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維勝鋼鐵持續創造新里程碑

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2023/3/31

專業整合型鋼鐵供應商維勝鋼鐵，近年來逐漸嶄露頭角，不僅受到外商青睞，成功跨入離岸風電產業，肩負起主要材料及加工供應商；2022年天下雜誌公布「快速成長一百強」企業中，更名列第34強，維勝鋼鐵創立48年來，累積豐富的經驗及充沛的能量，不斷在自己的歷史上繼續創造歷史。事實上，打破框架一直是維勝重要的經營方針。歷年來持續寫下各種里程碑，包括首次結合庫存及加工、跨足焊接代工、引入生產履歷、爭取EN認證、進入離岸風電加工鏈，以及下階段目標ESG永續計畫。維勝總是不斷找尋下一個突破，拒絕停留在現有的定位，更依據多年的國內外經驗及市場發展趨勢超前部署，強化自我的競爭優勢。維勝鋼鐵占地2.8萬坪的屏東總廠，讓人很難相信這是一個鋼鐵廠，廠區內花木扶疏、鳥語花香，經常可見許多不同鳥類在林間穿梭；廠房內的加工生產線更是整齊有序，彷彿是觀光工廠般整潔明亮，難怪連歐美日等廠商來參觀，都相當讚賞。維勝鋼鐵董事長郭石煌表示，當初建廠就是以百年企業概念規畫，更仿效歐美先進國家的現代化廠房，斥資10餘億元打造，當時同業及友人都笑他傻，更擔心他會撐不下去。他也坦承，當初連年的虧損確實承受極大壓力，但他仍咬著牙苦撐下來。多家長期合作的廠商讚許郭石煌，即使公司虧損嚴重，但請款從不拖延。郭石煌說，國內鋼鐵業需擺脫過去的「黑手」形象，因此他堅持走在正確的道路上，過程雖然艱苦孤獨，但蹲下是為了向上躍起而做準備。從早期奇美電子、台北101、高雄捷運，到台塑六輕火災後的管架工程案，創下在13個月內完成7萬多噸的佳績；近期如台積電建廠、大潭電廠、三井outlet，高雄車站三鐵共構等都有維勝的影子。多年來，維勝的優勢已被國內外許多業者肯定，甚至許多外商都指定由維勝承作。郭石煌有感而發的說，「花若盛開，蝴蝶自來」。維勝鋼鐵提供H型鋼、BH組合型鋼、BOX箱型柱、鋼板、角鐵、槽鐵等鋼材專業整合型鋼鐵供應商，並打造「鋼構生產運籌中心」，以客戶合作及共好為宗旨，讓鋼構廠或營造商可省下採購（提供一站式採購）、生產（減少土地及設備投資）、倉儲運輸，甚至管理成本。數十年來維勝總是不斷創新，率先融入智慧科技，進行數位化轉型，導入生產履歷溯源系統，讓每個生產構件都資訊透明且可隨時追溯源頭。郭石煌回憶說，當初他推動生產履歷，也帶動中鋼、中龍等供應商從源頭建立生產履歷，當時大家雖然覺得頭痛，但也帶動鋼鐵業進入數位化時代。郭石煌強調，維勝提供的產品都攸關生命、財產安全，因此堅持「安全與品質從不打折」。維勝不僅導入ISO 9001、ISO 3834-2品質及歐盟銲接管理系統更通過極嚴格的歐盟EN 1090-2鋼結構產品認證，取得出口歐盟的CE標章，落實生產優化控管及品質安心保證。維勝鋼鐵一步一腳印，並沉穩踏好每一步，以品質好、交期快、價格合理，成為鋼構廠或營造商最強的靠山。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

前11月促參簽約金額創新高

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2022/12/23

財政部22日公布統計數據顯示，1～11月促參案招商成績亮麗，簽約金額計2,564億元，超越以往全年水準，也是繼2010年（2,241億元）後再度出現逾2千億元的簽約規模，創史上新高。　　財政部指出，近年民間參與投資公共建設動能頗佳，簽約金額連續 5年在千億以上，2020年促參簽約金1,449億元創10年來新高；2021年達1,888億創歷年次高，其中促參法案件283億元、其他法令案件1,6 05億元；年1～11月招商成績更加亮麗，主因有大額案件挹注、地方推動都更及促參案源更加多元化所致。　　財政部今年7月舉辦促參招商大會，釋出2022下半年～2023上半年促參案共82件，商機約2,245億元、年增1成，以交通建設三大案最受矚目。依序為新北環狀線十四張站暨南機廠土地開發案（商機約520 .14億元）、台北捷運萬大線金城機廠暨莒光站用地土地開發案（商機約220億元）、高雄捷運衛武營站土地開發案（商機約183億元），三大案合計商機就高達923.14億元。　　財政部指出，隨促進民間參與公共建設逐漸由中央向地方推展，近年中央與地方簽約金額互有高低。財政部統計，2021年按辦理機關別觀察，地方政府推動促參簽約金額1,190億元，占整體6成3，顯示地方政府為帶動地方繁榮發展，積極推動招商引資，更以台北市338億元居冠，且近5年有4年排名第1；次為台南市270億及新北市250億元，新竹縣近年招商成績亦不俗，為連續4年躋身前5名的非六都縣市， 2021年排行第4。　　為持續優化促參案，財政部啟動「促參2.0版」修法作業，立法院於12月2月三讀立法通過，修法包括新增影視音設施、綠能設施、資源循環再利用設施及數位建設為適用類別；為引進多元民間參與模式與國際接軌，增訂政府有償取得公共服務機制（PPP），且可由主辦機關在營運期間購買公共服務以降低投資風險；另新增履約爭議調解機制，由財政部設置履約爭議調解會，以提升履約爭議解決機制效率。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷四線齊發

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2022/11/23

在既有的捷運紅線、橘線和一階輕軌之後，高雄捷運黃線機廠近期已動土，小港林園延伸線也預定年底動工，加上施工中的岡山路竹延伸線、以及已通車到輕軌C24愛河之心站，總共耗資2,416億元的「捷運四線齊發」工程，將使現有61.8公里的捷運路網，幾近倍增至114 .3公里，引領高雄邁向更綿密的軌道交通運輸時代。　　高雄目前營運中的捷運路線共69站、61.8公里，在高雄捷運工程「四線齊發」，所有工程在2030年前陸續完工後，高雄捷運路線將達1 14站、114.3公里，比現狀分別增65.22％和84.95％。　　高雄市長陳其邁在黃線機廠動土時指出，象徵著捷運黃線已開始起跑，而捷運黃線將是高雄市綠色交通非常重要的一環，將與捷運紅線、橘線、輕軌、台鐵形成格狀路網，並串起高雄二個行政中心、三所大學、七所高中、三所醫院，以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等各大的生活圈，對於高雄整體捷運路網，捷運黃線是重中之重。　　高雄副市長最林欽榮表示，高雄捷運全線預定2028年底完工通車，屆時，高雄捷運紅線岡山路竹延伸線二階、黃線、小港林園線、以及輕軌二階將串成更緊密的捷運網路，「捷運四線齊發」後，高雄也將全面邁入大眾運輸時代。　　林欽榮指出，黃線除了有效串聯都會區的醫療、大專院校、觀光資源、文創產業等重要交通節點外，與紅線三多商圈站、前鎮高中站、橘線衛武營站、信義國小站轉乘、台鐵民族站、正義站，以及輕軌高雄展覽館站、C28站，都有轉乘效能，為建構屬於高雄特有的「雙環路網」，發揮乘數效果，同時也是驅動亞洲新灣區經貿發展及引導都會核心區都市更新的關鍵力量。　　高雄捷運局長吳義隆說，經費預算約1,442億元的高雄捷運黃線，整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，區域人口達116萬人，沿線500公尺範圍活動人口達4 8.3萬人，路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座。　　至於連結臨海工業區和林園工業區的高雄捷運紅線小港林園線，吳義隆表示，小港林園線綜合規劃報告今年9月23日已獲行政院正式函文核定，採以紅線同系統「一車到底」方式推動，包括用地取得與工程費的總預算約 533億元，預計今年底開始動工興建，2030年完工啟用，屆時，從林園到左營高鐵站49分鐘就能抵達。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線動土拚2028年底完工

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2022/11/1

高雄捷運黃線機廠31日動土，全線預定2028年底完工通車，屆時，高雄捷運紅線岡山路竹延伸線二階、黃線、小港林園線、以及輕軌二階將串成更緊密的捷運網路，「捷運四線齊發」後，高雄也將全面邁入大眾運輸時代。　　高雄捷運局31日舉辦「捷運黃線YM01標機廠統包工程動土典禮」，由行政院副院長沈榮津、以及高雄市長陳其邁、高雄議長曾麗燕等人共同主持。　　陳其邁表示，高雄捷運黃線機廠動土，象徵著捷運黃線已起跑，希望能在最短的時間，加速工程的腳步，全線能夠在2028年左右完工通車。　　他強調，捷運黃線將是高雄市綠色交通非常重要的一環，將與捷運紅橘線、輕軌、台鐵形成格狀路網，並串起高雄二個行政中心、三所大學、七所高中、三所醫院，以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等各大的生活圈，對於高雄整體捷運路網，捷運黃線是重中之重。　　高雄捷運黃線整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，區域人口達116萬人，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人，路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座。　　高雄捷運黃線總經費1,440億元左右，中央負擔約833億元，高市府負擔600億元，未來整個財政規劃，將由副市長林欽榮組成的捷運財政規劃小組，運籌帷幄，進行聯合開發，增加財源。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線機廠 31日動工

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2022/10/26

總經費1,442.37億元的高雄捷運黃線，今年3月獲行政院核定後，順利在8月26日完成YM01標機電系統暨機廠統包工程採購案決標，其中機廠統包工程將於10月31日舉辦動工典禮。由於機廠是捷運的起點，動工代表捷運黃線興建正式起跑。　　高雄捷運局25日表示，捷運黃線整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經高雄市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人。　　捷運黃線路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座，全線完工通車後，可以提供民眾與捷運紅橘線、輕軌、台鐵等運輸系統更加便利的轉乘服務，在市區形成便捷密集的捷運路網。　　捷運局說，高雄捷運黃線今年3月21日正式獲行政院核定，總經費 1442.37億元，中央負擔833.82億元，高市府負擔608.55億元。　　經高市府團隊積極辦理招標發包作業，今年8月26日完成高雄捷運黃線YM01標機電系統暨機廠統包工程的採購決標作業，由德國西門子交通運輸公司台灣分公司、新加坡科技電子有限公司、及瑞士施泰德鐵路公司共同組成的團隊得標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

小港造鎮案連發開價3字頭

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2022/10/18

高雄捷運小港林園延伸線預定今年底動工，串連年產值逾1.52兆元的三大國家級產業園區，加上少康營區3萬坪帶狀綠地，華友聯和清景麟看好發展潛力，從今年10月到11月陸續推出「華友聯Power Cit y」及「清景麟國家公園」，合計近千戶的小港罕見造鎮案，鎖定林園、大寮和小港的首購和首換、以及產業人口。　　日前正式預售開賣的「華友聯Power City」，總戶數452戶，華友聯董事長陸炤廷表示，該基地1,880坪，是在2020年3月以每坪28.11 萬元，向高雄地政局標得。　　他說，高雄市區房價目前動輒每坪3、40萬元起跳，總銷約40億元的「華友聯Power City」，規劃23坪到47坪的二房到四房產品，每坪開價29萬到34萬元，將是高雄市區最後的二字頭房價，二房加車位， 850萬元就可首購入手。　　位於少康營區小港森林公園第一排的「清景麟國家公園」，總戶數 592戶，預定今年11月上旬進場預售，清景麟建築團隊董事長林聰麟指出，高雄小港舊部落居多，少康營區算是小港少見的重劃區之一，附近除了有高雄餐旅大學，3萬坪的綠帶，創造休閒和運動的吸引力，未來又有高雄捷運小港林園延伸線，「清景麟國家公園」將可吸引小港、大寮和林園的產業人口遷移至此。　　他說，「清景麟國家公園」規劃22到44坪的產品，適合首購和首換，每坪開價32萬元到38萬元，預定今年11月10日進場預售，雖然開價 3字頭起跳，不過未來銷售時，低樓層的產品可能成交價會落在28到 29萬元之間。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷三大聯開案引資逾300億

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2022/4/15

高雄捷運橘線O13大東文化藝術中心站，14日加入高雄捷運聯合開發招商行列，加上麗寶集團已動工的橘線O4站、招商中的橘線O10衛武營站，三個捷運聯開案，將為高雄帶來301.81億元的投資金額，創造超過500億元的投資效益。　　未來高雄捷運聯開案也將在捷運黃線等軌道建設周遭場站，持續大鳴大放。　　高雄副市長林欽榮14日率隊舉辦招商說明會，針對「高雄市大眾捷運系統橘線O13大東藝術中心站土地開發案」，向30多家營建業、壽險業、以及文化創意產業說明開發內容。　　林欽榮指出，大東文化藝術中心站土地開發，是高雄市第三個捷運土地聯合開發案，第二個是高雄橘線O10+Y18衛武營站土地開發案，第一個則是已經在今年3月動土的橘線O4舊高雄市議會站。　　高雄捷運橘線O4舊高雄市議會站投資金額約32.81億元，建物總銷約61億元，正在招商中的捷運橘線O10衛武營站，約可引進180億元資金。　　林欽榮表示，橘線O13大東文化藝術中心站開發案，位於鳳山生活圈的核心，正對大東藝術中心與9.33公頃大東公園為鄰，未來配合衛武營、鳳山車站舊城開發，及大東周邊文化創意產業，將打造鳳山中城金三角，透過軌道經濟加值開發，該案高市府分回的樓地板，也將引入公車轉運站、公共托育及日間照顧中心等公益服務。　　他說，高雄積極推動交通建設，捷運黃線、岡山路竹延伸線、小港林園線、以及輕軌成圓四線齊發，該案作為捷運聯開第三案，將成為鳳山地區發展重要契機。　　高雄捷運局長吳義隆表示，捷運橘線O13大東文化藝術中心站的基地，面積約3,602.47坪，基地預估開發量體可達4.5萬坪，民間投資金額約89億元，未來開發總銷金額初估上看167億元。　　吳義隆指出，該案捷運開發區土地使用比照商業區，法定容積率6 30％，尚可依規定申請捷運容積獎勵，未來審查分為二階段，第一階段為資格標，須符合近10年單一建築實績不低於29.64億元、或累積不低於88.91億元；第二階段為綜合評選。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線統包招商拚年底動工

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2022/4/13

總預算約1,400億元的高雄捷運黃線工程，將採統包方式辦理招商，力拚今年底動工，2028年完工通車，串接高雄捷運紅線、橘線和輕軌，構成更完整的捷運路網，並且串聯國際海港、空港、以及台鐵、高鐵等相關交通建設，除了提升觀光效益之外，未來更能擴大區域經濟與產業效益。　　高雄捷運局12日舉辦「高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）統包工程廠商說明會」，場內約有90家廠商參加，包括國內外營建、機電系統、軌道運輸等大型業者及顧問公司積極參與洽詢。　　高雄副市長林欽榮表示，高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）計畫，早先已納為行政院前瞻基礎建設範疇，去年12月20日國發會審查通過後，並獲行政院今年3月21日正式核定。　　林欽榮指出，在「重大交通建設優先」的施政主軸下，高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線），只是高市府交通政策的其中一環，現在持續施工中的環狀輕軌、捷運岡山路竹延伸線，還有未來捷運林園小港延伸線、及持續爭取中的捷運長期路網，都將提升高雄市區內大眾運輸路網覆蓋率。　　他說，高雄捷運路網將串聯國際海、空，或者國內台鐵、高鐵等相關交通建設，不僅僅具有觀光價值，未來更能提供通勤、就學、轉乘及擴大區域經濟與產業效益。　　高雄捷運局表示，高雄捷運黃線工程招標，原則採取統包工程方式辦理，在12日舉辦廠商說明會之後，將儘快公告上網招標，力拼今年底前動工，並以2028年底，做為通車營運的目標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高雄雙捷運聯開案招商

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2022/3/31

備受矚目的高雄捷運橘線O10衛武營站5號出口、及未來黃線Y18站的雙捷運聯合開發案，30日正式公告招商。基地面積約1.8公頃，由於高雄招商引資吸引許多產業南下設廠，產業效應帶動下，極有可能一次脫標，估計可引進約180億元的投資，是高雄最大捷運聯開案。預估該案可興建8.4萬坪樓地板面積的住宅、商辦等建案，創造至少 350億元的開發價值。　　高雄捷運局長吳義隆30日表示，高雄「雙捷運聯開案」基地面積約 1.8公頃（約5,450坪），位於苓雅區三多一路與建軍路藝文特區，鄰近鳳山生活圈，正對國家級衛武營藝術文化中心，並擁有70公頃綠地景觀，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地，基地內坐擁橘線O10衛武營站5號出口及未來黃線Y18站雙捷運。　　捷運局指出，該案都市計畫屬第五種商業區，建蔽率70％、容積率 840％、交通用地建蔽率40％、容積率400％，得作為產業辦公、藝文商業、藝文旅館以及景觀住宅等使用，係高雄捷運通車以來結合捷運毗鄰基地辦理聯合開發第二案。　　基地以使用分區「商五」的土地占大多數、約5119.21坪，「交通用地」約330.33坪，得標廠商未來進行開發時，預估可開發的總樓地板面積約8.4萬坪，但商業設施不得低於30％。捷運局說，該案也將成為高雄首例領取價值權利金的案件，初估投資金額約180億元，至少創造350億元的開發價值，除了增加超過6,000人的就業機會外，開發後也將提升捷運整體運量，帶動地區整體朝TOD導向發展。　　高雄捷運局指出，預算大約1,400億元的捷運黃線，已經行政院核定，預定2028年底完工通車，未來將以地下聯通道連結此一開發大樓、兩個捷運站及通往衛武營、三井LaLaport，成為名副其實的捷運宅。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

六大招商案上半年啟動

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2022/3/15

軌道經濟熱絡，開發商機大，今年上半年大型招商案，包括地上權案、捷運聯開案等共計六案，可開發樓地板面積達43.79萬坪，其中以新店十四張聯開案「M.Ark新北捷鑽」可開發樓地板面積最大，約25萬坪，預計第1季公告；中南部方面，台中、高雄的聯合開發案也備受矚目。全台北中南案量齊發，包括基隆、台北、新北、桃園、台中、高雄等地都有捷運路網規劃中或動工，也帶來多個聯合開發案。第一太平戴維斯統計資料顯示，上半年有六個大型招商案，從開發量體來看，新北市新店十四張聯開案「M.Ark新北捷鑽」約25萬坪，從投資、工程、招商、銷售、營運方面，都堪稱全台最大。中南部有兩大案，分別為台中西屯區「台中捷運綠線G9-1市政府站捷運聯開案」，可開發面積3.1萬坪，以及高雄鳳山區「高雄O10/Y18捷運聯開案」，可開發面積約8.5萬坪。第一太平戴維斯研究部資深協理丁玟甄表示，去年包括高鐵站的地上權招商案、台中捷運綠線聯開案跟高雄捷運橘線都有不錯的佳績，吸引建商跟壽險及商場業者參與，預期未來幾年軌道經濟帶來的開發機會，將持續受到建商與投資人關注。軌道經濟帶動人流、金流，大型招商案的開發，提升生活機能，帶動區域房市行情，更為周邊房市帶來三大正向發展。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高雄雙捷運聯開引資180億

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2022/3/15

仲量聯行協助高雄市政府辦理「高雄捷運O10/Y18衛武營站土地開發案」，這是高雄第一個雙捷運開發案，昨（14）日舉行招商說明會，潤泰、冠德、日勝生、大陸建設及壽險業者出席，預定3月底前公告，將興建樓地板面積8.4萬坪大樓、引進約180億元資金，年底前選出最優申請人及完成簽約。這項開發案位於苓雅區及鳳山區交會精華區位，基地面積約5,500坪，南側為衛武營藝術文化中心及衛武營都會公園，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地、北側有鳳山行政中心、正義車站綠園道等，交通便捷、生活機能完善。高雄市副市長林欽榮說，捷運黃線去年底通過綜合規劃審查，預計今年動工，並與捷運橘線O10衛武營站交會，藉由高雄捷運路網建置、推動軌道經濟發展策略。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷衛武營站聯開案引資上看180億

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2022/1/26

高雄捷運黃線O10衛武營站，除了將有黃線Y18站共構，鄰近的三井 LaLaport也將投資100億元興建購物中心，5,449.54坪的衛武營站聯開案預計今年第一季公告招商，可望引資180億元，興建8.5萬坪的景觀住宅和商辦，這也將是繼麗寶集團標得橘線O4舊市議會站之後，高雄第二個捷運聯合開發案。　　高雄市政府25日與仲量聯行舉辦「捷運O10衛武營站聯合開發」記者會，高雄副市長林欽榮表示，此次開發基地是原高雄市公車總站之一的建軍站，後續將配合政府推動鳳山中城計畫、以及捷運TOD政策，喬遷他址之後，由捷運局辦理聯合開發，提供整體區域生活服務機能及捷運黃線建設。　　林欽榮指出，未來開發基地將結合周邊包括衛武營藝術文化中、衛武營迷迷村、「K Hub」等文藝資源，打造高雄成為南方嶄新的藝術創造場域、以及新興藝文產業聚落。　　林欽榮指出，高雄聯開首案「捷運橘線O4舊市議會站聯開案」，已於去年8月與麗寶集團名軒企業完成簽約，預計興建1.6萬坪商辦大樓，高市府未來除橘線O10站的聯合開發外，也將陸續推出O13、RK1等聯合開發案。　　高雄捷運局長吳義隆表示，橘線O10基地面積約5,449.54坪，其中有5,121.93坪使用分區屬於「商五」，基地位於衛武營站5號出入口、以及未來黃線Y18站交會處，國道一號交流道下來之後，開車大約 5分鐘。　　他說，聯開案基地南側為擁有47公頃綠地公園的衛武營藝術文化中心，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地、北側則有高雄政府鳳山行政中心、正義車站綠園道等，交通便捷、生活機能完善，該案預計今年3月公告招商，預估2028年完工。　　招商總顧問趙正義表示，該案O10站基地，除了橘線捷運之外，未來捷運黃線Y18站設置通車後，運用地下聯通道，串聯兩個捷運站及通往衛武營藝術文化中心、三井LaLaport，達到雙捷共構交會效益，讓藝術融入便利生活圈，開創東區藝術門戶，打造高雄衛武營藝術之丘。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線周邊房價最高漲近兩成

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2022/1/24

高雄捷運黃線預計今年底動工，2028年正式迎來高雄第三條捷運，捷運黃線共設置23個站點，其中，八個轉乘站將與捷運紅線、橘線、環狀輕軌或台鐵雙軌交會，擁有雙軌機能加持，捷運黃線還沒來，這幾個轉乘站周邊房價已蠢蠢欲動，三年來最高漲幅已近20％。　　高雄捷運局表示，計畫總經費1,442.37億元的高雄捷運黃線，可行性研究報告已核定，環境影響評估也通過環保署審查，綜合規劃報告已通過交通部及國發會審查，正由國發會準備建議行政院核定作業中。　　如果一切順利，高雄捷運黃線預定今年底動工，2028年完工通車，根據台灣房屋集團趨勢中心統計，擁有雙軌加持的捷運黃線八個轉乘站，近三年周邊房價，除了Y15旅運中心站微減0.7％之外，其餘各站都有6％以上的漲幅。　　其中，Y10民族站及Y17正義站，分別上漲18％及12.1％位居二、三名，漲勢最高的為Y8高雄高工站，房價從2019年的每坪15.9萬元，上漲到2021年的18.9萬元，漲幅居冠，達18.7％。　　台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，交通建設是支撐房市發展的一大利多，大幅優化生活機能、吸引人口移入、帶動新案進駐，因而推升房市向上發展，尤其對原本就缺乏大眾軌道交通的區域，受惠更明顯，像是漲幅最高的「高雄高工站」，雖輕軌二期還在興建中，黃線也剛有譜，是八個轉乘站中，唯一「吃的到，但還看不到」的商圈，但該區已從原本完全沒有軌道交通機能，到現在的雙軌利多並進，身為最大潛力股，房價漲勢也勢必更突出。　　至於三多商圈、信義國小等站，因已擁有捷運紅線、橘線運行多年，周邊捷運宅保值性高，波動也相較持穩，李家妮指出，正義與民族站為鐵路地下化新設車站，近兩年完工啟用後，周邊住宅已成為市場新興焦點，未來再受黃線加持，因此，助攻房價表現亮眼。　　台灣房屋愛河之心加盟店長林家福表示，漲幅最高的前三名都位於三民區，捷運黃線將串連鳥松、新興、苓雅、前鎮、鳳山及三民等區，三民區東往鳳山、串接南北高雄，屬於高雄核心區塊擁有地段優勢，尤其高雄高工站周邊，擁有雄工、高科大兩校學生客群，商家林立，周邊還有家樂福鼎山店、大順黃昏市場及鼎金國中小，學區完整、生活機能優渥，是發展相當成熟的購屋熱區，未來受惠雙軌利多，也為區域房市錦上添花。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷鳳翼天翔奪美國設計金獎

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2022/1/7

由高雄市政府經發局指導、高雄捷運公司與方陣聯合數位科技合作的「地標再造，鳳翼天翔」大型藝術光影秀，前年底在高雄捷運中央公園及美麗島站推出，精采內容讓人驚艷，日前更獲美國星火設計大獎（Spark Design Awards）評選為體驗項目（Experience）金獎，是台灣鐵道運輸公司在這項國際賽事首次獲獎，配合跨年及台灣燈會已重新啟動展演，前年底錯過民眾這次要把握機會前往觀賞。高捷董事長楊岳崑表示，《鳳翼天翔》結合體感互動科技與巨型投影拼接技術，去年獲高雄市體感科技園區計畫補助，在兩處捷運站分別展出「中央公園站-天之篇」及「美麗島站-地之篇」，從空間、視覺、燈光展演、影像藝術、科技互動、音樂創作及表演藝術等各面向，聚集在高捷車站展演，獲國際評審肯定，除欣慰與感動，更感謝經發局對此案的指導，及方陣聯合數位科技的優質技術支援。經發局長廖泰翔則指出，《鳳翼天翔》大型藝術光影秀是市府透過「高雄市體感科技園區計畫」支持，促成新創團隊方陣聯合與高捷公司合作，可說是融合文化與科技的典範案例。去年開展時串聯高雄「跨百光年」活動，讓整座城市觀光能量多點開花，吸引超過180萬人次觀看，不僅獲高度回響，也帶動捷運運量提升。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

鑫龍騰高雄購地營運衝

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2022/1/3

看旺北高雄房地產發展，上櫃建商鑫龍騰（3188）持續布局，購地、推案節奏井然有序，更以創區域最高價的每坪近73萬元，在岡山取得建地，引起市場注目。法人表示，高雄房地產市場生機蓬勃，上市櫃建商加碼挺進，除了鑫龍騰外，聯上、隆大等多有表現，對金虎年財報將有助益。上櫃建商指出，去年第3季台積電高雄投資設廠的利多，激勵港都房市發展，後續市府經發局招商能量繼續發威，多家國際型大廠進駐，進一步帶動區域發展商機。高市經發局長廖泰翔補充說，市長陳其邁上任後招商累積投資額達4,568億元，以半導體產業居冠，成功吸引半導體穩懋、默克、台積電及日月光等關鍵大廠落地設廠，加上鴻海進駐橋科發展電動車，全聯及三井等商業服務業也要落地高雄，招商引資有感，是都市繁榮的基礎。上櫃建商說，包括台積電以及默克等投資都將進到執行面，先期大量施工人員進駐，立即激發食衣住行育樂等多項需求，對房地產市場來說，後市「具想像空間」，吸引建商注目。以高市地政局去年第4季土地標售為例，吸引40封標單競標，其中岡山87期重劃區895坪土地吸引六張標單競逐，最終由鑫龍騰開發以每坪72.8萬元新高價得標，再創區域新高，總價6.5億元，溢價率逾31%。法人分析，岡山87期重劃區地價屢創新高，之前上市建商隆大以每坪51.8萬元創高價，去年首季標售墊高到59.1萬，鑫龍騰再加碼到每坪72.8萬元，凸顯市況熱絡。鑫龍騰強銷建案「中正O8」捷運宅，直接與高雄捷運橘線O8站連結，每坪開價32萬元到37萬元，主攻首購族的二房和三房產品，市場反應熱烈，銷售直逼70%，預定2022年第1季完工交屋。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

台糖高雄區處辦彩繪小火車－歲末活動

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2021/12/21

台糖公司高雄區處與高雄捷運公司合作自11月起重新打造以捷運橋頭糖廠「貓站長」為主題的彩繪五分車，同時也由捷運公司引進街頭藝術家在園區內部《視覺迷宮》外部打造以「貓」為主題的大型彩繪塗鴉牆，為了將這一系列的成果呈現給高雄地區的民眾，預定在12月 26日於台糖花卉農園中心舉辦「彩繪小火車－歲末感恩之旅活動」。　　當天除了讓搭乘的遊客體驗全新彩繪的五分車外，另有購買五分車票兩張（全票）即贈送橋頭名產－大成肉包的活動（限前150名），此外，將邀請駐高雄的海外樂團前來園區內部人潮最為聚集的烤肉區表演，有精心策劃、獨特的手工創意市集，當天前來的遊客可以實際體驗DIY手作的樂趣，想要更了解橋頭糖廠深厚文化底蘊，可在當天下午2點20分在糖廠捷運五分車站；有專業導覽老師帶領著大家穿越歷史來趟漫遊糖廠之旅。　　活動當日為響應節能減碳，民眾可多搭乘大眾運輸工具前往活動會場；搭乘高雄捷運紅線至R22青埔站則步行約15分鐘即可抵達活動會場，若搭至R22A橋頭糖廠站可轉搭五分車至台糖花卉農園中心，更多活動詳情歡迎上臉書搜尋「台糖公司高雄區處花卉農園中心」。　　台糖高雄花卉農園中心位於橋頭區創新路，佔地15.49公頃，現為遊客從事休閒、聚會活動的最佳選擇地。規劃有，烤肉、焢土窯區：為中心主要營業項目，提供遊客從事休閒、聚會之場所。　　商品、遊憩體驗區：包含卡丁車場、視覺迷宮、蜜蜂園地、蓮花池、觀鯉池、冰品冷飲小舖、幼兒園、生態缸銷售、糖部特色火鍋咖啡及花卉販售。　　生態體驗區：有自然生態園區、原生植物園區。鐵道文化區：五分車體驗。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線小港林園線明年底動工

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2021/12/21

國發會委員會議20日通過「高捷黃線綜合規劃」，預計明年（111 ）底前動工，117年底通車，經黃線的聯結，估計運量將大幅成長，並促進人潮流動、產業再發展。高雄市副市長林欽榮表示，其中13個站區聯合開發案將自明年第一季起展開招商。　　國發會委員會議審議通過「高捷黃線綜合規劃」，國發會副主委游建華表示，這項計畫總經費1,442億元，路線長23公里，採地下化的部分達22公里，為中運量捷運系統，預計117年底通車。　　林欽榮表示，這項計畫1,442億元，中央補助833億，由於黃線聯結橘、紅線、輕軌及台鐵、可提升運輸綜效，讓紅、橘線運量提升25％，效益極大。高雄市府在明年初本案獲行政院核定後，就會從23個捷運站，選擇13個屬公有土地的站區（14處，其中一站有兩處），陸續展開站區聯合開發的招商，歡迎業者前來參與。　　林欽榮表示，明年招商的站區聯合開發案，僅止於捷運站出入口大樓的興建，至於捷運站周邊三百公尺開發計畫，得進行都更，那是未來第二波才要做的事。　　國發會表示，黃線連接亞洲新灣區、澄清湖地區，以及鳥松、三民、鳳山、苓雅、新興、前鎮區等人口密集的六個行政區，路線涵蓋人口116萬人，占高雄總人口約41.8％。此外，「高雄捷運小港林園線可行性研究案」也正式獲得行政院核定，這條捷運紅線的小港林園線，路線行經臨海工業區、林園工業區、以及新材料循環經濟產業園區等三大國家級產業園區，年產值合計逾1.24兆元，也是南部半導體材料S廊帶的其中一環，盼明年底前動工。　　高雄副市長林欽榮20日表示，高雄捷運小港林園線總長約12.43公里，設置七座車站，未來，小港林園線通車營運後，可引入活動人口 4萬人，提高捷運搭乘率至12％，促進農業區土地開發。高雄捷運小港林園線屬於中央所提「大南方大發展南台灣發展計畫」之一，是南部半導體材料S廊帶的其中一環，高市府指出，除建設捷運系統之外，已經組成跨局處專案小組。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

四線齊發軌道路網成形

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2021/12/20

配合半導體S廊帶和亞灣5G AIoT兩大產業布局，高雄除了既有的捷運紅線、橘線、以及輕軌水岸段，新增的捷運紅線岡山路竹延伸線、紅線小港林園延伸線、黃線、以及環狀輕軌北環段，正處四線齊發的啟動狀態；未來完成後軌道路網效益將更明顯，再搭配台鐵捷運化的新左營站至鳳山站的通勤車站，高雄的總軌道里程可達115公里、11 7座車站的規模。　　捷運紅線岡山路竹延伸線的機電工程，日前率先起跑，高雄市副市長林欽榮表示，新增路線預估2027年全線通車，屆時，將扮演串連南科高雄園區、楠梓科技產業園區、台積電高雄煉油廠投資案、亞灣、高軟、前鎮科技產業園區、以及臨海工業區。　　高雄捷運局長吳義隆指出，南北貫穿的捷運紅線小港林園延伸線，歷經國發會、交通部審議後，目前正在行政院待核定中，而同步啟動的基本設計作業，已在今年7月30日完成簽約，預定2030年完工通車，再將路網推向林園工化工業區。　　至於全長22.91公里的捷運黃線，吳義隆表示，綜合規劃報告書交通部已於今年7月14日審查通過，環境影響說明書也在8月18日由環保署公告審查通過，12月8日國發會召開綜合規劃報告書研商會議，預計12月20日召開委員會議審議，捷運黃線力拚2022年底動工，2028年底完工通車。　　而環狀輕軌在海岸段的南環部份，已從C32凱旋公園站通車到C16文武聖殿站，並在12月16日新增C17至C20台鐵美術館站，預定2022年底通車至C24愛河之心站，並於2023年底全線完工通車。　　吳義隆指出，高雄捷運路網逐步形成之後，捷運紅線、橘線、岡山路竹延伸線、小港林園線、黃線、輕軌及台鐵等軌道系統，可望推升公共運輸使用率，逐步形塑高雄成為一個TOD導向的城市，預估30年後，高雄捷運平均日運量可達62萬人次。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷小港林園線拚明年動工

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2021/10/19

國發會18日通過「高捷小港林園線」可行性研究，將努力於明年底動工、119年通車，通車後將大幅改善近30萬人通勤安全，並連結三大園區（臨海工業區、林園工業區及新材料產業循環園區），帶動地方發展。為鼓勵民眾多搭捷運，屆時將發行小港林園卡，給予當地居民優惠。　　高雄市副市長林欽榮18日出席國發會委員會議，說明本案規劃情況，並於會後記者會上表示，國發會通過可行性研究報告後，接著高雄市府要展開綜合規劃、環評作業及基本設計，希望能儘早於明年底動工，於119年完工通車。　　此外，這條規劃中的捷運，將連結三大園區（臨海工業區、林園工業區及新材料產業循環園區），有利於國土計畫的布局，並帶動地方的發展，估計三大園區一年產值1.24兆元，就業者達6萬人。　　為讓民眾喜歡搭捷運，林欽榮表示，未來將訂定「小港林園線公眾運輸補貼自治條例」，發行小港林園卡，讓當地居民（小港15萬人、林園7萬人）及通勤上班者（6萬人）近30萬人，可享有捷運的折扣優惠，以提升民眾搭乘捷運的意願。　　國發會國土處處長彭紹博表示，小港林園線全長12公里，設置七座車站，預估總建設經費533億，其中用地費、自償的部分由高雄市府籌措，概估高雄市府要負擔209億元，中央補助323億元。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

國際中橡集團辦論壇推升產業價值

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2021/9/30

國際中橡集團碳黑事業（Continental Carbon）以落實循環經濟為己任，致力創造企業永續，為能與高雄地區工業區夥伴增進聯繫，共同提升產業價值與能量，日前在高捷公司行控大樓舉辦「2021國際中橡集團循環經濟技術論壇」，邀請台塑企業、李長榮化工等優質工業區夥伴現場分享，針對循環經濟、碳排與綠色供應鏈、工安等三大議題進行探討。（李福忠）<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

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北市大安區榜首北縣低價區熱絡

經濟黃啟菱

2010/4/24

台北市大安區不論生活機能、學區、交通、景觀等各條件均佳，名宅林立。（聯合報系資料庫）

信義房屋近日發布大台北地區第一季房市賣座排行榜，結果顯示強者恆強，大安區、中和市分別蟬聯台北市與台北縣的賣座排行榜冠軍，其餘排名卻出現明顯變化，台北市文山區竄升至第二位，台北縣則以泰山最好賣、中和賣最多，蘆洲更是賣得又快又好，顯見低價區段交易熱絡。

信義房屋不動產企研室經理蘇啟榮表示，大安區向來被視為最保值抗跌的地段，是換屋置產最佳選擇，一直頗為賣座；在市中心房價居高不下時，文山區的住宅環境與相對低價優勢，吸引不少想留在台北市的首購族。

另外一個相對低價的萬華區，第一季同樣賣得又快又好。

信義房屋萬華萬大店店長孫郡遙說，近日捷運萬大線周邊的公寓，幾乎是有釋出就馬上去化，總價500萬至800萬元之間的物件最為熱門。

至於台北縣，今年第一季賣座排行整體表現和去年相差不大，中和市與新莊市仍是賣座排行榜的前兩名，若以銷售速度來看，永和市與泰山鄉的房子賣得相對較快，蘆洲、泰山、新莊的房子最為好賣。

信義房屋蘆洲長榮店店長陳純靜說，蘆洲房市隨捷運線即將通車而升溫，例如靠近捷運蘆洲總站的南港子重劃區，距離台北車站約九站，目前區域五年內的新成屋，每坪約26萬至29萬元，近一年每坪上漲約15%至20%，目前外來客的看屋人潮仍相當穩定。

至於同樣賣得又快又好的泰山鄉，又以區域內的泰山十八甲重劃區最熱門，主因受到新莊副都心重劃區的帶動。

蘇啟榮說，從大台北地區的賣座排行變化觀察，房市的資金行情仍在續航，市中心包括大安、信義、中山等行政區的交易都相對穩定；但在房價走升之下，受薪階層能夠選擇的區域已受限制。

反觀台北縣，在高房價時代，單價2字頭的房子仍在受薪階級可接受的範圍內，尤其有捷運線規劃興建的區段，有開始補漲的現象，使得台北縣西邊區段走強趨勢明顯。

北市店面成交大增四成

經濟黃啟菱

2010/4/23

ECFA議題持續發酵，加上來台陸客絡繹不絕，使得大台北地區第一季表現價量齊揚。據房仲業者統計，今年第一季台北市的店面成交量，較去年第四季成長逾四成，單季價格也跳升了21.7%。

永慶房屋22日統計，大台北地區3月份的店面交易量年增率，已連續九個月走高，台北縣更在補漲效應帶領下，年增率連增12個月。

就成交價量分析，雖然台北市店面成交量並未超越2006年、2007年的高峰期，但買氣持續走強，第一季成交量與去年第四季相較，成交量成長了41%，成交單價則跳升了21.7%，投資信心及追價意願，都是近三年來最高。

永慶房屋研展室協理黃增福近一步分析，在店面已成交的買方中，台商及海外華僑的比率顯著增高，其置產動機多為資產配置，可見具國際經驗的買方，積極看好台灣未來發展，預料台灣將複製香港與中國大陸2003年簽訂CEPA後的發展，並比照香港當時兩年內交易量倍增、精華區店面上漲逾五成的佳績。

此外，隨著店面價量水準再回高點，買方選擇的產品也緊抓兩岸議題，黃增福指出，不少知名風景區及各大觀光夜市等陸客必到景點，零售、餐飲的需求特別明顯，店面成交也創下區域紀錄。

黃增福說，若想在此時進場，專營陸客族群的紀念品、旅館業附近周邊店面，是另一個可以關注的熱點。

智冠鈊象本季營收看俏

經濟王皓正

2010/4/21

櫃買中心首度業績發表會，今（21）日將由「宅經濟」的智冠（5478）、鈊象（3293）領銜演出。在旺季效應加持下，智冠、鈊象第一季營收成長亮麗；展望第二季，新遊戲能否持續推升業績增溫，將是觀察重點。

櫃買今天安排智冠、鈊象、鳳凰（5706）、明安（8938）等四家公司舉行業績發表會。昨天遊戲族群因指標股宇峻蓄勢挑戰新高的帶動，全面勁揚，智冠漲6.5元、收157元；鈊象漲2元、收239元。

智冠第一季營收20.1億元，季成長10.53%，創單季營收新高。展望第二季，智冠表示，旗下各轉投資子公司將持續發表新產品，可望維持營運成長動能。

在智冠子公司部分，除網龍（3083）外，另一子公司遊戲新幹線甫上市的「魔卡英雄」、「彈彈堂」及「人魚傳說」將於第二季發酵，還會陸續推出「劍俠世界」等多款新遊戲；智凡迪則穩定經營「魔獸世界」，並為第三季的魔獸全球爭霸戰作準備。

今年強攻線上遊戲業務的鈊象，第一季線上遊戲營收也是新高水準。鈊象表示，3月底公開測試的大型遊戲「成吉思汗」表現優於預期，上市以來，已加開第七組伺服器，玩家人數破30萬人，可望推升鈊象4月線上遊戲營收連續第三個月創下新高紀錄。

法人指出，受惠首季旺季效應，第一季遊戲廠營收幾乎全創新高；展望第二季，國內遊戲市場雖是淡季，但業者普遍推出新遊戲，維持成長動力。

阿里山通樂劍湖山業績看增

經濟王瑞堂

2010/4/21

阿里山公路5月將全面開放大型巴士行駛，嘉義觀光業及國內旅行社，下半年業績成長可期，劍湖山（5701）預估旗下飯店、百貨及主題樂園可引進更多陸團，宏都（5523）、鳳凰（5706）等觀光類上櫃公司也有機會受益。

劍湖山總經理張錦榮說，阿里山公路不開放大型遊覽車通行，許多陸團跳過嘉義，5月開放後，如果能先邀請兩岸觀光旅遊代表性業者實地踏勘，並得到認同，一定可以重振遊客及旅行社業者信心，阿里山觀光商機上升，嘉義旅館業也會受益。

嘉義兆品酒店總經理宋滿金也表示，阿里山公路開放遊覽車通行，陸團數量一定會增加。

決戰日月潭日月行館槓上涵碧樓

經濟宋健生

2010/4/20

看好陸客來台的商機，桐核麥集團斥資24億元打造的「日月行館」，相中陸客最愛的日月潭，預訂5月初試營運，這家六星級休閒度假飯店，20坪客房一晚住宿訂價2萬元起跳、150坪總統套房達32萬元，創市場新高，也引爆日月潭頂級度假飯店的戰火。
1.55萬元起跳，到240坪Villa別墅5.43萬元；雲朗觀光集團投資的「雲品」飯店，房價從1.15萬至12萬元不等。

日月潭國家風景區管理處統計，隨著景氣復甦、開放陸客觀光及日月潭纜車營運，今年第一季日月潭旅遊人數已達183萬人次，較去年同期100萬人次成長83%；其中陸客占22.8萬人次，較去年同期9.4萬人次大幅成長1.4倍，日月潭風管處長曾國基預期，今年日月潭旅遊人數可望突破400萬人次，較去年成長33%、創歷史新高。但目前10餘家合法飯店所提供的房間數僅約1,200間，加上民宿合計只有3,000餘間，不敷市場需求，這也是頂級飯店一家接著一家開的原因。

目前到日月潭的國內遊客，平均每人消費金額約2,040元（不含住宿），陸客約2,000元；日月潭纜車加入後，每人消費可再提升約200元，一年創造商機超過50億元，帶動飯店餐飲市場前景看俏。

以雲品飯店為例，今年第一季平均住房率超過75%，營收1.5億餘元，較去年同期成長15%。

總經理何信記說，今年雲品營運目標訂為5.5億元，要較去年同期4.2億元成長30%。

日月行館基地位於蔣公行館、緊鄰涵碧樓，平均每坪造價高達44萬元，20坪客房訂價2萬元起跳，150坪總統套房要價32萬元，都創市場新高，比涵碧樓大飯店貴一倍以上。涵碧樓每坪造價約20萬元。

瑞士鐘表業外銷訂單回溫

經濟編譯賴美君

2010/4/19

根據海關出口資料，瑞士鐘表外銷訂單已經從去年的谷底回升，顯示全球鐘表業者可望擺脫去年的景氣泥淖，但是小型獨立品牌仍然慘澹經營。

雖然鐘表業者對營運數據保密到家，但海關資料顯示，瑞士今年鐘表出口已較去年突飛猛進。1月鐘表出口較去年同期成長2.7%，2月出口的年增率更高達14.2%。整體來看，今年前兩個月的平均出口已較去年成長8.6%。

雖然3月出口數據至4月底才會公布，但是預料將延續這波成長趨勢。歷經景氣嚴峻的一年後，這些間接證據強化了鐘表業對前景的信心。

此外，1月參觀日內瓦高級鐘表展（SIHH）的人數較去年激增10%，其中以旗下擁有卡地亞（Cartier）等數個高級品牌的歷峰集團（Richemont）表現最為搶眼。3月規模更大的巴塞爾鐘表珠寶展（Baselworld）也氣勢如虹，吸引了比去年多的人潮。

鐘表業巨擘Swatch集團與歷峰集團是帶領鐘表業回春的兩大支柱。Swatch集團執行長海耶克（Nick Hayek）上月樂觀預測，雖然處於匯率劣勢，但今年銷售與營收可望雙雙刷新紀錄。下月將公布2009-2010年度財報的歷峰集團雖對營收較保守，但也充滿信心。瑞士百達翡麗（Patek Philippe）等頂級獨立品牌，也展現度過危機的新氣象。

不過，許多小型獨立鐘表品牌與供應商不敢如此樂觀，它們仍飽嚐需求遽滑的痛苦，尤其是金融危機前才跨入高級鐘表市場的新創品牌更顯得時運不濟。

Villemont和BNB Concept等創新潮流的小型品牌已浮現危機，BNB Concept已出現大批員工跳槽，投效法國路易威登（LVMH ）收購的前獨立品牌御博表（Hublot）。

這波危機凸顯許多小型品牌一度以身為獨立品牌自豪，但在危機時卻發現，能躲在資金充裕的母公司庇護下才是生存的上策。

台灣觀光三燈齊亮

聯合吳文淵

2010/4/18

台灣觀光股股王晶華酒店上周五宣布，斥資5600萬美元（約新台幣17.5億元）買下國際知名的麗晶飯店（Regent）品牌商標及特許權，寫下台灣觀光業界新的一頁。這項國際品牌收購案具多重意義，不只提升晶華在觀光產業的地位，並象徵台灣觀光產業的經營管理達國際水準、有助推進台灣觀光人才的培育，也意味著台灣觀光產業的景氣復甦可期，給足晶華出手併購的勇氣。

觀光業復甦的證據之一，是去年來台觀光客大幅成長14.3%的氣勢未歇，今年前二月來台旅客人數持續增加，且增幅達26.4%，僅次於SARS過後爆發的旅遊人氣；尤其，每月來台人數逾萬人的七個國家地區中，只有日本減少5.6%，因而向居第一大觀光客來源的地位，已讓給增幅以倍計的中國大陸。除了陸客之外，今年來自馬來西亞的旅客大增53.5%，相當特別，而且是連續九年成長；此外，已連二年衰退的美國旅客，今年前二月出現中度成長的態勢，顯示觀光客數量的增加是全面的，而非僅限於大陸觀光客。

另一證據是觀光旅館今年以來的平均房價出現小揚之勢，今年前二月每晚房價是3160元，比去年全年平均數上漲4.7%，且國際觀光旅館的漲幅大於總平均，顯示景氣復甦，相對高價的國際觀光旅館需求也跟著起來，代表了觀光產業質的提升。根據統計，台灣地區觀光旅館近十年最高的平均房價出現在96年，當年正值前一波全球景氣擴張期的峰頂，每晚要價是3220元，次年爆發全球金融海嘯後即連跌兩年，今年終再現成長勢頭。

證據之三是觀光業開始大興土木。馬英九總統日前指出，據他了解，目前已有14家五星級觀光飯店在興建、130多家在整修，顯示業者也看好台灣觀光產業的前景。馬英九未指名興建中的飯店有那些，但已浮出檯面的新飯店，包括晶華酒店將與富邦集團合作，在信義計畫區A10土地投資27.8億元，興建晶英酒店；另外，統一集團投資的W-HOTEL正規劃今年底試營運；新光集團與寒舍餐旅管理公司合作的艾美酒店，則訂9月進駐信義計畫區。

當然，政府的投入也將扮演關鍵角色；依據觀光拔尖領航計畫，政府將投入300億元成立觀光發展基金，為發展觀光業提供種籽基金，奠定基礎。由於觀光業是人力密集產業，對提振就業的效益直接，因而政策支票兌現的優先性亦高，為觀光業景氣復甦提供實質的支撐。

Q2房市多空拉鋸

經濟黃啟菱

2010/4/18

近來房市交投頗為熱絡，但在各區不斷開出高價指標案的同時，卻又開始有買方追價不及、成交恐萎縮的疑慮，房市景氣到底會怎麼走？

信義房屋與永慶房屋這兩大房仲業者，接連發布民眾對第二季房市的看法，不約而同的指出，民眾對未來房市的看法，已從「看好比看壞多」，轉向「看好、看壞、持平」三分天下的局勢。

長期房價樂觀

永慶房屋昨（16）日發布購屋趨勢大調查，結果顯示，全台民眾對未來一季房價的看法，以「維持不變」的比重最高，有36%；其次為「小幅看漲」，比重為33%；「小幅看跌」的比重則有26%。

相較起上季，回答「大幅看漲」或「大幅看跌」的比重都明顯變少，顯示民眾對短期房價看法保守持平居多。

全台民眾對於未來一年房價的看法，則相對偏向樂觀，有高達47%的受訪者看漲未來一年房價，遠高於看跌的36%，「維持不變」的比重僅18%，顯示民眾對於長期房價仍頗為樂觀。

對此，永慶房屋總經理葉凌棋分析，近來民眾因房市變化太大，對房市看法較保守觀望，但長期來說，台灣房市仍有ECFA簽訂等利多，所以民眾看法較為樂觀。

永慶房屋調查同時也指出，民眾看好未來半年是購屋好時機的比重為35%，比重已連續四季下滑；至於認為未來半年不是購屋好時機的比重，則達48%，過去一年半以來「不是」首次超越「是」。

信義房屋在日前發布第二季購屋意向調查，也有類似的結果。信義房屋的調查顯示，持續高漲的房價已讓買方覺得難以追上，有62.4%的台北市潛在買方，選擇維持現狀、先不買房，等房價回檔後再說。

近期高檔盤整

信義房屋不動產企研室經理蘇啟榮分析，從近兩年的調查中可發現，購屋人若沒有把握時機，做出購屋決策，心理的確是飽受煎熬。

雷曼事件爆發後，有超過七成的網友看壞房市，去年年中，又轉變成「看好比看壞多」。

不過，隨大台北地區房價反彈過於快速，本季調查轉為多空拉鋸現象。

蘇啟榮說，整體而言，受訪者對未來短中期的房價看法，並未明顯偏多或偏空，研判近期市場仍是高檔盤整

美上月電玩銷售增6%

經濟編譯賴美君

2010/4/17

拜新款遊戲銷售告捷之賜，美國3月電玩軟、硬體與週邊配件的整體銷售成長6%，扭轉一連數月需求走下坡的頹勢，其中遊戲軟體銷售更較去年同期成長10%。

根據市場研究機構NPD公布的數據，美國3月電玩軟體銷售增加10%至8.75億美元，優於去年同期的7.95億美元，是去年9月來首見成長，且增幅超越分析師預估的3%至5%。

Sony PS3的武打冒險遊戲「戰神3」（God of War III）勇奪3月銷售冠軍，3月中開賣後已熱銷110萬套。任天堂NDS遊戲「神奇寶貝銀魂版」（Pokemon Soulsilver）銷售居次，賣出102萬套。Square Enix公司支援PS3與微軟Xbox 360的「太空戰士13」（Final Fantasy XIII）也繳出漂亮成績單，以82.8萬套排名第三。

不過，電玩業是否已步上復甦軌道，仍有待觀察，因為業者趕著在會計年度結束前推出新的熱門遊戲，才激勵3月電玩銷售強勁。分析師指出，舊遊戲仍銷售疲軟，由於新遊戲已幾乎已全部出籠，4月軟體的整體銷售預計將再走跌。

Pacific Crest證券的產業分析師威爾森指出，只有死忠電玩迷的購買力活躍，看不到中間市場回籠，並非健康的景象。美國今年前兩月的電玩銷售表現不如去年同期，削弱電玩業隨著景氣回溫反彈的信心。

NPD指出，3月電玩硬體銷售仍持續走軟，下跌4%至4.4億美元，比去年同期的4.57億美元遜色，主要因為遊戲機售價比去年同期下跌。

不過，任天堂公司為遊戲主機銷售的大贏家，不但賣出逾55.7萬台的Wii，掌上型遊戲機DS也創下銷售破70萬台的新高紀錄。上月微軟Xbox360賣出33.84萬台，Sony PS3賣出31.39萬台。

任天堂美國區銷售與行銷執行副總裁唐納威（Cammie Dunaway）表示，民眾對於任天堂電玩的需求未減，，任天堂準備在5月推出支援Wii的「銀河馬利歐2 」（Super Mario Galaxy 2）與搭配DS系統的「Picross 3D」益智遊戲。

根據NPD，3月電玩軟硬體與配件銷售額總計15.2億美元，比去年同期的14.4億美元增加6%。3月電玩硬體售價略較去年同期下滑，軟體售價則大約持平。

信義計畫區飯店奢華開戰

經濟黃仁謙

2010/4/17

繼BELLAVITA百貨後，由新光集團和寒舍餐旅管理公司共同引進，號稱台灣首家結合現代藝術的艾美酒店（Le Meridien Etoile），預定9月進駐信義計劃區A12，並開始試營運。

緊接著，同區域內還有統一集團旗下的W-hotel也預定12月試營運，預料將再掀起另一波奢華風潮。

在晶華酒店確定與富邦集團合作，打算將旗下晶英酒店進駐信義計劃區，引爆信義計劃區觀光飯店的激烈戰火。

據了解，除晶英酒店和外，各大國際酒店品牌都紛紛在信義計畫區插旗，包括同為喜達屋集團旗下的W-hotel及艾美酒店；國泰集團也計劃引進四季酒店。艾美及W-hotel將率先開跑，均設定在今年第四季開幕。其中，艾美酒店將先一步試營；位在統一大樓的W-hotel，開幕設定12月底。

台北艾美酒店將位在新光人壽標下的信義A12土地上，採雙大樓設計，一棟是艾美酒店，另一棟是辦公大樓。因這棟大樓工程尚未收尾，總投資金額尚未確定。但業界人士推估，硬體工程不算，光是寒舍蔡家放在酒店內的藝術品，價值達新台幣數億元。

面對強敵步步進逼，沈寂多時的台北君悅酒店也開始暖身，除全面更新硬體，各餐廳的美食也開始全面調整，以漂亮餐廳為例，就開發出全新的台灣美食，務必做到盡善盡美。

台北君悅酒店表示，國內景氣逐漸回春，君悅的住房率也大幅回升，住房率達九成以上，其中，大陸觀光客占12%，美國商務客層約占38%；本地客和其他地區客人則各占20%。更多新品牌的加入，將會帶動更多旅客進駐信義計畫區，新品牌的房間數並不多，對君悅來說，不見得是壞事。

寒舍餐飲公司透露，台北艾美酒店，業主新光集團旗下的新光人壽和寒舍餐旅的期望都很高，因此，不論裝潢或設計上，花錢也不手軟。

台北艾美酒店將是台灣第一家真正的藝術精品酒店，客房數共有160間，其中，99間客房與61間高級套房，還有面積超過500坪的多功能宴會場地。另外，還有五間風格獨具的餐廳與酒吧，提供中式餐飲、自助餐及酒吧等。

本土拚國際晶華17.5億併麗晶

聯合陳曼儂

2010/4/17

台灣觀光股股王晶華酒店昨天宣布，斥資五千六百萬美元（約合十七億五千多萬元台幣），買下國際知名的麗晶飯店（Regent）品牌，創下台灣觀光史首例。

晶華酒店一躍而升為國際飯店品牌管理者，將掌管全球十七家五星級的麗晶飯店，以及四艘麗晶郵輪的品牌特許權。

晶華公關協理張筠表示，以往各國業者若要加入國際知名的五星級連鎖飯店，都要先找國際品牌談妥授權，譬如麗晶、喜來登、Westin、HYATT（君悅）等；現在國際品牌麗晶的授權人就在台灣。

晶華相關主管說，晶華酒店將在台北成立全球營運中心，近期將會大舉徵才，以國際視野的管理人才為主，今後發展方向將朝結合豪華旅館、頂級豪宅以及精品購物中心為主。另外，也計畫讓麗晶酒店重返香港、東京、上海、紐約、倫敦、巴黎與雪梨等重要國際城市。

晶華酒店董事會昨天通過向美商卡爾森集團（Carlson）收購旗下頂級酒店品牌Regent品牌商標及特許權，這也是台灣首宗本土飯店併購國際品牌先例。

Regent是全球知名的豪華飯店，近年來因財務問題，陸續轉手給四季酒店集團、卡爾森集團。飯店業界認為，因為前年的全球金融海嘯造成企業財務壓力，歐美酒店品牌開始出售資產，美國卡爾森集團也決定將經營重心放在價格較便宜的三、四星級酒店，在去年中就計畫出售經營難度較高的頂級豪華酒店。

這次麗晶酒店標售案，引來二十家國際知名品牌搶標。晶華董事長潘思亮昨天說，卡爾森集團選擇晶華，因為晶華持續專注打造頂級精緻飯店的服務理念，能傳承Regent的品牌精神。

晶華公關協理張筠表示，在目前麗晶全球七家營運中的飯店裡（另外還有十家興建洽談中），晶華營運績效最好、獲利能力最高。

目前麗晶酒店在歐洲、亞洲、美洲以及中東地區的簽約管理及籌建中的酒店共計有十七家、總房間數約為四千間，在加勒比海還擁有四艘麗晶七海郵輪的品牌特許權，今後都歸晶華管轄。

陸客加持頂級酒店市場燒

經濟黃仁謙

2010/4/16

大陸觀光客及頂級參訪團來台人數倍數成長，台灣已成為大陸人民新度假天堂。大陸觀光客在海外展現的高消費力，不但讓國外酒店品牌驚訝，也讓台北成為全球頂級品牌爭相進駐的新亮點。

大陸對台灣消費市場的影響甚鉅，早在尚未全面開放陸客來台觀光前，就悄悄發酵。尤其台灣免徵奢侈稅，不少台商常常特地回台，幫大陸夥伴買高檔精品，特別是體積較小的限量名表和珠寶。

在大陸經商的台商人數高達百萬人次，保守估計，只要每人每年買一支名表，就讓台灣的名表銷售量名列前矛，使大批國際知名的手表及珠寶品牌大舉來台設點，以台灣為跳板搶進大陸。

繼知名精品品牌紛紛來台設點後，全面開放陸客來台觀光，更使陸客的吃住成為各界關注的焦點，吸引大批國際頂級酒店來台設點，包括艾美酒店、四季酒店、文華酒店（原中泰賓館）及W-hotel等四個頂級豪華的酒店品牌都將進駐台北。

這些品牌雖然都鎖定大陸觀光客，但為增加本地市場消費，勢必會帶頭炒作各種名牌消費，預料屆時將再炒熱頂級消費風潮。

南港喊漲輪胎5月調6%

經濟王瑞堂

2010/4/15

輪胎原料上漲快速，輪胎廠第一季調漲輪胎售價來不及反映成本，南港輪胎（2101）昨（14）日宣布今年以來第三波漲價計畫，輪胎同業正新（2105）和建大（2106）也揚言跟進再漲輪胎售價。

法人分析，輪胎原料行情持續走高，輪胎業快速漲價轉嫁成本，一方面拉高營收成績，另一方面挾低價原料庫存優勢，坐享產品銷售利差拉大優勢，輪胎業上半年獲利成長可期。

輪胎業今年漲價消息頻傳，南港都扮開第一槍角色；南港繼去年底率先宣布今年第一季調漲輪胎售價6%後，3月又搶先宣布自4月起漲價3%至8%；4月都還沒過一半，南港昨天再度搶先宣布自5月1日起調漲輪胎售價6%。

南港輪胎今年連續三波漲價累計幅度超過18%，可望帶動南港上半年的營收、獲利表現。

晶華富邦搶進信義區蓋飯店

經濟黃仁謙

2010/4/14

國內飯店龍頭晶華酒店看好陸客來台商機，將以承租建築物方式，和富邦集團合作，在A10引進旗下「晶英」酒店（Silks Place），總投資金額達27.8億元，預定2013年開幕，為信義計畫區的飯店角力，引燃更激烈的戰火。

晶華酒店董事長潘思亮（左）將與富邦金董事長蔡明忠（右）合作，未來晶華旗下的晶英酒店，將承租富邦集團在信義計劃區A10興建的新大樓，攜手拓展該區飯店商機。
（本報系資料庫）

據了解，目前打算進駐信義計畫區經營飯店，包括統一集團投資的W-HOTEL及新光集團投資的台北寒舍艾美酒店，這兩飯店將在今年年底前陸續開幕；國泰集團也計劃引進四季飯店，進駐在新光三越對面的A3地區。

據了解，富邦A10興建的大樓原本預備要開設momo百貨，依照富邦金董事長蔡明忠的規劃，除了成立百貨公司外，也將出租給晶華酒店旗下的晶英酒店。這項投資案日前已獲交通部觀光局同意，房間數約296間。

台北晶華酒店昨（13）日低調表示，目前只是完成第一階段的觀光飯店籌設申請，雙方合作細節尚未完全談妥，還未簽定正式合約，不便對外表達任何意見。

據了解，晶華和富邦的合作將採取由富邦投資興建硬體，晶華酒店再向富邦承租；飯店裝潢費用如何分攤，以及租金占營收比重，雙方仍然在洽商。

「晶英」是晶華酒店集團旗下的中價位酒店品牌，房價策略介於頂級的晶華和平價的捷絲旅（Just Sleep）之間。富邦選擇和晶華酒店合作，並引進中價位酒店品牌，區隔市場的意味十分明顯。

晶華這幾年大舉搶進國內飯店市場，走平價路線的捷絲旅已分別在西門町和林森北路開設兩家；晶英酒店也有二個據點，分別在宜蘭及台南。

其中位在宜蘭的蘭城晶英酒店採取委託管理模式，已正式對外營業；台南晶英酒店則向國泰集團承租土地興建飯店，預估2012 年完工；位在A10的台北晶英酒店是第三個案子，預估在2013年完工。

富邦人壽位在信義區的A10土地，是2008年標下地上權，計劃興建辦公大樓、零售業及旅館業等。原訂去年上半年就要動工，後來因景氣前景未明，投資計畫因而延後。如今隨著晶華酒店擴張飯店版圖，決定讓旗下的晶英酒店進駐信義計畫區，也讓富邦集團加快A10的投資計畫。

中古屋成交量萎縮

經濟黃啟菱

2010/4/14

房市走勢近來詭譎，不少頂級豪宅續創高價、買氣亦旺，但一般產品買氣卻陷入膠著。據住商不動產統計，4月上旬全台中古市場成交量較上月同期小減2.6%，其中房價最高的台北市交易量衰退達5.4%。

今年4月上旬，是近一年來中古市場議價空間最小、去化天數最長的一段時間，顯見買盤出現質變，成交量也同步萎縮。

住商不動產企畫研究室主任徐佳馨分析，大台北地區房價不斷飆漲，受薪階級購屋壓力變大，賣方態度也轉硬，4月上旬的議價空間大幅減少，也就是說，「愈來愈難殺價」。在去化天數方面，因買賣雙方對於價格認知過大，大台北地區去化天數突破63天，是近年來最長的一段時間。相較於過去幾季，買方加價意願明顯，但加價幅度不大。

徐佳馨指出，近來房市上必定會有更多高價成交指標，讓賣方更有信心，但自住買盤追價雖有意願，價格卻難有大幅成長，未來房市可能會維持「量平價微揚」的走勢。

東南亞旱合成橡膠喊漲6%

經濟邱展光

2010/4/12

東南亞乾旱，天然橡膠欠收，價格飛漲，連帶也使合成橡膠看漲，預期下月將漲6%，台橡、奇美實、李長榮等原料廠將受惠，但輪胎廠如正新、建大、南港將受到成本一再上漲的壓力。

此外，東南亞乾旱，讓部分國家的煉油廠被迫停爐，紛開發地下水因應，汽柴油需求大增，柴油也顯著上揚，台塑化、中油均將受惠。

泰國旱災，天然橡膠欠收，價格飛漲至每公噸3,500美元，比前一周上漲達7.6%。因天然橡膠和合成橡膠有替代性，輪胎廠考量到生產成本，紛以合成橡膠取代，合成橡膠需求量跟著大增。不過，合成橡膠業者5月也打算調漲售價，漲幅預估5%至6%。

合成橡膠廠商昨（11）日強調，最近市場追單很積極，國內的合成橡膠產能已遠不及市場需求。原本業者醞釀反映原料丁二烯上揚，第二季將調漲合成橡膠售價10%，後考量輪胎廠的成本壓力，只先行調漲5%到6%。

業者強調，已談定採季合約價的訂單，無法再調整售價；但因原料劇烈變動，採月計價的訂單，預料5月還有再漲價的空間。

最近合成橡膠搶手，即使主要原料丁二烯新廠投產，丁二烯價格仍然穩穩地站在每公噸2,000美元高價。

中油主管強調，丁二烯後續有上漲空間，甚至有進逼金融風暴前每公噸3,000美元高點的機會。

在柴油部分，中油主管指出，煉油廠需要使用大量的水，東南亞旱災使得部分國家的煉油廠因沒有多餘的原水用來冷卻，生產線已經停了下來，被迫對外採購。以越南為例，最近就大幅提高柴油及92無鉛汽油的採購量。

貴金屬漲幅驚人大陸興起炒銀風

聯合許玉君

2010/4/11

國際貴金屬價格從金融海嘯以來驚驚漲，銀價在2008年11月3日低點以來，統計至今年4月9日，漲幅逼近九成，同時期的白金漲幅更超過一倍以上，黃金漲幅為62%。

不過，相較於黃金價格每英兩動輒1100美元以上的價格，同屬貴金屬的白銀價格「平實」許多，3月底每英兩約17.5美元，為未來炒作空間平添無限想像，也使得中國大陸「炒銀勝於炒金」的說法不絕於耳。

根據3月底的新華網報導，日前中國白銀的現貨價格，一開盤就躍上每公斤4000元人民幣大關（約合2萬元台幣），這是自今年1月26日以來，白銀價格首度突破4000元人民幣。

報導還指出，由於投資白銀的門檻遠低於黃金，但價格波動遠高於黃金，這些特性讓投資白銀逐漸成為大陸投資人矚目的焦點；再加上，中國的白銀延期交易、實物銀條等投資管道，已逐步開放個人交易，使得中國大陸開啟一波「炒銀」風潮。

匯豐中華投信黃金及礦業股票型基金經理人過孟袁表示，全球古貨幣都是以金為本位，「金本位」制時代，由19世紀末一直運作到1918年世界大戰期間，但當時中國因為太窮，沒資格參加金本位，仍延用老舊的銀本位，對外貿易、結算、清償都用白銀計算，一般民間使用的是「銀」兩、「銀」票，可能因為這樣才使得中國人對白銀「情有獨鍾」。

花博行銷見成效航空觀光業將受惠

經濟黃仁謙

2010/4/11

「2010台北國際花卉博覽會」將在11月登場，花博概念股也蓄勢待發。觀光業者表示，花博行銷已逐漸看到成效，加上景氣好轉，訪台的國際觀光客將大幅增加，預料航空和北台灣的觀光飯店類股都將受惠。

法人表示，依過去大型活動帶進觀光客人數推算，觀光飯店營收可望因花博會成長二至三成。拜全面開放陸客來台之賜，國內觀光類股已有一波漲勢，花博會再搭配台北松山機場將開放更多國際航班降落，有助觀光類股再啟一波漲勢。

台北市政府不斷加碼促銷，力拚2010花卉博覽會，根據台北市政府統計，至3月底，花博第一階段預售票已賣出278萬張，遠超過原訂的80萬張，創下台灣各式展覽活動預售紀錄，預售狀況也比上海世博會更好。

據了解，「2010上海世界博覽會」官方預估參觀人數7,000萬人次，開展前1.5個月，預售票只賣出31.67%。台北花卉博覽會開展前七個月就達預估票房六成，成績更為亮眼。

此外，配合花博會此一大型國際活動，交通部將編列6億元預算，重新整修台北松山機場，並有意在11月底前開放更多國際航班在松山機場降落，交通狀況改善後，可吸引更多港、澳、日及東南亞的國際觀光客來台。

國際觀光客來台人數增加，華航、長榮航及鳳凰旅遊率先受惠；至於展出地點「台北市」的觀光飯店住房率也將大幅成長，六福、第一店、晶華、國賓及亞都等飯店住房率至少會成長二成。

觀光類股股王、台北晶華酒店協理張筠表示，11月因世貿有大型展覽，原本就是北台灣觀光飯店旺季，但12月及隔年1、2月是觀光飯店淡季，如果花博能如預期帶進大批國際觀光客，對國內觀光產業將是一大利多。

她指出，晶華酒店已動員旗下各品牌人力，從餐飲到飯店住房，規劃各種不同的花博相關配套活動，目標客層除了本地客外，也針對不同國籍外國觀光客推出多種不同的花博特惠住房專案。

鳳凰旅遊也表示，如果在台北花博期間，松山與虹橋機場可以直接對飛，陸客訪台人數將倍數成長，對國內接待旅行社而言，也是一大利多。

大台北房價代銷業仍看好

聯合許佳佳

2010/4/10

高房價越跑越快，根據代銷業者估計，今年在物價變動與土地難覓下，大台北平均房價，恐怕仍有上揚5％到15％的空間。

房價去年出現Ｖ型反轉的榮景，代銷公會預估，今年還會溫和走揚。其中台北市的「三區」，包括信義計畫區、大直重劃區與南港經貿園區，與仁愛路、敦化南路及中山北路等「三路」，因需求者眾，房價甚至會超越平均值，有再漲兩成的潛力。

中華民國不動產代銷全國聯合會理事長曹瑞濱說，房價偏高的情形，其實只集中在台北市與台北縣少數地區，由於全台灣有近1/3的人口集中在大台北區就學就業，使得大台北房價易漲難跌。

曹瑞濱說，以主計處公布台灣的每人平均GDP（國內生產毛額）約新台幣56萬元來計算，台灣至少還有3/4的地區，平均房價是低於GDP水準的。

他建議政府要照顧一般中產階級的購屋需求，應讓產業政策適度往南走，在桃園以南多製造就業機會，自然可解決目前區域房價失衡。

曹瑞濱表示，消費者不用被豪宅天價新聞給嚇到，其實在台北市捷運可及的地區，還是找得到不少價廉物美的物件。

以淡海新市鎮為例，每坪房價不到20萬元。只要政府以捷運系統搭配棋盤式公車接駁，增強生活機能，就能把人潮往特定區塊挪移。

昆山市長管國愛年底前送2萬陸客來

經濟林海、黃仁謙

2010/4/8

為進一步加強與台灣在旅遊、文化、體育等方面的交流、合作，江蘇省昆山市長管愛國親自率團來台，與台灣多個對口單位簽署一系列合作協議。

管愛國更宣布，年底前要送二萬名昆山民眾來台旅遊。

管愛國昨（7）日在由昆山市台胞投資企業協會主辦的「昆台文化旅遊產業合作發布會」上透露，今年將與台灣觀光協會合作舉辦「昆台直通車」活動，期間會送二萬名昆山遊客到台灣，同時台灣也將會有5,000人到昆山。發布會上，台灣與昆山也簽署多項互惠合作協議。

管愛國表示，昆台經貿合作由來已久，也帶動了文化產業相互融合。在MOU、ECFA之後，兩岸的文化交流協議簽署也將是勢在必行。

管愛國期許，昆山要成為兩岸文化交流的先行者，讓昆台兩地的優勢互補，與台灣一起合作加快文化產業發展，打造文化產業鏈，以提升文化競爭力。

海基會董事長江丙坤致辭時表示，兩岸交流原本就規劃採「先易後難、先經濟再政治」的程序進行，，隨著經濟交流已日益頻繁，接下來就是旅遊、文化、教育及體育相互交流，希望達到「兩岸和平、經濟雙贏」的目標。

管愛國也說，昆山今天的發展成就與台灣密不可分。據統計，台灣百大製造業有60多家在昆山投資，去年工業產值達人民幣4,500億（約為新台幣2.1兆元），占昆山全市的70%，密切的經貿合作也為兩地文化旅遊產業合作提供良好的基礎。

主辦單位昆山台胞投資企業協會榮譽會長戚道阜表示，昆山是江蘇的經濟重鎮，居民的生活水平高，送二萬名觀光客來台灣絕對沒有問題。

這場由昆山市台胞投資企業協會主辦的發布會，重量級台商幾乎出部出席，包括，金仁寶集團董事長許勝雄、工信董事長潘俊榮、台灣觀光協會會長周慶雄等十多位國內知名企業家，顯示大陸台商也加入推廣陸客來台觀光行列。

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