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維勝鋼鐵持續創造新里程碑

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2023/3/31

專業整合型鋼鐵供應商維勝鋼鐵，近年來逐漸嶄露頭角，不僅受到外商青睞，成功跨入離岸風電產業，肩負起主要材料及加工供應商；2022年天下雜誌公布「快速成長一百強」企業中，更名列第34強，維勝鋼鐵創立48年來，累積豐富的經驗及充沛的能量，不斷在自己的歷史上繼續創造歷史。事實上，打破框架一直是維勝重要的經營方針。歷年來持續寫下各種里程碑，包括首次結合庫存及加工、跨足焊接代工、引入生產履歷、爭取EN認證、進入離岸風電加工鏈，以及下階段目標ESG永續計畫。維勝總是不斷找尋下一個突破，拒絕停留在現有的定位，更依據多年的國內外經驗及市場發展趨勢超前部署，強化自我的競爭優勢。維勝鋼鐵占地2.8萬坪的屏東總廠，讓人很難相信這是一個鋼鐵廠，廠區內花木扶疏、鳥語花香，經常可見許多不同鳥類在林間穿梭；廠房內的加工生產線更是整齊有序，彷彿是觀光工廠般整潔明亮，難怪連歐美日等廠商來參觀，都相當讚賞。維勝鋼鐵董事長郭石煌表示，當初建廠就是以百年企業概念規畫，更仿效歐美先進國家的現代化廠房，斥資10餘億元打造，當時同業及友人都笑他傻，更擔心他會撐不下去。他也坦承，當初連年的虧損確實承受極大壓力，但他仍咬著牙苦撐下來。多家長期合作的廠商讚許郭石煌，即使公司虧損嚴重，但請款從不拖延。郭石煌說，國內鋼鐵業需擺脫過去的「黑手」形象，因此他堅持走在正確的道路上，過程雖然艱苦孤獨，但蹲下是為了向上躍起而做準備。從早期奇美電子、台北101、高雄捷運，到台塑六輕火災後的管架工程案，創下在13個月內完成7萬多噸的佳績；近期如台積電建廠、大潭電廠、三井outlet，高雄車站三鐵共構等都有維勝的影子。多年來，維勝的優勢已被國內外許多業者肯定，甚至許多外商都指定由維勝承作。郭石煌有感而發的說，「花若盛開，蝴蝶自來」。維勝鋼鐵提供H型鋼、BH組合型鋼、BOX箱型柱、鋼板、角鐵、槽鐵等鋼材專業整合型鋼鐵供應商，並打造「鋼構生產運籌中心」，以客戶合作及共好為宗旨，讓鋼構廠或營造商可省下採購（提供一站式採購）、生產（減少土地及設備投資）、倉儲運輸，甚至管理成本。數十年來維勝總是不斷創新，率先融入智慧科技，進行數位化轉型，導入生產履歷溯源系統，讓每個生產構件都資訊透明且可隨時追溯源頭。郭石煌回憶說，當初他推動生產履歷，也帶動中鋼、中龍等供應商從源頭建立生產履歷，當時大家雖然覺得頭痛，但也帶動鋼鐵業進入數位化時代。郭石煌強調，維勝提供的產品都攸關生命、財產安全，因此堅持「安全與品質從不打折」。維勝不僅導入ISO 9001、ISO 3834-2品質及歐盟銲接管理系統更通過極嚴格的歐盟EN 1090-2鋼結構產品認證，取得出口歐盟的CE標章，落實生產優化控管及品質安心保證。維勝鋼鐵一步一腳印，並沉穩踏好每一步，以品質好、交期快、價格合理，成為鋼構廠或營造商最強的靠山。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

前11月促參簽約金額創新高

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2022/12/23

財政部22日公布統計數據顯示，1～11月促參案招商成績亮麗，簽約金額計2,564億元，超越以往全年水準，也是繼2010年（2,241億元）後再度出現逾2千億元的簽約規模，創史上新高。　　財政部指出，近年民間參與投資公共建設動能頗佳，簽約金額連續 5年在千億以上，2020年促參簽約金1,449億元創10年來新高；2021年達1,888億創歷年次高，其中促參法案件283億元、其他法令案件1,6 05億元；年1～11月招商成績更加亮麗，主因有大額案件挹注、地方推動都更及促參案源更加多元化所致。　　財政部今年7月舉辦促參招商大會，釋出2022下半年～2023上半年促參案共82件，商機約2,245億元、年增1成，以交通建設三大案最受矚目。依序為新北環狀線十四張站暨南機廠土地開發案（商機約520 .14億元）、台北捷運萬大線金城機廠暨莒光站用地土地開發案（商機約220億元）、高雄捷運衛武營站土地開發案（商機約183億元），三大案合計商機就高達923.14億元。　　財政部指出，隨促進民間參與公共建設逐漸由中央向地方推展，近年中央與地方簽約金額互有高低。財政部統計，2021年按辦理機關別觀察，地方政府推動促參簽約金額1,190億元，占整體6成3，顯示地方政府為帶動地方繁榮發展，積極推動招商引資，更以台北市338億元居冠，且近5年有4年排名第1；次為台南市270億及新北市250億元，新竹縣近年招商成績亦不俗，為連續4年躋身前5名的非六都縣市， 2021年排行第4。　　為持續優化促參案，財政部啟動「促參2.0版」修法作業，立法院於12月2月三讀立法通過，修法包括新增影視音設施、綠能設施、資源循環再利用設施及數位建設為適用類別；為引進多元民間參與模式與國際接軌，增訂政府有償取得公共服務機制（PPP），且可由主辦機關在營運期間購買公共服務以降低投資風險；另新增履約爭議調解機制，由財政部設置履約爭議調解會，以提升履約爭議解決機制效率。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷四線齊發

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2022/11/23

在既有的捷運紅線、橘線和一階輕軌之後，高雄捷運黃線機廠近期已動土，小港林園延伸線也預定年底動工，加上施工中的岡山路竹延伸線、以及已通車到輕軌C24愛河之心站，總共耗資2,416億元的「捷運四線齊發」工程，將使現有61.8公里的捷運路網，幾近倍增至114 .3公里，引領高雄邁向更綿密的軌道交通運輸時代。　　高雄目前營運中的捷運路線共69站、61.8公里，在高雄捷運工程「四線齊發」，所有工程在2030年前陸續完工後，高雄捷運路線將達1 14站、114.3公里，比現狀分別增65.22％和84.95％。　　高雄市長陳其邁在黃線機廠動土時指出，象徵著捷運黃線已開始起跑，而捷運黃線將是高雄市綠色交通非常重要的一環，將與捷運紅線、橘線、輕軌、台鐵形成格狀路網，並串起高雄二個行政中心、三所大學、七所高中、三所醫院，以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等各大的生活圈，對於高雄整體捷運路網，捷運黃線是重中之重。　　高雄副市長最林欽榮表示，高雄捷運全線預定2028年底完工通車，屆時，高雄捷運紅線岡山路竹延伸線二階、黃線、小港林園線、以及輕軌二階將串成更緊密的捷運網路，「捷運四線齊發」後，高雄也將全面邁入大眾運輸時代。　　林欽榮指出，黃線除了有效串聯都會區的醫療、大專院校、觀光資源、文創產業等重要交通節點外，與紅線三多商圈站、前鎮高中站、橘線衛武營站、信義國小站轉乘、台鐵民族站、正義站，以及輕軌高雄展覽館站、C28站，都有轉乘效能，為建構屬於高雄特有的「雙環路網」，發揮乘數效果，同時也是驅動亞洲新灣區經貿發展及引導都會核心區都市更新的關鍵力量。　　高雄捷運局長吳義隆說，經費預算約1,442億元的高雄捷運黃線，整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，區域人口達116萬人，沿線500公尺範圍活動人口達4 8.3萬人，路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座。　　至於連結臨海工業區和林園工業區的高雄捷運紅線小港林園線，吳義隆表示，小港林園線綜合規劃報告今年9月23日已獲行政院正式函文核定，採以紅線同系統「一車到底」方式推動，包括用地取得與工程費的總預算約 533億元，預計今年底開始動工興建，2030年完工啟用，屆時，從林園到左營高鐵站49分鐘就能抵達。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線動土拚2028年底完工

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2022/11/1

高雄捷運黃線機廠31日動土，全線預定2028年底完工通車，屆時，高雄捷運紅線岡山路竹延伸線二階、黃線、小港林園線、以及輕軌二階將串成更緊密的捷運網路，「捷運四線齊發」後，高雄也將全面邁入大眾運輸時代。　　高雄捷運局31日舉辦「捷運黃線YM01標機廠統包工程動土典禮」，由行政院副院長沈榮津、以及高雄市長陳其邁、高雄議長曾麗燕等人共同主持。　　陳其邁表示，高雄捷運黃線機廠動土，象徵著捷運黃線已起跑，希望能在最短的時間，加速工程的腳步，全線能夠在2028年左右完工通車。　　他強調，捷運黃線將是高雄市綠色交通非常重要的一環，將與捷運紅橘線、輕軌、台鐵形成格狀路網，並串起高雄二個行政中心、三所大學、七所高中、三所醫院，以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等各大的生活圈，對於高雄整體捷運路網，捷運黃線是重中之重。　　高雄捷運黃線整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，區域人口達116萬人，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人，路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座。　　高雄捷運黃線總經費1,440億元左右，中央負擔約833億元，高市府負擔600億元，未來整個財政規劃，將由副市長林欽榮組成的捷運財政規劃小組，運籌帷幄，進行聯合開發，增加財源。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線機廠 31日動工

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2022/10/26

總經費1,442.37億元的高雄捷運黃線，今年3月獲行政院核定後，順利在8月26日完成YM01標機電系統暨機廠統包工程採購案決標，其中機廠統包工程將於10月31日舉辦動工典禮。由於機廠是捷運的起點，動工代表捷運黃線興建正式起跑。　　高雄捷運局25日表示，捷運黃線整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經高雄市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人。　　捷運黃線路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座，全線完工通車後，可以提供民眾與捷運紅橘線、輕軌、台鐵等運輸系統更加便利的轉乘服務，在市區形成便捷密集的捷運路網。　　捷運局說，高雄捷運黃線今年3月21日正式獲行政院核定，總經費 1442.37億元，中央負擔833.82億元，高市府負擔608.55億元。　　經高市府團隊積極辦理招標發包作業，今年8月26日完成高雄捷運黃線YM01標機電系統暨機廠統包工程的採購決標作業，由德國西門子交通運輸公司台灣分公司、新加坡科技電子有限公司、及瑞士施泰德鐵路公司共同組成的團隊得標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

小港造鎮案連發開價3字頭

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2022/10/18

高雄捷運小港林園延伸線預定今年底動工，串連年產值逾1.52兆元的三大國家級產業園區，加上少康營區3萬坪帶狀綠地，華友聯和清景麟看好發展潛力，從今年10月到11月陸續推出「華友聯Power Cit y」及「清景麟國家公園」，合計近千戶的小港罕見造鎮案，鎖定林園、大寮和小港的首購和首換、以及產業人口。　　日前正式預售開賣的「華友聯Power City」，總戶數452戶，華友聯董事長陸炤廷表示，該基地1,880坪，是在2020年3月以每坪28.11 萬元，向高雄地政局標得。　　他說，高雄市區房價目前動輒每坪3、40萬元起跳，總銷約40億元的「華友聯Power City」，規劃23坪到47坪的二房到四房產品，每坪開價29萬到34萬元，將是高雄市區最後的二字頭房價，二房加車位， 850萬元就可首購入手。　　位於少康營區小港森林公園第一排的「清景麟國家公園」，總戶數 592戶，預定今年11月上旬進場預售，清景麟建築團隊董事長林聰麟指出，高雄小港舊部落居多，少康營區算是小港少見的重劃區之一，附近除了有高雄餐旅大學，3萬坪的綠帶，創造休閒和運動的吸引力，未來又有高雄捷運小港林園延伸線，「清景麟國家公園」將可吸引小港、大寮和林園的產業人口遷移至此。　　他說，「清景麟國家公園」規劃22到44坪的產品，適合首購和首換，每坪開價32萬元到38萬元，預定今年11月10日進場預售，雖然開價 3字頭起跳，不過未來銷售時，低樓層的產品可能成交價會落在28到 29萬元之間。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷三大聯開案引資逾300億

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2022/4/15

高雄捷運橘線O13大東文化藝術中心站，14日加入高雄捷運聯合開發招商行列，加上麗寶集團已動工的橘線O4站、招商中的橘線O10衛武營站，三個捷運聯開案，將為高雄帶來301.81億元的投資金額，創造超過500億元的投資效益。　　未來高雄捷運聯開案也將在捷運黃線等軌道建設周遭場站，持續大鳴大放。　　高雄副市長林欽榮14日率隊舉辦招商說明會，針對「高雄市大眾捷運系統橘線O13大東藝術中心站土地開發案」，向30多家營建業、壽險業、以及文化創意產業說明開發內容。　　林欽榮指出，大東文化藝術中心站土地開發，是高雄市第三個捷運土地聯合開發案，第二個是高雄橘線O10+Y18衛武營站土地開發案，第一個則是已經在今年3月動土的橘線O4舊高雄市議會站。　　高雄捷運橘線O4舊高雄市議會站投資金額約32.81億元，建物總銷約61億元，正在招商中的捷運橘線O10衛武營站，約可引進180億元資金。　　林欽榮表示，橘線O13大東文化藝術中心站開發案，位於鳳山生活圈的核心，正對大東藝術中心與9.33公頃大東公園為鄰，未來配合衛武營、鳳山車站舊城開發，及大東周邊文化創意產業，將打造鳳山中城金三角，透過軌道經濟加值開發，該案高市府分回的樓地板，也將引入公車轉運站、公共托育及日間照顧中心等公益服務。　　他說，高雄積極推動交通建設，捷運黃線、岡山路竹延伸線、小港林園線、以及輕軌成圓四線齊發，該案作為捷運聯開第三案，將成為鳳山地區發展重要契機。　　高雄捷運局長吳義隆表示，捷運橘線O13大東文化藝術中心站的基地，面積約3,602.47坪，基地預估開發量體可達4.5萬坪，民間投資金額約89億元，未來開發總銷金額初估上看167億元。　　吳義隆指出，該案捷運開發區土地使用比照商業區，法定容積率6 30％，尚可依規定申請捷運容積獎勵，未來審查分為二階段，第一階段為資格標，須符合近10年單一建築實績不低於29.64億元、或累積不低於88.91億元；第二階段為綜合評選。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線統包招商拚年底動工

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2022/4/13

總預算約1,400億元的高雄捷運黃線工程，將採統包方式辦理招商，力拚今年底動工，2028年完工通車，串接高雄捷運紅線、橘線和輕軌，構成更完整的捷運路網，並且串聯國際海港、空港、以及台鐵、高鐵等相關交通建設，除了提升觀光效益之外，未來更能擴大區域經濟與產業效益。　　高雄捷運局12日舉辦「高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）統包工程廠商說明會」，場內約有90家廠商參加，包括國內外營建、機電系統、軌道運輸等大型業者及顧問公司積極參與洽詢。　　高雄副市長林欽榮表示，高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）計畫，早先已納為行政院前瞻基礎建設範疇，去年12月20日國發會審查通過後，並獲行政院今年3月21日正式核定。　　林欽榮指出，在「重大交通建設優先」的施政主軸下，高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線），只是高市府交通政策的其中一環，現在持續施工中的環狀輕軌、捷運岡山路竹延伸線，還有未來捷運林園小港延伸線、及持續爭取中的捷運長期路網，都將提升高雄市區內大眾運輸路網覆蓋率。　　他說，高雄捷運路網將串聯國際海、空，或者國內台鐵、高鐵等相關交通建設，不僅僅具有觀光價值，未來更能提供通勤、就學、轉乘及擴大區域經濟與產業效益。　　高雄捷運局表示，高雄捷運黃線工程招標，原則採取統包工程方式辦理，在12日舉辦廠商說明會之後，將儘快公告上網招標，力拼今年底前動工，並以2028年底，做為通車營運的目標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高雄雙捷運聯開案招商

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2022/3/31

備受矚目的高雄捷運橘線O10衛武營站5號出口、及未來黃線Y18站的雙捷運聯合開發案，30日正式公告招商。基地面積約1.8公頃，由於高雄招商引資吸引許多產業南下設廠，產業效應帶動下，極有可能一次脫標，估計可引進約180億元的投資，是高雄最大捷運聯開案。預估該案可興建8.4萬坪樓地板面積的住宅、商辦等建案，創造至少 350億元的開發價值。　　高雄捷運局長吳義隆30日表示，高雄「雙捷運聯開案」基地面積約 1.8公頃（約5,450坪），位於苓雅區三多一路與建軍路藝文特區，鄰近鳳山生活圈，正對國家級衛武營藝術文化中心，並擁有70公頃綠地景觀，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地，基地內坐擁橘線O10衛武營站5號出口及未來黃線Y18站雙捷運。　　捷運局指出，該案都市計畫屬第五種商業區，建蔽率70％、容積率 840％、交通用地建蔽率40％、容積率400％，得作為產業辦公、藝文商業、藝文旅館以及景觀住宅等使用，係高雄捷運通車以來結合捷運毗鄰基地辦理聯合開發第二案。　　基地以使用分區「商五」的土地占大多數、約5119.21坪，「交通用地」約330.33坪，得標廠商未來進行開發時，預估可開發的總樓地板面積約8.4萬坪，但商業設施不得低於30％。捷運局說，該案也將成為高雄首例領取價值權利金的案件，初估投資金額約180億元，至少創造350億元的開發價值，除了增加超過6,000人的就業機會外，開發後也將提升捷運整體運量，帶動地區整體朝TOD導向發展。　　高雄捷運局指出，預算大約1,400億元的捷運黃線，已經行政院核定，預定2028年底完工通車，未來將以地下聯通道連結此一開發大樓、兩個捷運站及通往衛武營、三井LaLaport，成為名副其實的捷運宅。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

六大招商案上半年啟動

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2022/3/15

軌道經濟熱絡，開發商機大，今年上半年大型招商案，包括地上權案、捷運聯開案等共計六案，可開發樓地板面積達43.79萬坪，其中以新店十四張聯開案「M.Ark新北捷鑽」可開發樓地板面積最大，約25萬坪，預計第1季公告；中南部方面，台中、高雄的聯合開發案也備受矚目。全台北中南案量齊發，包括基隆、台北、新北、桃園、台中、高雄等地都有捷運路網規劃中或動工，也帶來多個聯合開發案。第一太平戴維斯統計資料顯示，上半年有六個大型招商案，從開發量體來看，新北市新店十四張聯開案「M.Ark新北捷鑽」約25萬坪，從投資、工程、招商、銷售、營運方面，都堪稱全台最大。中南部有兩大案，分別為台中西屯區「台中捷運綠線G9-1市政府站捷運聯開案」，可開發面積3.1萬坪，以及高雄鳳山區「高雄O10/Y18捷運聯開案」，可開發面積約8.5萬坪。第一太平戴維斯研究部資深協理丁玟甄表示，去年包括高鐵站的地上權招商案、台中捷運綠線聯開案跟高雄捷運橘線都有不錯的佳績，吸引建商跟壽險及商場業者參與，預期未來幾年軌道經濟帶來的開發機會，將持續受到建商與投資人關注。軌道經濟帶動人流、金流，大型招商案的開發，提升生活機能，帶動區域房市行情，更為周邊房市帶來三大正向發展。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高雄雙捷運聯開引資180億

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2022/3/15

仲量聯行協助高雄市政府辦理「高雄捷運O10/Y18衛武營站土地開發案」，這是高雄第一個雙捷運開發案，昨（14）日舉行招商說明會，潤泰、冠德、日勝生、大陸建設及壽險業者出席，預定3月底前公告，將興建樓地板面積8.4萬坪大樓、引進約180億元資金，年底前選出最優申請人及完成簽約。這項開發案位於苓雅區及鳳山區交會精華區位，基地面積約5,500坪，南側為衛武營藝術文化中心及衛武營都會公園，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地、北側有鳳山行政中心、正義車站綠園道等，交通便捷、生活機能完善。高雄市副市長林欽榮說，捷運黃線去年底通過綜合規劃審查，預計今年動工，並與捷運橘線O10衛武營站交會，藉由高雄捷運路網建置、推動軌道經濟發展策略。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷衛武營站聯開案引資上看180億

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2022/1/26

高雄捷運黃線O10衛武營站，除了將有黃線Y18站共構，鄰近的三井 LaLaport也將投資100億元興建購物中心，5,449.54坪的衛武營站聯開案預計今年第一季公告招商，可望引資180億元，興建8.5萬坪的景觀住宅和商辦，這也將是繼麗寶集團標得橘線O4舊市議會站之後，高雄第二個捷運聯合開發案。　　高雄市政府25日與仲量聯行舉辦「捷運O10衛武營站聯合開發」記者會，高雄副市長林欽榮表示，此次開發基地是原高雄市公車總站之一的建軍站，後續將配合政府推動鳳山中城計畫、以及捷運TOD政策，喬遷他址之後，由捷運局辦理聯合開發，提供整體區域生活服務機能及捷運黃線建設。　　林欽榮指出，未來開發基地將結合周邊包括衛武營藝術文化中、衛武營迷迷村、「K Hub」等文藝資源，打造高雄成為南方嶄新的藝術創造場域、以及新興藝文產業聚落。　　林欽榮指出，高雄聯開首案「捷運橘線O4舊市議會站聯開案」，已於去年8月與麗寶集團名軒企業完成簽約，預計興建1.6萬坪商辦大樓，高市府未來除橘線O10站的聯合開發外，也將陸續推出O13、RK1等聯合開發案。　　高雄捷運局長吳義隆表示，橘線O10基地面積約5,449.54坪，其中有5,121.93坪使用分區屬於「商五」，基地位於衛武營站5號出入口、以及未來黃線Y18站交會處，國道一號交流道下來之後，開車大約 5分鐘。　　他說，聯開案基地南側為擁有47公頃綠地公園的衛武營藝術文化中心，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地、北側則有高雄政府鳳山行政中心、正義車站綠園道等，交通便捷、生活機能完善，該案預計今年3月公告招商，預估2028年完工。　　招商總顧問趙正義表示，該案O10站基地，除了橘線捷運之外，未來捷運黃線Y18站設置通車後，運用地下聯通道，串聯兩個捷運站及通往衛武營藝術文化中心、三井LaLaport，達到雙捷共構交會效益，讓藝術融入便利生活圈，開創東區藝術門戶，打造高雄衛武營藝術之丘。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線周邊房價最高漲近兩成

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2022/1/24

高雄捷運黃線預計今年底動工，2028年正式迎來高雄第三條捷運，捷運黃線共設置23個站點，其中，八個轉乘站將與捷運紅線、橘線、環狀輕軌或台鐵雙軌交會，擁有雙軌機能加持，捷運黃線還沒來，這幾個轉乘站周邊房價已蠢蠢欲動，三年來最高漲幅已近20％。　　高雄捷運局表示，計畫總經費1,442.37億元的高雄捷運黃線，可行性研究報告已核定，環境影響評估也通過環保署審查，綜合規劃報告已通過交通部及國發會審查，正由國發會準備建議行政院核定作業中。　　如果一切順利，高雄捷運黃線預定今年底動工，2028年完工通車，根據台灣房屋集團趨勢中心統計，擁有雙軌加持的捷運黃線八個轉乘站，近三年周邊房價，除了Y15旅運中心站微減0.7％之外，其餘各站都有6％以上的漲幅。　　其中，Y10民族站及Y17正義站，分別上漲18％及12.1％位居二、三名，漲勢最高的為Y8高雄高工站，房價從2019年的每坪15.9萬元，上漲到2021年的18.9萬元，漲幅居冠，達18.7％。　　台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，交通建設是支撐房市發展的一大利多，大幅優化生活機能、吸引人口移入、帶動新案進駐，因而推升房市向上發展，尤其對原本就缺乏大眾軌道交通的區域，受惠更明顯，像是漲幅最高的「高雄高工站」，雖輕軌二期還在興建中，黃線也剛有譜，是八個轉乘站中，唯一「吃的到，但還看不到」的商圈，但該區已從原本完全沒有軌道交通機能，到現在的雙軌利多並進，身為最大潛力股，房價漲勢也勢必更突出。　　至於三多商圈、信義國小等站，因已擁有捷運紅線、橘線運行多年，周邊捷運宅保值性高，波動也相較持穩，李家妮指出，正義與民族站為鐵路地下化新設車站，近兩年完工啟用後，周邊住宅已成為市場新興焦點，未來再受黃線加持，因此，助攻房價表現亮眼。　　台灣房屋愛河之心加盟店長林家福表示，漲幅最高的前三名都位於三民區，捷運黃線將串連鳥松、新興、苓雅、前鎮、鳳山及三民等區，三民區東往鳳山、串接南北高雄，屬於高雄核心區塊擁有地段優勢，尤其高雄高工站周邊，擁有雄工、高科大兩校學生客群，商家林立，周邊還有家樂福鼎山店、大順黃昏市場及鼎金國中小，學區完整、生活機能優渥，是發展相當成熟的購屋熱區，未來受惠雙軌利多，也為區域房市錦上添花。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷鳳翼天翔奪美國設計金獎

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2022/1/7

由高雄市政府經發局指導、高雄捷運公司與方陣聯合數位科技合作的「地標再造，鳳翼天翔」大型藝術光影秀，前年底在高雄捷運中央公園及美麗島站推出，精采內容讓人驚艷，日前更獲美國星火設計大獎（Spark Design Awards）評選為體驗項目（Experience）金獎，是台灣鐵道運輸公司在這項國際賽事首次獲獎，配合跨年及台灣燈會已重新啟動展演，前年底錯過民眾這次要把握機會前往觀賞。高捷董事長楊岳崑表示，《鳳翼天翔》結合體感互動科技與巨型投影拼接技術，去年獲高雄市體感科技園區計畫補助，在兩處捷運站分別展出「中央公園站-天之篇」及「美麗島站-地之篇」，從空間、視覺、燈光展演、影像藝術、科技互動、音樂創作及表演藝術等各面向，聚集在高捷車站展演，獲國際評審肯定，除欣慰與感動，更感謝經發局對此案的指導，及方陣聯合數位科技的優質技術支援。經發局長廖泰翔則指出，《鳳翼天翔》大型藝術光影秀是市府透過「高雄市體感科技園區計畫」支持，促成新創團隊方陣聯合與高捷公司合作，可說是融合文化與科技的典範案例。去年開展時串聯高雄「跨百光年」活動，讓整座城市觀光能量多點開花，吸引超過180萬人次觀看，不僅獲高度回響，也帶動捷運運量提升。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

鑫龍騰高雄購地營運衝

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2022/1/3

看旺北高雄房地產發展，上櫃建商鑫龍騰（3188）持續布局，購地、推案節奏井然有序，更以創區域最高價的每坪近73萬元，在岡山取得建地，引起市場注目。法人表示，高雄房地產市場生機蓬勃，上市櫃建商加碼挺進，除了鑫龍騰外，聯上、隆大等多有表現，對金虎年財報將有助益。上櫃建商指出，去年第3季台積電高雄投資設廠的利多，激勵港都房市發展，後續市府經發局招商能量繼續發威，多家國際型大廠進駐，進一步帶動區域發展商機。高市經發局長廖泰翔補充說，市長陳其邁上任後招商累積投資額達4,568億元，以半導體產業居冠，成功吸引半導體穩懋、默克、台積電及日月光等關鍵大廠落地設廠，加上鴻海進駐橋科發展電動車，全聯及三井等商業服務業也要落地高雄，招商引資有感，是都市繁榮的基礎。上櫃建商說，包括台積電以及默克等投資都將進到執行面，先期大量施工人員進駐，立即激發食衣住行育樂等多項需求，對房地產市場來說，後市「具想像空間」，吸引建商注目。以高市地政局去年第4季土地標售為例，吸引40封標單競標，其中岡山87期重劃區895坪土地吸引六張標單競逐，最終由鑫龍騰開發以每坪72.8萬元新高價得標，再創區域新高，總價6.5億元，溢價率逾31%。法人分析，岡山87期重劃區地價屢創新高，之前上市建商隆大以每坪51.8萬元創高價，去年首季標售墊高到59.1萬，鑫龍騰再加碼到每坪72.8萬元，凸顯市況熱絡。鑫龍騰強銷建案「中正O8」捷運宅，直接與高雄捷運橘線O8站連結，每坪開價32萬元到37萬元，主攻首購族的二房和三房產品，市場反應熱烈，銷售直逼70%，預定2022年第1季完工交屋。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

台糖高雄區處辦彩繪小火車－歲末活動

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2021/12/21

台糖公司高雄區處與高雄捷運公司合作自11月起重新打造以捷運橋頭糖廠「貓站長」為主題的彩繪五分車，同時也由捷運公司引進街頭藝術家在園區內部《視覺迷宮》外部打造以「貓」為主題的大型彩繪塗鴉牆，為了將這一系列的成果呈現給高雄地區的民眾，預定在12月 26日於台糖花卉農園中心舉辦「彩繪小火車－歲末感恩之旅活動」。　　當天除了讓搭乘的遊客體驗全新彩繪的五分車外，另有購買五分車票兩張（全票）即贈送橋頭名產－大成肉包的活動（限前150名），此外，將邀請駐高雄的海外樂團前來園區內部人潮最為聚集的烤肉區表演，有精心策劃、獨特的手工創意市集，當天前來的遊客可以實際體驗DIY手作的樂趣，想要更了解橋頭糖廠深厚文化底蘊，可在當天下午2點20分在糖廠捷運五分車站；有專業導覽老師帶領著大家穿越歷史來趟漫遊糖廠之旅。　　活動當日為響應節能減碳，民眾可多搭乘大眾運輸工具前往活動會場；搭乘高雄捷運紅線至R22青埔站則步行約15分鐘即可抵達活動會場，若搭至R22A橋頭糖廠站可轉搭五分車至台糖花卉農園中心，更多活動詳情歡迎上臉書搜尋「台糖公司高雄區處花卉農園中心」。　　台糖高雄花卉農園中心位於橋頭區創新路，佔地15.49公頃，現為遊客從事休閒、聚會活動的最佳選擇地。規劃有，烤肉、焢土窯區：為中心主要營業項目，提供遊客從事休閒、聚會之場所。　　商品、遊憩體驗區：包含卡丁車場、視覺迷宮、蜜蜂園地、蓮花池、觀鯉池、冰品冷飲小舖、幼兒園、生態缸銷售、糖部特色火鍋咖啡及花卉販售。　　生態體驗區：有自然生態園區、原生植物園區。鐵道文化區：五分車體驗。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線小港林園線明年底動工

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2021/12/21

國發會委員會議20日通過「高捷黃線綜合規劃」，預計明年（111 ）底前動工，117年底通車，經黃線的聯結，估計運量將大幅成長，並促進人潮流動、產業再發展。高雄市副市長林欽榮表示，其中13個站區聯合開發案將自明年第一季起展開招商。　　國發會委員會議審議通過「高捷黃線綜合規劃」，國發會副主委游建華表示，這項計畫總經費1,442億元，路線長23公里，採地下化的部分達22公里，為中運量捷運系統，預計117年底通車。　　林欽榮表示，這項計畫1,442億元，中央補助833億，由於黃線聯結橘、紅線、輕軌及台鐵、可提升運輸綜效，讓紅、橘線運量提升25％，效益極大。高雄市府在明年初本案獲行政院核定後，就會從23個捷運站，選擇13個屬公有土地的站區（14處，其中一站有兩處），陸續展開站區聯合開發的招商，歡迎業者前來參與。　　林欽榮表示，明年招商的站區聯合開發案，僅止於捷運站出入口大樓的興建，至於捷運站周邊三百公尺開發計畫，得進行都更，那是未來第二波才要做的事。　　國發會表示，黃線連接亞洲新灣區、澄清湖地區，以及鳥松、三民、鳳山、苓雅、新興、前鎮區等人口密集的六個行政區，路線涵蓋人口116萬人，占高雄總人口約41.8％。此外，「高雄捷運小港林園線可行性研究案」也正式獲得行政院核定，這條捷運紅線的小港林園線，路線行經臨海工業區、林園工業區、以及新材料循環經濟產業園區等三大國家級產業園區，年產值合計逾1.24兆元，也是南部半導體材料S廊帶的其中一環，盼明年底前動工。　　高雄副市長林欽榮20日表示，高雄捷運小港林園線總長約12.43公里，設置七座車站，未來，小港林園線通車營運後，可引入活動人口 4萬人，提高捷運搭乘率至12％，促進農業區土地開發。高雄捷運小港林園線屬於中央所提「大南方大發展南台灣發展計畫」之一，是南部半導體材料S廊帶的其中一環，高市府指出，除建設捷運系統之外，已經組成跨局處專案小組。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

四線齊發軌道路網成形

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2021/12/20

配合半導體S廊帶和亞灣5G AIoT兩大產業布局，高雄除了既有的捷運紅線、橘線、以及輕軌水岸段，新增的捷運紅線岡山路竹延伸線、紅線小港林園延伸線、黃線、以及環狀輕軌北環段，正處四線齊發的啟動狀態；未來完成後軌道路網效益將更明顯，再搭配台鐵捷運化的新左營站至鳳山站的通勤車站，高雄的總軌道里程可達115公里、11 7座車站的規模。　　捷運紅線岡山路竹延伸線的機電工程，日前率先起跑，高雄市副市長林欽榮表示，新增路線預估2027年全線通車，屆時，將扮演串連南科高雄園區、楠梓科技產業園區、台積電高雄煉油廠投資案、亞灣、高軟、前鎮科技產業園區、以及臨海工業區。　　高雄捷運局長吳義隆指出，南北貫穿的捷運紅線小港林園延伸線，歷經國發會、交通部審議後，目前正在行政院待核定中，而同步啟動的基本設計作業，已在今年7月30日完成簽約，預定2030年完工通車，再將路網推向林園工化工業區。　　至於全長22.91公里的捷運黃線，吳義隆表示，綜合規劃報告書交通部已於今年7月14日審查通過，環境影響說明書也在8月18日由環保署公告審查通過，12月8日國發會召開綜合規劃報告書研商會議，預計12月20日召開委員會議審議，捷運黃線力拚2022年底動工，2028年底完工通車。　　而環狀輕軌在海岸段的南環部份，已從C32凱旋公園站通車到C16文武聖殿站，並在12月16日新增C17至C20台鐵美術館站，預定2022年底通車至C24愛河之心站，並於2023年底全線完工通車。　　吳義隆指出，高雄捷運路網逐步形成之後，捷運紅線、橘線、岡山路竹延伸線、小港林園線、黃線、輕軌及台鐵等軌道系統，可望推升公共運輸使用率，逐步形塑高雄成為一個TOD導向的城市，預估30年後，高雄捷運平均日運量可達62萬人次。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷小港林園線拚明年動工

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2021/10/19

國發會18日通過「高捷小港林園線」可行性研究，將努力於明年底動工、119年通車，通車後將大幅改善近30萬人通勤安全，並連結三大園區（臨海工業區、林園工業區及新材料產業循環園區），帶動地方發展。為鼓勵民眾多搭捷運，屆時將發行小港林園卡，給予當地居民優惠。　　高雄市副市長林欽榮18日出席國發會委員會議，說明本案規劃情況，並於會後記者會上表示，國發會通過可行性研究報告後，接著高雄市府要展開綜合規劃、環評作業及基本設計，希望能儘早於明年底動工，於119年完工通車。　　此外，這條規劃中的捷運，將連結三大園區（臨海工業區、林園工業區及新材料產業循環園區），有利於國土計畫的布局，並帶動地方的發展，估計三大園區一年產值1.24兆元，就業者達6萬人。　　為讓民眾喜歡搭捷運，林欽榮表示，未來將訂定「小港林園線公眾運輸補貼自治條例」，發行小港林園卡，讓當地居民（小港15萬人、林園7萬人）及通勤上班者（6萬人）近30萬人，可享有捷運的折扣優惠，以提升民眾搭乘捷運的意願。　　國發會國土處處長彭紹博表示，小港林園線全長12公里，設置七座車站，預估總建設經費533億，其中用地費、自償的部分由高雄市府籌措，概估高雄市府要負擔209億元，中央補助323億元。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

國際中橡集團辦論壇推升產業價值

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2021/9/30

國際中橡集團碳黑事業（Continental Carbon）以落實循環經濟為己任，致力創造企業永續，為能與高雄地區工業區夥伴增進聯繫，共同提升產業價值與能量，日前在高捷公司行控大樓舉辦「2021國際中橡集團循環經濟技術論壇」，邀請台塑企業、李長榮化工等優質工業區夥伴現場分享，針對循環經濟、碳排與綠色供應鏈、工安等三大議題進行探討。（李福忠）<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

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達芙妮結盟寶成「鞋」力攻全球

經濟宋健生、王瑞堂

2010/1/6

全球最大製鞋業者寶成集團昨（5）日與大陸女鞋第一品牌達芙妮簽約結盟，達芙妮斥資近新台幣10億元，取得寶成旗下愛意鞋業60%股權，雙方將藉由愛意精品女鞋（Aee）通路，聯手搶攻大陸及全球高級女鞋市場。

愛意鞋業成立五年，總部在上海，資本額原為港幣1億元（約新台幣4.11億元），裕元是最大股東、持股約六成。這次愛意增資至港幣2.6億餘元（約新台幣10.69億元），達芙妮取得60%股權，裕元降為40%。

寶成集團執行總經理蔡乃峰與達芙妮總經理陳賢民昨天共同簽約。陳賢民表示，這是雙方合作的第一步，未來不排除進一步合作。寶成表示，達芙妮在女鞋上具有領導地位，未來還有更多合作空間。外界揣測，雙方未來有更多資金合作、交叉持股的可能。

達芙妮與寶成轉投資的裕元工業都是在香港掛牌的台資鞋廠，達芙妮去年股價漲幅逾六倍，昨天收盤價港幣6.68元（約新台幣27.45元）、漲4.37%；裕元收港幣23.75元（約新台幣97.64元）、漲幅3.71%。

愛意新任董事長可望由陳賢民擔任，原董事長孟繁中與總經理李芳夫婦則代表寶成留任，並擔任總經理，分別負責行政管理與品牌行銷。李芳在兩岸精品界相當有名，曾任香奈兒大中國區總經理及Reebok中國區總經理。

目前愛意在兩岸三地有200多家分店，去年營收人民幣3億元（約新台幣14億元），獲利約人民幣1,000萬元（約新台幣4,667萬元）。達芙妮加入後，預計三年內通路據點將擴增為800至1,000家，年營業額成長至人民幣10億元（約新台幣46.64億元）以上。

李芳表示，兩家上市集團結盟，未來將全力拓展愛意通路布局，並推動行銷高級女鞋品牌，在全中國大陸「遍地開花」，甚至向海外延伸。

愛意主要在大型百貨商場開設店中店，每雙鞋平均訂價約人民幣700至900元，屬於高檔價位。陳賢民說，愛意已取得加拿大第一大女鞋品牌「ALDO」兩岸三地獨家代理權，除了香港，台灣已有10家銷售據點，今年會持續增加。

寶成零售事業主要透過關係企業寶勝公司，以「YY Sport」為名設立連鎖店，在大陸已有1萬家直營、加盟及分銷據點，主要代理銷售Converse、Wolverine、Hush Puppies等三個國際品牌。

據了解，寶成雖然轉投資愛意，但仍著重在運動鞋領域，和達芙妮合作，希望藉由達芙妮在女鞋20年的經驗與資源，搶進毛利更高的女鞋市場。

亞洲商界十強中移動王建宙入列

經濟編譯朱小明

2010/1/6

華爾街日報選出2009年媒體曝光度最高的亞洲商界十強，這十位在亞洲呼風喚雨的風雲人物，由印度首富安巴尼兄弟包辦頭兩名，中國移動董事長兼總裁王建宙也躋身第10名。

第一、二名是印度信實工業董事長穆克許‧安巴尼（Mukesh Ambani），與印度信實天然資源董事長阿尼爾‧安巴尼（Anil Ambani）。這對印度富豪兄弟去年都表現亮眼，尤其穆克許企圖以120 億美元收購破產的化工巨擘LyondellBasell工業公司，更是商界大事。不過，最惹人注目的還是兄弟鬩牆，為了一樁天然氣合約對簿公堂而撕破臉。

豐田汽車社長豐田章男名列第三。豐田汽車去年出現成立72年來首度虧損，身為創辦人豐田喜一郎的孫子，53歲的豐田章男去年6月出任社長，竭力扭轉虧損狀況，計畫擴充混合動力車Prius的生產線，但未來仍面對削減產能的壓力。

第四名為菲律賓生力集團總裁蔡啟文（Ramon Ang）。生力集團去年進行多項收購，令這家菲律賓釀酒企業的業務擴展至電訊、公用事業等領域。

新加坡淡馬錫控股（Temasek）執行長何晶名列第五。新加坡國營投資機構淡馬錫在金融危機中嚴重虧損，何晶因此推動將投資重點轉移至亞洲及開展中國家。淡馬錫在2月間宣布掌舵近七年的何晶將下台，原定預定由必和必拓前執行長古德益接任，但後來生變，何晶繼續執掌淡馬錫。

美國金沙集團（Las Vegas Sands）董事長安德森（Sheldon Adelson）排名第六。安艾德森在去年一開年就面對難關，澳門金沙擴張計畫因財務問題被迫喊停，其後成功集資25億美元，澳門金沙得以復工，新加坡濱海灣金沙第一階段也預計今春開幕。

排名第七的是美國波克夏公司執行長巴菲特。巴菲特於2008年入股中國汽車公司比亞迪，股神加持下，比亞迪的知名度及汽車銷量節節上升，並打算進軍美國電動車市場。巴菲特金口一開，公開稱贊中國大楊創世集團的西裝，也讓大楊人氣急升。

第八名是日本郵政前社長西川善文。西川善文在2005被委以日本郵政民營化的重任，但改革計畫引發日本社會反彈，日本新首相鳩山由紀夫去年上台後叫停。西川善文在去年10月辭職，批評當局放棄民營計畫嚴重浪費公帑。

第九名為英國滙豐控股公司董事長葛霖（Stephen Green）。在由香港遷往倫敦17年後，滙豐去年重返亞洲，葛霖雖然仍坐鎮倫敦，但安排執行長紀勤駐守香港，這項行動被視為具有重大象徵意義，葛霖並部署滙豐於上海掛牌上市。

中國移動董事長王建宙躋身第十名。中移動為中國最大行動網路營運商，但面對同業激烈競爭，盈利成長明顯放緩。王建宙和蘋果洽談代理iPhone，但被香港聯通捷足先登。

未來購屋非時機價揚有壓力

聯合許佳佳

2010/1/6

根據永慶房屋所作的最新調查，台北市民眾對「未來是購屋時機」的比重，已連三季下滑。永慶房屋總經理葉凌棋說，顯示台北市房價再往上揚有壓力，未來房地產將進入個案表現，而非全面大好。

調查發現，52％受訪民眾認為，政府補貼房貸利息是最能協助購屋的政策，支持興建平價住宅的則有43％。而45％民眾表示，影響今年房地產表現關鍵，在於ECFA是否順利簽定。其次是台股表現、開放陸資來台投資移民與失業率狀況。

淡江大學產經系副教授莊孟翰分析，高房價是大台北地區才有的獨特現象，台中、高雄都屬於豪宅個案表現，稱不上房價全面上漲。目前北市市中心房價高漲是屋主惜售，導致市場釋出量嚴重不足。

莊孟翰表示，政府興建平價住宅只是在跟建商爭利，很多國宅陷入滯銷窘境，部分國宅位置偏遠、乏人問津，施工品質差，飽受批評。他認為，政府施政重點應擺在捷運線的興建與重劃區的開發腳步，加速捷運通車時程與公共工程品質。

葉凌棋說，在市場資金輪漲輪動效應下，北市高房價會迫使原本想在北市購屋的民眾往郊區房價相對便宜地區移動。他看好安康、深坑、中和、土城、三重、蘆洲、汐止等地，有補漲5％到15％空間。

顏炳立、莊孟翰房市多空論戰

經濟蔡靜紋

2010/1/5

淡江大學教授莊孟翰4日表示，台灣房市沒有泡沫破滅的危機，但有超額供給的隱憂，建築業應格外留意流動性風險；他並指出，除預售屋等區隔市場，房市呈現的U型谷底將愈來愈明顯，不排除維持三至五年。

戴德梁行總經理顏炳立認為，台灣房地產市場就基本面沒有看壞的理由，特別是台北市商用不動產仍具補漲空間，行情自兩岸開放後便一路被看好，北市豪宅更是政策開放後的投資主流，可望拉抬北縣高級住宅房價。

莊孟翰、顏炳立昨天出席金融總會全球金融委員會舉辦的「2010年國際金融市場展望」研討會，兩人都認為台灣房市沒有泡沫的問題。

面對政府準備開徵豪宅稅，莊孟翰說，豪宅稅影響小、但有點震撼，其實富人會繳所得稅、贈與稅，豪宅反而可帶動經濟成長，希望政府不要因此影響整體房市。

對於台灣房市，莊孟翰分析，北部地區的人口占台灣總人口的44.34%，家庭戶數占台灣總家庭戶數的45.94%，其中台北縣市人口占台灣總人口數28.03%、家庭戶數占30.03%，顯示未來房地產市場重心仍在北部地區，又以台北縣市為主。

其次則是桃竹地區，並以捷運沿縣為主軸；至於台中市、高雄市，莊孟翰認為，與區隔產品、台商回流等題材較相關。

莊孟翰認為，就長期趨勢而言，台灣房市存在住宅存量高於家庭戶數的問題，近幾年建造執照、使用執照、買賣移轉等都在下滑，法拍總案量則在上升，未來兩至三年，除區隔市場外，房市U型谷底走勢將愈明顯。

顏炳立指出，台灣房地產泡沫化機會不大，如果要泡沫化，也是發生在中南部，因為台北市已沒有土地了。

房市走小W 今年波動不大

經濟張永河

2010/1/4

2008年美國次貸危機引發的全球金融海嘯，讓對外依賴度超過60%的中國大陸經濟，難逃這場風暴，大陸GDP從12.9%滑落到6.2%，但大陸房地產的春天說來就來，2009年房市漲聲響起。2010年宏觀經濟定調「穩增長、擴內需、調結構和防通脹」的主軸，並將防通膨列為2010年最重要的經濟政策。

2010年拉動大陸內需最大動力是由政府主導的私人投資，其中，房地產投資又是最重要的一部分，2009年投機需求旺盛造成市場供不應求和房價上漲過快的情況，2010年住宅市場將面臨的壓力與風險，銷售成長和投資成長難以超越2009年的上漲幅度。

同時，2010年房貸緊縮現象是存在的。這一相對緊縮的貨幣政策是降低房地產泡沫生成的比例繼續擴大。2010年大陸經濟依賴房地產行業對經濟拉動重要性勢必降低，因此，二套房貸會收緊，這是中短期的趨勢。

預期2010年房地產第一季銷售量會出現緩降而價穩現象；第二季受通貨膨脹預期或大陸政府「兩會」後頒布新政策影響，會呈現銷售價量齊升及開發投資上升的態勢；第三季以後會出現政府加強緊縮及買房需求降低，採取提前開工、提前銷售的策略，並導致第三季出現房屋供過與求風險，這將引起購房者觀望，第三、四季度價格與銷售量可能穩定或出現下降。

大陸664個城市中，有五個如上海、北京等千萬人口級大都市，119個百萬人口城市。依城市發展人口數、經濟發展程度和房地產開發、銷售、房價等指數統計，分為一級、准一級、二級、三級、四級等五級數城市群。

一級都會和衛星城市組合因各方軟硬體的建設將擴大成都會圈；准一級是由省會、副省級城市和經濟特區城市因經濟開發程度強組成，二級城市由省會、副省級城市和經濟特區城市組成，因經濟發展中程度解構重組；三級城市（地級市）和四級城市（縣、區級市）因競爭合作彼此成長各有不同。

1.一級城市北京、上海、深圳、廣州平均房價在每平方公尺人民幣1.5萬至2萬元左右，2009年大都上漲30%，大都會只要沒有利空，就如同是利多，這些城市是大陸政府想要調控的地方，但地方只能打壓房價，壓不住需求，目前大陸政府不敢讓這些標竿城市大跌，但2009年房價快速上漲，一級都市的交易量難以高速增長，一線城市房價2010年會比較平穩盤整，小漲機會大。

2.準一級城市是接近一級城市房價的城市，城市人口500萬到1,000萬，多是台商聚集城市，如天津、杭州、南京、寧波、廈門、福州、武漢、成都、大連、青島等城市，多是沿海城市，房價在每平方公尺8,000至1萬元間，一年一手房銷售面積在1,000萬平方公尺，二手房交易量跟一手房接近，表示都市化程度高，這些城市未來是房地產一級都會俱樂部的成員。

一級都會俱樂部未來不只是北京、上海、深圳、廣州四大城市專屬，準一級城市是2010年房價上漲的主角，將有一成到二成的幅度。

3.二級城市房價在每平方公尺5,000元至6,000元，2009年房價上漲10%到20%以上，包括華中的城市如合肥、鄭州、長沙和大西北的中心城市如重慶、西安、蘭州及東北的瀋陽、長春、哈爾濱，也包括省會城市如石家莊、昆明、濟南等城市，這些城市房地產價格今年有8%到15%的漲幅，如超出這個幅度就有泡沫現象，不適合追漲。

4.三級和四級城市的競爭激烈，差距在縮短。三級城市（地級市）房價去年輕易跨越每平方公尺3,000元關口，進入3,000元時代；四級城市（區、縣級市）房價也迅速到2,000至3,000元水準；四級城市當地豪宅價格超過4,000元屢見不鮮。

大陸中央經濟工作會議今年的重點國策的「小城鎮建設」，這種趨勢正是推動三級和四級城市化房地產發展的主要動力，也是大陸未來10年占總量房地產的主要來源。

2010年大陸房價大漲機率是6%，中等漲幅機率近11%，小漲機率高達50%；而大跌機率約3%，中等跌幅機率是9%，小跌機率大於40%。

2010年大陸房地產不會像2008年那麼慘，不會像2009年漲那麼多。今年房地產市場是呈現一個小W型，房價漲跌波動不會那麼劇烈。

再生水擴及全台工業區

經濟林政鋒

2010/1/4

南部缺水問題浮上檯面，馬英九總統昨（3）日視察楠梓加工區再生水計畫，要求將績效擴展到全台灣各工業園區，希望將日產1,800公噸再生水增至1萬公噸，同時指示內政部營建署規劃民生汙水再生，有效利用水源。

馬總統指出，台灣的河川短、高低落差大，大量蓄水的難度較高，台灣也是全球18個缺水國之一，全民都應落實節約用水。

為解決台灣水資源開發困難及確保水資源永續利用，水利署自2005年起推動的「新興知識型水利產業」，「水再生利用產業」，被指定為水利產業發展策略重點工作項目。

管理處說，高科技產業具「保險用水」需求，希望藉由再生水模型廠興建，增加供水穩定度，以減緩傳統水資源供應受氣象水文變異影響。

再生水模型廠是國內首座具國內工業用水使用再生水的指標意義，每日將產出1,800公噸低導電度軟水，供給區內參與驗證廠商使用，為台灣水資源永續利用新的里程碑。

這項節水計畫將透過驗證結果提升技術與經驗，推廣至各界採用。

推動中的再生水模型廠，預計投資1億元建置，平均核算再生水每公噸成本約9.9元，比自來水便宜。

馬總統表示，楠梓加工區已建置水道管線近8,000公尺，相當不容易，經濟部可邀請國科會前來觀摩。目前執行的是小型模型驗證，未來應將此成效擴展到全台灣五、六十座工業區或科學園區，達到一天產出1萬公噸再生水的目標。此外，營建署也應積極評估將生活民生用水納入回收再生的可行性，將再生水的績效發揮到最大。

盜版重創電子書出版業苦日漫漫

聯合編譯王麗娟

2010/1/3

數位盜版的受害人不再限於音樂與電影，電子書也受創嚴重。專家表示，盜版電子書猖獗，預期2010年將繼續令出版業者頭痛。出版業走下坡，想靠電子書與電子閱讀器翻身的業者，期待恐將落空。

去年作者丹‧布朗的新書《失落的符號（The Lost Symbol）》問世，即澆了業者一盆冷水。頭幾天，亞馬遜網路書店（Amazon.com）售出的電子書超越實體書。但這本電子書也一如預期，問世不出24小時，知名的檔案分享網站如Rapidshare、BitTorrent即有免費盜版可供下載，不出數日，下載數破萬。

亞馬遜的Kindle，Sony的Reader，Barnes&Noble的Nook，以及智慧型手機雖相繼推陳出新，並促進了電子書的銷售，專家認為，數位盜版的問題未來還會惡化。

據美國出版商協會統計，去年第二季數位書銷售額約達3700萬美元，為前年同期的三倍。儘管如此，數位盜版猖獗已成業者棘手難題，出版史蒂芬妮‧梅爾吸血鬼小說《暮光之城》的出版商樺榭圖書集團（Hachette）指出，著作權保護無比重要。

作者，尤其是名家，對電子書著作權也高度關切。小說家兼詩人薛曼‧亞歷斯說：「如果我是史蒂芬‧金、詹姆斯‧派特森，或是其他暢銷書的作者，一定會因盜版取得如此容易而寢食難安。」

亞歷斯說，網路開放原始碼的文化與著作權保護各走各的路，令作者憂心忡忡。

盜版書已無所不盜，除了暢銷的小說與非小說以及教科書外，醫學畫籍與技術指南等專業書籍也成了盜版的大熱門。

中國惜售稀土荒歐美慌

聯合編譯朱小明

2010/1/3

英國「獨立報」報導，全球掀起的節能科技風需要用到17種稀土元素，但97%的稀土產自中國，而中國已經開始惜售。專家警告，未來12至18個月，稀土供應可能嚴重短缺，中國最早明年就可能減少鋱 (terbium)和鏑 (dysprosium)的出口。

過去7年來，中國已把稀土出口量減少了40%，到2012年時可能只生產自己國內所需。西方國家如果不能在中國以外地區取得穩定的稀土來源，將重創低碳科技的研發和產能。由光纖電纜到導向飛彈系統包，包括風力發電機和省電燈泡等環保產品，都需要這17種稀有元素。估計仰賴稀土的產業產值達6.7兆美元，占全球GDP的5%。

英國稀土專家李夫頓指出，西方國家尚未意識到事情的急迫程度，各國雖然開始在南非、格陵蘭、加拿大、澳洲各地尋找新礦源，但距離生產相當數量的稀土至少還要5至10年。

李夫頓說，中國生產的稀土礦過去有75%供出口，如今比率已降至25%，而且中國並不認為有義務滿足去外國的稀土需求。

稀土過去沒沒無聞，但隨著iPhone、X光機等的風行，已成最搶手的礦產。過去10年間，稀土的需求量由4萬公噸三級跳至12萬公噸，估計到2014年時將達20萬公噸，而中國則逐漸把出口量由每年減至3.13公噸。

目前世界最大的稀土礦在內蒙古包頭市的白雲鄂博礦場，中國在上個月宣布，未來6年將把稀土出口量限制在每年3.5 萬公噸，這個數量只能勉強滿足日本的需求。

日本豐田汽車今年將生產100萬Prius混合動力車，每輛需要使用16公斤的稀土，豐田已和越南簽訂專賣合約，取得稀土供應。

更有消息指出，中國工業和信息產業部正制訂草案，將禁止5種稀土出口。工信部雖然否認，但獨立報獲得的消息顯示，鋱和鏑最快明年就可能限制出口。

中國擁稀土自重，已引起歐美工業國不安，擔心中國會利用稀土的壟斷地位來鉗制西方國家環保科技發展，更擔心中國利用稀土為外交籌碼。

赴台旅遊陸客破60萬

聯合大陸新聞中心

2010/1/2

大陸國家旅遊局昨天公布大陸居民赴台旅遊最新數據，截至去年年底為止，已有六十萬六千一百人次赴台旅遊。每人以消費一千八百美元計算，大陸客已為台灣貢獻三百四十九億台幣。

中新社引述大陸國家旅遊局消息，按照台灣方面提供的「大陸觀光客平均每人每日消費金額為二百九十五美元，平均停留七天六夜」的資料估算，大陸遊客人均在台灣消費近一千八百美元。

大陸旅遊局官員表示，大陸居民赴台旅遊自二○○八年七月開放以來，大陸居民赴台遊穩步推進，執行的情況良好，已達到「健康有序、協調發展」的目標。

至於台灣民眾赴大陸旅遊方面，去年受到國際金融危機和新流感疫情影響，台灣民眾赴大陸旅遊比上一年同期小幅下滑，但總體表現平穩，台灣仍是大陸入境旅遊的主要客源市場。

報導稱，兩岸空中直航方面，大陸從最初的北京、上海（浦東）、廣州、廈門和南京五個周末包機航點，增至廿七個航點。

今年春節期間，再增加太原、長春、南寧和煙台四個定期新通航點，總計大陸通航台灣的城市將達到卅一個。

大陸民用航空局重申，儘管春運期間空域資源異常緊張、京滬穗深機場繁忙，但大陸方面仍盡力滿足兩岸民眾春節期間往來的需求。

在大陸卅一個航點中，北京、上海、廣州和深圳至台灣每方加班班次分別為：每周五班、八班、五班和四班，其他航點加班班次不限；台灣松山航點每方每周加班班次不超過十二班。

報導引述大陸官員的話說，自從開放大陸居民赴台旅遊後，已經成為兩岸之間相互往來、加深了解、增強彼此感情，實現雙向的合作、互利雙贏的重要途徑。

旅行社打日出牌日客回流

經濟黃仁謙

2010/1/1

亞洲旅遊市場最近吹起一股看日出風潮，國內旅行社規劃台灣賞日出之旅，大打太陽牌，將是吸引亞洲觀光客的新武器，最喜歡看日出的日本觀光客人數也因此開始回流。

旅行社業者指出，除阿里山外，包括東北角、北海岸三貂角、杉林溪、日月潭及東台灣的綠島等地，都成為賞日出的新景點。

東南旅行社副總經理許永裕表示，亞洲人特別喜歡看日出，為因應市場需求，去年東南旅行社推出「杉林溪日出之旅」，推出不到一個月，日本市場就接了30多團。

受到不景氣影響，日本觀光客來台人數微幅下滑，去年前11月日本觀光客來台人數約91萬人次，較前年同期衰退8.65%，讓國內休旅業者擔心。所幸經過調整後，日本觀光客已開始明顯回流。

許永裕指出，若以每團20人計算，單一旅遊行程，不到一個月就接到近600人日本觀光客，這也顯示國內旅行社已抓到日本人的胃口，今年第一季，日本觀光客人數應可大幅回升。

日本觀光客人數減少，大陸觀光團人數則呈現倍數成長。去年7月至12月，不含參訪團及商務旅遊，大陸觀光客來台人數達到29.4萬人次，全年大陸觀光客來台人數約61.3萬人次。

鳳凰旅遊表示，大陸觀光客也喜歡看日出，陸客大多數是退休高階公務人員或教師，喜歡接近大自然。

針對大陸觀光團，鳳凰旅遊規劃行程時，一定安排踏青和賞日出行程。

東南旅行社針對日本觀光客還進一步結合農曆春節，推出「寶島大過年」旅遊行程。

房仲業業績熱尾牙送大獎

聯合游智文

2010/1/1

國內房市去年從谷底快速回升，房仲業業績大放異彩，今年也紛紛擴大舉辦尾牙；信義房屋尾牙今天登場，預計在世貿二館席開340桌，包括尾牙餐宴費用、抽獎贈品及獎勵績優員工出國旅遊預算高達1億，比去年大增1.2倍。信義房屋去年營收創下70億元的歷史新高紀錄，公司也大手筆請來晶華酒店「辦桌」，還有郭子乾主持，情歌王子李聖傑及星光幫藝人等明星助陣。

永慶房仲集團將於小年夜2月12日舉辦尾牙，預計席開350桌，拚場意味濃厚。

台灣房屋則是預計在2月7日舉辦望年晚會，目前並發起任何人只要到台灣房屋服務門市，捐出98年11月以後統一發票，每30張即可兌領全新電子式省電燈泡一顆，預計募集100萬張愛心發票，並在望年晚會時全數捐給公益團體。

信義房屋董事長周俊吉表示，信義房屋在去年第二季開始業績快速攀升，2009年自結總營收突破70億元，較去年大幅成長28%，創下公司成立28年以來的最高紀錄，今年除了日本信義正式開幕外，台灣方面也將大舉展店至300家直營店。

信義房屋今天的尾牙除找來藝人郭子乾主持，尾牙大獎則包括百萬元頂級的生活系列家電、3C獎品供同仁抽獎，信義房屋另耗資近億元包專機，分梯次舉辦「北海道精緻旅遊」獎勵績優同仁。

永慶房屋表示，2009年是永慶大豐收，總銷金額達到2500億元，較2008年成長9%，兩岸總店數為550店；預估明年2010年總銷金額將成長21%，可達3000億元，兩岸將持續展店120店，總店數將達到670店。永慶今年尾牙分北中南三區舉辦，主場也在北市世貿二館舉辦，最大獎為汽車一部。

元旦訂房攀升夏都今年獲利拚億元

經濟吳秉鍇

2009/12/31

元旦三天假期，可望挹注墾丁旅館業業績，夏都（2722）、六福集團（2705）旗下六福莊、南仁湖（5905）的小墾丁度假村目前均有八成以上訂房率。

明年台灣本島第一道曙光將於元旦6時35分，在墾丁龍磐出現，墾丁國家公園管理處此次安排跨年、迎曙光和生態旅遊系列活動，當地旅館業也紛紛祭出各種套裝行程攬客，而隨著三天連休假期逼近，均傳出業績捷報。

法人表示，從夏都住房率回升情況來看，12月營收可望回升至3,000萬元以上，全年應有5.3億元，比去年增加約2,000萬元；至於獲利方面全年上看1億元，比去年略高。

夏都表示，第四季一向是墾丁業界的營運淡季，各旅館住房率普遍降至五、六成水準，以夏都來看，11月不到六成，以致營收下跌至2,800萬元，但自本月開始推出優惠活動後，住房率已回升至約六成二。

舉辦跨年活動加上連續三天假期，訂房率更是大幅攀升，目前31日當天已爆滿。

網龍、宇峻、橘子寒假車拚

經濟李立達

2009/12/30

寒假遊戲類股旺季到，遊戲類股王網龍（3083）搶商機，發表新遊戲「勇者之歌Online 」，預計元月上市。

法人表示，遊戲廠從12月起，進入營運旺季，營收走高，且自製遊戲廠又有權利金入帳，第四季季報將有亮眼成績。

遊戲類股昨日受旺季效應帶動，全面走揚，推升網龍於盤中一度擠下位居台股股后的大立光（3008），重登股后寶座，終場收平盤價413.5元；宇峻奧汀（3546）也創波段新高，收277元，漲9元；智冠（5478）漲2.5元，收189元。

法人指出，寒假為遊戲類股旺季，且今年為有史以來最長寒假，加上元旦為三天連假，年輕族群與學生將選擇線上遊戲消磨時間，預估假期將帶動遊戲股業績持續走強。

遊戲業者為搶商機，已分別推出新款遊戲搶市。智冠旗下的遊戲新幹線，也推新款遊戲「魔物獵人Frontier Online」，預計下月5日上市。宇峻的「火鳳三國」已於22 日上市，伺服器從兩組加到四組，為寒假業績先行暖身，且大陸授權已在同步進行。

法人指出，智冠受惠於旗下子公司網龍、智凡迪及遊戲新幹線營運提升，將大幅挹注轉投資收益，預估第四季獲利將創歷史新高。

遊戲橘子（6180）11月營收3.57億元，年增率26%，旗下子公司台灣易吉網搶先於11月推新遊戲「艾爾之光」，明年首季則將推出3D MMORPG大作「龍」，為橘子明年重點遊戲。橘子昨漲0.8元，收51元。

商用遊戲機台大廠鈊象（3293）明年業績受惠於大陸法令規定，要求明年所有商用遊戲機台需通過審核，始可營運，預料將掀起大陸換機潮，預估鈊象明年大陸挹注營收年增率將達25%。鈊象在東歐等新興市場的業務，明年也可望有突破性進展，預估營收將有成長25%以上的潛力。

原料成本上揚／正新、建大輪胎價喊

經濟王瑞堂

2009/12/30

丁二烯（BD）行情大漲，使下游合成橡膠、輪胎價格具備上漲動能，正新（2105）、建大（2106）昨（29）日均預告，輪胎即將漲價。

在預期漲價心理帶動下，近期輪胎產業鏈已出現明顯的搶貨風潮，BD、天然橡膠、人造膠、輪胎等，相關業者持續拉高庫存量，導致部分商品供不應求，價格大幅上升。

台橡（2103）今年第四季產品售價平均已調漲五成，但面對丁二烯等原料行情仍持續飆漲，已調高現貨售價，對下游客戶的合約價，也醞釀要漲價反映成本。

輪胎國際廠最近紛紛要調漲輪胎售價，轉嫁成本。普利司通、住友橡膠等大型業者輪胎業者，甚至向汽車廠要求調高原廠組車（OE）胎供應價，代表輪胎已到非漲不可程度。

商仲業三強今年大豐收

經濟梁任瑋

2009/12/29

今年商用不動產市場年度成交金額可望突破1,000億元大關，重返2007年交易高峰。根據統計，今年商仲業者有三家營收突破1億元大關，以戴德梁行最風光，營收逼近2億元，總經理顏炳立穩坐「商仲天王」寶座。

戴德梁行天王坐鎮

高力國際也大豐收，協助頂新魏家買101股權，以及成交多筆北市信義計畫區土地買賣案件，營收也高達1億餘元。第一太平戴維斯成交環亞百貨等11件買賣案，奪下交易數量最多的冠軍。

歷經去年金融海嘯衝擊，高度依賴外資交易的外商商仲業者年初都不看好今年營運績效，若能維持去年基本盤就算不錯；沒想到下半年市場開低走高，台灣壽險業者瘋狂收購商辦，今年前十大交易案，三分之二集中在下半年出現，讓外商商仲業者業績逆勢走揚。

今年商用不動產市場「賺很大」的，非戴德梁行總經理顏炳立莫屬，最重要一役，是替新光人壽買下內湖科學園區三棟廠辦「亞太經貿廣場」，成交金額高達115億元，不但寫下國內商用不動產史上最高記錄，戴得梁行也實拿1%佣金1.15億元，以目前商仲圈服務費僅收0.5%來看，算是歷年罕見。

細數今年戴德梁行成交業績還包括，9月赴大陸替台塑處分桃園科學園區土地30億元，是台灣第一宗將土地賣給陸資的案例；11月台灣人壽賣掉內湖科學園區廠辦「瑞光550大樓」，也拿到1,500萬元服務費，還有台灣人壽賣台中市五權西路2,700餘坪土地、志信國際賣台中一中商圈1,432坪土地，行銷功力一流。

戴德梁行上半年較陷入低潮，替德安開發標售台中市中港路土地以流標收場，威京小沈又委託顏炳立亞太會館舉辦標售會，雖然底價已下修到150億元，戴德梁行也動用兩岸三地人脈努力找買方，但受到南山人壽交易案影響，香港買家卻步，最後標售過程僅有中華工程一家出價，讓顏炳立一度相當洩氣，直到第四季交易案陸續成交，才一吐怨氣。

高力國際異軍突起

今年也繳出不錯成績單的商仲業者還包括高力國際，成交案包括替食品業者聯華買下衡陽路世紀羅浮大樓、替富邦建設整合信義計畫區土地，還有野村證券搬至信義計畫區華新麗華大樓租賃合約，其中最知名的就是協助頂新集團魏家入主台北101，多角化經營讓高力年營收突破1億元，較去年大幅成長50%以上，在商仲圈異軍突起。

高力國際總經理劉學龍表示，今年業績是高力在台成立以來最好的一年，今天將舉行在台成立20周年慶祝酒會。高力國際昨天統計，今年全台土地迅速擺脫金融海嘯陰霾，總成交金額達1,584億元，寫下歷年新高，主要買方以建設公司占47%最多，顯示建商依然看好後市，持續儲存土地，也代表房地產景氣復甦訊號

至於去年業績衝很快的第一太平戴維斯，今年成交11件交易案，是國內商仲業者交易量最多的，營業額高達1億餘元，較去年成長25%，每位業務員年產值數千萬元。

第一太平戴維斯今年最知名的一役，是替勤美處分前環亞百貨大樓給富邦人壽，成交金額達100億元。此外，衡陽路世紀羅浮數個樓層、新燕紡織賣掉新竹9,000餘坪廠房、大台北華城秀岡山莊俱樂部，都是第一太平戴維斯的成交的買賣案件。

第一太平以量取勝

第一太平戴維斯總經理朱幸兒說，2009年商用不動產市場動能在第二季才有起色，其中壽險業者扮演最關鍵角色，除新光人壽大量買進內湖科學園區廠辦，富邦合併ING保險之後，資金部位大增，也變得很積極，都催化台灣商用不動產景氣提早復甦。

其餘知名外商不動產顧問公司世邦魏裡士，近期也以6.5億元替花旗銀行順利賣掉前僑銀大樓。仲量聯行今年在頂級辦公室租賃市場表現依舊亮眼，簽下法國巴黎銀行搬遷到台北101大樓租賃合約，及信義計畫區多棟頂級商辦租賃約，加上仲量聯行擅長的公共工程顧問部門，今年業績也大幅成長。房地產仲界業有句名言，「最怕市場不動，只要有人要賣、要買，就有成交的機會。」第一太平戴維斯副總經理高銘頂說，商用不動產交易動輒就是上億元金額，人的因素比公司品牌更重要，得到客戶信任，更是大型交易案拍板定案的關鍵。

綜觀今年在商用不動產大豐收的商仲業者，除了自身擁有綿密的人脈是重要敲門磚，也得充分把握天時地利人和，例如戴得梁行就看準下半年土地價格飆漲，每月密集舉辦不動產標售會，搭上MOU與ECFA簽署之前的蜜月期，不但順利替賣方解套，也成功在商仲圈稱霸「吸金王」寶座。

來台辦員工訓練／拜耳團將創2億商機

經濟林安妮

2009/12/29

大陸拜耳公司明年1月將邀集3,000位員工來台教育訓練，經濟部預估，拜耳員工來台可望創造2億元商機。內政部也正研擬修法，提高大企業邀訪大陸商務人士來台上限，從每年400人倍增到800人。

會展經濟發燒，經濟部推動會展專案辦公室昨（28）日公布年度爭取在台召開國際會議成果，其中拜耳大陸員工來台，成為明年會展第一案，開會人數次高的則是馬英九總統「親筆促成」的2,000人出席「2010年台北世界模擬聯合國會議」。

經濟部會展辦公室計畫主持人周霞麗表示，經濟部近來積極爭取跨國公司來台舉行國際會議，並將觸角伸向國內200多家重量級台商，希望爭取投資大陸有成的台商，移師台灣舉行教育訓練或是舉辦獎勵員工旅遊。

周霞麗說，去年一共有168件接受會展辦公室補助的國際會議在台舉行，今年獲准通過的申請案，大幅增加到264件，預計發出7,000萬元的補助款。儘管補助金額不低，但光是明年1月即將成行的拜耳團，預計就可創造2億元商機。

今年3月，安利中國獎勵旗下1.2萬個員工與大陸經銷商搭乘郵輪來台旅遊，一度造成風潮；明年1月，拜耳中國則是派出3,000位員工到台灣接受教育訓練及順道旅遊。周霞麗說：「安利是搭乘郵輪來，吃住在船上；拜耳則是搭直航飛機來，吃住在台灣，估計可創造更高商機。」

除了拜耳中國外，明年3月在台北舉行的「2010年台北世界模擬聯合國會議」，也將有2,000人出席。據瞭解，經濟部為了爭取哈佛大學移師台北舉行這項會議，特別商請同是哈佛畢業生的馬總統親筆致函，才促成這個會議到台北舉行。

近期，經濟部為了鼓勵大陸台商邀請大陸員工來台開會或旅遊，也正會同內政部修改規定，針對年營業額在10億元以上的大企業，每年邀請大陸商務人士來台人數上限。

打敗誠品博客來稱霸圖書通路

經濟李至和

2009/12/29

統一超商轉投資的博客來網路書店昨（28）日公布2009年圖書銷售報告，估計今年圖書銷售量將可達1,000萬冊，超越誠品書店的800萬冊，成為國內圖書銷售量最大的通路商，顯示虛擬的網路凌駕於實體的書店業者。

博客來網路書店代總經理田天申（左三），昨天邀請城邦出版集團首席執行長何飛鵬（左起）、聯經出版社發行人林載爵、遠流董事長王榮文、尖端出版社發行人黃鎮隆與博客來顧問蘇拾平等出版界大老齊聚，共同擁抱數位出版時代來臨。

博客來網路書店單純經營網路市場，計算今年至11月底共銷售889萬冊的各式圖書，較去年成長23%，平均每天可賣出近2.5萬冊的書籍。推估到年底的銷售本數將突破1,000萬本大關。其餘實體書店業者也都有架設網路書店，例如金石堂與誠品書店。

博客來今年的暢銷書仍是翻譯書的天下，《暮光之城》系列占據前五名中的四名，全系列共計銷售12多萬本。暢銷出版社由尖端出版繼續蟬聯冠軍，銷售冊數超過43萬冊；東立、時報出版社分占二、三名。前三大出版社總銷量超過95萬冊。

博客來網路書店代總經理田天申說，博客來網路書店今年營收約為30億元，較去年成長28%。外界推估，明年營收可望也有兩至三成的幅度。誠品今年書店與購物商場的營收約90億元，其中書籍占三分之一，同樣也是30億元。

今年圖書市場最特別的是過去被認為不愛讀書的青少年，反在今年成為市場的生力軍。據統計，有四成的青少年熱愛閱讀小說，尤其是近年來大行其道的輕小說，銷售量更異軍突起，也讓大量出版輕小說的尖端與東立成為前兩大銷售出版社。

此外，因閱讀市場持續變化，讀者面貌也不斷更新，博客來網路書店已著手布局數位閱讀市場。田天申說，明年第二季將推出電子書銷售平台，並發展手機等行動商務服務，帶動博客來網路書店銷售成長。

據了解，誠品書店今年圖書銷售量估計可達800萬本，其中新書銷售比重占四成，今年約2.2萬本新書進入誠品通路，占全年新書發行量的一半。

誠品集團執行副總吳旻潔說，今年圖書銷售在5月開始止跌回升，今年整體書籍銷售較去年成長3%。值得注意的是，誠品銷售總書量超過15萬種，其中僅10%超過百冊以上，但有五成以上的書籍一年僅賣低於五本，顯示圖書市場兩極化的情況越趨明顯。

吳旻潔分析，誠品的舊書銷售量占全業績六成，在15萬種圖書中新書也只有2.2萬種，未來誠品在圖書採購仍將專注維持一定比率的長銷書籍。

英國娛樂戰電玩打敗電影

經濟編譯吳柏賢

2009/12/28

今年英國消費者購買的電玩遊戲，首度超越電影票房加上DVD影片銷售的總和，證明電玩產業已臻成熟，不再只是青少年的娛樂，而是數百萬英國家庭的主要娛樂。

市場研究公司GFK Chart-Track的數字指出，今年9月底止的一年內，英國人消費在電玩上的金額為17.3億英鎊（約27.6億美元）。英國電影協會的數字顯示，同期的英國電影票房為10億英鎊（約15.9億美元），DVD與藍光影片的銷售額為1.98英鎊，兩者相加仍比電玩業少了5億英鎊。

電玩已成為僅次於電視（包含電視節目DVD、執照與衛星節目訂購費）以及音樂的第三大娛樂產業。

前英國內閣辦事處部長，也是知名電玩玩家華森（Tom Watson）說：「統計證明電玩產業應受到正視。議會對電玩等數位產業的想法極為狹隘，許多政治人物認為電玩是青少年的玩意兒，他們整晚不睡覺，在房間內打打殺殺。」

他說：「確實有一部分這樣的人，但還有更多不同年齡的族群也喜歡電玩。電玩產業與遊戲人口這十年來都已臻成熟。」

華森說，11月推出的「決勝時刻：戰爭世界2」引發的爭論，說明了許多人對電玩的偏狹態度。戰爭世界2的情節與畫面細膩精緻，獲得極高評價，首日即賣出120萬套，創史上最快銷售紀錄，但也被批評鼓勵暴力。華森說：「我們可以針對令人不快的電玩內容辯論，但不要一竿子打翻整個產業。」

根據統計，2008年英國的遊樂主機為1,350萬台，今年激增到超過2,500萬台，相當於英國九成的家庭都有一台。

電玩網站Gamespot的考科說：「Wii的銷售成長雖已趨緩，但任天堂公司的表現令人刮目相看，顯示幼童、女性與年長的消費者也可以享受電玩樂趣。」

Wii是2007與2008年最受歡迎的耶誕禮物，全家不必出門就能坐著共享保齡球、網球與滑雪等活動，廣受家戶歡迎。

考科也表示，超級市場的降價促銷活動也促使電玩成為主流娛樂。戰爭世界2的建議售價為55英鎊，但多數超市將售價降為33鎊，莫里斯超市（Morrisons）更只賣26鎊，讓許多消費者在採買必需品時也能以實惠價格購買電玩遊戲。

高鐵旅遊熱首發團超High

聯合林琮盛

2009/12/27

台灣高鐵帶動高鐵旅遊潮；同樣的「高鐵旅遊熱」，出現在昨天的武廣高鐵首發團。

武廣高鐵開通後，上午遊覽湖北的黃鶴樓，晚上在粵北溫泉泡湯，不再是天方夜譚。

昨天廣州列車首發日，有四百多名廣東遊客搭車抵達武漢，開始荊楚之行。他們集中在武漢遊覽，前往赤壁古戰場、武當山和長江三峽遊覽。

小陳夫婦興奮地說：「我們一早上高鐵，中午就抵達武漢，好快的速度！二十多年前，我從武漢到廣州，得花二十多個小時，現在只要三個小時就到了。若價格能再優惠一些，高鐵將是今後旅遊、探親的首選。」

廣之旅旅行社表示，武廣高鐵開通後，拉近粵、鄂距離，催生「高鐵遊熱潮」。為搶元旦小黃金周旅遊熱，推出「長沙、岳陽、武漢四天高鐵行」，大搶旅遊商機。

為鼓勵廣東旅行團來湖北，湖北旅遊局公布多項優惠政策，凡廣東高鐵旅遊列車團，在湖北過夜三晚、遊覽三個景區、人數五百人以上，獎勵組團旅行社人民幣三萬元。

首批市價化工業地明年元旦公告標售

經濟謝佳雯、何孟奎

2009/12/26

經濟部昨（25）日開會決定，首批市價化的上千公頃工業區土地，將於明年1月1日公告標售，標售價格將於下周開會後決定；屆時才能確認台塑六輕五期擴建案所需的雲林離島工業區土地，以及折價空間。

行政院力推的工業區土地市價化政策，已敲定由榮民工程公司負責開發的花蓮和平工業區、台中彰濱工業區鹿港區、雲林斗六工業區擴大區、台南科學工業區及雲林離島工業區新興區等五處工業區優先實施，合計土地面積超過1,600公頃。

經濟部官員指出，國有財產局已提供成本檢討方式，榮民工程公司也請估價師提出分析報告，將彙整雙方的資料後，於下周再次開會確認各工業區的市價化後標售價格，並趕在明年1月1日公告標售。

官員指出，台塑是否為了六輕五期擴建案順利通過環評而購地，需視台塑的購地意願而定，若台塑有需求，可於公告後20天內提出購地申請。

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