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維勝鋼鐵持續創造新里程碑

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2023/3/31

專業整合型鋼鐵供應商維勝鋼鐵，近年來逐漸嶄露頭角，不僅受到外商青睞，成功跨入離岸風電產業，肩負起主要材料及加工供應商；2022年天下雜誌公布「快速成長一百強」企業中，更名列第34強，維勝鋼鐵創立48年來，累積豐富的經驗及充沛的能量，不斷在自己的歷史上繼續創造歷史。事實上，打破框架一直是維勝重要的經營方針。歷年來持續寫下各種里程碑，包括首次結合庫存及加工、跨足焊接代工、引入生產履歷、爭取EN認證、進入離岸風電加工鏈，以及下階段目標ESG永續計畫。維勝總是不斷找尋下一個突破，拒絕停留在現有的定位，更依據多年的國內外經驗及市場發展趨勢超前部署，強化自我的競爭優勢。維勝鋼鐵占地2.8萬坪的屏東總廠，讓人很難相信這是一個鋼鐵廠，廠區內花木扶疏、鳥語花香，經常可見許多不同鳥類在林間穿梭；廠房內的加工生產線更是整齊有序，彷彿是觀光工廠般整潔明亮，難怪連歐美日等廠商來參觀，都相當讚賞。維勝鋼鐵董事長郭石煌表示，當初建廠就是以百年企業概念規畫，更仿效歐美先進國家的現代化廠房，斥資10餘億元打造，當時同業及友人都笑他傻，更擔心他會撐不下去。他也坦承，當初連年的虧損確實承受極大壓力，但他仍咬著牙苦撐下來。多家長期合作的廠商讚許郭石煌，即使公司虧損嚴重，但請款從不拖延。郭石煌說，國內鋼鐵業需擺脫過去的「黑手」形象，因此他堅持走在正確的道路上，過程雖然艱苦孤獨，但蹲下是為了向上躍起而做準備。從早期奇美電子、台北101、高雄捷運，到台塑六輕火災後的管架工程案，創下在13個月內完成7萬多噸的佳績；近期如台積電建廠、大潭電廠、三井outlet，高雄車站三鐵共構等都有維勝的影子。多年來，維勝的優勢已被國內外許多業者肯定，甚至許多外商都指定由維勝承作。郭石煌有感而發的說，「花若盛開，蝴蝶自來」。維勝鋼鐵提供H型鋼、BH組合型鋼、BOX箱型柱、鋼板、角鐵、槽鐵等鋼材專業整合型鋼鐵供應商，並打造「鋼構生產運籌中心」，以客戶合作及共好為宗旨，讓鋼構廠或營造商可省下採購（提供一站式採購）、生產（減少土地及設備投資）、倉儲運輸，甚至管理成本。數十年來維勝總是不斷創新，率先融入智慧科技，進行數位化轉型，導入生產履歷溯源系統，讓每個生產構件都資訊透明且可隨時追溯源頭。郭石煌回憶說，當初他推動生產履歷，也帶動中鋼、中龍等供應商從源頭建立生產履歷，當時大家雖然覺得頭痛，但也帶動鋼鐵業進入數位化時代。郭石煌強調，維勝提供的產品都攸關生命、財產安全，因此堅持「安全與品質從不打折」。維勝不僅導入ISO 9001、ISO 3834-2品質及歐盟銲接管理系統更通過極嚴格的歐盟EN 1090-2鋼結構產品認證，取得出口歐盟的CE標章，落實生產優化控管及品質安心保證。維勝鋼鐵一步一腳印，並沉穩踏好每一步，以品質好、交期快、價格合理，成為鋼構廠或營造商最強的靠山。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

前11月促參簽約金額創新高

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2022/12/23

財政部22日公布統計數據顯示，1～11月促參案招商成績亮麗，簽約金額計2,564億元，超越以往全年水準，也是繼2010年（2,241億元）後再度出現逾2千億元的簽約規模，創史上新高。　　財政部指出，近年民間參與投資公共建設動能頗佳，簽約金額連續 5年在千億以上，2020年促參簽約金1,449億元創10年來新高；2021年達1,888億創歷年次高，其中促參法案件283億元、其他法令案件1,6 05億元；年1～11月招商成績更加亮麗，主因有大額案件挹注、地方推動都更及促參案源更加多元化所致。　　財政部今年7月舉辦促參招商大會，釋出2022下半年～2023上半年促參案共82件，商機約2,245億元、年增1成，以交通建設三大案最受矚目。依序為新北環狀線十四張站暨南機廠土地開發案（商機約520 .14億元）、台北捷運萬大線金城機廠暨莒光站用地土地開發案（商機約220億元）、高雄捷運衛武營站土地開發案（商機約183億元），三大案合計商機就高達923.14億元。　　財政部指出，隨促進民間參與公共建設逐漸由中央向地方推展，近年中央與地方簽約金額互有高低。財政部統計，2021年按辦理機關別觀察，地方政府推動促參簽約金額1,190億元，占整體6成3，顯示地方政府為帶動地方繁榮發展，積極推動招商引資，更以台北市338億元居冠，且近5年有4年排名第1；次為台南市270億及新北市250億元，新竹縣近年招商成績亦不俗，為連續4年躋身前5名的非六都縣市， 2021年排行第4。　　為持續優化促參案，財政部啟動「促參2.0版」修法作業，立法院於12月2月三讀立法通過，修法包括新增影視音設施、綠能設施、資源循環再利用設施及數位建設為適用類別；為引進多元民間參與模式與國際接軌，增訂政府有償取得公共服務機制（PPP），且可由主辦機關在營運期間購買公共服務以降低投資風險；另新增履約爭議調解機制，由財政部設置履約爭議調解會，以提升履約爭議解決機制效率。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷四線齊發

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2022/11/23

在既有的捷運紅線、橘線和一階輕軌之後，高雄捷運黃線機廠近期已動土，小港林園延伸線也預定年底動工，加上施工中的岡山路竹延伸線、以及已通車到輕軌C24愛河之心站，總共耗資2,416億元的「捷運四線齊發」工程，將使現有61.8公里的捷運路網，幾近倍增至114 .3公里，引領高雄邁向更綿密的軌道交通運輸時代。　　高雄目前營運中的捷運路線共69站、61.8公里，在高雄捷運工程「四線齊發」，所有工程在2030年前陸續完工後，高雄捷運路線將達1 14站、114.3公里，比現狀分別增65.22％和84.95％。　　高雄市長陳其邁在黃線機廠動土時指出，象徵著捷運黃線已開始起跑，而捷運黃線將是高雄市綠色交通非常重要的一環，將與捷運紅線、橘線、輕軌、台鐵形成格狀路網，並串起高雄二個行政中心、三所大學、七所高中、三所醫院，以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等各大的生活圈，對於高雄整體捷運路網，捷運黃線是重中之重。　　高雄副市長最林欽榮表示，高雄捷運全線預定2028年底完工通車，屆時，高雄捷運紅線岡山路竹延伸線二階、黃線、小港林園線、以及輕軌二階將串成更緊密的捷運網路，「捷運四線齊發」後，高雄也將全面邁入大眾運輸時代。　　林欽榮指出，黃線除了有效串聯都會區的醫療、大專院校、觀光資源、文創產業等重要交通節點外，與紅線三多商圈站、前鎮高中站、橘線衛武營站、信義國小站轉乘、台鐵民族站、正義站，以及輕軌高雄展覽館站、C28站，都有轉乘效能，為建構屬於高雄特有的「雙環路網」，發揮乘數效果，同時也是驅動亞洲新灣區經貿發展及引導都會核心區都市更新的關鍵力量。　　高雄捷運局長吳義隆說，經費預算約1,442億元的高雄捷運黃線，整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，區域人口達116萬人，沿線500公尺範圍活動人口達4 8.3萬人，路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座。　　至於連結臨海工業區和林園工業區的高雄捷運紅線小港林園線，吳義隆表示，小港林園線綜合規劃報告今年9月23日已獲行政院正式函文核定，採以紅線同系統「一車到底」方式推動，包括用地取得與工程費的總預算約 533億元，預計今年底開始動工興建，2030年完工啟用，屆時，從林園到左營高鐵站49分鐘就能抵達。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線動土拚2028年底完工

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2022/11/1

高雄捷運黃線機廠31日動土，全線預定2028年底完工通車，屆時，高雄捷運紅線岡山路竹延伸線二階、黃線、小港林園線、以及輕軌二階將串成更緊密的捷運網路，「捷運四線齊發」後，高雄也將全面邁入大眾運輸時代。　　高雄捷運局31日舉辦「捷運黃線YM01標機廠統包工程動土典禮」，由行政院副院長沈榮津、以及高雄市長陳其邁、高雄議長曾麗燕等人共同主持。　　陳其邁表示，高雄捷運黃線機廠動土，象徵著捷運黃線已起跑，希望能在最短的時間，加速工程的腳步，全線能夠在2028年左右完工通車。　　他強調，捷運黃線將是高雄市綠色交通非常重要的一環，將與捷運紅橘線、輕軌、台鐵形成格狀路網，並串起高雄二個行政中心、三所大學、七所高中、三所醫院，以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等各大的生活圈，對於高雄整體捷運路網，捷運黃線是重中之重。　　高雄捷運黃線整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，區域人口達116萬人，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人，路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座。　　高雄捷運黃線總經費1,440億元左右，中央負擔約833億元，高市府負擔600億元，未來整個財政規劃，將由副市長林欽榮組成的捷運財政規劃小組，運籌帷幄，進行聯合開發，增加財源。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線機廠 31日動工

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2022/10/26

總經費1,442.37億元的高雄捷運黃線，今年3月獲行政院核定後，順利在8月26日完成YM01標機電系統暨機廠統包工程採購案決標，其中機廠統包工程將於10月31日舉辦動工典禮。由於機廠是捷運的起點，動工代表捷運黃線興建正式起跑。　　高雄捷運局25日表示，捷運黃線整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經高雄市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人。　　捷運黃線路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座，全線完工通車後，可以提供民眾與捷運紅橘線、輕軌、台鐵等運輸系統更加便利的轉乘服務，在市區形成便捷密集的捷運路網。　　捷運局說，高雄捷運黃線今年3月21日正式獲行政院核定，總經費 1442.37億元，中央負擔833.82億元，高市府負擔608.55億元。　　經高市府團隊積極辦理招標發包作業，今年8月26日完成高雄捷運黃線YM01標機電系統暨機廠統包工程的採購決標作業，由德國西門子交通運輸公司台灣分公司、新加坡科技電子有限公司、及瑞士施泰德鐵路公司共同組成的團隊得標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

小港造鎮案連發開價3字頭

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2022/10/18

高雄捷運小港林園延伸線預定今年底動工，串連年產值逾1.52兆元的三大國家級產業園區，加上少康營區3萬坪帶狀綠地，華友聯和清景麟看好發展潛力，從今年10月到11月陸續推出「華友聯Power Cit y」及「清景麟國家公園」，合計近千戶的小港罕見造鎮案，鎖定林園、大寮和小港的首購和首換、以及產業人口。　　日前正式預售開賣的「華友聯Power City」，總戶數452戶，華友聯董事長陸炤廷表示，該基地1,880坪，是在2020年3月以每坪28.11 萬元，向高雄地政局標得。　　他說，高雄市區房價目前動輒每坪3、40萬元起跳，總銷約40億元的「華友聯Power City」，規劃23坪到47坪的二房到四房產品，每坪開價29萬到34萬元，將是高雄市區最後的二字頭房價，二房加車位， 850萬元就可首購入手。　　位於少康營區小港森林公園第一排的「清景麟國家公園」，總戶數 592戶，預定今年11月上旬進場預售，清景麟建築團隊董事長林聰麟指出，高雄小港舊部落居多，少康營區算是小港少見的重劃區之一，附近除了有高雄餐旅大學，3萬坪的綠帶，創造休閒和運動的吸引力，未來又有高雄捷運小港林園延伸線，「清景麟國家公園」將可吸引小港、大寮和林園的產業人口遷移至此。　　他說，「清景麟國家公園」規劃22到44坪的產品，適合首購和首換，每坪開價32萬元到38萬元，預定今年11月10日進場預售，雖然開價 3字頭起跳，不過未來銷售時，低樓層的產品可能成交價會落在28到 29萬元之間。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷三大聯開案引資逾300億

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2022/4/15

高雄捷運橘線O13大東文化藝術中心站，14日加入高雄捷運聯合開發招商行列，加上麗寶集團已動工的橘線O4站、招商中的橘線O10衛武營站，三個捷運聯開案，將為高雄帶來301.81億元的投資金額，創造超過500億元的投資效益。　　未來高雄捷運聯開案也將在捷運黃線等軌道建設周遭場站，持續大鳴大放。　　高雄副市長林欽榮14日率隊舉辦招商說明會，針對「高雄市大眾捷運系統橘線O13大東藝術中心站土地開發案」，向30多家營建業、壽險業、以及文化創意產業說明開發內容。　　林欽榮指出，大東文化藝術中心站土地開發，是高雄市第三個捷運土地聯合開發案，第二個是高雄橘線O10+Y18衛武營站土地開發案，第一個則是已經在今年3月動土的橘線O4舊高雄市議會站。　　高雄捷運橘線O4舊高雄市議會站投資金額約32.81億元，建物總銷約61億元，正在招商中的捷運橘線O10衛武營站，約可引進180億元資金。　　林欽榮表示，橘線O13大東文化藝術中心站開發案，位於鳳山生活圈的核心，正對大東藝術中心與9.33公頃大東公園為鄰，未來配合衛武營、鳳山車站舊城開發，及大東周邊文化創意產業，將打造鳳山中城金三角，透過軌道經濟加值開發，該案高市府分回的樓地板，也將引入公車轉運站、公共托育及日間照顧中心等公益服務。　　他說，高雄積極推動交通建設，捷運黃線、岡山路竹延伸線、小港林園線、以及輕軌成圓四線齊發，該案作為捷運聯開第三案，將成為鳳山地區發展重要契機。　　高雄捷運局長吳義隆表示，捷運橘線O13大東文化藝術中心站的基地，面積約3,602.47坪，基地預估開發量體可達4.5萬坪，民間投資金額約89億元，未來開發總銷金額初估上看167億元。　　吳義隆指出，該案捷運開發區土地使用比照商業區，法定容積率6 30％，尚可依規定申請捷運容積獎勵，未來審查分為二階段，第一階段為資格標，須符合近10年單一建築實績不低於29.64億元、或累積不低於88.91億元；第二階段為綜合評選。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線統包招商拚年底動工

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2022/4/13

總預算約1,400億元的高雄捷運黃線工程，將採統包方式辦理招商，力拚今年底動工，2028年完工通車，串接高雄捷運紅線、橘線和輕軌，構成更完整的捷運路網，並且串聯國際海港、空港、以及台鐵、高鐵等相關交通建設，除了提升觀光效益之外，未來更能擴大區域經濟與產業效益。　　高雄捷運局12日舉辦「高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）統包工程廠商說明會」，場內約有90家廠商參加，包括國內外營建、機電系統、軌道運輸等大型業者及顧問公司積極參與洽詢。　　高雄副市長林欽榮表示，高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）計畫，早先已納為行政院前瞻基礎建設範疇，去年12月20日國發會審查通過後，並獲行政院今年3月21日正式核定。　　林欽榮指出，在「重大交通建設優先」的施政主軸下，高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線），只是高市府交通政策的其中一環，現在持續施工中的環狀輕軌、捷運岡山路竹延伸線，還有未來捷運林園小港延伸線、及持續爭取中的捷運長期路網，都將提升高雄市區內大眾運輸路網覆蓋率。　　他說，高雄捷運路網將串聯國際海、空，或者國內台鐵、高鐵等相關交通建設，不僅僅具有觀光價值，未來更能提供通勤、就學、轉乘及擴大區域經濟與產業效益。　　高雄捷運局表示，高雄捷運黃線工程招標，原則採取統包工程方式辦理，在12日舉辦廠商說明會之後，將儘快公告上網招標，力拼今年底前動工，並以2028年底，做為通車營運的目標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高雄雙捷運聯開案招商

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2022/3/31

備受矚目的高雄捷運橘線O10衛武營站5號出口、及未來黃線Y18站的雙捷運聯合開發案，30日正式公告招商。基地面積約1.8公頃，由於高雄招商引資吸引許多產業南下設廠，產業效應帶動下，極有可能一次脫標，估計可引進約180億元的投資，是高雄最大捷運聯開案。預估該案可興建8.4萬坪樓地板面積的住宅、商辦等建案，創造至少 350億元的開發價值。　　高雄捷運局長吳義隆30日表示，高雄「雙捷運聯開案」基地面積約 1.8公頃（約5,450坪），位於苓雅區三多一路與建軍路藝文特區，鄰近鳳山生活圈，正對國家級衛武營藝術文化中心，並擁有70公頃綠地景觀，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地，基地內坐擁橘線O10衛武營站5號出口及未來黃線Y18站雙捷運。　　捷運局指出，該案都市計畫屬第五種商業區，建蔽率70％、容積率 840％、交通用地建蔽率40％、容積率400％，得作為產業辦公、藝文商業、藝文旅館以及景觀住宅等使用，係高雄捷運通車以來結合捷運毗鄰基地辦理聯合開發第二案。　　基地以使用分區「商五」的土地占大多數、約5119.21坪，「交通用地」約330.33坪，得標廠商未來進行開發時，預估可開發的總樓地板面積約8.4萬坪，但商業設施不得低於30％。捷運局說，該案也將成為高雄首例領取價值權利金的案件，初估投資金額約180億元，至少創造350億元的開發價值，除了增加超過6,000人的就業機會外，開發後也將提升捷運整體運量，帶動地區整體朝TOD導向發展。　　高雄捷運局指出，預算大約1,400億元的捷運黃線，已經行政院核定，預定2028年底完工通車，未來將以地下聯通道連結此一開發大樓、兩個捷運站及通往衛武營、三井LaLaport，成為名副其實的捷運宅。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

六大招商案上半年啟動

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2022/3/15

軌道經濟熱絡，開發商機大，今年上半年大型招商案，包括地上權案、捷運聯開案等共計六案，可開發樓地板面積達43.79萬坪，其中以新店十四張聯開案「M.Ark新北捷鑽」可開發樓地板面積最大，約25萬坪，預計第1季公告；中南部方面，台中、高雄的聯合開發案也備受矚目。全台北中南案量齊發，包括基隆、台北、新北、桃園、台中、高雄等地都有捷運路網規劃中或動工，也帶來多個聯合開發案。第一太平戴維斯統計資料顯示，上半年有六個大型招商案，從開發量體來看，新北市新店十四張聯開案「M.Ark新北捷鑽」約25萬坪，從投資、工程、招商、銷售、營運方面，都堪稱全台最大。中南部有兩大案，分別為台中西屯區「台中捷運綠線G9-1市政府站捷運聯開案」，可開發面積3.1萬坪，以及高雄鳳山區「高雄O10/Y18捷運聯開案」，可開發面積約8.5萬坪。第一太平戴維斯研究部資深協理丁玟甄表示，去年包括高鐵站的地上權招商案、台中捷運綠線聯開案跟高雄捷運橘線都有不錯的佳績，吸引建商跟壽險及商場業者參與，預期未來幾年軌道經濟帶來的開發機會，將持續受到建商與投資人關注。軌道經濟帶動人流、金流，大型招商案的開發，提升生活機能，帶動區域房市行情，更為周邊房市帶來三大正向發展。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高雄雙捷運聯開引資180億

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2022/3/15

仲量聯行協助高雄市政府辦理「高雄捷運O10/Y18衛武營站土地開發案」，這是高雄第一個雙捷運開發案，昨（14）日舉行招商說明會，潤泰、冠德、日勝生、大陸建設及壽險業者出席，預定3月底前公告，將興建樓地板面積8.4萬坪大樓、引進約180億元資金，年底前選出最優申請人及完成簽約。這項開發案位於苓雅區及鳳山區交會精華區位，基地面積約5,500坪，南側為衛武營藝術文化中心及衛武營都會公園，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地、北側有鳳山行政中心、正義車站綠園道等，交通便捷、生活機能完善。高雄市副市長林欽榮說，捷運黃線去年底通過綜合規劃審查，預計今年動工，並與捷運橘線O10衛武營站交會，藉由高雄捷運路網建置、推動軌道經濟發展策略。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷衛武營站聯開案引資上看180億

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2022/1/26

高雄捷運黃線O10衛武營站，除了將有黃線Y18站共構，鄰近的三井 LaLaport也將投資100億元興建購物中心，5,449.54坪的衛武營站聯開案預計今年第一季公告招商，可望引資180億元，興建8.5萬坪的景觀住宅和商辦，這也將是繼麗寶集團標得橘線O4舊市議會站之後，高雄第二個捷運聯合開發案。　　高雄市政府25日與仲量聯行舉辦「捷運O10衛武營站聯合開發」記者會，高雄副市長林欽榮表示，此次開發基地是原高雄市公車總站之一的建軍站，後續將配合政府推動鳳山中城計畫、以及捷運TOD政策，喬遷他址之後，由捷運局辦理聯合開發，提供整體區域生活服務機能及捷運黃線建設。　　林欽榮指出，未來開發基地將結合周邊包括衛武營藝術文化中、衛武營迷迷村、「K Hub」等文藝資源，打造高雄成為南方嶄新的藝術創造場域、以及新興藝文產業聚落。　　林欽榮指出，高雄聯開首案「捷運橘線O4舊市議會站聯開案」，已於去年8月與麗寶集團名軒企業完成簽約，預計興建1.6萬坪商辦大樓，高市府未來除橘線O10站的聯合開發外，也將陸續推出O13、RK1等聯合開發案。　　高雄捷運局長吳義隆表示，橘線O10基地面積約5,449.54坪，其中有5,121.93坪使用分區屬於「商五」，基地位於衛武營站5號出入口、以及未來黃線Y18站交會處，國道一號交流道下來之後，開車大約 5分鐘。　　他說，聯開案基地南側為擁有47公頃綠地公園的衛武營藝術文化中心，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地、北側則有高雄政府鳳山行政中心、正義車站綠園道等，交通便捷、生活機能完善，該案預計今年3月公告招商，預估2028年完工。　　招商總顧問趙正義表示，該案O10站基地，除了橘線捷運之外，未來捷運黃線Y18站設置通車後，運用地下聯通道，串聯兩個捷運站及通往衛武營藝術文化中心、三井LaLaport，達到雙捷共構交會效益，讓藝術融入便利生活圈，開創東區藝術門戶，打造高雄衛武營藝術之丘。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線周邊房價最高漲近兩成

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2022/1/24

高雄捷運黃線預計今年底動工，2028年正式迎來高雄第三條捷運，捷運黃線共設置23個站點，其中，八個轉乘站將與捷運紅線、橘線、環狀輕軌或台鐵雙軌交會，擁有雙軌機能加持，捷運黃線還沒來，這幾個轉乘站周邊房價已蠢蠢欲動，三年來最高漲幅已近20％。　　高雄捷運局表示，計畫總經費1,442.37億元的高雄捷運黃線，可行性研究報告已核定，環境影響評估也通過環保署審查，綜合規劃報告已通過交通部及國發會審查，正由國發會準備建議行政院核定作業中。　　如果一切順利，高雄捷運黃線預定今年底動工，2028年完工通車，根據台灣房屋集團趨勢中心統計，擁有雙軌加持的捷運黃線八個轉乘站，近三年周邊房價，除了Y15旅運中心站微減0.7％之外，其餘各站都有6％以上的漲幅。　　其中，Y10民族站及Y17正義站，分別上漲18％及12.1％位居二、三名，漲勢最高的為Y8高雄高工站，房價從2019年的每坪15.9萬元，上漲到2021年的18.9萬元，漲幅居冠，達18.7％。　　台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，交通建設是支撐房市發展的一大利多，大幅優化生活機能、吸引人口移入、帶動新案進駐，因而推升房市向上發展，尤其對原本就缺乏大眾軌道交通的區域，受惠更明顯，像是漲幅最高的「高雄高工站」，雖輕軌二期還在興建中，黃線也剛有譜，是八個轉乘站中，唯一「吃的到，但還看不到」的商圈，但該區已從原本完全沒有軌道交通機能，到現在的雙軌利多並進，身為最大潛力股，房價漲勢也勢必更突出。　　至於三多商圈、信義國小等站，因已擁有捷運紅線、橘線運行多年，周邊捷運宅保值性高，波動也相較持穩，李家妮指出，正義與民族站為鐵路地下化新設車站，近兩年完工啟用後，周邊住宅已成為市場新興焦點，未來再受黃線加持，因此，助攻房價表現亮眼。　　台灣房屋愛河之心加盟店長林家福表示，漲幅最高的前三名都位於三民區，捷運黃線將串連鳥松、新興、苓雅、前鎮、鳳山及三民等區，三民區東往鳳山、串接南北高雄，屬於高雄核心區塊擁有地段優勢，尤其高雄高工站周邊，擁有雄工、高科大兩校學生客群，商家林立，周邊還有家樂福鼎山店、大順黃昏市場及鼎金國中小，學區完整、生活機能優渥，是發展相當成熟的購屋熱區，未來受惠雙軌利多，也為區域房市錦上添花。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷鳳翼天翔奪美國設計金獎

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2022/1/7

由高雄市政府經發局指導、高雄捷運公司與方陣聯合數位科技合作的「地標再造，鳳翼天翔」大型藝術光影秀，前年底在高雄捷運中央公園及美麗島站推出，精采內容讓人驚艷，日前更獲美國星火設計大獎（Spark Design Awards）評選為體驗項目（Experience）金獎，是台灣鐵道運輸公司在這項國際賽事首次獲獎，配合跨年及台灣燈會已重新啟動展演，前年底錯過民眾這次要把握機會前往觀賞。高捷董事長楊岳崑表示，《鳳翼天翔》結合體感互動科技與巨型投影拼接技術，去年獲高雄市體感科技園區計畫補助，在兩處捷運站分別展出「中央公園站-天之篇」及「美麗島站-地之篇」，從空間、視覺、燈光展演、影像藝術、科技互動、音樂創作及表演藝術等各面向，聚集在高捷車站展演，獲國際評審肯定，除欣慰與感動，更感謝經發局對此案的指導，及方陣聯合數位科技的優質技術支援。經發局長廖泰翔則指出，《鳳翼天翔》大型藝術光影秀是市府透過「高雄市體感科技園區計畫」支持，促成新創團隊方陣聯合與高捷公司合作，可說是融合文化與科技的典範案例。去年開展時串聯高雄「跨百光年」活動，讓整座城市觀光能量多點開花，吸引超過180萬人次觀看，不僅獲高度回響，也帶動捷運運量提升。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

鑫龍騰高雄購地營運衝

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2022/1/3

看旺北高雄房地產發展，上櫃建商鑫龍騰（3188）持續布局，購地、推案節奏井然有序，更以創區域最高價的每坪近73萬元，在岡山取得建地，引起市場注目。法人表示，高雄房地產市場生機蓬勃，上市櫃建商加碼挺進，除了鑫龍騰外，聯上、隆大等多有表現，對金虎年財報將有助益。上櫃建商指出，去年第3季台積電高雄投資設廠的利多，激勵港都房市發展，後續市府經發局招商能量繼續發威，多家國際型大廠進駐，進一步帶動區域發展商機。高市經發局長廖泰翔補充說，市長陳其邁上任後招商累積投資額達4,568億元，以半導體產業居冠，成功吸引半導體穩懋、默克、台積電及日月光等關鍵大廠落地設廠，加上鴻海進駐橋科發展電動車，全聯及三井等商業服務業也要落地高雄，招商引資有感，是都市繁榮的基礎。上櫃建商說，包括台積電以及默克等投資都將進到執行面，先期大量施工人員進駐，立即激發食衣住行育樂等多項需求，對房地產市場來說，後市「具想像空間」，吸引建商注目。以高市地政局去年第4季土地標售為例，吸引40封標單競標，其中岡山87期重劃區895坪土地吸引六張標單競逐，最終由鑫龍騰開發以每坪72.8萬元新高價得標，再創區域新高，總價6.5億元，溢價率逾31%。法人分析，岡山87期重劃區地價屢創新高，之前上市建商隆大以每坪51.8萬元創高價，去年首季標售墊高到59.1萬，鑫龍騰再加碼到每坪72.8萬元，凸顯市況熱絡。鑫龍騰強銷建案「中正O8」捷運宅，直接與高雄捷運橘線O8站連結，每坪開價32萬元到37萬元，主攻首購族的二房和三房產品，市場反應熱烈，銷售直逼70%，預定2022年第1季完工交屋。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

台糖高雄區處辦彩繪小火車－歲末活動

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2021/12/21

台糖公司高雄區處與高雄捷運公司合作自11月起重新打造以捷運橋頭糖廠「貓站長」為主題的彩繪五分車，同時也由捷運公司引進街頭藝術家在園區內部《視覺迷宮》外部打造以「貓」為主題的大型彩繪塗鴉牆，為了將這一系列的成果呈現給高雄地區的民眾，預定在12月 26日於台糖花卉農園中心舉辦「彩繪小火車－歲末感恩之旅活動」。　　當天除了讓搭乘的遊客體驗全新彩繪的五分車外，另有購買五分車票兩張（全票）即贈送橋頭名產－大成肉包的活動（限前150名），此外，將邀請駐高雄的海外樂團前來園區內部人潮最為聚集的烤肉區表演，有精心策劃、獨特的手工創意市集，當天前來的遊客可以實際體驗DIY手作的樂趣，想要更了解橋頭糖廠深厚文化底蘊，可在當天下午2點20分在糖廠捷運五分車站；有專業導覽老師帶領著大家穿越歷史來趟漫遊糖廠之旅。　　活動當日為響應節能減碳，民眾可多搭乘大眾運輸工具前往活動會場；搭乘高雄捷運紅線至R22青埔站則步行約15分鐘即可抵達活動會場，若搭至R22A橋頭糖廠站可轉搭五分車至台糖花卉農園中心，更多活動詳情歡迎上臉書搜尋「台糖公司高雄區處花卉農園中心」。　　台糖高雄花卉農園中心位於橋頭區創新路，佔地15.49公頃，現為遊客從事休閒、聚會活動的最佳選擇地。規劃有，烤肉、焢土窯區：為中心主要營業項目，提供遊客從事休閒、聚會之場所。　　商品、遊憩體驗區：包含卡丁車場、視覺迷宮、蜜蜂園地、蓮花池、觀鯉池、冰品冷飲小舖、幼兒園、生態缸銷售、糖部特色火鍋咖啡及花卉販售。　　生態體驗區：有自然生態園區、原生植物園區。鐵道文化區：五分車體驗。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線小港林園線明年底動工

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2021/12/21

國發會委員會議20日通過「高捷黃線綜合規劃」，預計明年（111 ）底前動工，117年底通車，經黃線的聯結，估計運量將大幅成長，並促進人潮流動、產業再發展。高雄市副市長林欽榮表示，其中13個站區聯合開發案將自明年第一季起展開招商。　　國發會委員會議審議通過「高捷黃線綜合規劃」，國發會副主委游建華表示，這項計畫總經費1,442億元，路線長23公里，採地下化的部分達22公里，為中運量捷運系統，預計117年底通車。　　林欽榮表示，這項計畫1,442億元，中央補助833億，由於黃線聯結橘、紅線、輕軌及台鐵、可提升運輸綜效，讓紅、橘線運量提升25％，效益極大。高雄市府在明年初本案獲行政院核定後，就會從23個捷運站，選擇13個屬公有土地的站區（14處，其中一站有兩處），陸續展開站區聯合開發的招商，歡迎業者前來參與。　　林欽榮表示，明年招商的站區聯合開發案，僅止於捷運站出入口大樓的興建，至於捷運站周邊三百公尺開發計畫，得進行都更，那是未來第二波才要做的事。　　國發會表示，黃線連接亞洲新灣區、澄清湖地區，以及鳥松、三民、鳳山、苓雅、新興、前鎮區等人口密集的六個行政區，路線涵蓋人口116萬人，占高雄總人口約41.8％。此外，「高雄捷運小港林園線可行性研究案」也正式獲得行政院核定，這條捷運紅線的小港林園線，路線行經臨海工業區、林園工業區、以及新材料循環經濟產業園區等三大國家級產業園區，年產值合計逾1.24兆元，也是南部半導體材料S廊帶的其中一環，盼明年底前動工。　　高雄副市長林欽榮20日表示，高雄捷運小港林園線總長約12.43公里，設置七座車站，未來，小港林園線通車營運後，可引入活動人口 4萬人，提高捷運搭乘率至12％，促進農業區土地開發。高雄捷運小港林園線屬於中央所提「大南方大發展南台灣發展計畫」之一，是南部半導體材料S廊帶的其中一環，高市府指出，除建設捷運系統之外，已經組成跨局處專案小組。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

四線齊發軌道路網成形

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2021/12/20

配合半導體S廊帶和亞灣5G AIoT兩大產業布局，高雄除了既有的捷運紅線、橘線、以及輕軌水岸段，新增的捷運紅線岡山路竹延伸線、紅線小港林園延伸線、黃線、以及環狀輕軌北環段，正處四線齊發的啟動狀態；未來完成後軌道路網效益將更明顯，再搭配台鐵捷運化的新左營站至鳳山站的通勤車站，高雄的總軌道里程可達115公里、11 7座車站的規模。　　捷運紅線岡山路竹延伸線的機電工程，日前率先起跑，高雄市副市長林欽榮表示，新增路線預估2027年全線通車，屆時，將扮演串連南科高雄園區、楠梓科技產業園區、台積電高雄煉油廠投資案、亞灣、高軟、前鎮科技產業園區、以及臨海工業區。　　高雄捷運局長吳義隆指出，南北貫穿的捷運紅線小港林園延伸線，歷經國發會、交通部審議後，目前正在行政院待核定中，而同步啟動的基本設計作業，已在今年7月30日完成簽約，預定2030年完工通車，再將路網推向林園工化工業區。　　至於全長22.91公里的捷運黃線，吳義隆表示，綜合規劃報告書交通部已於今年7月14日審查通過，環境影響說明書也在8月18日由環保署公告審查通過，12月8日國發會召開綜合規劃報告書研商會議，預計12月20日召開委員會議審議，捷運黃線力拚2022年底動工，2028年底完工通車。　　而環狀輕軌在海岸段的南環部份，已從C32凱旋公園站通車到C16文武聖殿站，並在12月16日新增C17至C20台鐵美術館站，預定2022年底通車至C24愛河之心站，並於2023年底全線完工通車。　　吳義隆指出，高雄捷運路網逐步形成之後，捷運紅線、橘線、岡山路竹延伸線、小港林園線、黃線、輕軌及台鐵等軌道系統，可望推升公共運輸使用率，逐步形塑高雄成為一個TOD導向的城市，預估30年後，高雄捷運平均日運量可達62萬人次。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷小港林園線拚明年動工

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2021/10/19

國發會18日通過「高捷小港林園線」可行性研究，將努力於明年底動工、119年通車，通車後將大幅改善近30萬人通勤安全，並連結三大園區（臨海工業區、林園工業區及新材料產業循環園區），帶動地方發展。為鼓勵民眾多搭捷運，屆時將發行小港林園卡，給予當地居民優惠。　　高雄市副市長林欽榮18日出席國發會委員會議，說明本案規劃情況，並於會後記者會上表示，國發會通過可行性研究報告後，接著高雄市府要展開綜合規劃、環評作業及基本設計，希望能儘早於明年底動工，於119年完工通車。　　此外，這條規劃中的捷運，將連結三大園區（臨海工業區、林園工業區及新材料產業循環園區），有利於國土計畫的布局，並帶動地方的發展，估計三大園區一年產值1.24兆元，就業者達6萬人。　　為讓民眾喜歡搭捷運，林欽榮表示，未來將訂定「小港林園線公眾運輸補貼自治條例」，發行小港林園卡，讓當地居民（小港15萬人、林園7萬人）及通勤上班者（6萬人）近30萬人，可享有捷運的折扣優惠，以提升民眾搭乘捷運的意願。　　國發會國土處處長彭紹博表示，小港林園線全長12公里，設置七座車站，預估總建設經費533億，其中用地費、自償的部分由高雄市府籌措，概估高雄市府要負擔209億元，中央補助323億元。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

國際中橡集團辦論壇推升產業價值

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2021/9/30

國際中橡集團碳黑事業（Continental Carbon）以落實循環經濟為己任，致力創造企業永續，為能與高雄地區工業區夥伴增進聯繫，共同提升產業價值與能量，日前在高捷公司行控大樓舉辦「2021國際中橡集團循環經濟技術論壇」，邀請台塑企業、李長榮化工等優質工業區夥伴現場分享，針對循環經濟、碳排與綠色供應鏈、工安等三大議題進行探討。（李福忠）<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

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陳武雄：觀光旅遊受惠多

經濟雷盈

2009/11/15

江蘇代表團這次採購金額超過40億美元，大幅超越原定的30億美元目標，工業總會理事長陳武雄昨（14）日說，他並不意外，因為台蘇兩地經貿往來已久，背後蘊含的商機更不只此一數字。

陳武雄認為，除了相關機械設備、電子產品，台灣的觀光、旅遊業可說是最大受惠者，因為江蘇團來台人數達5,040人，可說是創下大陸官方來台最多人數的紀錄。

江蘇各分團這次與台灣北、中、南部地區，共16個縣市的工商社團、各類企業，洽談採購事宜。

陳武雄說，江蘇省是台商投資很大的一個大陸省份，平日台商就常跑江蘇，跟當地的官員、書記等都是熟朋友，這次江蘇團來訪雖說是採購，但其實定位為「交流」，以此做為開端，有個採購平台，相信未來接單的機會更多。

陳武雄表示，產業界對江蘇代表團的印象都不錯，目前反映良好。

陳武雄說，原先預估江蘇團及其相關工作人員約有900至1,000人，但後來突破3,000人，最後與江蘇代表團確認後，總人數為5,040人，也造成一波陸客來台的消費商機。

據了解，目前每日大陸觀光團來台人數約為1,200至1,300人，但是一個江蘇採購團就突破了5,000人，很多飯店都被訂滿，採購團除了幫企業帶來龐大訂單，更創造一波觀光收益。

巴隆周刊：零售股耶誕響叮噹

經濟編譯季晶晶

2009/11/15

巴隆金融周刊（Barron's）報導，美國零售業者在今年耶誕購物季的銷售及獲利前景均看好，零售股可望出現上漲行情。

德班資本公司（Durban）投資經理柏爾曼說：「從獲利角度看，2009年第四季將是零售業者的忘憂期。」他指出，零售業者已嚴格控管存貨與刪減成本，並將因製造成本降低而受惠。

柏爾曼用來衡量170家零售業者庫存及銷售成長速率的DeeBee指數，在9月因為銷售成長優於存貨成長而轉為正值，且好景持續至10月。

減少存貨可降低店家必須削價求售的風險，但大部分零售業者不會將節省成本的利潤全部回饋給消費者，柏爾說，業者獲利率將因此提升。

美國零售聯盟（NRF）預估，11月和12月的銷售僅較去年同期下滑1%；國際購物中心協會（ICSC）說，開幕逾一年的大型連鎖店銷售將小幅上揚1%。

顧問業者CGP公司與柏爾曼的看法接近，預估年底假日購物季的銷售將成長2.4%，該公司總裁強森說，許多零售業者的「第四季獲利就算不能破紀錄，也將享有強勁成長」。

但並非所有零售股都是物廉價美，有些股票已漲至3月低點的兩倍。巴隆金融周刊點名五檔存貨管理良善、股價漲幅不及同業，且交易價格具吸引力的個股。

消費電子產品零售巨擘百思買（Best Buy）是其中之一，該公司在8月29日止的當季，銷售激增12%，存貨減少6%，2010 年度的預估本益比為14，2011年度為13。Oakmark基金經理人葛蘭特預期百思買股價明年表現將優於大盤。

RBC資本市場公司看好去年漲幅僅29%的Dollar Tree公司，該公司銷售增加12%，存貨只增加3%，股價可望在一年內上漲18%。

CGP公司總裁強森說，蓋普公司（Gap）將在耶誕購物季中「表現傑出」。依蓋普2010年度的預估獲利計算，股價本益比才15，低於以往平均值21。

摩根士丹利公司看好高檔零售業者Coach公司，認為該公司股價可能從35美元漲至39美元。Coach公司2010年度預估本益比為17，低於歷來的20。

最後一家是女裝零售商Chico's FAS，存貨大減9%而銷售增長4%，2011年度的預估本益比為20。該公司股價13美元，券商Susquehanna公司分析師費蘭卓將目標價訂在18美元。

亞洲全球旅館一級戰區

經濟編譯賴美君

2009/11/14

全球旅館業者雖然深陷衰退泥沼，但低迷景氣仍不足以阻止業者大舉進軍經濟成長力道為全球最強的亞洲市場。

紐約時報報導，受不景氣影響，各國旅館的訂房率與房價均劇烈下跌，然而亞洲幾乎每周都有新旅館盛大開幕，或是傳出新擴張計畫。

香港10月就有兩家豪華旅館開幕，不約而同都選擇可眺望山景與港口的摩天大樓。嶄新的凱悅酒店（Hyatt Regency ）位於九龍6的購物中心大樓，共有381間客房，而太古集團旗下的奕居酒店（Upper House）則坐擁117間房，鎖定香港島的繁忙商業區。全新的麗思卡爾頓酒店（Ritz-Carlton）也將於明年落成。

這些新旅館多半是在金融海嘯前籌劃，但也有不少業者是因為經濟不景氣，才毅然決定開發亞洲市場。為因應明年在中國舉行的世界博覽會，就有不少旅館伺機而動。

旗下擁有諾富特（Novotel）、Mercure與Sofitel等旅館的法國雅高集團（Accor），計劃今年在亞洲各地開設54家新旅館，客房數總計可達1萬間，光是在印度，雅高計劃在2012年以前將印度的旅館數由目前5家暴增到50家。

拓展亞洲市場並非跨國旅館業者的專利，各地的小型旅館也紛紛搶食這塊大餅。在泰國擁有11家旅館的Amari集團上月宣布，計劃在2018年以前增設40家旅館，新加坡的Park Hotel集團也打算在三至五年開設多達12家飯店。

但亞洲旅館業並非全是欣欣向榮。北京奧運前甫開幕的萬豪酒店（Marriott）雖曾風光一時，可惜好景不常，今年初的住房率就掉了近兩成。德勤管理顧問公司指出，今年北京前兩季的平均客房收益（revenue per available room）就下滑了56%，上海也減少35%，而全亞洲的平均客房收益則短少28.4%。由於住房率銳減，業者只好紛紛祭出低價促銷。

不過萬豪酒店集團亞洲區總裁保羅弗斯基仍看好亞洲市場，他說：「全美3億人口就有490萬間客房，歐洲有530萬間，而人口13億的中國卻僅有170萬間房，印度僅有12萬間，可見這些國家都有成長空間。」

但並非所有亞洲國家都有拓展空間，日本的旅館業已呈現飽和，印度因公共設施不足阻礙旅館業發展，泰國也因為政治與治安問題波及旅館業。

工研院鋰電池獲百大科技獎

經濟李珣瑛

2009/11/14

工研院創新材料「高安全性STOBA鋰電池」，以獨特的遇高溫閉鎖特性，可解決鋰電池爆炸問題，昨（13）日在美國與美國太空總署（NASA）、美國阿岡國家實驗室、英特爾等眾多國際知名機構或企業同時獲頒第47屆今年度百大科技獎（R＆D 100）。

這是工研院連續第二年獲得這項全球科技大獎，也是台灣唯一獲獎單位。

工研院指出，全球鋰電池去年生產量達31億顆，每年更以超過10%的比率成長，即使以標準製程安全要求6個標準差計算，全球每年仍會生產出1萬顆有安全顧慮的產品。統計2006年到2009年間，日本廠商已經召回超過5,000萬顆問題電池，預估損失金額達3億美元以上，安全性是產業與消費者最關注的議題。

今年擔任R＆D 100評審的Tim Studt表示，評審團每年根據新技術的「突破性」、「實用性」與「影響性」作為挑選得獎技術的標準。鋰電池雖然擁有輕量、高能量密度等特點，但安全性一直無法提升。

隨全球3C消費品蓬勃發展，仰賴鋰電池提供電力的產品卻持續發生意外，工研院對於高安全鋰電池的研發突破，吸引評審團的目光，是一項令人振奮的科技發展。

代表工研院前往領獎的工研院材化所副所長彭裕民表示，歷經六年的研發，如今可以代表台灣和世界一流研發菁英站在一起，表示台灣在鋰電池材料創新上的研究方向是正確而且有競爭力的。

STOBA是奈米級的高分子材料，添加在鋰電池後可形成防護膜，有如奈米級的保險絲，當鋰電池遇高熱、外力撞擊或穿刺時，STOBA會即刻產生閉鎖效果，防止高熱與爆炸事件發生。

中科四期開發附帶條件通過

經濟蘇秀慧

2009/11/13

內政部區域計畫委員會昨（12）日附帶條件通過中科四期二林園區開發計畫與細部計畫案；只要中科管理局三個月內修正計畫，送營建署查核無誤後，即可取得土地開發許可，準備動工。

內政部昨天審查中科四期二林園區開發案，場外有來自彰化約80名抗議民眾陳情，審查會議從上午開到下午，歷經五個小時熱烈討論，最後主席內政部次長簡太郎逐一徵詢出席委員意見，在場有11位委員支持或有條件支持，五位反對，因此宣布通過中科四期二林園區土地開發。

不過，區域計畫委員會也要求中科管理局，三個月內依照委員會決議補充修正計畫案，送營建署查核無誤後，才會核發土地開發許可函。

營建署官員表示，中科四期若順利取得土地開發許可，即可進行後續開發的申請作業，包括雜項執照、建照、整地等申請，準備動工。

行政院已將中科四期、台塑六輕五期、國光石化列為政府重大投資案，指示相關部會儘速排投資障礙，繼環評過關後，內政部昨天通過開發計畫與細部計畫案，中科四期二林園區開發案拍板定案。

簡太郎強調，中科四期二林園區的環評已經通過，台電公司也承諾未來供電不會有問題，委員會沒有理由不通過。

簡太郎指出，委員會是附帶條件通過中科四期二林園區開發案，中科管理局必須妥善處理被徵收土地、權益受損的28戶私有戶，包括後續安置、就業輔導、耕作農保等問題。

簡太郎說，園區可畫定一部分地區作為社區，包括建置住宅，屆時將優先配售給被徵收土地、房屋的原住戶，或依彰化縣政府提出的安置措施辦理。

中科四期二林園區開發案預計可帶動投資總額1.2兆元，創造年營收9,200億元，攸關友達光電總投資額高達4,000億元、十代以上大尺寸面板廠的建廠時程。

楊瑞宗：吸引陸客來台別暴衝

經濟蘇秀慧、陳怡君

2009/11/9

內定台旅會駐北京辦事處主任楊瑞宗表示，台旅會駐北京辦事處主要的任務是拓展觀光，是一個「前進大陸的基地」，將協助台灣各縣市到大陸各地辦旅展，吸引大陸居民來台觀光；並就近處理台灣旅客在大陸遭遇的旅遊糾紛。

楊瑞宗在接受本報專訪時指出，台旅會、海旅會農曆年前同一時段將互設辦事處，12月他將前往北京處理相關籌備事宜。陸客來台觀光人數要突破，提升台灣觀光的旅遊品質是關鍵，做好品質，讓陸客以「到過台灣為榮」，陸客自然會絡繹不絕。

楊瑞宗強調，兩岸已有共識，陸客來台觀光採「健康有序」方式推動，不要一下子「暴衝」，先做出口碑，長期來看，大陸市場非常具有開拓性。大陸市場有前瞻性，不用太在意短期第一、二年陸客來台人次，陸客來台人次最好能夠配合台灣觀光旅館、遊覽車等設施完備遞增，一下子「暴衝」太快，會影響旅遊品質。

楊瑞宗還未上任就忙著促銷台灣。日前他陪同來台參加台北旅展的大陸國家旅遊局副局長王志發、海旅會駐台北代表范貴山走訪日月潭、阿里山、墾丁、金門。

不動產經紀業火熱

經濟梁任瑋

2009/11/7

「春江水暖鴨先知」，房市景氣今年第二季開始復甦，房仲業者也加快設點腳步，根據內政部地政司不動產經紀業資訊系統，到今年10月底止，全台不動產經紀業共4,114家，逐漸逼近去年金融海嘯之前高點的4,138家。

永慶房仲集團研展部協理黃增福分析，內政部不動產經紀業統計是以保證金繳交為主，通常會落後實際開店時間一至二個月左右。儘管如此，仍可看出整個市場店數規模在今年4月大幅縮減至4,006家後，現在整體規模已逐漸逼近去年高點4,138家，顯示房地產市場逐漸回暖外，業者對未來房市信心逐漸增強，開始大刀闊斧的展店。

從家數分布來看，北市、北縣、桃園、台中與高雄主要都會區房仲家數，占全國總家數比重近63%，可見主要銷售區域都集中在主要都會區，其中又以北市及北縣家數最多，占全國房仲總家數35%。

雖然北市、北縣房價相對其他都會區都高，是兵家必爭之地，但值得注意的是，台北市今年以來房價上漲過快，許多民眾轉向台北縣來購屋。

輪胎投資設限台資廠利多

經濟王瑞堂

2009/11/6

中國大陸為提升輪胎產業競爭力，擬對輪胎產業採取投資門檻限制，正新橡膠、建大工業昨（5）日都對此表示正面、肯定看法，評估若落實執行準入門檻措施，將對台資大陸輪胎廠發展有益。

建大總經理張宏德說，若大陸對輪胎產業實施投資門檻限制，可淘汰許多低質量的輪胎廠商，對重視產品研發、品牌形象的業者反而有利。

張宏德指出，建大非常注重產品研發、品牌形象，且在大陸的天津廠擴建計畫，已取得核准執照，昆山廠也有再擴充產能計畫，都可通過門檻限制。

正新副總經理吳軒妙表示，大陸對輪胎產業若採門檻準入措施，可望減少低質量產品的價格混戰情況。對重視產品研發創新、品質與品牌提升的廠商，反而是好事。

據了解，大陸在銷美國轎車胎及輕卡車胎被列為特保案對象後，三年內須背負高關稅，市場競爭力下降，且殃及大陸眾多輪胎供應鏈。中國橡膠工業協會因而痛下決心，主動建議大陸各級政府，不要再批准低水平的輪胎產品投資項目。

也有專家建議對投資金額、投資者財務報表之負債比率及信用評等、產品種類等，都建議採取管制門檻，被稱作「新建輪胎項目的準入條件」。

板塊位移購屋新輪轉風

聯合晚游智文

2009/11/6

大台北高房價引發移民潮，永慶房屋今天公布購屋板塊移動調查，台北市中心有5成民眾往外移動，台北市郊有4成向外移動，台北縣則是僅3成往外移動，板塊呈遞延外移效應，而永和、板橋、新店等北縣主要發展區，受惠最為明顯。

永慶房仲集團研展室協理黃增福表示，台北市各項交通運輸系統與重大建設齊備，成為購屋民眾首選地區，但是近期土地標售價格頻創新高，連帶拉高推案價格，一般民眾買不下手，只好向外發展，因此出現購屋板塊位移的現象。

根據永慶調查，大台北地區可分為三大板塊，市中心為第一圈，是台北市最精華的地區，包括大安、中正、信義、松山、中山五個行政區，房價最高。

第二圈則是台北市郊，為台北市轄區內扣除市中心以外的其他行政區，包括士林、大同、內湖、文山、北投、南港、萬華區等，房價則較市中心便宜。

第三圈則是台北縣幾個主要行政區，像是板橋、中和、永和、新店、新莊、土城，則為所謂的第三圈，房價相對親民。

根據永慶房屋成交資料顯示，目前這三大板塊的主要購屋客源，仍以區內原住戶最多，以大安區來說，在大安區買房子的人，有52%是原本就住在大安區，信義區也高達46%。但反過來說，也就是有五成的左右的民眾向外移動，至於出走的區塊，第二圈的市郊及第三圈的台北縣，大致相當。

至於市郊第二圈，留在本區購屋的比例就高一些，達到6成，顯示房價相對較低情況下，多數人買新房子仍選擇留在自已熟悉的區塊，台北縣板塊則是更高，達到7成左右。其餘外移的3成，數據顯示，大致都以前進市郊第二圈為主。

黃增福表示，雖然整體趨勢顯示逐步向外遞延，但少數區塊仍呈脫鉤情況，以中正區來說，中正區本區民眾買盤平平，但北縣客卻占整體購屋客源的3成6，探究其原因，中正區為台北市交通轉運站，且擁有明星學區優勢，同時具備都更題材，學區套房、公寓產品熱銷，因此，即使台北市房價偏高，但是看好未來增值潛力大，吸引不少北縣買盤注入。

永慶房屋表示，此項統計顯示，市中心精華區擁有交通便利與健全的生活機能，選擇好地段絕對是房地產不敗法則，而原居住於市中心的民眾，所得較高，負擔能力強，因此，市中心住民購屋仍會選擇市中心板塊；

至於居住於台北市郊的民眾則多在板塊內移動，考量因素諸如捷運沿線、重大公共建設、生活機能等，但因房價仍偏高，因此多往台北縣主要發展區如板橋、永和、新店、新莊移動。

二林審查延期友達開發生變

經濟宋健生

2009/11/6

內政部區委會昨（5）日審查中科二林園區區域計畫，在農民與環保團體抗議下，全案決延期再審，中科管理局原訂本月動工計畫被迫取消，友達4,000億元光電產業聚落計畫能否在明年第三季如期動工，又成未知數。

彰化縣長卓伯源昨天率縣府團隊與會，爭取審查會與各單位支持，以利園區儘速開發。但內政部區域計畫委員會昨天審查二林園區區域計畫時，地方農漁民及環保團體也到場抗議，質疑政府開發二林園區有圖利財團之嫌，認為二林園區雖可創造2.6萬個工作機會，卻得犧牲逾10萬名農漁民的生計。

另外，部分二林地區地主也認為土地徵收價格太便宜。

旅展熱呼呼觀光股笑哈哈

經濟陳怡君

2009/11/1

台北國際旅展買氣出籠，人氣、買氣增溫，加上陸客來台人數回春，法人認為，將提升晶華、六福、國賓等上市觀光類股營運，可望成為台股震盪中的一盞投資明燈。

六福原預計在今年旅展的四天中，集團旗下包含六福皇宮、六福客棧、墾丁六福莊、關西六福莊、六福村主題遊樂園、長春戲院及大千電影院幾大品牌，要能達到2,500萬元的業績，較去年旅展期間成長22%。

結果旅展開跑二天，六福旅遊集團就合計達到2,000多萬元的營業額，開出紅盤，法人認為，六福今年旅展業績，有機會數倍於原訂目標。

其中，預定明年元月才開幕的關西六福莊生態度假旅館，因為是全亞洲唯一一個擁有動物園區的生態度假飯店，加上強打與動物零距離的全新體驗，限量500張的住宿券在旅展首日就銷售一空。來不及買到的人還不斷詢問能否加賣，讓業者只好在展場攤位貼上「銷售完畢」的海報。

六福旅遊集團總管理處行銷公關協理劉春豪昨（31）日指出，繼關西六福莊住宿券全部賣光後，台北六福皇宮399元的下午茶券，共計500張，昨天也全數售完。另外，昨天賣光的還有六福客棧住宿券加六福村門票，共700套。

至於六福皇宮烘焙坊，去年旅展期間每天限量賣300個麵包，因為搶購一空，今年每天增加至800個，但昨天下午2時前依舊被搶光光。

晶華今年旅展聯合旗下眾多品牌飯店推出住宿券、餐券，預估四天旅展能帶來4,000多萬元的營收挹注，較去年2,500萬元大幅成長六成。結果，晶華今年首二日累計就有約2,700萬元的營業額，可望超額達成目標另外，國賓預估今年台北國際旅展業績，能較去年同檔期間成長20%。

朱立倫：台灣發展服務島走向世界

聯合陸倩瑤

2009/11/1

行政院副院長朱立倫昨天表示，未來十年台灣將以創意和人才走向世界；但留在台灣的人不是要等失業，台灣將以服務業作為新世代產業，發展成為觀光島、服務島，準備好服務全世界。

天下雜誌昨天舉行「2020年亞洲崛起創新經濟論壇」，行政院副院長朱立倫應邀致詞，論壇由施振榮、許士軍、花旗環球台灣區董事長杜英宗與經濟部次長黃重球等人座談。

朱立倫說，台灣應該更重視國際變動，以11月將在新加坡舉辦的亞太經濟合作會議為例，這呼應亞洲大國崛起，世界把重心放在亞洲，台灣也是亞洲重要的經濟體，相信未來有一天台灣也能舉辦亞太經濟合作會議。

其次，12月將在哥本哈根舉行氣候變化會議，是繼京都議定書後影響全球很重要的國際會議，台灣正在積極推動綠能產業，政府也會密切注意，若有新的協議及規範，是否將對台灣綠能產業造成影響。

宏碁集團創辦人施振榮則說，台灣發展服務業，政府的心態要變；元智大學管研所教授許士軍也說，政府要換腦袋，「過去成功的經驗，未必能用在未來。」

施振榮說，台灣經濟發展的責任不能全由經濟部扛，其他部會也有責任，但是政府各部門多注重「管制」，只想把大家手腳都綁起來，成了「管制部」，未來各部會裡面應成立「經濟發展小組」，鼓勵創新發展，所有部會首長都要負責。

黃重球認為，政府是一個空泛的名詞，很多時候大家把自己覺得不能做到的事推給政府，但這樣最後也無法解決問題；正確的方式應該是透過社會討論形成一個全民共識，這樣各相關單位自己就會改變。

施振榮說，台灣若要把服務業國際化，應要有創新的商業模式、透過資通訊平台，及標準化的人員訓練，最後是強化品牌經營，這個就是「整案輸出」，整合成一個解決方案打入國際市場。

杜英宗表示，金融海嘯後，美國消費習慣改變，美國人已無法負起全球經濟成長的責任，而中國與亞洲正在崛起，面對未來的衝擊，台灣必須擺脫舊思維，提升創造力與附加價值，進一步發展創新經濟。

線上遊戲營業利益率傲人

經濟白又仁

2009/10/31

根據統計，第三季營業利益率前十名個股中，線上遊戲族群獨占鼇頭，其次是營建、金融、觀光等個股。

法人表示，IC設計、線上遊戲及軟體類股，因為成本低，毛利率通常較高，若營業利益率表現也不錯，代表成長性好，除了產業具有競爭力，成本控制也做得不錯。

奇偶前三季營收8.28億元，較去年同期減少24%，由於子公司存貨控管得宜，毛利率提升為69%。鈊象第四季因為有義大利市場商用遊戲機換機潮及中國大陸市場需求回溫，第四季營收仍會比第三季成長，營業利益率則維持40%以上。

法人分析，營業利益率與毛利率的差別，在於毛利率只考慮直接因為生產產品所需成本，營業利益則是考慮取得收入過程中所耗用的一切成本。當營業利益率發生變化時，通常代表公司體質發生轉變，例如新產品效益出現、規模經濟量顯現或管理能力的提升等，這些公司體質轉佳的效益都會顯現在營業利益率數字中。

不過，法人指出，但若就第三季營業利益率篩選，排名前十名個股中，網龍、奇偶、鈊象等本業表現較好，其餘可能來自業外貢獻。

例如華票部分收益來自處分收入、台汽電收則分為經營收入、以及來自顧問費，因此毛利也相對高，但在認列時，台汽電也常發生忽高忽低的現象，另外，部分營建股也涉及完工比例認列狀況，有時單看營利率也會失真，需特別留意。

【記者白又仁／台北報導】統計至昨（30）日為止，已公布第三季財報上市櫃個股中，單季毛利率前十名遊戲軟體股就占了近一半，其餘則由消費性電子、觀光、航運、生技股包辦。

法人表示，台股面臨季線保衛戰，此時選股應將焦點擺在企業獲利，營收除了看營收外，還看毛利率的變化，才能獲知廠商的實際獲利，也較有抗跌能力或持續站穩多頭格局。

受惠遊戲授權簽約金入帳，線上遊戲股昱泉第三季稅後純益1.26億元，每股稅後純益（EPS）4.73元，毛利率逾100%。網龍、宇峻、鈊象都是自行研發遊戲公司，網龍、宇峻所研發的線上遊戲還授權海外挹注營收，推升網龍第三季毛利率97.17%、宇峻也達95.63%，鈊象毛利率也達八成以上。

不過，也因為競爭激烈，業者行銷費用大增，遊戲橘子第三季稅前盈餘僅1,980萬元，稅後純益11.6萬元；智冠第三季稅後更出現116.1萬元虧損，呈現旺季不旺。

豐龍鳳基金經理人黃世洽表示，第三季部分線上遊戲公司獲利表現搶眼，主要受惠暑期旺季及宅經濟發燒議題帶動，但也有部份個股第三季獲利不如預期，投資人仍要留意。

政府偏空？業者：房市恐爆拋售潮

聯合游智文

2009/10/31

政府態度丕變，投資人擔心政府對房市心態偏空，已在市場產生效應。不少房仲業者店頭今天上午紛紛接到投資客詢問「該不該賣」，有的甚至直接表明委售。全國不動產董事長葉春智表示，套房殷鑑讓投資客不敢大意，短期恐怕掀起一波恐慌性拋售潮。

淡大產經系副教授莊孟翰也認為，目前政府的態度，對市場信心確有相當影響，在預期未來房價可能下跌、議價空間加大之下，可能會有較多物件釋出市場；不過他認為房價掉下來是好的，因為市場可以回到真正需求，降低泡沫風險。

馬政府去年上台後，一路作多房市，包括低利優惠房貸、兩岸題材、降低遺贈稅等，但近來態度180度大轉變。除了優惠房貸到期不續辦，各部會這兩天更是同步出手，包括央行找銀行控管房貸授信風險、行政院長吳敦義、經建會主委、財政部長同聲表示房價過高；內政部決定取消停車容獎等。

住商不動產企研室主任徐佳馨表示，政府由作多轉作空，對市場信心毫無疑問是一大打擊，但投資人更擔心的，恐怕是在央行、行政部門關切下，銀行是否採取相關的降低房貸成數相關措施，一旦出現，未來市場變化難以預料。

她指出，前兩三年火紅的套房，就是因為金管會找銀行「聊天」，提醒要控管套房風險，銀行原本只是從8成5、9成降為8成，未料發生連鎖效應，市場急凍，銀行於是再急降成數到五、六成，甚至拒做，最後套房出現瘋狂拋售逃命潮，市場全面崩盤。

全國不動產董事長葉春智認為，這一波大台北投資客口袋雖很深，但有套房前車之鑑，部份投資人近期內可能會採取波段獲利了結，先跑先贏。但在市場空頭氣氛急速發酵下，這些先跑的投資人，未必能以目前房價順利跑掉，這將帶動其他投資人也加入拋售行列。

不過葉春智強調，由於年底政府可望簽訂ECFA、MOU，再加上開放陸資來台購買不動產，這種拋售潮時間不會很長。

台北國際旅展出師大捷

經濟陳怡君

2009/10/31

總統馬英九、行政院長吳敦義力挺台灣觀光旅遊產業，昨（30）日親自出席替「2009台北國際旅展」開幕式剪綵，果然鼓舞旅展買氣，包含六福旅遊集團、雲朗觀光等業者，參展首日業績都傳捷報，單日營收創歷屆新高。

前身為「中信飯店」的雲朗觀光，是全台最大連鎖飯店集團，今年台北旅展首度以集團名義出擊，銷售3,998元的集團聯合住宿券，可任選全台共11個據點入住，在旅展首日就賣出500套住宿券、營收近200萬元，較去年旅展首日大幅成長五成，創參展以來最佳成績。

六福旅遊集團總管理處行銷公關協理劉春豪昨天表示，原本預計四天旅展期間要達到2,500萬元的業績，沒想到首日就做了1,100萬元，打破多年來參展紀錄。

明年元月開幕的關西六福莊，500張住宿券全數銷售一空；六福皇宮住宿券加贈兩張SPA券，總共300張，昨天下午4時前就賣出170張；六福村主題遊樂園推出門票下殺七折。

國際連鎖飯店來台搶市

經濟梁任瑋

2009/10/30

兩岸將互設旅遊辦事機構，可望帶動兩岸觀光商機擴大，促使國際連鎖飯店投資腳步加快，繼麗思卡爾頓飯店（Ritz-Carlton Hotel）總裁來台探路後，法國雅高集團（ACCOR）旗下四星級品牌諾富特（Novotel）在台第一家分店：華航機場飯店也將在明（31）日試營運。

華航斥資10億元興建，委由諾富特經營的飯店，將在11月22日正式開幕；諾富特在全球擁有超過400家旅館，是台灣第一家採用歐洲系統的飯店，華航預計兩年內開始賺錢。

麗思卡爾頓飯店總裁高思盟，日前也率亞太區13家飯店總經理來台宣布未來一年亞洲布局計畫，這是麗思卡爾頓飯店首次在台北主動舉行記者會，顯示隨著兩岸交流密切後，麗思卡爾頓飯店也開始在台北找拓點機會，向國內開發商與飯店業者招手。

麗思卡爾頓飯店目前在台北尚未有據點。兩年前遠雄集團董事長趙藤雄曾邀請麗思進駐遠雄大巨蛋，但因條件談不攏而破局。

高思盟說，台北、曼谷、和雪梨是他們目前最想要進入的三個城市；同時，來自台灣的客人，也是麗思卡爾頓飯店亞太區第三大的消費社群。由於台北土地稀少，目前尚未找到合適的合作夥伴與地點，正在等待天時地利人和的時機。

不過，麗思卡爾頓飯店明年將重返香港飯店業，進駐樓高490公尺，由新鴻基集團投資的香港第一高樓環球經貿廣場，預計明年12月開幕，將是全世界最高的飯店。

房市指標／價漲量縮強中透弱

經濟梁任瑋、黃啟菱

2009/10/30

內政部29日公布9月全台買賣移轉件數為3萬3,296件，較上月減12.7%，已連續兩個月衰退；代表中古屋價格的信義房價指數也在昨日出爐，第三季指數為145.05，較前一季上揚4%，走至歷史新高。

這兩項數據顯示，房價衝上最高點，民眾實質購屋能力卻未提升，導致交易量開始萎縮，房市「強中透弱」。

永慶房屋也在昨天公布，9月大台北地區豪宅交易量月增一成五，顯見低利環境加上兩岸開放利多加持，熱錢不斷湧入房市，首選保值性佳的豪宅產品。這從國泰建設昨天發布的第三季國泰房地產指數可映證，雖然開價持續維持相對高點，但台北市縣銷售率連兩季反彈，分別超過三成與二成。

政大地政系教授張金鶚表示，這波房地產上漲，受「資金行情」和「資訊被扭曲」這「兩資」嚴重影響。

全台房市買氣9月再跌有點涼

聯合游智文

2009/10/30

內政部今天公布9月全台買賣移轉棟數，繼8月反轉下滑後，9月再下跌12.7%或4862棟，累計兩個月成交量已下跌近18%。住商不動產企研室主任徐佳馨表示，由於房價快速墊高、加上優惠貸款不再，不少有購屋意願的民眾選擇靜觀其變，讓買賣移轉棟數連續兩個月出現下滑。

徐佳馨表示，在民眾的實質所得和「一瞑大一吋」的房價實在不成比例下，全台買氣確實在趨弱，不過，由於時序接近年底，依往年情況，每年年底多會有為數不少的購屋族進場買屋，將有助於區域間買賣的活絡。

根據內政部統計，9月各縣市表現多不佳，以三大都會區來說，台北市較上月量縮14.7%，台中市減少10.9%，高雄則大減2成1以上。另外交易量較大的台北縣則從8月的11,573棟下滑到9,590棟，跌破萬棟，跌幅達17.1%。

九月跌幅最大的澎湖，受到博弈公投未過的影響，上月成交棟數為18棟，較上月大跌55%，預估澎湖應會進入一段投資空窗期，未來將以自住需求為主，回歸市場基本面。

在一片下滑中，新竹市與基隆則表現相對亮眼，新竹市買賣移轉棟數較上月大增53.7%，而基隆市棟數也比上月成長18.3%，是少數逆勢升溫的區。

台北旅展來了業者笑了

經濟陳怡君

2009/10/30

年度最大觀光旅遊盛事─2009台北國際旅展今（30）日起至11月2日，在台北世貿一館登場，總統馬英九今天上午預備到場，為觀光產業加油打氣，可望帶動逾20萬人參觀，六福、晶華、國賓、劍湖山、鳳凰等參展業者可望受惠。

台灣觀光協會榮譽會長、台北國際旅展主任委員嚴長壽昨（29）日出席展前記者會時表示，去年四天的台北國際旅展，有超過20萬人進場參觀，上千個專業的業者參展。今年連災區的夥伴也沒缺席，災後除了重建，災區更需要大家去觀光旅遊景點拜訪。

展望國內觀光業的景氣，嚴長壽認為「愈來愈好」。今年前九月香港旅客來台的人數達54萬多人，比去年同期成長17%。香港客是領頭羊，顯示台灣的觀光不僅是包裝而已，還以文明吸引旅客造訪。

前陣子受風災影響的宜蘭縣，民眾紛紛退房。香格里拉休閒農場8、9月的業績就比去年同期另外，為了衝買氣，六福旅遊集團、福華飯店、燦星、鳳凰等業者，今年紛紛提早搶攻線上預購的商機。

六福旅遊集團總管理處行銷公關協理劉春豪說，六福旅遊集團線上旅展的業績，估計已有近320萬元。

六福皇宮線上旅展專區24日首次開放預購的限量餐券與住宿券，24、25日就銷售一空。其他包含墾丁六福莊、明年元月開幕的關西六福莊等，也都在線上預購賣出佳績。

劉春豪認為，近期隨著竹科電子、半導體廠商的訂單回籠，許多企業都趁旅展優惠期間，由福委會在線上旅展專區大量訂購贈品，要作為尾牙摸彩獎品；因為線上預購不需門票，又不用怕人擠人，的確發揮衝高買氣的效果。

鳳凰旅遊線上旅展從10月1日開賣以來，結算至28日止，營業額已達1.2億元。差五、六成，住房一度「掛零」。業者在旅展祭出4.2折的優惠，創有史以來最低的價格。

旅遊業者為了在年底衝刺業績，優惠盡出，燦星旅遊破天荒推出歐洲的荷、比八天只要2.99萬元。業者說，低於3萬元，就是要「用力把市場找回來」。鳳凰旅遊冬季產品的原價比去年同期下殺10%至15%，加上旅展優惠，歐洲團價格就比去年同期便宜1.3萬元。

兩岸旅展陸逾300單位參展

聯合報

2009/10/29

中共國家旅遊局副局長王志發昨天率團抵台，參加即將登場的「海峽兩岸台北旅展」。他說，大陸參展團這次規模最大，人數最多，希望藉此加強兩岸旅遊業的交流合作。

由台灣觀光協會與大陸海峽兩岸旅遊交流協會（海旅會）共同舉辦第四屆「海峽兩岸台北旅展」，三十日將在台北世貿展覽館登場。王志發以大陸海峽兩岸旅遊交流協會副會長的身分帶隊，昨天搭機抵台，隨行的還有中共國台辦交流局長李維一等人。

王志發說，希望藉由這次參展機會，向台灣民眾宣傳並推薦大陸旅遊、相關產品及資源，盼能進一步加強兩岸旅遊業的交流合作。

王志發表示，這次大陸參展團規模及種類，是歷來最大且最多。總計各省區巿及旅遊企業在內，參展人數四百八十六人，有三十三個分團，共三百零八個參展單位。

有關兩岸台旅會及海旅會互設辦事處，海旅會駐台辦事處何時將正式掛牌？王志發說，目前還在積極準備進行中。

擔任澳門新濠博亞娛樂有限公司聯席主席兼行政總裁的澳門賭王何鴻燊之子何猶龍昨天再度來台。他表示，台灣投資環境好，願配合本地官方政策評估投資。

澳門新綜合娛樂城新濠天地於六月一日開幕，澳門君悅酒店最近加入營運，在台北國際旅展開幕前，何猶龍率多位高層主管來台行銷。

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