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公司新聞
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維勝鋼鐵 持續創造新里程碑
公開資訊觀測站
2023/3/31
專業整合型鋼鐵供應商維勝鋼鐵,近年來逐漸嶄露頭角,不僅受到外商青睞,成功跨入離岸風電產業,肩負起主要材料及加工供應商;2022年天下雜誌公布「快速成長一百強」企業中,更名列第34強,維勝鋼鐵創立48年來,累積豐富的經驗及充沛的能量,不斷在自己的歷史上繼續創造歷史。 事實上,打破框架一直是維勝重要的經營方針。歷年來持續寫下各種里程碑,包括首次結合庫存及加工、跨足焊接代工、引入生產履歷、爭取EN認證、進入離岸風電加工鏈,以及下階段目標ESG永續計畫。維勝總是不斷找尋下一個突破,拒絕停留在現有的定位,更依據多年的國內外經驗及市場發展趨勢超前部署,強化自我的競爭優勢。 維勝鋼鐵占地2.8萬坪的屏東總廠,讓人很難相信這是一個鋼鐵廠,廠區內花木扶疏、鳥語花香,經常可見許多不同鳥類在林間穿梭;廠房內的加工生產線更是整齊有序,彷彿是觀光工廠般整潔明亮,難怪連歐美日等廠商來參觀,都相當讚賞。 維勝鋼鐵董事長郭石煌表示,當初建廠就是以百年企業概念規畫,更仿效歐美先進國家的現代化廠房,斥資10餘億元打造,當時同業及友人都笑他傻,更擔心他會撐不下去。他也坦承,當初連年的虧損確實承受極大壓力,但他仍咬著牙苦撐下來。多家長期合作的廠商讚許郭石煌,即使公司虧損嚴重,但請款從不拖延。 郭石煌說,國內鋼鐵業需擺脫過去的「黑手」形象,因此他堅持走在正確的道路上,過程雖然艱苦孤獨,但蹲下是為了向上躍起而做準備。從早期奇美電子、台北101、高雄捷運,到台塑六輕火災後的管架工程案,創下在13個月內完成7萬多噸的佳績;近期如台積電建廠、大潭電廠、三井outlet,高雄車站三鐵共構等都有維勝的影子。多年來,維勝的優勢已被國內外許多業者肯定,甚至許多外商都指定由維勝承作。郭石煌有感而發的說,「花若盛開,蝴蝶自來」。 維勝鋼鐵提供H型鋼、BH組合型鋼、BOX箱型柱、鋼板、角鐵、槽鐵等鋼材專業整合型鋼鐵供應商,並打造「鋼構生產運籌中心」,以客戶合作及共好為宗旨,讓鋼構廠或營造商可省下採購(提供一站式採購)、生產(減少土地及設備投資)、倉儲運輸,甚至管理成本。數十年來維勝總是不斷創新,率先融入智慧科技,進行數位化轉型,導入生產履歷溯源系統,讓每個生產構件都資訊透明且可隨時追溯源頭。郭石煌回憶說,當初他推動生產履歷,也帶動中鋼、中龍等供應商從源頭建立生產履歷,當時大家雖然覺得頭痛,但也帶動鋼鐵業進入數位化時代。 郭石煌強調,維勝提供的產品都攸關生命、財產安全,因此堅持「安全與品質從不打折」。維勝不僅導入ISO 9001、ISO 3834-2品質及歐盟銲接管理系統更通過極嚴格的歐盟EN 1090-2鋼結構產品認證,取得出口歐盟的CE標章,落實生產優化控管及品質安心保證。 維勝鋼鐵一步一腳印,並沉穩踏好每一步,以品質好、交期快、價格合理,成為鋼構廠或營造商最強的靠山。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
前11月促參簽約金額 創新高
公開資訊觀測站
2022/12/23
財政部22日公布統計數據顯示,1~11月促參案招商成績亮麗,簽 約金額計2,564億元,超越以往全年水準,也是繼2010年(2,241億元 )後再度出現逾2千億元的簽約規模,創史上新高。 財政部指出,近年民間參與投資公共建設動能頗佳,簽約金額連續 5年在千億以上,2020年促參簽約金1,449億元創10年來新高;2021年 達1,888億創歷年次高,其中促參法案件283億元、其他法令案件1,6 05億元;年1~11月招商成績更加亮麗,主因有大額案件挹注、地方 推動都更及促參案源更加多元化所致。 財政部今年7月舉辦促參招商大會,釋出2022下半年~2023上半年 促參案共82件,商機約2,245億元、年增1成,以交通建設三大案最受 矚目。依序為新北環狀線十四張站暨南機廠土地開發案(商機約520 .14億元)、台北捷運萬大線金城機廠暨莒光站用地土地開發案(商 機約220億元)、高雄捷運衛武營站土地開發案(商機約183億元), 三大案合計商機就高達923.14億元。 財政部指出,隨促進民間參與公共建設逐漸由中央向地方推展,近 年中央與地方簽約金額互有高低。財政部統計,2021年按辦理機關別 觀察,地方政府推動促參簽約金額1,190億元,占整體6成3,顯示地 方政府為帶動地方繁榮發展,積極推動招商引資,更以台北市338億 元居冠,且近5年有4年排名第1;次為台南市270億及新北市250億元 ,新竹縣近年招商成績亦不俗,為連續4年躋身前5名的非六都縣市, 2021年排行第4。 為持續優化促參案,財政部啟動「促參2.0版」修法作業,立法院 於12月2月三讀立法通過,修法包括新增影視音設施、綠能設施、資 源循環再利用設施及數位建設為適用類別;為引進多元民間參與模式 與國際接軌,增訂政府有償取得公共服務機制(PPP),且可由主辦 機關在營運期間購買公共服務以降低投資風險;另新增履約爭議調解 機制,由財政部設置履約爭議調解會,以提升履約爭議解決機制效率 。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高捷四線齊發
公開資訊觀測站
2022/11/23
在既有的捷運紅線、橘線和一階輕軌之後,高雄捷運黃線機廠近期 已動土,小港林園延伸線也預定年底動工,加上施工中的岡山路竹延 伸線、以及已通車到輕軌C24愛河之心站,總共耗資2,416億元的「捷 運四線齊發」工程,將使現有61.8公里的捷運路網,幾近倍增至114 .3公里,引領高雄邁向更綿密的軌道交通運輸時代。 高雄目前營運中的捷運路線共69站、61.8公里,在高雄捷運工程「 四線齊發」,所有工程在2030年前陸續完工後,高雄捷運路線將達1 14站、114.3公里,比現狀分別增65.22%和84.95%。 高雄市長陳其邁在黃線機廠動土時指出,象徵著捷運黃線已開始起 跑,而捷運黃線將是高雄市綠色交通非常重要的一環,將與捷運紅線 、橘線、輕軌、台鐵形成格狀路網,並串起高雄二個行政中心、三所 大學、七所高中、三所醫院,以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等 各大的生活圈,對於高雄整體捷運路網,捷運黃線是重中之重。 高雄副市長最林欽榮表示,高雄捷運全線預定2028年底完工通車, 屆時,高雄捷運紅線岡山路竹延伸線二階、黃線、小港林園線、以及 輕軌二階將串成更緊密的捷運網路,「捷運四線齊發」後,高雄也將 全面邁入大眾運輸時代。 林欽榮指出,黃線除了有效串聯都會區的醫療、大專院校、觀光資 源、文創產業等重要交通節點外,與紅線三多商圈站、前鎮高中站、 橘線衛武營站、信義國小站轉乘、台鐵民族站、正義站,以及輕軌高 雄展覽館站、C28站,都有轉乘效能,為建構屬於高雄特有的「雙環 路網」,發揮乘數效果,同時也是驅動亞洲新灣區經貿發展及引導都 會核心區都市更新的關鍵力量。 高雄捷運局長吳義隆說,經費預算約1,442億元的高雄捷運黃線, 整體路線為一倒Y字形,分為建工民族路段及澄清五甲路段,行經市 內主要核心地區,包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、 前鎮區等六區,區域人口達116萬人,沿線500公尺範圍活動人口達4 8.3萬人,路線總長約22.91公里,設置23座車站,包括22座地下車站 、一座高架車站及機廠一座。 至於連結臨海工業區和林園工業區的高雄捷運紅線小港林園線,吳 義隆表示,小港林園線綜合規劃報告今年9月23日已獲行政院正式函 文核定,採以紅線同系統「一車到底」方式推動,包括用地取得與工 程費的總預算約 533億元,預計今年底開始動工興建,2030年完工啟 用,屆時,從林園到左營高鐵站49分鐘就能抵達。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高捷黃線動土 拚2028年底完工
公開資訊觀測站
2022/11/1
高雄捷運黃線機廠31日動土,全線預定2028年底完工通車,屆時, 高雄捷運紅線岡山路竹延伸線二階、黃線、小港林園線、以及輕軌二 階將串成更緊密的捷運網路,「捷運四線齊發」後,高雄也將全面邁 入大眾運輸時代。 高雄捷運局31日舉辦「捷運黃線YM01標機廠統包工程動土典禮」, 由行政院副院長沈榮津、以及高雄市長陳其邁、高雄議長曾麗燕等人 共同主持。 陳其邁表示,高雄捷運黃線機廠動土,象徵著捷運黃線已起跑,希 望能在最短的時間,加速工程的腳步,全線能夠在2028年左右完工通 車。 他強調,捷運黃線將是高雄市綠色交通非常重要的一環,將與捷運 紅橘線、輕軌、台鐵形成格狀路網,並串起高雄二個行政中心、三所 大學、七所高中、三所醫院,以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等 各大的生活圈,對於高雄整體捷運路網,捷運黃線是重中之重。 高雄捷運黃線整體路線為一倒Y字形,分為建工民族路段及澄清五 甲路段,行經市內主要核心地區,包括鳥松區、三民區、苓雅區、新 興區、鳳山區、前鎮區等六區,區域人口達116萬人,沿線500公尺範 圍活動人口達48.3萬人,路線總長約22.91公里,設置23座車站,包 括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座。 高雄捷運黃線總經費1,440億元左右,中央負擔約833億元,高市府 負擔600億元,未來整個財政規劃,將由副市長林欽榮組成的捷運財 政規劃小組,運籌帷幄,進行聯合開發,增加財源。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高捷黃線機廠 31日動工
公開資訊觀測站
2022/10/26
總經費1,442.37億元的高雄捷運黃線,今年3月獲行政院核定後, 順利在8月26日完成YM01標機電系統暨機廠統包工程採購案決標,其 中機廠統包工程將於10月31日舉辦動工典禮。由於機廠是捷運的起點 ,動工代表捷運黃線興建正式起跑。 高雄捷運局25日表示,捷運黃線整體路線為一倒Y字形,分為建工 民族路段及澄清五甲路段,行經高雄市內主要核心地區,包括鳥松區 、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區,沿線500公尺 範圍活動人口達48.3萬人。 捷運黃線路線總長約22.91公里,設置23座車站,包括22座地下車 站、一座高架車站及機廠一座,全線完工通車後,可以提供民眾與捷 運紅橘線、輕軌、台鐵等運輸系統更加便利的轉乘服務,在市區形成 便捷密集的捷運路網。 捷運局說,高雄捷運黃線今年3月21日正式獲行政院核定,總經費 1442.37億元,中央負擔833.82億元,高市府負擔608.55億元。 經高市府團隊積極辦理招標發包作業,今年8月26日完成高雄捷運 黃線YM01標機電系統暨機廠統包工程的採購決標作業,由德國西門子 交通運輸公司台灣分公司、新加坡科技電子有限公司、及瑞士施泰德 鐵路公司共同組成的團隊得標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
小港造鎮案連發 開價3字頭
公開資訊觀測站
2022/10/18
高雄捷運小港林園延伸線預定今年底動工,串連年產值逾1.52兆元 的三大國家級產業園區,加上少康營區3萬坪帶狀綠地,華友聯和清 景麟看好發展潛力,從今年10月到11月陸續推出「華友聯Power Cit y」及「清景麟國家公園」,合計近千戶的小港罕見造鎮案,鎖定林 園、大寮和小港的首購和首換、以及產業人口。 日前正式預售開賣的「華友聯Power City」,總戶數452戶,華友 聯董事長陸炤廷表示,該基地1,880坪,是在2020年3月以每坪28.11 萬元,向高雄地政局標得。 他說,高雄市區房價目前動輒每坪3、40萬元起跳,總銷約40億元 的「華友聯Power City」,規劃23坪到47坪的二房到四房產品,每坪 開價29萬到34萬元,將是高雄市區最後的二字頭房價,二房加車位, 850萬元就可首購入手。 位於少康營區小港森林公園第一排的「清景麟國家公園」,總戶數 592戶,預定今年11月上旬進場預售,清景麟建築團隊董事長林聰麟 指出,高雄小港舊部落居多,少康營區算是小港少見的重劃區之一, 附近除了有高雄餐旅大學,3萬坪的綠帶,創造休閒和運動的吸引力 ,未來又有高雄捷運小港林園延伸線,「清景麟國家公園」將可吸引 小港、大寮和林園的產業人口遷移至此。 他說,「清景麟國家公園」規劃22到44坪的產品,適合首購和首換 ,每坪開價32萬元到38萬元,預定今年11月10日進場預售,雖然開價 3字頭起跳,不過未來銷售時,低樓層的產品可能成交價會落在28到 29萬元之間。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高捷三大聯開案 引資逾300億
公開資訊觀測站
2022/4/15
高雄捷運橘線O13大東文化藝術中心站,14日加入高雄捷運聯合開 發招商行列,加上麗寶集團已動工的橘線O4站、招商中的橘線O10衛 武營站,三個捷運聯開案,將為高雄帶來301.81億元的投資金額,創 造超過500億元的投資效益。 未來高雄捷運聯開案也將在捷運黃線等軌道建設周遭場站,持續大 鳴大放。 高雄副市長林欽榮14日率隊舉辦招商說明會,針對「高雄市大眾捷 運系統橘線O13大東藝術中心站土地開發案」,向30多家營建業、壽 險業、以及文化創意產業說明開發內容。 林欽榮指出,大東文化藝術中心站土地開發,是高雄市第三個捷運 土地聯合開發案,第二個是高雄橘線O10+Y18衛武營站土地開發案, 第一個則是已經在今年3月動土的橘線O4舊高雄市議會站。 高雄捷運橘線O4舊高雄市議會站投資金額約32.81億元,建物總銷 約61億元,正在招商中的捷運橘線O10衛武營站,約可引進180億元資 金。 林欽榮表示,橘線O13大東文化藝術中心站開發案,位於鳳山生活 圈的核心,正對大東藝術中心與9.33公頃大東公園為鄰,未來配合衛 武營、鳳山車站舊城開發,及大東周邊文化創意產業,將打造鳳山中 城金三角,透過軌道經濟加值開發,該案高市府分回的樓地板,也將 引入公車轉運站、公共托育及日間照顧中心等公益服務。 他說,高雄積極推動交通建設,捷運黃線、岡山路竹延伸線、小港 林園線、以及輕軌成圓四線齊發,該案作為捷運聯開第三案,將成為 鳳山地區發展重要契機。 高雄捷運局長吳義隆表示,捷運橘線O13大東文化藝術中心站的基 地,面積約3,602.47坪,基地預估開發量體可達4.5萬坪,民間投資 金額約89億元,未來開發總銷金額初估上看167億元。 吳義隆指出,該案捷運開發區土地使用比照商業區,法定容積率6 30%,尚可依規定申請捷運容積獎勵,未來審查分為二階段,第一階 段為資格標,須符合近10年單一建築實績不低於29.64億元、或累積 不低於88.91億元;第二階段為綜合評選。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高捷黃線統包招商 拚年底動工
公開資訊觀測站
2022/4/13
總預算約1,400億元的高雄捷運黃線工程,將採統包方式辦理招商 ,力拚今年底動工,2028年完工通車,串接高雄捷運紅線、橘線和輕 軌,構成更完整的捷運路網,並且串聯國際海港、空港、以及台鐵、 高鐵等相關交通建設,除了提升觀光效益之外,未來更能擴大區域經 濟與產業效益。 高雄捷運局12日舉辦「高雄都會區大眾捷運系統都會線(黃線)統 包工程廠商說明會」,場內約有90家廠商參加,包括國內外營建、機 電系統、軌道運輸等大型業者及顧問公司積極參與洽詢。 高雄副市長林欽榮表示,高雄都會區大眾捷運系統都會線(黃線) 計畫,早先已納為行政院前瞻基礎建設範疇,去年12月20日國發會審 查通過後,並獲行政院今年3月21日正式核定。 林欽榮指出,在「重大交通建設優先」的施政主軸下,高雄都會區 大眾捷運系統都會線(黃線),只是高市府交通政策的其中一環,現 在持續施工中的環狀輕軌、捷運岡山路竹延伸線,還有未來捷運林園 小港延伸線、及持續爭取中的捷運長期路網,都將提升高雄市區內大 眾運輸路網覆蓋率。 他說,高雄捷運路網將串聯國際海、空,或者國內台鐵、高鐵等相 關交通建設,不僅僅具有觀光價值,未來更能提供通勤、就學、轉乘 及擴大區域經濟與產業效益。 高雄捷運局表示,高雄捷運黃線工程招標,原則採取統包工程方式 辦理,在12日舉辦廠商說明會之後,將儘快公告上網招標,力拼今年 底前動工,並以2028年底,做為通車營運的目標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高雄雙捷運聯開案 招商
公開資訊觀測站
2022/3/31
備受矚目的高雄捷運橘線O10衛武營站5號出口、及未來黃線Y18站 的雙捷運聯合開發案,30日正式公告招商。基地面積約1.8公頃,由 於高雄招商引資吸引許多產業南下設廠,產業效應帶動下,極有可能 一次脫標,估計可引進約180億元的投資,是高雄最大捷運聯開案。 預估該案可興建8.4萬坪樓地板面積的住宅、商辦等建案,創造至少 350億元的開發價值。 高雄捷運局長吳義隆30日表示,高雄「雙捷運聯開案」基地面積約 1.8公頃(約5,450坪),位於苓雅區三多一路與建軍路藝文特區,鄰 近鳳山生活圈,正對國家級衛武營藝術文化中心,並擁有70公頃綠地 景觀,西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地,基地 內坐擁橘線O10衛武營站5號出口及未來黃線Y18站雙捷運。 捷運局指出,該案都市計畫屬第五種商業區,建蔽率70%、容積率 840%、交通用地建蔽率40%、容積率400%,得作為產業辦公、藝文 商業、藝文旅館以及景觀住宅等使用,係高雄捷運通車以來結合捷運 毗鄰基地辦理聯合開發第二案。 基地以使用分區「商五」的土地占大多數、約5119.21坪,「交通 用地」約330.33坪,得標廠商未來進行開發時,預估可開發的總樓地 板面積約8.4萬坪,但商業設施不得低於30%。捷運局說,該案也將 成為高雄首例領取價值權利金的案件,初估投資金額約180億元,至 少創造350億元的開發價值,除了增加超過6,000人的就業機會外,開 發後也將提升捷運整體運量,帶動地區整體朝TOD導向發展。 高雄捷運局指出,預算大約1,400億元的捷運黃線,已經行政院核 定,預定2028年底完工通車,未來將以地下聯通道連結此一開發大樓 、兩個捷運站及通往衛武營、三井LaLaport,成為名副其實的捷運宅 。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
六大招商案 上半年啟動
公開資訊觀測站
2022/3/15
軌道經濟熱絡,開發商機大,今年上半年大型招商案,包括地上權案、捷運聯開案等共計六案,可開發樓地板面積達43.79萬坪,其中以新店十四張聯開案「M.Ark新北捷鑽」可開發樓地板面積最大,約25萬坪,預計第1季公告;中南部方面,台中、高雄的聯合開發案也備受矚目。 全台北中南案量齊發,包括基隆、台北、新北、桃園、台中、高雄等地都有捷運路網規劃中或動工,也帶來多個聯合開發案。 第一太平戴維斯統計資料顯示,上半年有六個大型招商案,從開發量體來看,新北市新店十四張聯開案「M.Ark新北捷鑽」約25萬坪,從投資、工程、招商、銷售、營運方面,都堪稱全台最大。 中南部有兩大案,分別為台中西屯區「台中捷運綠線G9-1市政府站捷運聯開案」,可開發面積3.1萬坪,以及高雄鳳山區「高雄O10/Y18捷運聯開案」,可開發面積約8.5萬坪。 第一太平戴維斯研究部資深協理丁玟甄表示,去年包括高鐵站的地上權招商案、台中捷運綠線聯開案跟高雄捷運橘線都有不錯的佳績,吸引建商跟壽險及商場業者參與,預期未來幾年軌道經濟帶來的開發機會,將持續受到建商與投資人關注。 軌道經濟帶動人流、金流,大型招商案的開發,提升生活機能,帶動區域房市行情,更為周邊房市帶來三大正向發展。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高雄雙捷運聯開 引資180億
公開資訊觀測站
2022/3/15
仲量聯行協助高雄市政府辦理「高雄捷運O10/Y18衛武營站土地開發案」,這是高雄第一個雙捷運開發案,昨(14)日舉行招商說明會,潤泰、冠德、日勝生、大陸建設及壽險業者出席,預定3月底前公告,將興建樓地板面積8.4萬坪大樓、引進約180億元資金,年底前選出最優申請人及完成簽約。 這項開發案位於苓雅區及鳳山區交會精華區位,基地面積約5,500坪,南側為衛武營藝術文化中心及衛武營都會公園,西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地、北側有鳳山行政中心、正義車站綠園道等,交通便捷、生活機能完善。 高雄市副市長林欽榮說,捷運黃線去年底通過綜合規劃審查,預計今年動工,並與捷運橘線O10衛武營站交會,藉由高雄捷運路網建置、推動軌道經濟發展策略。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高捷衛武營站聯開案 引資上看180億
公開資訊觀測站
2022/1/26
高雄捷運黃線O10衛武營站,除了將有黃線Y18站共構,鄰近的三井 LaLaport也將投資100億元興建購物中心,5,449.54坪的衛武營站聯 開案預計今年第一季公告招商,可望引資180億元,興建8.5萬坪的景 觀住宅和商辦,這也將是繼麗寶集團標得橘線O4舊市議會站之後,高 雄第二個捷運聯合開發案。 高雄市政府25日與仲量聯行舉辦「捷運O10衛武營站聯合開發」記 者會,高雄副市長林欽榮表示,此次開發基地是原高雄市公車總站之 一的建軍站,後續將配合政府推動鳳山中城計畫、以及捷運TOD政策 ,喬遷他址之後,由捷運局辦理聯合開發,提供整體區域生活服務機 能及捷運黃線建設。 林欽榮指出,未來開發基地將結合周邊包括衛武營藝術文化中、衛 武營迷迷村、「K Hub」等文藝資源,打造高雄成為南方嶄新的藝術 創造場域、以及新興藝文產業聚落。 林欽榮指出,高雄聯開首案「捷運橘線O4舊市議會站聯開案」,已 於去年8月與麗寶集團名軒企業完成簽約,預計興建1.6萬坪商辦大樓 ,高市府未來除橘線O10站的聯合開發外,也將陸續推出O13、RK1等 聯合開發案。 高雄捷運局長吳義隆表示,橘線O10基地面積約5,449.54坪,其中 有5,121.93坪使用分區屬於「商五」,基地位於衛武營站5號出入口 、以及未來黃線Y18站交會處,國道一號交流道下來之後,開車大約 5分鐘。 他說,聯開案基地南側為擁有47公頃綠地公園的衛武營藝術文化中 心,西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地、北側則 有高雄政府鳳山行政中心、正義車站綠園道等,交通便捷、生活機能 完善,該案預計今年3月公告招商,預估2028年完工。 招商總顧問趙正義表示,該案O10站基地,除了橘線捷運之外,未 來捷運黃線Y18站設置通車後,運用地下聯通道,串聯兩個捷運站及 通往衛武營藝術文化中心、三井LaLaport,達到雙捷共構交會效益, 讓藝術融入便利生活圈,開創東區藝術門戶,打造高雄衛武營藝術之 丘。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高捷黃線周邊房價 最高漲近兩成
公開資訊觀測站
2022/1/24
高雄捷運黃線預計今年底動工,2028年正式迎來高雄第三條捷運, 捷運黃線共設置23個站點,其中,八個轉乘站將與捷運紅線、橘線、 環狀輕軌或台鐵雙軌交會,擁有雙軌機能加持,捷運黃線還沒來,這 幾個轉乘站周邊房價已蠢蠢欲動,三年來最高漲幅已近20%。 高雄捷運局表示,計畫總經費1,442.37億元的高雄捷運黃線,可行 性研究報告已核定,環境影響評估也通過環保署審查,綜合規劃報告 已通過交通部及國發會審查,正由國發會準備建議行政院核定作業中 。 如果一切順利,高雄捷運黃線預定今年底動工,2028年完工通車, 根據台灣房屋集團趨勢中心統計,擁有雙軌加持的捷運黃線八個轉乘 站,近三年周邊房價,除了Y15旅運中心站微減0.7%之外,其餘各站 都有6%以上的漲幅。 其中,Y10民族站及Y17正義站,分別上漲18%及12.1%位居二、三 名,漲勢最高的為Y8高雄高工站,房價從2019年的每坪15.9萬元,上 漲到2021年的18.9萬元,漲幅居冠,達18.7%。 台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示,交通建設是支撐房市發展 的一大利多,大幅優化生活機能、吸引人口移入、帶動新案進駐,因 而推升房市向上發展,尤其對原本就缺乏大眾軌道交通的區域,受惠 更明顯,像是漲幅最高的「高雄高工站」,雖輕軌二期還在興建中, 黃線也剛有譜,是八個轉乘站中,唯一「吃的到,但還看不到」的商 圈,但該區已從原本完全沒有軌道交通機能,到現在的雙軌利多並進 ,身為最大潛力股,房價漲勢也勢必更突出。 至於三多商圈、信義國小等站,因已擁有捷運紅線、橘線運行多年 ,周邊捷運宅保值性高,波動也相較持穩,李家妮指出,正義與民族 站為鐵路地下化新設車站,近兩年完工啟用後,周邊住宅已成為市場 新興焦點,未來再受黃線加持,因此,助攻房價表現亮眼。 台灣房屋愛河之心加盟店長林家福表示,漲幅最高的前三名都位於 三民區,捷運黃線將串連鳥松、新興、苓雅、前鎮、鳳山及三民等區 ,三民區東往鳳山、串接南北高雄,屬於高雄核心區塊擁有地段優勢 ,尤其高雄高工站周邊,擁有雄工、高科大兩校學生客群,商家林立 ,周邊還有家樂福鼎山店、大順黃昏市場及鼎金國中小,學區完整、 生活機能優渥,是發展相當成熟的購屋熱區,未來受惠雙軌利多,也 為區域房市錦上添花。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高捷鳳翼天翔 奪美國設計金獎
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2022/1/7
由高雄市政府經發局指導、高雄捷運公司與方陣聯合數位科技合作的「地標再造,鳳翼天翔」大型藝術光影秀,前年底在高雄捷運中央公園及美麗島站推出,精采內容讓人驚艷,日前更獲美國星火設計大獎(Spark Design Awards)評選為體驗項目(Experience)金獎,是台灣鐵道運輸公司在這項國際賽事首次獲獎,配合跨年及台灣燈會已重新啟動展演,前年底錯過民眾這次要把握機會前往觀賞。 高捷董事長楊岳崑表示,《鳳翼天翔》結合體感互動科技與巨型投影拼接技術,去年獲高雄市體感科技園區計畫補助,在兩處捷運站分別展出「中央公園站-天之篇」及「美麗島站-地之篇」,從空間、視覺、燈光展演、影像藝術、科技互動、音樂創作及表演藝術等各面向,聚集在高捷車站展演,獲國際評審肯定,除欣慰與感動,更感謝經發局對此案的指導,及方陣聯合數位科技的優質技術支援。 經發局長廖泰翔則指出,《鳳翼天翔》大型藝術光影秀是市府透過「高雄市體感科技園區計畫」支持,促成新創團隊方陣聯合與高捷公司合作,可說是融合文化與科技的典範案例。去年開展時串聯高雄「跨百光年」活動,讓整座城市觀光能量多點開花,吸引超過180萬人次觀看,不僅獲高度回響,也帶動捷運運量提升。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
鑫龍騰高雄購地 營運衝
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2022/1/3
看旺北高雄房地產發展,上櫃建商鑫龍騰(3188)持續布局,購地、推案節奏井然有序,更以創區域最高價的每坪近73萬元,在岡山取得建地,引起市場注目。 法人表示,高雄房地產市場生機蓬勃,上市櫃建商加碼挺進,除了鑫龍騰外,聯上、隆大等多有表現,對金虎年財報將有助益。 上櫃建商指出,去年第3季台積電高雄投資設廠的利多,激勵港都房市發展,後續市府經發局招商能量繼續發威,多家國際型大廠進駐,進一步帶動區域發展商機。 高市經發局長廖泰翔補充說,市長陳其邁上任後招商累積投資額達4,568億元,以半導體產業居冠,成功吸引半導體穩懋、默克、台積電及日月光等關鍵大廠落地設廠,加上鴻海進駐橋科發展電動車,全聯及三井等商業服務業也要落地高雄,招商引資有感,是都市繁榮的基礎。 上櫃建商說,包括台積電以及默克等投資都將進到執行面,先期大量施工人員進駐,立即激發食衣住行育樂等多項需求,對房地產市場來說,後市「具想像空間」,吸引建商注目。 以高市地政局去年第4季土地標售為例,吸引40封標單競標,其中岡山87期重劃區895坪土地吸引六張標單競逐,最終由鑫龍騰開發以每坪72.8萬元新高價得標,再創區域新高,總價6.5億元,溢價率逾31%。 法人分析,岡山87期重劃區地價屢創新高,之前上市建商隆大以每坪51.8萬元創高價,去年首季標售墊高到59.1萬,鑫龍騰再加碼到每坪72.8萬元,凸顯市況熱絡。 鑫龍騰強銷建案「中正O8」捷運宅,直接與高雄捷運橘線O8站連結,每坪開價32萬元到37萬元,主攻首購族的二房和三房產品,市場反應熱烈,銷售直逼70%,預定2022年第1季完工交屋。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
台糖高雄區處 辦彩繪小火車-歲末活動
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2021/12/21
台糖公司高雄區處與高雄捷運公司合作自11月起重新打造以捷運橋 頭糖廠「貓站長」為主題的彩繪五分車,同時也由捷運公司引進街頭 藝術家在園區內部《視覺迷宮》外部打造以「貓」為主題的大型彩繪 塗鴉牆,為了將這一系列的成果呈現給高雄地區的民眾,預定在12月 26日於台糖花卉農園中心舉辦「彩繪小火車-歲末感恩之旅活動」。 當天除了讓搭乘的遊客體驗全新彩繪的五分車外,另有購買五分車 票兩張(全票)即贈送橋頭名產-大成肉包的活動(限前150名), 此外,將邀請駐高雄的海外樂團前來園區內部人潮最為聚集的烤肉區 表演,有精心策劃、獨特的手工創意市集,當天前來的遊客可以實際 體驗DIY手作的樂趣,想要更了解橋頭糖廠深厚文化底蘊,可在當天 下午2點20分在糖廠捷運五分車站;有專業導覽老師帶領著大家穿越 歷史來趟漫遊糖廠之旅。 活動當日為響應節能減碳,民眾可多搭乘大眾運輸工具前往活動會 場;搭乘高雄捷運紅線至R22青埔站則步行約15分鐘即可抵達活動會 場,若搭至R22A橋頭糖廠站可轉搭五分車至台糖花卉農園中心,更多 活動詳情歡迎上臉書搜尋「台糖公司高雄區處花卉農園中心」。 台糖高雄花卉農園中心位於橋頭區創新路,佔地15.49公頃,現為 遊客從事休閒、聚會活動的最佳選擇地。規劃有,烤肉、焢土窯區: 為中心主要營業項目,提供遊客從事休閒、聚會之場所。 商品、遊憩體驗區:包含卡丁車場、視覺迷宮、蜜蜂園地、蓮花池 、觀鯉池 、冰品冷飲小舖、幼兒園、生態缸銷售、糖部特色火鍋咖 啡及花卉販售。 生態體驗區:有自然生態園區、原生植物園區。鐵道文化區:五分 車體驗。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高捷黃線小港林園線 明年底動工
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2021/12/21
國發會委員會議20日通過「高捷黃線綜合規劃」,預計明年(111 )底前動工,117年底通車,經黃線的聯結,估計運量將大幅成長, 並促進人潮流動、產業再發展。高雄市副市長林欽榮表示,其中13個 站區聯合開發案將自明年第一季起展開招商。 國發會委員會議審議通過「高捷黃線綜合規劃」,國發會副主委游 建華表示,這項計畫總經費1,442億元,路線長23公里,採地下化的 部分達22公里,為中運量捷運系統,預計117年底通車。 林欽榮表示,這項計畫1,442億元,中央補助833億,由於黃線聯結 橘、紅線、輕軌及台鐵、可提升運輸綜效,讓紅、橘線運量提升25% ,效益極大。高雄市府在明年初本案獲行政院核定後,就會從23個捷 運站,選擇13個屬公有土地的站區(14處,其中一站有兩處),陸續 展開站區聯合開發的招商,歡迎業者前來參與。 林欽榮表示,明年招商的站區聯合開發案,僅止於捷運站出入口大 樓的興建,至於捷運站周邊三百公尺開發計畫,得進行都更,那是未 來第二波才要做的事。 國發會表示,黃線連接亞洲新灣區、澄清湖地區,以及鳥松、三民 、鳳山、苓雅、新興、前鎮區等人口密集的六個行政區,路線涵蓋人 口116萬人,占高雄總人口約41.8%。此外,「高雄捷運小港林園線 可行性研究案」也正式獲得行政院核定,這條捷運紅線的小港林園線 ,路線行經臨海工業區、林園工業區、以及新材料循環經濟產業園區 等三大國家級產業園區,年產值合計逾1.24兆元,也是南部半導體材 料S廊帶的其中一環,盼明年底前動工。 高雄副市長林欽榮20日表示,高雄捷運小港林園線總長約12.43公 里,設置七座車站,未來,小港林園線通車營運後,可引入活動人口 4萬人,提高捷運搭乘率至12%,促進農業區土地開發。 高雄捷運小 港林園線屬於中央所提「大南方大發展南台灣發展計畫」之一,是南 部半導體材料S廊帶的其中一環,高市府指出,除建設捷運系統之外 ,已經組成跨局處專案小組。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
四線齊發 軌道路網成形
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2021/12/20
配合半導體S廊帶和亞灣5G AIoT兩大產業布局,高雄除了既有的捷 運紅線、橘線、以及輕軌水岸段,新增的捷運紅線岡山路竹延伸線、 紅線小港林園延伸線、黃線、以及環狀輕軌北環段,正處四線齊發的 啟動狀態;未來完成後軌道路網效益將更明顯,再搭配台鐵捷運化的 新左營站至鳳山站的通勤車站,高雄的總軌道里程可達115公里、11 7座車站的規模。 捷運紅線岡山路竹延伸線的機電工程,日前率先起跑,高雄市副市 長林欽榮表示,新增路線預估2027年全線通車,屆時,將扮演串連南 科高雄園區、楠梓科技產業園區、台積電高雄煉油廠投資案、亞灣、 高軟、前鎮科技產業園區、以及臨海工業區。 高雄捷運局長吳義隆指出,南北貫穿的捷運紅線小港林園延伸線, 歷經國發會、交通部審議後,目前正在行政院待核定中,而同步啟動 的基本設計作業,已在今年7月30日完成簽約,預定2030年完工通車 ,再將路網推向林園工化工業區。 至於全長22.91公里的捷運黃線,吳義隆表示,綜合規劃報告書交 通部已於今年7月14日審查通過,環境影響說明書也在8月18日由環保 署公告審查通過,12月8日國發會召開綜合規劃報告書研商會議,預 計12月20日召開委員會議審議,捷運黃線力拚2022年底動工,2028年 底完工通車。 而環狀輕軌在海岸段的南環部份,已從C32凱旋公園站通車到C16文 武聖殿站,並在12月16日新增C17至C20台鐵美術館站,預定2022年底 通車至C24愛河之心站,並於2023年底全線完工通車。 吳義隆指出,高雄捷運路網逐步形成之後,捷運紅線、橘線、岡山 路竹延伸線、小港林園線、黃線、輕軌及台鐵等軌道系統,可望推升 公共運輸使用率,逐步形塑高雄成為一個TOD導向的城市,預估30年 後,高雄捷運平均日運量可達62萬人次。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
高捷小港林園線 拚明年動工
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2021/10/19
國發會18日通過「高捷小港林園線」可行性研究,將努力於明年底 動工、119年通車,通車後將大幅改善近30萬人通勤安全,並連結三 大園區(臨海工業區、林園工業區及新材料產業循環園區),帶動地 方發展。為鼓勵民眾多搭捷運,屆時將發行小港林園卡,給予當地居 民優惠。 高雄市副市長林欽榮18日出席國發會委員會議,說明本案規劃情況 ,並於會後記者會上表示,國發會通過可行性研究報告後,接著高雄 市府要展開綜合規劃、環評作業及基本設計,希望能儘早於明年底動 工,於119年完工通車。 此外,這條規劃中的捷運,將連結三大園區(臨海工業區、林園工 業區及新材料產業循環園區),有利於國土計畫的布局,並帶動地方 的發展,估計三大園區一年產值1.24兆元,就業者達6萬人。 為讓民眾喜歡搭捷運,林欽榮表示,未來將訂定「小港林園線公眾 運輸補貼自治條例」,發行小港林園卡,讓當地居民(小港15萬人、 林園7萬人)及通勤上班者(6萬人)近30萬人,可享有捷運的折扣優 惠,以提升民眾搭乘捷運的意願。 國發會國土處處長彭紹博表示,小港林園線全長12公里,設置七座 車站,預估總建設經費533億,其中用地費、自償的部分由高雄市府 籌措,概估高雄市府要負擔209億元,中央補助323億元。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
國際中橡集團辦論壇 推升產業價值
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2021/9/30
國際中橡集團碳黑事業(Continental Carbon)以落實循環經濟為己任,致力創造企業永續,為能與高雄地區工業區夥伴增進聯繫,共同提升產業價值與能量,日前在高捷公司行控大樓舉辦「2021國際中橡集團 循環經濟技術論壇」,邀請台塑企業、李長榮化工等優質工業區夥伴現場分享,針對循環經濟、碳排與綠色供應鏈、工安等三大議題進行探討。(李福忠)<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>
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捷運通車 內湖看屋爆增3成
聯合游智文
2009/7/11
大直住宅區和內湖科技園區因內湖捷運通車,房價看俏。 報系資料照片
捷運內湖線通車,沿線推案看屋熱度不減,代銷業者表示,通車一周來出現大批搭捷運逛街順便看屋人潮,一般產品受惠特別明顯,來客量較通車前一周增加3~5成,決定速度也加快,不少個案都得加派人手才能應付。
房仲店頭反應也是熱呼呼,中信房屋大直加盟店長黃睿杰表示,大直房仲店集中在明水路581巷一帶,通車後各家店頭前面的物件展示窗,經常都有人主動佇足停留,入店人數較前一周約有一成成長,電話詢問度也較上周增加10~15%。
為提振業績,中信房屋另外在美麗華百貨旁設立open house ,搭洋傘擺桌賣房子,黃睿杰表示,之前假日光顧客戶頂多5組,但這個假日現場人員忙到不行,周日一天就接了2、30 組客戶。
創意家行銷副總何志正表示,不少人之前認為內湖線通車後,內湖、大直房市可能「利多出盡」,從絢爛歸於平淡,但現況顯示,反而出現一波新的看屋熱潮。
以內湖文德站旁的「長虹凌雲」為例,目前周末假日來客量較之前增加了5成;大直的「良茂大直」在6月房市回溫後,周來客量提升到25組上下,通車後這一周則進一步提升到35組客戶上下,較之前增加約4成。
何志正表示,目前到大直、內湖的看屋人潮,和之前頗有不同,之前大多著重在自住需求,但這兩天出來看房子的人,多數都著眼於投資,初估比例達到七、八成。以「長虹凌雲」為例,雖也有住宅,但看屋人鎖定的大都是店面產品。
位於劍南路站附近的推案「帝利夢公園」情況亦同,光是上個周六日兩天上門看屋的高達60餘組,購屋人大都是投資考量;璞園建設在碧湖附近推出的璞山林、璞水瑟目前周來客也達4、50組,看屋民眾多是看好內湖線通車後,區域房價的續漲空間。
永慶房屋首席顧問葉國華表示,捷運住宅常常在捷運計畫擬定後、動工時、通車前大漲,通車後往往就出現利多出盡房價轉趨疲軟現象,內湖線通車後突破魔咒,主要是當地工作機會充沛,住宅需求強勁,加上兩岸題材加溫所致,預估區域房價短期持穩,長期仍是看好。
信義房屋內湖大湖店長方浩銓則指出,內湖捷運線通車後,明顯的多了搭乘捷運順到過來看屋的「觀光客」,因此目前看屋人潮仍維持高檔,不過由於不少人只是好奇的探詢一下房價,礙於賣方對價格期望值高,交易量並未見放量。
博弈達人獻策:可建美容醫學度假村
經濟黃仁謙
2009/7/10
台灣要推動離島博弈,不只成立跨部會工作小組,還邀請國外專家學者來台提供意見。內華達州立大學新加坡分校校長安迪.納札芮查克(Andy.Nazarechuk)昨(9)日抵台,今天將拜會交通部次長陳威仁及澎湖縣長王乾發。
納札芮查克曾協助新加坡籌備開放博弈,對亞洲博弈業深入研究,在新加坡及澳門博彩界知名度高,亞洲所有博彩相關論壇都邀請他擔任主講人。
據了解,納札芮查克已先拜會政務委員蔡勳雄,今天將到交通部簡報亞洲博彩產業發展,並赴澎湖實地考察。
納札芮查克指出,博彩是一個資金密集且具高度專業的產業,台灣政府決定在離島發展博彩,所有人就應該一起努力,想辦法在離島打造全世界獨一無二的大型綜合度假村。他建議,離島基礎設施不若本島,政府可分區塊逐步開發。
至於台灣應發展何種賭場,他表示,以博彩產業相關研究分析,除博彩應結合綜合型度假村外,更應走向結合「健康及美容醫學」的新型態綜合度假村
工業局土地租售 熱呼呼
經濟謝佳雯
2009/7/10
全球經濟景氣有落底跡象,廠商投資開始回溫,經濟部工業局昨(9)日召開土地租售審查會,申租廠商多達15家,為發生全球金融海嘯以來最多的一次。
工業局昨天共審查23件工業區土地租購和退租案,其中租購案15件、退租案八件,廠商的租購案明顯回升,且租購和退租比例幾近二比一,回復到以往的水準,不再是退租明顯高於租購。
從工業局昨天受理的廠商申請租購案來看,新申請進駐工業區投資設廠的以中小型傳統產業為主,但隨著案件數成長,代表廠商對投資的態度轉趨積極。
在租購審查案中,以宜蘭利澤工業區和台北南港軟體園區最受青睞,包括錦洲、佳優能源及日觀實業等廠商,均申請租用利澤土地。
昭凌工程顧問、英橋、華技則申請南港軟體園區租轉購。
去年金融海嘯重創全球經濟,廠商投資意願大減,以今年1月和2月最明顯,當時工業局召開的工業區土地租售審查會,廠商申請退租土地案是租購案的三倍。
頂新入股101 A級辦公室利多
聯合戎鵬丞
2009/7/9
頂新集團入股台北101,成為最大股東,也成為市場上的熱門話題。對於房市的影響,瑞信證券以中性解讀,因為每坪價格距離2008年的高點仍有一段差距;但摩根士丹利證券台股研究部主管王嘉樞則從整體觀點強調,越來越多的海外台商開始將投資目光轉回台灣,後續發展值得投資人留意。
王嘉樞強調,隨著兩岸關係走向開放以來,越來越多在中國的台商開始回台投資,像是旺旺集團先前買下友聯產險改名為旺旺保,後來又買下中時媒體集團;頂新集團近期入股台北101,之前也曾經併購味全。
王嘉樞指出,投資人應該仔細觀察這些企業的投資方向,因為可以尋找哪些產業是可以從這一波台商鮭魚返鄉潮中受惠。
瑞信證券指出,雖然隨著兩岸經貿互動更為緊密,商用不動產的前途相當光明,但短期來看,由於總體經濟疲弱,台北市A級辦公室空置率仍會持續惡化,壓抑商辦大樓價格和租金收益率的成長空間。
瑞信證券分析,隨著台北101大樓在2004年完工啟用,台北市A級辦公室一下子增加6萬坪的供給,2006-2008年則增加了2.08萬坪,今年根據房仲業者的估計,會增加5.33萬坪,雖然當中有一些已經被預訂,但供給增加而需求疲弱,A級辦公室的空置率已經從去年第四季的7.6%,到今年第一季達到13.8%,預期下半年會持續增加。
瑞信證券分析頂新這次入股台北101的價格,推估每坪取得成本約72萬元,距離2008年的高點還有15-20%的差距,價格不高可能主要還是因為台北101獲利表現不佳,去年呈現虧損,今年上半年仍處於虧損狀態。
瑞信證券強調,根據目前的建築許可來看,A級辦公室未來兩年不會有太多的供給,但需求可望隨著景氣復甦而轉佳,供給需求展望也會跟著轉好。企業獲利和就業市場。長線來看,仍然看好豪宅和商辦的成長潛力。
蘋果任天堂 遭控訴侵權
經濟編譯湯淑君
2009/7/8
華爾街日報7日報導,蘋果、Sony和任天堂公司幾款最熱門的產品成為專利侵權訴訟的箭靶,遭加州企業Shared Memory Graphics公司控告侵害專利。
上周Shared Memory Graphics公司在阿肯色州美國地方法院提出告訴,指控蘋果iPod和iPod Touch影音播放器、任天堂的Wii遊戲機、以及Sony的PSP和PS2遊戲機,皆使用該公司已取得專利的兩套繪圖加速系統。該公司要求被告賠償,金額未定。這兩項專利描述如何藉平衡傳自不同來源的數據流,讓微處理器能微調圖形。
蘋果公司對這起訴訟不予置評,任天堂和Sony公司也未立即發表評論。
陸客自由行 金馬可先行
經濟蘇秀慧
2009/7/8
行政院長劉兆玄昨(7)日表示,開放大陸觀光客來台自由行,我方應主動先提,如果離島先行較單純,不失為可行的方案。觀光局將評估開放原得經小三通進入金、馬、澎旅行的大陸人士,放寬得以自由行方式入出金門、馬祖及澎湖,不受最低人數須五人以上及團進團出的限制。
劉兆玄說,他記得有句口號「二馬先行」,自由行如果可以在馬祖先試辦,也是個很好的辦法。行政院日前核定的「金馬中長期經濟發展規劃方案」,將金馬地區定位為兩岸互信合作的「先行示範區」,兩岸開放有爭議的,可在金馬地區先行推動;劉兆玄昨日的說法呼應了此一原則。
劉兆玄也表示,可以考量放寬大陸黨政軍赴金門、馬祖可落地簽證。連江縣長陳雪生建議金門與馬祖在福州先設辦事處劉兆玄說:「會考慮縣長的意見」。
劉兆玄昨日率行政院秘書長薛香川、國防部長陳肇敏、交通部次長陳威仁及觀光局長賴瑟珍等視察馬祖北海遊憩區、天后宮及八八坑道。對於開放自由行,劉兆玄說,不必等陸委會表示意見,觀光局與交通部可以先提出來,等陸委會提出來可能時間比較久。
觀光局長賴瑟珍說,大陸旅客來台自由行涉及修改雙方協議,可先由陸委會授權觀光局,以台灣海峽兩岸觀光旅遊協會名義,先與海峽兩岸旅遊交流協會溝通。
永慶:房市Q4噴出
經濟黃啟菱
2009/7/8
今年第二季民眾購屋信心創下新高。永慶房仲集團昨(7)日發布第二季購屋趨勢大調查,有62%民眾認為下半年是購屋好時機,對房市後市看好度超越去年總統大選後,而且是連五季上揚,創下這項調查以來新高。
永慶房仲集團總經理廖本勝預期,第三季房市可能會因屋主惜售,延續6月的量縮格局,但第四季房市受傳統旺季加持,加上陸資來台效益發酵,房市有機會「激情噴出」。
春節過後,房市交易逐漸增溫,在市場普遍樂觀氣氛下,對房價上漲的預期心理也增強。調查顯示,看好未來三個月房價上漲的比率達39%,較第一季的7%大幅成長;看跌比率則從第一季的77%降至22%。看好未來一年上漲的比率更達54%,而第一季僅有14%;看跌比率也從75%降至26%。
此次調查也詢問民眾影響房市的主要因素,最多人選「台股表現」,其餘是「房貸政策」、「失業率」與「陸資來台」。針對開放陸資來台購屋,有五成民眾認為,辦公室及豪宅產品會優先受惠。至於開放陸客來台自由行,民眾最看好的是店面和豪宅。廖本勝說,民眾認知符合市場現況,陸資來台首先會帶動商用不動產,住宅價格則會穩定上揚,預料今年大台北地區的中古屋,還有5%至10%增值空間。
廖本勝表示,上半年房市成交量逐月增加,6月時因惜售效應,稍微量縮。但愈來愈多賣方看好後勢、不願讓價,第三季房市可能仍是量縮格局。
第四季是傳統旺季,加上陸資效應開始發酵,預料會有許多建商推出個案,台北市精華地區推案應會站穩每坪200萬元。預售屋市場火熱,會帶動中古屋市場爆量,屆時可望有一波「激情噴出」行情。
淡江大學產經系教授莊孟翰指出,景氣循環通常是整體經濟前景先看好,股市提前反應,房市才有向上攻堅的力道。目前股市只靠短期急單效應支撐,長期景氣未完全明朗,加上失業率居高不下,又有通貨膨脹壓力,過高的房價是否有支撐力,還要拉長觀察期。
內湖沿線 房價續看漲
經濟黃啟菱
2009/7/7
台北捷運內湖線通車,房仲業者認為,內湖沿線生活商圈發展成熟,加上內科工作機會多,區域自住買盤堅實,後續房價仍看漲;但需注意高架段噪音問題。
永慶房仲集團總經理廖本勝說,捷運沿線房價在計畫擬定後、通車前已漲過一波,通車後可能會因利多出盡,房價轉趨疲軟,例如捷運土城線。
不少購屋者擔心捷運內湖線出現這種情況,廖本勝說,內湖線周遭商圈發展成熟,又有內科提供大量工作機會,區域內住宅需求強勁,自住型買盤堅實,
捷運線通車後,此區有交通優勢,加上內科群聚效應,以及比台北市中心租金便宜的優勢,未來會有更多企業進駐內科,吸引人潮湧進。廖本勝認為,未來內科房市不論店面、廠辦或住宅,前景都看俏。永慶近日已在港墘路、瑞光路一帶開出新店。
信義房屋企研室經理蘇啟榮說,內湖線連接木柵線,沿線有北市忠孝復興商圈、內科、南軟等,串聯性強,只要整體房市景氣持穩,此區長期看好。但他也提醒,內湖房價已經漲高,通車後,短期仍呈持穩小揚,但不適合短進短出的投資型買家進場。
至於自住型買家,可挑選公寓型產品。蘇啟榮表示,內湖線沿線電梯大樓單價站上每坪40萬元以上,購買門檻高,相較之下,每坪28萬至32萬元的公寓,是近來詢問度較高的產品。他建議,受薪階級可挑選捷運站步行10分鐘以外的區段,有機會找到每坪27萬元以下的公寓。
儘管內湖房市長期看好,但必須注意捷運高架段的噪音問題。台灣房屋首席總經理彭培業表示,以捷運木柵線為例,復興南、北路的路寬有40米,沿線第一排住家和高架橋之間距離起碼有15米。
但捷運內湖線沿線除北安路的路寬有40米,內湖路一段、文德路、成功路五段等地段路寬僅30米,康寧路三段路寬更縮到25米,第一排住家距離高架橋僅8米至10米,因此噪音汙染會比木柵線更嚴重。
彭培業建議,買房要考慮鄰近「捷運站」,而非「捷運線」,離高架路段太近,有噪音問題及其衍生的通風及振動問題,為生活品質,要慎重考慮。
國有地地上權 擬放寬招標規定
聯合 賴昭穎
2009/7/6
為拉抬國有土地設定地上權招標的買氣,財政部國產局研擬放寬現行招標規定,除了將持有期間拉長到70年,租金和權利金也將視土地的條件給予彈性訂價,經行政院同意後即可實施,最慢今年底國產局就會推出新一波地上權招標案。
國產局往年標售大面積國有土地被冠上「賤賣國產」惡名,財政部長李述德改推國有地「只租不賣」的地上權招標,但遇上全球金融海嘯、招標條件不佳等因素,地上權招標案去年至今只成功一件,今年上半年推出的七筆土地更「全軍覆沒」,國產局不得不修改規定。
財政部官員指出,目前地上權招標的規定是「鐵板一塊」,不論土地條件好壞,通通都規定地上權存續期間為50年、權利金底價是市價的五成、每年要繳的租金則是公告地價的5%,規定沒彈性加上不景氣,招標結果當然很難看。
為此國產局邀請學者專家、業界人士等代表,召開三場座談會,聽取相關意見後,研擬放寬現有規定,把存續期間改為「最長70年」;年租金調整為公告地價的2%到5%;權利金底價也修訂為市價的3成到7成。
官員指出,國產局希望把規定訂得有彈性有一點,再根據每筆土地的條件來調整招標內容,賣相好的條件就訂高一點、賣相差的訂低一點,以吸引民間業者投標。
此外,政府也宣布開放陸資可以來台灣買不動產,官員說,相關規定並未限制陸資不能投標地上權,在政策開放和規定放寬的利多加持下,對地上權招標是一大利多。
不過,對於政府放寬規定的美意,還是有建商吐槽。業者認為,多數建商比較習慣買斷賣斷,要租地上權,除非地點真的非常好。
田園風再起 英鄉間農舍市場回春
經濟編譯紀迺良
2009/7/5
英國鄉間房市原本也隨著經濟衰退而萎縮,但跡象顯示,追求田園生活的買主回流,英國鄉間農舍市場逐漸回溫。
英國地產仲介公司Knight Frank表示,目前農莊地產銷售已經回到去年年初的水準。第二季農舍房價下跌0.3%,較先前三季各跌4%、8.3%及4.5%的跌幅相比,跌勢已明顯趨緩,第二季農地價格更上漲3.1%。
大部分的買主仍是專職農夫,但Knight Frank表示,尋求田園風格生活的買家開始回流,他們尋找可以養些雞、羊的農舍,而非整個農場。
Knight Frank鄉村研究主管薛利說:「這種追求生活的買主對目前的工作比較有信心,而且認為現在是在鄉間購置房產的好時機。」
不過小農地的可能買主數量仍未回到2007年的水準,當時在鄉間建立一座小型有機農場相當受歡迎,追求田園生活的買主甚至超越農夫,成為頭號農舍買家。
地產仲介公司Carter Jonas鄉間產物主管瓊斯說:「農舍不像之前那麼流行了。」但來自房地產投資人的需求仍協助支撐鄉村房價,由於農地的年投資報酬率高於其他資產類別,吸引投資人。根據3日公布的投資地產指數顯示,去年投資農地的年報酬率為1.7%,相較之下,商用物業為負22.1%,住宅物業為負15.3%。
不過,信心復甦的跡象也蔓延到房地產市場的其他領域。資本雄厚的外國投資人已開始逢低搶入倫敦的辦公大樓。
房地產經紀商Cushman & Wakefield表示,第二季倫敦市中心的投資金額較前季成長110%至14.33億英鎊,該公司認為主要是外國買家的興趣回溫,連帶也對投資收益形成壓力。該公司表示,他們使用的25項投資收益指標中,有六項下跌。
Cushman & Wakefield的研究主管哈金斯說:「現在挑不到房地產買的買家,比苦惱的賣家還多,許多基金一直在旁觀望,現在發現很難找到真的法拍物業。」例如Max Property基金成立的目的就是要撿選法拍物業,但至今仍未開始。
等陸客的日子…撐死又餓死!
聯合林宜樟、洪肇君
2009/7/4
陸客來台人數暴起暴落,台灣旅遊、餐飲業者從餓死─撐死─餓死,飽受驚嚇。「現在遊樂區旅館業者一個禮拜周休六日,真的很哀怨,」阿里山社區發展協會執行長廖景泰說,外界都以為陸客讓業者「賺很大」,但實情是「等無人」。面對下半年,業者都說三千人不敢想,能維持每日一千人的平盤便可偷笑了。
嘉義阿里山是陸客必遊之地,陸客人數3月前零零落落,4月突然爆巨量,曾經單日超過5000人,但到6月開始急速下滑,這幾天只有六、七百人,根據觀光局的預告,7月9日更只有502人,讓業者不知如何是好。
阿里山賓館總經理陳振興表示,許多銀行業原本暑期都會團體訂房消暑,今年因陸客太多讓阿里山旅遊品質下降而不想來;廖景泰也說,陸客只有極少數在山區住宿,根本賺不到陸客的錢,而大量陸客造成的擁擠場面更嚇到原本主力客源國內遊客,導致暑假訂房率卻只有去年一半不到。
對餐飲業者來說,陸客商機雖大卻也造成餐廳形象受損。餐飲業者表示,問題在於旅行社壓低團費,劍湖山世界董事長特助鄭虞坪形容「被殺到遍體鱗傷」,以王子大飯店5星級的餐飲,接陸團一桌只有3000元,根本沒賺頭。
至於旅行團,陸客團4月爆量之後,6月即銳減七成,每天入境陸客從4月的三千多人跌破千人以下,接團飯店住房率也降到三、四成,導遊無團可帶,只能以「一下撐死、一下餓死」形容。
花蓮地區飯店業者也指出,7月份的住宿訂房率遠低於5、6月,陸客的確突然消失了。還好縣政府的聯合豐年祭與水舞即將登場,國內旅遊可望接棒。對於陸客來台退燒原因,眾說紛云,但不少業者覺悟雞蛋本來就不該全放在同一個籃子,觀光業全依賴陸客並不是件好事。
北市五大商圈摩拳擦掌
聯合游智文
2009/7/4
政府宣布陸資鬆綁,北市房地產一片看好,房仲業分析陸客陸資動向,研判士林、晶華、忠孝SOGO、信義及南京敦北等五大商圈將率先受惠,不過各商圈主力受惠產品不同,再加上租售給陸企跟外商不同,陸企比較精打細算,想搭陸資熱潮的商辦或酒店式公寓等收益型不動產的屋主,還是要了解陸企喜好及需求,才能發到一筆陸資財。
房地產業者分析,陸企來台除有商辦需求,像計畫來台的「俏江南」、「全聚德」等大陸餐飲業、零售業,必然會有店面需求。這些企業帶來工作人口,同時有居住需求。因此收益型不動產如商辦、店面、出租住宅及酒店式公寓,最有機會受惠。
輪胎廠 面臨成本上揚壓力
經濟王瑞堂
2009/7/3
丁二烯現貨價重新站上每公噸1,000美元大關,台橡(2103)調漲第三季SBR、BR等產品售價,平均漲幅15%,下游輪胎業者面臨成本上揚壓力。
不過,正新(2105)、建大(2106)、泰豐(2102)等輪胎業者都認為,歐美二大市場經濟尚未復甦,包括丁二烯在內輪胎原料漲勢應有限,第三季成本上升壓力不大。南港(2101)更表示所需的合成膠原料,已經預購至明年初。
台橡副總經理陳青原說,丁二烯今年以來價格漲幅很大,加上台橡第三季庫存相當低,所以第三季的苯乙烯丁二烯橡膠(SBR)、丁二烯橡膠(BR)報價都已較第二季上漲,平均漲幅約15%。
台橡合成橡在國內據有絕對優勢的市場占有率,在亞洲也是極具影響力。調漲合成橡膠售價反映成本,對下游輪胎業者成本將帶來影響。
正新副總經理吳軒妙昨天表示,歐美市場還沒有起來,全球景氣也還不樂觀,台橡即使要漲價反映成本,也要看國外同業是否有同樣動作,不是說漲就能漲。他研判,輪胎業今年第三季的成本壓力沒外界想像那麼大。泰豐也表示,全球經濟景氣還不好,基本原物料上漲並不紮實,應屬短期波動,泰豐會從採購及內部管理上降低成本上升的衝擊。
建大也強調,輪胎的原料不只合成橡膠,天然橡膠也是重要原料。目前因油價上漲導到合成橡膠、碳煙、輪胎簾布等都有漲價跡象,天然橡膠則有人預期會下跌,所以第三季的成本影響應不太大。
建大表示,今年第二季低價原料用量較第一季多,獲利應會比第一季好。5月和6月所買的相對低價原料,足夠未來二個月使用,暫時不受台橡調漲第三季合成膠報價影響。
賣方抬價 建物移轉件數減
經濟黃啟菱
2009/7/2
內政部最新統計資料顯示,早在5月,全國建物買賣移轉件數已開始減少,5月成交2萬9,998件,較4月的3萬782件衰退2.55%,中斷今年農曆年以來持續回升態勢。
易而安不動產市場行銷顧問張欣民預期,陸資來台買房,最快恐怕也要一年才會看到成效,衍生出的租屋或購屋需求也不會一下子就大量冒出。更重要的是,並不是台灣所有區域的房產都有可能受到陸資青睞,他建議賣方,別過度拉抬身價,否則可能錯失賣掉房子的好時機。
房仲業統計的成交量在6月才出現下跌走勢,內政部的全國性統計資料則早在5月已見成交量減。累計今年前五個月,建物買賣移轉件數為12萬9,337件,較去年同期的17萬2,484件大幅衰退25%,市場交易量仍未回到去年上半年的水準。
國土開發基金 規模45億
經濟蘇秀慧
2009/7/2
配合推動華光社區、華山地區都市更新案,行政院長劉兆玄已同意成立國有土地開發基金;行政院高層官員昨 (1)日透露,國有土地開發基金預定明年初成立,初期規模約45億元。
據了解,財政部已將國有土地開發基金的規模、成立時間呈報行政院,待行政院長劉兆玄拍板定案後,再對外公布。財政部預訂明年初成立國有土地開發基金,並已在明年度的概算中編列5,000萬元,作為基金成立初期的規劃費用。至於基金來源,財政部打算將四筆預訂開發的國有土地撥入基金,作為基金的財源,四筆土地的價值約45億元。
【記者陳盈羽、李娟萍/台北報導】政府正式公告陸資投資項目,並放寬陸資投資不動產的限制,台股昨(1)日再度出現兩岸開放的慶祝行情,終場指數大漲146點,一舉突破月線關卡。
都市更新是愛台12建設項目之一,為落實這項政策,行政院已列管由政府主導的六大指標性都市更新案,希望透過推動公有土地為主的都市更新案,帶動民間實施都市更新。
六大指標性都更案中,劉兆玄指示,以華光社區、華山地區兩都更案,作為都市更新的示範案例,並同意成立國有土地開發基金,以利財務調度。財政部官員表示,國有土地開發基金的用途不只用於都更案,未來大面積國有土地開發,都可使用國有土地開發基金。
官員指出,大面積國有土地開發方式包括設定地上權、參與都市更新、結合目的事業主管機關合作開發,以及釋出土地權利與民間合作開發等四種方式進行。
財政部初估,國有土地開發將讓政府每年可增加10.36億元地價稅與房屋稅收入。初估四年內開發192.5公頃,吸引民間投入1,000億元資金,可創造5.23萬個就業機會。所謂大面積國有土地,指住宅用地500坪、商業用地300坪以上者。
商機來囉 觀光股紅通通
聯合陳曼儂
2009/7/2
7月開始觀光旅遊的旺季,觀光股昨天全數收紅慶賀夏天來臨。
學生放暑假的消費市場,被業者視為一級戰線,暑假概念股在室內方面以線上遊戲為主,而戶外商機則是青少年及親子旅遊市場。
劍湖山(5701)與六福(2705)經營大型主題樂園,每年暑假力推親子旅遊市場,新設施、新表演,暑假期間是全年獲利的重要來源。
今年金融海嘯風波讓國際需求較弱,六福改變加強國民旅遊市場,旗下各旅館飯店及主題遊樂園,全面降價促銷,預期可帶動業績成長三成。昨日漲0.35元、收在19.55元。
劍湖山近日宣布與日本三麗鷗集團攜手合作「Hello Kitty主題樂園」,也將跟英商湄京集團聯手爭取澎湖觀光賭場經營執照,近期股價相當強勢,昨日漲0.35元、收在14.7元。
而大陸觀光客近期大幅減少、7月中旬後,來台人次將回溫。
遊戲機明年改版 才是主戰場
經濟李立達、曾仁凱
2009/6/30
「宅經濟」當道,新力PS3、任天堂Wii、微軟Xbox360等遊戲主機「三大天王」競爭激烈,國內鴻海、和碩的遊戲主機代工大餅爭奪戰也趨於白熱化。
由於三家大廠明年都推出大改版的新遊戲主機,真正的好戲恐怕才要開鑼。
市場傳出新力釋出新一輪PS3代工訂單,由鴻海與和碩對半瓜分。
在此之前,鴻海旗下鴻準負責Wii的組裝;另外,緯創前年底退出遊戲機組裝市場後,由和碩接下Xbox360代工任務。等於目前整個遊戲主機組裝市場商機,鴻海、和碩一人一半。
不過,此次PS3釋單其實只是過渡性質,為了與Wii一較高下。在6月剛落幕的E3電玩展上,新力利用攝影機、感測器等技術,發表可以感應玩家動作的新搖桿,預計明年上市。
微軟也在E3上首次曝光,採用攝影機及紅外線感應器捕捉玩家肢體動作的介面,玩家不需握把或搖桿就可打個過癮,引起市場高度矚目。
隨著這些翻新傳統遊戲玩法的新產品於明年陸續推出,可望掀起遊戲機業的另一波高潮。
反擊iPhone Sony將推遊戲手機
經濟編譯陳家齊
2009/6/30
日本經濟新聞指出Sony正考慮研發遊戲手機,Sony在日前推出的PSP Go(圖)主打網路下載功能與高容量記憶體,已頗有與蘋果iPod互別苗頭的意味,進一步推出遊戲手機是個合理的推測。 (彭博資訊)
日本經濟新聞報導,Sony即將成立團隊,著手研發整合掌上遊戲機與行動電話的產品,對抗蘋果iPhone的步步進逼。
日本經濟新聞說,Sony最快將在7月成立專案開發計畫,將整合目前Sony PSP掌上遊戲機以及索尼愛立信(Sony Ericsson)的手機通訊功能,開發新產品。
索尼愛立信是Sony與瑞典通訊廠商易利信(Ericsson)合資的手機廠商。Sony在數位隨身聽領域被蘋果iPod擊垮,但索尼愛立信的音樂照相手機則有不錯的評價與銷量。
Sony日前在E3電玩展也推出新款超輕薄的PSP Go遊戲機,拿掉原本用來放置遊戲片的UMD光碟機,內建16GB的大容量快閃記憶體,以下載方式購買遊戲和音樂。這被視為Sony進一步向蘋果軟體網站與播放機硬體的「軟硬兼施」策略靠攏。
隨重量級遊戲廠商卡普空(Capcom)與史克威爾艾尼克斯(Square Enix)接連在蘋果iPhone上推出遊戲;3D射擊經典遊戲「毀滅戰士」(Doom)也推出iPhone版本;以「潛龍諜影」系列聞名的王牌遊戲製作人小島秀夫,也已表示對iPhone平台感興趣,蘋果儼然正藉由iPhone發展出新的行動遊戲平台,對Sony的PSP與任天堂的DS構成潛在的威脅。
蘋果來勢洶洶的攻勢,使同時擁有手機廠與遊戲廠雙重領域資源的Sony,開發一款遊戲手機顯得相當合理。類似傳言早已甚囂塵上,但這是首度有日本的權威性財經媒體披露Sony有這樣的計畫。Sony表示不便對下一代遊戲機發表任何意見。
日本產經新聞分析指出,全球目前的掌上遊戲機銷售量,任天堂的DS系列估計為1億台,Sony的PSP系列估計為5,000萬台。蘋果的iPhone估計已賣出2,000萬台,若加上同樣大畫面可玩遊戲的iPod Touch,則高達4,000萬台。
SONY與我合作遊戲 產值18億
聯合朱婉寧
2009/6/30
台灣製造的當紅線上遊戲,未來玩家有機會在SONY遊戲機PS3上玩到了。日本遊戲界天王SONY公司昨天宣布在台設立數位內容合作研發中心,3年內將與台灣業者合作開發20款遊戲機遊戲,預估產值至少新台幣18億。
宅經濟當道,根據資策會研究,數位遊戲產值驚人,包括線上遊戲(online game)、個人電腦遊戲(pc game)及遊戲機(console game),整體產值將在後年達到488億美元(約合新台幣1.5兆),其中有6成是遊戲機市場(如PS3、PSP、XBOX、Wii等)。
經濟部技術處長吳明機表示,台灣索尼(Sony Computer Entertainment Taiwan, SCET)未來將設立「數位內容合作研發中心」為平台,提供90台PS3機器,讓業者直接在平台上研發新遊戲。
資策會產業支援處主任葉武松指出,台灣的線上遊戲軟體發達,但是遊戲機軟體卻不發達;這次合作有助台灣業者打入全球最夯的遊戲機市場,預計在後年完成20款新遊戲,可適用於各式遊戲機,未來將創造新台幣18億的產值。
台灣的樂陞、昱泉、耶克、果子獸、大同電信、遠傳集團等業者,昨天都表示有意加入此計畫。
除此之外,SONY還將與大同大學及義守大學合作開課,從日本請專業講師來台,培養200個遊戲機軟體人才,預計9月開課。
兩岸、娛樂 左右股市暑「價」
聯合許佳佳
2009/6/29
台股上周在下殺千點後絕地反攻,但因量能未出,追價方道仍不明顯。法人預估,指數約在6200點到6500點間震盪整理。兩岸題材、暑假概念,將是台股本周送6月迎7月的重頭戲。
群益投信投資長王智民表示,近期台股出現反彈行情,但遇到月線的反壓又開始震盪,在大盤轉為區間震盪格局下,市場資金似乎流向防禦型的族群。
王智民指出,金融股近日因為簽訂MOU等議題,使得股價轉強,由於金融類股占大盤的權值比重僅次於電子類股,未來兩岸開放題材上,金融股仍不可或缺,成為法人近期加碼重點之一。
預期7月的行情將會以兩岸概念相關概念股為主軸,呈現區間震盪格局。
匯豐台灣精典基金經理人龍湘瑛表示,從周線角度觀察,台股上周終止連三黑的窘境,但還是沒能順利站上月線,使指數近期恐怕仍將維持區間整理的走勢。
龍湘瑛表示,從量能分析,本周台股成交量未能有效放大,顯示追價買盤仍然保守。
特別是逼近已下彎的月線壓力,更使多方投鼠忌器。未來台股要持續上攻,仍有待利多釋出以使買盤歸隊,並以擴量的方式一舉攻克上方壓力,未來才有重新挑戰前波高點的本錢。
龍湘瑛表示,由於暑假報到,讓這幾天盤勢的焦點落在暑期概念股上。
其中,遊戲產業股價表現最為亮眼,遊戲股股王網龍本周有挑戰台股龍頭的話題,因而帶動市場對線上遊戲甚至是整個暑期概念股的關注。
另一個典型的暑期概念族群是休閒娛樂股,包括觀光飯店、遊樂區等表現都受到矚目。
不過電子股可能要稍事休息,元大巴菲特基金經理人王俊淵表示,電子類股受到第3季傳統旺季可能不如預期的影響,加上8月將公布半年報而受到壓縮。短線上,多頭恐仍由兩岸題材領軍。
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