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維勝鋼鐵持續創造新里程碑

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2023/3/31

專業整合型鋼鐵供應商維勝鋼鐵，近年來逐漸嶄露頭角，不僅受到外商青睞，成功跨入離岸風電產業，肩負起主要材料及加工供應商；2022年天下雜誌公布「快速成長一百強」企業中，更名列第34強，維勝鋼鐵創立48年來，累積豐富的經驗及充沛的能量，不斷在自己的歷史上繼續創造歷史。事實上，打破框架一直是維勝重要的經營方針。歷年來持續寫下各種里程碑，包括首次結合庫存及加工、跨足焊接代工、引入生產履歷、爭取EN認證、進入離岸風電加工鏈，以及下階段目標ESG永續計畫。維勝總是不斷找尋下一個突破，拒絕停留在現有的定位，更依據多年的國內外經驗及市場發展趨勢超前部署，強化自我的競爭優勢。維勝鋼鐵占地2.8萬坪的屏東總廠，讓人很難相信這是一個鋼鐵廠，廠區內花木扶疏、鳥語花香，經常可見許多不同鳥類在林間穿梭；廠房內的加工生產線更是整齊有序，彷彿是觀光工廠般整潔明亮，難怪連歐美日等廠商來參觀，都相當讚賞。維勝鋼鐵董事長郭石煌表示，當初建廠就是以百年企業概念規畫，更仿效歐美先進國家的現代化廠房，斥資10餘億元打造，當時同業及友人都笑他傻，更擔心他會撐不下去。他也坦承，當初連年的虧損確實承受極大壓力，但他仍咬著牙苦撐下來。多家長期合作的廠商讚許郭石煌，即使公司虧損嚴重，但請款從不拖延。郭石煌說，國內鋼鐵業需擺脫過去的「黑手」形象，因此他堅持走在正確的道路上，過程雖然艱苦孤獨，但蹲下是為了向上躍起而做準備。從早期奇美電子、台北101、高雄捷運，到台塑六輕火災後的管架工程案，創下在13個月內完成7萬多噸的佳績；近期如台積電建廠、大潭電廠、三井outlet，高雄車站三鐵共構等都有維勝的影子。多年來，維勝的優勢已被國內外許多業者肯定，甚至許多外商都指定由維勝承作。郭石煌有感而發的說，「花若盛開，蝴蝶自來」。維勝鋼鐵提供H型鋼、BH組合型鋼、BOX箱型柱、鋼板、角鐵、槽鐵等鋼材專業整合型鋼鐵供應商，並打造「鋼構生產運籌中心」，以客戶合作及共好為宗旨，讓鋼構廠或營造商可省下採購（提供一站式採購）、生產（減少土地及設備投資）、倉儲運輸，甚至管理成本。數十年來維勝總是不斷創新，率先融入智慧科技，進行數位化轉型，導入生產履歷溯源系統，讓每個生產構件都資訊透明且可隨時追溯源頭。郭石煌回憶說，當初他推動生產履歷，也帶動中鋼、中龍等供應商從源頭建立生產履歷，當時大家雖然覺得頭痛，但也帶動鋼鐵業進入數位化時代。郭石煌強調，維勝提供的產品都攸關生命、財產安全，因此堅持「安全與品質從不打折」。維勝不僅導入ISO 9001、ISO 3834-2品質及歐盟銲接管理系統更通過極嚴格的歐盟EN 1090-2鋼結構產品認證，取得出口歐盟的CE標章，落實生產優化控管及品質安心保證。維勝鋼鐵一步一腳印，並沉穩踏好每一步，以品質好、交期快、價格合理，成為鋼構廠或營造商最強的靠山。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

前11月促參簽約金額創新高

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2022/12/23

財政部22日公布統計數據顯示，1～11月促參案招商成績亮麗，簽約金額計2,564億元，超越以往全年水準，也是繼2010年（2,241億元）後再度出現逾2千億元的簽約規模，創史上新高。　　財政部指出，近年民間參與投資公共建設動能頗佳，簽約金額連續 5年在千億以上，2020年促參簽約金1,449億元創10年來新高；2021年達1,888億創歷年次高，其中促參法案件283億元、其他法令案件1,6 05億元；年1～11月招商成績更加亮麗，主因有大額案件挹注、地方推動都更及促參案源更加多元化所致。　　財政部今年7月舉辦促參招商大會，釋出2022下半年～2023上半年促參案共82件，商機約2,245億元、年增1成，以交通建設三大案最受矚目。依序為新北環狀線十四張站暨南機廠土地開發案（商機約520 .14億元）、台北捷運萬大線金城機廠暨莒光站用地土地開發案（商機約220億元）、高雄捷運衛武營站土地開發案（商機約183億元），三大案合計商機就高達923.14億元。　　財政部指出，隨促進民間參與公共建設逐漸由中央向地方推展，近年中央與地方簽約金額互有高低。財政部統計，2021年按辦理機關別觀察，地方政府推動促參簽約金額1,190億元，占整體6成3，顯示地方政府為帶動地方繁榮發展，積極推動招商引資，更以台北市338億元居冠，且近5年有4年排名第1；次為台南市270億及新北市250億元，新竹縣近年招商成績亦不俗，為連續4年躋身前5名的非六都縣市， 2021年排行第4。　　為持續優化促參案，財政部啟動「促參2.0版」修法作業，立法院於12月2月三讀立法通過，修法包括新增影視音設施、綠能設施、資源循環再利用設施及數位建設為適用類別；為引進多元民間參與模式與國際接軌，增訂政府有償取得公共服務機制（PPP），且可由主辦機關在營運期間購買公共服務以降低投資風險；另新增履約爭議調解機制，由財政部設置履約爭議調解會，以提升履約爭議解決機制效率。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷四線齊發

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2022/11/23

在既有的捷運紅線、橘線和一階輕軌之後，高雄捷運黃線機廠近期已動土，小港林園延伸線也預定年底動工，加上施工中的岡山路竹延伸線、以及已通車到輕軌C24愛河之心站，總共耗資2,416億元的「捷運四線齊發」工程，將使現有61.8公里的捷運路網，幾近倍增至114 .3公里，引領高雄邁向更綿密的軌道交通運輸時代。　　高雄目前營運中的捷運路線共69站、61.8公里，在高雄捷運工程「四線齊發」，所有工程在2030年前陸續完工後，高雄捷運路線將達1 14站、114.3公里，比現狀分別增65.22％和84.95％。　　高雄市長陳其邁在黃線機廠動土時指出，象徵著捷運黃線已開始起跑，而捷運黃線將是高雄市綠色交通非常重要的一環，將與捷運紅線、橘線、輕軌、台鐵形成格狀路網，並串起高雄二個行政中心、三所大學、七所高中、三所醫院，以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等各大的生活圈，對於高雄整體捷運路網，捷運黃線是重中之重。　　高雄副市長最林欽榮表示，高雄捷運全線預定2028年底完工通車，屆時，高雄捷運紅線岡山路竹延伸線二階、黃線、小港林園線、以及輕軌二階將串成更緊密的捷運網路，「捷運四線齊發」後，高雄也將全面邁入大眾運輸時代。　　林欽榮指出，黃線除了有效串聯都會區的醫療、大專院校、觀光資源、文創產業等重要交通節點外，與紅線三多商圈站、前鎮高中站、橘線衛武營站、信義國小站轉乘、台鐵民族站、正義站，以及輕軌高雄展覽館站、C28站，都有轉乘效能，為建構屬於高雄特有的「雙環路網」，發揮乘數效果，同時也是驅動亞洲新灣區經貿發展及引導都會核心區都市更新的關鍵力量。　　高雄捷運局長吳義隆說，經費預算約1,442億元的高雄捷運黃線，整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，區域人口達116萬人，沿線500公尺範圍活動人口達4 8.3萬人，路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座。　　至於連結臨海工業區和林園工業區的高雄捷運紅線小港林園線，吳義隆表示，小港林園線綜合規劃報告今年9月23日已獲行政院正式函文核定，採以紅線同系統「一車到底」方式推動，包括用地取得與工程費的總預算約 533億元，預計今年底開始動工興建，2030年完工啟用，屆時，從林園到左營高鐵站49分鐘就能抵達。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線動土拚2028年底完工

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2022/11/1

高雄捷運黃線機廠31日動土，全線預定2028年底完工通車，屆時，高雄捷運紅線岡山路竹延伸線二階、黃線、小港林園線、以及輕軌二階將串成更緊密的捷運網路，「捷運四線齊發」後，高雄也將全面邁入大眾運輸時代。　　高雄捷運局31日舉辦「捷運黃線YM01標機廠統包工程動土典禮」，由行政院副院長沈榮津、以及高雄市長陳其邁、高雄議長曾麗燕等人共同主持。　　陳其邁表示，高雄捷運黃線機廠動土，象徵著捷運黃線已起跑，希望能在最短的時間，加速工程的腳步，全線能夠在2028年左右完工通車。　　他強調，捷運黃線將是高雄市綠色交通非常重要的一環，將與捷運紅橘線、輕軌、台鐵形成格狀路網，並串起高雄二個行政中心、三所大學、七所高中、三所醫院，以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等各大的生活圈，對於高雄整體捷運路網，捷運黃線是重中之重。　　高雄捷運黃線整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，區域人口達116萬人，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人，路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座。　　高雄捷運黃線總經費1,440億元左右，中央負擔約833億元，高市府負擔600億元，未來整個財政規劃，將由副市長林欽榮組成的捷運財政規劃小組，運籌帷幄，進行聯合開發，增加財源。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線機廠 31日動工

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2022/10/26

總經費1,442.37億元的高雄捷運黃線，今年3月獲行政院核定後，順利在8月26日完成YM01標機電系統暨機廠統包工程採購案決標，其中機廠統包工程將於10月31日舉辦動工典禮。由於機廠是捷運的起點，動工代表捷運黃線興建正式起跑。　　高雄捷運局25日表示，捷運黃線整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經高雄市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人。　　捷運黃線路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座，全線完工通車後，可以提供民眾與捷運紅橘線、輕軌、台鐵等運輸系統更加便利的轉乘服務，在市區形成便捷密集的捷運路網。　　捷運局說，高雄捷運黃線今年3月21日正式獲行政院核定，總經費 1442.37億元，中央負擔833.82億元，高市府負擔608.55億元。　　經高市府團隊積極辦理招標發包作業，今年8月26日完成高雄捷運黃線YM01標機電系統暨機廠統包工程的採購決標作業，由德國西門子交通運輸公司台灣分公司、新加坡科技電子有限公司、及瑞士施泰德鐵路公司共同組成的團隊得標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

小港造鎮案連發開價3字頭

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2022/10/18

高雄捷運小港林園延伸線預定今年底動工，串連年產值逾1.52兆元的三大國家級產業園區，加上少康營區3萬坪帶狀綠地，華友聯和清景麟看好發展潛力，從今年10月到11月陸續推出「華友聯Power Cit y」及「清景麟國家公園」，合計近千戶的小港罕見造鎮案，鎖定林園、大寮和小港的首購和首換、以及產業人口。　　日前正式預售開賣的「華友聯Power City」，總戶數452戶，華友聯董事長陸炤廷表示，該基地1,880坪，是在2020年3月以每坪28.11 萬元，向高雄地政局標得。　　他說，高雄市區房價目前動輒每坪3、40萬元起跳，總銷約40億元的「華友聯Power City」，規劃23坪到47坪的二房到四房產品，每坪開價29萬到34萬元，將是高雄市區最後的二字頭房價，二房加車位， 850萬元就可首購入手。　　位於少康營區小港森林公園第一排的「清景麟國家公園」，總戶數 592戶，預定今年11月上旬進場預售，清景麟建築團隊董事長林聰麟指出，高雄小港舊部落居多，少康營區算是小港少見的重劃區之一，附近除了有高雄餐旅大學，3萬坪的綠帶，創造休閒和運動的吸引力，未來又有高雄捷運小港林園延伸線，「清景麟國家公園」將可吸引小港、大寮和林園的產業人口遷移至此。　　他說，「清景麟國家公園」規劃22到44坪的產品，適合首購和首換，每坪開價32萬元到38萬元，預定今年11月10日進場預售，雖然開價 3字頭起跳，不過未來銷售時，低樓層的產品可能成交價會落在28到 29萬元之間。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷三大聯開案引資逾300億

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2022/4/15

高雄捷運橘線O13大東文化藝術中心站，14日加入高雄捷運聯合開發招商行列，加上麗寶集團已動工的橘線O4站、招商中的橘線O10衛武營站，三個捷運聯開案，將為高雄帶來301.81億元的投資金額，創造超過500億元的投資效益。　　未來高雄捷運聯開案也將在捷運黃線等軌道建設周遭場站，持續大鳴大放。　　高雄副市長林欽榮14日率隊舉辦招商說明會，針對「高雄市大眾捷運系統橘線O13大東藝術中心站土地開發案」，向30多家營建業、壽險業、以及文化創意產業說明開發內容。　　林欽榮指出，大東文化藝術中心站土地開發，是高雄市第三個捷運土地聯合開發案，第二個是高雄橘線O10+Y18衛武營站土地開發案，第一個則是已經在今年3月動土的橘線O4舊高雄市議會站。　　高雄捷運橘線O4舊高雄市議會站投資金額約32.81億元，建物總銷約61億元，正在招商中的捷運橘線O10衛武營站，約可引進180億元資金。　　林欽榮表示，橘線O13大東文化藝術中心站開發案，位於鳳山生活圈的核心，正對大東藝術中心與9.33公頃大東公園為鄰，未來配合衛武營、鳳山車站舊城開發，及大東周邊文化創意產業，將打造鳳山中城金三角，透過軌道經濟加值開發，該案高市府分回的樓地板，也將引入公車轉運站、公共托育及日間照顧中心等公益服務。　　他說，高雄積極推動交通建設，捷運黃線、岡山路竹延伸線、小港林園線、以及輕軌成圓四線齊發，該案作為捷運聯開第三案，將成為鳳山地區發展重要契機。　　高雄捷運局長吳義隆表示，捷運橘線O13大東文化藝術中心站的基地，面積約3,602.47坪，基地預估開發量體可達4.5萬坪，民間投資金額約89億元，未來開發總銷金額初估上看167億元。　　吳義隆指出，該案捷運開發區土地使用比照商業區，法定容積率6 30％，尚可依規定申請捷運容積獎勵，未來審查分為二階段，第一階段為資格標，須符合近10年單一建築實績不低於29.64億元、或累積不低於88.91億元；第二階段為綜合評選。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線統包招商拚年底動工

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2022/4/13

總預算約1,400億元的高雄捷運黃線工程，將採統包方式辦理招商，力拚今年底動工，2028年完工通車，串接高雄捷運紅線、橘線和輕軌，構成更完整的捷運路網，並且串聯國際海港、空港、以及台鐵、高鐵等相關交通建設，除了提升觀光效益之外，未來更能擴大區域經濟與產業效益。　　高雄捷運局12日舉辦「高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）統包工程廠商說明會」，場內約有90家廠商參加，包括國內外營建、機電系統、軌道運輸等大型業者及顧問公司積極參與洽詢。　　高雄副市長林欽榮表示，高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）計畫，早先已納為行政院前瞻基礎建設範疇，去年12月20日國發會審查通過後，並獲行政院今年3月21日正式核定。　　林欽榮指出，在「重大交通建設優先」的施政主軸下，高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線），只是高市府交通政策的其中一環，現在持續施工中的環狀輕軌、捷運岡山路竹延伸線，還有未來捷運林園小港延伸線、及持續爭取中的捷運長期路網，都將提升高雄市區內大眾運輸路網覆蓋率。　　他說，高雄捷運路網將串聯國際海、空，或者國內台鐵、高鐵等相關交通建設，不僅僅具有觀光價值，未來更能提供通勤、就學、轉乘及擴大區域經濟與產業效益。　　高雄捷運局表示，高雄捷運黃線工程招標，原則採取統包工程方式辦理，在12日舉辦廠商說明會之後，將儘快公告上網招標，力拼今年底前動工，並以2028年底，做為通車營運的目標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高雄雙捷運聯開案招商

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2022/3/31

備受矚目的高雄捷運橘線O10衛武營站5號出口、及未來黃線Y18站的雙捷運聯合開發案，30日正式公告招商。基地面積約1.8公頃，由於高雄招商引資吸引許多產業南下設廠，產業效應帶動下，極有可能一次脫標，估計可引進約180億元的投資，是高雄最大捷運聯開案。預估該案可興建8.4萬坪樓地板面積的住宅、商辦等建案，創造至少 350億元的開發價值。　　高雄捷運局長吳義隆30日表示，高雄「雙捷運聯開案」基地面積約 1.8公頃（約5,450坪），位於苓雅區三多一路與建軍路藝文特區，鄰近鳳山生活圈，正對國家級衛武營藝術文化中心，並擁有70公頃綠地景觀，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地，基地內坐擁橘線O10衛武營站5號出口及未來黃線Y18站雙捷運。　　捷運局指出，該案都市計畫屬第五種商業區，建蔽率70％、容積率 840％、交通用地建蔽率40％、容積率400％，得作為產業辦公、藝文商業、藝文旅館以及景觀住宅等使用，係高雄捷運通車以來結合捷運毗鄰基地辦理聯合開發第二案。　　基地以使用分區「商五」的土地占大多數、約5119.21坪，「交通用地」約330.33坪，得標廠商未來進行開發時，預估可開發的總樓地板面積約8.4萬坪，但商業設施不得低於30％。捷運局說，該案也將成為高雄首例領取價值權利金的案件，初估投資金額約180億元，至少創造350億元的開發價值，除了增加超過6,000人的就業機會外，開發後也將提升捷運整體運量，帶動地區整體朝TOD導向發展。　　高雄捷運局指出，預算大約1,400億元的捷運黃線，已經行政院核定，預定2028年底完工通車，未來將以地下聯通道連結此一開發大樓、兩個捷運站及通往衛武營、三井LaLaport，成為名副其實的捷運宅。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

六大招商案上半年啟動

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2022/3/15

軌道經濟熱絡，開發商機大，今年上半年大型招商案，包括地上權案、捷運聯開案等共計六案，可開發樓地板面積達43.79萬坪，其中以新店十四張聯開案「M.Ark新北捷鑽」可開發樓地板面積最大，約25萬坪，預計第1季公告；中南部方面，台中、高雄的聯合開發案也備受矚目。全台北中南案量齊發，包括基隆、台北、新北、桃園、台中、高雄等地都有捷運路網規劃中或動工，也帶來多個聯合開發案。第一太平戴維斯統計資料顯示，上半年有六個大型招商案，從開發量體來看，新北市新店十四張聯開案「M.Ark新北捷鑽」約25萬坪，從投資、工程、招商、銷售、營運方面，都堪稱全台最大。中南部有兩大案，分別為台中西屯區「台中捷運綠線G9-1市政府站捷運聯開案」，可開發面積3.1萬坪，以及高雄鳳山區「高雄O10/Y18捷運聯開案」，可開發面積約8.5萬坪。第一太平戴維斯研究部資深協理丁玟甄表示，去年包括高鐵站的地上權招商案、台中捷運綠線聯開案跟高雄捷運橘線都有不錯的佳績，吸引建商跟壽險及商場業者參與，預期未來幾年軌道經濟帶來的開發機會，將持續受到建商與投資人關注。軌道經濟帶動人流、金流，大型招商案的開發，提升生活機能，帶動區域房市行情，更為周邊房市帶來三大正向發展。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高雄雙捷運聯開引資180億

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2022/3/15

仲量聯行協助高雄市政府辦理「高雄捷運O10/Y18衛武營站土地開發案」，這是高雄第一個雙捷運開發案，昨（14）日舉行招商說明會，潤泰、冠德、日勝生、大陸建設及壽險業者出席，預定3月底前公告，將興建樓地板面積8.4萬坪大樓、引進約180億元資金，年底前選出最優申請人及完成簽約。這項開發案位於苓雅區及鳳山區交會精華區位，基地面積約5,500坪，南側為衛武營藝術文化中心及衛武營都會公園，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地、北側有鳳山行政中心、正義車站綠園道等，交通便捷、生活機能完善。高雄市副市長林欽榮說，捷運黃線去年底通過綜合規劃審查，預計今年動工，並與捷運橘線O10衛武營站交會，藉由高雄捷運路網建置、推動軌道經濟發展策略。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷衛武營站聯開案引資上看180億

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2022/1/26

高雄捷運黃線O10衛武營站，除了將有黃線Y18站共構，鄰近的三井 LaLaport也將投資100億元興建購物中心，5,449.54坪的衛武營站聯開案預計今年第一季公告招商，可望引資180億元，興建8.5萬坪的景觀住宅和商辦，這也將是繼麗寶集團標得橘線O4舊市議會站之後，高雄第二個捷運聯合開發案。　　高雄市政府25日與仲量聯行舉辦「捷運O10衛武營站聯合開發」記者會，高雄副市長林欽榮表示，此次開發基地是原高雄市公車總站之一的建軍站，後續將配合政府推動鳳山中城計畫、以及捷運TOD政策，喬遷他址之後，由捷運局辦理聯合開發，提供整體區域生活服務機能及捷運黃線建設。　　林欽榮指出，未來開發基地將結合周邊包括衛武營藝術文化中、衛武營迷迷村、「K Hub」等文藝資源，打造高雄成為南方嶄新的藝術創造場域、以及新興藝文產業聚落。　　林欽榮指出，高雄聯開首案「捷運橘線O4舊市議會站聯開案」，已於去年8月與麗寶集團名軒企業完成簽約，預計興建1.6萬坪商辦大樓，高市府未來除橘線O10站的聯合開發外，也將陸續推出O13、RK1等聯合開發案。　　高雄捷運局長吳義隆表示，橘線O10基地面積約5,449.54坪，其中有5,121.93坪使用分區屬於「商五」，基地位於衛武營站5號出入口、以及未來黃線Y18站交會處，國道一號交流道下來之後，開車大約 5分鐘。　　他說，聯開案基地南側為擁有47公頃綠地公園的衛武營藝術文化中心，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地、北側則有高雄政府鳳山行政中心、正義車站綠園道等，交通便捷、生活機能完善，該案預計今年3月公告招商，預估2028年完工。　　招商總顧問趙正義表示，該案O10站基地，除了橘線捷運之外，未來捷運黃線Y18站設置通車後，運用地下聯通道，串聯兩個捷運站及通往衛武營藝術文化中心、三井LaLaport，達到雙捷共構交會效益，讓藝術融入便利生活圈，開創東區藝術門戶，打造高雄衛武營藝術之丘。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線周邊房價最高漲近兩成

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2022/1/24

高雄捷運黃線預計今年底動工，2028年正式迎來高雄第三條捷運，捷運黃線共設置23個站點，其中，八個轉乘站將與捷運紅線、橘線、環狀輕軌或台鐵雙軌交會，擁有雙軌機能加持，捷運黃線還沒來，這幾個轉乘站周邊房價已蠢蠢欲動，三年來最高漲幅已近20％。　　高雄捷運局表示，計畫總經費1,442.37億元的高雄捷運黃線，可行性研究報告已核定，環境影響評估也通過環保署審查，綜合規劃報告已通過交通部及國發會審查，正由國發會準備建議行政院核定作業中。　　如果一切順利，高雄捷運黃線預定今年底動工，2028年完工通車，根據台灣房屋集團趨勢中心統計，擁有雙軌加持的捷運黃線八個轉乘站，近三年周邊房價，除了Y15旅運中心站微減0.7％之外，其餘各站都有6％以上的漲幅。　　其中，Y10民族站及Y17正義站，分別上漲18％及12.1％位居二、三名，漲勢最高的為Y8高雄高工站，房價從2019年的每坪15.9萬元，上漲到2021年的18.9萬元，漲幅居冠，達18.7％。　　台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，交通建設是支撐房市發展的一大利多，大幅優化生活機能、吸引人口移入、帶動新案進駐，因而推升房市向上發展，尤其對原本就缺乏大眾軌道交通的區域，受惠更明顯，像是漲幅最高的「高雄高工站」，雖輕軌二期還在興建中，黃線也剛有譜，是八個轉乘站中，唯一「吃的到，但還看不到」的商圈，但該區已從原本完全沒有軌道交通機能，到現在的雙軌利多並進，身為最大潛力股，房價漲勢也勢必更突出。　　至於三多商圈、信義國小等站，因已擁有捷運紅線、橘線運行多年，周邊捷運宅保值性高，波動也相較持穩，李家妮指出，正義與民族站為鐵路地下化新設車站，近兩年完工啟用後，周邊住宅已成為市場新興焦點，未來再受黃線加持，因此，助攻房價表現亮眼。　　台灣房屋愛河之心加盟店長林家福表示，漲幅最高的前三名都位於三民區，捷運黃線將串連鳥松、新興、苓雅、前鎮、鳳山及三民等區，三民區東往鳳山、串接南北高雄，屬於高雄核心區塊擁有地段優勢，尤其高雄高工站周邊，擁有雄工、高科大兩校學生客群，商家林立，周邊還有家樂福鼎山店、大順黃昏市場及鼎金國中小，學區完整、生活機能優渥，是發展相當成熟的購屋熱區，未來受惠雙軌利多，也為區域房市錦上添花。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷鳳翼天翔奪美國設計金獎

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2022/1/7

由高雄市政府經發局指導、高雄捷運公司與方陣聯合數位科技合作的「地標再造，鳳翼天翔」大型藝術光影秀，前年底在高雄捷運中央公園及美麗島站推出，精采內容讓人驚艷，日前更獲美國星火設計大獎（Spark Design Awards）評選為體驗項目（Experience）金獎，是台灣鐵道運輸公司在這項國際賽事首次獲獎，配合跨年及台灣燈會已重新啟動展演，前年底錯過民眾這次要把握機會前往觀賞。高捷董事長楊岳崑表示，《鳳翼天翔》結合體感互動科技與巨型投影拼接技術，去年獲高雄市體感科技園區計畫補助，在兩處捷運站分別展出「中央公園站-天之篇」及「美麗島站-地之篇」，從空間、視覺、燈光展演、影像藝術、科技互動、音樂創作及表演藝術等各面向，聚集在高捷車站展演，獲國際評審肯定，除欣慰與感動，更感謝經發局對此案的指導，及方陣聯合數位科技的優質技術支援。經發局長廖泰翔則指出，《鳳翼天翔》大型藝術光影秀是市府透過「高雄市體感科技園區計畫」支持，促成新創團隊方陣聯合與高捷公司合作，可說是融合文化與科技的典範案例。去年開展時串聯高雄「跨百光年」活動，讓整座城市觀光能量多點開花，吸引超過180萬人次觀看，不僅獲高度回響，也帶動捷運運量提升。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

鑫龍騰高雄購地營運衝

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2022/1/3

看旺北高雄房地產發展，上櫃建商鑫龍騰（3188）持續布局，購地、推案節奏井然有序，更以創區域最高價的每坪近73萬元，在岡山取得建地，引起市場注目。法人表示，高雄房地產市場生機蓬勃，上市櫃建商加碼挺進，除了鑫龍騰外，聯上、隆大等多有表現，對金虎年財報將有助益。上櫃建商指出，去年第3季台積電高雄投資設廠的利多，激勵港都房市發展，後續市府經發局招商能量繼續發威，多家國際型大廠進駐，進一步帶動區域發展商機。高市經發局長廖泰翔補充說，市長陳其邁上任後招商累積投資額達4,568億元，以半導體產業居冠，成功吸引半導體穩懋、默克、台積電及日月光等關鍵大廠落地設廠，加上鴻海進駐橋科發展電動車，全聯及三井等商業服務業也要落地高雄，招商引資有感，是都市繁榮的基礎。上櫃建商說，包括台積電以及默克等投資都將進到執行面，先期大量施工人員進駐，立即激發食衣住行育樂等多項需求，對房地產市場來說，後市「具想像空間」，吸引建商注目。以高市地政局去年第4季土地標售為例，吸引40封標單競標，其中岡山87期重劃區895坪土地吸引六張標單競逐，最終由鑫龍騰開發以每坪72.8萬元新高價得標，再創區域新高，總價6.5億元，溢價率逾31%。法人分析，岡山87期重劃區地價屢創新高，之前上市建商隆大以每坪51.8萬元創高價，去年首季標售墊高到59.1萬，鑫龍騰再加碼到每坪72.8萬元，凸顯市況熱絡。鑫龍騰強銷建案「中正O8」捷運宅，直接與高雄捷運橘線O8站連結，每坪開價32萬元到37萬元，主攻首購族的二房和三房產品，市場反應熱烈，銷售直逼70%，預定2022年第1季完工交屋。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

台糖高雄區處辦彩繪小火車－歲末活動

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2021/12/21

台糖公司高雄區處與高雄捷運公司合作自11月起重新打造以捷運橋頭糖廠「貓站長」為主題的彩繪五分車，同時也由捷運公司引進街頭藝術家在園區內部《視覺迷宮》外部打造以「貓」為主題的大型彩繪塗鴉牆，為了將這一系列的成果呈現給高雄地區的民眾，預定在12月 26日於台糖花卉農園中心舉辦「彩繪小火車－歲末感恩之旅活動」。　　當天除了讓搭乘的遊客體驗全新彩繪的五分車外，另有購買五分車票兩張（全票）即贈送橋頭名產－大成肉包的活動（限前150名），此外，將邀請駐高雄的海外樂團前來園區內部人潮最為聚集的烤肉區表演，有精心策劃、獨特的手工創意市集，當天前來的遊客可以實際體驗DIY手作的樂趣，想要更了解橋頭糖廠深厚文化底蘊，可在當天下午2點20分在糖廠捷運五分車站；有專業導覽老師帶領著大家穿越歷史來趟漫遊糖廠之旅。　　活動當日為響應節能減碳，民眾可多搭乘大眾運輸工具前往活動會場；搭乘高雄捷運紅線至R22青埔站則步行約15分鐘即可抵達活動會場，若搭至R22A橋頭糖廠站可轉搭五分車至台糖花卉農園中心，更多活動詳情歡迎上臉書搜尋「台糖公司高雄區處花卉農園中心」。　　台糖高雄花卉農園中心位於橋頭區創新路，佔地15.49公頃，現為遊客從事休閒、聚會活動的最佳選擇地。規劃有，烤肉、焢土窯區：為中心主要營業項目，提供遊客從事休閒、聚會之場所。　　商品、遊憩體驗區：包含卡丁車場、視覺迷宮、蜜蜂園地、蓮花池、觀鯉池、冰品冷飲小舖、幼兒園、生態缸銷售、糖部特色火鍋咖啡及花卉販售。　　生態體驗區：有自然生態園區、原生植物園區。鐵道文化區：五分車體驗。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線小港林園線明年底動工

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2021/12/21

國發會委員會議20日通過「高捷黃線綜合規劃」，預計明年（111 ）底前動工，117年底通車，經黃線的聯結，估計運量將大幅成長，並促進人潮流動、產業再發展。高雄市副市長林欽榮表示，其中13個站區聯合開發案將自明年第一季起展開招商。　　國發會委員會議審議通過「高捷黃線綜合規劃」，國發會副主委游建華表示，這項計畫總經費1,442億元，路線長23公里，採地下化的部分達22公里，為中運量捷運系統，預計117年底通車。　　林欽榮表示，這項計畫1,442億元，中央補助833億，由於黃線聯結橘、紅線、輕軌及台鐵、可提升運輸綜效，讓紅、橘線運量提升25％，效益極大。高雄市府在明年初本案獲行政院核定後，就會從23個捷運站，選擇13個屬公有土地的站區（14處，其中一站有兩處），陸續展開站區聯合開發的招商，歡迎業者前來參與。　　林欽榮表示，明年招商的站區聯合開發案，僅止於捷運站出入口大樓的興建，至於捷運站周邊三百公尺開發計畫，得進行都更，那是未來第二波才要做的事。　　國發會表示，黃線連接亞洲新灣區、澄清湖地區，以及鳥松、三民、鳳山、苓雅、新興、前鎮區等人口密集的六個行政區，路線涵蓋人口116萬人，占高雄總人口約41.8％。此外，「高雄捷運小港林園線可行性研究案」也正式獲得行政院核定，這條捷運紅線的小港林園線，路線行經臨海工業區、林園工業區、以及新材料循環經濟產業園區等三大國家級產業園區，年產值合計逾1.24兆元，也是南部半導體材料S廊帶的其中一環，盼明年底前動工。　　高雄副市長林欽榮20日表示，高雄捷運小港林園線總長約12.43公里，設置七座車站，未來，小港林園線通車營運後，可引入活動人口 4萬人，提高捷運搭乘率至12％，促進農業區土地開發。高雄捷運小港林園線屬於中央所提「大南方大發展南台灣發展計畫」之一，是南部半導體材料S廊帶的其中一環，高市府指出，除建設捷運系統之外，已經組成跨局處專案小組。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

四線齊發軌道路網成形

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2021/12/20

配合半導體S廊帶和亞灣5G AIoT兩大產業布局，高雄除了既有的捷運紅線、橘線、以及輕軌水岸段，新增的捷運紅線岡山路竹延伸線、紅線小港林園延伸線、黃線、以及環狀輕軌北環段，正處四線齊發的啟動狀態；未來完成後軌道路網效益將更明顯，再搭配台鐵捷運化的新左營站至鳳山站的通勤車站，高雄的總軌道里程可達115公里、11 7座車站的規模。　　捷運紅線岡山路竹延伸線的機電工程，日前率先起跑，高雄市副市長林欽榮表示，新增路線預估2027年全線通車，屆時，將扮演串連南科高雄園區、楠梓科技產業園區、台積電高雄煉油廠投資案、亞灣、高軟、前鎮科技產業園區、以及臨海工業區。　　高雄捷運局長吳義隆指出，南北貫穿的捷運紅線小港林園延伸線，歷經國發會、交通部審議後，目前正在行政院待核定中，而同步啟動的基本設計作業，已在今年7月30日完成簽約，預定2030年完工通車，再將路網推向林園工化工業區。　　至於全長22.91公里的捷運黃線，吳義隆表示，綜合規劃報告書交通部已於今年7月14日審查通過，環境影響說明書也在8月18日由環保署公告審查通過，12月8日國發會召開綜合規劃報告書研商會議，預計12月20日召開委員會議審議，捷運黃線力拚2022年底動工，2028年底完工通車。　　而環狀輕軌在海岸段的南環部份，已從C32凱旋公園站通車到C16文武聖殿站，並在12月16日新增C17至C20台鐵美術館站，預定2022年底通車至C24愛河之心站，並於2023年底全線完工通車。　　吳義隆指出，高雄捷運路網逐步形成之後，捷運紅線、橘線、岡山路竹延伸線、小港林園線、黃線、輕軌及台鐵等軌道系統，可望推升公共運輸使用率，逐步形塑高雄成為一個TOD導向的城市，預估30年後，高雄捷運平均日運量可達62萬人次。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷小港林園線拚明年動工

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2021/10/19

國發會18日通過「高捷小港林園線」可行性研究，將努力於明年底動工、119年通車，通車後將大幅改善近30萬人通勤安全，並連結三大園區（臨海工業區、林園工業區及新材料產業循環園區），帶動地方發展。為鼓勵民眾多搭捷運，屆時將發行小港林園卡，給予當地居民優惠。　　高雄市副市長林欽榮18日出席國發會委員會議，說明本案規劃情況，並於會後記者會上表示，國發會通過可行性研究報告後，接著高雄市府要展開綜合規劃、環評作業及基本設計，希望能儘早於明年底動工，於119年完工通車。　　此外，這條規劃中的捷運，將連結三大園區（臨海工業區、林園工業區及新材料產業循環園區），有利於國土計畫的布局，並帶動地方的發展，估計三大園區一年產值1.24兆元，就業者達6萬人。　　為讓民眾喜歡搭捷運，林欽榮表示，未來將訂定「小港林園線公眾運輸補貼自治條例」，發行小港林園卡，讓當地居民（小港15萬人、林園7萬人）及通勤上班者（6萬人）近30萬人，可享有捷運的折扣優惠，以提升民眾搭乘捷運的意願。　　國發會國土處處長彭紹博表示，小港林園線全長12公里，設置七座車站，預估總建設經費533億，其中用地費、自償的部分由高雄市府籌措，概估高雄市府要負擔209億元，中央補助323億元。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

國際中橡集團辦論壇推升產業價值

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2021/9/30

國際中橡集團碳黑事業（Continental Carbon）以落實循環經濟為己任，致力創造企業永續，為能與高雄地區工業區夥伴增進聯繫，共同提升產業價值與能量，日前在高捷公司行控大樓舉辦「2021國際中橡集團循環經濟技術論壇」，邀請台塑企業、李長榮化工等優質工業區夥伴現場分享，針對循環經濟、碳排與綠色供應鏈、工安等三大議題進行探討。（李福忠）<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

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重要公告

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產業趨勢（其他業）

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人口紅利VS.環境赤字

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2013/11/27

編輯室報告－ 2013-11-27 01:21工商時報周慧如

　中國大陸在三中全會後，宣布有條件鬆綁一胎化政策，為低迷的國際景氣帶來了一陣喜氣。奶粉大國紐西蘭的嬰兒概念股應聲漲起，紐幣走強，各國業者亦摩拳擦掌要對大陸市場搶進再搶進，彷彿已經看見數億個嬰兒呱呱墜地，錢潮就要掀起……。

　但是，大陸人口真能如國際間所願，爆發新一階段成長嗎？廣州發行的《南方周末》，在2010年10月14日曾披露一段塵封往事，一胎化政策自1980年實施後，因在基層地區發生許多激烈抗爭，另一方面，中共中央也擔心長此以往，人口恐有老化與性別失調的問題。

　1984年春節，中共中央總書記胡耀邦批准了一份報告，秘密擇定山西省翼城縣，一個貧困的農業縣，自1985年起，做為有條件開放二胎的試點，但是全縣恪遵24歲才生第1胎、30歲生第2胎，並嚴格限制第3胎。

　結果，25年的試點過去後，翼城的人口增長率低於全國平均，全國人口增長了25.5％，翼城開放二胎卻僅有20.7％，出生性別比全國是117.8，而翼城是106.1，翼城以25年的時間證明開放二胎，不會導致人口暴漲。該報訪問的農民表示，「少生反而可以快富。」

　翼城的實驗結果是不是促成北京鬆綁的決心，不得而知。但是依據大陸網路調查，有逾三成的人表示即使開放，也僅守一胎不變。隨著經濟好轉，受教育程度提高，大陸夫婦寧可少生的情形與世界趨勢相同，北京要逆轉回到人口成長階段勢已難為。

　事實上，大陸官方也預估，一年大概新增100萬～200萬的新生兒，國內生產毛額僅增加0.2個百分點，雖然增加了一點消費，但不足以為未來提供足夠的勞動力。不過，北京沒說的是，對改善中國低下的人權形象，稍有提昇。

　中國推動計畫生育30餘年，強迫墮胎手段粗暴，飽受西方批評，近十餘年來更被法輪功在國際間四處投訴，如今中共為了挽救人口老化趨勢而放寬生育，雖然未必能再創人口紅利，但是有助於改善人權待遇，畢竟中國要邁向國際超強地位，不能漠視民眾的生育欲求。

　我比較關切的是，中國13.5億的人口，已經製造太多、太沉重的環境負擔與資源耗損，不只是戕害大陸的環境與民眾健康，在污染無邊界的時代，大家都同命受害。我認為，在大陸，防治環境污染的商機應該要大過嬰兒用品，如果中國未能做出更多努力，未來抗癌救命藥的商機，一定更看好。

和緩復甦景氣連6顆黃藍燈

如內容

2013/3/28

2013-03-28 01:51 中國時報【鐘惠玲／台北報導】
　經建會昨公布國內2月景氣燈號，亮出連續第6顆代表景氣放緩的黃藍燈，景氣對策信號分數從1月19分增加到20分。對於何時可轉為代表景氣穩定的綠燈，經建會主委管中閔沒正面回應，但表達對今年很有信心，趨勢是往好的方向走。

　從去年9月到今年2月，國內景氣連續6個月都是亮黃藍燈。經建會指出，目前國內金融面、生產面、勞動市場維持穩定，消費面零售、餐飲持續增加，貿易面進出口表現互有消長。

　經建會說，領先指標已連7月上升，但同時指標連9個月下滑，並貼近水平上下，顯示景氣不太穩定，成長與下滑力道相互抵消，和緩復甦中仍面臨挑戰。

　經建會認為，主要國家景氣領先指標大多呈現上揚，全球經濟可望逐漸好轉，不過美國自動減支方案生效，加上塞浦路斯紓困案引發疑慮等，都是全球經濟不確定因素，對國內的出口影響還需密切關注。

　至於內需方面，經建會也表示，民間投資與消費的成長力道可望維持，但必須注意實質薪資未能提升、政府預算精簡對造成的影響。整體而言，今年經濟前景仍具挑戰，但可望漸入佳境。

8月CPI漲幅 4年新高

如內容

2012/9/6

2012-09-06 01:11
工商時報
【記者于國欽、呂雪彗／台北報導】

　行政院主計總處昨（5）日指出，受蔬果及油料漲價的影響，8月消費者物價指數（CPI）年增率升至3.42％，創近4年單月新高。但衡量廠商進貨成本的躉售物價（WPI）連跌6個月，未來只要天候良好，消費者物價有走緩的空間。

　鑑於物價日益高漲情勢，江宜樺近期將召開穩定物價小組會議，研商對策。官員表示，8月份物價上漲，因受季節性因素，尤其風災的影響較大，但是否有人為趁勢哄抬，政院將責成公平會、消保處、法務部等單位積極查處。

　主計總處發布8月份物價調查結果，受到蘇拉及天秤颱風影響，蔬菜零售價格持續上漲，年增率高達57.9％，創下96年11月以來新高，而水果也漲20.1％，這兩項價格大漲正是造成8月CPI上揚的主因。

　8月漲幅（年增率）最大的前10名全屬食物類，其中9項是蔬果，以蔥及苦瓜上漲逾倍居前兩名，但是影像儲存記憶卡、數位相機、筆記型電腦、電視機仍有逾一成的跌幅。

　主計總處官員表示，8月CPI年增率3.42％，其中逾半漲幅是來自蔬果。事實上，蔬果、汽油以外的項目，漲幅和7月差不多，這由7、8月「核心物價」年增率皆是0.95％即可看出。

　對於8月CPI漲幅創近4年新高，今年全年漲幅會否升逾2％？主計總處官員表示，8月上漲主因颱風豪雨導致蔬果上漲，屬短期現象，而物價是否持續上漲仍取決於需求，依目前景氣動能不強研判，只要未來天氣良好，這個上漲情況會很快消失。主計總處目前的預測仍是1.93％，是否會超過2％，需待10月底最新評估出來之後才會比較明朗。

　值得注意的是，衡量廠商進貨成本的躉售物價（WPI）8月再度下跌0.94％，已呈連續6個月的下跌，主計總處官員表示，這是受到全球景氣走緩，需求減弱所致，事實上，8月份玉米、小麥的價格已略呈下滑，而基本金屬、化學材料等農工原料行情持續走跌，WPI向來是CPI的領先指標，隨著WPI的連月走跌，未來只要天氣良好，CPI仍然有走緩的空間。

　記者崔慈悌/台北報導

　蔬果大漲導致物價攀高，農糧署昨（5）日表示，由於天秤颱風未對蔬菜主要產區帶來重大災情，加上中元節已過，復耕蔬菜也陸續上市，昨天菜價已回跌，預估再過1個多星期，菜價即可望逐漸回穩。

　台北果菜市場昨天蔬菜總進貨量達1,780公噸，比起前一個交易日進貨量1,268公噸明顯增加，總交易價格平均每公斤為34.9元，雖然價格仍高，但與前一個交易日平均交易價格40.73元相較，已明顯回跌。

　台北農產運銷公司表示，台北果菜市場因連續休市二天，昨天進貨量增加3成，均價大幅下滑。短期葉菜類價格已全部下跌，其中萵苣均價下跌11元，跌幅最大，甘藍價格下跌11元，大白菜也增加約3成。

　農糧署署長李蒼郎表示，下週一復耕的短期葉菜類上市，預估供應量還會明顯增加，青蔥也會在2周後增加供應量，1周後葉菜類供應量會增加很多，預估屆時可回穩到每公斤30元以下。

8月連續第二個月紅燈，第4季景氣擴張將趨緩

如內容

2010/9/28

2010-09-28 07:57 時報資訊【時報-各報要聞】
經建會昨日發布景氣燈號，8月在外貿、消費成長帶動下，亮出連續第二個月紅燈，但受到全球景氣走緩影響，景氣領先指標連續9個月下滑，顯示第4季景氣擴張將趨緩，9月續亮紅燈的機率不高..
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20100928001431&cid=1206

TDR家數近二年逼近IPO

如內容

2010/9/17

【經濟日報╱記者蕭志忠／台北報導】 2010.09.17 03:00 am

證交所積極推動海外企業來台上市，兼顧市場品質把關，台股資本市場已產生明顯結構性變化。近三年申請國內股票初次上市（IPO）撤件、退件與新上市家數比例高達近五成，近二年台灣存託憑證（TDR）與國內IPO上市家數比更高達近九成。

換言之，每二家申請IPO上市後，就有近一家退出IPO，海外TDR家數逼近本土企業上市家數的現象則顯示，台灣資本市場已有明顯結構性改變。

除台股從國內上市公司逐漸發展到海外企業商品的「多元化」外；申請上市公司也不再如往年的「申請即通過」，要經過品質把關的考驗。

從證交所上市申請案的資訊顯示，97年以來國內IPO上市案家數為26家，申請公司被退件、撤件或撤銷上市契約則有12件，占新上市案的46%、近五成。

98年起推動台商海外企業來台上市後，TDR上市家數14家，同期國內IPO上市案為16家，TDR占國內IPO新上市家數比率為87.5%、近九成。目前還有中國泰山（911611）、明輝海事（911608）二家TDR已獲證期局核准，待上市中。

證券承銷商表示，申請公司撤銷上市申請案的原因不一，有的基於市況、營運發展考量，例如獲准發行TDR的隆成集團（911215），為因應不明朗市況及維護股東權益，主動終止上市契約；有的則是證交所多次要求「補充資料」後，知難而退而自動撤件，甚至被退件。

陸客來台3年內翻兩番

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2010/8/16

2010-08-16 08:17 時報資訊【時報-台北電】
　率團來台訪問的中國國家旅遊局局長邵琪偉，昨（15）日接受大陸新華社專訪表示，隨著兩岸經貿合作的進展，陸客來台旅遊人數在3年內可望「翻兩番」，達到每年300萬人次。劭琪偉也說，開放陸客來台自由行雖無「沒有時間表」，但會在條件成熟時與台旅會磋商，選擇適當的大陸試點城市...
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20100816001588&cid=1210

LED產品缺貨到年底

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2010/7/13

【經濟日報╱記者蕭君暉、劉芳妙／台北報導】 2010.07.13 03:23 am

友達、奇美電與隆達等面板及發光二極體（LED）相關業者昨（12）日表示，大陸將推動的新一波刺激經濟方案，與當地液晶電視買氣連動性高，有助推升下半年需求，LED相關產品將一路缺貨到年底。

中國電子視像行業協會副會長白為民，昨天率領大陸八家彩電廠包括TCL、海信、海爾、長虹、創維、康佳、熊貓、廈華等高層來台，這八家業者在大陸電視市場占有率超過七成。

貿協董事長王志剛昨晚宴請白為民等人，包括友達副董陳炫彬、奇美電副總許春華、華映董事長林蔚山、隆達總經理蘇峰正、晶電副總陳國華、億光副總簡士超、宏齊董事長汪秉龍、仁寶董事周廷駿與緯創總監劉文光等業者均出席。

陳炫彬昨天在晚宴前，接受記者訪問時指出，今年大陸能否落實53億美元的採購，還要再看看=;針對外資質疑會旺季不旺，陳炫彬表示，第三季景氣「問題不大」。至於法人預估，友達第二季獲利將上看百億元，較第一季的70多億元持續成長，他則面露微笑，但並未多談。

許春華指出，下半年才剛開始，大陸今年是否能達成53億美元的採購，還有努力空間。他認為，大陸為了「保八、保九」，會有一連串新的刺激經濟方案，這與面板景氣的連動性高，難保面板的景氣不會一下子衝上來。

許春華說，今年面板景氣相當平穩，上、下半年都很平順，不像過去上、下波動幅度很大。由於奇美實業也賣許多液晶電視的塑料給大陸彩電廠，尤其是面板零組件的導光板，會一路缺到明年都無解。

許春華強調，奇美實業是全球第一大導光板廠，在導光板上游原料聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）一直缺貨下，今年導光板價格已經漲了好幾波，未來持續看缺。他說，雖然友達在大陸電視面板市占率不斷提升，不過，奇美電也持續成長，穩坐大陸電視面板市占第一的寶座。

國賓晶華 Q2營收將增25%

經濟黃仁謙、何佩儒

2010/5/20

開放陸客來台觀光是馬政府重要政績。面對520就職兩周年慶祝，及松山-虹橋定期航班可望在6月實現，再加上大陸考慮「試點試行」開放陸客來台自由行等利多刺激下，法人預期國賓（2704）、晶華（2707）等國內飯店業者，第二季營收將有15%至25%不等的增幅。

觀光類股昨（19）日上演慶祝行情，上市觀光類股成交總金額達2.26億元，類股指數成長1.44%。

日前，海基會董事會江丙坤釋出利多消息，表示大陸高階官員一個接著一個率團訪台，今年大陸觀光客來台人數可望突破100萬人次，如果再加上高階參訪團，使得陸客來台旅遊或洽公人數可望突破150萬人次。

此外，近期泰國紅衫軍暴動，使得亞洲觀光客紛紛轉進台灣，也為台灣帶進大批觀光客。

業者推估，泰國爆動再加上大陸各省長團團團送10萬大陸旅客來台的力挺，今年來台旅遊的大陸觀光客人數將會倍數成長，預估至少可較去年成長二成。

據了解，繼山東省副省長才利民後，四川省委書記劉奇葆也將在本（5）月27日抵台，為了炒熱人氣，四川省還特別帶來大型的熊貓玩偶展。後續還有河北省副省長楊祟勇也將率經貿團訪台，預料又將掀起另一波赴台旅遊熱潮。

晶華酒店表示，松山-虹橋對飛及陸客來台自由行若能成真，國內觀光飯店的房價將可成長二成以上，營收獲利成績可望受惠。

根據觀光局統計，除了大陸觀光客之外，今年第一季星馬及港澳來台觀光客人數較去年同期成長三成，也帶動國內觀光產業營收成長。晶華（2707）前四個月累積營收較去年同期成長了23.21%，國賓（2704）成長15.62%；六福（2707）成長13.44%；新天地（8940）成長更高達30.48%。

昨天除晶華（2707）股價小跌0.5元，收353元外，其他觀光個股全面翻紅。在投資人力挺下，國賓（2704）、六福（2707）、新天地（8940）及劍湖山（5701）的成交量，都創下本月新高。

「泰」亂我度假飯店漁翁得利

經濟黃仁謙

2010/5/19

泰國紅衫軍動亂加劇，嚇跑不少台灣觀光客，六福莊、太魯閣晶英、知本老爺、劍湖山王子飯店、六星集villa spa等國內度假型飯店，與國內旅行業者合作行銷，順勢接收國人休閒旅遊商機，今年暑假住房率和平均房價可望大幅成長。

暑假將近，泰國原本是國人出國度假的熱門景點，但受到當地政局動盪影響，目前所有出團全部取消。旅行社為了留住客人，轉向尋求國內知villa型度假飯店合作。

中華民國旅行同業公會全聯會預估，泰國這一波動亂，光是台灣的旅行社至少將損失4億元營收，如果再加上「機加酒」自由行市場，估計整體損失可能高達6億元。

由於赴泰旅遊和留在國內旅遊的價差不大，再加上近來台灣出現許多新的度假型飯店，為了留住客人，旅行社努力說服客人轉留在台灣消費。

據了解，旅行社結合國內新型態度假型飯店招攬暑假旅客，出現成效，近來，多家飯店提前出現訂房潮。

六星集足體養身會館轉投資的新竹villa spa，由於服務方式和泰國villa相似，再加上原本就和旅行社合作關係密切，從上周開始業績就呈倍數成長，本周的預約也全都爆滿。

六星集集團總經理江慶鐘指出，泰國是國內旅行社很重要的市場，現在正值暑假的宣傳期，失去泰國市場對國內旅行社打擊很大。為了彌補營收損失，近來國內大型旅行社如易遊網、燦星及東南、雄獅等業者紛紛積極和國內度假型飯店接觸，透過擴大國內旅遊市場以穩住營收。

其中隸屬六福集團的關西和墾丁六福莊、晶華酒店旗下的太魯閣晶英、知本老爺及劍湖山王子飯店，今年暑假的住房率和平均房價都可望大幅成長，標榜結合生態旅遊villa的「關西六福莊」，更是大熱門。

晶華酒店集團協理張筠表示，泰國動亂，不只把台灣旅客留在國內，還把港澳旅客推向台灣。過去，港澳人士最愛前往泰國曼谷朝拜「白龍王」，現因紅衫軍暴動，港澳人士也出現轉赴台灣旅遊潮。

陸客來訪今年衝150萬

經濟黃仁謙

2010/5/18

山東省副省長才利民訪台一路由南至北深入台灣民間，海基會董事長江丙坤大表讚許。江丙坤昨（17）日表示，去年大陸來台旅遊觀光客只有60萬人次，加上高階參訪團約有100萬人次。

他指出，今年第一季，光是大陸觀光團就有38萬人次。大陸官員一波接著一波訪台，隨著兩岸關係正常化，今年大陸觀光客加上參訪團，應可突破150萬人次。

江丙坤在孔府家宴發表會上，他感性的說，再過三天，就是國民黨重返執政兩周年。這兩年，國民黨逐步化解了和大陸的敵對關係，使台灣和大陸的關係有很大進步。

光是在圓山飯店的大宴會廳，過去，他就曾接待了來自廣西、江蘇、河南、湖北及上海市的領導。

他指出，今天接待的山東省貴客更是特別。就空運來說，山東境內有三個可直航台北的機場，另外，還有便捷的海運正在規劃中。

除觀光交流外，江丙坤表示，山東也可以考慮直接在台投資餐廳，進而協助行銷山東的觀光。

如孔府家宴菜在台灣有很高的知名度，如果在圓山飯店內就可以吃到正宗的孔府家宴，相信對推廣山東觀光將有很大幫助。

大陸輪胎銷售差台廠獲利受衝擊

經濟王瑞堂

2010/5/18

中國大陸進口天然橡膠數量出現下滑情況，法人擔心，中國大陸今年下半年輪胎市場將供過於求，高度倚賴大陸的台灣輪胎廠，恐出現獲利成長停滯狀況。

目前國內上市輪胎公司中，以正新（2105）是最倚重中國大陸市場，建大（2106）、南港（2101）、泰豐（2102）、華豐（2109）則以外銷為主。不過正新全力開拓大陸售後修補（AM）輪胎市場，自認將不受市場供過於求影響。

法人認為，高度倚賴大陸市場的輪胎廠，未來業績成長性恐怕將受到壓抑。

搶救阿里山陸空並進

經濟王瑞堂

2010/5/17

為促進阿里山發展及因應觀光旅遊需要，嘉義縣長張花冠發起搶救阿里山大作戰。張花冠昨（16）日強調，交通部公路總局確認安全無虞後，阿里山公路預計將於6月19日恢復大型遊覽車通行，方便大型旅遊團直上阿里山森林遊樂區旅遊。

張花冠說，阿里山公路大巴通行後，嘉義縣政府也要與立榮航空公司聯手開闢嘉義機場、金門小三通旅遊行程，方便中國大陸觀光客透過小三通途徑，深度旅遊嘉義及大阿里山，可節省很多費用。

此外，為配合公路總局重新開放阿里山公路通行大型遊覽車，嘉義縣政府將推出二天一夜、二餐一宿的「每人1,300（元）、愛上阿里山」旅遊行程，方便國內外遊客體驗阿里山美景與美食。

張花冠希望阿里山飯店民宿及商家，要確保服務品質，不可濫竽充數或偷工減料，以免損及消費者權益，影響阿里山口碑及地方產業聲譽。

嘉義縣政府的「搶救阿里山大作戰」優惠方案及套裝行程，預計包括阿里山森林遊樂區免費門票、阿里山免費接駁公車、阿里山森林遊樂區鐵路免費試乘、旅行社團客免費、贈阿里山特色產業伴手禮、優惠住宿及增加表演活動等。

阿里山國家風景區管理處前處長鍾福松說，只要阿里山公路能夠掃除安全疑慮，一定會有大量遊客重返阿里山。

遊戲業爭取納入早收清單

經濟曾仁凱

2010/5/15

遊戲橘子、鈊象、歐買尬、雷爵、樂陞科技等國內遊戲軟體業者昨（14）日大團結，呼籲政府將遊戲業納入ECFA早收清單、排除市場准入障礙，以利台灣業者爭取每年高達400億美元的大陸遊戲市場商機。

其他遊戲業者包括網龍、智冠、宇峻等對此樂觀其成，目前在國內科技產業中，除了面板、玻璃業者爭取名列ECFA早收清單，遊戲業者也表達企圖搶占ECFA商機的意願。

遊戲業是台股「百元俱樂部」密度最高的族群。但根據統計，去年台灣市場新上市的線上遊戲中，有48% 的作品來自大陸，比例高過台灣的自製產品，本土市場失守。反觀大陸遊戲市場中，來自台灣的市占率不到3%。

遊戲產業振興協會會長許金龍昨天表示，台灣對大陸遊戲業者敞開大門，但台灣業者前進大陸卻被視為外資，無法進行營運業務，且要經過冗長的特別審查，失去先機。

遊戲橘子執行長劉柏園、鈊象總經理江順成、歐買尬執行長林一泓、雷爵董事長張厥猷等國內遊戲業巨頭昨天為此齊聚，共同呼籲政府能將遊戲業納入ECFA早收清單、排除市場准入障礙，讓台灣能夠發揮「支點戰略」，成為大陸遊戲廠商進軍國際市場、和國際遊戲廠商進軍大陸市場的支點。

江順成說，雖然台灣每年遊戲產業市場規模僅100多億元，難以和動輒千億元的科技製造業相比擬，但政府對於產業的扶植和獎勵不能只看營收。遊戲公司毛利率動輒80%、90%，遠高於科技製造業的「保三、保五」。

業者認為，大陸即將成為全球最大的遊戲消費市場，估計2012年市場規模將達到400億美元、超越美國，只要能夠打破障礙，台灣遊戲將可在大陸市場占有一席之地。

張厥猷表示，過去大陸的遊戲業技術層次至少落後台灣五年以上。但如今，大陸遊戲業者每款遊戲開發人員規模動輒300到500人，反觀台灣製作團隊能達到60人就算是大型專案，大陸業者的大型專案規劃能力已遠遠把台灣拋在後頭。

北市4行政區找得到千萬屋

聯合何醒邦

2010/5/13

北市房價居高不下，近期市場上只要釋出平價好屋，幾乎都造成搶購。房仲業者統計，北市萬華、文山、大同及北投4個行政區，目前有機會搶到平價好屋，價格千萬元有找。

信義房屋統計，今年最熱門的北市成交行情查詢行政區分別為大安、中山、內湖區，這三區也是網友最想入住的區域。

但房價居高不下，理想與現實有差距，信義房屋統計今年1至4月北市各區住宅成交總價，結果顯示包括萬華、文山、大同、北投區有超過一半以上的住宅成交物件總價在千萬以下。其中以萬華最便宜，平均成交總價為870萬元，成交總價1000萬元以下物件占了61.8%。

信義房屋企研室專案經理李健銘指出，大同區及萬華區地處市中心，交通便利，但因發展時間早，屋齡稍高；北投則有溫泉及陽明山美景，喜愛自然的消費者可考慮；文山區則是文教區，環境單純，近年房價變動不大。

遊戲族股漲等放假

經濟何佩儒

2010/5/12

暑假旺季即將到來，各線上遊戲廠商紛紛敲定年度將推出的大作，帶動遊戲類股先行暖身。法人認為，除了暑假題材，在歐債後續影響疑慮未除下，部分市場資金因此移往與歐債問題較無關係的遊戲等類股。

遊戲類股的股王宇峻（3546）昨日力守平盤之上，終場收在452.5元，穩在月線之上。表現最為搶眼的則是網龍（3083），盤中一度站上季線，終場收在345元，上漲11.5元。

智冠（5478）董事長王俊博表示，去年暑假各家線上遊戲業者推出了十多款遊戲，在行銷費用高，以及遊戲太多相互排擠下，不利獲利表現。今年各家推出暑假大作的策略會更加謹慎，大多以一檔主力的大作為主，集中行銷火力，降低排擠效益，預料營收及獲利表現，會較去年為佳。

玻陶股下半年業績旺

經濟李至和

2010/5/12

玻陶類股受惠兩岸房市增溫與東南亞景氣復甦，訂單大增，下半年營運成長可期。中釉（1809）兩岸與印尼廠產能利用率超過九成，冠軍（1806）、台玻（1802）擴充大陸產能，加速爭取對岸市場。

在產業景氣上揚與中概題材支撐下，加上各公司4月營收均較去年同期成長二至三成，帶領昨（11）日玻陶類股大漲，包括中釉、台玻、和成（1810）與冠軍等股價全面收紅，中釉、台玻、冠軍漲幅超過半根停板。玻陶類股昨天指數為67.19，上漲2.12，漲幅為3.26%，漲幅居各類股之冠。

法人表示，大陸推動建材下鄉政策，對國內瓷磚、油漆，甚至上游的釉料等都列入未來將可受惠的觀察重點。同時，冠軍與中釉在大陸均有設廠，本業隨著大陸產業發展順勢成長，中國收益將成今年重點獲利來源。

法人觀察，在玻陶類股中，冠軍與中釉股價力守季線，同時4月以來融資減肥幅度較大，相對具有技術面、籌碼面的優勢。

中釉在東南亞及大陸市場表現熱絡，兩岸和印尼廠的產能利用率均高達九成以上。

冠軍今年將會積極擴展中國內需市場，中國昆山與山東兩個廠仍有持續擴增產能的計畫，其中山東廠將會增加新窯線，下半年即可全面投產。

冠軍表示，目前中國產能利用率已達九成，台灣也達八成，中國市場表現應優於台灣，下半年若房市、景氣持續加溫，開工率達滿載應可期待。

台玻今年積極投入節能市場，昨天外資持續買超，股價一度突破30元大關，終場收29.8元、上漲1元。台玻積極發展中國市場，看好中國節能市場，已計劃在福建、武漢與太倉設廠。福建廠主要生產光浮玻璃，光浮玻璃用於太陽能板使用，預計6月加入營運。

台玻表示，Low-E低輻射鍍膜玻璃屬於節能建材，是未來建築趨勢，因此在兩岸提前布局，共計在昆山、成都、台灣、東莞各新增一條產線，共計8萬噸新產能將在今年底、明年初陸續開出，替台玻營運添柴火。

和成則受惠兩岸房地產回溫，衛浴設備銷售情況逐步改善，帶動營收向上。

和成今年也布局筆記型電腦複合機殼材料與抗彈陶瓷，若銷售順利，未來也將成為和成新獲利來源。

移動樂智慧愛玩機上市

經濟黃晶琳

2010/5/11

移動樂科技總經理凌惇昨（10）日宣布，打造智慧型手機自有品牌MUCHTEL，結合鴻海旗下富士康設計的生產能力，推出首款Android智慧型手機A1愛玩機，在台灣大通路上架銷售，將積極與中華電信、遠傳、威寶洽談採購計畫，更計劃年底前搶進日本及南韓市場。

移動樂科技昨天舉行MUCHTEL A1上市記者會，台灣大個人用戶事業群營運長賴弦五、神乎奇機董事長陳珠琮、富士康代表以及數位內容業者均到場站台。

MUCHTEL為台灣大前行銷副總譚瑞琪自創品牌，五年前推出一款音樂功能型手機T58，五年後看準智慧型手機商機，切入Google的 Android平台，推出A1，售價1.18萬元，屬於平價智慧型手機。

賴弦五表示，看好Android平台智慧型手機，將在三年後超越蘋果電腦的iPhone，未來也將持續推出 Android平台手機。台灣大此次與移動樂合作，推出優惠資費方案，搭配門號手機售價從990元起。

凌惇表示，製造及設計等前端全部交由富士康負責，MUCHTEL品牌則負責消費者及電信業者需求，並搭配數位內容廠商，成為純後段銷售、通路及售後服務的品牌廠商。凌惇表示，未來對於資金籌措部分，將積極爭取國貿局對自有品牌補助，同時不排除引進製造合作夥伴富士康資金。

遊覽車短缺租金漲五成

經濟吳秉鍇

2010/5/10

陸客來台激增，遊覽車供應發生短缺情勢，造成近期租金大漲三至五成，全國遊覽車品保協會正積極為旅行社及會員搭起合作橋樑，解決「缺車」問題。

今喜旅行社董事長江其興表示，陸客來台人數持續上揚，遊覽車需求大增，帶動租車價碼飆漲。

平常租短程的一天租金行情約6,000元，但近期一度喊至8,000元；長程租車正常行情約一天1萬元，但因旅行社搶車，開始從1.2萬元起跳，還傳出成交價達1.5萬元，漲幅高達50%。

中遠之星首航高雄港

經濟吳秉鍇

2010/5/10

大陸中遠集團旗下的客貨輪「中遠之星」今（10）日自廈門首航高雄港，廈門市長劉賜貴說，廈門對台交通優勢已經輻射到大陸其他省市，未來可望開闢廈門、高雄定期航線，每周往返一航次，中遠之星將成為首艘經營高雄港直航的大陸客輪。

劉賜貴指出，廈門與台灣交通便利、價格具有優勢，去年經廈門口岸赴台旅遊人數占大陸赴台旅遊人數的14.8%。明年廈門到深圳的高速鐵路將通車，屆時坐高鐵中轉廈門到台灣的旅客將越來越多。

高雄港務局指出，來台大陸旅客人數大幅成長，福建省政府已承諾今年號召12萬人來台觀光，高雄、廈門開闢定期航線後，對大陸旅客提供新的交通選擇，有利於刺激南台灣觀光業界發展。

據了解，中遠之星去年11月先後開航基隆港、台中港與廈門的直航航線，此次福建省長黃小晶率領經貿訪團來台訪問，安排高雄和廈門間的首航船班。

高雄港務局長蕭丁訓表示，為迎接首艘直航客輪到來，今天將舉辦首航典禮，包括黃小晶及福建省副省長陳樺與多位福建當地交通官員都會出席。

高雄港務局港務長蔡丁義指出，2萬多噸的中遠之星首航高港，搭載有500多人，旅客多來自大陸福建省；未來可望開闢定期航線，每周一個往返班次。

蔡丁義說，中遠之星屬於客貨兩用船，每趟旅程可容納683名旅客，設有臥舖；還有可容納150輛小汽車與256個20呎的標準貨櫃；廈門至高雄港的航行時間約十小時，未來開航時間將安排在晚間，也就是晚上從廈門出發，清晨抵達高港。

高雄市旅行公會指出，大陸旅客來台旅遊人數一路上升，截至目前為止，一天約有7,200人辦簽證，未來搭乘中遠之星往返兩岸將成為陸客出遊的新選擇。

目前高港局及高雄市政府正聯手發展高港郵輪母港計畫，該輪開闢定期航線，也將為高雄及南部其他縣市帶來觀光商機。

日前福建省旅遊協會與台灣觀光公（協）會等代表，共同簽訂「2010年閩台旅遊合作協議」，福建今年將組團12萬人次赴台旅遊。看準此一商機，旅行社業界正摩拳擦掌準備搶食大餅。

中遠之星輪由廈門遠洋運輸公司所有，是目前兩岸最大、最豪華的客滾船；全長186公尺，船舶共八層，其中第八層為公共空間，第六、七層為旅客層，可容納旅客683名，第四、五層為集裝箱層，第一、二、三層為汽車層，可停放150輛車輛。船上設有豪華套房、VIP房、標準房及和式鋪位等各檔次客房，滿足不同旅客需求。

維繫淡季人氣網龍、橘子、宇峻玩開了

經濟王皓正

2010/5/9

今年首季在寒假旺季加持下，遊戲廠普遍繳出不錯財報成績，但因第二季邁入產業淡季，包括網龍、橘子、宇峻等廠商紛紛推出新遊戲、或進行遊戲改版，藉此維繫淡季中的玩家人氣。

網龍旗下「中華英雄Online」將在12日（本周三）推出全新資料片「如來神掌」，「中華英雄online」同時上線人數穩定攀高、約維持在20萬人上下，新資料片上市後，將吸引玩家進駐，挹注網龍第二季營收和獲利表現。

遊戲類股第一季逢傳統旺季，不少廠商營收都飆上新高水準，智冠以及宇峻的單季營收與獲利同步刷寫新高；展望第二季，因淡季影響，遊戲廠普遍以推遊戲改版的方式，來降低玩家人數與營收下滑的衝擊。

網龍在今年國內的遊戲推出規劃部分，第一季推出「勇者之歌」、第二季為「霸世王朝」和「幸福五角」、第三季為大作「天子傳奇」以及3D的休閒博奕遊戲平台「鑽石俱樂部」、第四季則為「聖劍」。在大陸市場部分，網龍主要看「中華英雄」的表現，「中華英雄」已於4月22日在大陸展開不刪檔封測，5月進行公開測試。

橘子代理國內遊戲研發商昱泉所自製的「玄武豪俠傳」，也在4月底上市推出，目前同時上線人數已衝破2萬人，橘子已開放七台伺服器全線滿載中，橘子5月4日開始開放商城商業化營運，預估可貢獻5月的營收挹注。

橘子近期遊戲推出市場反應不俗，子公司台灣易吉網去年底推出的「艾爾之光」和今年初上市的「龍」反應都不錯，母公司「玄武豪俠傳」也傳來佳音，第二季預計台灣易吉網還會再推出代理中國遊戲龍頭騰訊的「QQ三國」。

宇峻繼首季交出耀眼財報成績後，近日又傳出遊戲海外授權捷報，宇峻旗下自製3D遊戲「火鳳三國Online」成功插旗未來線上遊戲最大潛力內需市場之一的印尼地區，授權於印尼遊戲公司－Wave Game，2011年第一季展開封閉測試。

宇峻於今年第一季時已將旗下「三國群英傳2」、「火鳳三國」授權予北美發行商Aeria Games，不但在3月推升營收創新高，在100%毛利率的授權金入帳後，成功推升宇峻首季獲利創下新高水準。

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