潤中華汽車工業(股)公司董事代表人:宋清國基洲企業(股)公司董事代表人:林宏銘董事:黃教信崇隆投資(股)公司董事代表人:黃教漳瑞基投資(股)公司董事代表人:林宏鍊日商三菱自動車工業株式會社董事代表人:高澤英一合富環球投資有限公司監察人代表:王勗弘裕隆經管企業(股)公司監察人代表:曾炯誌監察人:李榮華。4.異動原因:任期屆滿全面改選5.新任董事選任時持股數:董事 持有股數中華汽車工業(股)公司董事代表人:嚴凱泰 132,116,729股中華汽車工業(股)公司董事代表人:羅德潤 132,116,729股中華汽車工業(股)公司董事代表人:陳昭文 132,116,729股中華汽車工業(股)公司董事代表人:宋清國 132,116,729股基洲企業(股)公司董事代表人:林宏銘 28,171,465股董事:黃教信　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3,718,698股崇隆投資(股)公司董事代表人:黃教漳 52,866,115股瑞基投資(股)公司董事代表人:林宏鍊 30,343,745股日商三菱自動車工業株式會社董事代表人:高澤英一 30,989,158股監察人合富環球投資有限公司監察人代表:王勗弘 2,012,000股裕隆經管企業(股)公司監察人代表:曾炯誌 1,000股監察人:李榮華 29,764股6.原任期（例xx/xx/xx至xx/xx/xx）:104/06/25~107/06/247.新任生效日期:107/06/288.同任期董事變動比率:不適用9.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司107年股東常會重要決議事項 股東會 2018/6/28
1.事實發生日:107/06/282.發生緣由:107年股東常會3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:股東常會重要決議事項如下:一、承認一○六年度財務報表及營業報告書。二、承認一○六年度盈餘分配案，配發股東現金股利每股2.1元。三、第17屆董事及監察人任期屆滿全面改選案選舉結果:董事當選9席名單如下:(1)中華汽車工業(股)公司代表人:嚴凱泰。(2)中華汽車工業(股)公司代表人:陳昭文。(3)基洲企業(股)公司代表人:林宏銘。(4)黃教信。(5)日商三菱自動車工業株式會社代表人:高澤英一。(6)瑞基投資(股)公司代表人:林宏鍊。(7)崇隆投資(股)公司代表人:黃教漳。(8)中華汽車工業(股)公司代表人:羅德潤。(9)中華汽車工業(股)公司代表人:宋清國。監察人當選3席名單如下:(1)合富環球投資有限公司代表人:王勗弘。(2)裕隆經管企業(股)公司代表人:曾炯誌。(3)李榮華。四、通過解除第18屆新選任董事及其代表人競業禁止之限制案。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司107年股東常會通過解除第18屆新選任董事及其代表人競 股東會 2018/6/28
公告本公司107年股東常會通過解除第18屆新選任董事及其代表人競業競止之限制案 1.股東會決議日:107/06/282.許可從事競業行為之董事姓名及職稱:董事嚴凱泰、董事林宏銘、董事黃教信、董事陳昭文、董事高澤英一、董事羅德潤、董事宋清國、董事林宏鍊、董事黃教漳。3.許可從事競業行為之項目:與本公司營業範圍相同或類似之公司。4.許可從事競業行為之期間:107/06/28~110/06/275.決議情形（請依公司法第209條說明表決結果）:經主席徵詢全體出席股東無異議照案通過。6.所許可之競業行為如屬大陸地區事業之營業者，董事姓名及職稱（非屬大陸地區事業之營業者，以下欄位請輸不適用）:董事陳昭文、董事羅德潤7.所擔任該大陸地區事業之公司名稱及職務:(1)東南(福建)汽車工業有限公司;董事:陳昭文(2)浙江康達汽車工貿有限公司;董事:羅德潤(3)天津華瑞汽車維修有限公司;董事長:羅德潤(4)東莞華益汽車維修服務有限公司;董事長:羅德潤(5)四川華豐瀚威汽車銷售維修有限公司;董事長:羅德潤(6)廣州華佑汽車維修有限公司;董事長:羅德潤8.所擔任該大陸地區事業地址:(1)東南(福建)汽車工業有限公司:福建省福州市閩侯縣青口鎮東南汽車城(2)浙江康達汽車工貿有限公司: 浙江省杭州市拱墅區石祥路303號(3)天津華瑞汽車維修有限公司: 天津市西青區津南路王蘭莊汽車城A座(4)東莞華益汽車維修服務有限公司: 東莞市寮步鎮莞樟路橫坑路段(5)四川華豐瀚威汽車銷售維修有限公司: 成都市武侯區金花鎮雙鳳村貨運大道（武興路）華勳汽車工業園(6)廣州華佑汽車維修有限公司: 廣州市天河區天源路965號一樓之一9.所擔任該大陸地區事業營業項目:(1)東南(福建)汽車工業有限公司:生產銷售輕、微型汽車及零部件(2)浙江康達汽車工貿有限公司: 汽車銷售、維修、保險、租賃...等(3)天津華瑞汽車維修有限公司: 開發/生產/銷售汽車零配件、小型客車整車修理/總成修理/整車維護…等(4)東莞華益汽車維修服務有限公司: 廣汽三菱品牌汽車的銷售（不含批發）、零配件的批發業務…等(5)四川華豐瀚威汽車銷售維修有限公司: 生產/製造/批發/零售汽車零配件、汽車維修/租賃、二手車銷售…等(6)廣州華佑汽車維修有限公司: 汽車銷售/修理/維護、零配件批發/零售…等10.對本公司財務業務之影響程度:無。11.董事如有對該大陸地區事業從事投資者，其投資金額及持股比例:無。12.其他應敘明事項:無。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司董事會選舉董事長 其他 2018/6/28
1.董事會決議日:107/06/282.變動人員職稱(請輸入〝董事長〞或〝總經理〞):董事長3.舊任者姓名及簡歷:嚴凱泰董事長4.新任者姓名及簡歷:嚴凱泰董事長5.異動原因:任期屆滿全面改選6.新任生效日期:107/06/287.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司董事會通過新設立大陸子公司投標無錫先鋒汽車城土地使 其他 2018/6/28
公告本公司董事會通過新設立大陸子公司投標無錫先鋒汽車城土地使用權 1.事實發生日:107/06/282.發生緣由:公告本公司董事會通過新設立大陸子公司投標無錫先鋒汽車城土地使用權3.因應措施:不適用4.其他應敘明事項:1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）:位於無錫先鋒汽車城，緊鄰快速路高浪路高架，三條城市主幹道先鋒路、東安路、錫滬路之土地2.事實發生日:107/06/28~107/06/283.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額:交易數量：4,569平方米，約 6.85畝;交易總金額：美金1,600仟元，人民幣約9,590仟元。4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:無錫錫東新城商務區管理委員會招商局，與公司關係：無。5.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:不適用。6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者，尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用。7.預計處分利益（或損失）（取得資產者不適用）（遞延者應列表說明認列情形）:不適用。8.交付或付款條件（含付款期間及金額）、契約限制條款及其他重要約定事項:(1)取得廣汽三菱無錫地區授權(2)在無錫地區完成新公司註冊，新公司必須註冊為外資，資本為美金1,600仟元。9.本次交易之決定方式（如招標、比價或議價）、價格決定之參考依據及決策單位:(1)交易決定方式：招拍掛方式(招標、拍賣、掛牌和協定方式)(2)決策單位：董事會。10.專業估價者事務所或公司名稱及其估價金額:不適用。11.專業估價師姓名:不適用。12.專業估價師開業證書字號:不適用。13.估價報告是否為限定價格、特定價格或特殊價格:否14.是否尚未取得估價報告:是15.尚未取得估價報告之原因:不適用。16.與交易金額比較有重大差異原因及會計師意見:不適用。17.經紀人及經紀費用:無。18.取得或處分之具體目的或用途:廠房建設。19.本次交易表示異議之董事之意見:不適用。20.本次交易為關係人交易:否21.董事會通過日期:不適用。22.監察人承認或審計委員會同意日期:不適用。23.本次交易係向關係人取得不動產:否24.依「公開發行公司取得或處分資產處理準則」第十五條規定評估之價格:不適用25.依前項評估之價格較交易價格為低者，依同準則第十六條規定評估之價格:不適用26.其他敘明事項:無。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司董事會通過藍海兆豐股權出售事宜 其他 2018/6/28
1.事實發生日:107/06/282.發生緣由:公告本公司董事會通過藍海兆豐股權出售事宜，股權轉讓價款為人民幣70萬元3.因應措施:無4.其他應敘明事項:無<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：公告本公司董事會決議通過發放106年度員工酬勞及董監酬勞 其他 2018/3/27
1.事實發生日:107/03/272.發生緣由:依據金融監督管理委員會105年1月30日金管證審字第1050001900號令及105年2月17日臺灣證券交易所公告規定辦理3.因應措施:無4.其他應敘明事項:(1)本公司董事會107年3月27日決議通過發放106年度員工酬勞新台幣13,591,247元及董監酬勞新台幣13,591,247元，全數以現金發放。(2)以上決議數與106年度認列之費用金額無差異。<摘錄公開資訊觀測站>
匯豐汽車：本公司董事會通過子公司河北匯森汽車銷售有限公司辦理 解散清算 其他 2017/8/9
1.事實發生日:106/08/082.發生緣由:本公司董事會決議通過子公司河北匯森汽車銷售有限公司辦理解散清算。3.因應措施:不適用。4.其他應敘明事項:無。<摘錄公開資訊觀測站>
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產業趨勢（汽車業）
標題 訊息來源 日期
18億美元 吉利併VOLVO簽約 經濟楊文琪 2010/3/29
中國吉利控股集團和沃爾沃（VOLVO，台灣稱「富豪」）昨（28）日晚上9時，在瑞典簽署正式收購協議，吉利以18億美元的收購金額取得沃爾沃100%股權及相關資產，這樁中國民營企業最大的海外汽車收購案終於塵埃落定。

按照吉利集團規劃，收購沃爾沃後，將在中國成立年產能約30萬輛的新工廠，使沃爾沃汽車的全球年產量提高近一倍，爭取在2011年前實現沃爾沃轎車公司扭虧為盈。據搜狐網報導未來VOLVO將於北京建廠。

正在瑞典訪問的大陸國家副主席習近平，28日也在富豪汽車總公司所在地哥德堡，並一項午餐會之前與該公司執行長Leif Johansson握手致意。

騰訊汽車綜合外電報導，吉利集團董事長李書福和福特汽車公司首席財務官Lewis Booth在哥德堡簽署該協議，吉利和福特預計今年第三季完成交割。大陸工信部長李毅中及瑞典副總理兼企業能源部長Maud Olofsson也出席簽署儀式。

李書福表示，中國這一全球最大的汽車市場將成為沃爾沃轎車的第二個本土市場。作為國際知名的頂級豪華汽車品牌，沃爾沃轎車將在發展迅速的中國釋放出巨大的市場潛力。

除了股權收購，本協議還涉及沃爾沃轎車、吉利集團和福特汽車三方之間在智慧產權、零組件供應和研發方面達成的重要條款。這些協議充分保證沃爾沃轎車的獨立運營、繼續執行既有的商業計劃以及未來的可持續發展。

新浪網報導，李書福說，我們為和福特達成最終協議感到高興，作為新股東，吉利將繼續鞏固和加強沃爾沃在安全、環保領域的全球領先地位。沃爾沃轎車的用戶可以放心，這個著名的瑞典豪華汽車品牌將繼續保持其安全、高品質、環保以及現代北歐設計的核心價值。

據指出，交易完成後，沃爾沃轎車的總部仍設在瑞典哥德堡，在新的董事會指導下，沃爾沃轎車的管理團隊將全權負責沃爾沃轎車的日常運營，繼續保持沃爾沃轎車在安全環保技術上的領先地位，拓展沃爾沃轎車作為頂級豪華品牌在全球100多個市場的業務，並推動沃爾沃轎車在高速成長的中國市場的發展。

據了解，這是中國收購海外整車資產的最高金額紀錄，吉利集團有望藉此躋身全球知名豪華車市場，並因此提升自有的汽車製造能力與技術。

據了解，北京與天津都有意爭取VOLVO在當地建廠，在吉利籌資收購VOLVO過程中，傳出兩個直轄市都願意給予吉利融資，吉利將於30日在北京公開說明收購VOLVO案，這也被解讀為未來VOLVO 將落戶北京。
電動車 三年免徵貨物稅 經濟徐碧華 2010/3/27

各部會昨（26）日對推動電動車發展的補貼達成共識，行政院政務委員尹啟銘說，財政部同意在三年試運行期間，免徵電動車貨物稅；環保署同意自空汙費撥款補貼，每輛車補貼10萬元；經濟部同意補助試運行期間的營運模式實驗22億元，總政府加碼投入電動車補助32億元。

尹啟銘昨日協調「智慧電動車發展方案」，財政部長李述德也親自與會。尹啟銘說，財政部同意免徵貨物稅三年，三年試運行期間的電動車估計3,000輛，減稅金額達7億元。

由於電動車上路有助改善空氣品質，環保署同意從空汙費中撥款補貼，每輛車補貼10萬元。尹啟銘說，三年估計有3,000輛，補貼金額3億元。

在電動車試運行的實驗階段，經濟部工業局官員說，將針對試運行的測試、驗證、電池交換模式的技術等進行補貼，估計補貼金額約占總試運行成本的三分之一。

尹啟銘說，合計三年的時間，中央政府補助電動車產業的金額是32億元。工業局官員說，另外科專還有個60餘億元的六年計畫補助，合計補助約百億元。尹啟銘指出，現在沒有電動車上路，宣布進入試運行沒有意義，因此要求經濟部提出整備期的規劃，一來接受提案，一個提案要300輛，製造商才能生產合適的電動車供使用，才能有上路的車。

電動車減稅？補助？ 政院今審查 聯合許玉君、賴昭穎 2010/3/26

行政院今天開會審查電動車推動事宜，經濟部建議，給予電動車產業「前三年免徵貨物稅」優惠；汽車業者還希望不計算電動車電池的貨物稅。但這兩大方案仍有待財政部點頭。

財政部賦稅署官員昨天表示，財政部支持電動車產業發展的政策方向，不會一味反對減稅，今天會提出相關配套措施，做為行政院決策參考。

經濟部建議，為積極扶植國內電動車產業發展，希望在發展初期提供業者5年貨物稅全免優惠；但財政部認為，只需要比照油電混合車，提供貨物稅半免優惠，就算要全免，實施期間也只要3年即可。

汽車業者也提出兩大建議，一項是比照日本，給予前3年免貨物稅的優惠；另一項則考量電動車的電池成本昂貴，幾乎占了全車的一半，建議把電動車的電池和車殼分開，電池只租不賣，因此不算在汽車售價內；配合現有的電動車貨物稅減半政策，如此將可大幅降低電動車貨物稅。

針對這兩項建議，財政部官員表示，會評估其可行性。不過，官員表示，如果電動車的電池採行只租不賣的作法，國內得先成立電池租賃公司、廣設電池交換站，而且車用電池也要規格化、標準化，才能方便車主交換電池。

此外，經濟部也計畫在第二階段鼓勵消費者購買電動車，建議提供三大補助方案：一是現金補貼，個人購車第1年（民國102年）、第2 年（民國103年）、第3年（民國104年）分別給予10萬、8萬、6萬元不等補貼，預估補貼預算44億元。二是採利息補貼，預算約45億元。三是租稅工具，個人及企業購車可扣抵所得稅為購車價款20%，其中個人綜所稅扣抵上限3萬元，企業扣抵營所稅上限100萬元。

經濟部也建議，從石油基金及空汙基金中籌措約22億元經費，鼓勵各縣市或企業集團提出試運行計畫，10區推廣3,000輛，每案補助上限不逾3億元；但政府公務車、國營事業車隊或郵政公司郵務車採購電動車則不補貼。
電動車熱 車業競飆 聯合編譯范振光 2010/3/24
電動車愈來愈熱，日本三菱汽車將把電動車i-MiEV的產量增加兩倍多，在2012會計年度達到3萬輛。

《讀賣新聞》今天報導，三菱在2009會計年度賣出2000輛電動車，預期2010年度可增至9千台。為因應i-MiEV增產，電池大廠GS Yuasa也將提高鋰電池產量。

在電動車生產起步較晚的美國，克萊斯勒的義大利飛雅特管理團隊22日宣布，預定2012年在美國市場推出電動版的Fiat 500迷你車，目前正努力克服電池和電動馬達的技術問題，估計需要兩年才能量產，研發目標是在家充電後可行駛160公里。

福特計畫今年下半年開始銷售電動版Transit Connect小型廂型車、明年推出電動版Focus。通用旗下雪佛蘭預計今年12月推出電動車Volt，充電後可行駛65公里，接著由小型內燃機引擎發電。另外，日系日產下個月開始接受美國客戶預訂電動車Leaf，計畫12月交車。


吳揆：砸150億 拚智慧產業 經濟黃晶琳 2010/3/24
行政院院長吳敦義昨（23）日表示，雲端運算、智慧綠建築、智慧電動車、發明專利，是台灣四大新興智慧型新產業，政府未來六年會投入150億元，鼓勵企業投入發展四大新興產業。特別在雲端運算部分，期望帶動廠商投入千億元的投資，在2015年時打造新兆元產業。

企業大老獻策


台灣玉山科技協會昨天舉辦「探索智慧型產業新藍海」高峰論壇，與會者包括：玉山科技協會理事長李鍾熙，創新工場董事長李開復、工研院雲端中心主任闕志克、全球一動董事長何薇玲、英華達董事長李詩欽、裕隆汽車總經理陳國榮、旺能光電董事長梁榮昌、中華電信副總林仁紅、台達電企業信息部總經理蔡榮騰等。

吳敦義表示，要帶領台灣開創榮景，不僅要有遠見前瞻性，更要能整合各部會與企業界的資源。台灣從農業、替代工業到科技產業，都是支撐經濟發展重點，台灣欠缺天然資源，但腦袋是我們最大財產；並且鼓勵玉山科技協會持續促成政府及產業交流，希望企業界能投入雲端運算等四大領域。

李鍾熙表示，台灣產業要利用腦力創新，才能更具國際競爭力及附加價值，尤其是資通訊（ICT）產業掌握綠能、環保，可以掌握全球大趨勢。政府已展現對產業布局發展策略及決心，未來更協助產業掌握契機，再創新藍海商機。

李開復則認為，21世紀的創新要更關注應用性更強、周期更短、影響力更大、競爭更激烈等環境變化，成功的創新，要能掌握願景導向、打破陳規、整合領域、追求簡約、洞悉未來、把握需求，同時還要能適時修正。

李開復旗下創新工場已經有四個案子進行，三個與行動上網相關，一個是電子商務。李開復也特別看好聯發科、鴻海、光寶、中華電信及工研院等戰略與投資夥伴合作，今年對外推出整合應用平台，一起搶進上千億元的行動上網商機。

電動車成趨勢


雲端分為基礎建設及應用，在經濟部指導下，工研院負責「雲」，資策會負責「端」。闕志克表示，要把台灣變成台商資訊營運中心及全亞洲的異地備援中心。李詩欽則認為，雲端的兆元商機，有75%都會集中在加值服務，這也是未來英業達要積極投入的部分。林仁紅指出，雲端改變商業模式，中華電信也將投資上百億元讓雲端變藍天。

至於智慧電動車，經濟部先進技術辦公室主任蘇評揮表示，推動智慧電動車的成功要素，需要安全可靠的充電電池，充電設施，營運模式及獎勵政策。台灣發展利基在於ICT擁有完整產業鏈，掌握ICT產業優勢結合ET（能源科技），切入發展智慧電動車。

陳國榮則認為，未來10到30年移動工具走向電動車是必然趨勢，台灣擁有電子資通訊產業，也是切入智慧電動車最大的優勢。
車電論壇下月登場 聚焦電動車 經濟謝柏宏 2010/3/23

外貿協會主辦的「2010台北國際車用電子論壇」將在4月12日起登場，貿協昨（22）日表示，今年論壇以「響應電氣新趨勢」為主軸，聚焦電動車及節能科技，希望能帶動台灣的電動車產業走到國際市場。

貿協表示，今年的「台北國際車用電子論壇」，將在南港展覽館502會議室舉行「2020節能新世代關鍵報告」。

貿協分析，根據市調機構Frost & Sullivan估計，全球油電混合車（HEV）的需求量，在2015年前將達到400萬輛，因此全球各家車廠積極研發電動車，各國也積極展開各項電動車的鼓勵方案。

貿協指出，美國總統歐巴馬已提出「2015年之前，全美將有100萬輛電動車上路」的政策目標；德國政府也希望在2020年前，達到100萬輛電動車上路的目標。至於國內方面，為配合行政院推動電動車宣示，經濟部也積極研擬「智慧電動車發展策略與行動方案」。

裕隆汽車董事長嚴凱泰估計，全球汽車市場規模約有7,000萬輛，若以每輛2萬美元的價格估算，全球有1.4兆美元市場，台灣只要爭取到其中3%，就有新台幣1.4兆元產值，商機驚人可觀。

為掌握此波電氣化契機，貿協在4月12日舉辦的「2010台北國際車用電子論壇」，將聚焦在「電動車及節能科技」，並規劃「關鍵零組件」及「市場與政策」兩大議程。

貿協表示，今年應邀來台的講師包括：法國Valeo引擎事業部副董事長Henri Trintignac，日商三菱汽車EV事業推進部EV商務本部部長押本正彥、美商通用汽車（GE）亞太株式會社總監George Hansen、上海汽車資深顧問張振華、BMW採購經理Volker Hartmann、美國紐約州國際商務廳副廳長Sam Natapoff等人。

國內與會的專家則有；工研院機械所副所長王漢英、華創車電副總李俊忠等人。

貿協表示，今年舉辦的車用電子論壇是第六屆，車用電子相關議題已獲得各國重視，例如台灣車輛聯盟今年6月主辦的台灣車輛論壇，就將移師美國，分別在底特律、洛杉磯舉行；而新加坡Clean Tech Agency公司總經理Michael Magura，也將在9月來台舉辦「Plug-In論壇暨展覽」。
電動車聯盟 衝30億產值 經濟宋健生 2010/3/19
軍國際 / 趙惠群

電動車先進動力系統研發聯盟昨天成立，經濟部科技顧問黃國修（右二）特別出席見證。左起依序為利佳興業董事長陳俊榮、國淵實業總經理柯國勇、車輛中心總經理黃隆洲及富田電機總經理張金鋒。
記者宋健生／攝影
全球電動車熱潮正夯，在財團法人車輛中心主導下，國內第一個「電動車先進動力系統研發聯盟」昨（18）日成立，聯盟預計投入5億元的研發經費，在三年內創造逾30億元產值。

加入「電動車先進動力系統研發聯盟」的業者包括：主導電動車馬達技術開發的富田電機、負責動力驅動控制系統的利佳興業、主導傳動系統開發的國淵實業等三家大廠；車輛中心則提供系統控制、智慧化技術整合與驗證。

研發聯盟規劃，在三年內合資成立國際型電動車動力系統公司，藉此切入國際整車廠市場、輸出系統模組，甚至與國外大廠進行先進技術的合作開發。

聯盟簽約儀式在經濟部技術處科技顧問黃國修見證下，車輛中心總經理黃隆洲與富田電機總經理張金鋒、利佳興業董事長陳俊榮及國淵實業總經理柯國勇等人共同主持，隨後並舉行智慧電動車「i-EV」成果發表與試乘。

包括日本及法國等歐洲國家，電動車將在明年陸續上市。專業機構預測，2015年全球電動車總數將達到400萬輛，日本三菱汽車甚至預估到2020年，三菱電動車的比重將達20%，電動車關鍵零組件後市看俏。

黃隆洲指出，裕隆汽車發展電動車，預計今年進入示範運行、明年上市。而中國大陸政策推動「電動汽車產業聯盟」，已有十餘家主要車廠參與，共同克服新能源汽車推動瓶頸。他認為，國內產業聯盟有必要儘速迎頭趕上。

張金鋒表示，研發聯盟的成立，證明台灣推動電動車動力系統自製化的決心。目前國外電動車的動力系統，以特斯拉（Tesla）電動車為例，一套要1.5萬美元，研發聯盟則以一套7,000美元為目標，極具競爭力。

【記者徐碧華／台北報導】推動電動車上路，環保署長沈世宏昨（18）日在立法院答覆質詢時提出新的business model（營運模式）。他說：「把賣車和賣電池的分開，賣車的只賣車子，這樣車子就不會太貴。」台電和中油則提供換電池和充電的點WE8與設備。

沈世宏說，國外已有這樣模式，環保署今天將啟動策略聯盟，落實這項想法。他指出，充電站不夠、充電花很久時間，是推動電動車的主要障礙，因此建置「換電站」就很關鍵。為了方便更換電池，必須統一電池的規格。

大陸車市旺 台廠樂透 經濟陳信榮、邱馨儀 2010/3/11
大陸新車銷售市場續燒，2月賣出121萬餘輛，超越去年的月平均值，全年上看1,600萬輛，讓布局大陸的裕日車（2227）、中華車（2204）等整車廠，及東陽（1319）、堤維西（1522）、江申（1525）等零組件廠的業績也水漲船高。

根據中國汽車工業協會發布最新統計，2月大陸國產汽車銷售總量達121.15萬輛，儘管因春節長假工作日較少，銷量較元月下跌27%，卻比去年同期大幅成長46%；累計今年前二月大陸新車總銷量達287.57萬輛，年增率高達84%。

各界預期，大陸今年汽車銷量將達1,600萬輛，較去年再成長23%。

裕日車轉投資大陸東風日產汽車，近二月新車累積銷量逾10萬輛，較去年同期成長約一倍，法人推估，裕日車前二月認列自東風日產投資收益上看5億元，換算每股獲利貢獻達1.67元。

東風日產今年自訂新車銷售目標為60萬輛，不過外界普遍看好東風日產今年新車銷量可達70萬輛，回饋裕日車投資利益至少有30億元，相當於裕日車一個股本。

中華車轉投資大陸東南車，去年以來新銷售逐步成長，今年前二月創下2.5萬餘輛銷售新高，估計回饋中華車利潤達5,000萬元，擺脫前幾年虧損窘境。法人看好全年東南車新車銷量將達13萬輛新高，全年回饋中華車利潤上看3億元。

台灣最大汽機車零組件業者東陽集團，在大陸布局設有16處生產據點。拜大陸車市快速成長，去年東陽大陸事業轉虧為盈，每股稅前盈餘達4.25元的歷史新高。

由於東陽在大陸合作夥伴遍及大陸前十大汽車集團，法人看好大陸車市成長，以及持續拉抬自主品牌汽車銷售的政策，東陽受惠程度將是零件族群中最深的。

車架與底盤零件大廠江申，大陸事業更扮演獲利火車頭。江申在大陸設有福州福享、廣州NTN與廈門金龍江申等三個廠，其中福州福享主要客戶為東南汽車，東南汽車由於自去年11月以來，連續三個月銷量突破萬輛，福州福享業績水漲船高。

元富投顧預估，去年江申大陸事業獲利上看2.37億元，較前年大增85%；今年預估大陸事業獲利可達3.3億元，比去年增加39%，每股獲利貢獻度上看4.76元。
車股馬力強 單周漲幅高達8.51% 聯合徐睦鈞 2010/3/6

台股本周盤中順利攻上半年線，指數改寫2月份以來的最高，雖終場站回7600點，收在7666點，但半年線仍未成功收復，全周上漲230點，漲幅3.1%，周線黑翻紅，本周量能4700 億元，較上周增近200億元，周量最大個股是台積電 (2330)，而單周漲勢最強的類股則是汽車類，漲幅高達8.51%。

台股農曆年後仍面臨量縮盤整格局，直至本周立委補選後，市場普遍認為政治不確定因素解除後，加上歐美股市走揚的帶動下，走勢才緩步墊高，而大陸促簽兩岸ECFA議題再度熱炒，下半周即使於周四高雄遭逢百年來最大強震，隔天台股仍在中概股的領軍下，終場漲近百點，成功收復7600點關卡，寫下農曆年後的單周最佳表現。

本周台股成交量較上周小幅放大至4700億元，日均量仍不到1000億元，市場熱度還未回到農曆年前的水準，未來台股要成功挑戰半年線，量能能否有效放大將是指標之一。

本周上市公司成交量最大個股為台積電，儘管台積電周四受到甲仙強震，南科廠的生產進度受影響，但在公布影響程度未如預期嚴重後，周五外資隨即轉賣為買，使得台積電成為穩盤的重心，重量級權值股本周在外資的買盤重返效應下，成交量前十名的個股，終場都是以紅盤作收。

在類股的表現上，本周在ECFA概念題材再起，中概股再成大熱門，具中概特色的傳產股表現甚至比電子股好，全周漲幅以汽車股最大，達8.51%，前五名也都被傳產股包辦，其中電器電纜、化工、橡膠等漲幅都逾5%，不過，電子股表現也不弱，全周漲幅3.11%，金融股同樣逾3%，各類股隨大盤走揚，呈現全面走揚格局。

福特上月銷量增43% 稱冠全美 經濟編譯彭淮棟 2010/3/4
豐田汽車深陷召修泥淖，眾家對手同蒙其利，豐田跌倒，吃最飽的是福特汽車，2月美國銷售量站上首位，並且是1998年以來月售量首度超越通用汽車。

今年頭兩個月，福特銷售量成長34%，通用升13%，豐田減少8.7%。

全美2月汽車銷售量平均增加13%，但福特銷售量比去年同月勁升43%，達到14.23萬輛，通用上升12%，賣出14.2萬輛。福特上次銷售量超過通用是12年前的事，當時通用被一場大罷工拖累。再上次則是1970年，當時通用忙著應付罷工。

專家說，福特月售量擊敗通用，是大事一件，就像飲料界的可口可樂和百事可樂，以及職棒大聯盟的紅襪和洋基這兩對宿敵分出勝負。勝負的三大關鍵是品質、產品、名聲，這可能會是美國汽車排名的轉捩點。2009年，通用每月平均比福特多賣3.3萬輛。

福特月銷售成長優於分析師預測的33%，甚至打敗使民眾很難前往展示中心看車的暴風雪。Fusion銷售量增加逾一倍，超過福特的頂尖品牌Focus。另一品牌Taurus售量也幾乎加倍。小貨卡、休旅車也上揚。

通用2月銷售量只成長12%，一般認為破產尚未恢復足夠元氣，及忙著調整行銷領導階層與管理策略。通用還在推動脫手或關閉其一半美國品牌，且在2月銷售量公布後數小時，宣布成立新的北美銷售部門。

豐田銷量跌8.6%，只賣出10萬零27輛。豐田客戶有多少轉向福特和豐田? 福特不指明，但通用首席市場分析師狄吉歐瓦尼表示，「豐田失掉的銷售量，我們拿到不少」。

其他汽車廠也大有斬獲，速霸陸2月銷售成長38%，本田13%，日產29%，寶馬（BMW）上升14%，起亞增加9%，現代上升11%。

克萊斯勒則成長不到1%，賣出8.44萬輛，但已是該公司2007 年底以來首見的月成長。

福特預估第二季產量比去年同季成長32%，要達到59.5萬輛。


世界最便宜塔塔汽車 東元想引進 聯合陳曼儂 2010/3/3
號稱全球最便宜的、一台6萬多元的塔塔Nano汽車可能進軍台灣？東元集團會長黃茂雄前陣子到印度考察，「順便」買了一台塔塔Nano汽車回台灣，他正評估計畫要引進代理權，讓台灣人也能買到「全世界最便宜的車子」。

印度塔塔汽車去年推出全世界最便宜汽車Nano，基本款一台約2000美元（約合台幣6萬多元）。黃茂雄前陣子到印度考察時特地去試乘，他說，試乘一半後他想要自己開開看，感受這種便宜小車的性能如何。後面還載著前經濟部長何美玥和前經建會副主委葉明峰，「我沒告訴他們我十幾年沒開車了」，黃茂雄笑著說。

黃茂雄說，雖然Nano是手排車，但是很容易開，到達了一個公園時，他還直線加速到100公里；Nano汽車的座位比較高，駕駛座前的擋風玻璃也一直延伸到車頂，視野很開闊，讓他覺得很舒服。

他表示，他也很好奇塔塔汽車如何能作到2000美元成本，先前日本還曾有企業訂購Nano回去拆解，不過印度有豐富的材料與鋼鐵、石化產業，量大價低，品質也不差，若要搭配冷氣、改成自動排檔等，加一加也不超過3000美元，所以他也訂了一台回來。

黃茂雄表示，其實東元集團也有能力作出電動車，但重點是成本與競爭力，所以短期內沒有生產計畫；他欽佩塔塔汽車的成本控制，正在評估是否可以引進台灣，讓台灣人也能買到「全世界最便宜的車子」。

黃茂雄也開玩笑地說，他的女婿張定民代理的是一台1500萬的賓利（Bentley），結果他這個老丈人看上的是一台6萬多元的塔塔。
山葉機車 上月打敗光陽 經濟陳信榮 2010/3/3

光陽工業今年挑戰11連霸，首次遭遇挑戰。台灣山葉趁光陽的新中古車仍在去化庫存之際，2月衝出超過51%的市占，取得絕對領先地位，首次撼動光陽龍頭地位。

台灣山葉主管表示，2月的高業績，純粹是對手「禮讓」，絕非常態。光陽則放話，今年前三月讓對手先跑，等經銷商的新中古車庫存去化完畢後，將展現銷售火力，絕對要「收復失土」。

根據交通部數據所統計，2月機車新領牌總數為2.32萬輛，儘管較去年同期衰退近47%，卻已較元月的1.17萬輛大幅改善。業者分析，2月因農曆春節長假因素，工作日較短，加上去年底各家業者搶領「新中古車」，讓每輛機車貨物稅4,000元補助先落袋，估計市場跑出近10萬輛新中古機車，影響今年上半年正常新車銷售秩序。

不過，2月機車銷量較元月成長逾一倍，提前反彈，也讓業者對今年機車內需市場看法轉趨樂觀。

新車本月銷量 看增三成 經濟陳信榮 2010/3/2

各車商年後提前復工衝業績，2月新車銷量衝出1.8萬輛的佳績，優於原先預期，讓車商對3月市場預估轉趨樂觀。車廠預估在消費信心回升，及各車廠車源供應充足下，3月銷量上看2.5萬輛，較去年成長三成。

車市龍頭和泰汽車樂觀預估，貨物稅3萬元優惠終止對車市買氣衝擊，有望提前結束，從3月起開始復甦。奧迪汽車台灣分公司昨（1）日更利用慶祝成立周年的機會，高喊今年在台新車銷售挑戰1,800輛的高成長目標。

交通部數據所統計，2月新車領牌總數為1.81萬輛，年增率16.6%，累計今年前二月新車領牌總數為4.4萬輛。
電動車 爭取五年免貨物稅 經濟蘇秀慧 2010/3/1

行政院今（1）日審查「智慧電動車發展方案」，經濟部爭取五年免徵貨物稅，工業局長杜紫軍昨（28）日表示，推動節能減碳，油電、油氣混合車貨物稅已減半，電動車節能減碳效果更好，應給予更優惠措施。

杜紫軍指出，推動電動車，世界各國紛紛提出租稅優惠，台灣也有必要提供租稅誘因；不過，避免政府稅收減少，財政部反對提供電動車五年免徵貨物稅，今日將由政務委員尹啟銘進一步協調。尹啟銘已要求財政部在今日會中提出稅收損失評估、利弊分析，電動車能否免徵貨物稅五年，今日可望明朗。
業者呼籲：汽車零件關稅 應調降 經濟陳信 2010/2/28

政府在金融海嘯期間振興汽車產業政策一一喊卡，僅存的進口汽車零件關稅機動減半優惠，也傾向6月底屆滿後不再延長，包括台灣區車輛公會理事長陳國榮在內的國內汽車製造業者，一致呼籲政府重視汽車產業目前困境，應儘快提出新的配套措施。

國內汽車製造量最高的國瑞汽車，總經理疋田亮更呼籲，政府應認真思考「永久性」調降汽車零件關稅，以維繫國產車競爭力。

疋田亮指出，從台灣2002年加入WTO以來，進口車關稅從當年的30%，一路調降至目前的17.5%，反觀進口零件關稅調降至平均12%後，就未曾動過，讓進口車與國產車的成本差距大幅縮小。

疋田亮憂心，若汽車零件進口關稅機動性減半調降措施今年中落日，並恢復原稅率，不僅直接提高國內車廠成本負擔，更將影響國產車市競爭力。

部分車廠負責人更直言，台灣車市近年來嚴重萎縮，連續二年低於30萬輛的嚴重下限，未來將影響國際車廠在台投資開發新車、生產新車的意願。

因此，疋田亮表示，計劃與同業合作，共同向政府請命，希望爭取汽車零件進口關稅「永久性」調降，以維繫國內汽車製造廠的競爭力。

裕隆汽車高層也表示，汽車產業在零件採購全球化趨勢下，幾乎已經找不到一輛車的零件是100%採購自同一國家廠商，包括引擎、變速箱、傳動系統、底盤等關鍵零組件，均需仰賴進口，就連裕隆自創品牌納智捷汽車，也有許多零件採購自日、韓、大陸、歐美等國；零件進口關稅不降，對國產車競爭力相當不利。

看好ECFA 福特續投資台灣 經濟陳信榮 2010/2/27

美商福特汽車集團在台布局進入新階段，新任總裁李國寶銜命帶領台灣福特銷售重返成長期，並要以過去成功領導福特中國南京廠的經驗，打造台灣成為兩岸福特汽車主要生產基地之一，替日後兩岸經濟合作架構協議（ECFA）簽訂後的市場新局，預作準備。

李國寶於今年元月接任台灣福特六和總裁，他的前一項職務是中國長安福特馬自達汽車南京廠執行副總經理，李國寶也是福特六和在台成立30多年來，首位由大陸轉派來台的總裁，他特殊的背景，讓外界相當好奇。

受國內車市嚴重低迷拖累，福特六和在台銷量也陷入低潮，加上美國福特集團也遭遇財務風暴考驗，讓外界對福特六和未來充滿疑慮。

李國寶昨（26）日則藉出席媒體春酒活動，重申福特將持續投資台灣、「To be continued」的決心。

由於兩岸簽定ECFA後，彼此間汽車貿易將享有配額內零關稅優惠，使包括福特在內的國際車廠，重新考慮將目前在台生產基地納入大中華區範圍，可作為部分車型或東南沿海的生產供應基地。

特別是投入大陸市場較晚的福特集團，儘管已宣布擴建重慶長安福特工廠，不過面臨近二年快速成長的大陸市場，有點緩不濟急，日前又面臨與自家馬自達汽車在大陸拆夥的問題，新建的南京工廠歸馬自達使用，均使福特短期內面臨大陸產能不足的考驗。

反觀台灣福特六和中壢廠有12萬輛的年產能，只要ECFA一簽定，就是福特在大中華區的即戰力。此外，台灣距大陸東南沿海市場又比重慶近，更是福特集團重新考慮保留台灣廠繼續運作的關鍵。


和泰：車市暖了 今年看26萬輛 經濟陳信榮 2010/2/26
國內車業龍頭和泰汽車執行副總經理蘇純興昨（25）日宣布調高今年台灣車市預估值，由23萬輛上修至26萬輛，除看好國內經濟成長表現，內部評估美國豐田召回風暴對和泰車衝擊有限。

預定今年6月在和泰車股東常會後接班的蘇純興，昨天也提升和泰車今年要挑戰40%的新高市占率，作為自己接班的禮物。

和泰車是豐田汽車台灣總代理。和泰車與日本豐田合資的汽車製造廠國瑞汽車昨天也同時公布，中壢工廠4月起恢復雙班生產，全力迎接國內車市及中東等外銷訂單成長。

國瑞透露，金融風暴結束，今年Altis車款整車輸出中東數量將逾萬輛，比去年增加至少一倍。負責生產Altis、Camry與Wish 等中大型車款的國瑞中壢廠，4月將恢復雙班生產，結束長達近二年的單班作業低潮期。今年因政府取消購車3萬元貨物稅補助，和泰車去年底預估今年台灣車市恐回落至2008年23萬輛的水準，是當時業界最悲觀的預測。

不過，蘇純興昨天藉與媒體春酒上調市場預估值至26萬輛，自家豐田與凌志（Lexus）新車銷量10.41 萬輛、挑戰40%台灣車市最高市占率的目標。

蘇純興說，全球經濟持續好轉，且近期觀察台灣景氣回溫，主計處日前上修今年國內生產毛額（GDP）成長率預估至4.72%，遠高於去年的負1.87%，加上兩岸關係漸趨穩定，陸續簽訂金融合作監理瞭解備忘錄（MOU），開始協商兩岸經濟合作架構協議（ECFA）等，都是和泰車上修市場預估值的關鍵。

此外，和泰車主管透露，年初以來的美國豐田召回風暴，有逐漸平息跡象，且以接單情況來看，似乎對台灣新車銷售衝擊有限，讓公司大膽調高對第二季以後的市場預估。

台灣車廠逐「陸」 業績攀高 經濟陳信榮 2010/2/25

中國大陸元月新車銷量突破166萬輛續創新高，中華汽車（2204）、裕隆日產汽車（2227）等台灣車廠，也因轉投資對岸東南汽車、東風日產汽車元月銷售創新高，獲利同步受惠。

法人推估，裕日車元月獲利因大陸事業獲利挹注，將突破億元大關；中華車單月認列自東南車投資利益也達千萬元之多。

據了解，大陸政府續行購置稅優惠、汽車下鄉、舊換新等措施激勵，元月大陸車市規模續創新高，新車總銷量達166.42萬輛，東風日產汽車、東南汽車銷售也分別報佳音。

其中東風日產元月新車銷量達6萬輛，年增率高達99.9%，東南車元月新車銷量更逼近1.6萬輛大關，同樣創新高。

東風日產已成為大陸新車銷售成長率最高的車廠，今年喊出新車銷售60萬輛的目標。法人以東風日產元月高銷售成績推估，全年新車銷售應可達70萬輛以上，回饋裕日車投資利益可逾30億元，相當於裕日車一個資本額。

中華車轉投資持股25%的東南車，今年元月更創下近1.6萬輛的銷售佳績，刷新去年9月創下的紀錄，其中自主品牌車款V3熱賣，銷量高達1萬輛；三菱品牌車款在藍瑟翼神（Lancer EX）新車問世下，單月銷量也逼近6,000輛，同創新高。

大陸媒體報導，大陸新車購置稅優惠幅度，從去年的5%，縮水至今年的2.5%，但東南車經銷商元月祭出另外再補貼購置稅差額2.5%補貼的促銷政策，成功吸納買氣，是帶動業績大增的關鍵。。

東南車今年更喊出全年新車銷售16萬輛、三年內達成24萬輛以上的高目標，若能順利達成，對中華車獲利貢獻可觀。

四降稅優惠 擬退場 經濟陳美珍 2010/2/24
景氣逐漸回溫，多項經濟指標好轉，政府為協助企業度過金融海嘯的多項措施將相繼退場。財政部擬於3月啟動檢討四項關稅機動降稅措施，包括23項汽車零組件、小麥等大宗物資、嬰兒奶粉等，必要時將在6月全部喊卡。

為因應金融海嘯衝擊，政府實施四項關稅機動降稅措施，從最早96年8月實施以來（當時尚未發生金融海嘯，但為因應之後的危機而延長實施），國庫釋出減稅利益已近36億元。

有鑑於多項經濟指標逐漸擺脫衰退，包括1月失業率下降、99年全年經濟成長率上修至4.72%，財政部認為，部分機動調降關稅措施，有必要適時檢討退場。

財政部強調，機動降稅是過渡性質的輔助措施，不可能長期存在，因此將視國內景氣的變化，決定退場時機；若景氣復甦明顯並趨於穩定，最快6月，現行機動降稅措施將全部喊卡。

金融海嘯期間，政府推出的關稅機動降稅措施多達五項，其中因應油價上漲、調節國內油品價格的機動減半課徵「汽油」關稅稅率，已在97年12月31日截止，未再延長實施。另外，包括小麥等大宗物資、23項汽車零組件等四大類進口貨物，仍在機動降稅期間，但也將在6月30日前陸續屆滿。

財政部指出，仍在機動降稅期間內的進口貨物包括硬粒小麥、其他小麥或雜麥、小麥粉、玉米粉等八項大宗物資；芝麻、奶油、蕃茄糊等三項民生物資；嬰兒奶粉等五項進口奶粉；以及23項汽車零組件。其中玉米粉、粗碾去殼玉米及其細粒與釀造或蒸餾之糟粕，機動降為免稅；其餘進口貨品的關稅機動降幅則在25%到50%不等。

四項機動降稅措施，最早面臨屆滿退場壓力的是嬰兒奶粉等五種進口奶粉，今年5月15日將截止機動降稅；最晚面臨退場的是23項汽車零組件，截止期到今年6月30日。其餘小麥、芝麻糊等都在5月31日截止降稅。

財政部評估，政府數度對小麥等進口物資實施機動降稅以來，總計釋出降稅利益達35.75億元，機動降稅已有效減輕業者的生產成本，以汽車業者為例，23項汽車零組件機動降稅，國庫釋出14.2億元減稅利益，汽車業者生產成本約降低1.25%到7.5%不等。
和泰裕隆車 衝刺虎年市占 經濟陳信榮 2010/2/23

三大車廠和泰車、裕隆與中華車昨（22）日開工，預期今年車市場將小幅衰退，各家在虎年營運重心放在提升市占率；和泰車董事長蘇燕輝喊出要達到40%，希望打破台灣車市紀錄市占目標，要化解美國豐田召回危機。

裕日車總經理吳新發更以衝刺市占率，做為新五年計畫重心，昨天許下今年挑戰市占率12%新高的願望。

和泰車昨天舉行新春團拜，蘇燕輝親自主持。蘇燕輝預定今年6月主持股東會後交棒，昨天的新春團拜格外隆重，會後蘇燕輝並發給裝有兩個50元硬幣的小老虎撲滿吉祥物給員工。

蘇燕輝指出，政府取消貨物稅補助3萬元措施後，預期今年車市將下滑，但和泰車今年仍要衝刺40%市占率。去年車市回溫，和泰車新車銷售業績成長近四成，遠優於總市場的三成，每股稅前盈餘7.71元，比前年成長27%。

近期和泰車遭遇美國豐田召回事件的考驗，蘇燕輝說：「在最好的時候，做最壞的打算，才能應付各種突如其來的困境。」這次事件雖與台灣無關，但員工要更用心、打拚，才能消除此事件帶來的影響。

裕隆集團昨天開工兵分三路，在台北新店總部、中華車楊梅廠與裕隆三義廠舉行，由於集團大家長嚴凱泰在新加坡度假，新春團拜分別由裕隆汽車總經理陳國榮、中華車執行副總經理劉興臺、裕日車總經理吳新發主持。

吳新發表示，他接任總經理滿五年，今年將邁入新一個五年，將以提高日產汽車市占率為主要目標。裕日車元月衝出16.7%市占率的好成績，對達成全年市占率12%的目標充滿信心。

中華車虎年開工很特別，劉興臺率領高階主管手握「三菱方向盤」向員工拜年，象徵新的一年，繼續做好掌舵工作。中華車預計3月上市第一款電動機車，為跨足綠能市場踏出第一步。

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