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維勝鋼鐵持續創造新里程碑

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2023/3/31

專業整合型鋼鐵供應商維勝鋼鐵，近年來逐漸嶄露頭角，不僅受到外商青睞，成功跨入離岸風電產業，肩負起主要材料及加工供應商；2022年天下雜誌公布「快速成長一百強」企業中，更名列第34強，維勝鋼鐵創立48年來，累積豐富的經驗及充沛的能量，不斷在自己的歷史上繼續創造歷史。事實上，打破框架一直是維勝重要的經營方針。歷年來持續寫下各種里程碑，包括首次結合庫存及加工、跨足焊接代工、引入生產履歷、爭取EN認證、進入離岸風電加工鏈，以及下階段目標ESG永續計畫。維勝總是不斷找尋下一個突破，拒絕停留在現有的定位，更依據多年的國內外經驗及市場發展趨勢超前部署，強化自我的競爭優勢。維勝鋼鐵占地2.8萬坪的屏東總廠，讓人很難相信這是一個鋼鐵廠，廠區內花木扶疏、鳥語花香，經常可見許多不同鳥類在林間穿梭；廠房內的加工生產線更是整齊有序，彷彿是觀光工廠般整潔明亮，難怪連歐美日等廠商來參觀，都相當讚賞。維勝鋼鐵董事長郭石煌表示，當初建廠就是以百年企業概念規畫，更仿效歐美先進國家的現代化廠房，斥資10餘億元打造，當時同業及友人都笑他傻，更擔心他會撐不下去。他也坦承，當初連年的虧損確實承受極大壓力，但他仍咬著牙苦撐下來。多家長期合作的廠商讚許郭石煌，即使公司虧損嚴重，但請款從不拖延。郭石煌說，國內鋼鐵業需擺脫過去的「黑手」形象，因此他堅持走在正確的道路上，過程雖然艱苦孤獨，但蹲下是為了向上躍起而做準備。從早期奇美電子、台北101、高雄捷運，到台塑六輕火災後的管架工程案，創下在13個月內完成7萬多噸的佳績；近期如台積電建廠、大潭電廠、三井outlet，高雄車站三鐵共構等都有維勝的影子。多年來，維勝的優勢已被國內外許多業者肯定，甚至許多外商都指定由維勝承作。郭石煌有感而發的說，「花若盛開，蝴蝶自來」。維勝鋼鐵提供H型鋼、BH組合型鋼、BOX箱型柱、鋼板、角鐵、槽鐵等鋼材專業整合型鋼鐵供應商，並打造「鋼構生產運籌中心」，以客戶合作及共好為宗旨，讓鋼構廠或營造商可省下採購（提供一站式採購）、生產（減少土地及設備投資）、倉儲運輸，甚至管理成本。數十年來維勝總是不斷創新，率先融入智慧科技，進行數位化轉型，導入生產履歷溯源系統，讓每個生產構件都資訊透明且可隨時追溯源頭。郭石煌回憶說，當初他推動生產履歷，也帶動中鋼、中龍等供應商從源頭建立生產履歷，當時大家雖然覺得頭痛，但也帶動鋼鐵業進入數位化時代。郭石煌強調，維勝提供的產品都攸關生命、財產安全，因此堅持「安全與品質從不打折」。維勝不僅導入ISO 9001、ISO 3834-2品質及歐盟銲接管理系統更通過極嚴格的歐盟EN 1090-2鋼結構產品認證，取得出口歐盟的CE標章，落實生產優化控管及品質安心保證。維勝鋼鐵一步一腳印，並沉穩踏好每一步，以品質好、交期快、價格合理，成為鋼構廠或營造商最強的靠山。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

前11月促參簽約金額創新高

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2022/12/23

財政部22日公布統計數據顯示，1～11月促參案招商成績亮麗，簽約金額計2,564億元，超越以往全年水準，也是繼2010年（2,241億元）後再度出現逾2千億元的簽約規模，創史上新高。　　財政部指出，近年民間參與投資公共建設動能頗佳，簽約金額連續 5年在千億以上，2020年促參簽約金1,449億元創10年來新高；2021年達1,888億創歷年次高，其中促參法案件283億元、其他法令案件1,6 05億元；年1～11月招商成績更加亮麗，主因有大額案件挹注、地方推動都更及促參案源更加多元化所致。　　財政部今年7月舉辦促參招商大會，釋出2022下半年～2023上半年促參案共82件，商機約2,245億元、年增1成，以交通建設三大案最受矚目。依序為新北環狀線十四張站暨南機廠土地開發案（商機約520 .14億元）、台北捷運萬大線金城機廠暨莒光站用地土地開發案（商機約220億元）、高雄捷運衛武營站土地開發案（商機約183億元），三大案合計商機就高達923.14億元。　　財政部指出，隨促進民間參與公共建設逐漸由中央向地方推展，近年中央與地方簽約金額互有高低。財政部統計，2021年按辦理機關別觀察，地方政府推動促參簽約金額1,190億元，占整體6成3，顯示地方政府為帶動地方繁榮發展，積極推動招商引資，更以台北市338億元居冠，且近5年有4年排名第1；次為台南市270億及新北市250億元，新竹縣近年招商成績亦不俗，為連續4年躋身前5名的非六都縣市， 2021年排行第4。　　為持續優化促參案，財政部啟動「促參2.0版」修法作業，立法院於12月2月三讀立法通過，修法包括新增影視音設施、綠能設施、資源循環再利用設施及數位建設為適用類別；為引進多元民間參與模式與國際接軌，增訂政府有償取得公共服務機制（PPP），且可由主辦機關在營運期間購買公共服務以降低投資風險；另新增履約爭議調解機制，由財政部設置履約爭議調解會，以提升履約爭議解決機制效率。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷四線齊發

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2022/11/23

在既有的捷運紅線、橘線和一階輕軌之後，高雄捷運黃線機廠近期已動土，小港林園延伸線也預定年底動工，加上施工中的岡山路竹延伸線、以及已通車到輕軌C24愛河之心站，總共耗資2,416億元的「捷運四線齊發」工程，將使現有61.8公里的捷運路網，幾近倍增至114 .3公里，引領高雄邁向更綿密的軌道交通運輸時代。　　高雄目前營運中的捷運路線共69站、61.8公里，在高雄捷運工程「四線齊發」，所有工程在2030年前陸續完工後，高雄捷運路線將達1 14站、114.3公里，比現狀分別增65.22％和84.95％。　　高雄市長陳其邁在黃線機廠動土時指出，象徵著捷運黃線已開始起跑，而捷運黃線將是高雄市綠色交通非常重要的一環，將與捷運紅線、橘線、輕軌、台鐵形成格狀路網，並串起高雄二個行政中心、三所大學、七所高中、三所醫院，以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等各大的生活圈，對於高雄整體捷運路網，捷運黃線是重中之重。　　高雄副市長最林欽榮表示，高雄捷運全線預定2028年底完工通車，屆時，高雄捷運紅線岡山路竹延伸線二階、黃線、小港林園線、以及輕軌二階將串成更緊密的捷運網路，「捷運四線齊發」後，高雄也將全面邁入大眾運輸時代。　　林欽榮指出，黃線除了有效串聯都會區的醫療、大專院校、觀光資源、文創產業等重要交通節點外，與紅線三多商圈站、前鎮高中站、橘線衛武營站、信義國小站轉乘、台鐵民族站、正義站，以及輕軌高雄展覽館站、C28站，都有轉乘效能，為建構屬於高雄特有的「雙環路網」，發揮乘數效果，同時也是驅動亞洲新灣區經貿發展及引導都會核心區都市更新的關鍵力量。　　高雄捷運局長吳義隆說，經費預算約1,442億元的高雄捷運黃線，整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，區域人口達116萬人，沿線500公尺範圍活動人口達4 8.3萬人，路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座。　　至於連結臨海工業區和林園工業區的高雄捷運紅線小港林園線，吳義隆表示，小港林園線綜合規劃報告今年9月23日已獲行政院正式函文核定，採以紅線同系統「一車到底」方式推動，包括用地取得與工程費的總預算約 533億元，預計今年底開始動工興建，2030年完工啟用，屆時，從林園到左營高鐵站49分鐘就能抵達。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線動土拚2028年底完工

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2022/11/1

高雄捷運黃線機廠31日動土，全線預定2028年底完工通車，屆時，高雄捷運紅線岡山路竹延伸線二階、黃線、小港林園線、以及輕軌二階將串成更緊密的捷運網路，「捷運四線齊發」後，高雄也將全面邁入大眾運輸時代。　　高雄捷運局31日舉辦「捷運黃線YM01標機廠統包工程動土典禮」，由行政院副院長沈榮津、以及高雄市長陳其邁、高雄議長曾麗燕等人共同主持。　　陳其邁表示，高雄捷運黃線機廠動土，象徵著捷運黃線已起跑，希望能在最短的時間，加速工程的腳步，全線能夠在2028年左右完工通車。　　他強調，捷運黃線將是高雄市綠色交通非常重要的一環，將與捷運紅橘線、輕軌、台鐵形成格狀路網，並串起高雄二個行政中心、三所大學、七所高中、三所醫院，以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等各大的生活圈，對於高雄整體捷運路網，捷運黃線是重中之重。　　高雄捷運黃線整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，區域人口達116萬人，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人，路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座。　　高雄捷運黃線總經費1,440億元左右，中央負擔約833億元，高市府負擔600億元，未來整個財政規劃，將由副市長林欽榮組成的捷運財政規劃小組，運籌帷幄，進行聯合開發，增加財源。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線機廠 31日動工

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2022/10/26

總經費1,442.37億元的高雄捷運黃線，今年3月獲行政院核定後，順利在8月26日完成YM01標機電系統暨機廠統包工程採購案決標，其中機廠統包工程將於10月31日舉辦動工典禮。由於機廠是捷運的起點，動工代表捷運黃線興建正式起跑。　　高雄捷運局25日表示，捷運黃線整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經高雄市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人。　　捷運黃線路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座，全線完工通車後，可以提供民眾與捷運紅橘線、輕軌、台鐵等運輸系統更加便利的轉乘服務，在市區形成便捷密集的捷運路網。　　捷運局說，高雄捷運黃線今年3月21日正式獲行政院核定，總經費 1442.37億元，中央負擔833.82億元，高市府負擔608.55億元。　　經高市府團隊積極辦理招標發包作業，今年8月26日完成高雄捷運黃線YM01標機電系統暨機廠統包工程的採購決標作業，由德國西門子交通運輸公司台灣分公司、新加坡科技電子有限公司、及瑞士施泰德鐵路公司共同組成的團隊得標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

小港造鎮案連發開價3字頭

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2022/10/18

高雄捷運小港林園延伸線預定今年底動工，串連年產值逾1.52兆元的三大國家級產業園區，加上少康營區3萬坪帶狀綠地，華友聯和清景麟看好發展潛力，從今年10月到11月陸續推出「華友聯Power Cit y」及「清景麟國家公園」，合計近千戶的小港罕見造鎮案，鎖定林園、大寮和小港的首購和首換、以及產業人口。　　日前正式預售開賣的「華友聯Power City」，總戶數452戶，華友聯董事長陸炤廷表示，該基地1,880坪，是在2020年3月以每坪28.11 萬元，向高雄地政局標得。　　他說，高雄市區房價目前動輒每坪3、40萬元起跳，總銷約40億元的「華友聯Power City」，規劃23坪到47坪的二房到四房產品，每坪開價29萬到34萬元，將是高雄市區最後的二字頭房價，二房加車位， 850萬元就可首購入手。　　位於少康營區小港森林公園第一排的「清景麟國家公園」，總戶數 592戶，預定今年11月上旬進場預售，清景麟建築團隊董事長林聰麟指出，高雄小港舊部落居多，少康營區算是小港少見的重劃區之一，附近除了有高雄餐旅大學，3萬坪的綠帶，創造休閒和運動的吸引力，未來又有高雄捷運小港林園延伸線，「清景麟國家公園」將可吸引小港、大寮和林園的產業人口遷移至此。　　他說，「清景麟國家公園」規劃22到44坪的產品，適合首購和首換，每坪開價32萬元到38萬元，預定今年11月10日進場預售，雖然開價 3字頭起跳，不過未來銷售時，低樓層的產品可能成交價會落在28到 29萬元之間。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷三大聯開案引資逾300億

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2022/4/15

高雄捷運橘線O13大東文化藝術中心站，14日加入高雄捷運聯合開發招商行列，加上麗寶集團已動工的橘線O4站、招商中的橘線O10衛武營站，三個捷運聯開案，將為高雄帶來301.81億元的投資金額，創造超過500億元的投資效益。　　未來高雄捷運聯開案也將在捷運黃線等軌道建設周遭場站，持續大鳴大放。　　高雄副市長林欽榮14日率隊舉辦招商說明會，針對「高雄市大眾捷運系統橘線O13大東藝術中心站土地開發案」，向30多家營建業、壽險業、以及文化創意產業說明開發內容。　　林欽榮指出，大東文化藝術中心站土地開發，是高雄市第三個捷運土地聯合開發案，第二個是高雄橘線O10+Y18衛武營站土地開發案，第一個則是已經在今年3月動土的橘線O4舊高雄市議會站。　　高雄捷運橘線O4舊高雄市議會站投資金額約32.81億元，建物總銷約61億元，正在招商中的捷運橘線O10衛武營站，約可引進180億元資金。　　林欽榮表示，橘線O13大東文化藝術中心站開發案，位於鳳山生活圈的核心，正對大東藝術中心與9.33公頃大東公園為鄰，未來配合衛武營、鳳山車站舊城開發，及大東周邊文化創意產業，將打造鳳山中城金三角，透過軌道經濟加值開發，該案高市府分回的樓地板，也將引入公車轉運站、公共托育及日間照顧中心等公益服務。　　他說，高雄積極推動交通建設，捷運黃線、岡山路竹延伸線、小港林園線、以及輕軌成圓四線齊發，該案作為捷運聯開第三案，將成為鳳山地區發展重要契機。　　高雄捷運局長吳義隆表示，捷運橘線O13大東文化藝術中心站的基地，面積約3,602.47坪，基地預估開發量體可達4.5萬坪，民間投資金額約89億元，未來開發總銷金額初估上看167億元。　　吳義隆指出，該案捷運開發區土地使用比照商業區，法定容積率6 30％，尚可依規定申請捷運容積獎勵，未來審查分為二階段，第一階段為資格標，須符合近10年單一建築實績不低於29.64億元、或累積不低於88.91億元；第二階段為綜合評選。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線統包招商拚年底動工

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2022/4/13

總預算約1,400億元的高雄捷運黃線工程，將採統包方式辦理招商，力拚今年底動工，2028年完工通車，串接高雄捷運紅線、橘線和輕軌，構成更完整的捷運路網，並且串聯國際海港、空港、以及台鐵、高鐵等相關交通建設，除了提升觀光效益之外，未來更能擴大區域經濟與產業效益。　　高雄捷運局12日舉辦「高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）統包工程廠商說明會」，場內約有90家廠商參加，包括國內外營建、機電系統、軌道運輸等大型業者及顧問公司積極參與洽詢。　　高雄副市長林欽榮表示，高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）計畫，早先已納為行政院前瞻基礎建設範疇，去年12月20日國發會審查通過後，並獲行政院今年3月21日正式核定。　　林欽榮指出，在「重大交通建設優先」的施政主軸下，高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線），只是高市府交通政策的其中一環，現在持續施工中的環狀輕軌、捷運岡山路竹延伸線，還有未來捷運林園小港延伸線、及持續爭取中的捷運長期路網，都將提升高雄市區內大眾運輸路網覆蓋率。　　他說，高雄捷運路網將串聯國際海、空，或者國內台鐵、高鐵等相關交通建設，不僅僅具有觀光價值，未來更能提供通勤、就學、轉乘及擴大區域經濟與產業效益。　　高雄捷運局表示，高雄捷運黃線工程招標，原則採取統包工程方式辦理，在12日舉辦廠商說明會之後，將儘快公告上網招標，力拼今年底前動工，並以2028年底，做為通車營運的目標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高雄雙捷運聯開案招商

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2022/3/31

備受矚目的高雄捷運橘線O10衛武營站5號出口、及未來黃線Y18站的雙捷運聯合開發案，30日正式公告招商。基地面積約1.8公頃，由於高雄招商引資吸引許多產業南下設廠，產業效應帶動下，極有可能一次脫標，估計可引進約180億元的投資，是高雄最大捷運聯開案。預估該案可興建8.4萬坪樓地板面積的住宅、商辦等建案，創造至少 350億元的開發價值。　　高雄捷運局長吳義隆30日表示，高雄「雙捷運聯開案」基地面積約 1.8公頃（約5,450坪），位於苓雅區三多一路與建軍路藝文特區，鄰近鳳山生活圈，正對國家級衛武營藝術文化中心，並擁有70公頃綠地景觀，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地，基地內坐擁橘線O10衛武營站5號出口及未來黃線Y18站雙捷運。　　捷運局指出，該案都市計畫屬第五種商業區，建蔽率70％、容積率 840％、交通用地建蔽率40％、容積率400％，得作為產業辦公、藝文商業、藝文旅館以及景觀住宅等使用，係高雄捷運通車以來結合捷運毗鄰基地辦理聯合開發第二案。　　基地以使用分區「商五」的土地占大多數、約5119.21坪，「交通用地」約330.33坪，得標廠商未來進行開發時，預估可開發的總樓地板面積約8.4萬坪，但商業設施不得低於30％。捷運局說，該案也將成為高雄首例領取價值權利金的案件，初估投資金額約180億元，至少創造350億元的開發價值，除了增加超過6,000人的就業機會外，開發後也將提升捷運整體運量，帶動地區整體朝TOD導向發展。　　高雄捷運局指出，預算大約1,400億元的捷運黃線，已經行政院核定，預定2028年底完工通車，未來將以地下聯通道連結此一開發大樓、兩個捷運站及通往衛武營、三井LaLaport，成為名副其實的捷運宅。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

六大招商案上半年啟動

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2022/3/15

軌道經濟熱絡，開發商機大，今年上半年大型招商案，包括地上權案、捷運聯開案等共計六案，可開發樓地板面積達43.79萬坪，其中以新店十四張聯開案「M.Ark新北捷鑽」可開發樓地板面積最大，約25萬坪，預計第1季公告；中南部方面，台中、高雄的聯合開發案也備受矚目。全台北中南案量齊發，包括基隆、台北、新北、桃園、台中、高雄等地都有捷運路網規劃中或動工，也帶來多個聯合開發案。第一太平戴維斯統計資料顯示，上半年有六個大型招商案，從開發量體來看，新北市新店十四張聯開案「M.Ark新北捷鑽」約25萬坪，從投資、工程、招商、銷售、營運方面，都堪稱全台最大。中南部有兩大案，分別為台中西屯區「台中捷運綠線G9-1市政府站捷運聯開案」，可開發面積3.1萬坪，以及高雄鳳山區「高雄O10/Y18捷運聯開案」，可開發面積約8.5萬坪。第一太平戴維斯研究部資深協理丁玟甄表示，去年包括高鐵站的地上權招商案、台中捷運綠線聯開案跟高雄捷運橘線都有不錯的佳績，吸引建商跟壽險及商場業者參與，預期未來幾年軌道經濟帶來的開發機會，將持續受到建商與投資人關注。軌道經濟帶動人流、金流，大型招商案的開發，提升生活機能，帶動區域房市行情，更為周邊房市帶來三大正向發展。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高雄雙捷運聯開引資180億

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2022/3/15

仲量聯行協助高雄市政府辦理「高雄捷運O10/Y18衛武營站土地開發案」，這是高雄第一個雙捷運開發案，昨（14）日舉行招商說明會，潤泰、冠德、日勝生、大陸建設及壽險業者出席，預定3月底前公告，將興建樓地板面積8.4萬坪大樓、引進約180億元資金，年底前選出最優申請人及完成簽約。這項開發案位於苓雅區及鳳山區交會精華區位，基地面積約5,500坪，南側為衛武營藝術文化中心及衛武營都會公園，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地、北側有鳳山行政中心、正義車站綠園道等，交通便捷、生活機能完善。高雄市副市長林欽榮說，捷運黃線去年底通過綜合規劃審查，預計今年動工，並與捷運橘線O10衛武營站交會，藉由高雄捷運路網建置、推動軌道經濟發展策略。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷衛武營站聯開案引資上看180億

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2022/1/26

高雄捷運黃線O10衛武營站，除了將有黃線Y18站共構，鄰近的三井 LaLaport也將投資100億元興建購物中心，5,449.54坪的衛武營站聯開案預計今年第一季公告招商，可望引資180億元，興建8.5萬坪的景觀住宅和商辦，這也將是繼麗寶集團標得橘線O4舊市議會站之後，高雄第二個捷運聯合開發案。　　高雄市政府25日與仲量聯行舉辦「捷運O10衛武營站聯合開發」記者會，高雄副市長林欽榮表示，此次開發基地是原高雄市公車總站之一的建軍站，後續將配合政府推動鳳山中城計畫、以及捷運TOD政策，喬遷他址之後，由捷運局辦理聯合開發，提供整體區域生活服務機能及捷運黃線建設。　　林欽榮指出，未來開發基地將結合周邊包括衛武營藝術文化中、衛武營迷迷村、「K Hub」等文藝資源，打造高雄成為南方嶄新的藝術創造場域、以及新興藝文產業聚落。　　林欽榮指出，高雄聯開首案「捷運橘線O4舊市議會站聯開案」，已於去年8月與麗寶集團名軒企業完成簽約，預計興建1.6萬坪商辦大樓，高市府未來除橘線O10站的聯合開發外，也將陸續推出O13、RK1等聯合開發案。　　高雄捷運局長吳義隆表示，橘線O10基地面積約5,449.54坪，其中有5,121.93坪使用分區屬於「商五」，基地位於衛武營站5號出入口、以及未來黃線Y18站交會處，國道一號交流道下來之後，開車大約 5分鐘。　　他說，聯開案基地南側為擁有47公頃綠地公園的衛武營藝術文化中心，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地、北側則有高雄政府鳳山行政中心、正義車站綠園道等，交通便捷、生活機能完善，該案預計今年3月公告招商，預估2028年完工。　　招商總顧問趙正義表示，該案O10站基地，除了橘線捷運之外，未來捷運黃線Y18站設置通車後，運用地下聯通道，串聯兩個捷運站及通往衛武營藝術文化中心、三井LaLaport，達到雙捷共構交會效益，讓藝術融入便利生活圈，開創東區藝術門戶，打造高雄衛武營藝術之丘。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線周邊房價最高漲近兩成

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2022/1/24

高雄捷運黃線預計今年底動工，2028年正式迎來高雄第三條捷運，捷運黃線共設置23個站點，其中，八個轉乘站將與捷運紅線、橘線、環狀輕軌或台鐵雙軌交會，擁有雙軌機能加持，捷運黃線還沒來，這幾個轉乘站周邊房價已蠢蠢欲動，三年來最高漲幅已近20％。　　高雄捷運局表示，計畫總經費1,442.37億元的高雄捷運黃線，可行性研究報告已核定，環境影響評估也通過環保署審查，綜合規劃報告已通過交通部及國發會審查，正由國發會準備建議行政院核定作業中。　　如果一切順利，高雄捷運黃線預定今年底動工，2028年完工通車，根據台灣房屋集團趨勢中心統計，擁有雙軌加持的捷運黃線八個轉乘站，近三年周邊房價，除了Y15旅運中心站微減0.7％之外，其餘各站都有6％以上的漲幅。　　其中，Y10民族站及Y17正義站，分別上漲18％及12.1％位居二、三名，漲勢最高的為Y8高雄高工站，房價從2019年的每坪15.9萬元，上漲到2021年的18.9萬元，漲幅居冠，達18.7％。　　台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，交通建設是支撐房市發展的一大利多，大幅優化生活機能、吸引人口移入、帶動新案進駐，因而推升房市向上發展，尤其對原本就缺乏大眾軌道交通的區域，受惠更明顯，像是漲幅最高的「高雄高工站」，雖輕軌二期還在興建中，黃線也剛有譜，是八個轉乘站中，唯一「吃的到，但還看不到」的商圈，但該區已從原本完全沒有軌道交通機能，到現在的雙軌利多並進，身為最大潛力股，房價漲勢也勢必更突出。　　至於三多商圈、信義國小等站，因已擁有捷運紅線、橘線運行多年，周邊捷運宅保值性高，波動也相較持穩，李家妮指出，正義與民族站為鐵路地下化新設車站，近兩年完工啟用後，周邊住宅已成為市場新興焦點，未來再受黃線加持，因此，助攻房價表現亮眼。　　台灣房屋愛河之心加盟店長林家福表示，漲幅最高的前三名都位於三民區，捷運黃線將串連鳥松、新興、苓雅、前鎮、鳳山及三民等區，三民區東往鳳山、串接南北高雄，屬於高雄核心區塊擁有地段優勢，尤其高雄高工站周邊，擁有雄工、高科大兩校學生客群，商家林立，周邊還有家樂福鼎山店、大順黃昏市場及鼎金國中小，學區完整、生活機能優渥，是發展相當成熟的購屋熱區，未來受惠雙軌利多，也為區域房市錦上添花。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷鳳翼天翔奪美國設計金獎

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2022/1/7

由高雄市政府經發局指導、高雄捷運公司與方陣聯合數位科技合作的「地標再造，鳳翼天翔」大型藝術光影秀，前年底在高雄捷運中央公園及美麗島站推出，精采內容讓人驚艷，日前更獲美國星火設計大獎（Spark Design Awards）評選為體驗項目（Experience）金獎，是台灣鐵道運輸公司在這項國際賽事首次獲獎，配合跨年及台灣燈會已重新啟動展演，前年底錯過民眾這次要把握機會前往觀賞。高捷董事長楊岳崑表示，《鳳翼天翔》結合體感互動科技與巨型投影拼接技術，去年獲高雄市體感科技園區計畫補助，在兩處捷運站分別展出「中央公園站-天之篇」及「美麗島站-地之篇」，從空間、視覺、燈光展演、影像藝術、科技互動、音樂創作及表演藝術等各面向，聚集在高捷車站展演，獲國際評審肯定，除欣慰與感動，更感謝經發局對此案的指導，及方陣聯合數位科技的優質技術支援。經發局長廖泰翔則指出，《鳳翼天翔》大型藝術光影秀是市府透過「高雄市體感科技園區計畫」支持，促成新創團隊方陣聯合與高捷公司合作，可說是融合文化與科技的典範案例。去年開展時串聯高雄「跨百光年」活動，讓整座城市觀光能量多點開花，吸引超過180萬人次觀看，不僅獲高度回響，也帶動捷運運量提升。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

鑫龍騰高雄購地營運衝

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2022/1/3

看旺北高雄房地產發展，上櫃建商鑫龍騰（3188）持續布局，購地、推案節奏井然有序，更以創區域最高價的每坪近73萬元，在岡山取得建地，引起市場注目。法人表示，高雄房地產市場生機蓬勃，上市櫃建商加碼挺進，除了鑫龍騰外，聯上、隆大等多有表現，對金虎年財報將有助益。上櫃建商指出，去年第3季台積電高雄投資設廠的利多，激勵港都房市發展，後續市府經發局招商能量繼續發威，多家國際型大廠進駐，進一步帶動區域發展商機。高市經發局長廖泰翔補充說，市長陳其邁上任後招商累積投資額達4,568億元，以半導體產業居冠，成功吸引半導體穩懋、默克、台積電及日月光等關鍵大廠落地設廠，加上鴻海進駐橋科發展電動車，全聯及三井等商業服務業也要落地高雄，招商引資有感，是都市繁榮的基礎。上櫃建商說，包括台積電以及默克等投資都將進到執行面，先期大量施工人員進駐，立即激發食衣住行育樂等多項需求，對房地產市場來說，後市「具想像空間」，吸引建商注目。以高市地政局去年第4季土地標售為例，吸引40封標單競標，其中岡山87期重劃區895坪土地吸引六張標單競逐，最終由鑫龍騰開發以每坪72.8萬元新高價得標，再創區域新高，總價6.5億元，溢價率逾31%。法人分析，岡山87期重劃區地價屢創新高，之前上市建商隆大以每坪51.8萬元創高價，去年首季標售墊高到59.1萬，鑫龍騰再加碼到每坪72.8萬元，凸顯市況熱絡。鑫龍騰強銷建案「中正O8」捷運宅，直接與高雄捷運橘線O8站連結，每坪開價32萬元到37萬元，主攻首購族的二房和三房產品，市場反應熱烈，銷售直逼70%，預定2022年第1季完工交屋。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

台糖高雄區處辦彩繪小火車－歲末活動

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2021/12/21

台糖公司高雄區處與高雄捷運公司合作自11月起重新打造以捷運橋頭糖廠「貓站長」為主題的彩繪五分車，同時也由捷運公司引進街頭藝術家在園區內部《視覺迷宮》外部打造以「貓」為主題的大型彩繪塗鴉牆，為了將這一系列的成果呈現給高雄地區的民眾，預定在12月 26日於台糖花卉農園中心舉辦「彩繪小火車－歲末感恩之旅活動」。　　當天除了讓搭乘的遊客體驗全新彩繪的五分車外，另有購買五分車票兩張（全票）即贈送橋頭名產－大成肉包的活動（限前150名），此外，將邀請駐高雄的海外樂團前來園區內部人潮最為聚集的烤肉區表演，有精心策劃、獨特的手工創意市集，當天前來的遊客可以實際體驗DIY手作的樂趣，想要更了解橋頭糖廠深厚文化底蘊，可在當天下午2點20分在糖廠捷運五分車站；有專業導覽老師帶領著大家穿越歷史來趟漫遊糖廠之旅。　　活動當日為響應節能減碳，民眾可多搭乘大眾運輸工具前往活動會場；搭乘高雄捷運紅線至R22青埔站則步行約15分鐘即可抵達活動會場，若搭至R22A橋頭糖廠站可轉搭五分車至台糖花卉農園中心，更多活動詳情歡迎上臉書搜尋「台糖公司高雄區處花卉農園中心」。　　台糖高雄花卉農園中心位於橋頭區創新路，佔地15.49公頃，現為遊客從事休閒、聚會活動的最佳選擇地。規劃有，烤肉、焢土窯區：為中心主要營業項目，提供遊客從事休閒、聚會之場所。　　商品、遊憩體驗區：包含卡丁車場、視覺迷宮、蜜蜂園地、蓮花池、觀鯉池、冰品冷飲小舖、幼兒園、生態缸銷售、糖部特色火鍋咖啡及花卉販售。　　生態體驗區：有自然生態園區、原生植物園區。鐵道文化區：五分車體驗。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線小港林園線明年底動工

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2021/12/21

國發會委員會議20日通過「高捷黃線綜合規劃」，預計明年（111 ）底前動工，117年底通車，經黃線的聯結，估計運量將大幅成長，並促進人潮流動、產業再發展。高雄市副市長林欽榮表示，其中13個站區聯合開發案將自明年第一季起展開招商。　　國發會委員會議審議通過「高捷黃線綜合規劃」，國發會副主委游建華表示，這項計畫總經費1,442億元，路線長23公里，採地下化的部分達22公里，為中運量捷運系統，預計117年底通車。　　林欽榮表示，這項計畫1,442億元，中央補助833億，由於黃線聯結橘、紅線、輕軌及台鐵、可提升運輸綜效，讓紅、橘線運量提升25％，效益極大。高雄市府在明年初本案獲行政院核定後，就會從23個捷運站，選擇13個屬公有土地的站區（14處，其中一站有兩處），陸續展開站區聯合開發的招商，歡迎業者前來參與。　　林欽榮表示，明年招商的站區聯合開發案，僅止於捷運站出入口大樓的興建，至於捷運站周邊三百公尺開發計畫，得進行都更，那是未來第二波才要做的事。　　國發會表示，黃線連接亞洲新灣區、澄清湖地區，以及鳥松、三民、鳳山、苓雅、新興、前鎮區等人口密集的六個行政區，路線涵蓋人口116萬人，占高雄總人口約41.8％。此外，「高雄捷運小港林園線可行性研究案」也正式獲得行政院核定，這條捷運紅線的小港林園線，路線行經臨海工業區、林園工業區、以及新材料循環經濟產業園區等三大國家級產業園區，年產值合計逾1.24兆元，也是南部半導體材料S廊帶的其中一環，盼明年底前動工。　　高雄副市長林欽榮20日表示，高雄捷運小港林園線總長約12.43公里，設置七座車站，未來，小港林園線通車營運後，可引入活動人口 4萬人，提高捷運搭乘率至12％，促進農業區土地開發。高雄捷運小港林園線屬於中央所提「大南方大發展南台灣發展計畫」之一，是南部半導體材料S廊帶的其中一環，高市府指出，除建設捷運系統之外，已經組成跨局處專案小組。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

四線齊發軌道路網成形

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2021/12/20

配合半導體S廊帶和亞灣5G AIoT兩大產業布局，高雄除了既有的捷運紅線、橘線、以及輕軌水岸段，新增的捷運紅線岡山路竹延伸線、紅線小港林園延伸線、黃線、以及環狀輕軌北環段，正處四線齊發的啟動狀態；未來完成後軌道路網效益將更明顯，再搭配台鐵捷運化的新左營站至鳳山站的通勤車站，高雄的總軌道里程可達115公里、11 7座車站的規模。　　捷運紅線岡山路竹延伸線的機電工程，日前率先起跑，高雄市副市長林欽榮表示，新增路線預估2027年全線通車，屆時，將扮演串連南科高雄園區、楠梓科技產業園區、台積電高雄煉油廠投資案、亞灣、高軟、前鎮科技產業園區、以及臨海工業區。　　高雄捷運局長吳義隆指出，南北貫穿的捷運紅線小港林園延伸線，歷經國發會、交通部審議後，目前正在行政院待核定中，而同步啟動的基本設計作業，已在今年7月30日完成簽約，預定2030年完工通車，再將路網推向林園工化工業區。　　至於全長22.91公里的捷運黃線，吳義隆表示，綜合規劃報告書交通部已於今年7月14日審查通過，環境影響說明書也在8月18日由環保署公告審查通過，12月8日國發會召開綜合規劃報告書研商會議，預計12月20日召開委員會議審議，捷運黃線力拚2022年底動工，2028年底完工通車。　　而環狀輕軌在海岸段的南環部份，已從C32凱旋公園站通車到C16文武聖殿站，並在12月16日新增C17至C20台鐵美術館站，預定2022年底通車至C24愛河之心站，並於2023年底全線完工通車。　　吳義隆指出，高雄捷運路網逐步形成之後，捷運紅線、橘線、岡山路竹延伸線、小港林園線、黃線、輕軌及台鐵等軌道系統，可望推升公共運輸使用率，逐步形塑高雄成為一個TOD導向的城市，預估30年後，高雄捷運平均日運量可達62萬人次。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷小港林園線拚明年動工

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2021/10/19

國發會18日通過「高捷小港林園線」可行性研究，將努力於明年底動工、119年通車，通車後將大幅改善近30萬人通勤安全，並連結三大園區（臨海工業區、林園工業區及新材料產業循環園區），帶動地方發展。為鼓勵民眾多搭捷運，屆時將發行小港林園卡，給予當地居民優惠。　　高雄市副市長林欽榮18日出席國發會委員會議，說明本案規劃情況，並於會後記者會上表示，國發會通過可行性研究報告後，接著高雄市府要展開綜合規劃、環評作業及基本設計，希望能儘早於明年底動工，於119年完工通車。　　此外，這條規劃中的捷運，將連結三大園區（臨海工業區、林園工業區及新材料產業循環園區），有利於國土計畫的布局，並帶動地方的發展，估計三大園區一年產值1.24兆元，就業者達6萬人。　　為讓民眾喜歡搭捷運，林欽榮表示，未來將訂定「小港林園線公眾運輸補貼自治條例」，發行小港林園卡，讓當地居民（小港15萬人、林園7萬人）及通勤上班者（6萬人）近30萬人，可享有捷運的折扣優惠，以提升民眾搭乘捷運的意願。　　國發會國土處處長彭紹博表示，小港林園線全長12公里，設置七座車站，預估總建設經費533億，其中用地費、自償的部分由高雄市府籌措，概估高雄市府要負擔209億元，中央補助323億元。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

國際中橡集團辦論壇推升產業價值

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2021/9/30

國際中橡集團碳黑事業（Continental Carbon）以落實循環經濟為己任，致力創造企業永續，為能與高雄地區工業區夥伴增進聯繫，共同提升產業價值與能量，日前在高捷公司行控大樓舉辦「2021國際中橡集團循環經濟技術論壇」，邀請台塑企業、李長榮化工等優質工業區夥伴現場分享，針對循環經濟、碳排與綠色供應鏈、工安等三大議題進行探討。（李福忠）<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

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橡膠恐跌價35％

經濟編譯周子渝

2009/4/22

橡膠價格過去四個月漲幅高達42%，但市場分析師認為，全球輪胎需求銳減和橡膠供給回穩後，橡膠價格恐下跌35%。

國際橡膠研究組織（IRSG）預估，由於全球汽車銷售減緩，輪胎製造商今年銷售將滑落6.8%。

Aisling Analytics商品基金經理人科曼，以及日本最大橡膠貿易公司丸紅公司駐新加坡交易經理菲力克斯‧楊都預測，橡膠價格將下跌35%。菲力克斯‧楊說：「如果經濟沒有好轉，我認為橡膠價格9月將跌至公噸1,000或1,200美元。目前我並未看到好轉跡象。」科曼則說，橡膠價格明年將跌至每公噸1,000美元。

全球最大輪胎公司普利司通（Bridgestone）2月曾說，拜橡膠與原物料成本下滑之賜，今年盈餘可望增加990億日圓（10億美元）。

汽車市調公司Autodata說，由於新車銷售滑落，加上消費者延遲更換輪胎，輪胎需求將大幅滑落。美國3月汽車銷售減少37%，2月更跌至25年來最低水準。日本汽車銷售3月也下滑32%至近30年來最低水準。據歐洲汽車工業協會（EAMA）統計，歐洲汽車產量今年將減少25%，銷售將下滑20%。

IRSG分析師蒙恩說，全球客車和商用車輛輪胎銷售將由去年的14.1億個減少至今年的13.2億個，下滑幅度為1975年以來僅見。

但科曼說，橡膠前景未必悲觀。據中國汽車工業協會統計，全球最大橡膠消費國中國，橡膠進口量由1月和2月的18 萬公噸，上升至3月的19萬公噸，主要受益於汽車銷售上升。

北台光電遊憩城 6月啟用

經濟何易霖

2009/4/22

由崇越科技（5434）建造，斥資逾1.3億元興建的北台灣首座大型公用太陽能發電系統「北台光電遊憩城」正式竣工，預計6月7日正式啟用，每年可替台灣減少128噸二氧化碳的排放量，約等於十個足球場大的森林面積吸碳量。

「北台光電遊憩城」是崇越科技跨足太陽能領域的代表作，坐落於北縣淡水河口，橫跨淡水客船碼頭、八里客船碼頭及淡水漁人碼頭等三個重要景點，將是北台第一個結合太陽能發電與造景的新地標。

陸客上限倍增觀光股笑嘻嘻

聯合陳曼儂

2009/4/21

大陸遊客日均來台人數上限將倍增至7200人，以及台華輪昨日從高雄港載運923名大陸觀光客抵澎湖、開啟陸客海上客運直航的新模式，昨日觀光股相對強勢，類股漲幅達3.28%，觀光股龍頭晶華（2707）、國賓（2704）漲幅超過3%，亞都（5703）更亮燈漲停。

去年7月4日啟動陸客遊台，最近人數開始顯著增加，尤其是大陸五一長假即將到來，觀光局估計，未來1周將有近3萬人來台，平均每天達4100人，將陸客來台申請人數上限擴增至7200人。

鳳凰旅行社4月接下陸客團60團，5月目前有75團，有機會突破80團、創下新高。最近還接下累計近500人次的健診醫療行程，未來也將針對銀髮族設計行程，或是安排原住民部落之旅等不同模式。

法人也看好觀光拔尖領航、開放陸資等利多消息，將帶來更多高消費力的商務客來台考察，相較於觀光客大多進住三星級飯店，商務客會選擇價格較高的五星級飯店，對飯店業有實質挹注。

國賓因為陸客效應，台北國賓住房率超過8成，高雄也維持7成，晶華第2季的住房率可望維持8成水準，六福（2705）也因為促銷專案，旗下遊樂園六福村第1季表現亮眼，入園人次超過30萬人，年增率高達2成。

台港澳搶進北京房市買氣急升

聯合游智文

2009/4/21

限外令解除，北京房市近來止跌回升，價量齊揚。北京房地產交易網統計，上周北京一手房共成交3851套，是一月份的四倍，也是今年首度超過上海。北京達觀房地產總經理盛惠嘉表示，台港澳客戶近來大量購屋，是北京房市反轉主因。

盛惠嘉表示，因房市過熱，大陸在2006年實施宏觀調控並頒布限外令，規定必須在中國工作滿一年的外籍人士，才可購買一套房產，並僅限一套。

但去年金融海嘯發生，北京房地產一落千丈，至今年一月跌破1000套，平均房價更跌至1.1萬元人民幣/平方米，商辦空置率及租金也明顯重摔，幾近崩盤，為救房市，於日前宣布解除限外令，購房不再有居住年限限制，且可多次購買。

限外令解除之後，北京一手房市出現價量齊揚走勢，根據北京房地產交易網統計，本月4~10日成交戶數達到3851戶，超過同期上海的3712戶，更是一月谷底的四倍。

另以包括二手房在內的總體市場價量來看，北京房地產成交量已從7000套水準，上揚到近1.2萬套，成交價也已逼近每平方米1.5萬元人民幣，比起前幾個月都呈大幅增加。

盛惠嘉表示，限外令解除，已讓北京房地產市場產生結構性改變，在限外令未頒布前，每平方米2.5萬元人民幣以上的高檔房，約有25%客戶是台澳港民眾，限外令頒布後急速減少，但限外令日前解除，台澳港買家激增，占市場比例達到整體市場的三分之一以上，最近達觀地產賣出的多棟二千多萬元人民幣的高檔房，買家都是來自台灣。

經常往來兩岸的甲桂林代銷、大隱建設董事長張裕能表示，這次兩岸三通效益驚人，兩岸房地產受惠都很明顯。他最近參與北京藝術博覽會，多位來自台灣民眾，都對北京房地產感到興趣，希望了解房產的他，代為引見。

陸客審件數觀光局將提高

聯合蔡惠萍、藍孝威

2009/4/20

廈門航空前天發生卅七名旅客無證闖關遭原機遣返的情事，觀光局長賴瑟珍昨天表示，前晚已透過海旅會要求對岸旅行社，務必要在旅客拿到入台證後才能讓旅客上機。

移民署已對廈航開出一百八十五萬元的罰單，至於承辦捅出大紕漏的大陸吉林環球旅行社，雖然已經明顯違規，但台灣鞭長莫及，賴瑟珍表示，這件事旅行社和航空公司都要負起責任，她尊重對岸的權責。

北京晚報則報導，承辦的吉林環球國際旅行社值班人員稱「事出有因」，「情況很複雜」。北京一家承辦赴台遊的旅行社人員表示，「大陸居民往來台灣地區通行證」由旅行社負責團體辦理，工作天至少需要一周。研判這次承辦的旅行社經驗不夠，以為通過加急業務，兩三天內就可辦好「入台許可證」，但這種加急業務沒有保障，很可能就是加急業務出了問題。

廈航事件也讓人發現移民署審件速度「塞車」及兩岸是否要進一步放寬每天三千名陸客上限的討論。觀光局表示。為因應大陸客增加需求，移民署已擴充每日送件數的容許量，從四千三百十一人提高至七千兩百人。

MySpace Music 音樂網新二哥

經濟編譯周子渝

2009/4/20

社群網站MySpace和環球、新力、華納等唱片公司去年成立的音樂事業MySpace Music，除了提供串流音樂服務，還瞄準線上音樂市場。如今MySpace Music在新執行長霍特（Courtney Holt）帶領下，會員人數不斷上升，躍居為全球第二大音樂娛樂網站。

MySpace於2004年起步時，當時擔任Interscope Geffen A&M唱片公司行銷主管的霍特發現，樂手在MySpace上能和歌迷更緊密互動，於是他鼓勵黑眼豆豆等旗下藝人發展自己的MySpace網頁，在網頁上提供新歌試聽。

廣告另闢新財源

三個月前，霍特出任MySpace Music的負責人後，第一件事就是大幅翻修MySpace Music的主網頁，並改善備受批評的播放介面。現在網頁上不但有各種最新專輯、500萬頁歌手的分類簡介，還新增連至網路零售網站亞馬遜（Amazon）的連結，讓用戶可以購買並下載音樂。

MySpace和唱片公司不但能和亞馬遜分享收益，還能獲取額外的廣告收入，霍特還打算販售演唱會門票和樂團商品。此舉可望為唱片公司開闢新財源，環球音樂集團數位策略執行副總裁加瑞夫說：「比起只有一種容易受重創的主要收入來源，我們更希望有10種穩健的獲利管道。」

但霍特必須面對幾項艱困的挑戰。一年前，Facebook的會員數正式超過MySpace，目前以2億人領先MySpace的1.3億人。

另一方面，廣告商認為，社群網站的內容既私人又瑣碎，並不適合打廣告。社群網站的廣告點閱率確實很低，研究公司eMarketer說，社群網站的廣告業務占線上廣告市場5%，2013年將萎縮至3.9%。

用戶數成長30%

此外，許多網站都提供類似的免費串流音樂服務，包括美國線上（AOL）、雅虎、MTV、Pandora、Last.fm、Imeem等。YouTube和環球音樂最近合資成立的音樂影片網站Vevo，也是可能的競爭對手。

但霍特的努力得到回報。網路行銷研究公司ComScore 說，MySpace Music 3月的使用人數為2,000萬人，比去年成長30%。MySpace因此成為全球第二大音樂娛樂網站，會員數僅次於AOL的2,100萬人。

劉揆：陸客來台上限要調高

經濟宋健生、李娟萍

2009/4/19

行政院長劉兆玄昨（18）日指出，5月大陸觀光客來台會突破每天7,000人次，陸客來台人數上限已有調整的必要。他說，移民署目前已將受理送件的上限提高到每天7,200人。

中共總理溫家寶昨天在海南島的博鰲論壇上，與我代表團長錢復會面時，提出擴增大陸觀光客來台等五大合作方向，與劉兆玄的宣示相互呼應。

劉兆玄是在主持中部六縣市首長聯繫會議時，做了上述政策宣示；目前陸客來台上限是3,000人。這項宣示為近期密集的兩岸政策利多再添一樁，本周末三次江陳會在南京登場，依據昨天的預備性蹉商內容，雙方將簽署金融監理備忘錄（MOU）、擴大定期航、分階段開放陸資來台等協議，推進兩岸經貿關係正常化進程。

投禮正投顧總經理毛仁傑預期，兩岸利多一波波，台股特有的兩岸「和平紅利」長線題材將持續發酵，兩岸股市連動性也會愈來愈高，中國收成、金融、航運與觀光類股可長抱。

對於劉揆宣示陸客來台上限應調整，交通部觀光局長賴瑟珍說，陸客來台觀光人數確實不斷上升，但1、2月平均每天只有600人次，還有剩餘的配額可用。她說，是否調整來台人數上限，必須兩岸協商，同時配合航班進一步考量。

毛仁傑預期，在博鰲論壇、江陳會之後，隨著兩岸互動的日益密切，兩岸股市連動性也會愈來愈高。三次江陳會可望洽簽銀行票券、證券期貨、保險三項MOU，對於已在大陸設有灘頭堡的富邦金，以及可望搶占中國保險市場的新壽、國泰人壽，都是好消息。

毛仁傑指出，台股短線回檔，指數可能在5,000-5,500點震盪整理，短線上可減碼景氣循環股，提高現金水位至五成；但中國收成股可視為核心持股，宜長抱，等待兩岸和平紅利題材帶來的豐碩利益。

元富投顧總經理劉坤錫也顯得保守，他說，陸客來台人數上限提高，對台股是正面的，但對股價已上漲一大段的觀光類股是否會再產生激勵，則要視台股本周的表現而定。法人評估，陸客觀光人數大增，對觀光股會產生直接效益，如國賓、晶華、鳳凰等都可以留意。

陸客暴增移民署趕發證

聯合唐孝民

2009/4/19

因應陸客來台觀光人數暴增，再加上五一假期可預先的陸客觀光潮，移民署代理副署長胡景富今天表示，移民署已調派人力加緊趕工處理入台許可證申請案件，並放寬每天核發入境許可證配額，由原本的4311件增加為7200件。

根據移民署統計，陸客來台觀光申請案件，自今年3月起出現大幅成長跡象，由過去的每日幾百件暴增為平均每天受理約2500件，至4月上旬，陸客來台觀光申請案件，更一舉突破移民署每天核發入境許可證4311件的上限。

為因應五一假期可預見的陸客觀光潮，移民署在4月16日即放寬上限，加緊趕工作業，每天核發7200件的陸客來台入境許可證件。

陸客+拔尖觀光長線護短線

聯合嚴雅芳

2009/4/18

江陳會預備磋商近期登場，包括討論擴大直航華(2707)與宏達電(2498)分庭抗禮，爭奪股王寶座，本波觀光股的行情仍不容小覷。

江陳會進行預備性磋商，第三次江陳會確定提前至4月底、5月初召開，加上行政院本月底有意修改陸資開放上限，法人看好，未來大陸商務客大舉來台，將有利提升國內五星級飯店住房率，也為觀光股增添營運動力。此外，4年投入300億元基金、創造5500億元商機的「觀光拔尖領航計畫」，也讓觀光業一片叫好，看好國內觀光產業中長期的發展。

晶華酒店董事長潘思亮表示，過去的振興觀光產業計畫大多流於片段規劃，因此效益有限，此次政府大刀闊斧推出「整合性的產業提升計畫」，展現了大格局、大方向，對國內觀光業的提升將有具體影響。

劍湖山集團總經理張錦榮也看好在「拔尖計畫」將對觀光業將形成良性競爭，有利產業的提升。劍湖山也因此有意在未來3-5年內新增Hellow Kitty主題樂園及主題飯店，由於劍湖山已順利和日本三麗鷗簽署合作協議書，取得品牌授權，目前正尋求廠商的合作。

台北國賓總經理林興國也表示，政府以國內觀光產業長期的再造與發展對症下藥，不論對國內或是國外的觀光客都可望形成誘因，國賓長期看好國內觀光業，近年來不斷尋求投資計畫與合作夥伴拓版圖。另外，也有意為有潛力的三星級飯店提供專業經營管理，合作拓展品牌據點。

此次政府「觀光拔尖領航計畫」深獲業界認同，法人也看好國內觀光業中長線的成長，尤其看好第二季陸客來台人次可望持續放大，以及江陳會針對直航機位放寬為定期航班，和放寬陸資來台，預估短線有利支撐股價表現。

宅經濟指標美電玩上月銷量跌17%

聯合新聞網

2009/4/18

美國3月份電玩銷售量下跌超過預測，今年首季表現也平平，主要原因是經濟衰退、復活節假期落在4月，以及缺乏好戲推出。

美國3月份電玩銷售量下跌超過預測，今年首季表現也平平，主要原因是經濟衰退、復活節假期落在4月，以及缺乏好戲推出。

根據市場研究業者NPD集體的數字，美國3月電玩硬體、軟體和配件的銷售量較去年同月下挫17%，只有14億3000萬美元(台幣584億8900萬元)，今年首季銷售額是42億5000萬美元，乏善可陳。

硬體銷售量下跌18%，為4億5560萬美元；軟體下跌17%，為7 億9280萬美元；配件跌15%，為1億8570萬美元。

電玩的業績向來優於整體經濟，但最近的數字顯示電玩並非百毒不侵。NPD分析師富拉奇爾表示，「電玩業還不能說天塌下來了」，但復活節假期移到4月，的確影響業績。而沒有好戲推出，也是重要因素。去年3月，任天堂推出Super Smash Bros. Brawl，不但拉高業績，並且成為全年最賣的電玩。

遊戲機只有微軟Xbox 360的銷售額高於去年3月。不過，3月最暢銷的主機是任天堂的Wii，賣了60萬1000台，其次是任天堂DS，賣出56萬3000台。第三名是新力的PlayStation 3 ，賣出21萬8000台。

任天堂副總裁凱格勒表示，該公司最近推出的DSi，上市首周賣出43萬5000台，詳細數字將在4月報表中揭曉。

3月最暢銷的電玩軟體是Capcom的Resident Evil 5(Xbox 360)，第二名是Pokeman Platinum(任天堂DS)，第三名是微軟的Halo Wars。

六成民眾認為下半年可購屋

經濟黃啟菱

2009/4/17

永慶房仲集團昨（16）日發布第一季購屋趨勢大調查，有六成民眾認為下半年可進場，較上次調查增加54%，且是連四季上揚，民眾購屋信心已明顯回籠。

近來房市成交量放大，落底徵兆明顯，但永慶房仲集團總經理廖本勝與淡江大學產經系莊孟翰都提醒民眾，房市景氣可能會呈W型走勢，未來又再度走低，出現「第二隻腳」。

永慶每季均針對購屋趨勢做調查。第一季結果顯示，有六成民眾認為下半年可進場購屋，看好比重與去年總統大選後相同。永慶房屋總經理葉凌棋分析，在房價修正及低利兩大利多下，不少手握資金的民眾等待入市。

但有57%受訪者認為，未來三個月房價會小幅下跌，較上次調查的56%持平。62%民眾表示，房貸利率已走至歷史新低，會吸引他們進場購屋。

以產品別分析，43%民眾認為一般住宅具保值與長期增值潛力；42%看好商用不動產，看好度創調查以來最高。排名第三是豪宅產品，比重14%。

在購屋目的部分，40%民眾為首購自用，35%換屋自用；但投資保值的比重已達25%，這是連續四季上揚。廖本勝表示，近來成交量放大，信心回升，但整體經濟情勢還未轉佳，預期房市將會出現「第二隻腳」，呈現W型走勢。

莊孟翰說，房市景氣通常會盤整兩、三年，此次盤整半年就往上走。通常景氣循環是整體經濟前景轉佳後，股市會提前反應，房市才有機會向上。目前台灣失業率居高不下，股市只有短期急單效應支撐，長期景氣未完全明朗，房價短期恐缺乏向上攻堅的動能。

【記者梁任瑋、蔡靜紋／台北報導】信義計畫區D3天價拍板定案，讓台北市土地行情「不降反升」，正在區域銷售豪宅的太子建設、冠德建設，很興奮房價可望水漲船高，每坪至少上看130萬至150萬元，漲幅三至五成。

遠雄集團董事長趙藤雄昨（16）日表示，原本預期拍定價格最多每坪250萬元，最後卻高達306萬元，精華地段的土地價格仍會逆勢上漲，對於今年上半年購屋信心帶來正面效果。他說，他去年以天價買下信義計畫區A1土地，很多人認為太貴了，現在A1的價錢就被D3比下去。

單車旅店 5年30家串連

經濟宋健生

2009/4/12

悠活麗緻度假村董事長曾忠信昨（11）日表示，墾丁悠活與捷安特聯手打造的「悠活單車旅店」相當成功，計劃五年內在全台串連至少30家飯店業者成立單車旅店聯盟，共同推動自行車旅遊商機。

墾丁悠活麗緻度假村和捷安特合作，上月成立全台第一家單車旅店，標榜有專屬單車電梯、獨立櫃檯、房間內可放置愛車，還有SPA區、維修區及門市等。曾忠信說，單車旅店規劃68間客房，一個多月以來，住房率已突破75%，市場接受度頗高。

這68間客房中，有30%是規劃給外籍旅客使用，4月底前訂房幾乎額滿，其中以香港的自行車旅遊團居多，顯示台灣打造自行車島的計畫，已受到國外矚目。

悠活度假村集團除了墾丁悠活外，在牡丹灣還有42間Villa度假別墅；恆春地區有兩件大型飯店投資案，其中位於車城海口六福莊附近的近300間度假村計畫，投資約10餘億元，正在細部設計；另一件40間度假Villa，預計三年後營運。

捷安特總經理何友仁表示，悠活單車旅店示範店很成功，悠活最近正與花蓮、台東地區飯店業者洽談合作，將再開二、三家單車旅店；後續包括日月潭、北海岸、澎湖等地，也都有合作的機會。

據了解，除墾丁悠活單車旅店外，南投溪頭森林遊樂區的明山別館也有意和捷安特合作，近期將在飯店提供自行車租賃服務，並結合飯店的下午茶、SPA，推出旅遊套裝專案。

墾丁悠活與捷安特合作打造的亞洲首座登山車樂園「Maestero體育學苑」，昨天由曾忠信與何友仁共同主持啟用儀式。這座體育學苑位於度假村對面的山坡林地，全長1.5公里，極具挑戰性。

曾忠信是成大土木工程系及研究所畢業，後來成立鳳翔建設，投資20餘億元規劃的墾丁悠活麗緻度假村在88年營運，轉型投入休閒產業。

亞馬遜開發大螢幕Kindle

經濟編譯游宜樺

2009/4/12

華爾街日報11日報導，看過實機的人士表示，亞馬遜（Amazon.com）正在開發大螢幕版的Kindle電子書閱讀器，預計今年耶誕節上市。

由於許多報紙與雜誌有意發行電子版本，亞馬遜推出大螢幕版的Kindle，將更有利於爭取到這些出版業者的生意。

亞馬遜目前與今日美國報及華盛頓郵報旗下的美國新聞周刊合作，利用Kindle閱讀器發行電子版本，不過由於現行版的Kindle只配備6吋螢幕，大約相當於一本平裝小說大小，因此報紙、雜誌的內容與版面都需重新格式化，才能正確顯示。

電子書閱讀器目前市占率最高的是亞馬遜的Kindle以及Sony的Reader，但有意進軍這個市場的競爭對手愈來愈多，過去幾周以來，赫斯特集團（Hearst）與新聞公司（News Corp.）都表示正在發展電子書閱讀器。

新成立的Plastic Logic公司也宣布，明年初將推出一款新的閱讀器，大小約相當於寬8.5吋、長11吋的紙張。今年夏天計劃與底特律自由報（Detroit Free Press）及底特律新聞報（Detroit News）合作，利用試用版的閱讀器推出電子報。上述兩家底特律的傳統報社，本月稍早已決定不再每天發行紙本報紙。

華盛頓郵報網站的事業發展與新興媒體部門主管維德拉表示：「華郵的版面適合更大的螢幕，就我來看，Kindle加大螢幕是個好消息。」

維德拉指出，電子閱讀器的螢幕愈大，對廣告主愈具吸引力；Kindle閱讀器目前提供的電子書、電子報或雜誌尚未搭配廣告。

此外，更大的螢幕讓商業人士更容易閱讀工作檔案與各類期刊，也讓Kindle有機會攻進教育市場。

教科書與教學手冊內容常常包含大型圖表，各大學院校也已展開圖書館的電子化。

研究機構DisplaySearch的顯示器技術研究部門主管科葛羅夫表示，供應各大電子閱讀器螢幕的亞洲廠商，最近幾周已經開始生產10吋螢幕。

科葛羅夫預測，2009年全球電子閱讀器市場將從2008年的100萬台，暴增至300萬台。

作假預售屋「山寨現象」增多

2009/4/12

在急單效應及股市快速回升的情況下，最近預售屋市場買氣逐漸加溫，為了加速成交，業者除了促銷花招百出之外，過去案場上常見的一些「山寨現象」也再度增多。

今年3月，行政院消保會非常罕見的發布了大台北地區預售案場的抽查報告，揭露業者銷售上常見的缺失，例如假成交紅單、假客戶，事實上還有假熱鬧、假售出、假銷售率等案場「山寨現象」，值得購屋民眾注意。

美商ERA易而安不動產市場行銷顧問張欣民指出，預售案場這些「山寨現象」都是要讓民眾誤以為房子賣得非常好，進而趕緊做出購屋決定，最常見的是一進案場，每張桌子都坐滿了一組組洽談的民眾，牆上還貼滿了某棟某戶某人購買的成交紅單子，但是洽談中的民眾可能都是業者安排的「假客戶」，賀成交紅單也是造假的。

一個中大型預售個案，常會有某棟條件較好，某棟條件稍差，參差不齊的情形，因此有些業者會將條件好的房子先行「鎖單」，民眾詢問一律說已經賣完了，而將條件較差的先推薦給你，這樣才不會有好條件的房子賣光，差條件房子賣不掉的情形，這就是所謂的「假售出」。

還有些大型案場會利用假日做大型造勢活動，例如辦購屋講座、音樂會、簽書會、親子活動等，為了怕場子冷，業者都會先行安排一票「臨時演員」，來炒熱整個案場的熱度，這就是一種製造假熱鬧的炒作手法。

另外，業者也會對外宣稱銷售率已經多高多高，刺激猶疑不決的民眾，這對上市櫃公司來說，還可達到拉抬股價的作用。

張欣民表示，預售屋銷售手法百百款，類似的「山寨現象」在市場買氣回升之際只會更多不會少，由於其中很多是遊走在法律邊緣，加上查證很困難，所以民眾購買預售屋除了選擇地段好壞之外，也要慎選銷售業者，品牌大、形象佳的業者一般而言會較愛惜羽毛，對購屋民眾的權益也較能注重保障。

巨大成立旅行社推廣鐵馬遊

經濟宋健生

2009/4/12

巨大集團將跨足觀光旅遊業，轉投資成立的捷安特旅行社將於5月掛牌營運，除為國內自行車族規劃國內外自行車旅遊行程，也計劃帶外籍旅客來台灣騎自行車。

捷安特總經理何友仁表示，捷安特是申請甲種旅行社，現正送件交通部觀光局審核。何友仁預估，旅行社初期每年可為捷安特帶來1億元以上營收；但他強調，營收多寡不是重點，打造自行車生活才是集團最終目的。

配合集團跨足觀光旅遊業，巨大董事長劉金標近日將與華航簽約，共同爭取國內外自行車旅遊商機，華航將提供自行車運送的專案優惠。至於捷安特與雄獅旅行社的合作，也會持續加強，目前雄獅旅遊團的自行車騎乘活動，是由捷安特負責。

捷安特看好兩岸小三通商機，預計下半年推出「小三通自行車行程」，規劃二天一夜的金門─廈門自行車之旅。

何友仁說，從金門搭船到廈門很方便，廈門沿海有數十公里的自行車道，路寬三米多，騎起來很舒服，是值得推薦的行程。

在自行車運動健身熱潮帶動下，捷安特去年在台灣賣出39萬輛自行車、創造約40億元營收，比96年的23萬台、16.5億元成長1.4倍。今年受不景氣影響，預估全年銷售量約35萬輛左右。

何友仁表示，捷安特在國內大致完成銷售通路布局，未來主力會放在自行車租賃店。目前捷安特全台350個銷售點中，直營店42家，最終不會超過50家；租賃店現有12家，捷安特規劃至少要成立50家，構成完整的租賃網。

毛治國：觀光拔尖推動「辦桌」文化

經濟費家琪

2009/4/12

因應行政院啟動觀光拔尖領航計畫，交通部長毛治國將推動「辦桌文化」。結合各地的地方特產及文化創意產業，將美食、布袋戲、歌仔戲等融合包裝，預備要廣發英雄帖號召大家參與，不僅帶動就業市場，也有助於文創產業發展。

行政院會近日啟動觀光拔尖領航計畫，四年內投將入300億元，發展台灣成為東亞觀光交流轉運中心，在民國101年時，可望創造5,500億元觀光收入，吸引2,000億民間投資，至少十個國際知名連鎖旅館品牌進駐，帶動40萬個就業機會。

毛治國昨（11）日說，觀光業結合文化創意產業一塊兒包裝，才能吸引觀光客不斷地來台旅遊，來得更多、停得更久，買得更多，正在思考將台灣本地「辦桌」這有意思的活動變成觀光的賣點。這種本土草根性的文化屬於普羅大眾的「常民文化」，有其獨特的歷史、淵源，可以將其再精緻化後，成為吸引日、韓、大陸等地的新賣點。

交通部還想要辦流水席，可以在北中南東部選擇四個地點，拿出當地最有特色的食物辦一場美食宴，各地農會也可以參與，推銷本地特色產品，進一步結合當地的文化，例如西螺的布袋戲或明華園的歌仔戲等。

目前正想要廣發英雄帖，號召各種專業人士來參與這項活動，從中遴選出有創意的表演，讓在地文化有機會向全球發聲。

高速公路休息站也應該全面導入地方特色，像南投可以發展原住民的相關產品，中壢則可結合太陽能的產品加以發揮。

下一步規畫夜遊台灣，例如大家都喜歡去日月潭，但是晚上似乎找不到活動可以做，不妨與表演藝術業者結合，例如台灣觀光協會榮譽會長嚴長壽建議東部可以規畫一條pub街，請胡德夫或是更多原住民的歌手來演唱。進一步創造出更多就業機會。

毛治國並舉他自身的經驗為例，之前去宜蘭吃喜酒時，就是在曬穀場上吃流水席，還有歌仔戲的表演，相信對「阿卓仔（西方人）」很有吸引力。之前美食展時，廚師們也前往屏東與當地業者交流，舉辦洋蔥宴，為地方美食創造差異化的競爭力。

觀光拔尖將創造5,500億收入

經濟蘇秀慧、余麗姿

2009/4/10

行政院會昨（9）日啟動觀光拔尖領航計畫，四年內投將入300億元，發展台灣成為東亞觀光交流轉運中心，在民國101年時，可望創造5,500億元觀光收入，吸引2,000億民間投資，至少十個國際知名連鎖旅館品牌進駐，帶動40萬個就業機會。

交通部長毛治國表示，目前已有四季飯店、新加坡美麗殿，以及香港萬豪酒店，將進駐信義計畫區。另外還要把「辦桌」推上國際舞台，101年時，台灣觀光外匯收入要達到90億美元，占GDP比重超過2%，與全球前十大國家競爭。

繼生技產業後，行政院會昨日點火第二波新興產業計畫「觀光拔尖領航方案」，在兩岸三通後，希望運用兩岸定期航班增加及未來延遠權拓展契機，發展台灣成為國際觀光重鎮。在來台人次的目標上，希望今年可以達到410萬人次，明年為450萬人次，後年是500萬人次，到101年時為550萬人次。

觀光局長賴瑟珍指出，300億元觀光發展基金，由機場服務費支應六成和國庫撥允，今年投入30億元，99、100、101年分別投入90億元。並重新定位區域發展主軸，發展出「一區一特色」。

毛治國指出，六大新興產業之中觀光拔尖領航方案，為「再造」計畫，透過深化老產品，開發新產品的策略，吸引客源，讓觀光客來台灣，「來得更多、停得更久，買得更多」。毛治國表示，推動觀光，將分為建設與包裝行銷兩大部分，建設部份，不分國內外，包裝行銷則提升國內旅遊品質，進而吸引國際觀光客來台旅遊，以及興建大型會展經濟（MICE）中心。

他說，日前中國安利來台，台灣缺乏MICE大型會議中心，就在水湳機場辦桌，但辦桌也很不錯，可以體驗台灣特有的辦桌文化。

櫃買法說會線上遊戲個個強棒

聯合王皓正

2009/4/10

櫃買中心今年首度舉辦的法說會昨日由「宅經濟」的線上遊戲廠打頭陣，並以網龍（3083）最耀眼，今年首季營收與獲利同創新高，配合「女神Online」大陸版權近期拍板、「中華英雄」第三季推出，今年營運將再攀高峰。

櫃買業績發表會第一場是由網龍、橘子（6180）、宇峻（3546）、鈊象（3293）等四家遊戲廠領銜演出；昨天盤面遊戲族群也在指標股網龍股價再創波段新高價帶動下，全面勁揚，終場網龍上漲11.5元，以197.5元收盤。

櫃買中心總經理吳裕群表示，首波法說挑選的四家遊戲公司，都是穩健成長、首季營收均比去年同期大幅成長。

法說會中首家登場的網龍指出，網龍首季營收已再創新高，日前「吞食天地2」剛授權給大陸最大的遊戲營運商，簽約金相當豐富，刷新公司以往紀錄，「女神Online」的授權近期也將拍板。

另外，網龍也透露將進軍博弈市場，但表示無法詳述細節，預計本月底有發表會。據了解，網龍將與異業合作，由其負責博弈相關軟體研發，跨足博弈版圖。

網龍並公布3月營收1.78億元，較去年同期大幅成長97%。董事會決議今年將配發每股6.4元現金股息。

橘子旗下主力遊戲「天堂」，目前同時在線玩家約15萬人，改版上線後，玩家人數回流成長將可達三至四成，將可大幅貢獻橘子第二季的營收。

展望第二季，除「天堂」與「尋仙」可望維持人氣外，旗下「王者世界」也將封測，有助豐富產品線。

宇峻今年計畫推出三款自製遊戲以及兩款代理遊戲，包括「三國群英傳2」等遊戲，將在第二季起較密集推出，且自製遊戲也正在洽談海外授權。

至於鈊象，旗下「Game淘」目前同時玩家上線約5萬多人，近期還將推出代理中國大陸的遊戲「預言Oline」。

陸客自由行嚴長壽：應更開放

聯合胡明揚

2009/4/10

為促進大陸觀光客到台旅遊，台灣觀光協會榮譽會長嚴長壽昨天在上海表示，他已建議馬政府，台灣應該比照日本，對擁有美加及西歐等多次簽證的大陸民眾開放落地簽證，免除繁瑣的簽證作業，滿足大陸客赴台自由行。

大陸客赴日本觀光與赴台灣觀光一樣，多數都期盼能夠自由行；以往日本政府擔心大陸觀光客非法滯留問題，不敢貿然開放，僅開放團體或家庭赴日觀光。

但是，日本在金融風暴下為吸引大陸客前往觀光，決定採取更細膩的分類，宣布對北京、上海、廣州三地年收入滿人民幣廿五萬元以上的富裕階層，今年七月起開放個人赴日自由行，明年七月再擴及全大陸民眾。

嚴長壽指出，台灣也可以考慮採取類似具彈性做法。例如：大陸的有錢人不在少數，很多人都有多次赴美國、加拿大、英國、法國、德國等歐美先進國家旅遊的簽證，甚至還有很多人擁有美加永久居留權；台灣當局大可不必擔心這些人會非法居留，應該允許他們落地簽證，吸引大陸客赴台個人自由行。

對於大陸觀光客可能很快就達到政府規定一年一百萬人的上限。嚴長壽說，其實目前日本每年赴台觀光客人數就超過一百萬人，只要旅遊業者嚴格管控，政府大可不必過於操心，他相信假以時日，大陸赴台觀光人數還可能成長至三、五百萬人。

台灣觀光登陸大陣仗搶灘

聯合胡明揚

2009/4/10

第六屆上海世界旅遊資源博覽會昨天起至明天在上海浦東新國際博覽中心舉行。台灣代表團組成約一百人的參展團，包下三百平方米的攤位大陣仗參展，並搭配台灣原住民在現場載歌載舞帶動高潮，開幕首日即吸引大批群眾在現場觀看拍照，成為會場最大亮點。

同時，台灣展館的設計也從五十個參展國家地區中脫穎而出，獲得主辦單位評選為最佳展台設計獎；前晚由台灣觀光代表團團長—亞都麗緻酒店集團總裁嚴長壽代表出席大會頒獎典禮接受這項殊榮。

此次台灣觀光代表團在台灣觀光協會號召下，共有花蓮、宜蘭、金門、連江四個縣參加，花蓮縣長謝深山與宜蘭縣副縣長林義剛並親自出席。

另外還有多家台灣觀光旅行社、觀光飯店、華航、長榮等卅九家業者參加，合計約一百人。

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