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公司新聞
標題 訊息來源 日期
凱勝綠能19日興櫃下市 公開資訊觀測站 2022/7/5
電動巴士概念股凱勝綠能昨（4）日公告，由於主辦輔導推薦證券商富邦證券及協辦輔導推薦證券商台新證券分別申請辭任輔導推薦證券商，依規定，本月19日終止興櫃買賣。 凱勝綠能是國內電動巴士組裝廠，五年前曾和研華科技合作開發「2025亞太未來巴士」先進智慧車隊管理系統。根據凱勝綠能的年報，2021年全年營收達3.05億元，稅後淨損2.56億元，每股虧損4.35元。凱勝綠能昨天在興櫃市場暴跌26%，興櫃參考價收3.67元。 凱勝綠能5月營收168萬元，年減98.4%，今年前五月營收1,835萬元，年減90.3%。 該公司股東還有國內汽車零組件廠和勤、高雄客運等。和勤表示，目前沒有持股。據了解，主要是和勤前董事長邱森玉離開和勤後，個人投資公司參與私募。高雄客運說，僅投資100萬元，只是小股東，不便置喙。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能：依證券商營業處所買賣興櫃股票審查準則第40條 第1項第3款及 公開資訊觀測站 2022/7/4
依證券商營業處所買賣興櫃股票審查準則第40條 第1項第3款及第2項規定，自111年7月19日起終止本公 司股票在證券商營業處所買賣 1.事實發生日:111/07/04 2.停止或終止有價證券登錄興櫃股票之原因: 本公司主辦輔導推薦證券商富邦綜合證券股份有限公司，以及協辦輔導推薦證券商台 新綜合證券股份有限公司分別申請辭任本公司之輔導推薦證券商，櫃檯買賣中心證櫃 審字第11101010214號函示，依興櫃審查準則第40條第1項第3款規定，自111年7月19日 起終止本公司興櫃一般板股票在證券商營業處所買賣。 3.預計或實際停止或終止有價證券登錄興櫃股票之日期:111/07/19 4.其它應敘明事項:推薦證券商於終止交易前，仍負連續報價及成交義務。 另本公司已積極接洽其他證券商，擔任本公司主辦及協辦輔導推薦證券商， 對於股東所造成之不便，本公司特此表達萬分之歉意。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能鋰鐵電池堆高機 一小時快充CP值高 公開資訊觀測站 2022/3/30
拜電池技術精進，電動車已成為當代顯學，國內電動巴士生產大廠，長期深耕綠能領域的凱勝綠能（2246），為配合產業發展趨勢，提升工作效率，引進國內少見的鋰鐵電池堆高機，以一小時快充即充即用、舉升功率為一般電動堆高機的1.7倍為訴求，搶攻電動堆高機市場。 凱勝綠能表示，雖然堆高機外表看似都一樣，但差異可能很大，在台灣電動堆高機多為鉛酸電池，充電時間需8至10小時，需耗時等待或需多準備一組備用電池更換；而凱勝綠能鋰鐵電池堆高機270AH╱80V可達到6.7小時的連續使用效率，且充電時間只要一小時，若為補電時間更只需30至40分鐘，比傳統鉛酸電池快上10倍以上。 此外，一般電動堆高機多為400AH╱48V卻只能達到最高5小時的連續使用效率，而磷酸鐵鋰電池使用長達10年以上，比一般的鉛酸電池僅3至4年充電效率及使用壽命高出很多。 磷酸鐵鋰電池舉升功率更是一般電動堆高機的1.7倍，幾乎更與傳統柴油內燃機式媲美，使用效率及功能性毫不遜色，且零污染、完全無排放，重要的是磷酸鐵鋰電池完全免保養免維護，比鉛酸電池省下更多的維護心力。因此，能為精打細算的企業老闆節省更多的後續費用，如電池更換或保養費用至少數十萬至百萬元，而非取決於購買時省下3、5萬的表象。 鋰鐵電池堆高機能同時取代一般柴油堆高機與電動堆高機，充電速度快和舉升力與柴油堆高機效率相同，且兩班制、3班制使用的效能更佳。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝電動大巴 獲府城客運選用 公開資訊觀測站 2022/1/21
繼110年12月溪北地區第一條全面電動化的「棕幹線」啟航之後， 市區的電動公車也隨即跟進，1月18日在台南市黃偉哲市長主持下， 市區公車5路電動公車正式啟航，共有15輛府城客運採用的凱勝綠能 電動大巴將陸續上線營運，並配備有ADAS先進駕駛輔助系統，提升公 車安全駕駛功能，全市電動公車比率提升到12％，後續將逐年研提計 畫推廣到市區各路線。 　　凱勝綠能（2246）表示，目前全台總計銷售180輛電動大巴，台南 地區共採用22輛，此次府城客運5路公車率先上線運行15輛。感謝台 南市府與客運業者的肯定，凱勝綠能的電動車輛是台灣目前唯一使用 8年還在路上營運的車種，單一車輛最高已行駛49萬公里，總車隊已 達3,619萬公里。 　　市長黃偉哲表示，為達成城市永續發展與低碳運輸的政策目標，台 南市政府全力配合國家「2030年市區公車全面電動化」政策，不但早 在101年就率全國之先通過「低碳城市自治條例」，除了爭取交通部 公路總局補助之外，市府亦額外加碼補助業者購買電動公車，每輛車 補助150萬元，自109年起，客運業者車輛汰換時，不再補助購置新的 柴油客車，均要求汰換為電動公車，在本次市區公車5路的電動公車 全數上線後，全市電動公車總數將達到50輛，電動公車的比率也堤升 到12％。 　　交通局長王銘德表示，市府以每年汰換30輛以上電動低地板公車為 目標，其中15輛電動公車配置於棕幹線及鄰近支線，已經在上個月（ 12月）上線營駛。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能 帶動電巴產業規模 公開資訊觀測站 2021/10/29
為扶植國內電巴產業，交通部去年11月推出電動大客車示範計畫，分成先導期2020至2022年、推廣期2023年至2026年，普及期2027至2030年。 　　電動大巴龍頭凱勝綠能（2246）旗下嘉義馬稠後工業園區新廠，將持續擴增電巴產能，短期年產能350輛以上，長期高峰期年產能650輛，預計將帶動國內電巴產業營運規模。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能電動堆高機 1小時快充CP值高 公開資訊觀測站 2021/9/30
汽機車產業朝向電動化已是全球趨勢，不僅全球各大廠紛紛斥資投入電動車，拜電池技術精進，傳統柴油堆高機也逐步邁向電動化，且使用效率及功能性毫不遜色，加上環保零污染、完全無排放，成為當前最夯的選擇。 深耕綠能領域多年的凱勝綠能（2246），為配合產業發展趨勢，並提升工作效率，引進國內少見的鋰鐵電池堆高機，具備1小時快速充電的即充即用效率，且舉升功率更是一般電動堆高機的1.7倍，與傳統柴油堆高機相比，使用效率及功能性毫不遜色且零污染，加上磷酸鐵鋰電池完全免保養免維護，比鉛酸電池更能為企業節省更多的後續費用及維護心力。 凱勝綠能表示，雖然堆高機外表看似都一樣，但差異可能很大，在台灣電動堆高機多為鉛酸電池，充電時間需8~10小時，需耗時等待或需多準備一組備用電池更換；而凱勝綠能鋰鐵電池堆高機270AH╱80V可達到6.7小時的連續使用效率，且充電時間只要1小時，若為補電其時間更只需30~40分鐘，比傳統鉛酸電池快上10倍以上。 此外，一般電動堆高機多為400AH╱48V卻只能達到最高5小時的連續使用效率，而磷酸鐵鋰電池可使用長達10年以上，比一般的鉛酸電池僅3~4年充電效率及使用壽命高出甚多。 鋰鐵電池堆高機能同時取代一般柴油堆高機與電動堆高機，充電速度快和舉升力與柴油堆高機效率相同，且兩班制、三班制使用的效能更佳。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
電巴大廠凱勝綠能 成長動能看俏 公開資訊觀測站 2021/9/15
台灣電動巴士大廠凱勝綠能（2246），近年來廣受各界關注，繼今年4月參與臺南市政府「自動駕駛公車營運計畫」後，日前更獲全球知名的金融投資機構麥格理集團青睞，投入多方面合作，不僅成長動能看俏，更將帶領台灣電動車產業的發展跨出一大步。 凱勝綠能（2246）成立於2012年，於2017年登錄台灣興櫃，其主要營業項目涵蓋開發、組裝、生產及銷售電動汽車，主要產品包括電動大客車、電動汽車和電動堆高機，其中K9系列純電動大客車（電動公車）截至今年6月為止，已在台灣達到銷售173輛的佳績，在台總行駛里程高達3,300萬公里，市場占有率達33%。 凱勝綠能不僅通過ISO 9001認證，於去年在嘉義馬稠後工業區設立電動車萬坪製造基地並開始量產，以支持政府電動公車國產化政策，確實執行國產化研發目標。 日前麥格理綠投資集團與電動巴士大廠凱勝綠能、電動機車大廠能海電能簽訂合作備忘錄（MOU），以專案方式參與各項可行的營運模式，並規劃建置各式電動車充電站及複合式儲能充電休息站等，加速台灣電動車產業相關基礎建設，共創台灣完整綠能生活型態與產業鏈，進而推升台灣成為全球低碳環境標竿，未來有機會將此營運模式及電動車產品推廣至其他國家或地區。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝攜麥格理 加速進軍電動車 公開資訊觀測站 2021/8/18
麥格理（Macquarie）集團旗下Macquarie Formosa Solar公司與凱 勝綠能（2246）簽訂合作備忘錄（MOU），凱勝17日召開臨時董事會 通過此合作案，雙方合作項目包括電動公車、電動汽車、電動貨車、 電動機車、儲能系統及其延伸各種營運模式等，未來有機會將此營運 模式及電動車產品，再推廣至其他國家或地區，藉以提高公司產品市 場競爭力，進而擴大整體營運規模。 　　雙方簽署MOU，預計聯合開發整套台灣電動運具服務，凱勝主要產 品包括電動大客車、電動汽車和電動堆高機，其中，K9系列純電動大 客車，截至今年6月為止，在台銷售量達173輛，在台總行駛里程高達 3,300萬公里，市占率達33％。 　　此合作案預期將大幅提高國內客運公司採購電動公車的意願，為因 應與麥格理集團的重大合作案，凱勝將啟動現金增資規劃、擴增產能 ，並加速開發新車款計畫。 　　另也被列入合作公司的能海電能，擁有快充式電動機車整車、快充 式電池等產品，並具規劃建置各式充電站的專業能力，目前EV-50車 款委外組裝生產，7月已取得工廠登記證，預計今年第四季取得生產 快充式電動機車相關的生產廠證及產品合格證，在此合作案下，能海 將規劃快速完成國內機車快充充電椿的建置及新產品的開發。 　　同樣地，Macquarie Formosa Solar公司主要負責合作案的財務相 關顧問與規劃事宜，未來亦考量有其他項目合作的可能性，進而擴大 營運規模。 　　澳洲上市金融投資機構麥格理集團，多年來積極進軍各國投資，尤 其亞洲綠色能源產業及基礎建設，旗下麥格理資本（MacCap）主要業 務，負責開發和建設基礎設施和能源專案，為企業客戶提供綠色能源 解決方案。2017年8月又完成收購英國綠色投資銀行，創立全球最大 專業綠色投資團隊-麥格理綠色投資集團。 　　凱勝將與麥格理綠色投資集團共同合作開發台灣電動車充電基礎設 施、各式純電商用汽機車市場，及其創新營運模式，包括電動汽車、 公車、卡車、機車及儲能系統項目，雙方未來將簽訂各項合作協議與 合約。此重大合作案，除產品與資金的傳統結合外，更提供營運商與 消費者使用電動運具的品質保證。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能電動堆高機 1小時快充 公開資訊觀測站 2021/5/25
汽機車產業朝向電動化已是全球趨勢，不僅全球各大廠紛紛斥資投入電動車，拜電池技術精進，堆高機也從柴油車轉為電動化。 　　深耕綠能領域多年凱勝綠能（2246），為配合產業發展趨勢，並提升工作效率，引進國內少見的鋰鐵電池堆高機，具備1小時快速充電的即充即用效率，且舉升功率更是一般電動堆高機的1.7倍，與傳統柴油堆高機相比，使用效率及功能性毫不遜色且零污染，且磷酸鐵鋰電池完全免保養免維護，比鉛酸電池省下更多的維護心力。 　　凱勝綠能表示，雖然堆高機外表看似都一樣，但差異可能很大，在台灣電動堆高機多為鉛酸電池，充電時間需8~10小時，需耗時等待或需多準備1組備用電池更換；而凱勝綠能鋰鐵電池堆高機270AH╱80V可達到6、7小時的連續使用效率，且充電時間只要1小時，若為補電時間更只需30~40分鐘，比傳統鉛酸電池快上10倍以上。 　　此外，一般電動堆高機多為400AH╱48V卻只能達到最高5小時的連續使用效率，而磷酸鐵鋰電池可使用長達10年以上，比一般的鉛酸電池僅3~4年充電效率及使用壽命高出很多。 　　磷酸鐵鋰電池舉升功率更是一般電動堆高機的1.7倍，幾乎更與傳統柴油內燃機式媲美，使用效率及功能性毫不遜色，且零污染、完全無排放，重要的是磷酸鐵鋰電池完全免保養免維護，比鉛酸電池省下更多的維護心力，更能為企業節省更多的後續費用。 　　鋰鐵電池堆高機能同時取代一般柴油堆高機與電動堆高機，充電速度快和舉升力與柴油堆高機效率相同，且兩班制、三班制使用的效能更佳。（李福忠）<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
府城自駕公車營運團隊 簽約 公開資訊觀測站 2021/4/9
臺南市政府首開先河，發出全國第一張自駕電動公車營運路權牌照 ，為全國第一個商轉的自駕公車路線，不僅讓臺南市智慧交通發展進 入新的篇章，更能創造全國自駕電動公車相關產業3,000億以上的產 值。 　　臺南市是南台灣第一個進行無人自駕公車體驗的城市，通過試驗階 段後，市府將「自駕電動公車營運路權」發予府城客運，分別為：南 科循環線及沙崙循環線。府城客運取得該路權後，與國內自駕系統龍 頭理立系統、國內電動公車銷售實績最高的電動車廠商凱勝綠能及國 內首屈一指自駕設備台數科集團合作強強聯手，透過簽署合作備忘錄 ，共同改寫台灣智慧公共運輸嶄新的一頁，未來將大幅提高行車安全 、有效減少人事成本與燃料成本，同時解決國內大客車駕駛缺工的窘 態。 　　自駕整合系統商理立公司總部位於美國矽谷，其自動駕駛巴士系統 領先同業，為國內唯一具甲類大型客車自動駕駛整合能力、同時實際 上路行駛之廠商。而南科及沙崙線的路側系統由台數科集團規劃建置 ，包含場域完整覆蓋光纖內網、號誌讀取及盲點偵測等智慧路口安全 監控系統等。 　　國內電動大巴龍頭業者凱勝綠能對於國內各種公共運輸營運需求量 身打造高完整度的電動巴士，領先業界的機電配置與電池系統，高續 航力與高穩定性已獲國內客運普遍佳評，更是市面上唯一經過最嚴苛 且最高運輸強度之台北市黃金路線營運考驗的電動公車系統。 　　臺南市政府交通局長王銘德強調，自駕車裝置有GPS定位系統、攝 影機、主機等設備協助路況判讀，依現階段國內法規要求，仍會有駕 駛員在座位上全程監控，可隨時接手操控、應付突發狀況確保安全。 交通局已著手規劃轉型為一般公車路線，現階段測試成果將提供許多 寶貴經驗和數據，成為系統未來正式上路時的參考。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能堆高機 零污染功能強大 公開資訊觀測站 2021/3/30
凱勝綠能（2246）深耕綠能領域多年，為配合產業發展趨勢，並提升工作效率，引進國內少見的鋰鐵電池堆高機，具備1小時快速充電的即充即用效率，且舉升功率更是一般電動堆高機的1.7倍，與傳統柴油堆高機相比，使用效率及功能性毫不遜色且零污染，且磷酸鐵鋰電池完全免保養免維護，比鉛酸電池省下更多的維護心力。 　　凱勝綠能表示，雖然堆高機外表看似都一樣，但差異可能很大，在台灣電動堆高機多為鉛酸電池，充電時間需8~10小時，需耗時等待或需多準備1組備用電池更換；而凱勝綠能鋰鐵電池堆高機270AH/80V可達到6.7小時的連續使用效率，且充電時間只要1小時，若為補電時間更只需30~40分鐘，比傳統鉛酸電池快上10倍以上。 　　此外，一般電動堆高機多為400AH/48V卻只能達到最高5小時的連續使用效率，而磷酸鐵鋰電池可使用長達10年以上，比一般的鉛酸電池僅3~4年充電效率及使用壽命高出很多。 　　磷酸鐵鋰電池舉升功率更是一般電動堆高機的1.7倍，幾乎更與傳統柴油內燃機式媲美，使用效率及功能性毫不遜色，且零污染、完全無排放，重要的是磷酸鐵鋰電池完全免保養免維護，比鉛酸電池省下更多的維護心力。因此，能為精打細算的企業老闆節省更多的後續費用，如電池更換或保養費用至少數十萬至百萬元，而非取決於購買時省下3、5萬的表象。 　　鋰鐵電池堆高機能同時取代一般柴油堆高機與電動堆高機，充電速度快和舉升力與柴油堆高機效率相同，且兩班制、三班制使用的效能更佳。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能：澄清110年03月26日新聞媒體報導 公開資訊觀測站 2021/3/26
1.傳播媒體名稱:蘋果新聞網2.報導日期:110/03/263.報導內容:「酈英傑參觀的車廠，2012年成立時原名台灣比亞迪電動車公司，由香港比亞迪公司持股51%佔多數，……，具有中國製造DNA昭然可見。……」4.投資人提供訊息概要:不適用。5.公司對該等報導或提供訊息之說明:針對蘋果新聞網今日有關本公司股權結構及K9系列電動車產地之報導內容，均與事實不符，為維護本公司及股東權益，本公司特此澄清媒體報導，以正視聽，並保留法律追訴權：(1)本公司成立迄今，股東結構未有報導所述之情事，特此聲明。(2)發文者對美方與美國在台協會台北辦事處處長酈英傑之質疑，已嚴重傷害外交情誼。(3)發文者對當日交流議題不明，捕風捉影、杜撰評論，有違專業。(4)全球化下之跨國產業結盟及布建供應鏈實屬業界常態，本公司初創時期向產業先進 取經再求創新，乃藉以加速提升本國產業技術人才培育。(5)本公司多年來致力於開發創新，結合國內優質廠商打造國產化電動運具，已通過政 府檢驗嚴格把關，絕無發文者所言「中國製電動大客車來台侵門踏戶」之情事。(6)發文者理應著力於追究交通運具之安全審查，其肇因亦為社會大眾殷殷企盼究責之 重點，並非任意以不實資訊抹黑、抹紅本公司，本公司莫可認同，併同發文者與傳 播媒體機構保留法律追訴權。6.因應措施:於公開資訊觀測站發佈重大訊息說明。7.其他應敘明事項:無。<摘錄公開資訊觀測站-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
創奕Tron-e電動大巴 妥善率自製率領先 公開資訊觀測站 2021/2/8
電動巴士將於2030年在台灣全面上路，目前全台行駛中的大巴多達上萬輛，卻只有500多輛是電動車，若以每輛電動大巴售價千萬計，估計10年內將創造出千億元汰換商機。 　　目前國內電動大巴市場為創奕能源、華德動能及凱勝綠能三強鼎立的局面，創奕能源主打Tron-e品牌，已有上百輛電動巴士行馳於中南部多個縣市。多家客運業者今年計畫擴大採購，數量超過百輛，將帶動創奕營收翻倍成長。 　　董事長黃振聲表示，車體、系統是電動車的重要組成，稱為「三電」的電池、電機及電控，又是系統的核心，其中又以電池的成本比重近40%最高。創奕多元進行研發布局，與國碩成立合資公司專注於鋰電池正極材料，子公司明創能源生產鋰電池系統用於電動車及儲能系統。Tron-e電動大巴不僅具有上下游整合優勢，妥善率及自製率也居領先。 　　為加速電動車普及，各國政府都提供補助獎勵。以目前電動大巴售價約千萬，客運業者可獲得633.8萬補助，使實際成本支出接近柴油車。政府希望業者及早自立，未來以不必靠補助，發放補助款從一次給，改為逐年給，祈提升電動巴士的耐用年限，降低平均成本，補助金額也能逐年降低。 　　黃振聲分析，個人用電動轎車較注重品牌，商用電動車則以性價比為重。中國電動大巴的造價最低，台灣大約高出一至二成，歐美高出2倍；台灣的價位適中，加上高信賴度優勢，具有外銷競爭力，值得大力發展。 　　創奕推出RESS可充電儲能系統及E-Bus電池系統，也布局海外，多年前前進印尼及印度，逐漸開花結果。印尼的電動大巴市場比台灣大數十倍，創奕與印尼國營公司及印度一家集團企業的合作計畫，輸出電動巴士整車設計、主要零部件及動力核心組件，可望在海外創造高於台灣數倍的營收。（翁永全）<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能 電動巴士接單再報捷 公開資訊觀測站 2021/1/26
凱勝綠能（2246）電動巴士接單再傳捷報！凱勝25日宣布與新營客運簽訂七輛新型「電動低地板大客車」買賣合約，總金額約8,500萬元（含營業稅及貨物稅），預計3、4月交車。這是凱勝繼府城客運去年11月簽訂15輛新型「電動低地板大客車」買賣合約，總金額約1.8億元，預定2月交車之後，再次接獲南部客運業者的電動巴士訂單。 　　新營客運配合台南市政府低碳策略，採購凱勝七輛新型K9DA電動大巴，總價約8,500萬元，計畫行駛「新營-鹽水-學甲-佳里」、「新營-南港里」、「學甲-麻豆」、「新營-柳營六甲」，及「新營-嘉義高鐵站」。此外，新營客運規畫每年將配合台南市府政策，逐年汰換傳統柴油巴士，改為電動巴士。 　　台南為改善空污推出「亮麗晴空計畫」，市府將採取逐年淘汰柴油公車，預計到2024年，將180輛柴油市區公車汰換為電動公車。新營客運規畫未來將汰換約50輛傳統柴油巴士；而府城客運則預計將汰換80輛傳統柴油巴士。 　　凱勝表示，此次新營客運訂購的七輛電動大巴，為凱勝嘉義新廠第一批生產新型K9DA電動大巴，嘉義新廠現已落成，年產量可達650輛電動大巴，因此，公司可全力配合國家公車全面電動化政策，及台南市政府每年汰換30輛電動公車的目標。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能電動巴士 新營客運採購 訂購7台K9DA電動大巴，配合台南 公開資訊觀測站 2021/1/26
凱勝綠能電動巴士新營客運採購訂購7台K9DA電動大巴，配合台南市政府低碳策略，將在3、4月交車 　　觀察2021年初投資趨勢以電動車及5G相關概念股最夯，近年國人對於電動車接受度普遍提高，除了電動小客車外，電動巴士更成為民眾通勤搭乘及各縣市推動無碳交通的首選。 　　台灣電動巴士龍頭大廠凱勝綠能（2246）於道路行駛之電動巴士總里程數突破25,000公里，其車體結構穩定，續航力及品質兼具，因此深獲國內各大客運業者青睞，繼去年9月府城客運採購15台將於2021年2月交車，2021年1月25日凱勝綠能再傳捷報，獲得台南客運業者「新營客運」7台電動大巴訂單。 　　台南地區客運業者「新營客運」配合台南市政府低碳策略，採購凱勝綠能7台新型電動大巴，總價約8,000萬元。 　　此外新營客運業者規畫每年將配合市府政策，逐年汰換傳統巴士改為電動巴士，此次採購凱勝綠能的電動巴士，將於2021年3、4月交車。 　　2020年各縣市政府紛紛推出改善空污相關政策規畫，台南市長黃偉哲為改善空污推出「亮麗晴空計畫」，整合市府各局處共同制定策略。 　　其中，市府將採逐年淘汰柴油公車，預計到2024年，將180輛市區公車汰換為電動公車，估計一年約可削減12公噸的PM2.5。新營客運規畫未來將汰換約50輛傳統巴士，而府城客運則預計將汰換80傳統巴士，電動大巴需求龐大，未來將為凱勝綠能帶來亮眼營收。 　　凱勝綠能表示，此次新營客運訂購之7台電動大巴為凱勝綠能嘉義新廠第一批生產之新車K9DA電動大巴，嘉義新廠現已落成，年產量可達650台電動大巴，因此可全力配合國家公車全面電動化政策，及台南市政府每年汰換30輛電動公車的目標，期望能成為政府推動綠能公共運輸的生力軍。　<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能嘉義電動車產研基地 落成啟用 公開資訊觀測站 2020/8/19
國內電動公車領導品牌凱勝綠能（2246），為配合政府政策，致力發展「MIT」電動車產業，並能滿足國內未來電動公車產量需求，特於嘉義馬稠後工業區興建電動車輛研發生產基地，昨（18）日舉行第一期廠房落成啟用，成為當前台灣電動車產業規模最大且完整的產研基地。 　　　凱勝綠能嘉義廠占地1,085萬坪，第一期工程廠房面積3,800餘坪，斥資新台幣逾5億元打造目前國內唯一且為國際上最先進的鋁合金模組車身技術產線，除電動公車研發生產外，更整合未來各式商用車生產需求，短期可年產350輛電動低地板公車整車或底盤，長期最高可年產約650輛，不僅符合國家各款電動公車、底盤或商用輕重卡車年度汰換量需求，更將帶動雲嘉南地區就業機會，促進地方發展活絡經濟。 　　縣長翁章梁表示，感謝凱勝綠能選擇落腳嘉義縣為地方產業發展、就業挹注良多，電動車產業是未來發展趨勢，縣府將全力提供協助。20多年來嘉義縣已開發千餘公頃工業用地，致力發展成農工大縣，今日凱勝新廠落成啟用，具有重大意義。 　　凱勝綠能董事長陳怡仁表示，6年多來凱勝綠能的電動公車繳出亮眼成績單，營運里程已累積達2,500萬公里，相當於繞台灣2萬多圈的紀錄，再再展現凱勝電動公車優異的性能與妥善率。（李福忠）<摘錄經濟-必富網小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能嘉義電動車新廠落成 投資逾5億，興建台灣規模最大、最先 公開資訊觀測站 2020/8/19
凱勝綠能嘉義電動車新廠落成投資逾5億，興建台灣規模最大、最先進的電動車研發生產基地 　　電動公車領導品牌凱勝綠能（2246）全力配合政府政策，發展MIT電動車產業，看準未來綠能交通需求，投資新台幣逾5億元於嘉義馬稠後工業區購入萬坪土地，興建最先進的電動車輛研發生產基地，第一期工程生產廠房與研發測試設備正式於8月18日落成啟用，為現行台灣電動車產業最大規模且完整的電動車產研基地。 　　凱勝綠能董事長陳怡仁表示，自2013年苗栗客運採購二台凱勝電動公車後，平均日行駛200餘公里無須充電的續航能力及近99％的妥善率，輔以低於柴油車燃油成本近70％的優異節能，獲公車業界肯定。 　　短短數年在北市、新北、桃園、苗栗、台中、雲林、嘉義、高雄及花蓮等地均可看到凱勝電動公車的身影，為國內單一車款銷售冠軍，難得的是全數在役每日穩定營運，同時也是目前唯一可勝任雙北地區黃金路線高營運強度的車輛，六年多來凱勝綠能電動公車累積2,500萬公里行駛里程，相當於繞台灣2萬多圈，成績亮眼。 　　凱勝綠能嘉義廠，為目前國內唯一且為國際上最先進的鋁合金模組車身技術產線，完工啟用第一期工程為綠能車輛產業基地，除電動公車研發生產外，更整合未來各式商用車生產需求，短期將可具備年產350輛以上之電動低地板公車整車或底盤，長期於高峰期時可年產約650輛，符合國家年度總體汰換量所需各款電動公車。 　　董事長陳怡仁宣布，除現場展出的中型巴士底盤即將於明年進入市場外，啟動InterCity城際快速電動公車與衍伸之無障礙快巴與9米短軸低地板電動公車等三款新車型開發計畫，凱勝期許成為國內與國際電動車產業供應鏈的橋梁，全力協助國內相關廠商取得國際大廠在電動車業主流的專利技術、專利授權、生產製程與資格認證，進而能自主開發相關產品，打造台灣電動車國家隊，強攻國際電動車產業供應鏈。<摘錄工商-必富網小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝嘉義新廠 一期落成啟用 生產電動巴士及底盤，初期年產能350 公開資訊觀測站 2020/8/19
凱勝嘉義新廠一期落成啟用生產電動巴士及底盤，初期年產能350輛，未來並計畫外銷東南亞國家 　　台灣電動公車領導品牌凱勝綠能砸下逾5億元，在嘉義馬稠後產業園區購入萬坪土地興建嘉義新廠，第一期廠房與研發測試設備18日落成啟用，成為台灣電動車產業最大產研基地。凱勝董事長陳怡仁表示，未來除建構台灣電動車國家隊外，也計畫將電動巴士外銷東南亞國家，擴大營運規模。 　　陳怡仁指出，嘉義新廠第一期廠房以生產第二代全新K9DA電動低地板公車整車或底盤為主，初期年產能350輛，未來高峰期年產能約650輛。未來公司還打算配合政府新南向政策，將電動巴士外銷至東南亞國家。 　　陳怡仁透露，2013年苗栗客運採購二輛凱勝電動公車開始營運後，平均日行駛200公里以上的續航力及近99％的妥善率，並低於柴油車燃油成本近70％。短短數年內，包括北市、新北、桃園、苗栗、台中、雲林、嘉義、高雄及花蓮等地，均可看到凱勝電動公車服務的身影，躍居國內單一車款銷售冠軍。 　　據了解，凱勝在台灣低地板電動巴士市占率約33％。為深耕台灣，陳怡仁透露，凱勝會與包括鋁合金、電機及電池相關技術廠商配合，並與產官學進行科專研究，協助國內廠商進入電動車供應鏈。陳怡仁強調，六年多來凱勝的電動公車營運里程，累積行駛里程數達2,500萬公里，相當於繞台灣2萬多圈，可減碳6萬噸，相當於150座北市大安森林公園一年的碳吸附量，顯示凱勝電動公車優異的性能與高妥善率。 　　凱勝嘉義新廠採用目前國內唯一且為國際最先進的鋁合金模組車身技術產線，第一期工程為綠能車輛產業基地，除電動公車研發生產外，更整合未來各式商用車生產需求；甚至符合國家年度總體汰換量所需的各款電動公車、底盤及商用輕重卡車。至於嘉義新廠二期工程計畫，凱勝將視日後產能與需求再行建廠，且有「廠辦合一」的規劃。 　　交通部已宣布要投入300億帶動整體電動巴士發展，2030年前全力推動電動巴士，除了市區公車電動化外，包括偏鄉客運、高速公路客運全部都要電動化，估計未來三年的總需求量為850輛。<摘錄工商-必富網小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能鋰鐵電池堆高機 免保養CP值高 公開資訊觀測站 2020/4/29
為提升國內產業工作效率，深耕綠能領域多年的凱勝綠能（2246），引進國內少見的鋰鐵電池堆高機，具備1小時快速充電的即充即用效率，且舉升功率更是一般電動堆高機的1.7倍，與傳統柴油堆高機相比，使用效率及功能性毫不遜色且零污染，且磷酸鐵鋰電池完全免保養免維護，比鉛酸電池省下更多的維護心力。 　凱勝綠能表示，雖然堆高機外表看似都一樣，但差異可能很大，在台灣電動堆高機多為鉛酸電池，充電時間需8~10小時，需耗時等待或需多準備一組備用電池更換；而凱勝綠能鋰鐵電池堆高機270AH/80V可達到6.7小時的連續使用效率，且充電時間只要1小時，若為補電時間更只需30~40分鐘，比傳統鉛酸電池快上10倍以上。 　　此外，一般電動堆高機多為400AH/48V卻只能達到最高5小時的連續使用效率，而磷酸鐵鋰電池可使用長達10年以上，比一般的鉛酸電池僅3~4年充電效率及使用壽命高出很多。 　　磷酸鐵鋰電池舉升功率更是一般電動堆高機的1.7倍，幾乎更與傳統柴油內燃機式媲美，使用效率及功能性毫不遜色，且零污染、完全無排放，重要的是磷酸鐵鋰電池完全免保養免維護，比鉛酸電池省下更多的維護心力。因此，能為經大細算的企業老闆節省更多的後續費用，如電池更換或保養費用至少數十萬至百萬元，而非取決於購買時省下3、5萬的表象。 　　鋰鐵電池堆高機能同時取代一般柴油堆高機與電動堆高機，充電速度快和舉升力與柴油堆高機效率相同，且兩班制、三班制使用的效能更佳。<摘錄經濟>
凱勝 推比亞迪電動堆高機搶市 公開資訊觀測站 2020/4/8
台灣電動巴士領導廠商凱勝綠能，繼推出電動大巴及電動轎車之後 ，最近再推出採用磷酸鋰鐵電池的比亞迪（BYD）電動堆高機搶市， 將與某國際大廠採用鉛酸電池的電動堆高機，互別苗頭，並打算取代 一般柴油堆高機。凱勝表示，今年公司主打電動巴士及BYD電動堆高 機，希望帶動公司營收的增長。 　　凱勝說，BYD電動堆高機，採用磷酸鋰鐵電池電量為270AH/80V，快 充一小時即可使用，但一般電動堆高機，採用鉛酸電池，充電時間八 至十小時不等，讓凱勝的電動堆高機充電效果，具及時性。 　　尤其，使用磷酸鐵鋰電池的BYD電動堆高機的舉升功率20KW（千瓦 ），優於鉛酸電池的電動堆高機的升功率12.2KW，更可比擬柴油內燃 機的舉升功率。 　　另在電動巴士方面，凱勝透露，公司去年7月5日與大都會客運及台 北客運簽訂全新款電動公車的銷售合約，訂單金額總計2.4億元。其 中，首批已分別交付給大都會客運及台北客運，各六輛電動巴士。 　　凱勝表示，第二批八輛電動巴士，今年將陸續交給大都會客運及台 北客運，預計第二批八輛電動巴士，公司可認列營收8,480萬元，預 料可帶動公司2020年營運增長。 　　至於新廠方面，凱勝斥資逾四億元，購買嘉義馬稠後工業區一萬多 坪土地，並斥資逾兩億元興建電動車輛產研第一期基地，預計本周將 進行消防檢查，一旦通過後，預計4月取得使用執照與工廠登記，5月 再由Vehicle Safety Certification Center （VSCC）進行廠驗，預 定6月可生產。 　　凱勝預估嘉義馬稠後廠，短期具年產300輛以上電動低地板巴士或 底盤，長期規劃最高年產逾650輛電動低地板巴士或底盤，將是國內 規模最大且完整的電動車輛產製基地。<摘錄工商>
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重要公告
標題 公告類別 日期
凱勝綠能：公告本公司取消召開112年第1次股東臨時會 股東會 2023/3/31
1.事實發生日:112/03/31 2.發生緣由:本公司原訂於112年4月17日召開112年第1次股東臨時會，補選本公司獨立 董事，因本公司112/3/21第四屆第二十二次董事會流會，致未依公司法第192條之1及 公開發行公司獨立董事設置及應遵循事項辦法第5條規定評估提名之獨立董事候選人名 單，因本次股東臨時會召集目的已失效，故擬取消原訂112/4/17召開之112年第1次股 東臨時會。 3.因應措施:將另擇日重行召開。 4.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能：公告本公司112年3月25日第四屆第二十三次董事會流會 其他 2023/3/25
1.事實發生日:112/03/25 2.發生緣由:本公司於112年03月25日上午9時30分整召開第4屆第23次董事會，本次 董事會因未達法定開會人數，亦未委託他人代理出席，致出席人數不足法定人數， 宣布流會。 3.因應措施:將另擇日重行召集。 4.其他應敘明事項:本次董事會原擬討論內控聲明書有效性評估之核定案，及因本公司 112/3/21第四屆第二十二次董事會流會，致無法如期進行獨立董事候選人資格審查及 提名作業，原定112/4/17召開之股東臨時會確定已無法在法定期限內召開完成獨立董 事補選作業，故擬提請董事會討論股東臨時會延期乙案；因本次董事會流會，致無法 完成上述兩案。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能：公告本公司會計師事務所終止委任關係 其他 2023/3/24
1.董事會通過日期(事實發生日):112/03/23 2.舊會計師事務所名稱:國富浩華聯合會計師事務所 3.舊任簽證會計師姓名1: 陳昭惠 4.舊任簽證會計師姓名2: 林志隆 5.新會計師事務所名稱:洽談中 6.新任簽證會計師姓名1: 洽談中 7.新任簽證會計師姓名2: 洽談中 8.變更會計師之原因: 因公司近期獨立董事全體辭任與財會主管變動，會計師事務所評估後發文通知 終止委任關係 9.說明係由公司主動終止委任或不再繼續委任或前任會計師主動終止委任 或不再繼續接受委任: 前任會計師主動終止委任 10.公司通知或接獲通知終止之日期:112/03/23 11.最近二年度已申報或即將編製之財務報告是否曾經會計師調整或提出內 部控制重大改進事項之建議: 無 12.公司對上開調整或建議事項有無不同意見(若有不同意見，請詳細說明每 一事項之性質、公司原處理方法與最後處理結果暨繼任會計師對各該事 項之書面意見): 不適用 13.公司正式委任繼任會計師前，是否曾就上開前任會計師所做調整及建議 事項之處理及其對財務報表可能簽發之意見，諮詢該會計師(若有，請輸 入詢問事項及結果): 不適用 14.說明是否授權前任會計師對繼任會計師所提合理之詢問(包括上開所述不 同意見之情事)充分回答: 不適用 15.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，本則 重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第7款所定對股東權益或 證券價格有重大影響之事項): 新任會計師待確認後，提報最近期董事會通過 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能：公告本公司112年3月21日第四屆第二十二次董事會流會 其他 2023/3/21
1.事實發生日:112/03/21 2.發生緣由:本公司於112年03月21日上午9時30分整召開第4屆第22次董事會，本次 董事會因未達法定開會人數，亦未委託他人代理出席，致出席人數不足法定人數， 宣布流會。 3.因應措施:將另擇日重行召集。 4.其他應敘明事項:因本次董事會流會，致未依公司法第192條之1及公開發行公司獨立 董事設置及應遵循事項辦法第5條規定評估提名之獨立董事候選人名單，及未完成內 控聲明書有效性評估之核定。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能：公告本公司發言人暨研發主管異動 其他 2023/3/3
1.事實發生日:112/03/03 2.發生緣由:公告本公司發言人暨研發主管異動 (1)人員變動別:發言人暨研發主管 (2)舊任者姓名、級職及簡歷:謝守正/技術研發部副總經理 (3)新任者姓名、級職及簡歷:蔡明峰/技術研發部協理 (4)異動情形（請輸入「辭職」、「職務調整」、「資遣」、「退休」、「死亡」或 「新任」）:退休 (5)異動原因:退休 (6)生效日期:112/03/03 3.因應措施: 本公司發言人暨研發主管異動案，業經112/03/03董事會決議通過。 4.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能：公告本公司內部稽核主管異動 其他 2023/3/3
1.事實發生日:112/03/03 2.發生緣由:公告本公司董事會通過內部稽核主管新任案 (1)人員變動別:內部稽核主管 (2)舊任者姓名、級職及簡歷:黃怡禎/內部稽核主管 (3)新任者姓名、級職及簡歷:陳佳佑/內部稽核主管 (4)異動情形（請輸入「辭職」、「職務調整」、「資遣」、「退休」、「死亡」或 「新任」）:辭職 (5)異動原因:辭職 (6)生效日期:112/03/03 3.因應措施: 本公司內部稽核主管異動案，業經112/03/03董事會決議通過。 4.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能：公告本公司財務暨會計主管異動 其他 2023/3/3
1.事實發生日:112/03/03 2.發生緣由:公告本公司財務暨會計主管異動 (1)人員變動別:財務暨會計主管 (2)舊任者姓名、級職及簡歷:謝依蓁/財務部協理兼任稽核代理人 (3)新任者姓名、級職及簡歷:張玉芬/財務部經理兼任稽核代理人 (4)異動情形（請輸入「辭職」、「職務調整」、「資遣」、「退休」、「死亡」或 「新任」）:辭職 (5)異動原因:辭職 (6)生效日期:112/03/03 3.因應措施: 本公司財務暨會計主管異動案，業經112/03/03董事會決議通過。 4.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能：公告本公司董事會決議召開112年度第一次股東臨時會 股東會 2023/3/3
1.事實發生日:112/03/03 2.發生緣由:公告本公司董事會決議召開112年度第一次股東臨時會 (一)召開日期：112年4月17日(星期一)上午9時30分。 (二)召開地點：臺中市西屯區臺灣大道三段660號9樓之3 會議室 (三)召開方式：實體方式召開 (四)召集事由： 1.選舉事項： (1)補選本公司獨立董事案。。 2.臨時動議。 3.因應措施:無。 4.其他應敘明事項: (一)股票過戶地點：中國信託商業銀行代理部(台北市中正區重慶南路一段83號5樓) (二)股票最後過戶日：112年3月18日(適逢例假日，現場過戶提前至3/17辦理) (三)股票停止過戶日：112年3月19日～112年4月17日 (四)股東提名事宜：依公司法第192條之1規定，擬於112年3月7日至112年3月17日為受 理停過時持有本公司已發行股份總數百分之一以上股份之股東提名申請。 1.受理時間：112年3月7日至112年3月17日止，上午8時30分至下午5時。 2.受理處所：凱勝綠能科技股份有限公司(臺中市西屯區臺灣大道3段658號10樓之 2)電話：04-24521679 3.受理方式： 依公司法第192條之1規定，持有本公司已發行股份總數百分之一以上股份之股東 ，得以書面向公司提出獨立董事候選人名單，所提名獨立董事候選人人數不得超 過本次獨立董事應選人數3位。凡有意提名之股東請於民國112年3月17日下午5時 寄達並敘明聯絡人及聯絡方式，以利董事會審查及回覆審查結果。於信封上加註 「獨立董事候選人提名函件」字樣，以掛號函件寄送，餘從其規定。 (五)擬於董事會通過後，依公司法及證券主管機關規定辦理相關公告。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能：公告本公司獨立董事辭任 其他 2023/2/20
1.發生變動日期:112/02/20 2.舊任者姓名及簡歷: (1)黃棟樑/兆豐國際商業銀行總處協理兼中區營運中心營運長 (2)羅文彬/兆豐國際商業銀行業務部領組 (3)黃漢青/彰化銀行保險代理人股份有限公司董事長 3.新任者姓名及簡歷:不適用 4.異動原因:個人因素辭任 5.新任董事選任時持股數:不適用 6.原任期（例xx/xx/xx至xx/xx/xx）:109/06/03~112/06/03 7.新任生效日期:不適用 8.同任期董事變動比率:1/3 9.其他應敘明事項:名及簡歷:本公司於112年2月20日接獲黃棟樑先生、羅文彬先生、 黃漢青先生三位獨立董事辭任本公司獨立董事、審計委員會委員暨薪資報酬委員會委員 職務；獨立董事缺額將於法定期間內召開股東會補選任之。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能：公告本公司接獲民事假扣押強制執行命令 其他 2023/2/6
1.法律事件之當事人、法院名稱、處分機關及相關文書案號: (1)法律事件之當事人:安東貿易股份有限公司(以下簡稱：安東公司) (2)法法院名稱、處分機關：臺灣新竹地方法院 (3)相關文書案號：新院玉112司執全助文字第22號 2.事實發生日:112/02/06 3.發生原委（含爭訟標的）: 債權人安東公司就不動產買賣違約金債權，向臺灣新竹地方法院聲請強制執行假扣押， 聲請在債權新台幣28,672,000元及本件執行費229,376元之範圍內，予以扣押。 4.處理過程: 本件假扣押執行命令內容： (1)上海商業儲蓄銀行股份有限公司新竹分公司之存款債權及其他一切債權或為其他處 分。 (2)財團法人工業技術研究院之一切債權或為其他處分。 5.對公司財務業務影響及預估影響金額: (1)本件假扣押執行事件不影響公司正常營運。 (2)本件假扣押執行係保全程序，非終局執行，責任及賠償數額若干均有待本案訴訟作 成判決，故尚無法評估損失金額。。 6.因應措施及改善情形: 本公司已委任律師採取相關法律因應措施。 7.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能：本公司董事會決議擬處分嘉義廠廠房及土地案相關事宜 其他 2022/12/23
1.事實發生日:111/12/23 2.標的物名稱及性質:嘉義廠廠房及土地案 3.交易價格:新台幣760,000,000元 4.交易相對人:中興電工機械股份有限公司 5.與公司關係:非本公司關係人 6.預計讓與損益:約新台幣233,823仟元 7.鑑價機構及價格:優世國際不動產估價師事務所/估價金額：新台幣753,388,637元 8.與交易金額比較有重大差異原因及會計師意見:不適用 9.讓與營業、資產金額及占固定資產淨額、資產總額比例: (1)讓與營業、資產占不動產、廠房及設備暨投資性不動產淨額比例:98.38% (2)讓與營業、資產占資產總額比例:60.15% 10.經紀人及經紀費用:信義全球資產管理股份有限公司/成交總金額1% 11.讓與之具體目的或用途:為加速企業轉型開發新產品、提高資產運用效益，並充 實營運資金。 12.決策過程:經股東會同意授權董事會執行。 13.預計對公司財務業務之影響:後續將租賃廠房，投入開發新款車種，並同時爭取 同業代工，以增加產量之可能性。 14.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能：公告本公司處分嘉義廠廠房及土地案 其他 2022/12/23
1.事實發生日:111/12/23 2.發生緣由:公告本公司處分嘉義廠廠房及土地案 (1)標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）： a.門牌號碼：嘉義縣鹿草鄉豊稠村馬稠後園區一路22號 b.土地：嘉義縣鹿草鄉鹿工段0032-0000地號及0032-0001地號 c.建物：嘉義縣鹿草鄉鹿工段00011-000建號及00011-001建號 (2)交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額： a.土地面積：35,867.89平方公尺(約10,850坪) b.建物面積：12,532.35平方公尺(約3,791坪) c.交易總金額：新台幣760,000,000元 (3)交易相對人及其與公司之關係： a.相對人：中興電工機械股份有限公司 b.與公司之關係：非本公司關係人 (4)預計處分利益：約新台幣233,823仟元 (5)交付或付款條件（含付款期間及金額）、契約限制條款及其他重要約定事項： a.交付或付款條件（含付款期間及金額）：依買賣契約書記載 b.契約限制條款及其他重要約定事項：買賣雙方同意簽約時，同時簽訂履保協議書 ，買方同意於簽約後出款予賣方先行動用簽約款10%之買賣價金(即7600萬元)， 並免除安信建築經理股份有限公司、玉山商業銀行股份有限公司及信義全球之履 約保證責任。惟賣方同意配合於簽約同時，蓋用次順位抵押權設定相關申請文件 ，將買賣標的共同擔保設定7600萬之抵押權予買方，另外，賣方應開立擔保商業 本票乙紙交由承辦地政士保管，面額為7600萬元整，作為7600萬的預先動用金額 之擔保，如雙方有因故解約而賣方未按買方限期催告退還7600萬元時，賣方授權 買方填載到期日，逕為依法行使票據權利。雙方同意前揭擔保本票於本件交易順 利完成所有權移轉後，於交屋當日退還賣方。 (6)本次交易之決定方式（如招標、比價或議價）、價格決定之參考依據及決策單位： a.決定方式：比價及議價 b.價格決定之參考依據：臨近區實價登錄價格及鑑價報告 c.決策單位：經股東會同意授權董事會執行　 (7)專業估價者事務所或公司名稱及其估價金額： a.名稱：優世國際不動產估價師事務所 b.估價金額：新台幣753,388,637元 (8)專業估價師姓名：林金生 (9)專業估價師開業證書字號：(103)北市估字第000095號 (10)估價報告是否為限定價格、特定價格或特殊價格：否 (11)經紀人及經紀費用：信義全球資產管理股份有限公司/成交總金額1% (12)取得或處分之具體目的或用途： 為加速企業轉型開發新產品、提高資產運用效益，並充實營運資金。 (13)本次交易表示異議之董事之意見：無。 3.因應措施:後續將租賃廠房，投入開發新款車種，並同時爭取同業代工，以增加 產量之可能性。 4.其他應敘明事項: 本案經民國111年12月21日股東臨時會決議，經參酌111年11月7日優世國際不動產估價 師事務所出具之不動產鑑價報告鑑價總價，授權董事會以不低於新臺幣7.1億元之價格 出售；復經董事會於民國111年12月23日同意以新台幣 7.6億元之成交總金額出售,並 於民國111年12月23日簽訂該買賣不動產契約。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能：公告本公司董事會通過內部稽核主管新任案 其他 2022/12/23
1.事實發生日:111/12/23 2.發生緣由:公告本公司董事會通過內部稽核主管新任案 (1)人員變動別:內部稽核主管 (2)舊任者姓名、級職及簡歷:不適用 (3)新任者姓名、級職及簡歷:黃怡禎/內部稽核主管 (4)異動情形（請輸入「辭職」、「職務調整」、「資遣」、「退休」、「死亡」或 「新任」）:新任 (5)異動原因:新任 (6)生效日期:111/12/23 3.因應措施: 新任內部稽核主管任命案，業經111/12/23審計委員會及董事會決議通過。 4.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能：公告本公司111年度第一次股東臨時會重大決議事項 股東會 2022/12/21
1.事實發生日:111/12/21 2.發生緣由:公告本公司111年度第一次股東臨時會重要決議事項 一、股東臨時會日期:111/12/21 二、重要決議事項 (一)通過修訂本公司「公司章程」案。 (二)通過擬處分嘉義廠廠房及土地案。 3.因應措施:無。 4.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能：公告本公司董事會決議召開111年度第一次股東臨時會 股東會 2022/11/8
1.事實發生日:111/11/08 2.發生緣由:公告本公司董事會決議召開111年度第一次股東臨時會 (一)召開日期：111年12月21日(星期三)上午10時整。 (二)召開地點：臺中市西屯區臺灣大道三段660號9樓之3 會議室 (三)召開方式：實體股東會 (四)召集事由： 1.討論事項： (1)修訂本公司「公司章程」案。 (2)擬處分嘉義廠廠房及土地案。 2.臨時動議。 3.因應措施:無。 4.其他應敘明事項: (一)股票過戶地點：中國信託商業銀行代理部(台北市中正區重慶南路一段83號5樓) (二)股票最後過戶日：111年11月21日 (三)股票停止過戶日：111年11月22日～111年12月21日 (四)本次股東會增採電子方式行使表決權，其行使方法依公司法第177-1條規定，將載明 於股東會召集通知，並依相關法令規定辦理。 (五)擬於董事會通過後，依公司法及證券主管機關規定辦理相關公告。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能：本公司董事會決議擬處分嘉義廠廠房及土地案相關事宜 其他 2022/11/8
1.事實發生日:111/11/08 2.標的物名稱及性質:嘉義廠廠房及土地案 3.交易價格:提請股東會決議後再行議定 4.交易相對人:提請股東會決議後再行議定 5.與公司關係:不適用 6.預計讓與損益:不適用 7.鑑價機構及價格:提請股東會決議後再行議定 8.與交易金額比較有重大差異原因及會計師意見:不適用 9.讓與營業、資產金額及占固定資產淨額、資產總額比例: (1)讓與營業、資產占不動產、廠房及設備暨投資性不動產淨額比例:98.38% (2)讓與營業、資產占資產總額比例:60.15% 10.經紀人及經紀費用:提請股東會決議後再行議定 11.讓與之具體目的或用途:為加速企業轉型開發新產品、提高資產運用效益，並充實營運 資金。 12.決策過程:經董事會決議通過後，提請股東會決議。 13.預計對公司財務業務之影響:後續將租賃廠房，投入開發新款車種，並同時爭取同業代 工，以增加產量之可能性。 14.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能：公告本公司代理內部稽核主管、代理發言人異動 其他 2022/10/31
1.事實發生日:111/10/31 2.發生緣由:本公司代理內部稽核主管、代理發言人異動 (1)人員變動別:代理內部稽核主管、代理發言人 (2)發生變動日期:111/10/31 (3)舊任者姓名、級職及簡歷： 代理內部稽核主管、代理發言人：陳怡安/財務部經理 (4)新任者姓名、級職及簡歷： 代理內部稽核主管：謝依蓁/財務部協理 代理發言人：賴素芬/行政管理部經理 (5)異動原因:留職停薪。 (6)生效日期:111/11/01 3.因應措施: 原稽核主管職缺待補，代理內部稽核主管陳怡安因申請留職停薪，由稽核代理人謝依蓁 暫行接任職務；新任內部稽核主管之聘任，待提報董事會決議通過後，另行公告。 4.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能：公告本公司內部稽核主管異動 其他 2022/9/30
1.事實發生日:111/09/30 2.發生緣由:本公司內部稽核主管異動 (1)人員變動別:內部稽核主管 (2)發生變動日期:111/09/30 (3)舊任者姓名、級職及簡歷：蕭昱翰/內部稽核主管 (4)新任者姓名、級職及簡歷：職缺待補 (5)異動情形:辭職(離職日111/9/30)。 (6)異動原因:原稽核主管因生涯規劃辭職，由稽核代理人陳怡安暫行接任職務。 (7)生效日期:111/10/01 3.因應措施:新任內部稽核主管之聘任，待提報董事會決議通過後，另行公告。 4.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能：公告本公司董事會通過處分嘉義廠廠房及土地案 其他 2022/9/14
1.事實發生日:111/09/14 2.發生緣由:為提高資產運用效益，並充實營運資金，本公司擬全部或部分處分座落於 嘉義縣鹿草鄉豊稠村馬稠後園區一路22號廠房及土地。 3.因應措施:未來有明確交易對象、交易金額時，再次提案董事會討論，其餘悉依本公 司「取得或處分資產作業程序」辦理。 4.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
凱勝綠能：公告本公司預估未來三個月現金收支情形及銀行可使用 融資額度情 其他 2022/7/15
公告本公司預估未來三個月現金收支情形及銀行可使用 融資額度情形 1.事實發生日:111/07/15 2.公司名稱:凱勝綠能科技股份有限公司。 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司。 4.相互持股比例:不適用。 5.發生緣由:依櫃買中心於111年3月14日證櫃審字第1110053652號函辦理。 (1)預估未來三個月現金收支情形 (單位：仟元) 項目/月份 111年7月 111年8月 111年9月 -------------------------------------------------------------- 期初餘額 7,018 9,036 20,278 現金流入 20,245 48,197 16,117 現金流出 18,227 36,955 23,974 期末餘額 9,036 20,278 12,421 (2)本公司111年截至6底止銀行可使用融資額度情形 (單位：仟元) 項目 幣別 融資額度 已用額度 未使用額度 -------------------------------------------------------------- 短期借款 NTD 216,683 162,358 54,325 長期借款 NTD 400,000 400,000 0 6.因應措施:依主管機關規定公告。 7.其他應敘明事項:無。 <摘錄公開資訊觀測站-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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