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公司新聞
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維勝鋼鐵 持續創造新里程碑
公開資訊觀測站
2023/3/31
專業整合型鋼鐵供應商維勝鋼鐵,近年來逐漸嶄露頭角,不僅受到外商青睞,成功跨入離岸風電產業,肩負起主要材料及加工供應商;2022年天下雜誌公布「快速成長一百強」企業中,更名列第34強,維勝鋼鐵創立48年來,累積豐富的經驗及充沛的能量,不斷在自己的歷史上繼續創造歷史。 事實上,打破框架一直是維勝重要的經營方針。歷年來持續寫下各種里程碑,包括首次結合庫存及加工、跨足焊接代工、引入生產履歷、爭取EN認證、進入離岸風電加工鏈,以及下階段目標ESG永續計畫。維勝總是不斷找尋下一個突破,拒絕停留在現有的定位,更依據多年的國內外經驗及市場發展趨勢超前部署,強化自我的競爭優勢。 維勝鋼鐵占地2.8萬坪的屏東總廠,讓人很難相信這是一個鋼鐵廠,廠區內花木扶疏、鳥語花香,經常可見許多不同鳥類在林間穿梭;廠房內的加工生產線更是整齊有序,彷彿是觀光工廠般整潔明亮,難怪連歐美日等廠商來參觀,都相當讚賞。 維勝鋼鐵董事長郭石煌表示,當初建廠就是以百年企業概念規畫,更仿效歐美先進國家的現代化廠房,斥資10餘億元打造,當時同業及友人都笑他傻,更擔心他會撐不下去。他也坦承,當初連年的虧損確實承受極大壓力,但他仍咬著牙苦撐下來。多家長期合作的廠商讚許郭石煌,即使公司虧損嚴重,但請款從不拖延。 郭石煌說,國內鋼鐵業需擺脫過去的「黑手」形象,因此他堅持走在正確的道路上,過程雖然艱苦孤獨,但蹲下是為了向上躍起而做準備。從早期奇美電子、台北101、高雄捷運,到台塑六輕火災後的管架工程案,創下在13個月內完成7萬多噸的佳績;近期如台積電建廠、大潭電廠、三井outlet,高雄車站三鐵共構等都有維勝的影子。多年來,維勝的優勢已被國內外許多業者肯定,甚至許多外商都指定由維勝承作。郭石煌有感而發的說,「花若盛開,蝴蝶自來」。 維勝鋼鐵提供H型鋼、BH組合型鋼、BOX箱型柱、鋼板、角鐵、槽鐵等鋼材專業整合型鋼鐵供應商,並打造「鋼構生產運籌中心」,以客戶合作及共好為宗旨,讓鋼構廠或營造商可省下採購(提供一站式採購)、生產(減少土地及設備投資)、倉儲運輸,甚至管理成本。數十年來維勝總是不斷創新,率先融入智慧科技,進行數位化轉型,導入生產履歷溯源系統,讓每個生產構件都資訊透明且可隨時追溯源頭。郭石煌回憶說,當初他推動生產履歷,也帶動中鋼、中龍等供應商從源頭建立生產履歷,當時大家雖然覺得頭痛,但也帶動鋼鐵業進入數位化時代。 郭石煌強調,維勝提供的產品都攸關生命、財產安全,因此堅持「安全與品質從不打折」。維勝不僅導入ISO 9001、ISO 3834-2品質及歐盟銲接管理系統更通過極嚴格的歐盟EN 1090-2鋼結構產品認證,取得出口歐盟的CE標章,落實生產優化控管及品質安心保證。 維勝鋼鐵一步一腳印,並沉穩踏好每一步,以品質好、交期快、價格合理,成為鋼構廠或營造商最強的靠山。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
前11月促參簽約金額 創新高
公開資訊觀測站
2022/12/23
財政部22日公布統計數據顯示,1~11月促參案招商成績亮麗,簽 約金額計2,564億元,超越以往全年水準,也是繼2010年(2,241億元 )後再度出現逾2千億元的簽約規模,創史上新高。 財政部指出,近年民間參與投資公共建設動能頗佳,簽約金額連續 5年在千億以上,2020年促參簽約金1,449億元創10年來新高;2021年 達1,888億創歷年次高,其中促參法案件283億元、其他法令案件1,6 05億元;年1~11月招商成績更加亮麗,主因有大額案件挹注、地方 推動都更及促參案源更加多元化所致。 財政部今年7月舉辦促參招商大會,釋出2022下半年~2023上半年 促參案共82件,商機約2,245億元、年增1成,以交通建設三大案最受 矚目。依序為新北環狀線十四張站暨南機廠土地開發案(商機約520 .14億元)、台北捷運萬大線金城機廠暨莒光站用地土地開發案(商 機約220億元)、高雄捷運衛武營站土地開發案(商機約183億元), 三大案合計商機就高達923.14億元。 財政部指出,隨促進民間參與公共建設逐漸由中央向地方推展,近 年中央與地方簽約金額互有高低。財政部統計,2021年按辦理機關別 觀察,地方政府推動促參簽約金額1,190億元,占整體6成3,顯示地 方政府為帶動地方繁榮發展,積極推動招商引資,更以台北市338億 元居冠,且近5年有4年排名第1;次為台南市270億及新北市250億元 ,新竹縣近年招商成績亦不俗,為連續4年躋身前5名的非六都縣市, 2021年排行第4。 為持續優化促參案,財政部啟動「促參2.0版」修法作業,立法院 於12月2月三讀立法通過,修法包括新增影視音設施、綠能設施、資 源循環再利用設施及數位建設為適用類別;為引進多元民間參與模式 與國際接軌,增訂政府有償取得公共服務機制(PPP),且可由主辦 機關在營運期間購買公共服務以降低投資風險;另新增履約爭議調解 機制,由財政部設置履約爭議調解會,以提升履約爭議解決機制效率 。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高捷四線齊發
公開資訊觀測站
2022/11/23
在既有的捷運紅線、橘線和一階輕軌之後,高雄捷運黃線機廠近期 已動土,小港林園延伸線也預定年底動工,加上施工中的岡山路竹延 伸線、以及已通車到輕軌C24愛河之心站,總共耗資2,416億元的「捷 運四線齊發」工程,將使現有61.8公里的捷運路網,幾近倍增至114 .3公里,引領高雄邁向更綿密的軌道交通運輸時代。 高雄目前營運中的捷運路線共69站、61.8公里,在高雄捷運工程「 四線齊發」,所有工程在2030年前陸續完工後,高雄捷運路線將達1 14站、114.3公里,比現狀分別增65.22%和84.95%。 高雄市長陳其邁在黃線機廠動土時指出,象徵著捷運黃線已開始起 跑,而捷運黃線將是高雄市綠色交通非常重要的一環,將與捷運紅線 、橘線、輕軌、台鐵形成格狀路網,並串起高雄二個行政中心、三所 大學、七所高中、三所醫院,以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等 各大的生活圈,對於高雄整體捷運路網,捷運黃線是重中之重。 高雄副市長最林欽榮表示,高雄捷運全線預定2028年底完工通車, 屆時,高雄捷運紅線岡山路竹延伸線二階、黃線、小港林園線、以及 輕軌二階將串成更緊密的捷運網路,「捷運四線齊發」後,高雄也將 全面邁入大眾運輸時代。 林欽榮指出,黃線除了有效串聯都會區的醫療、大專院校、觀光資 源、文創產業等重要交通節點外,與紅線三多商圈站、前鎮高中站、 橘線衛武營站、信義國小站轉乘、台鐵民族站、正義站,以及輕軌高 雄展覽館站、C28站,都有轉乘效能,為建構屬於高雄特有的「雙環 路網」,發揮乘數效果,同時也是驅動亞洲新灣區經貿發展及引導都 會核心區都市更新的關鍵力量。 高雄捷運局長吳義隆說,經費預算約1,442億元的高雄捷運黃線, 整體路線為一倒Y字形,分為建工民族路段及澄清五甲路段,行經市 內主要核心地區,包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、 前鎮區等六區,區域人口達116萬人,沿線500公尺範圍活動人口達4 8.3萬人,路線總長約22.91公里,設置23座車站,包括22座地下車站 、一座高架車站及機廠一座。 至於連結臨海工業區和林園工業區的高雄捷運紅線小港林園線,吳 義隆表示,小港林園線綜合規劃報告今年9月23日已獲行政院正式函 文核定,採以紅線同系統「一車到底」方式推動,包括用地取得與工 程費的總預算約 533億元,預計今年底開始動工興建,2030年完工啟 用,屆時,從林園到左營高鐵站49分鐘就能抵達。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高捷黃線動土 拚2028年底完工
公開資訊觀測站
2022/11/1
高雄捷運黃線機廠31日動土,全線預定2028年底完工通車,屆時, 高雄捷運紅線岡山路竹延伸線二階、黃線、小港林園線、以及輕軌二 階將串成更緊密的捷運網路,「捷運四線齊發」後,高雄也將全面邁 入大眾運輸時代。 高雄捷運局31日舉辦「捷運黃線YM01標機廠統包工程動土典禮」, 由行政院副院長沈榮津、以及高雄市長陳其邁、高雄議長曾麗燕等人 共同主持。 陳其邁表示,高雄捷運黃線機廠動土,象徵著捷運黃線已起跑,希 望能在最短的時間,加速工程的腳步,全線能夠在2028年左右完工通 車。 他強調,捷運黃線將是高雄市綠色交通非常重要的一環,將與捷運 紅橘線、輕軌、台鐵形成格狀路網,並串起高雄二個行政中心、三所 大學、七所高中、三所醫院,以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等 各大的生活圈,對於高雄整體捷運路網,捷運黃線是重中之重。 高雄捷運黃線整體路線為一倒Y字形,分為建工民族路段及澄清五 甲路段,行經市內主要核心地區,包括鳥松區、三民區、苓雅區、新 興區、鳳山區、前鎮區等六區,區域人口達116萬人,沿線500公尺範 圍活動人口達48.3萬人,路線總長約22.91公里,設置23座車站,包 括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座。 高雄捷運黃線總經費1,440億元左右,中央負擔約833億元,高市府 負擔600億元,未來整個財政規劃,將由副市長林欽榮組成的捷運財 政規劃小組,運籌帷幄,進行聯合開發,增加財源。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高捷黃線機廠 31日動工
公開資訊觀測站
2022/10/26
總經費1,442.37億元的高雄捷運黃線,今年3月獲行政院核定後, 順利在8月26日完成YM01標機電系統暨機廠統包工程採購案決標,其 中機廠統包工程將於10月31日舉辦動工典禮。由於機廠是捷運的起點 ,動工代表捷運黃線興建正式起跑。 高雄捷運局25日表示,捷運黃線整體路線為一倒Y字形,分為建工 民族路段及澄清五甲路段,行經高雄市內主要核心地區,包括鳥松區 、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區,沿線500公尺 範圍活動人口達48.3萬人。 捷運黃線路線總長約22.91公里,設置23座車站,包括22座地下車 站、一座高架車站及機廠一座,全線完工通車後,可以提供民眾與捷 運紅橘線、輕軌、台鐵等運輸系統更加便利的轉乘服務,在市區形成 便捷密集的捷運路網。 捷運局說,高雄捷運黃線今年3月21日正式獲行政院核定,總經費 1442.37億元,中央負擔833.82億元,高市府負擔608.55億元。 經高市府團隊積極辦理招標發包作業,今年8月26日完成高雄捷運 黃線YM01標機電系統暨機廠統包工程的採購決標作業,由德國西門子 交通運輸公司台灣分公司、新加坡科技電子有限公司、及瑞士施泰德 鐵路公司共同組成的團隊得標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
小港造鎮案連發 開價3字頭
公開資訊觀測站
2022/10/18
高雄捷運小港林園延伸線預定今年底動工,串連年產值逾1.52兆元 的三大國家級產業園區,加上少康營區3萬坪帶狀綠地,華友聯和清 景麟看好發展潛力,從今年10月到11月陸續推出「華友聯Power Cit y」及「清景麟國家公園」,合計近千戶的小港罕見造鎮案,鎖定林 園、大寮和小港的首購和首換、以及產業人口。 日前正式預售開賣的「華友聯Power City」,總戶數452戶,華友 聯董事長陸炤廷表示,該基地1,880坪,是在2020年3月以每坪28.11 萬元,向高雄地政局標得。 他說,高雄市區房價目前動輒每坪3、40萬元起跳,總銷約40億元 的「華友聯Power City」,規劃23坪到47坪的二房到四房產品,每坪 開價29萬到34萬元,將是高雄市區最後的二字頭房價,二房加車位, 850萬元就可首購入手。 位於少康營區小港森林公園第一排的「清景麟國家公園」,總戶數 592戶,預定今年11月上旬進場預售,清景麟建築團隊董事長林聰麟 指出,高雄小港舊部落居多,少康營區算是小港少見的重劃區之一, 附近除了有高雄餐旅大學,3萬坪的綠帶,創造休閒和運動的吸引力 ,未來又有高雄捷運小港林園延伸線,「清景麟國家公園」將可吸引 小港、大寮和林園的產業人口遷移至此。 他說,「清景麟國家公園」規劃22到44坪的產品,適合首購和首換 ,每坪開價32萬元到38萬元,預定今年11月10日進場預售,雖然開價 3字頭起跳,不過未來銷售時,低樓層的產品可能成交價會落在28到 29萬元之間。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高捷三大聯開案 引資逾300億
公開資訊觀測站
2022/4/15
高雄捷運橘線O13大東文化藝術中心站,14日加入高雄捷運聯合開 發招商行列,加上麗寶集團已動工的橘線O4站、招商中的橘線O10衛 武營站,三個捷運聯開案,將為高雄帶來301.81億元的投資金額,創 造超過500億元的投資效益。 未來高雄捷運聯開案也將在捷運黃線等軌道建設周遭場站,持續大 鳴大放。 高雄副市長林欽榮14日率隊舉辦招商說明會,針對「高雄市大眾捷 運系統橘線O13大東藝術中心站土地開發案」,向30多家營建業、壽 險業、以及文化創意產業說明開發內容。 林欽榮指出,大東文化藝術中心站土地開發,是高雄市第三個捷運 土地聯合開發案,第二個是高雄橘線O10+Y18衛武營站土地開發案, 第一個則是已經在今年3月動土的橘線O4舊高雄市議會站。 高雄捷運橘線O4舊高雄市議會站投資金額約32.81億元,建物總銷 約61億元,正在招商中的捷運橘線O10衛武營站,約可引進180億元資 金。 林欽榮表示,橘線O13大東文化藝術中心站開發案,位於鳳山生活 圈的核心,正對大東藝術中心與9.33公頃大東公園為鄰,未來配合衛 武營、鳳山車站舊城開發,及大東周邊文化創意產業,將打造鳳山中 城金三角,透過軌道經濟加值開發,該案高市府分回的樓地板,也將 引入公車轉運站、公共托育及日間照顧中心等公益服務。 他說,高雄積極推動交通建設,捷運黃線、岡山路竹延伸線、小港 林園線、以及輕軌成圓四線齊發,該案作為捷運聯開第三案,將成為 鳳山地區發展重要契機。 高雄捷運局長吳義隆表示,捷運橘線O13大東文化藝術中心站的基 地,面積約3,602.47坪,基地預估開發量體可達4.5萬坪,民間投資 金額約89億元,未來開發總銷金額初估上看167億元。 吳義隆指出,該案捷運開發區土地使用比照商業區,法定容積率6 30%,尚可依規定申請捷運容積獎勵,未來審查分為二階段,第一階 段為資格標,須符合近10年單一建築實績不低於29.64億元、或累積 不低於88.91億元;第二階段為綜合評選。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高捷黃線統包招商 拚年底動工
公開資訊觀測站
2022/4/13
總預算約1,400億元的高雄捷運黃線工程,將採統包方式辦理招商 ,力拚今年底動工,2028年完工通車,串接高雄捷運紅線、橘線和輕 軌,構成更完整的捷運路網,並且串聯國際海港、空港、以及台鐵、 高鐵等相關交通建設,除了提升觀光效益之外,未來更能擴大區域經 濟與產業效益。 高雄捷運局12日舉辦「高雄都會區大眾捷運系統都會線(黃線)統 包工程廠商說明會」,場內約有90家廠商參加,包括國內外營建、機 電系統、軌道運輸等大型業者及顧問公司積極參與洽詢。 高雄副市長林欽榮表示,高雄都會區大眾捷運系統都會線(黃線) 計畫,早先已納為行政院前瞻基礎建設範疇,去年12月20日國發會審 查通過後,並獲行政院今年3月21日正式核定。 林欽榮指出,在「重大交通建設優先」的施政主軸下,高雄都會區 大眾捷運系統都會線(黃線),只是高市府交通政策的其中一環,現 在持續施工中的環狀輕軌、捷運岡山路竹延伸線,還有未來捷運林園 小港延伸線、及持續爭取中的捷運長期路網,都將提升高雄市區內大 眾運輸路網覆蓋率。 他說,高雄捷運路網將串聯國際海、空,或者國內台鐵、高鐵等相 關交通建設,不僅僅具有觀光價值,未來更能提供通勤、就學、轉乘 及擴大區域經濟與產業效益。 高雄捷運局表示,高雄捷運黃線工程招標,原則採取統包工程方式 辦理,在12日舉辦廠商說明會之後,將儘快公告上網招標,力拼今年 底前動工,並以2028年底,做為通車營運的目標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高雄雙捷運聯開案 招商
公開資訊觀測站
2022/3/31
備受矚目的高雄捷運橘線O10衛武營站5號出口、及未來黃線Y18站 的雙捷運聯合開發案,30日正式公告招商。基地面積約1.8公頃,由 於高雄招商引資吸引許多產業南下設廠,產業效應帶動下,極有可能 一次脫標,估計可引進約180億元的投資,是高雄最大捷運聯開案。 預估該案可興建8.4萬坪樓地板面積的住宅、商辦等建案,創造至少 350億元的開發價值。 高雄捷運局長吳義隆30日表示,高雄「雙捷運聯開案」基地面積約 1.8公頃(約5,450坪),位於苓雅區三多一路與建軍路藝文特區,鄰 近鳳山生活圈,正對國家級衛武營藝術文化中心,並擁有70公頃綠地 景觀,西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地,基地 內坐擁橘線O10衛武營站5號出口及未來黃線Y18站雙捷運。 捷運局指出,該案都市計畫屬第五種商業區,建蔽率70%、容積率 840%、交通用地建蔽率40%、容積率400%,得作為產業辦公、藝文 商業、藝文旅館以及景觀住宅等使用,係高雄捷運通車以來結合捷運 毗鄰基地辦理聯合開發第二案。 基地以使用分區「商五」的土地占大多數、約5119.21坪,「交通 用地」約330.33坪,得標廠商未來進行開發時,預估可開發的總樓地 板面積約8.4萬坪,但商業設施不得低於30%。捷運局說,該案也將 成為高雄首例領取價值權利金的案件,初估投資金額約180億元,至 少創造350億元的開發價值,除了增加超過6,000人的就業機會外,開 發後也將提升捷運整體運量,帶動地區整體朝TOD導向發展。 高雄捷運局指出,預算大約1,400億元的捷運黃線,已經行政院核 定,預定2028年底完工通車,未來將以地下聯通道連結此一開發大樓 、兩個捷運站及通往衛武營、三井LaLaport,成為名副其實的捷運宅 。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
六大招商案 上半年啟動
公開資訊觀測站
2022/3/15
軌道經濟熱絡,開發商機大,今年上半年大型招商案,包括地上權案、捷運聯開案等共計六案,可開發樓地板面積達43.79萬坪,其中以新店十四張聯開案「M.Ark新北捷鑽」可開發樓地板面積最大,約25萬坪,預計第1季公告;中南部方面,台中、高雄的聯合開發案也備受矚目。 全台北中南案量齊發,包括基隆、台北、新北、桃園、台中、高雄等地都有捷運路網規劃中或動工,也帶來多個聯合開發案。 第一太平戴維斯統計資料顯示,上半年有六個大型招商案,從開發量體來看,新北市新店十四張聯開案「M.Ark新北捷鑽」約25萬坪,從投資、工程、招商、銷售、營運方面,都堪稱全台最大。 中南部有兩大案,分別為台中西屯區「台中捷運綠線G9-1市政府站捷運聯開案」,可開發面積3.1萬坪,以及高雄鳳山區「高雄O10/Y18捷運聯開案」,可開發面積約8.5萬坪。 第一太平戴維斯研究部資深協理丁玟甄表示,去年包括高鐵站的地上權招商案、台中捷運綠線聯開案跟高雄捷運橘線都有不錯的佳績,吸引建商跟壽險及商場業者參與,預期未來幾年軌道經濟帶來的開發機會,將持續受到建商與投資人關注。 軌道經濟帶動人流、金流,大型招商案的開發,提升生活機能,帶動區域房市行情,更為周邊房市帶來三大正向發展。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高雄雙捷運聯開 引資180億
公開資訊觀測站
2022/3/15
仲量聯行協助高雄市政府辦理「高雄捷運O10/Y18衛武營站土地開發案」,這是高雄第一個雙捷運開發案,昨(14)日舉行招商說明會,潤泰、冠德、日勝生、大陸建設及壽險業者出席,預定3月底前公告,將興建樓地板面積8.4萬坪大樓、引進約180億元資金,年底前選出最優申請人及完成簽約。 這項開發案位於苓雅區及鳳山區交會精華區位,基地面積約5,500坪,南側為衛武營藝術文化中心及衛武營都會公園,西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地、北側有鳳山行政中心、正義車站綠園道等,交通便捷、生活機能完善。 高雄市副市長林欽榮說,捷運黃線去年底通過綜合規劃審查,預計今年動工,並與捷運橘線O10衛武營站交會,藉由高雄捷運路網建置、推動軌道經濟發展策略。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高捷衛武營站聯開案 引資上看180億
公開資訊觀測站
2022/1/26
高雄捷運黃線O10衛武營站,除了將有黃線Y18站共構,鄰近的三井 LaLaport也將投資100億元興建購物中心,5,449.54坪的衛武營站聯 開案預計今年第一季公告招商,可望引資180億元,興建8.5萬坪的景 觀住宅和商辦,這也將是繼麗寶集團標得橘線O4舊市議會站之後,高 雄第二個捷運聯合開發案。 高雄市政府25日與仲量聯行舉辦「捷運O10衛武營站聯合開發」記 者會,高雄副市長林欽榮表示,此次開發基地是原高雄市公車總站之 一的建軍站,後續將配合政府推動鳳山中城計畫、以及捷運TOD政策 ,喬遷他址之後,由捷運局辦理聯合開發,提供整體區域生活服務機 能及捷運黃線建設。 林欽榮指出,未來開發基地將結合周邊包括衛武營藝術文化中、衛 武營迷迷村、「K Hub」等文藝資源,打造高雄成為南方嶄新的藝術 創造場域、以及新興藝文產業聚落。 林欽榮指出,高雄聯開首案「捷運橘線O4舊市議會站聯開案」,已 於去年8月與麗寶集團名軒企業完成簽約,預計興建1.6萬坪商辦大樓 ,高市府未來除橘線O10站的聯合開發外,也將陸續推出O13、RK1等 聯合開發案。 高雄捷運局長吳義隆表示,橘線O10基地面積約5,449.54坪,其中 有5,121.93坪使用分區屬於「商五」,基地位於衛武營站5號出入口 、以及未來黃線Y18站交會處,國道一號交流道下來之後,開車大約 5分鐘。 他說,聯開案基地南側為擁有47公頃綠地公園的衛武營藝術文化中 心,西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地、北側則 有高雄政府鳳山行政中心、正義車站綠園道等,交通便捷、生活機能 完善,該案預計今年3月公告招商,預估2028年完工。 招商總顧問趙正義表示,該案O10站基地,除了橘線捷運之外,未 來捷運黃線Y18站設置通車後,運用地下聯通道,串聯兩個捷運站及 通往衛武營藝術文化中心、三井LaLaport,達到雙捷共構交會效益, 讓藝術融入便利生活圈,開創東區藝術門戶,打造高雄衛武營藝術之 丘。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高捷黃線周邊房價 最高漲近兩成
公開資訊觀測站
2022/1/24
高雄捷運黃線預計今年底動工,2028年正式迎來高雄第三條捷運, 捷運黃線共設置23個站點,其中,八個轉乘站將與捷運紅線、橘線、 環狀輕軌或台鐵雙軌交會,擁有雙軌機能加持,捷運黃線還沒來,這 幾個轉乘站周邊房價已蠢蠢欲動,三年來最高漲幅已近20%。 高雄捷運局表示,計畫總經費1,442.37億元的高雄捷運黃線,可行 性研究報告已核定,環境影響評估也通過環保署審查,綜合規劃報告 已通過交通部及國發會審查,正由國發會準備建議行政院核定作業中 。 如果一切順利,高雄捷運黃線預定今年底動工,2028年完工通車, 根據台灣房屋集團趨勢中心統計,擁有雙軌加持的捷運黃線八個轉乘 站,近三年周邊房價,除了Y15旅運中心站微減0.7%之外,其餘各站 都有6%以上的漲幅。 其中,Y10民族站及Y17正義站,分別上漲18%及12.1%位居二、三 名,漲勢最高的為Y8高雄高工站,房價從2019年的每坪15.9萬元,上 漲到2021年的18.9萬元,漲幅居冠,達18.7%。 台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示,交通建設是支撐房市發展 的一大利多,大幅優化生活機能、吸引人口移入、帶動新案進駐,因 而推升房市向上發展,尤其對原本就缺乏大眾軌道交通的區域,受惠 更明顯,像是漲幅最高的「高雄高工站」,雖輕軌二期還在興建中, 黃線也剛有譜,是八個轉乘站中,唯一「吃的到,但還看不到」的商 圈,但該區已從原本完全沒有軌道交通機能,到現在的雙軌利多並進 ,身為最大潛力股,房價漲勢也勢必更突出。 至於三多商圈、信義國小等站,因已擁有捷運紅線、橘線運行多年 ,周邊捷運宅保值性高,波動也相較持穩,李家妮指出,正義與民族 站為鐵路地下化新設車站,近兩年完工啟用後,周邊住宅已成為市場 新興焦點,未來再受黃線加持,因此,助攻房價表現亮眼。 台灣房屋愛河之心加盟店長林家福表示,漲幅最高的前三名都位於 三民區,捷運黃線將串連鳥松、新興、苓雅、前鎮、鳳山及三民等區 ,三民區東往鳳山、串接南北高雄,屬於高雄核心區塊擁有地段優勢 ,尤其高雄高工站周邊,擁有雄工、高科大兩校學生客群,商家林立 ,周邊還有家樂福鼎山店、大順黃昏市場及鼎金國中小,學區完整、 生活機能優渥,是發展相當成熟的購屋熱區,未來受惠雙軌利多,也 為區域房市錦上添花。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高捷鳳翼天翔 奪美國設計金獎
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2022/1/7
由高雄市政府經發局指導、高雄捷運公司與方陣聯合數位科技合作的「地標再造,鳳翼天翔」大型藝術光影秀,前年底在高雄捷運中央公園及美麗島站推出,精采內容讓人驚艷,日前更獲美國星火設計大獎(Spark Design Awards)評選為體驗項目(Experience)金獎,是台灣鐵道運輸公司在這項國際賽事首次獲獎,配合跨年及台灣燈會已重新啟動展演,前年底錯過民眾這次要把握機會前往觀賞。 高捷董事長楊岳崑表示,《鳳翼天翔》結合體感互動科技與巨型投影拼接技術,去年獲高雄市體感科技園區計畫補助,在兩處捷運站分別展出「中央公園站-天之篇」及「美麗島站-地之篇」,從空間、視覺、燈光展演、影像藝術、科技互動、音樂創作及表演藝術等各面向,聚集在高捷車站展演,獲國際評審肯定,除欣慰與感動,更感謝經發局對此案的指導,及方陣聯合數位科技的優質技術支援。 經發局長廖泰翔則指出,《鳳翼天翔》大型藝術光影秀是市府透過「高雄市體感科技園區計畫」支持,促成新創團隊方陣聯合與高捷公司合作,可說是融合文化與科技的典範案例。去年開展時串聯高雄「跨百光年」活動,讓整座城市觀光能量多點開花,吸引超過180萬人次觀看,不僅獲高度回響,也帶動捷運運量提升。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
鑫龍騰高雄購地 營運衝
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2022/1/3
看旺北高雄房地產發展,上櫃建商鑫龍騰(3188)持續布局,購地、推案節奏井然有序,更以創區域最高價的每坪近73萬元,在岡山取得建地,引起市場注目。 法人表示,高雄房地產市場生機蓬勃,上市櫃建商加碼挺進,除了鑫龍騰外,聯上、隆大等多有表現,對金虎年財報將有助益。 上櫃建商指出,去年第3季台積電高雄投資設廠的利多,激勵港都房市發展,後續市府經發局招商能量繼續發威,多家國際型大廠進駐,進一步帶動區域發展商機。 高市經發局長廖泰翔補充說,市長陳其邁上任後招商累積投資額達4,568億元,以半導體產業居冠,成功吸引半導體穩懋、默克、台積電及日月光等關鍵大廠落地設廠,加上鴻海進駐橋科發展電動車,全聯及三井等商業服務業也要落地高雄,招商引資有感,是都市繁榮的基礎。 上櫃建商說,包括台積電以及默克等投資都將進到執行面,先期大量施工人員進駐,立即激發食衣住行育樂等多項需求,對房地產市場來說,後市「具想像空間」,吸引建商注目。 以高市地政局去年第4季土地標售為例,吸引40封標單競標,其中岡山87期重劃區895坪土地吸引六張標單競逐,最終由鑫龍騰開發以每坪72.8萬元新高價得標,再創區域新高,總價6.5億元,溢價率逾31%。 法人分析,岡山87期重劃區地價屢創新高,之前上市建商隆大以每坪51.8萬元創高價,去年首季標售墊高到59.1萬,鑫龍騰再加碼到每坪72.8萬元,凸顯市況熱絡。 鑫龍騰強銷建案「中正O8」捷運宅,直接與高雄捷運橘線O8站連結,每坪開價32萬元到37萬元,主攻首購族的二房和三房產品,市場反應熱烈,銷售直逼70%,預定2022年第1季完工交屋。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
台糖高雄區處 辦彩繪小火車-歲末活動
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2021/12/21
台糖公司高雄區處與高雄捷運公司合作自11月起重新打造以捷運橋 頭糖廠「貓站長」為主題的彩繪五分車,同時也由捷運公司引進街頭 藝術家在園區內部《視覺迷宮》外部打造以「貓」為主題的大型彩繪 塗鴉牆,為了將這一系列的成果呈現給高雄地區的民眾,預定在12月 26日於台糖花卉農園中心舉辦「彩繪小火車-歲末感恩之旅活動」。 當天除了讓搭乘的遊客體驗全新彩繪的五分車外,另有購買五分車 票兩張(全票)即贈送橋頭名產-大成肉包的活動(限前150名), 此外,將邀請駐高雄的海外樂團前來園區內部人潮最為聚集的烤肉區 表演,有精心策劃、獨特的手工創意市集,當天前來的遊客可以實際 體驗DIY手作的樂趣,想要更了解橋頭糖廠深厚文化底蘊,可在當天 下午2點20分在糖廠捷運五分車站;有專業導覽老師帶領著大家穿越 歷史來趟漫遊糖廠之旅。 活動當日為響應節能減碳,民眾可多搭乘大眾運輸工具前往活動會 場;搭乘高雄捷運紅線至R22青埔站則步行約15分鐘即可抵達活動會 場,若搭至R22A橋頭糖廠站可轉搭五分車至台糖花卉農園中心,更多 活動詳情歡迎上臉書搜尋「台糖公司高雄區處花卉農園中心」。 台糖高雄花卉農園中心位於橋頭區創新路,佔地15.49公頃,現為 遊客從事休閒、聚會活動的最佳選擇地。規劃有,烤肉、焢土窯區: 為中心主要營業項目,提供遊客從事休閒、聚會之場所。 商品、遊憩體驗區:包含卡丁車場、視覺迷宮、蜜蜂園地、蓮花池 、觀鯉池 、冰品冷飲小舖、幼兒園、生態缸銷售、糖部特色火鍋咖 啡及花卉販售。 生態體驗區:有自然生態園區、原生植物園區。鐵道文化區:五分 車體驗。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高捷黃線小港林園線 明年底動工
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2021/12/21
國發會委員會議20日通過「高捷黃線綜合規劃」,預計明年(111 )底前動工,117年底通車,經黃線的聯結,估計運量將大幅成長, 並促進人潮流動、產業再發展。高雄市副市長林欽榮表示,其中13個 站區聯合開發案將自明年第一季起展開招商。 國發會委員會議審議通過「高捷黃線綜合規劃」,國發會副主委游 建華表示,這項計畫總經費1,442億元,路線長23公里,採地下化的 部分達22公里,為中運量捷運系統,預計117年底通車。 林欽榮表示,這項計畫1,442億元,中央補助833億,由於黃線聯結 橘、紅線、輕軌及台鐵、可提升運輸綜效,讓紅、橘線運量提升25% ,效益極大。高雄市府在明年初本案獲行政院核定後,就會從23個捷 運站,選擇13個屬公有土地的站區(14處,其中一站有兩處),陸續 展開站區聯合開發的招商,歡迎業者前來參與。 林欽榮表示,明年招商的站區聯合開發案,僅止於捷運站出入口大 樓的興建,至於捷運站周邊三百公尺開發計畫,得進行都更,那是未 來第二波才要做的事。 國發會表示,黃線連接亞洲新灣區、澄清湖地區,以及鳥松、三民 、鳳山、苓雅、新興、前鎮區等人口密集的六個行政區,路線涵蓋人 口116萬人,占高雄總人口約41.8%。此外,「高雄捷運小港林園線 可行性研究案」也正式獲得行政院核定,這條捷運紅線的小港林園線 ,路線行經臨海工業區、林園工業區、以及新材料循環經濟產業園區 等三大國家級產業園區,年產值合計逾1.24兆元,也是南部半導體材 料S廊帶的其中一環,盼明年底前動工。 高雄副市長林欽榮20日表示,高雄捷運小港林園線總長約12.43公 里,設置七座車站,未來,小港林園線通車營運後,可引入活動人口 4萬人,提高捷運搭乘率至12%,促進農業區土地開發。 高雄捷運小 港林園線屬於中央所提「大南方大發展南台灣發展計畫」之一,是南 部半導體材料S廊帶的其中一環,高市府指出,除建設捷運系統之外 ,已經組成跨局處專案小組。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
四線齊發 軌道路網成形
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2021/12/20
配合半導體S廊帶和亞灣5G AIoT兩大產業布局,高雄除了既有的捷 運紅線、橘線、以及輕軌水岸段,新增的捷運紅線岡山路竹延伸線、 紅線小港林園延伸線、黃線、以及環狀輕軌北環段,正處四線齊發的 啟動狀態;未來完成後軌道路網效益將更明顯,再搭配台鐵捷運化的 新左營站至鳳山站的通勤車站,高雄的總軌道里程可達115公里、11 7座車站的規模。 捷運紅線岡山路竹延伸線的機電工程,日前率先起跑,高雄市副市 長林欽榮表示,新增路線預估2027年全線通車,屆時,將扮演串連南 科高雄園區、楠梓科技產業園區、台積電高雄煉油廠投資案、亞灣、 高軟、前鎮科技產業園區、以及臨海工業區。 高雄捷運局長吳義隆指出,南北貫穿的捷運紅線小港林園延伸線, 歷經國發會、交通部審議後,目前正在行政院待核定中,而同步啟動 的基本設計作業,已在今年7月30日完成簽約,預定2030年完工通車 ,再將路網推向林園工化工業區。 至於全長22.91公里的捷運黃線,吳義隆表示,綜合規劃報告書交 通部已於今年7月14日審查通過,環境影響說明書也在8月18日由環保 署公告審查通過,12月8日國發會召開綜合規劃報告書研商會議,預 計12月20日召開委員會議審議,捷運黃線力拚2022年底動工,2028年 底完工通車。 而環狀輕軌在海岸段的南環部份,已從C32凱旋公園站通車到C16文 武聖殿站,並在12月16日新增C17至C20台鐵美術館站,預定2022年底 通車至C24愛河之心站,並於2023年底全線完工通車。 吳義隆指出,高雄捷運路網逐步形成之後,捷運紅線、橘線、岡山 路竹延伸線、小港林園線、黃線、輕軌及台鐵等軌道系統,可望推升 公共運輸使用率,逐步形塑高雄成為一個TOD導向的城市,預估30年 後,高雄捷運平均日運量可達62萬人次。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高捷小港林園線 拚明年動工
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2021/10/19
國發會18日通過「高捷小港林園線」可行性研究,將努力於明年底 動工、119年通車,通車後將大幅改善近30萬人通勤安全,並連結三 大園區(臨海工業區、林園工業區及新材料產業循環園區),帶動地 方發展。為鼓勵民眾多搭捷運,屆時將發行小港林園卡,給予當地居 民優惠。 高雄市副市長林欽榮18日出席國發會委員會議,說明本案規劃情況 ,並於會後記者會上表示,國發會通過可行性研究報告後,接著高雄 市府要展開綜合規劃、環評作業及基本設計,希望能儘早於明年底動 工,於119年完工通車。 此外,這條規劃中的捷運,將連結三大園區(臨海工業區、林園工 業區及新材料產業循環園區),有利於國土計畫的布局,並帶動地方 的發展,估計三大園區一年產值1.24兆元,就業者達6萬人。 為讓民眾喜歡搭捷運,林欽榮表示,未來將訂定「小港林園線公眾 運輸補貼自治條例」,發行小港林園卡,讓當地居民(小港15萬人、 林園7萬人)及通勤上班者(6萬人)近30萬人,可享有捷運的折扣優 惠,以提升民眾搭乘捷運的意願。 國發會國土處處長彭紹博表示,小港林園線全長12公里,設置七座 車站,預估總建設經費533億,其中用地費、自償的部分由高雄市府 籌措,概估高雄市府要負擔209億元,中央補助323億元。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國際中橡集團辦論壇 推升產業價值
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2021/9/30
國際中橡集團碳黑事業(Continental Carbon)以落實循環經濟為己任,致力創造企業永續,為能與高雄地區工業區夥伴增進聯繫,共同提升產業價值與能量,日前在高捷公司行控大樓舉辦「2021國際中橡集團 循環經濟技術論壇」,邀請台塑企業、李長榮化工等優質工業區夥伴現場分享,針對循環經濟、碳排與綠色供應鏈、工安等三大議題進行探討。(李福忠)<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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重要公告
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產業趨勢(其他業)
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旅遊業 參觀義大世界
經濟 林政鋒
2009/9/28
由全國各大旅行社負責人及經理人組成的「美麗台灣發現之旅」近千人,昨(27)日參訪義聯集團觀音山「義大世界」,義聯集團創辦人林義守說,全案斥資數百億元,是南部最大型的觀光開發案,有信心提高台灣觀光產業的國際能見度。
義大世界廣場、義大遊樂世界、義大天悅飯店及皇冠假日飯店等四個事業體,昨天分別向旅行業者簡報,旅行業者對即將開幕「義大世界」的規模之大、遊樂設施之齊全,都表示驚訝,認為將帶動南台灣觀光事業蓬勃發展。
義大世界是義聯集團在鋼鐵產業外的另一項重大投資,位於高雄縣觀音山,其中包括直徑80公尺、海拔215公尺的全國最高摩天輪,及以希臘主題興建的大衛城、聖托里尼山城、特洛伊城堡等,目前委由洲際飯店集團經營皇冠假日飯店,同時規劃「天旋地轉」、「激流探險」、「室內雲宵飛車」等驚險遊樂設施,還有南台灣罕見的冰刀式冰宮溜冰,並有全國首創夜間火山爆發的場景。
林義守指出,義大世界是涵蓋吃、喝、玩、樂及各大名牌暢流購物中心的遊樂中心,由於附近交通建設逐步完成,硬體設施也進入完工階段,預定年底前陸續開幕後,將成為南台灣首屈一指的遊憩中心,有信心帶動台灣觀光產業發展。
遊艇展登場 旗艦產業啟航
經濟 吳秉鍇
2009/9/27
高雄海洋博覽會暨遊艇展將在本周六登場,嘉鴻、高鼎等業者將提供九艘造價上億元的遊艇參展,國人將可一窺國內廠商尖端造船技術。圖為嘉鴻之前開發的太陽能遊艇產品。
嘉鴻/提供
「2009高雄海洋博覽會暨遊艇展」將於本周六(10月3日)登場,高雄市海洋局長孫志鵬昨(26)日表示,希望未來能擴大舉辦國際型遊艇展,為高雄旗艦產業創造市場商機。
他表示,正加緊推動南星計畫內120公頃土地做為遊艇製造專區,預定民國100年進入實質開發階段,目前已有19家廠商申請進駐,投資金額至少四、五十億元。
孫志鵬說,今年海洋博覽會結合高雄著名遊艇製造業,推出遊艇展,包括嘉鴻、高鼎等業者提供九艘造價上億元的遊艇參展,讓國人實體體驗國內廠商的尖端造船技術。
他指出,這場博覽會展現出兩個面向,首先在休閒、消費方面,希望藉此發展高雄海上遊憩市場。另外,配合市府計劃在高港22號碼頭興建國際型展覽館,規劃將遊艇展擴大成為國際展,吸引全球各船廠、買家前來參展、觀展,有助提高市場知名度。
海洋局副局長李錫珍說,該局與高港局方面達成默契,將把13號至15號碼頭開發為大型遊艇碼頭,並在20號碼頭興建國際旅運中心,吸引郵輪到港旅遊,雙管齊下開發國內外消費市場。
高雄遊艇業者產能是亞洲第一、全球排名第五,針對場地不足現況,孫志鵬說,遊艇製造商主要集中在高雄旗津、小港等地區,近年來各廠新訂單有逐漸朝向120呎長度以上的產品發展,面對船隻大型化趨勢,廠商普遍反映,目前的廠房已不敷使用。
該局已向經建會提出規劃,將以目前進行填海造陸的「南星計畫區」撥出土地方式,提供給遊艇商進駐設廠。
海洋局計劃以中林路以南的新生地,合計120公頃供業界使用。包括嘉鴻遊艇為主的19家廠商,將結合下游協力廠投資該專區,總投資金額初約40億元,未來可創造一年3億美元產值、增加四、五千個就業機會。
交部:離島賭場 附屬度假村
經濟 余麗姿
2009/9/26
交通部常務次長陳威仁昨(25)日表示,台灣發展博弈產業參考新加坡模式,初步規劃執照兩張,附屬觀光休閒度假村內,面積不能超過度假村二分之一,比率多少尚在研究中,下月將公開招標度假村、博弈專法委託規劃,預計明年初提出草案。
針對澎湖今天公投,陳威仁表示,政府的規劃與公投分開進行,如果公投通過,交通部的規劃案將會加快腳步,如果沒有通過,規劃案也會照進度進行,且不論公投結果如何,交通部完全尊重。
陳威仁表示,立法院通過離島建設條例博弈條款,為辦理離島博弈事業監督及賭場申請、興建與營運,並協調處理賭場管理有關事項,交通部設立「博弈事業監督管理委員會」,交通部長毛治國為召集人。
陳威仁指出,發展博弈事業將參照新加坡模式,附屬在觀光度假村內,將以觀光為主,賭場占度假村比率不能超過一半,有些國家比率僅有5%,詳細多少比率,還視度假村的規模條件等。
陳威仁說,執照張數部分,為避免獨占,學者專家提出以兩張為限,但究竟是一個離島兩張,還是全部離島共兩張,例如澎湖一張、金門一張,目前還沒有定案,將由博弈委員會來決定。但為招商民間投資方式,不會走BOT模式。
執照年限上,陳威仁指出,觀光休閒度假村附設賭場,一般來說,回收不快,新加坡有十年的經營期間。交通部官員說,執照年限有兩種方式,一種為公開許可時間,一種為投標者提,評選決定。年限長短,也須考慮稅率高低。
陳威仁表示,這是國內首度推動博弈,經營者必須具備經營能力,對賭場規範將高度把關,股東或是經營者將做安全查核,台灣將與國際合作,調查其有無犯罪紀錄、金流流向,及是否為犯罪集團白手套。
交通部官員指出,觀光局的度假村規劃,將在下月重新招標,徵求規劃團隊研究,「博弈專法」也將在下月公開招標法律顧問團隊,完整規劃草案預計明年初出爐,分別報行政院、立法院通過。官員說,規劃案通過後,通過公投的離島縣政府將依規劃徵求投資者,政府也將在明年下半年成立博弈管理局,訓練人員等。
熱比婭可能訪台 台商籲審慎處理
經濟林則宏
2009/9/25
世界維吾爾族代表大會主席熱比婭將受邀訪台,已引發部分大陸台商擔心。台企聯常務副會長葉惠德呼籲政府審慎處理,否則兩岸關係過去一年多以來所營造出的和緩氣氛恐將毀於一旦。
葉惠德表示,繼達賴喇嘛之後,熱比婭也可能訪台,已經讓不少大陸台商感受到壓力。他指出,近日他到江蘇某地洽談新投資案,但雙方一坐下來,當地官員卻是先批評台灣先後邀請達賴喇嘛與熱比婭訪台,將損害兩岸關係發展。
他指出,兩岸關係好不容易才有今天的榮景。從去年馬總統上任後,大陸更頻頻對台灣釋出善意,從開放大陸觀光客來台,到金融風暴後頻頻組團到台灣採購,「八八水災」更為台灣災民發動募款。
但從8月底達賴喇嘛訪台後,近日又傳出熱比婭也可能來台,葉惠德指出,現在已可隱約感受到大陸民眾對台灣這些作為的反彈情緒在升溫。而且大陸內部的不滿,也已經從早前單方面歸咎於民進黨,逐漸轉為對執政的國民黨的不理解。
葉惠德呼籲政府審慎處理熱比婭來台一事,他擔心,一旦政府迫於壓力同意熱比婭來台,恐導致兩岸MOU、ECFA協商遭擱置,以及大陸採購團停止來台、陸客人數明顯減少,甚至可能引發兩岸關係全面倒退。
房產五大走向 報你知
聯合游智文
2009/9/25
兩岸交流日益頻繁,國內房市長期看好。但那些產品,哪些區塊最具投資效益? 台灣房屋今天發布未來十年台灣房地產趨勢分析,預估未來市場會出現五大走向。
五大走向包括自有住宅率將達90%,換屋市場將是市場主流;特定市場商品規模將擴大;節能綠建築影響房價更明顯;城鄉房價落差再加大;兩岸四地不動產成為共通平台等。
台灣房屋總經理彭培業表示,國內目前平均每年新增房屋數約15萬棟,平均每年新增家戶數僅約12萬戶,預估住宅自有率最快三年內即有機會達到90%。
目前首購、換屋、投資需求之市場占有率比例約5:3:2,但當新增家戶數逐漸減少,首購需求必隨之減少,換屋市場則會躍為主流,預估首購、換屋、投資需求之市場占有率比例將會轉成為4:4:2。
由於市場型態的轉變,建設公司產品也會隨之轉型,特定市場規模將持續擴大。大面積、豪宅規格、投資性之推案將更為頻繁,物業管理、豪宅規格的經紀服務也會隨著換屋市場成為主流,並成為產品轉手性指標。
至於投資性產品,由於住宅自有率增加,將使出租率降低,投資性物件可以生存的市場將更偏向市中心、緊鄰捷運的區位或商圈、大學學區等具備高度流動人口及短期租賃需求的區位,其他地區風險相對提高。
另外由於暖化議題已深切影響到實際民生,未來節能綠建築也將在市場更為火熱,在抗暖化技術提升與觀念的強化下,預估綠建築標章將可望成為影響房價的重要特徵,並對房價有正面的助益。
台灣房價呈現長多格局,但由於房價除了總體經濟成長有關外與家戶成長、區域發展及外資進場程度有關關,因此未來多數的量能仍將集中於台北都會區,城鄉之間房價差距仍將會持續加大,缺少利多議題的區域,房價將很難有起色。
最後,由於兩岸三通,陸資開放,未來兩岸四地不動產市場將成為共同流通平台,台灣市場也可望進一步擴大。
房市信心回振 未來1年近6成看漲
聯合游智文
2009/9/25
營建署委託國土規劃及不動產中心今天發布上半年住宅需求動向調查,五大都會區綜合信心分數大幅上揚,去年第四季僅50分,上半年則提高到114.9分,租金信心也同步超越100分,顯示市場信心明顯大振。
不過,主持這項的調查的政大教授張金鴞表示,消費者對未來房價及租金看漲,但短期則看法呈現分歧,顯示未來仍具不確定性,建議消費者不宜超過能力過度消費。
住宅動向調查原本是每季公布,自今年起改為半年公布,上次公布為去年第四季,其中業界關心的綜合信心分數,如為100分表示看好看壞相當,高於100表示看好居多,反之為看看壞居多。去年第四季僅50分,創91年來的最低。
今天公布的調查,五大都會區新購住宅者,對未來一年看漲的,達到58%,看跌則僅有14%,對近期則是40%看漲,31%看跌。至於欲購置住宅的人,也有55%的人看漲未來一年房價,31%看跌,近期也是看漲高於看跌。
另外調查包括北市、北縣、桃竹縣市、台中及高雄縣市五大都會區新購置住宅者,平均議價空間為10.51%,約1成,各都會區平均房價所得比為6.65倍,北市仍是負擔最重,達8.89倍。
由於所得沒有增加,新購置住宅的民眾多以中古屋為首選,全台62%以上選擇未滿30坪的產品,其中北市更明顯集中在未滿20坪的產品,高達47%。購買價格則是集中600~900萬元之間。
在購屋動機方面,首購仍是主流,其次是換屋,再來是投資。在已購屋者中,全台有二成的人是為了投資,北市則是達到3成,至於欲購屋者則下降到12%,北市想投資的人僅占15%,顯示投資需求有下降傾向。
對未來房價的漲跌幅,想要購屋的民眾,看漲的,預估未來上漲幅度在1.7~1.9成間,看跌也在1.6成到1.9成,已購屋者看漲看跌也在兩成以內。
TGS09/瞄準18萬人 台灣八廠商吸金
聯合新聞網
2009/9/25
全球3大電玩展之一的「東京電玩展」24日開幕,在總共180家廠商的壯大陣容中,台灣也有8家線上遊戲廠商參展。「東京電玩展」至27日結束,周末兩天開放一般民眾參觀,預估將湧進18萬人潮。
全球3大電玩展之一的「東京電玩展」24日開幕,在總共180家廠商的壯大陣容中,台灣也有8家線上遊戲廠商參展。「東京電玩展」至27日結束,周末兩天開放一般民眾參觀,預估將湧進18萬人潮。
「東京電玩展」今年在日本幕張國際展覽館舉行,總計有18個國家與地區的企業團體參展,現場新款遊戲明顯以線上遊戲及手機遊戲居多。由於「東京電玩展」為今年三大電玩展的最後一場,因此各家廠商無不卯足全力衝高買氣。
台灣今年除智樂堂、樂陞、雷爵、唯晶、戲典、億啟、孕龍、富達通等8家遊戲廠外,龍華科技大學、遊戲產業振興會等單位也一同參與「台灣館」的展出。本屆「東京電玩展」以加拿大的17家廠商陣容最為龐大,其次為北京館的14家,台灣館排名第3。
智樂堂此次展出其跨國研發團隊開發的電腦和Xbox遊戲軟體「飄邈之旅online」、為打入越南市場而開發的「大越傳奇online」,以及仍在開發中的最新款遊戲「天地劫online」等3款;樂陞則展出3D的線上角色扮演射擊遊戲「Bounty Hounds online」。
受到全球經濟衰退以及少有新大型遊戲問世的情況下,電玩產業今年大半時間處於委靡不振的狀態。根據市調機構「NPD Group」的報告,美國8月分的電玩銷售量已連續第6個月下跌。
不過電玩業者預計,電玩產業第4季的銷售數字將會好轉,尤其新力(Sony)、微軟(Microsoft)、任天堂(Nintendo)等3大電玩廠已紛紛大幅調降電玩機的價格。
熱比婭風波 大陸旅遊團抵制高市
聯合大陸新聞中心
2009/9/18
高雄市計畫下個月舉行的電影節,播放「世界維吾爾代表大會」主席熱比婭的紀錄片;由於熱比婭與達賴,同樣被北京定性為追求民族獨立領導人,北京對高雄市的舉動十分惱火,傳出指示大陸遊客抵制高雄旅遊,高市酒店爆發退訂房潮。
BBC報導,高雄市不久前才邀訪達賴到訪,為災民祈福,引起北京憤怒反應,現在又發生熱比婭事件,大陸遊客大量取消高市酒店訂房,高雄市觀光旅館公會決議,要求舉辦電影節的市政府,撤下這部熱比婭的紀錄片。
主辦電影節的高雄市電影圖書館館長劉秀英對BBC說,電影節主辦單位接受各方正反意見,目前正耐心謹慎審視,進行評估,最後是否播放此部影片,目前還在作最後的討論。
高雄市府此前曾表示,電影節播放這部電影,只是進行文化交流,總統府方面也曾表示,台灣保障言論自由與多元文化,放映電影是很平常的事。
這部名為「愛的十個條件」的紀錄片,上個月在澳洲墨爾本電影節放映,並邀請熱比婭出席首映式,中共政府召見澳洲駐中共大使抗議。
高雄市長陳菊目前正在國外訪問,對於最後是否放映這部影片,以及如果放映是否會如墨爾本一樣邀請熱比婭出席首映,未作最後決定。
劉秀英說,當初邀訪這部電影參展,是由專業的電影節策劃人士決定,高雄市府沒有介入,市長層級不會介入藝文活動的細節。
她說,這部電影原本只是電影節邀展的七十多部電影中的一部,但在媒體針對性的討論後,目前其影響層面已超越電影,也許市長必須被動介入,做出最後決定。
高雄電影節將在十月十六日至廿九日進行,本屆電影節的主題是「英雄/反英雄」,並策劃十個專題。「愛的十個條件」是電影節「人民力量」專題下的十二部參展片之一;電影節主辦單位說,此一專題希望呈現小市民奮鬥的過程或人權議題。
陸客止步 港都觀光重傷
經濟林政鋒
2009/9/17
高雄市長陳菊邀請達賴來台的風暴餘波盪漾。大陸有關當局採取「不鼓勵」旅遊團到高雄旅遊,重創港都觀光業。據統計,9月到高雄參訪團中,退房達2,780間,為歷年來罕見,高雄百貨與餐飲業績也下滑三成%,市場慘淡。
高雄市11家國際觀光業日昨召開緊急會議,決定近期拜訪陳菊,要求振興高雄經濟。高雄市觀光局長林崑山表示,景氣不好是事實,觀光局會想辦法促銷並多辦活動,帶動人潮。
觀光飯店業者說,9月上旬到廈門拜訪,大陸國家旅遊局長邵琪偉就暗示,達賴事件將影響兩岸觀光交流,最近再傳出,高雄電影節將播放「疆獨」影片「愛的十個條件」,更引起大陸官方強烈反彈。
業者指出,這部片子主角熱比婭被指策動烏魯木齊的騷亂事件,影片在澳洲墨爾本電影節播放時,就引發大陸抗議要求抽掉影片,大陸電影並宣布退出影展抵制,高雄電影節預定10月中播放此片,讓觀光業大感不妙。
高雄市國際觀光旅館公會統計,9月高雄星級飯店包括漢來、金典、國賓、福華、霖園、華王、華園、漢王等,大陸團退房數,少則300間、多則近千間,顯然受達賴來台,引起大陸當局不滿,業者是急得跳腳。
市場人士說,一般客戶取消訂房多是局部性,或因行程延誤先取消再訂,但這次訂房完全被取消,也不談延期再訂。經分析,發現成員具官方身分的「參訪團」取消數量最多,一般民眾的觀光團影響較少。
美中輪胎貿易戰 建大嘸驚
經濟王瑞堂
2009/9/16
中國大陸轎車胎及輕卡車胎銷美國將被課三年高關稅(35%至25%),市場估計至少會多出12%產能短期內無法宣洩,將導致對天然橡膠需求下降,此舉反而讓輸美比重較低的台資輪胎廠受惠。
建大工業(2105)董事長楊銀明強調,美中輪胎貿易戰火,初期對中國大陸輪胎產品會有影響,不過,對台資輪胎廠而言,因可藉由其他產區調配出貨,影響不大,尤其建大的大陸廠輸美輪胎營收占比更不到5%,台灣、中國大陸等地接單已應接不暇,營收增溫動能相當強,可以說是毫不受影響,反而輪胎的上游原料包括天然橡膠及合成橡膠將明顯下跌,可望紓解先前業界擔心成本上漲的壓力。
近日天然膠9月每公斤成交價已回跌至185日圓;上海天然膠期市成交價也重挫。市場人士估計,若是中國大陸輪胎廠因出口美國受阻,導致產能減少,將使全球天然膠需求量縮減3%。
台灣輪胎產業龍頭-正新(2105)昨(15)日股價已止跌回升,建大(2106)也止跌,南港(2101)小漲0.5元,被視為分散產銷應變力相對較弱的泰豐(2103),更因資材題材利多漲停鎖住。
中國大陸的上市輪胎類股,也止跌回升。雙錢集團股價昨天大漲10%,收回前天失土;佳通、貴州(黔)輪胎等大陸上市輪胎廠等股價也明顯回升。
法人也分析國內五家上市輪胎廠雖然都在大陸設立輪胎廠,且都有產品銷售美國,但占集團比重不大,尤其是金融海嘯自美國爆發後,銷售美國的比率下降,因此儘管大陸製輪胎銷美將被課高關稅,對這些公司的業績影響不大。
正新強調,該公司在台灣、泰國及越南的輪胎廠,可以協助大陸廠消化美國訂單,在中國汽車輪胎修補市場的高市占率,也有且於分散美國以外的銷售市場。
華豐在台灣廠及泰國廠也協助大陸廠出貨給美國客戶。建大台灣廠與越南廠也是調配產能的利器,南港與華豐除了倚賴台灣廠支援,也要積極分散銷售市場。
華豐總經理賴洸洋說,台灣輪胎廠到大陸設廠後,台灣都還有生產基地,有利於調配生產及出貨地點。
台商布局大陸 聚焦三經濟區
經濟謝佳雯
2009/9/16
台灣區電機電子公會昨(15)日發表「2009中國大陸地區投資環境與風險調查」報告指出,海西、西三角、泛北部灣三個新經濟區首度受台商關注,顯示台商新一輪的大陸布局將啟動。
電電公會調查指出,今年綜合實力排名前三強的城市是昆山、南京江寧和蘇州工業區。長三角城市仍是今年大贏家,昆山從去年的亞軍,擠下挑戰四連霸的蘇州,拔得頭籌。
此外,電電公會調查發現,越南在台商未來布局城市排名中,由2007年的第15名、2008年的第五名到今年的第六名,仍居台商布局十大地區之列;不過布局比例有下降的趨勢。
電電公會進行的中國大陸投資風險調查報告,今年邁入第十年,適逢兩岸關係進入春暖花開時刻,可做為台商擴大布局參考。
調查報告發現,台商布局大陸的路徑,由早期的珠三角、長三角到環渤海,雖然「振興老東北」、「西部大開發」、「中部崛起」似乎尚未受到台商青睞,但今年中國大陸積極規劃的海西經濟區、西三角及泛北部灣等三個新經濟區域,則受到台商關注。
位於海西經濟區的廈門島外綜合實力推薦等級,由去年的29名躍升至今年的12名;廈門島內也由去年的34名進步到第19名。其他包括福州、莆田、漳州、福州、泉州、汕頭等,台商的投資評價同樣顯著提升。
此外,2009年的「投資環境力」上升、「投資風險度」下降,回到2000年至2005年的評價,顯示中國大陸有效調整產業結構,優化投資環境與基礎建設後,評價再度回升,顯示台商新一輪的布局大陸又將啟動。
電電公會的大陸投資風險調查報告自2000年起每年執行,以市場競爭力、投資環境力、投資風險度、台商推薦度的TEEMA「兩力兩度」評估模式,分析中國大陸台商密集投資城市及五大經濟區域的投資環境與投資風險。
今年調查報告再度邀請中原大學企管研究所呂鴻德教授擔任計畫主持人,針對赴中國大陸投資的台灣企業母公司進行問卷調查,在回卷中,城市回卷達15份以上者始列入TEEMA 2009年城市評估之列。
2009年列入評估的城市有93個,有效回卷數為2,588份。
大陸寶健萬人團 10月來台
經濟林茂仁、黃仁謙
2009/9/16
中國大陸三大直銷集團之一的寶健集團下(10)月將組萬人觀光旅遊團來台,由於吃住全在台灣,消費規模更勝以往的安利團,保守估計可為台灣觀光產業帶進6億元商機。
寶健集團為獎勵直銷商及員工,將從10月30日起至11月24日止,分七個梯次搭機來台,進行六天五夜的獎勵旅遊,原來估計來台人數約7,000多人,由於員工反應熱烈,一再追加名額到9,500多人,扣除機票後,每人團費約2萬元。
此次寶健團,將由集團總裁李道率領近萬人旅遊團來到台灣,原本打算分批以兩個月時間讓萬人旅遊團來台,但北京方面希望能在最短的時間拉抬台灣旅遊業,將時間壓縮到一個月內辦完,讓接辦的旅行社人員忙到人仰馬翻,可能將部分梯次釋放出來給其他旅行社承接。
受到八八水災、達賴訪台事件及H1N1新流感疫情等突發事件干擾,兩岸間的政治環境與台灣的旅遊業近來受到不同程度的影響。
據了解,大陸方面有意藉由寶健萬人旅遊團化解兩岸僵局,並對外宣示對台文化和經濟交流不變。
寶健集團成立於1996年,是一家港資獨資企業,從事健康營養保健、美容護膚、日用品等產品研發、生產與銷售,總部設在北京,經銷商人數超過12萬人,去年營業額達人民幣20億元(約新台幣96億元)。
根據主要承辦的康福旅行社副總經理賴麗莉透露,寶健萬人超級大團將在台北、台中兩地進行觀光遊覽,原本行程中安排阿里山之旅,但受到阿里山道路不通影響,可能更改行程到溪頭或鹿港,目前尚未定案。
據瞭解,寶健團六天五夜的行程中,根據業者估算,包括吃、住、行、購物等,預估為台灣帶來的直接消費將超過6億元。
有別於之前中國安利團搭乘郵輪的方式來台灣,停靠基隆港以及台中港之後,僅有部分行程在台灣消費,分批來台時間拉長到數個月之久;寶健團則全數搭機來台,不僅吃住全在台灣,可以購物的時間也比較長,並將舉辦七場主題晚宴。
中美「車輪戰」 台廠嘸驚
經濟王瑞堂、邱展光
2009/9/15
美國將對中國大陸轎車胎及輕卡車胎課徵懲罰關稅,昨(14)日造成兩岸輪胎廠股價全面重挫。國內多家上市輪胎廠均強調,因產品銷美的比重不高,因此對業績影響不大。
包括正新、建大、南港、泰豐、華豐等輪,均強調,雖然他們都在大陸設廠,且有產品銷往美國,但對美中之間的貿易戰火,台資輪胎廠本來就已分散生產地及銷售市場,影響有限。
例如,正新在台灣、泰國及越南的輪胎廠,可協助大陸廠消化美國訂單,此外,正新在中國汽車輪胎修補市場也具有極高的市占率,能分散美國以外的銷售市場。
華豐在台灣廠及泰國廠也協助大陸廠出貨給美國客戶;建大也強調,台灣廠與越南廠將能調整出貨到美國,影響有限;南港與華豐也表示可由台灣廠支援出貨,分散銷售市場。
華豐總經理賴洸洋說,台灣輪胎廠到大陸設廠後,在台灣或海外還有生產基地,有利於調配生產及出貨地點,比大陸當地輪胎廠更具彈性;建大董事長楊銀明也強調,美國決定對大陸部分輪胎課三年高關稅,對台灣輪胎廠反而有利。
台橡也認為對台資或大陸輪胎廠影響有限。台橡總經理涂偉華表示,美國對大陸輸入輪胎課徵高額懲罰性關稅,短時間雖對輪胎廠商會有影響,但經長期調整生產線及外銷市場後,影響性將降到最低。
有的輪胎廠則正面看待此事,強調,輪胎的原料丁二烯價格,可能短期輪胎輸美受影響而下跌,有助紓解輪胎成本壓力。
不過,有法人認為大陸轎車胎及輕卡車胎出口美國市場受阻後,產能可能會減少,業績也會下滑,立即對大陸上市輪胎廠做出調降評等動作,由原先的買進降為中立。
【編譯謝璦竹/彭博資訊14日電】美國將對中國大陸輪胎課徵35%的懲罰性關稅,輪胎原料的橡膠期貨應聲大跌,東京橡膠創八個月來最大跌幅,上海橡膠期貨也跌停板。
東京商品交易所2月橡膠期貨14日盤中大跌7.8%,每公噸報2,195美元,上海1月橡膠期貨也因跌幅達5%的上限而暫停交易。
高雄旅館業 醞釀封樓
經濟吳秉鍇
2009/9/14
前有八八水災,後有新流感疫情、達賴喇嘛抵高事件,正持續重創高雄市觀光旅館市場,業界正醞釀採取「封樓」營運對策,希望透過減少供給量,以量保價,降低殺傷力。
高市觀光旅館業者表示,高雄世運7月圓滿落幕後,業界原本欲乘勝追擊,準備迎接外地觀光客到訪,但人算不如天算,先是莫拉克颱風侵襲造成南部災情慘重,遊客卻步。
接著又發生高雄市長陳菊邀請達賴喇嘛來訪事件,以及新流感疫情擴大,讓各業者營運更形雪上加霜,八家觀光旅館住房率普遍下降至三、四成。
面對慘淡業績,業界為爭取客源相繼祭出買一送一等變相五折促銷手法,彼此「見血見骨」的削價競爭,則只令各旅館多敗俱傷。
有鑑於此,有業者喊出「封樓」營運措施。該旅館主管表示,所謂的封樓是把部分的樓層關閉,暫停營業,藉此減少水、電等開銷,並調整員工休假,舒緩過剩人力若同業行動能一致,將可有效避免殺價競爭。此外,業界也呼籲高雄市政府應儘速拿出積極作為,想辦法協助業界走出營運谷底。
據了解,觀光旅館業界原本計劃結合南部相關旅遊同業於本月16日赴大陸浙江進行宣傳,希望能招攬陸客團,但考量達賴喇嘛來台等負面效應尚未淡化,已決議暫緩。
桃園航空城 「朱」事順利
經濟龍益雲
2009/9/14
桃園航空城計畫是新任行政院副院長朱立倫主政桃園縣政府時的重大政策,隨朱立倫高升副閣揆,航空城的發展更受重視,明年元月「航空城股分有限公司」即可成立,全案向前邁進一大步。
落實航空城是朱立倫在桃園縣長任內最想完成的重要大事之一,立法院今年先後通過「國際機場園區發展條例」、機場園區公司條例後,也積極籌劃桃園縣政府在桃園國際機場特區外的公司組織,可望於縣議會9月召開的臨時會通過。
中央在桃園機場「蛋黃」所設機場管理公司預定明年底才成立,但縣府團隊捷足先登,最快明年1月就能設立,積極開發機場外圍「蛋白」部分。
朱立倫曾表示,桃園航空城股分有限公司是專業開發,如果交由縣府地政處、城鄉發展處或工商發展處等單位,每個局處室都有不同業務,也非專業,不如交給專業公司,未來相關條例比照機場條例,不過「老闆」是縣政府。
桃園縣政府表示,已擬妥桃園航空城公司組織自治條例草案,額定資本額20億元,初期到位5億元,由縣府投資開發基金、工業區開發基金籌措,首年編列7,000多萬元的預算,甚至編列第一年有500萬元的收入。
桃園航空城公司是專業經營,但也是100%的公有公司,下設投資開發、資產營運、工業管理、行政業務四個部門。
桃園縣政府、交通部為推動桃園航空城計畫,已整體規劃桃園國際機場周邊6,150公頃土地,除機場發展所需的機場專用區外,還劃設自由貿易港、經貿展覽、濱海遊憩等八大功能分區。
阿里山觀光 業績直直落
經濟王瑞堂
2009/9/14
阿里山森林遊樂區聯外鐵公路中斷,阿里山賓館雖沒災損,但沒有觀光客上門,估計一個月損失上千萬元。
宏都阿里山國際經營阿里山森林鐵路,也因鐵路中斷無法營業。
即使靠近阿里山公路起始的嘉義市及嘉義縣多家觀光飯店,如耐斯王子飯店、童年渡假飯店、名都飯店、嘉義中信飯店,也都因阿里山鐵公路中斷,陸客團大量減少,業績遭受波及;許多民宿、阿里山茶及咖啡等農特產業者,也都因觀光客上不了阿里山,生意下滑,業者憂心形成連鎖反應。
立法委員張花冠和翁重鈞呼籲中央政府要協助阿里山觀光產業脫離困境,儘快搶通阿里山公路,讓觀光客重回阿里山,並且給予融資協助,以免業者等不到公路通車就不支倒地。
馬英九總充12日視察阿里山公路修復工程時,面對求救聲,允諾政府會研究給予阿里山這些業者紓困貸款。
阿里山賓館總經理陳振興說,阿里山公路中斷一個多月,觀光客上不了阿里山森林遊樂區,沒生意做,固定費用照常發生,估計一個月損失1,000多萬元。
陳振興表示,雖然阿里山賓館硬體設施沒有災損,但阿里山森林遊樂區聯外鐵公路中斷,觀光客進不來,政府和銀行應該體恤災區業者困境,給予利貸款或延緩繳息等救助。
宏都阿里山國際去年接手經營阿里山森林鐵路,就面臨接連的颱風雨害,阿里山森林鐵路中斷,修復難度比阿里山公路更高。因而決定暫時精簡人力,節省開銷。
劍湖山世界總經理張錦榮也表示,阿里山鐵公路中斷,加上「八八水災」捐助風潮,使許多原先安排旅遊行程的國民旅遊都取消,政府在加速搶通阿里山公路之際,應多鼓勵公務員或一般民眾,都安排旅遊消費,才能讓阿里山觀光產業鏈,重燃生機。
券商報告/內需電子 成長力道足
經濟黃俊苔
2009/9/14
美股持續走高,對台股有正面激勵效果;陸股則在10月即將慶祝建國60周年,法人因而看好中國大陸與台灣內需股,認為下半年高成長性的電子股可逢低承接。本周券商推薦股為泰豐(2102)、正新(2105)、華寶(8078)與美利達(9914)。
寶來證券表示,帶動泰豐營運動能持續成長的動能,是產能比台灣大一倍的大陸江西廠,江西廠主要生產15吋及以下尺寸的小車胎,供應大陸內需,受惠於汽車下鄉與大陸汽車保有量激增,江西廠的獲利由第一季的虧損轉為第二季大賺1.08億元。
台灣工銀證券指出,由於天然橡膠從第一季報價呈現緩漲走勢,墊高正新的原料進貨價格,不過低價庫存效益開始發揮,使得毛利率逐步提高,預估今年正新稅後淨利年成長率可達256.93%,獲利成長性優異。
群益證券表示,華寶下半年推出Palm與ACER整合型手機訂單,明年也有機會取得Motorola訂單,帶動營運脫離谷底。
大昌證券認為,美利達今年在台灣通路進行質的提升,而非量的增加,明年以前只賣美利達品牌的專賣店比重增加到六成以上,對業績將有實質助益。美利達7月營收較去年同期成長14.8%,至目前為止,美利達訂單仍呈現滿檔,出貨平均單價也提高,有利於營運持續攀高。
北市商辦空置率 仍在攀升中
聯合游智文
2009/9/13
公司登記家數變動不僅是經濟指標,也是商仲業者觀察商辦市場發展的重要依據。永慶房屋商仲事業部協黃增福表示,現況來看,北市商辦需求尚不明顯,第三季空置率預估還會再提高,在ECFA(兩岸經濟合作架構協議)和MOU(兩岸金融監理合作備忘錄)簽訂之前,商辦難有上漲空間。
儘管如此,數據顯示,內科商辦仍值得進場投資。黃增福分析,台北市公司登記家數從去年7月到今年8月止淨成長為負4063家,主要辦公商圈行政區中,中山區大減1085家,大安、松山,信義、大同也有367到899家的減少幅度。
唯一不同的是內湖區,和去年7月相比,目前已淨增加225家,內湖公司家數從今年農曆年後即明顯逐月成長,今年8月也比7月多了73家,現已達到1萬510家的規模。
黃增福表示,一來是金融海嘯後,企業尋求低租金區風潮持續所致,另外,目前傳出的來台陸資主要以電腦、電信、手機為主,很多公司為此轉進這類產業群聚的內湖科學園區,先行布局,因此內湖公司行號過去一年不減反增。由於現況顯示,內科商辦需求仍然強勁,加上商圈辦公大樓屋齡新、生活機能成熟,已形成新的商業聚落,未來前景看好。
黃增福說,國際各項經濟數據均顯示正由衰退轉向復甦,但在國內,受八八風災,新流感疫情不斷擴大影響,使得景氣出現變化,也對下半年的商辦市場增添不確定因素。他表示,目前看起來北市商辦空置率還在持續攀升,第四季能否踩住煞車,就看ECFA或MOU的進度。
輪胎喊漲 正新建大吃補
經濟王瑞堂
2009/9/12
中國國家統計局昨(11)日公布前八月大陸輪胎產量達4.23億條,年增率12%,當地輪胎市場供過於求壓力上升,讓輪胎業者營運前景蒙陰影。
不過包括正新(2105)、建大(2016)、南港(2101)等布局大陸的輪胎業者均強調,與大陸本地的低價輪胎有所區隔,業績不受影響。
此外,國產輪胎售價有望跟進國際大廠漲價腳步,正新、建大等輪胎業者,營收獲利可望受益。正新表示,中國輪胎產量供過於求多年,但正新輪胎與當地大量低價且品牌知名度低的輪胎,市場明顯區隔,沒有感到供過於求壓力。
建大強調,其「KENDA」輪胎品牌與品質都優於一般大陸製輪胎,市場有所區隔。
根據中國國家統計局發布的數字,中國今年8月輪胎產量5,861萬條,年增率22%,月增率2.5%;累計今年前八月輪胎產量達4.23億條,年增率12%。其中以中低價輪胎市場供過於求壓力上升最多。
也有法人擔心,一但美國總統歐巴馬在9月17日前同意對中國銷美的特定輪胎採取高額進口關稅,將使得大陸相關輪胎廠被迫分散市場,其中可能有大量輪胎會回流大陸市場,升高市場供過於求壓力,也有可能導致市場價格下滑。
不過對積極搶占大陸汽車輪胎修補(AM)市場龍頭地位的正新,顯得老神在在,國內輪胎二哥建大也強調,不會有太大影響。
至於近期包括普利司通等國際廠調漲輪胎售價,讓市場產生正新、建大等國內輪胎廠也將跟進調漲產品售價的預期。
超級直銷商登台 兩萬人商機逾億
聯合許韶芹
2009/9/11
經濟部全力推動國際會議及展覽產業,成效顯現。直銷商賀寶芙亞太區高階領袖會議今天登場,預計有來自亞太十二國的兩萬名「超級直銷商」與會,創下去年九月金融風暴以來,台灣規模最大、人數最多的國際級會議。
經濟部國貿局長黃志鵬表示,經濟部大力推行「台灣會展躍升計畫」,期望台灣主辦各項大型國際級會議;會展產業效益很高,平均每花一塊錢能帶來七塊錢收益,一年周邊商機高達兩百億美元以上。
黃志鵬表示,今天開始為期三天的賀寶芙亞太區高階領袖會議,預計帶動的消費商機超過一億元。
賀寶芙台灣分公司總經理陸莙函說,亞太高階領袖會議曾在澳門、香港、新加坡等地舉辦,在台灣還是頭一次;台灣賀寶芙為了響應政府推動會展躍升計畫,跟美國總部爭取了一年,因為去年業績勇奪亞太第一、全球第三名,風光拿下今年主辦權。
她補充,這次與會的超級業務員消費實力驚人,年收入新台幣一億元起跳的「主席級」業務員就有七人,年薪千萬元的「總裁級」直銷商也有好幾百人;這次會議後,很多人已私下規畫血拚行程,到處打聽要去哪裡買高檔珍珠、珊瑚了。
今年三月,中國安利一萬兩千名頂級直銷商訪台,將陸客觀光潮推到最高點。最近雖然新流感肆虐,但賀寶芙亞太區高階領袖會議即將開鑼,十月底,中國排名前三大的直銷商寶健公司,也有八千名員工來台,可望為內需消費再創高峰。
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