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維勝鋼鐵持續創造新里程碑

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2023/3/31

專業整合型鋼鐵供應商維勝鋼鐵，近年來逐漸嶄露頭角，不僅受到外商青睞，成功跨入離岸風電產業，肩負起主要材料及加工供應商；2022年天下雜誌公布「快速成長一百強」企業中，更名列第34強，維勝鋼鐵創立48年來，累積豐富的經驗及充沛的能量，不斷在自己的歷史上繼續創造歷史。事實上，打破框架一直是維勝重要的經營方針。歷年來持續寫下各種里程碑，包括首次結合庫存及加工、跨足焊接代工、引入生產履歷、爭取EN認證、進入離岸風電加工鏈，以及下階段目標ESG永續計畫。維勝總是不斷找尋下一個突破，拒絕停留在現有的定位，更依據多年的國內外經驗及市場發展趨勢超前部署，強化自我的競爭優勢。維勝鋼鐵占地2.8萬坪的屏東總廠，讓人很難相信這是一個鋼鐵廠，廠區內花木扶疏、鳥語花香，經常可見許多不同鳥類在林間穿梭；廠房內的加工生產線更是整齊有序，彷彿是觀光工廠般整潔明亮，難怪連歐美日等廠商來參觀，都相當讚賞。維勝鋼鐵董事長郭石煌表示，當初建廠就是以百年企業概念規畫，更仿效歐美先進國家的現代化廠房，斥資10餘億元打造，當時同業及友人都笑他傻，更擔心他會撐不下去。他也坦承，當初連年的虧損確實承受極大壓力，但他仍咬著牙苦撐下來。多家長期合作的廠商讚許郭石煌，即使公司虧損嚴重，但請款從不拖延。郭石煌說，國內鋼鐵業需擺脫過去的「黑手」形象，因此他堅持走在正確的道路上，過程雖然艱苦孤獨，但蹲下是為了向上躍起而做準備。從早期奇美電子、台北101、高雄捷運，到台塑六輕火災後的管架工程案，創下在13個月內完成7萬多噸的佳績；近期如台積電建廠、大潭電廠、三井outlet，高雄車站三鐵共構等都有維勝的影子。多年來，維勝的優勢已被國內外許多業者肯定，甚至許多外商都指定由維勝承作。郭石煌有感而發的說，「花若盛開，蝴蝶自來」。維勝鋼鐵提供H型鋼、BH組合型鋼、BOX箱型柱、鋼板、角鐵、槽鐵等鋼材專業整合型鋼鐵供應商，並打造「鋼構生產運籌中心」，以客戶合作及共好為宗旨，讓鋼構廠或營造商可省下採購（提供一站式採購）、生產（減少土地及設備投資）、倉儲運輸，甚至管理成本。數十年來維勝總是不斷創新，率先融入智慧科技，進行數位化轉型，導入生產履歷溯源系統，讓每個生產構件都資訊透明且可隨時追溯源頭。郭石煌回憶說，當初他推動生產履歷，也帶動中鋼、中龍等供應商從源頭建立生產履歷，當時大家雖然覺得頭痛，但也帶動鋼鐵業進入數位化時代。郭石煌強調，維勝提供的產品都攸關生命、財產安全，因此堅持「安全與品質從不打折」。維勝不僅導入ISO 9001、ISO 3834-2品質及歐盟銲接管理系統更通過極嚴格的歐盟EN 1090-2鋼結構產品認證，取得出口歐盟的CE標章，落實生產優化控管及品質安心保證。維勝鋼鐵一步一腳印，並沉穩踏好每一步，以品質好、交期快、價格合理，成為鋼構廠或營造商最強的靠山。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

前11月促參簽約金額創新高

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2022/12/23

財政部22日公布統計數據顯示，1～11月促參案招商成績亮麗，簽約金額計2,564億元，超越以往全年水準，也是繼2010年（2,241億元）後再度出現逾2千億元的簽約規模，創史上新高。　　財政部指出，近年民間參與投資公共建設動能頗佳，簽約金額連續 5年在千億以上，2020年促參簽約金1,449億元創10年來新高；2021年達1,888億創歷年次高，其中促參法案件283億元、其他法令案件1,6 05億元；年1～11月招商成績更加亮麗，主因有大額案件挹注、地方推動都更及促參案源更加多元化所致。　　財政部今年7月舉辦促參招商大會，釋出2022下半年～2023上半年促參案共82件，商機約2,245億元、年增1成，以交通建設三大案最受矚目。依序為新北環狀線十四張站暨南機廠土地開發案（商機約520 .14億元）、台北捷運萬大線金城機廠暨莒光站用地土地開發案（商機約220億元）、高雄捷運衛武營站土地開發案（商機約183億元），三大案合計商機就高達923.14億元。　　財政部指出，隨促進民間參與公共建設逐漸由中央向地方推展，近年中央與地方簽約金額互有高低。財政部統計，2021年按辦理機關別觀察，地方政府推動促參簽約金額1,190億元，占整體6成3，顯示地方政府為帶動地方繁榮發展，積極推動招商引資，更以台北市338億元居冠，且近5年有4年排名第1；次為台南市270億及新北市250億元，新竹縣近年招商成績亦不俗，為連續4年躋身前5名的非六都縣市， 2021年排行第4。　　為持續優化促參案，財政部啟動「促參2.0版」修法作業，立法院於12月2月三讀立法通過，修法包括新增影視音設施、綠能設施、資源循環再利用設施及數位建設為適用類別；為引進多元民間參與模式與國際接軌，增訂政府有償取得公共服務機制（PPP），且可由主辦機關在營運期間購買公共服務以降低投資風險；另新增履約爭議調解機制，由財政部設置履約爭議調解會，以提升履約爭議解決機制效率。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷四線齊發

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2022/11/23

在既有的捷運紅線、橘線和一階輕軌之後，高雄捷運黃線機廠近期已動土，小港林園延伸線也預定年底動工，加上施工中的岡山路竹延伸線、以及已通車到輕軌C24愛河之心站，總共耗資2,416億元的「捷運四線齊發」工程，將使現有61.8公里的捷運路網，幾近倍增至114 .3公里，引領高雄邁向更綿密的軌道交通運輸時代。　　高雄目前營運中的捷運路線共69站、61.8公里，在高雄捷運工程「四線齊發」，所有工程在2030年前陸續完工後，高雄捷運路線將達1 14站、114.3公里，比現狀分別增65.22％和84.95％。　　高雄市長陳其邁在黃線機廠動土時指出，象徵著捷運黃線已開始起跑，而捷運黃線將是高雄市綠色交通非常重要的一環，將與捷運紅線、橘線、輕軌、台鐵形成格狀路網，並串起高雄二個行政中心、三所大學、七所高中、三所醫院，以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等各大的生活圈，對於高雄整體捷運路網，捷運黃線是重中之重。　　高雄副市長最林欽榮表示，高雄捷運全線預定2028年底完工通車，屆時，高雄捷運紅線岡山路竹延伸線二階、黃線、小港林園線、以及輕軌二階將串成更緊密的捷運網路，「捷運四線齊發」後，高雄也將全面邁入大眾運輸時代。　　林欽榮指出，黃線除了有效串聯都會區的醫療、大專院校、觀光資源、文創產業等重要交通節點外，與紅線三多商圈站、前鎮高中站、橘線衛武營站、信義國小站轉乘、台鐵民族站、正義站，以及輕軌高雄展覽館站、C28站，都有轉乘效能，為建構屬於高雄特有的「雙環路網」，發揮乘數效果，同時也是驅動亞洲新灣區經貿發展及引導都會核心區都市更新的關鍵力量。　　高雄捷運局長吳義隆說，經費預算約1,442億元的高雄捷運黃線，整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，區域人口達116萬人，沿線500公尺範圍活動人口達4 8.3萬人，路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座。　　至於連結臨海工業區和林園工業區的高雄捷運紅線小港林園線，吳義隆表示，小港林園線綜合規劃報告今年9月23日已獲行政院正式函文核定，採以紅線同系統「一車到底」方式推動，包括用地取得與工程費的總預算約 533億元，預計今年底開始動工興建，2030年完工啟用，屆時，從林園到左營高鐵站49分鐘就能抵達。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線動土拚2028年底完工

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2022/11/1

高雄捷運黃線機廠31日動土，全線預定2028年底完工通車，屆時，高雄捷運紅線岡山路竹延伸線二階、黃線、小港林園線、以及輕軌二階將串成更緊密的捷運網路，「捷運四線齊發」後，高雄也將全面邁入大眾運輸時代。　　高雄捷運局31日舉辦「捷運黃線YM01標機廠統包工程動土典禮」，由行政院副院長沈榮津、以及高雄市長陳其邁、高雄議長曾麗燕等人共同主持。　　陳其邁表示，高雄捷運黃線機廠動土，象徵著捷運黃線已起跑，希望能在最短的時間，加速工程的腳步，全線能夠在2028年左右完工通車。　　他強調，捷運黃線將是高雄市綠色交通非常重要的一環，將與捷運紅橘線、輕軌、台鐵形成格狀路網，並串起高雄二個行政中心、三所大學、七所高中、三所醫院，以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等各大的生活圈，對於高雄整體捷運路網，捷運黃線是重中之重。　　高雄捷運黃線整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，區域人口達116萬人，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人，路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座。　　高雄捷運黃線總經費1,440億元左右，中央負擔約833億元，高市府負擔600億元，未來整個財政規劃，將由副市長林欽榮組成的捷運財政規劃小組，運籌帷幄，進行聯合開發，增加財源。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線機廠 31日動工

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2022/10/26

總經費1,442.37億元的高雄捷運黃線，今年3月獲行政院核定後，順利在8月26日完成YM01標機電系統暨機廠統包工程採購案決標，其中機廠統包工程將於10月31日舉辦動工典禮。由於機廠是捷運的起點，動工代表捷運黃線興建正式起跑。　　高雄捷運局25日表示，捷運黃線整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經高雄市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人。　　捷運黃線路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座，全線完工通車後，可以提供民眾與捷運紅橘線、輕軌、台鐵等運輸系統更加便利的轉乘服務，在市區形成便捷密集的捷運路網。　　捷運局說，高雄捷運黃線今年3月21日正式獲行政院核定，總經費 1442.37億元，中央負擔833.82億元，高市府負擔608.55億元。　　經高市府團隊積極辦理招標發包作業，今年8月26日完成高雄捷運黃線YM01標機電系統暨機廠統包工程的採購決標作業，由德國西門子交通運輸公司台灣分公司、新加坡科技電子有限公司、及瑞士施泰德鐵路公司共同組成的團隊得標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

小港造鎮案連發開價3字頭

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2022/10/18

高雄捷運小港林園延伸線預定今年底動工，串連年產值逾1.52兆元的三大國家級產業園區，加上少康營區3萬坪帶狀綠地，華友聯和清景麟看好發展潛力，從今年10月到11月陸續推出「華友聯Power Cit y」及「清景麟國家公園」，合計近千戶的小港罕見造鎮案，鎖定林園、大寮和小港的首購和首換、以及產業人口。　　日前正式預售開賣的「華友聯Power City」，總戶數452戶，華友聯董事長陸炤廷表示，該基地1,880坪，是在2020年3月以每坪28.11 萬元，向高雄地政局標得。　　他說，高雄市區房價目前動輒每坪3、40萬元起跳，總銷約40億元的「華友聯Power City」，規劃23坪到47坪的二房到四房產品，每坪開價29萬到34萬元，將是高雄市區最後的二字頭房價，二房加車位， 850萬元就可首購入手。　　位於少康營區小港森林公園第一排的「清景麟國家公園」，總戶數 592戶，預定今年11月上旬進場預售，清景麟建築團隊董事長林聰麟指出，高雄小港舊部落居多，少康營區算是小港少見的重劃區之一，附近除了有高雄餐旅大學，3萬坪的綠帶，創造休閒和運動的吸引力，未來又有高雄捷運小港林園延伸線，「清景麟國家公園」將可吸引小港、大寮和林園的產業人口遷移至此。　　他說，「清景麟國家公園」規劃22到44坪的產品，適合首購和首換，每坪開價32萬元到38萬元，預定今年11月10日進場預售，雖然開價 3字頭起跳，不過未來銷售時，低樓層的產品可能成交價會落在28到 29萬元之間。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷三大聯開案引資逾300億

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2022/4/15

高雄捷運橘線O13大東文化藝術中心站，14日加入高雄捷運聯合開發招商行列，加上麗寶集團已動工的橘線O4站、招商中的橘線O10衛武營站，三個捷運聯開案，將為高雄帶來301.81億元的投資金額，創造超過500億元的投資效益。　　未來高雄捷運聯開案也將在捷運黃線等軌道建設周遭場站，持續大鳴大放。　　高雄副市長林欽榮14日率隊舉辦招商說明會，針對「高雄市大眾捷運系統橘線O13大東藝術中心站土地開發案」，向30多家營建業、壽險業、以及文化創意產業說明開發內容。　　林欽榮指出，大東文化藝術中心站土地開發，是高雄市第三個捷運土地聯合開發案，第二個是高雄橘線O10+Y18衛武營站土地開發案，第一個則是已經在今年3月動土的橘線O4舊高雄市議會站。　　高雄捷運橘線O4舊高雄市議會站投資金額約32.81億元，建物總銷約61億元，正在招商中的捷運橘線O10衛武營站，約可引進180億元資金。　　林欽榮表示，橘線O13大東文化藝術中心站開發案，位於鳳山生活圈的核心，正對大東藝術中心與9.33公頃大東公園為鄰，未來配合衛武營、鳳山車站舊城開發，及大東周邊文化創意產業，將打造鳳山中城金三角，透過軌道經濟加值開發，該案高市府分回的樓地板，也將引入公車轉運站、公共托育及日間照顧中心等公益服務。　　他說，高雄積極推動交通建設，捷運黃線、岡山路竹延伸線、小港林園線、以及輕軌成圓四線齊發，該案作為捷運聯開第三案，將成為鳳山地區發展重要契機。　　高雄捷運局長吳義隆表示，捷運橘線O13大東文化藝術中心站的基地，面積約3,602.47坪，基地預估開發量體可達4.5萬坪，民間投資金額約89億元，未來開發總銷金額初估上看167億元。　　吳義隆指出，該案捷運開發區土地使用比照商業區，法定容積率6 30％，尚可依規定申請捷運容積獎勵，未來審查分為二階段，第一階段為資格標，須符合近10年單一建築實績不低於29.64億元、或累積不低於88.91億元；第二階段為綜合評選。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線統包招商拚年底動工

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2022/4/13

總預算約1,400億元的高雄捷運黃線工程，將採統包方式辦理招商，力拚今年底動工，2028年完工通車，串接高雄捷運紅線、橘線和輕軌，構成更完整的捷運路網，並且串聯國際海港、空港、以及台鐵、高鐵等相關交通建設，除了提升觀光效益之外，未來更能擴大區域經濟與產業效益。　　高雄捷運局12日舉辦「高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）統包工程廠商說明會」，場內約有90家廠商參加，包括國內外營建、機電系統、軌道運輸等大型業者及顧問公司積極參與洽詢。　　高雄副市長林欽榮表示，高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）計畫，早先已納為行政院前瞻基礎建設範疇，去年12月20日國發會審查通過後，並獲行政院今年3月21日正式核定。　　林欽榮指出，在「重大交通建設優先」的施政主軸下，高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線），只是高市府交通政策的其中一環，現在持續施工中的環狀輕軌、捷運岡山路竹延伸線，還有未來捷運林園小港延伸線、及持續爭取中的捷運長期路網，都將提升高雄市區內大眾運輸路網覆蓋率。　　他說，高雄捷運路網將串聯國際海、空，或者國內台鐵、高鐵等相關交通建設，不僅僅具有觀光價值，未來更能提供通勤、就學、轉乘及擴大區域經濟與產業效益。　　高雄捷運局表示，高雄捷運黃線工程招標，原則採取統包工程方式辦理，在12日舉辦廠商說明會之後，將儘快公告上網招標，力拼今年底前動工，並以2028年底，做為通車營運的目標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高雄雙捷運聯開案招商

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2022/3/31

備受矚目的高雄捷運橘線O10衛武營站5號出口、及未來黃線Y18站的雙捷運聯合開發案，30日正式公告招商。基地面積約1.8公頃，由於高雄招商引資吸引許多產業南下設廠，產業效應帶動下，極有可能一次脫標，估計可引進約180億元的投資，是高雄最大捷運聯開案。預估該案可興建8.4萬坪樓地板面積的住宅、商辦等建案，創造至少 350億元的開發價值。　　高雄捷運局長吳義隆30日表示，高雄「雙捷運聯開案」基地面積約 1.8公頃（約5,450坪），位於苓雅區三多一路與建軍路藝文特區，鄰近鳳山生活圈，正對國家級衛武營藝術文化中心，並擁有70公頃綠地景觀，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地，基地內坐擁橘線O10衛武營站5號出口及未來黃線Y18站雙捷運。　　捷運局指出，該案都市計畫屬第五種商業區，建蔽率70％、容積率 840％、交通用地建蔽率40％、容積率400％，得作為產業辦公、藝文商業、藝文旅館以及景觀住宅等使用，係高雄捷運通車以來結合捷運毗鄰基地辦理聯合開發第二案。　　基地以使用分區「商五」的土地占大多數、約5119.21坪，「交通用地」約330.33坪，得標廠商未來進行開發時，預估可開發的總樓地板面積約8.4萬坪，但商業設施不得低於30％。捷運局說，該案也將成為高雄首例領取價值權利金的案件，初估投資金額約180億元，至少創造350億元的開發價值，除了增加超過6,000人的就業機會外，開發後也將提升捷運整體運量，帶動地區整體朝TOD導向發展。　　高雄捷運局指出，預算大約1,400億元的捷運黃線，已經行政院核定，預定2028年底完工通車，未來將以地下聯通道連結此一開發大樓、兩個捷運站及通往衛武營、三井LaLaport，成為名副其實的捷運宅。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

六大招商案上半年啟動

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2022/3/15

軌道經濟熱絡，開發商機大，今年上半年大型招商案，包括地上權案、捷運聯開案等共計六案，可開發樓地板面積達43.79萬坪，其中以新店十四張聯開案「M.Ark新北捷鑽」可開發樓地板面積最大，約25萬坪，預計第1季公告；中南部方面，台中、高雄的聯合開發案也備受矚目。全台北中南案量齊發，包括基隆、台北、新北、桃園、台中、高雄等地都有捷運路網規劃中或動工，也帶來多個聯合開發案。第一太平戴維斯統計資料顯示，上半年有六個大型招商案，從開發量體來看，新北市新店十四張聯開案「M.Ark新北捷鑽」約25萬坪，從投資、工程、招商、銷售、營運方面，都堪稱全台最大。中南部有兩大案，分別為台中西屯區「台中捷運綠線G9-1市政府站捷運聯開案」，可開發面積3.1萬坪，以及高雄鳳山區「高雄O10/Y18捷運聯開案」，可開發面積約8.5萬坪。第一太平戴維斯研究部資深協理丁玟甄表示，去年包括高鐵站的地上權招商案、台中捷運綠線聯開案跟高雄捷運橘線都有不錯的佳績，吸引建商跟壽險及商場業者參與，預期未來幾年軌道經濟帶來的開發機會，將持續受到建商與投資人關注。軌道經濟帶動人流、金流，大型招商案的開發，提升生活機能，帶動區域房市行情，更為周邊房市帶來三大正向發展。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高雄雙捷運聯開引資180億

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2022/3/15

仲量聯行協助高雄市政府辦理「高雄捷運O10/Y18衛武營站土地開發案」，這是高雄第一個雙捷運開發案，昨（14）日舉行招商說明會，潤泰、冠德、日勝生、大陸建設及壽險業者出席，預定3月底前公告，將興建樓地板面積8.4萬坪大樓、引進約180億元資金，年底前選出最優申請人及完成簽約。這項開發案位於苓雅區及鳳山區交會精華區位，基地面積約5,500坪，南側為衛武營藝術文化中心及衛武營都會公園，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地、北側有鳳山行政中心、正義車站綠園道等，交通便捷、生活機能完善。高雄市副市長林欽榮說，捷運黃線去年底通過綜合規劃審查，預計今年動工，並與捷運橘線O10衛武營站交會，藉由高雄捷運路網建置、推動軌道經濟發展策略。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷衛武營站聯開案引資上看180億

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2022/1/26

高雄捷運黃線O10衛武營站，除了將有黃線Y18站共構，鄰近的三井 LaLaport也將投資100億元興建購物中心，5,449.54坪的衛武營站聯開案預計今年第一季公告招商，可望引資180億元，興建8.5萬坪的景觀住宅和商辦，這也將是繼麗寶集團標得橘線O4舊市議會站之後，高雄第二個捷運聯合開發案。　　高雄市政府25日與仲量聯行舉辦「捷運O10衛武營站聯合開發」記者會，高雄副市長林欽榮表示，此次開發基地是原高雄市公車總站之一的建軍站，後續將配合政府推動鳳山中城計畫、以及捷運TOD政策，喬遷他址之後，由捷運局辦理聯合開發，提供整體區域生活服務機能及捷運黃線建設。　　林欽榮指出，未來開發基地將結合周邊包括衛武營藝術文化中、衛武營迷迷村、「K Hub」等文藝資源，打造高雄成為南方嶄新的藝術創造場域、以及新興藝文產業聚落。　　林欽榮指出，高雄聯開首案「捷運橘線O4舊市議會站聯開案」，已於去年8月與麗寶集團名軒企業完成簽約，預計興建1.6萬坪商辦大樓，高市府未來除橘線O10站的聯合開發外，也將陸續推出O13、RK1等聯合開發案。　　高雄捷運局長吳義隆表示，橘線O10基地面積約5,449.54坪，其中有5,121.93坪使用分區屬於「商五」，基地位於衛武營站5號出入口、以及未來黃線Y18站交會處，國道一號交流道下來之後，開車大約 5分鐘。　　他說，聯開案基地南側為擁有47公頃綠地公園的衛武營藝術文化中心，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地、北側則有高雄政府鳳山行政中心、正義車站綠園道等，交通便捷、生活機能完善，該案預計今年3月公告招商，預估2028年完工。　　招商總顧問趙正義表示，該案O10站基地，除了橘線捷運之外，未來捷運黃線Y18站設置通車後，運用地下聯通道，串聯兩個捷運站及通往衛武營藝術文化中心、三井LaLaport，達到雙捷共構交會效益，讓藝術融入便利生活圈，開創東區藝術門戶，打造高雄衛武營藝術之丘。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線周邊房價最高漲近兩成

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2022/1/24

高雄捷運黃線預計今年底動工，2028年正式迎來高雄第三條捷運，捷運黃線共設置23個站點，其中，八個轉乘站將與捷運紅線、橘線、環狀輕軌或台鐵雙軌交會，擁有雙軌機能加持，捷運黃線還沒來，這幾個轉乘站周邊房價已蠢蠢欲動，三年來最高漲幅已近20％。　　高雄捷運局表示，計畫總經費1,442.37億元的高雄捷運黃線，可行性研究報告已核定，環境影響評估也通過環保署審查，綜合規劃報告已通過交通部及國發會審查，正由國發會準備建議行政院核定作業中。　　如果一切順利，高雄捷運黃線預定今年底動工，2028年完工通車，根據台灣房屋集團趨勢中心統計，擁有雙軌加持的捷運黃線八個轉乘站，近三年周邊房價，除了Y15旅運中心站微減0.7％之外，其餘各站都有6％以上的漲幅。　　其中，Y10民族站及Y17正義站，分別上漲18％及12.1％位居二、三名，漲勢最高的為Y8高雄高工站，房價從2019年的每坪15.9萬元，上漲到2021年的18.9萬元，漲幅居冠，達18.7％。　　台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，交通建設是支撐房市發展的一大利多，大幅優化生活機能、吸引人口移入、帶動新案進駐，因而推升房市向上發展，尤其對原本就缺乏大眾軌道交通的區域，受惠更明顯，像是漲幅最高的「高雄高工站」，雖輕軌二期還在興建中，黃線也剛有譜，是八個轉乘站中，唯一「吃的到，但還看不到」的商圈，但該區已從原本完全沒有軌道交通機能，到現在的雙軌利多並進，身為最大潛力股，房價漲勢也勢必更突出。　　至於三多商圈、信義國小等站，因已擁有捷運紅線、橘線運行多年，周邊捷運宅保值性高，波動也相較持穩，李家妮指出，正義與民族站為鐵路地下化新設車站，近兩年完工啟用後，周邊住宅已成為市場新興焦點，未來再受黃線加持，因此，助攻房價表現亮眼。　　台灣房屋愛河之心加盟店長林家福表示，漲幅最高的前三名都位於三民區，捷運黃線將串連鳥松、新興、苓雅、前鎮、鳳山及三民等區，三民區東往鳳山、串接南北高雄，屬於高雄核心區塊擁有地段優勢，尤其高雄高工站周邊，擁有雄工、高科大兩校學生客群，商家林立，周邊還有家樂福鼎山店、大順黃昏市場及鼎金國中小，學區完整、生活機能優渥，是發展相當成熟的購屋熱區，未來受惠雙軌利多，也為區域房市錦上添花。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷鳳翼天翔奪美國設計金獎

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2022/1/7

由高雄市政府經發局指導、高雄捷運公司與方陣聯合數位科技合作的「地標再造，鳳翼天翔」大型藝術光影秀，前年底在高雄捷運中央公園及美麗島站推出，精采內容讓人驚艷，日前更獲美國星火設計大獎（Spark Design Awards）評選為體驗項目（Experience）金獎，是台灣鐵道運輸公司在這項國際賽事首次獲獎，配合跨年及台灣燈會已重新啟動展演，前年底錯過民眾這次要把握機會前往觀賞。高捷董事長楊岳崑表示，《鳳翼天翔》結合體感互動科技與巨型投影拼接技術，去年獲高雄市體感科技園區計畫補助，在兩處捷運站分別展出「中央公園站-天之篇」及「美麗島站-地之篇」，從空間、視覺、燈光展演、影像藝術、科技互動、音樂創作及表演藝術等各面向，聚集在高捷車站展演，獲國際評審肯定，除欣慰與感動，更感謝經發局對此案的指導，及方陣聯合數位科技的優質技術支援。經發局長廖泰翔則指出，《鳳翼天翔》大型藝術光影秀是市府透過「高雄市體感科技園區計畫」支持，促成新創團隊方陣聯合與高捷公司合作，可說是融合文化與科技的典範案例。去年開展時串聯高雄「跨百光年」活動，讓整座城市觀光能量多點開花，吸引超過180萬人次觀看，不僅獲高度回響，也帶動捷運運量提升。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

鑫龍騰高雄購地營運衝

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2022/1/3

看旺北高雄房地產發展，上櫃建商鑫龍騰（3188）持續布局，購地、推案節奏井然有序，更以創區域最高價的每坪近73萬元，在岡山取得建地，引起市場注目。法人表示，高雄房地產市場生機蓬勃，上市櫃建商加碼挺進，除了鑫龍騰外，聯上、隆大等多有表現，對金虎年財報將有助益。上櫃建商指出，去年第3季台積電高雄投資設廠的利多，激勵港都房市發展，後續市府經發局招商能量繼續發威，多家國際型大廠進駐，進一步帶動區域發展商機。高市經發局長廖泰翔補充說，市長陳其邁上任後招商累積投資額達4,568億元，以半導體產業居冠，成功吸引半導體穩懋、默克、台積電及日月光等關鍵大廠落地設廠，加上鴻海進駐橋科發展電動車，全聯及三井等商業服務業也要落地高雄，招商引資有感，是都市繁榮的基礎。上櫃建商說，包括台積電以及默克等投資都將進到執行面，先期大量施工人員進駐，立即激發食衣住行育樂等多項需求，對房地產市場來說，後市「具想像空間」，吸引建商注目。以高市地政局去年第4季土地標售為例，吸引40封標單競標，其中岡山87期重劃區895坪土地吸引六張標單競逐，最終由鑫龍騰開發以每坪72.8萬元新高價得標，再創區域新高，總價6.5億元，溢價率逾31%。法人分析，岡山87期重劃區地價屢創新高，之前上市建商隆大以每坪51.8萬元創高價，去年首季標售墊高到59.1萬，鑫龍騰再加碼到每坪72.8萬元，凸顯市況熱絡。鑫龍騰強銷建案「中正O8」捷運宅，直接與高雄捷運橘線O8站連結，每坪開價32萬元到37萬元，主攻首購族的二房和三房產品，市場反應熱烈，銷售直逼70%，預定2022年第1季完工交屋。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

台糖高雄區處辦彩繪小火車－歲末活動

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2021/12/21

台糖公司高雄區處與高雄捷運公司合作自11月起重新打造以捷運橋頭糖廠「貓站長」為主題的彩繪五分車，同時也由捷運公司引進街頭藝術家在園區內部《視覺迷宮》外部打造以「貓」為主題的大型彩繪塗鴉牆，為了將這一系列的成果呈現給高雄地區的民眾，預定在12月 26日於台糖花卉農園中心舉辦「彩繪小火車－歲末感恩之旅活動」。　　當天除了讓搭乘的遊客體驗全新彩繪的五分車外，另有購買五分車票兩張（全票）即贈送橋頭名產－大成肉包的活動（限前150名），此外，將邀請駐高雄的海外樂團前來園區內部人潮最為聚集的烤肉區表演，有精心策劃、獨特的手工創意市集，當天前來的遊客可以實際體驗DIY手作的樂趣，想要更了解橋頭糖廠深厚文化底蘊，可在當天下午2點20分在糖廠捷運五分車站；有專業導覽老師帶領著大家穿越歷史來趟漫遊糖廠之旅。　　活動當日為響應節能減碳，民眾可多搭乘大眾運輸工具前往活動會場；搭乘高雄捷運紅線至R22青埔站則步行約15分鐘即可抵達活動會場，若搭至R22A橋頭糖廠站可轉搭五分車至台糖花卉農園中心，更多活動詳情歡迎上臉書搜尋「台糖公司高雄區處花卉農園中心」。　　台糖高雄花卉農園中心位於橋頭區創新路，佔地15.49公頃，現為遊客從事休閒、聚會活動的最佳選擇地。規劃有，烤肉、焢土窯區：為中心主要營業項目，提供遊客從事休閒、聚會之場所。　　商品、遊憩體驗區：包含卡丁車場、視覺迷宮、蜜蜂園地、蓮花池、觀鯉池、冰品冷飲小舖、幼兒園、生態缸銷售、糖部特色火鍋咖啡及花卉販售。　　生態體驗區：有自然生態園區、原生植物園區。鐵道文化區：五分車體驗。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線小港林園線明年底動工

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2021/12/21

國發會委員會議20日通過「高捷黃線綜合規劃」，預計明年（111 ）底前動工，117年底通車，經黃線的聯結，估計運量將大幅成長，並促進人潮流動、產業再發展。高雄市副市長林欽榮表示，其中13個站區聯合開發案將自明年第一季起展開招商。　　國發會委員會議審議通過「高捷黃線綜合規劃」，國發會副主委游建華表示，這項計畫總經費1,442億元，路線長23公里，採地下化的部分達22公里，為中運量捷運系統，預計117年底通車。　　林欽榮表示，這項計畫1,442億元，中央補助833億，由於黃線聯結橘、紅線、輕軌及台鐵、可提升運輸綜效，讓紅、橘線運量提升25％，效益極大。高雄市府在明年初本案獲行政院核定後，就會從23個捷運站，選擇13個屬公有土地的站區（14處，其中一站有兩處），陸續展開站區聯合開發的招商，歡迎業者前來參與。　　林欽榮表示，明年招商的站區聯合開發案，僅止於捷運站出入口大樓的興建，至於捷運站周邊三百公尺開發計畫，得進行都更，那是未來第二波才要做的事。　　國發會表示，黃線連接亞洲新灣區、澄清湖地區，以及鳥松、三民、鳳山、苓雅、新興、前鎮區等人口密集的六個行政區，路線涵蓋人口116萬人，占高雄總人口約41.8％。此外，「高雄捷運小港林園線可行性研究案」也正式獲得行政院核定，這條捷運紅線的小港林園線，路線行經臨海工業區、林園工業區、以及新材料循環經濟產業園區等三大國家級產業園區，年產值合計逾1.24兆元，也是南部半導體材料S廊帶的其中一環，盼明年底前動工。　　高雄副市長林欽榮20日表示，高雄捷運小港林園線總長約12.43公里，設置七座車站，未來，小港林園線通車營運後，可引入活動人口 4萬人，提高捷運搭乘率至12％，促進農業區土地開發。高雄捷運小港林園線屬於中央所提「大南方大發展南台灣發展計畫」之一，是南部半導體材料S廊帶的其中一環，高市府指出，除建設捷運系統之外，已經組成跨局處專案小組。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

四線齊發軌道路網成形

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2021/12/20

配合半導體S廊帶和亞灣5G AIoT兩大產業布局，高雄除了既有的捷運紅線、橘線、以及輕軌水岸段，新增的捷運紅線岡山路竹延伸線、紅線小港林園延伸線、黃線、以及環狀輕軌北環段，正處四線齊發的啟動狀態；未來完成後軌道路網效益將更明顯，再搭配台鐵捷運化的新左營站至鳳山站的通勤車站，高雄的總軌道里程可達115公里、11 7座車站的規模。　　捷運紅線岡山路竹延伸線的機電工程，日前率先起跑，高雄市副市長林欽榮表示，新增路線預估2027年全線通車，屆時，將扮演串連南科高雄園區、楠梓科技產業園區、台積電高雄煉油廠投資案、亞灣、高軟、前鎮科技產業園區、以及臨海工業區。　　高雄捷運局長吳義隆指出，南北貫穿的捷運紅線小港林園延伸線，歷經國發會、交通部審議後，目前正在行政院待核定中，而同步啟動的基本設計作業，已在今年7月30日完成簽約，預定2030年完工通車，再將路網推向林園工化工業區。　　至於全長22.91公里的捷運黃線，吳義隆表示，綜合規劃報告書交通部已於今年7月14日審查通過，環境影響說明書也在8月18日由環保署公告審查通過，12月8日國發會召開綜合規劃報告書研商會議，預計12月20日召開委員會議審議，捷運黃線力拚2022年底動工，2028年底完工通車。　　而環狀輕軌在海岸段的南環部份，已從C32凱旋公園站通車到C16文武聖殿站，並在12月16日新增C17至C20台鐵美術館站，預定2022年底通車至C24愛河之心站，並於2023年底全線完工通車。　　吳義隆指出，高雄捷運路網逐步形成之後，捷運紅線、橘線、岡山路竹延伸線、小港林園線、黃線、輕軌及台鐵等軌道系統，可望推升公共運輸使用率，逐步形塑高雄成為一個TOD導向的城市，預估30年後，高雄捷運平均日運量可達62萬人次。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷小港林園線拚明年動工

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2021/10/19

國發會18日通過「高捷小港林園線」可行性研究，將努力於明年底動工、119年通車，通車後將大幅改善近30萬人通勤安全，並連結三大園區（臨海工業區、林園工業區及新材料產業循環園區），帶動地方發展。為鼓勵民眾多搭捷運，屆時將發行小港林園卡，給予當地居民優惠。　　高雄市副市長林欽榮18日出席國發會委員會議，說明本案規劃情況，並於會後記者會上表示，國發會通過可行性研究報告後，接著高雄市府要展開綜合規劃、環評作業及基本設計，希望能儘早於明年底動工，於119年完工通車。　　此外，這條規劃中的捷運，將連結三大園區（臨海工業區、林園工業區及新材料產業循環園區），有利於國土計畫的布局，並帶動地方的發展，估計三大園區一年產值1.24兆元，就業者達6萬人。　　為讓民眾喜歡搭捷運，林欽榮表示，未來將訂定「小港林園線公眾運輸補貼自治條例」，發行小港林園卡，讓當地居民（小港15萬人、林園7萬人）及通勤上班者（6萬人）近30萬人，可享有捷運的折扣優惠，以提升民眾搭乘捷運的意願。　　國發會國土處處長彭紹博表示，小港林園線全長12公里，設置七座車站，預估總建設經費533億，其中用地費、自償的部分由高雄市府籌措，概估高雄市府要負擔209億元，中央補助323億元。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

國際中橡集團辦論壇推升產業價值

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2021/9/30

國際中橡集團碳黑事業（Continental Carbon）以落實循環經濟為己任，致力創造企業永續，為能與高雄地區工業區夥伴增進聯繫，共同提升產業價值與能量，日前在高捷公司行控大樓舉辦「2021國際中橡集團循環經濟技術論壇」，邀請台塑企業、李長榮化工等優質工業區夥伴現場分享，針對循環經濟、碳排與綠色供應鏈、工安等三大議題進行探討。（李福忠）<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

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陸客瘋台灣商機20億元

經濟何蕙安

2010/2/11

面對開放大陸居民赴台旅遊的第一個春節，大陸各地的春節台灣遊幾乎是「搶瘋了」；河南中國國際旅行社出境部經理柳佳煒表示，今年的台灣遊已經到了「只要有票，就有人搶」的地步，「最多的一天，共報名了500人。」

火爆的買氣加上旅遊高鋒，大陸各地的台灣遊行程紛紛喊漲，平均六到八天的行程，至少上漲人民幣1,000元（約新台幣4,600元）；青島旅行社平常人民幣4,000元左右的台灣行，現在上看人民幣8,000元（約新台幣1.8萬元到3.7萬元），漲幅高達一倍。

國台辦發言人范麗青昨（10）日在國台辦例行記者會上表示，預計今年春節大陸居民赴台旅遊日均將會超過4,000人次，以春節九天假期計算，上看3.6萬人次。旅行商業同業公會全國聯合會估計，春節大陸團至少帶進新台幣20億元商機。

中新社報導，河南旅遊集團相關負責人表示，虎年春節台灣遊報名特別火爆，早在1月中旬就已經額滿，八日遊的價格從平時的人民幣7,980元漲到8,880元（約新台幣3.7萬元到4.1萬元），依然一票難求；南航與深航都決定要初一、初二、初八與初九加開鄭州飛台北的航班，河南政府也在協是否能從福建走「小三通」。

智冠、網龍春節雙福星

經濟王皓正

2010/2/10

春節邁入倒數，歷來統計顯示，遊戲族群春節期間獲利數字普遍耀眼，其中龍頭股網龍（3083）、智冠（5478）營運已逐步加溫，營收可望逐月攀高，2月有機會創新高紀錄，帶領春節概念股向上衝。

智冠集團昨（9）日表示，網龍、智冠1月營收將較去年12月持續成長，2月因邁入春節旺季，加上東南亞、中國大陸等華文地區也是農曆年假期，可望推升海外營收進補，2月營收有機會再締新猶。

網龍旗下的3D多人在線遊戲「中華英雄Online」在寒假期間玩家人數攀升，據統計，目前中華英雄同時在線人數已創歷史新高，衝破20萬人大關，創下國產遊戲的新紀錄。網龍股價昨天收331.5元平盤。

法人預估，網龍去年每股稅後純益14.42元，今年除國內推出約四至五款遊戲，若其中二至三款成功授權海外，以及已授權的遊戲如「中華英雄」、「吞食天地2」及「女神」等的上市後營收拆帳，預估網龍今年每股純益將躍升至25.1元。

網龍表示，第二季「中華英雄」在大陸開戰對網龍也很重要，其他陸續推出的遊戲還包括：「霸世王朝」、「天子傳奇」等。網龍強調，己在台灣成功坐穩龍頭，接下來要做世界第一，達到董事長王俊博期許的「稱霸世界」目標。

智冠旗下遊戲新幹線近期宣布，與上海「金酷遊戲」簽約，取得代理「魔界II Online」在台灣、香港、澳門的營運權，未來不排除雙方進行更多樣化的合作。智冠昨天漲1.5元、收154元。新幹線今年將落實掛牌（IPO）計劃，目標在今年中旬登錄興櫃，年底前上櫃交易，今年將追求營收獲利穩定成長，在國內將推出六至八款代理遊戲，並對大陸市場充滿期待。

電玩展火熱網龍宇峻High

經濟王皓正

2010/2/8

電玩展熱力四射，開展後連三日的參觀總人數已衝破15萬人，網龍（3083）、宇峻（3546）等國內27家遊戲公司聯手展出三、四十款自製國產遊戲，藉此搶占寒假與春節旺季商機，預期本屆電玩展觀展人次將進逼30萬人次。

在寒假與假日人潮的帶動下，電玩展熱度持續升溫，繼上周五、周六的10萬人潮後，昨（7）日又吸引五、六萬玩家湧入世貿展館，主辦單位台北市電腦公會預計，至下周二（9日）展期結束，觀展的玩家可望再創高峰。

台灣最大遊戲產業展覽「台北國際電玩展（Taipei Game Show，TGS）」今年有62家業者參展，使用逾450個展位，上百款的新遊戲齊步曝光，並有來自國際級電競比賽和遊戲產業系列研討會同步登場。

電腦公會表示，今年電玩展遇到史上「最長寒假」，展出規模較去年成長兩成。而首度參展的全球晶片大廠英特爾使用72個攤位，以最大規模之姿在展中舉辦「英特爾極限高手盃大賽」亞洲區總決賽。

知名電視遊樂器大廠台灣索尼、台灣微軟也共使用超過100個攤位，加上歐美知名遊戲發行商THQ也首度在台灣舉辦亞太區電玩大賽，成為本展最具代表的四大國際品牌。

國內廠商方面，智冠集團旗下的遊戲新幹線與智凡迪、鈊象、億泰利、因思銳、紅心辣椒和去年甫成立、首度參展的大天人、优戲等，都展出最新主打遊戲；多年前曾代理知名線上遊戲的富爾特也再度現身。

此外，為展現國人自製遊戲研發實力，今年電玩展首度成立「GAME STAR & MIT遊戲精品館」，參與業者包括網龍、宇峻奧汀、泰偉、華義、雷爵和碁因遊戲等，館內遊戲產品皆出自Made In Taiwan，共有國內27家遊戲研發業者展出旗下代表作品。

分析師表示，電玩展揭幕後吸引大量玩家湧入，熱鬧的電玩展應可帶動遊戲業相關商品買氣；配合時序進入學生放寒假的遊戲傳統旺季，加上春節將至，可望進一步攀升，有助遊戲業者衝刺第一季的業績。

法人指出，農曆年前後期間，台股彌漫濃濃的電玩展味道，除線上遊戲類股可留意外，包括遊戲機及其相關零組件等族群，也都可望受到激勵。

重振阿里山觀光優惠出籠

經濟王瑞堂

2010/2/8

為重振阿里山觀光商機，交通部觀光局與嘉義縣民宿發展協會合作推出阿里山新旅遊路線，並以優惠價吸引遊客入住阿里山地區民宿。

嘉義縣民宿發展協會說，「阿里山專車套裝遊程」，三人成行，二天一夜加四餐，每人3,800元。行程包含專車專人全程導覽及高速鐵路嘉義站接送。

交通部阿里山國家風景區管理處表表示，阿里山公路短期內無法開放大型巴士通行，暫時在阿里山公路32.7公里的觸口設置大型巴士停車場，並提供中型巴士轉運接駁團體遊客上山旅遊。

阿管處說，計畫到阿里山的遊客，可多利用中型巴士接駁系統，觀光局已補助嘉義市政府辦理接駁計畫。

今年內每周一至周四、每天16班，周五至周日每天20班，接運散客由嘉義火車站前往阿里山森林遊樂區遊憩。

在今年4月30日賞櫻旺季期間，每周五至周日，於奮起湖至石棹間，提供每天12班免費接駁服務。

另外，阿管處在春節期間也提供石棹至奮起湖、阿里山森林遊樂區免費交通接駁。

至於觀光局推荐的阿里山旅遊景點，包括阿里山公路第53公里處的隙頂二延平步道、57.5公里處的巃頭巃頂步道、63.5公里的石棹特色民宿、63.2公里的光華頂笨仔及奮起湖、65.5公里的樂野迷糊步道、89.5公里的阿里山森林遊樂區。

阿管處說，這七個景點都在阿里山公路（台18線）附近，只要順著公路及沿路指標就可抵達，建議遊客可安排二天一夜的體驗遊。如果要完全賞遊阿里山，則要規劃三天二夜的輕鬆遊。

阿管處表示，以往春節及學校寒假期間，阿里山旅館經常一房難求。因去年莫拉克颱風豪雨，阿里山仍被許多人認為是災區，影響旅遊意願。

事實上，阿里山公路已可安全通行中型巴士，大阿里山地區景點受損不大，經修復後，美景依舊。目前預訂阿里山地區旅館或民宿房間，應該不難。

電玩展首日瘋3D、瘋J cup

聯合史榮恩

2010/2/6

台北國際電玩展昨天開幕，業者派出波濤洶湧的辣妹兵團炒熱氣氛，讓久候多時的宅男High翻天。延續電影「阿凡達」掀起的3D熱潮，3D遊戲試玩人潮不斷；賽車遊戲則和實體車搭上線，國產車Lancer卯上F1賽車，讓展場熱度直上，首日湧入四萬人次。

電玩展最吸睛的莫過於展場女郎，微軟、億泰利、遊戲新幹線等業者都以人海戰術營造聲勢，但最吸睛的當數一早現身的J Cup日本寫真女星夏目理緒身上，她和玩家一起玩「計數器大亂鬥」時，瞬間閃光燈四起，有玩家說「卯死了」。

去年電玩展遊戲分級不確實遭詬病，今年電玩展業者則以檢查身分證的方式，確認滿18歲者才能玩「十八禁」限制級遊戲。可能是因要檢查身分，玩家熱度略輸一般遊戲。

3D遊戲是另一個焦點，PS3有阿凡達等四款遊戲、智凡迪有魔獸世界4.0資料片，現場得耐心排隊才能體驗。

另一個排長龍的遊戲是英特爾的「鐳射投影步槍」，投影機直接內建在步槍上，投射影像隨著玩家的攻擊角度，可以有三百六十度的變化，有如置身虛擬的戰場上。

由於電玩展都以進口遊戲為主，主辦單位特別於入口處展示國內自製遊戲，另外在索尼的攤位有「東方雀神」的PSP國產遊戲展出，玩家可去幫台製遊戲打打氣。電玩展於台北世貿一館展出至九日。

逾4萬陸客來台日月潭、太魯閣恐塞爆

聯合邱瓊平

2010/2/6

今年農曆春節，陸客團大爆滿！交通部觀光局統計，九天年假共有3萬2000多人陸客來台，集中在初一到初三。旅行公會全聯會認為，由於陸客來台申請仍持續送件，過年期間的陸客人數可能突破4萬人，屆時國民旅遊加上陸客，日月潭、太魯閣和鹿港、溪頭等景點恐會擠爆。

觀光局明天邀集旅行社業者、風景區管理處與國家公園管理處協商，將採取分流措施，並要求旅行社必須訂妥飯店、遊覽車才可接團，若有不當將嚴懲。觀光局建議民眾可以多利用大眾運輸工具，或是盡量避開尖峰時段。

觀光局統計，截至昨天為止，今年九天春節假期，陸客團共有1250團，合計共3萬2000多人。其中大年初一陸客人數最多，將達7500人；大年初二有6260人，大年初三也有4423人。今年過年堪稱是陸客來台人數最大量的一次。

由於過年期間正好是國民旅遊旺季，加上大批陸客湧入，國內熱門景點如臨大敵，恐怕會被人潮塞爆。觀光局指出，故宮、太魯閣、日月潭和鹿港、溪頭和竹山等景點，人潮勢必大增。

觀光局業務組長陳美秀強調，該局已發函旅行社，要求必須訂妥飯店和遊覽車才可以接團，若發生消費糾紛將嚴懲。另外，各國內風景區也會掌握陸客人數，並及時規畫疏導措施，以避免車潮過多造成壅塞。

日月潭國家風景區管理處長曾國基表示，今年大年初一至初八估計每日遊客將達3萬人以上，初四至初六可能突破4萬人，目前已進入「備戰狀態」。

環團要求中科三期停工

聯合劉開元

2010/2/5

最高行政法院上月底駁回環保署上訴，使得爭議已久的中科三期環評撤銷之判決確定，后里民眾及環保團體數十人今天上午至行政院、監察院陳情，要求中科三期后里七星基地「立即停工」。

上月底最高行政法院撤銷中科三期七星基地環評審查結論的判決，是國內首宗環評審查結論遭最高行政法院撤銷確定的案例。環保署要求國科會及中科管理局補齊資料，在原環評說明書內加入環境品質及現況、健康風險評估等資料，重新審議。

但環保團體及后里居民不滿環保署做法。后里公館村長馮詠淮、台灣環境資訊網書長林仁慧上午表示，環評結論被撤銷後，相關的開發許可都已失去法令依據，應屬無效。政府就該就違法實施開發行為的開發單位處以罰鍰，並轉請目的事業主管機關，下令開發單位停止開發行為，若開發單位不遵行，負責人並應負擔刑責，不可「官官相護」怠忽行使職權。

環保署認為，依環評法第14及22條的規定，最高行政法院判決並不適用中科三期七星基地，因此未要求中科三期立即停工。但今天參與陳情的律師林三加說，環保署曲解法令、濫用裁量權，因為中科三期開發案的確對國民健康及安全有造成不利影響之虞，必須立即停工。

環保署：無法要求立即停工

環保署綜計處長葉俊宏表示，最高行政法院雖撤銷中科三期七星基地的環評結論，但由於中科三期開發案已完成環評審查，因此環保署無法要求立即停工。

葉俊宏表示，依環評法14條規定「目的事業主管機關於環評說明書，未經完成審查或評估書未經認可前，不得為開發行為之許可，其經許可者，無效」；以及22條規定「開發單位未經主管機關依第7條或13條規定作成許可前，即逕行開發者…由主管機關轉請目的事業主管機關，命其停止實施開發行為」。

葉俊宏指出，經與學者專家及法務部研商後，認為環評法14 及22條的規定規範範圍是指「自始未經完成環評審查」者，本案環評說明書不用這兩項條文。

遊戲股反彈

聯合陳曼儂

2010/2/4

台股昨日開高走高，連跌多日的線上遊戲股跌深反彈，氣勢以網龍（3083）為主力，漲停收在329.5元，其餘個股也多收紅。

去年網龍攻上519元、一度成為股王，近期卻是外資賣盤對象，先前傳出網龍因「吞2」表現低於市場預期，隨著台股大跌，股價一度跌破300元，昨日投信賣壓趨緩，董事長王俊博表示，「中華英雄online」有機會在中國市場開出紅盤，對母公司智冠（5478）也會有大幅挹注。

智冠今年嚴控成本，試圖以中小型遊戲建立較高的效益，智冠旗下的遊戲新幹線也陸續推出寒假新作以及改版作品搶市。

今年主攻自製遊戲的橘子（6180）與昱泉（6169）也將在第2季攜手推出「玄武戰記」，今年上半年遊戲業者營收可望有不錯表現。

台北國際電玩展將於5日展開，今年展出規模相較去年成長兩成，首度參展的英特爾就占了72個攤位，規模最大，歐美知名遊戲發行商與國內遊戲大廠共襄盛舉。

高球桿頭三雄 3月接單旺

經濟吳秉鍇

2010/2/4

高爾夫球桿頭代工三雄明安（8938）、鉅明（8928）、大田（8924）2月營收將踩煞車，受到工作天數減少及農曆年各放二、三天假期影響，將低於元月，法人推估普遍應有一成左右減幅。

但三家代工廠3月接單能見度非常高，各業者下月營收均可望恢復至元月水準，鉅明手握訂單起碼逾1.6億元，和去年第四季單月比，增幅約50%；明安接近8億元，距離單月歷史新高不遠。

據了解，看準全球經濟景氣復甦，國際高爾夫球具各大品牌如TaylorMade、NIKE、Callaway、Ping、Bridgestone等，近期紛紛加緊對代工廠下單，展開鋪貨布局，以迎接開春後市場需求轉強。

不過，三家高爾夫球桿代工廠因這個月碰到農曆春節假期，工作天數少，為避免影響交貨，損及商譽，因而放慢接單腳步，單月營收將小幅回檔。

明安表示，位於東莞的生產廠已儘可能調度春節的人力安排，準備放兩天即採加班方式重新開工，後續的正常工作天均維持生產線滿載狀態，準備在手7億多元出貨訂單全數出清完成。

大田、鉅明也出現同樣的情況，二家公司各位於深圳、廣州的工廠計劃春節只放三天假，大年初二恢復正常操作。

法人表示，明安上月營收起碼逾8億元，相較本月接單量，初估營收將減少約一成；大田及鉅明2月各約有4億及1億餘元接單量，營收月減幅也在10%上下。

春節估4萬陸客登台帶來20億紅包

經濟余麗姿

2010/2/3

今年農曆春節長達九天，中華民國旅行商業同業公會全國聯合會昨（2）日估計，春節假期間將有1萬團、4萬人的陸客團，帶進20億元龐大商機，人數、金額皆將創下新高，廣東、大上海，甚至東北吉林還有包機來台旅遊。

據了解，兩岸春節加班機，大陸航空公司加班機為252班，主要為大陸很多省份紛紛組團來台旅遊，中華民國旅行商業同業公會全國聯合會指出，最近申請案件爆增，陸客來台一天就湧進三、四千件，本周累計人數可達2萬人。

秘書長許高慶表示，加上春節前後，估計有4萬名陸客來台觀光，飯店數量供不應求，已緊急向觀光局反映，希望除了旅館及民宿外，春節期間能放寬會館、救國團活動中心等提供住宿。

旅遊業者指出，觀光局日前規定陸客來台旅遊團費一天不得少於60美元，即約新台幣1,920元；但平常有業者殺到三、四十美元，即約新台幣1,280元。

春節期間因飯店等漲價，成本提高，過年團費更成長到七、八十美元，即可多達2,500元，比平常高出一倍左右。

亞馬遜讓步電子書漲價

經濟編譯簡國帆

2010/2/3

面對出版集團麥克米蘭要求漲價聲浪，亞馬遜（Amazon）做出讓步，同意電子書漲價至每本12.99 到14.99美元，分析師認為這將帶來電子書的漲價風潮，並使Kindle地位很快就會面臨蘋果iPad的挑戰。

亞馬遜讓步後，美國作家協會執行總監艾肯（Paul Aiken）指出，至少有另外五家出版社與亞馬遜達成同樣的協議。其他出版社的電子書售價則維持 9.99美元。

圖書產業顧問夏茲金（Mike Shatzkin）預測，亞馬遜很快就會因為其他出版社的壓力而提高售價。夏茲金說：「漲價措施剝奪了亞馬遜用來對抗競爭對手的工具，亞馬遜任由出版社調高價格，只是讓其他競爭對手擁有優勢，讓自己處於劣勢。」消息傳出後，亞馬遜股價1日下跌5.21%，2日早盤再挫3.8%至114.4美元。

這也將衝擊Kindle的銷售量。因為自2007年亞馬遜推出 Kindle以來，搭配的電子書售價低廉，正是推升Kindle業績成長的關鍵。其他出版雖有所抱怨，卻因亞馬遜主宰電子書市場而屈服，直到蘋果正式宣布iPad以及iBookstore，情況才開始起了變化。倫敦BGC夥伴公司分析師吉里斯（Colin Gillis）指出，亞馬遜對麥克米蘭的讓步，「只是初步反映 iPad帶給亞馬遜Kindle及電子書業務的衝擊」。

紐約時報指出，這次調漲反映六大出版社中的五家同意於 iPad平板電腦上販售的條件。

中古屋交易上月減12%

經濟黃啟菱

2010/2/3

房市價格亂糟糟，加上屋主惜售心態愈來愈濃厚，今年1月全台中古屋市場成交量較去年12月萎縮12%，以台北市、台中市與高雄市三大傳統精華區成交最疲弱，量縮現象已成房市警訊。但桃園、新竹則是逆勢上揚。

信義房屋、永慶房屋、台灣房屋與住商不動產等四家業房，1日同步發布中古屋市場1月成交報告，成交量都明顯萎縮，引發市場高度關注。

信義房屋統計，經歷過2009年的驚人漲勢後，2010年1月房市呈現「量縮價平」，其中台北市平均每坪成交價格44.67萬元，與去年12月每坪45.52萬元相比，已開始盤整。

住商不動產指出，今年1月全台中古屋買氣約較前月減少12%，其中以北中高三大都會表現較疲軟，主因房價已高，且近來價格愈來愈混亂，令買方怯步。

住商不動產企研室主任徐佳馨表示，標地屢創新高，使市場信心大振，近來有不少賣方抬價，幅度甚至比新曆年前高出二成，影響買氣。

尾牙+春節觀光股抗跌

聯合陳曼儂

2010/2/2

政府宣示今年將大力扶植觀光旅遊業，加上尾牙、春節等旺季題材挹注，昨日觀光股整體類股漲幅0.9%，在台股一片綠油油下顯得相對抗跌。

行政院長吳敦義今日將聽取各部會簡報，緊釘6大新興產業及4大新興資通訊產業執行進度與成果狀況，其中「觀光拔尖領航計畫」有多項具體成果將在春節後展現，包括啟動星級旅館評鑑，國際光點計畫也會在2月分北中南東各評選一個足以吸引國際觀光客來台的活動。

據觀光局統計，目前已核定國際觀光旅館興建計畫計有37家，將在今年起陸續新建大型國際觀光旅館、商務旅館及一般旅館，房間數將超過1萬間以上。

今年還是以大陸觀光客為主力，江蘇省推動10萬遊客赴台旅遊計畫實行中，目前觀光單位正與山東省洽談萬人遊台合作計畫，未來也將與河南、上海、北京等省市洽談合作計畫，今年上半年少有淡季。

長達9天的春節連續假期，除了國人旅遊市場外，陸客來台觀光人數可望超越去年，旅遊業者初估春節來台觀光的陸客人數將達2萬人次，並為台灣帶進約7.7億元的觀光收益。

法人表示，全球經濟穩定復甦，消費力道強勁，可望別於去年因新流感、風災、以及政治因素而喪失的陸客人潮，觀光產業將維持長多態勢；而新台幣升值有利出國旅遊，也降低旅遊業者的成本支出。

中國網遊業創3,700億商機

經濟楊文琪

2010/2/2

中國新聞出版總署副署長孫壽山表示，2009年中國網路遊戲實際銷售收入為人民幣256.2億元（約台幣1,216億元），比去年成長39.4%。

除此之外，也為電信、IT、傳統出版等相關產業帶來人民幣550億元（約台幣2,610億元）的產值，共計可創造超過人民幣800億元（約新台幣3,752億元）商機。

中國著名經濟評論家宋鴻兵評論說，從網路遊戲發展速度和未來可持續性來看，中國網路遊戲未來在五到十年仍處在高速成長的態勢中，中國的網路遊戲發展潛力是非常大的。

通信信息報報導，在國際金融危機下，中國網遊產業成為避風港，2009年網路遊戲實際銷售收入超過去年底大多數市場研究機構預測的25%至35%成長率，連續第五年強勁成長，並帶動相關產業實現產值人民幣550億元。

據指出，去年大陸網頁遊戲和休閒遊戲成長尤為明顯，實際收入分別達到人民幣12億元和59.9億元，特別值得關注的是，原創民族網路遊戲開始發揮主導作用。

數據顯示，2009年中國自主研發的民族網路遊戲實際銷售收入為人民幣165.25億元，比2008年成長50.1%，占去年網遊市場銷售收入的64.5%。

分析人士認為，中國網遊業從當初人民幣2到3億元，發展到人民幣250多億的產業，十年成長100多倍，已成為網遊大國，但離網遊強國還有段距離。

分析人士說，中國網路遊戲的自主研發能力有待提高。從數據看，中國原創網路遊戲的實際銷售規模達到人民幣160多億，占總量64.5%，但具有較高品牌認知度和具有國際競爭力的產品卻乏善可陳，更遑論如「魔獸世界」那樣在業界具有深遠影響力的網路遊戲。

海旅會、台旅會 3月互掛牌

聯合李順德

2010/1/30

兩岸「小兩會」首度互設辦事處有譜！海旅會（海峽兩岸旅遊交流協會）和台旅會（台灣海峽兩岸觀光旅遊協會），將在三月上旬掛牌，成為兩岸分治六十年來，首度互設具官方性質的機構。

原本台旅會先在二月十日於北京掛牌，海旅會再於台北掛牌。但據透露，目前的進度，台灣方面準備不及，包括辦事處內部的裝潢、人員核派、待遇、福利等事務性內容還沒搞定，為了顧及對等原則，已準備延至春節後揭幕。據了解，兩辦事處的編制成員，都是十人編制。

海旅會駐台北辦事處的設置地點，是在台北市敦化南路二段七十六號的潤泰金融大樓，辦事處主任由海旅會副祕書長、前大陸國家旅遊局司長范貴山為駐台首任辦事處代表。

台旅會駐北京辦事處則選在北京三環長安大街上，由行政院三組前副組長楊瑞宗擔任首位駐京代表，楊瑞宗已於廿六日前往北京。

超長年假觀光股大漲

聯合陳曼儂

2010/1/29

企業尾牙旺季後，農曆春節連續假期接連補上，觀光股進入旺季題材，昨日整體類股漲勢超越大盤，漲幅4.4 ％，像是有遊樂園的劍湖山（5701）和六福（2705）收漲停。

今年的農曆春節長達九天，遊樂園、年菜以及尾牙辦桌市場都熱騰騰，不像去年打流血戰，加上今年是史上最長的寒假，國人旅遊戰場拉長，春節來台的陸客人數預估可超越去年同期。

六福旅遊集團剛開了關西六福莊，2月3日才開始營業，但春節期間住房訂單已達七成，墾丁六福莊春節住房率也有八成五，昨日收漲停在18.9元。

劍湖山則表示，去年寒假入園人數約有16萬人次，今年寒假因為比較長，預計應該可以有28到30萬人次，昨日收漲停在13.05元。

資金恐退燒房地產呢?

聯合游智文

2010/1/28

12月M1B年增率創21年新高，擔心資金行情到頂後將退燒，台股近日出現獲利了結潮。房地產市場是否也會如此? 房仲業多認為投資人難免會受到影響，市場投資觀望氣氛可能會加重，但不致出現如同股市的恐慌殺盤。

信義房屋企研室經理蘇啟榮表示，國內房市近年受惠資金行情相當明顯，但資產價格也因此來到了相對高檔。資金行情可能退燒的訊號，對自住者沒有影響，但手上握有閒置資產的投資人，難免會思考是否應該停利出脫。

他表示，這兩三年進場的投資人，不論是去年買或是前年買，目前大多有不錯獲利，股市出現恐慌性殺盤，對這些投資人而言，會有一些啟示，進而選擇逢高出脫，落袋為安。不過由於房地產特性和股市不同，效應不會像股市一樣明顯。

台灣房屋總經理彭培業則認為，2008年的金融海嘯，對投資人是一場震撼教育，投資人避險意識升高，房地產更是投資人普遍認同最佳的避險投資工具之一。一旦風險投資市場風吹草動，資金轉入房地產，是可以預期的事。

不過他並不認為投資人在股市獲利了結後的資金，會立刻前進房市，主要是在民眾普遍認知中，房價是位於相對高點，現在投資人認為的最佳避風港，是抓在手上，而非投入不動產，除非是好的標的，或是早已選定的標的，才會出手。

彭培業認為，資金熱潮可能已到頂點的警訊，會讓房地產投資人不論買方或賣方，過年前都會先採取觀望態度，不會輕易出手，俟過完年後態勢更為明朗，才會有進一步行動。

陸資來了爭南港第二股東

經濟邱詩文、雷盈、梁任瑋

2010/1/28

看好南港輪胎600億元房產開發潛力，上海官方轄下的香港滬光基金與中銀國際集團，將以FINI方式（外國機構投資人）入股南港輪胎，金額約6億至10億元，並有意角逐今年即將改選的董監席次，目標是成為南港輪胎第二大股東，成為陸資買進台股首例。
南港輪胎榮譽董事長林學圃昨（27）日表示，確有認購資金來自香港，但無法證實股東身分。香港滬光與中銀國際投資參訪團（簡稱「滬光中銀參訪團」），昨天考察南港輪胎舊廠現況，由中銀國際董事總經理陸戎及香港滬光總經理王京領隊，並與南港輪胎榮譽董事長林學圃、南榮開發執行長洪國雄會面。

兩岸金融合作監理瞭解備忘錄（MOU）16日生效後，不少大陸合格境內投資機構（ QDII）準備籌組台股踩線團，來台了解政策開放情況。但因政府禁止大陸QDII來台投資營建股，且對陸資來台投資不動產限制重重，香港滬光與中銀以FINI方式入股資產股南港輪胎，不但可直接掌握房地產開發獲利，也是陸資首次看上資產股，成為下波陸資進軍台灣房地產業的風向球。

滬光中銀參訪團一行七人到達南港輪胎後，先參觀土地開發情形，接著與南港輪胎、南榮開發召開會議。會後林學圃表示，南港輪胎廠舊址的土地開發案，案名已定為「世界明珠」，他向滬光中銀參訪團介紹南港地區未來發展前景，未來雙方將展開進一步合作。

南港目前最大題材是占地1.3萬坪的舊廠都市更新案，本案歷經多年變更程序，將在今年開花結果，總銷金額高達600億元，預計今年上半年動工，是南港未來五年最重要營收來源，也是公司被陸資鎖定的原因。

香港滬光副總裁吳文博面對記者的詢問僅低調表示，「南港值得投資」，對於雙方洽談內容不願多談。據了解，滬光與中銀已認購南港近日發行的15億元公司債，並透過公開市場收購南港股票，目標是成為南港第二大股東，並在今年股東會上角逐董監席次進入董事會。

林學圃表示，目前南港輪胎股本67億元，單一最大股東持股10%以上，此次公司發行15億元公司債確實有來自香港的資金，但因股東名冊還未出爐，無法證實股東身分。不過，南港輪胎昨天股價大跌2元，成交價收在40.6元，成交量仍維持在3.9萬張高檔水位。

據了解，對台股有興趣的陸資，早在去年底就已化身為FINI 揮軍台股，這在外資圈已是不可說的秘密。只是這套運作邏輯說破後，是否影響後續陸資態度，端視政府作法而定。滬光中銀參訪團成員包括中銀國際董事總經理陸戎、中銀國際執行董事暨債券資本主管李建民、中銀國際執行總經理薛蘭、中銀國際副總裁湯浩、香港滬光董事總經理王京、企業發展董事潘俊佑和副總裁吳文博。

電玩展下周登場遊戲新產品搶春節商機

經濟王皓正

2010/1/27

台北國際電玩展下周登場，業者參展踴躍，在第一季傳統遊戲旺季加持下，配合電玩展的推波助瀾，預料將炒熱遊戲族群另一波熱潮。

主辦單位台北市電腦公會今（27）日將召開電玩展展前記者會，隨著寒假來臨，遊戲廠在本月開始紛紛推出新作，為寒假及春期檔期增添營運動力。

電腦公會表示，「2010台北國際電玩展」將於2月5日至9日舉行，預計五天展期有數十萬名國內外人士參觀，今年展出內容包含ON-LINE GAME、TV GAME、PC GAME、WEB GAME、MOBILE GAME、多媒體教學、數位休閒娛樂遊戲機及玩具模型、娛樂周邊等。

主辦單位還邀請國內產業龍頭出席，暢談包括「ECFA之後，台灣遊戲產業的機會與挑戰」、「遊戲CEO如何玩出一片天」、「移動式平台對遊戲產業的啟發」等議題。

遊戲廠商也摩拳擦掌，全力搶食市場。智冠（5478）旗下遊戲新幹線將主打「魔物獵人」；網龍（3083）則以「中華英雄」新資料片「龍虎門」及「勇者之歌」搶市；宇峻（3546）以「火鳳三國」為主打；鈊象（3293）則推出適合過年的「明星三缺一」。

電腦公會表示，目前遊戲類型仍以大型多人在線遊戲（MMORPG）為市場主導者，但近年來休閒遊戲崛起，已帶進更多新族群，玩家結構也漸漸改變。

而手機遊戲也隨著行動上網普及和操作型態的改革，預估2011年全球手機遊戲市場規模有機會達到60億美元，成長幅度達66%。

台北漲最多高雄投報率最佳

聯合游智文

2010/1/27

景氣復甦，房市持續看好，投資人該選擇哪裡進場? 房仲業今天公布一項調查，全台六大都會區，以房價漲幅來看，北市居冠，2009年漲幅達25.9%；但如以租金投報率來算，則高雄市最佳，平均投報率達到7.18%，投資14年就可回本。

台北市的租金報酬率上則最不理想，平均投報率才3.21%，為六大都會區之末，包租公平均要等31年才能回本。

台灣房屋發言人謝萬雄表示，出現這種情況，主要是北市租金漲幅沒有跟上房價，報酬率因此節節下滑。他建議投資人，如果想長期收租，應選擇投報率較高的區位，如果著眼於置產增值，則宜優先考慮房價漲幅較大的都會區。

國內房市在去年下半年後快速回暖，一度從市場消跡的房地產投資客也紛紛回籠。台灣房屋為此近日針對北市、北縣、桃園新竹縣市、台中市、高雄市等六大都會區進行租金、房價及09年漲幅調查，以提供投資人參考。

在房價漲幅部份，北市09年上漲25.9%居冠，其次為北縣22%，高雄市則僅上漲9.5%，敬陪末座。租金也以北市平均每坪1213元最高，桃園519元最便宜，高雄551元居次。至於房價，北市以每坪45.3萬元最高，高雄市則以9.2萬最低，兩地房價相差近5倍，在北市買1坪，高雄可買到5坪。

如依年租金水準除以房屋總價，即所謂租金投資報酬率，那麼高雄平均投報率可達7.18%，是北市的3.21%的2.2 倍，也比台北縣的3.53%，高出一倍。數據顯示，在高雄當包租公「好賺多了」，只要14年就賺回一間房子。

如果以六大都會區整體來算，根據台灣房屋統計，全台主要都區目前平均月租金每坪約721元，過去一年漲幅17%，目前平均房價落在19.1萬元，投報率為4.52%，以純收租方式，回本時間約為22年。

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