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維勝鋼鐵持續創造新里程碑

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2023/3/31

專業整合型鋼鐵供應商維勝鋼鐵，近年來逐漸嶄露頭角，不僅受到外商青睞，成功跨入離岸風電產業，肩負起主要材料及加工供應商；2022年天下雜誌公布「快速成長一百強」企業中，更名列第34強，維勝鋼鐵創立48年來，累積豐富的經驗及充沛的能量，不斷在自己的歷史上繼續創造歷史。事實上，打破框架一直是維勝重要的經營方針。歷年來持續寫下各種里程碑，包括首次結合庫存及加工、跨足焊接代工、引入生產履歷、爭取EN認證、進入離岸風電加工鏈，以及下階段目標ESG永續計畫。維勝總是不斷找尋下一個突破，拒絕停留在現有的定位，更依據多年的國內外經驗及市場發展趨勢超前部署，強化自我的競爭優勢。維勝鋼鐵占地2.8萬坪的屏東總廠，讓人很難相信這是一個鋼鐵廠，廠區內花木扶疏、鳥語花香，經常可見許多不同鳥類在林間穿梭；廠房內的加工生產線更是整齊有序，彷彿是觀光工廠般整潔明亮，難怪連歐美日等廠商來參觀，都相當讚賞。維勝鋼鐵董事長郭石煌表示，當初建廠就是以百年企業概念規畫，更仿效歐美先進國家的現代化廠房，斥資10餘億元打造，當時同業及友人都笑他傻，更擔心他會撐不下去。他也坦承，當初連年的虧損確實承受極大壓力，但他仍咬著牙苦撐下來。多家長期合作的廠商讚許郭石煌，即使公司虧損嚴重，但請款從不拖延。郭石煌說，國內鋼鐵業需擺脫過去的「黑手」形象，因此他堅持走在正確的道路上，過程雖然艱苦孤獨，但蹲下是為了向上躍起而做準備。從早期奇美電子、台北101、高雄捷運，到台塑六輕火災後的管架工程案，創下在13個月內完成7萬多噸的佳績；近期如台積電建廠、大潭電廠、三井outlet，高雄車站三鐵共構等都有維勝的影子。多年來，維勝的優勢已被國內外許多業者肯定，甚至許多外商都指定由維勝承作。郭石煌有感而發的說，「花若盛開，蝴蝶自來」。維勝鋼鐵提供H型鋼、BH組合型鋼、BOX箱型柱、鋼板、角鐵、槽鐵等鋼材專業整合型鋼鐵供應商，並打造「鋼構生產運籌中心」，以客戶合作及共好為宗旨，讓鋼構廠或營造商可省下採購（提供一站式採購）、生產（減少土地及設備投資）、倉儲運輸，甚至管理成本。數十年來維勝總是不斷創新，率先融入智慧科技，進行數位化轉型，導入生產履歷溯源系統，讓每個生產構件都資訊透明且可隨時追溯源頭。郭石煌回憶說，當初他推動生產履歷，也帶動中鋼、中龍等供應商從源頭建立生產履歷，當時大家雖然覺得頭痛，但也帶動鋼鐵業進入數位化時代。郭石煌強調，維勝提供的產品都攸關生命、財產安全，因此堅持「安全與品質從不打折」。維勝不僅導入ISO 9001、ISO 3834-2品質及歐盟銲接管理系統更通過極嚴格的歐盟EN 1090-2鋼結構產品認證，取得出口歐盟的CE標章，落實生產優化控管及品質安心保證。維勝鋼鐵一步一腳印，並沉穩踏好每一步，以品質好、交期快、價格合理，成為鋼構廠或營造商最強的靠山。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

前11月促參簽約金額創新高

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2022/12/23

財政部22日公布統計數據顯示，1～11月促參案招商成績亮麗，簽約金額計2,564億元，超越以往全年水準，也是繼2010年（2,241億元）後再度出現逾2千億元的簽約規模，創史上新高。　　財政部指出，近年民間參與投資公共建設動能頗佳，簽約金額連續 5年在千億以上，2020年促參簽約金1,449億元創10年來新高；2021年達1,888億創歷年次高，其中促參法案件283億元、其他法令案件1,6 05億元；年1～11月招商成績更加亮麗，主因有大額案件挹注、地方推動都更及促參案源更加多元化所致。　　財政部今年7月舉辦促參招商大會，釋出2022下半年～2023上半年促參案共82件，商機約2,245億元、年增1成，以交通建設三大案最受矚目。依序為新北環狀線十四張站暨南機廠土地開發案（商機約520 .14億元）、台北捷運萬大線金城機廠暨莒光站用地土地開發案（商機約220億元）、高雄捷運衛武營站土地開發案（商機約183億元），三大案合計商機就高達923.14億元。　　財政部指出，隨促進民間參與公共建設逐漸由中央向地方推展，近年中央與地方簽約金額互有高低。財政部統計，2021年按辦理機關別觀察，地方政府推動促參簽約金額1,190億元，占整體6成3，顯示地方政府為帶動地方繁榮發展，積極推動招商引資，更以台北市338億元居冠，且近5年有4年排名第1；次為台南市270億及新北市250億元，新竹縣近年招商成績亦不俗，為連續4年躋身前5名的非六都縣市， 2021年排行第4。　　為持續優化促參案，財政部啟動「促參2.0版」修法作業，立法院於12月2月三讀立法通過，修法包括新增影視音設施、綠能設施、資源循環再利用設施及數位建設為適用類別；為引進多元民間參與模式與國際接軌，增訂政府有償取得公共服務機制（PPP），且可由主辦機關在營運期間購買公共服務以降低投資風險；另新增履約爭議調解機制，由財政部設置履約爭議調解會，以提升履約爭議解決機制效率。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷四線齊發

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2022/11/23

在既有的捷運紅線、橘線和一階輕軌之後，高雄捷運黃線機廠近期已動土，小港林園延伸線也預定年底動工，加上施工中的岡山路竹延伸線、以及已通車到輕軌C24愛河之心站，總共耗資2,416億元的「捷運四線齊發」工程，將使現有61.8公里的捷運路網，幾近倍增至114 .3公里，引領高雄邁向更綿密的軌道交通運輸時代。　　高雄目前營運中的捷運路線共69站、61.8公里，在高雄捷運工程「四線齊發」，所有工程在2030年前陸續完工後，高雄捷運路線將達1 14站、114.3公里，比現狀分別增65.22％和84.95％。　　高雄市長陳其邁在黃線機廠動土時指出，象徵著捷運黃線已開始起跑，而捷運黃線將是高雄市綠色交通非常重要的一環，將與捷運紅線、橘線、輕軌、台鐵形成格狀路網，並串起高雄二個行政中心、三所大學、七所高中、三所醫院，以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等各大的生活圈，對於高雄整體捷運路網，捷運黃線是重中之重。　　高雄副市長最林欽榮表示，高雄捷運全線預定2028年底完工通車，屆時，高雄捷運紅線岡山路竹延伸線二階、黃線、小港林園線、以及輕軌二階將串成更緊密的捷運網路，「捷運四線齊發」後，高雄也將全面邁入大眾運輸時代。　　林欽榮指出，黃線除了有效串聯都會區的醫療、大專院校、觀光資源、文創產業等重要交通節點外，與紅線三多商圈站、前鎮高中站、橘線衛武營站、信義國小站轉乘、台鐵民族站、正義站，以及輕軌高雄展覽館站、C28站，都有轉乘效能，為建構屬於高雄特有的「雙環路網」，發揮乘數效果，同時也是驅動亞洲新灣區經貿發展及引導都會核心區都市更新的關鍵力量。　　高雄捷運局長吳義隆說，經費預算約1,442億元的高雄捷運黃線，整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，區域人口達116萬人，沿線500公尺範圍活動人口達4 8.3萬人，路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座。　　至於連結臨海工業區和林園工業區的高雄捷運紅線小港林園線，吳義隆表示，小港林園線綜合規劃報告今年9月23日已獲行政院正式函文核定，採以紅線同系統「一車到底」方式推動，包括用地取得與工程費的總預算約 533億元，預計今年底開始動工興建，2030年完工啟用，屆時，從林園到左營高鐵站49分鐘就能抵達。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線動土拚2028年底完工

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2022/11/1

高雄捷運黃線機廠31日動土，全線預定2028年底完工通車，屆時，高雄捷運紅線岡山路竹延伸線二階、黃線、小港林園線、以及輕軌二階將串成更緊密的捷運網路，「捷運四線齊發」後，高雄也將全面邁入大眾運輸時代。　　高雄捷運局31日舉辦「捷運黃線YM01標機廠統包工程動土典禮」，由行政院副院長沈榮津、以及高雄市長陳其邁、高雄議長曾麗燕等人共同主持。　　陳其邁表示，高雄捷運黃線機廠動土，象徵著捷運黃線已起跑，希望能在最短的時間，加速工程的腳步，全線能夠在2028年左右完工通車。　　他強調，捷運黃線將是高雄市綠色交通非常重要的一環，將與捷運紅橘線、輕軌、台鐵形成格狀路網，並串起高雄二個行政中心、三所大學、七所高中、三所醫院，以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等各大的生活圈，對於高雄整體捷運路網，捷運黃線是重中之重。　　高雄捷運黃線整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，區域人口達116萬人，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人，路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座。　　高雄捷運黃線總經費1,440億元左右，中央負擔約833億元，高市府負擔600億元，未來整個財政規劃，將由副市長林欽榮組成的捷運財政規劃小組，運籌帷幄，進行聯合開發，增加財源。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線機廠 31日動工

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2022/10/26

總經費1,442.37億元的高雄捷運黃線，今年3月獲行政院核定後，順利在8月26日完成YM01標機電系統暨機廠統包工程採購案決標，其中機廠統包工程將於10月31日舉辦動工典禮。由於機廠是捷運的起點，動工代表捷運黃線興建正式起跑。　　高雄捷運局25日表示，捷運黃線整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經高雄市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人。　　捷運黃線路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座，全線完工通車後，可以提供民眾與捷運紅橘線、輕軌、台鐵等運輸系統更加便利的轉乘服務，在市區形成便捷密集的捷運路網。　　捷運局說，高雄捷運黃線今年3月21日正式獲行政院核定，總經費 1442.37億元，中央負擔833.82億元，高市府負擔608.55億元。　　經高市府團隊積極辦理招標發包作業，今年8月26日完成高雄捷運黃線YM01標機電系統暨機廠統包工程的採購決標作業，由德國西門子交通運輸公司台灣分公司、新加坡科技電子有限公司、及瑞士施泰德鐵路公司共同組成的團隊得標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

小港造鎮案連發開價3字頭

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2022/10/18

高雄捷運小港林園延伸線預定今年底動工，串連年產值逾1.52兆元的三大國家級產業園區，加上少康營區3萬坪帶狀綠地，華友聯和清景麟看好發展潛力，從今年10月到11月陸續推出「華友聯Power Cit y」及「清景麟國家公園」，合計近千戶的小港罕見造鎮案，鎖定林園、大寮和小港的首購和首換、以及產業人口。　　日前正式預售開賣的「華友聯Power City」，總戶數452戶，華友聯董事長陸炤廷表示，該基地1,880坪，是在2020年3月以每坪28.11 萬元，向高雄地政局標得。　　他說，高雄市區房價目前動輒每坪3、40萬元起跳，總銷約40億元的「華友聯Power City」，規劃23坪到47坪的二房到四房產品，每坪開價29萬到34萬元，將是高雄市區最後的二字頭房價，二房加車位， 850萬元就可首購入手。　　位於少康營區小港森林公園第一排的「清景麟國家公園」，總戶數 592戶，預定今年11月上旬進場預售，清景麟建築團隊董事長林聰麟指出，高雄小港舊部落居多，少康營區算是小港少見的重劃區之一，附近除了有高雄餐旅大學，3萬坪的綠帶，創造休閒和運動的吸引力，未來又有高雄捷運小港林園延伸線，「清景麟國家公園」將可吸引小港、大寮和林園的產業人口遷移至此。　　他說，「清景麟國家公園」規劃22到44坪的產品，適合首購和首換，每坪開價32萬元到38萬元，預定今年11月10日進場預售，雖然開價 3字頭起跳，不過未來銷售時，低樓層的產品可能成交價會落在28到 29萬元之間。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷三大聯開案引資逾300億

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2022/4/15

高雄捷運橘線O13大東文化藝術中心站，14日加入高雄捷運聯合開發招商行列，加上麗寶集團已動工的橘線O4站、招商中的橘線O10衛武營站，三個捷運聯開案，將為高雄帶來301.81億元的投資金額，創造超過500億元的投資效益。　　未來高雄捷運聯開案也將在捷運黃線等軌道建設周遭場站，持續大鳴大放。　　高雄副市長林欽榮14日率隊舉辦招商說明會，針對「高雄市大眾捷運系統橘線O13大東藝術中心站土地開發案」，向30多家營建業、壽險業、以及文化創意產業說明開發內容。　　林欽榮指出，大東文化藝術中心站土地開發，是高雄市第三個捷運土地聯合開發案，第二個是高雄橘線O10+Y18衛武營站土地開發案，第一個則是已經在今年3月動土的橘線O4舊高雄市議會站。　　高雄捷運橘線O4舊高雄市議會站投資金額約32.81億元，建物總銷約61億元，正在招商中的捷運橘線O10衛武營站，約可引進180億元資金。　　林欽榮表示，橘線O13大東文化藝術中心站開發案，位於鳳山生活圈的核心，正對大東藝術中心與9.33公頃大東公園為鄰，未來配合衛武營、鳳山車站舊城開發，及大東周邊文化創意產業，將打造鳳山中城金三角，透過軌道經濟加值開發，該案高市府分回的樓地板，也將引入公車轉運站、公共托育及日間照顧中心等公益服務。　　他說，高雄積極推動交通建設，捷運黃線、岡山路竹延伸線、小港林園線、以及輕軌成圓四線齊發，該案作為捷運聯開第三案，將成為鳳山地區發展重要契機。　　高雄捷運局長吳義隆表示，捷運橘線O13大東文化藝術中心站的基地，面積約3,602.47坪，基地預估開發量體可達4.5萬坪，民間投資金額約89億元，未來開發總銷金額初估上看167億元。　　吳義隆指出，該案捷運開發區土地使用比照商業區，法定容積率6 30％，尚可依規定申請捷運容積獎勵，未來審查分為二階段，第一階段為資格標，須符合近10年單一建築實績不低於29.64億元、或累積不低於88.91億元；第二階段為綜合評選。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線統包招商拚年底動工

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2022/4/13

總預算約1,400億元的高雄捷運黃線工程，將採統包方式辦理招商，力拚今年底動工，2028年完工通車，串接高雄捷運紅線、橘線和輕軌，構成更完整的捷運路網，並且串聯國際海港、空港、以及台鐵、高鐵等相關交通建設，除了提升觀光效益之外，未來更能擴大區域經濟與產業效益。　　高雄捷運局12日舉辦「高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）統包工程廠商說明會」，場內約有90家廠商參加，包括國內外營建、機電系統、軌道運輸等大型業者及顧問公司積極參與洽詢。　　高雄副市長林欽榮表示，高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）計畫，早先已納為行政院前瞻基礎建設範疇，去年12月20日國發會審查通過後，並獲行政院今年3月21日正式核定。　　林欽榮指出，在「重大交通建設優先」的施政主軸下，高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線），只是高市府交通政策的其中一環，現在持續施工中的環狀輕軌、捷運岡山路竹延伸線，還有未來捷運林園小港延伸線、及持續爭取中的捷運長期路網，都將提升高雄市區內大眾運輸路網覆蓋率。　　他說，高雄捷運路網將串聯國際海、空，或者國內台鐵、高鐵等相關交通建設，不僅僅具有觀光價值，未來更能提供通勤、就學、轉乘及擴大區域經濟與產業效益。　　高雄捷運局表示，高雄捷運黃線工程招標，原則採取統包工程方式辦理，在12日舉辦廠商說明會之後，將儘快公告上網招標，力拼今年底前動工，並以2028年底，做為通車營運的目標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高雄雙捷運聯開案招商

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2022/3/31

備受矚目的高雄捷運橘線O10衛武營站5號出口、及未來黃線Y18站的雙捷運聯合開發案，30日正式公告招商。基地面積約1.8公頃，由於高雄招商引資吸引許多產業南下設廠，產業效應帶動下，極有可能一次脫標，估計可引進約180億元的投資，是高雄最大捷運聯開案。預估該案可興建8.4萬坪樓地板面積的住宅、商辦等建案，創造至少 350億元的開發價值。　　高雄捷運局長吳義隆30日表示，高雄「雙捷運聯開案」基地面積約 1.8公頃（約5,450坪），位於苓雅區三多一路與建軍路藝文特區，鄰近鳳山生活圈，正對國家級衛武營藝術文化中心，並擁有70公頃綠地景觀，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地，基地內坐擁橘線O10衛武營站5號出口及未來黃線Y18站雙捷運。　　捷運局指出，該案都市計畫屬第五種商業區，建蔽率70％、容積率 840％、交通用地建蔽率40％、容積率400％，得作為產業辦公、藝文商業、藝文旅館以及景觀住宅等使用，係高雄捷運通車以來結合捷運毗鄰基地辦理聯合開發第二案。　　基地以使用分區「商五」的土地占大多數、約5119.21坪，「交通用地」約330.33坪，得標廠商未來進行開發時，預估可開發的總樓地板面積約8.4萬坪，但商業設施不得低於30％。捷運局說，該案也將成為高雄首例領取價值權利金的案件，初估投資金額約180億元，至少創造350億元的開發價值，除了增加超過6,000人的就業機會外，開發後也將提升捷運整體運量，帶動地區整體朝TOD導向發展。　　高雄捷運局指出，預算大約1,400億元的捷運黃線，已經行政院核定，預定2028年底完工通車，未來將以地下聯通道連結此一開發大樓、兩個捷運站及通往衛武營、三井LaLaport，成為名副其實的捷運宅。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

六大招商案上半年啟動

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2022/3/15

軌道經濟熱絡，開發商機大，今年上半年大型招商案，包括地上權案、捷運聯開案等共計六案，可開發樓地板面積達43.79萬坪，其中以新店十四張聯開案「M.Ark新北捷鑽」可開發樓地板面積最大，約25萬坪，預計第1季公告；中南部方面，台中、高雄的聯合開發案也備受矚目。全台北中南案量齊發，包括基隆、台北、新北、桃園、台中、高雄等地都有捷運路網規劃中或動工，也帶來多個聯合開發案。第一太平戴維斯統計資料顯示，上半年有六個大型招商案，從開發量體來看，新北市新店十四張聯開案「M.Ark新北捷鑽」約25萬坪，從投資、工程、招商、銷售、營運方面，都堪稱全台最大。中南部有兩大案，分別為台中西屯區「台中捷運綠線G9-1市政府站捷運聯開案」，可開發面積3.1萬坪，以及高雄鳳山區「高雄O10/Y18捷運聯開案」，可開發面積約8.5萬坪。第一太平戴維斯研究部資深協理丁玟甄表示，去年包括高鐵站的地上權招商案、台中捷運綠線聯開案跟高雄捷運橘線都有不錯的佳績，吸引建商跟壽險及商場業者參與，預期未來幾年軌道經濟帶來的開發機會，將持續受到建商與投資人關注。軌道經濟帶動人流、金流，大型招商案的開發，提升生活機能，帶動區域房市行情，更為周邊房市帶來三大正向發展。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高雄雙捷運聯開引資180億

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2022/3/15

仲量聯行協助高雄市政府辦理「高雄捷運O10/Y18衛武營站土地開發案」，這是高雄第一個雙捷運開發案，昨（14）日舉行招商說明會，潤泰、冠德、日勝生、大陸建設及壽險業者出席，預定3月底前公告，將興建樓地板面積8.4萬坪大樓、引進約180億元資金，年底前選出最優申請人及完成簽約。這項開發案位於苓雅區及鳳山區交會精華區位，基地面積約5,500坪，南側為衛武營藝術文化中心及衛武營都會公園，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地、北側有鳳山行政中心、正義車站綠園道等，交通便捷、生活機能完善。高雄市副市長林欽榮說，捷運黃線去年底通過綜合規劃審查，預計今年動工，並與捷運橘線O10衛武營站交會，藉由高雄捷運路網建置、推動軌道經濟發展策略。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷衛武營站聯開案引資上看180億

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2022/1/26

高雄捷運黃線O10衛武營站，除了將有黃線Y18站共構，鄰近的三井 LaLaport也將投資100億元興建購物中心，5,449.54坪的衛武營站聯開案預計今年第一季公告招商，可望引資180億元，興建8.5萬坪的景觀住宅和商辦，這也將是繼麗寶集團標得橘線O4舊市議會站之後，高雄第二個捷運聯合開發案。　　高雄市政府25日與仲量聯行舉辦「捷運O10衛武營站聯合開發」記者會，高雄副市長林欽榮表示，此次開發基地是原高雄市公車總站之一的建軍站，後續將配合政府推動鳳山中城計畫、以及捷運TOD政策，喬遷他址之後，由捷運局辦理聯合開發，提供整體區域生活服務機能及捷運黃線建設。　　林欽榮指出，未來開發基地將結合周邊包括衛武營藝術文化中、衛武營迷迷村、「K Hub」等文藝資源，打造高雄成為南方嶄新的藝術創造場域、以及新興藝文產業聚落。　　林欽榮指出，高雄聯開首案「捷運橘線O4舊市議會站聯開案」，已於去年8月與麗寶集團名軒企業完成簽約，預計興建1.6萬坪商辦大樓，高市府未來除橘線O10站的聯合開發外，也將陸續推出O13、RK1等聯合開發案。　　高雄捷運局長吳義隆表示，橘線O10基地面積約5,449.54坪，其中有5,121.93坪使用分區屬於「商五」，基地位於衛武營站5號出入口、以及未來黃線Y18站交會處，國道一號交流道下來之後，開車大約 5分鐘。　　他說，聯開案基地南側為擁有47公頃綠地公園的衛武營藝術文化中心，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地、北側則有高雄政府鳳山行政中心、正義車站綠園道等，交通便捷、生活機能完善，該案預計今年3月公告招商，預估2028年完工。　　招商總顧問趙正義表示，該案O10站基地，除了橘線捷運之外，未來捷運黃線Y18站設置通車後，運用地下聯通道，串聯兩個捷運站及通往衛武營藝術文化中心、三井LaLaport，達到雙捷共構交會效益，讓藝術融入便利生活圈，開創東區藝術門戶，打造高雄衛武營藝術之丘。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線周邊房價最高漲近兩成

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2022/1/24

高雄捷運黃線預計今年底動工，2028年正式迎來高雄第三條捷運，捷運黃線共設置23個站點，其中，八個轉乘站將與捷運紅線、橘線、環狀輕軌或台鐵雙軌交會，擁有雙軌機能加持，捷運黃線還沒來，這幾個轉乘站周邊房價已蠢蠢欲動，三年來最高漲幅已近20％。　　高雄捷運局表示，計畫總經費1,442.37億元的高雄捷運黃線，可行性研究報告已核定，環境影響評估也通過環保署審查，綜合規劃報告已通過交通部及國發會審查，正由國發會準備建議行政院核定作業中。　　如果一切順利，高雄捷運黃線預定今年底動工，2028年完工通車，根據台灣房屋集團趨勢中心統計，擁有雙軌加持的捷運黃線八個轉乘站，近三年周邊房價，除了Y15旅運中心站微減0.7％之外，其餘各站都有6％以上的漲幅。　　其中，Y10民族站及Y17正義站，分別上漲18％及12.1％位居二、三名，漲勢最高的為Y8高雄高工站，房價從2019年的每坪15.9萬元，上漲到2021年的18.9萬元，漲幅居冠，達18.7％。　　台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，交通建設是支撐房市發展的一大利多，大幅優化生活機能、吸引人口移入、帶動新案進駐，因而推升房市向上發展，尤其對原本就缺乏大眾軌道交通的區域，受惠更明顯，像是漲幅最高的「高雄高工站」，雖輕軌二期還在興建中，黃線也剛有譜，是八個轉乘站中，唯一「吃的到，但還看不到」的商圈，但該區已從原本完全沒有軌道交通機能，到現在的雙軌利多並進，身為最大潛力股，房價漲勢也勢必更突出。　　至於三多商圈、信義國小等站，因已擁有捷運紅線、橘線運行多年，周邊捷運宅保值性高，波動也相較持穩，李家妮指出，正義與民族站為鐵路地下化新設車站，近兩年完工啟用後，周邊住宅已成為市場新興焦點，未來再受黃線加持，因此，助攻房價表現亮眼。　　台灣房屋愛河之心加盟店長林家福表示，漲幅最高的前三名都位於三民區，捷運黃線將串連鳥松、新興、苓雅、前鎮、鳳山及三民等區，三民區東往鳳山、串接南北高雄，屬於高雄核心區塊擁有地段優勢，尤其高雄高工站周邊，擁有雄工、高科大兩校學生客群，商家林立，周邊還有家樂福鼎山店、大順黃昏市場及鼎金國中小，學區完整、生活機能優渥，是發展相當成熟的購屋熱區，未來受惠雙軌利多，也為區域房市錦上添花。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷鳳翼天翔奪美國設計金獎

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2022/1/7

由高雄市政府經發局指導、高雄捷運公司與方陣聯合數位科技合作的「地標再造，鳳翼天翔」大型藝術光影秀，前年底在高雄捷運中央公園及美麗島站推出，精采內容讓人驚艷，日前更獲美國星火設計大獎（Spark Design Awards）評選為體驗項目（Experience）金獎，是台灣鐵道運輸公司在這項國際賽事首次獲獎，配合跨年及台灣燈會已重新啟動展演，前年底錯過民眾這次要把握機會前往觀賞。高捷董事長楊岳崑表示，《鳳翼天翔》結合體感互動科技與巨型投影拼接技術，去年獲高雄市體感科技園區計畫補助，在兩處捷運站分別展出「中央公園站-天之篇」及「美麗島站-地之篇」，從空間、視覺、燈光展演、影像藝術、科技互動、音樂創作及表演藝術等各面向，聚集在高捷車站展演，獲國際評審肯定，除欣慰與感動，更感謝經發局對此案的指導，及方陣聯合數位科技的優質技術支援。經發局長廖泰翔則指出，《鳳翼天翔》大型藝術光影秀是市府透過「高雄市體感科技園區計畫」支持，促成新創團隊方陣聯合與高捷公司合作，可說是融合文化與科技的典範案例。去年開展時串聯高雄「跨百光年」活動，讓整座城市觀光能量多點開花，吸引超過180萬人次觀看，不僅獲高度回響，也帶動捷運運量提升。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

鑫龍騰高雄購地營運衝

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2022/1/3

看旺北高雄房地產發展，上櫃建商鑫龍騰（3188）持續布局，購地、推案節奏井然有序，更以創區域最高價的每坪近73萬元，在岡山取得建地，引起市場注目。法人表示，高雄房地產市場生機蓬勃，上市櫃建商加碼挺進，除了鑫龍騰外，聯上、隆大等多有表現，對金虎年財報將有助益。上櫃建商指出，去年第3季台積電高雄投資設廠的利多，激勵港都房市發展，後續市府經發局招商能量繼續發威，多家國際型大廠進駐，進一步帶動區域發展商機。高市經發局長廖泰翔補充說，市長陳其邁上任後招商累積投資額達4,568億元，以半導體產業居冠，成功吸引半導體穩懋、默克、台積電及日月光等關鍵大廠落地設廠，加上鴻海進駐橋科發展電動車，全聯及三井等商業服務業也要落地高雄，招商引資有感，是都市繁榮的基礎。上櫃建商說，包括台積電以及默克等投資都將進到執行面，先期大量施工人員進駐，立即激發食衣住行育樂等多項需求，對房地產市場來說，後市「具想像空間」，吸引建商注目。以高市地政局去年第4季土地標售為例，吸引40封標單競標，其中岡山87期重劃區895坪土地吸引六張標單競逐，最終由鑫龍騰開發以每坪72.8萬元新高價得標，再創區域新高，總價6.5億元，溢價率逾31%。法人分析，岡山87期重劃區地價屢創新高，之前上市建商隆大以每坪51.8萬元創高價，去年首季標售墊高到59.1萬，鑫龍騰再加碼到每坪72.8萬元，凸顯市況熱絡。鑫龍騰強銷建案「中正O8」捷運宅，直接與高雄捷運橘線O8站連結，每坪開價32萬元到37萬元，主攻首購族的二房和三房產品，市場反應熱烈，銷售直逼70%，預定2022年第1季完工交屋。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

台糖高雄區處辦彩繪小火車－歲末活動

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2021/12/21

台糖公司高雄區處與高雄捷運公司合作自11月起重新打造以捷運橋頭糖廠「貓站長」為主題的彩繪五分車，同時也由捷運公司引進街頭藝術家在園區內部《視覺迷宮》外部打造以「貓」為主題的大型彩繪塗鴉牆，為了將這一系列的成果呈現給高雄地區的民眾，預定在12月 26日於台糖花卉農園中心舉辦「彩繪小火車－歲末感恩之旅活動」。　　當天除了讓搭乘的遊客體驗全新彩繪的五分車外，另有購買五分車票兩張（全票）即贈送橋頭名產－大成肉包的活動（限前150名），此外，將邀請駐高雄的海外樂團前來園區內部人潮最為聚集的烤肉區表演，有精心策劃、獨特的手工創意市集，當天前來的遊客可以實際體驗DIY手作的樂趣，想要更了解橋頭糖廠深厚文化底蘊，可在當天下午2點20分在糖廠捷運五分車站；有專業導覽老師帶領著大家穿越歷史來趟漫遊糖廠之旅。　　活動當日為響應節能減碳，民眾可多搭乘大眾運輸工具前往活動會場；搭乘高雄捷運紅線至R22青埔站則步行約15分鐘即可抵達活動會場，若搭至R22A橋頭糖廠站可轉搭五分車至台糖花卉農園中心，更多活動詳情歡迎上臉書搜尋「台糖公司高雄區處花卉農園中心」。　　台糖高雄花卉農園中心位於橋頭區創新路，佔地15.49公頃，現為遊客從事休閒、聚會活動的最佳選擇地。規劃有，烤肉、焢土窯區：為中心主要營業項目，提供遊客從事休閒、聚會之場所。　　商品、遊憩體驗區：包含卡丁車場、視覺迷宮、蜜蜂園地、蓮花池、觀鯉池、冰品冷飲小舖、幼兒園、生態缸銷售、糖部特色火鍋咖啡及花卉販售。　　生態體驗區：有自然生態園區、原生植物園區。鐵道文化區：五分車體驗。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線小港林園線明年底動工

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2021/12/21

國發會委員會議20日通過「高捷黃線綜合規劃」，預計明年（111 ）底前動工，117年底通車，經黃線的聯結，估計運量將大幅成長，並促進人潮流動、產業再發展。高雄市副市長林欽榮表示，其中13個站區聯合開發案將自明年第一季起展開招商。　　國發會委員會議審議通過「高捷黃線綜合規劃」，國發會副主委游建華表示，這項計畫總經費1,442億元，路線長23公里，採地下化的部分達22公里，為中運量捷運系統，預計117年底通車。　　林欽榮表示，這項計畫1,442億元，中央補助833億，由於黃線聯結橘、紅線、輕軌及台鐵、可提升運輸綜效，讓紅、橘線運量提升25％，效益極大。高雄市府在明年初本案獲行政院核定後，就會從23個捷運站，選擇13個屬公有土地的站區（14處，其中一站有兩處），陸續展開站區聯合開發的招商，歡迎業者前來參與。　　林欽榮表示，明年招商的站區聯合開發案，僅止於捷運站出入口大樓的興建，至於捷運站周邊三百公尺開發計畫，得進行都更，那是未來第二波才要做的事。　　國發會表示，黃線連接亞洲新灣區、澄清湖地區，以及鳥松、三民、鳳山、苓雅、新興、前鎮區等人口密集的六個行政區，路線涵蓋人口116萬人，占高雄總人口約41.8％。此外，「高雄捷運小港林園線可行性研究案」也正式獲得行政院核定，這條捷運紅線的小港林園線，路線行經臨海工業區、林園工業區、以及新材料循環經濟產業園區等三大國家級產業園區，年產值合計逾1.24兆元，也是南部半導體材料S廊帶的其中一環，盼明年底前動工。　　高雄副市長林欽榮20日表示，高雄捷運小港林園線總長約12.43公里，設置七座車站，未來，小港林園線通車營運後，可引入活動人口 4萬人，提高捷運搭乘率至12％，促進農業區土地開發。高雄捷運小港林園線屬於中央所提「大南方大發展南台灣發展計畫」之一，是南部半導體材料S廊帶的其中一環，高市府指出，除建設捷運系統之外，已經組成跨局處專案小組。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

四線齊發軌道路網成形

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2021/12/20

配合半導體S廊帶和亞灣5G AIoT兩大產業布局，高雄除了既有的捷運紅線、橘線、以及輕軌水岸段，新增的捷運紅線岡山路竹延伸線、紅線小港林園延伸線、黃線、以及環狀輕軌北環段，正處四線齊發的啟動狀態；未來完成後軌道路網效益將更明顯，再搭配台鐵捷運化的新左營站至鳳山站的通勤車站，高雄的總軌道里程可達115公里、11 7座車站的規模。　　捷運紅線岡山路竹延伸線的機電工程，日前率先起跑，高雄市副市長林欽榮表示，新增路線預估2027年全線通車，屆時，將扮演串連南科高雄園區、楠梓科技產業園區、台積電高雄煉油廠投資案、亞灣、高軟、前鎮科技產業園區、以及臨海工業區。　　高雄捷運局長吳義隆指出，南北貫穿的捷運紅線小港林園延伸線，歷經國發會、交通部審議後，目前正在行政院待核定中，而同步啟動的基本設計作業，已在今年7月30日完成簽約，預定2030年完工通車，再將路網推向林園工化工業區。　　至於全長22.91公里的捷運黃線，吳義隆表示，綜合規劃報告書交通部已於今年7月14日審查通過，環境影響說明書也在8月18日由環保署公告審查通過，12月8日國發會召開綜合規劃報告書研商會議，預計12月20日召開委員會議審議，捷運黃線力拚2022年底動工，2028年底完工通車。　　而環狀輕軌在海岸段的南環部份，已從C32凱旋公園站通車到C16文武聖殿站，並在12月16日新增C17至C20台鐵美術館站，預定2022年底通車至C24愛河之心站，並於2023年底全線完工通車。　　吳義隆指出，高雄捷運路網逐步形成之後，捷運紅線、橘線、岡山路竹延伸線、小港林園線、黃線、輕軌及台鐵等軌道系統，可望推升公共運輸使用率，逐步形塑高雄成為一個TOD導向的城市，預估30年後，高雄捷運平均日運量可達62萬人次。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷小港林園線拚明年動工

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2021/10/19

國發會18日通過「高捷小港林園線」可行性研究，將努力於明年底動工、119年通車，通車後將大幅改善近30萬人通勤安全，並連結三大園區（臨海工業區、林園工業區及新材料產業循環園區），帶動地方發展。為鼓勵民眾多搭捷運，屆時將發行小港林園卡，給予當地居民優惠。　　高雄市副市長林欽榮18日出席國發會委員會議，說明本案規劃情況，並於會後記者會上表示，國發會通過可行性研究報告後，接著高雄市府要展開綜合規劃、環評作業及基本設計，希望能儘早於明年底動工，於119年完工通車。　　此外，這條規劃中的捷運，將連結三大園區（臨海工業區、林園工業區及新材料產業循環園區），有利於國土計畫的布局，並帶動地方的發展，估計三大園區一年產值1.24兆元，就業者達6萬人。　　為讓民眾喜歡搭捷運，林欽榮表示，未來將訂定「小港林園線公眾運輸補貼自治條例」，發行小港林園卡，讓當地居民（小港15萬人、林園7萬人）及通勤上班者（6萬人）近30萬人，可享有捷運的折扣優惠，以提升民眾搭乘捷運的意願。　　國發會國土處處長彭紹博表示，小港林園線全長12公里，設置七座車站，預估總建設經費533億，其中用地費、自償的部分由高雄市府籌措，概估高雄市府要負擔209億元，中央補助323億元。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

國際中橡集團辦論壇推升產業價值

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2021/9/30

國際中橡集團碳黑事業（Continental Carbon）以落實循環經濟為己任，致力創造企業永續，為能與高雄地區工業區夥伴增進聯繫，共同提升產業價值與能量，日前在高捷公司行控大樓舉辦「2021國際中橡集團循環經濟技術論壇」，邀請台塑企業、李長榮化工等優質工業區夥伴現場分享，針對循環經濟、碳排與綠色供應鏈、工安等三大議題進行探討。（李福忠）<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

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投資買盤燒房市買氣續旺

聯合游智文

2010/3/2

房仲業統計2月市況，成交量大致和去年2月相當，交易動能持續位於高檔。就區域表現來看，今年2月以北市買氣最旺，看好兩岸題材利多是主因之一，另外國有財產局標地屢創新高，也「功不可沒」，投資客認定台北市房價難以回頭，勇於進場，另外都更議題持續發燒，也讓投資買盤熱呼呼。

由於去年2月已恢復正常上班，今年則有9天連假，房仲業表示，數據顯示，市場買氣仍旺盛，交易動能持續位於高檔。

每年2月因為天數較少，再加上又多逢春節假期，成交量向來是一年中最少的一個月。根據信義房屋統計，今年2月的成交量較1月減少約4成，價格則是持平。不過，如果和去年同期比較，信義房屋企研室經理蘇啟榮表示，大致相同；住商不動產統計也顯示，今年2月和去年2月相比，全台房屋交易量只略減3%左右。

住商不動產企研室主任徐佳馨表示，去年農曆年假在1月份，如果就實際營業日來算，今年2月買氣遠優於去年2月，仍延續今年1月的旺盛買氣。

中概股領軍台股短線上看7800

聯合鄒秀明

2010/3/2

中國大陸總理溫家寶對大陸經濟及兩岸經濟架構協定（ECFA）釋出正面訊息，加上人民幣升值題材發酵，昨天中概股慶祝行情噴出，帶領台股量價齊揚，電子權值股也順利止跌反彈，終場加權指數大漲141點，以7577點收市，成交量放大至1034億元，短線有機會挑戰季線7800點大關。

不過，台股7600點以上套牢賣壓沉重，昨天指數站上後再度拉回，所幸成交量擴增至1000億元以上，大盤呈現量價齊揚格局，有助多頭短線整軍再攻。大昌證券經理張世墩指出，台股近日應有機會再次突破7600點關卡，甚至站上半年線7670點位置，但短線仍須留意獲利回吐賣壓出籠。

富邦證券高級顧問葉公亮指出，台股第一季淡季不淡，盤面主要受到中國大陸進行調控，以及歐美市場影響，但預估3月至4月台股可往出現一波技術性反彈，最高上看8000點大關，除了中概政策受惠股外，也可留意具備基本面的LED、觸控面板等電子族群。

台股昨天多頭氣勢轉強，儘管國民黨立委補選表現不佳，但中國大陸持續放送利多，繼中共中央總書記胡錦濤在小年夜釋出善意後，溫家寶在元宵談話中也提出「讓利」說，市場解讀ECFA協議將順利進行，一舉點燃多頭氣勢，盤中一度大漲逾160點，攻破7600點大關。

包括味全（1201）、康師傅TDR（910322）、裕隆（2201）、中華汽車（2204）、益航（2601）、潤泰全（2915）、潤泰新（9945）、藍天（2362）、遠百（2903）、櫻花（9911）等中概股，昨天盤中股價漲停燈籠高掛，激勵市場投資信心，成為推動台股大漲逾百點的推手。

值得注意的是，外資法人開始在期貨、現貨翻多，昨天外資及陸資買超70.03億元，投信、自營商也分別買超6.51億元、17.29億元。目前盤面除了EFCA談判可望出現進展之外，人民幣升值預期也逐漸發酵，包括中概內需、原物料等都出現資金進場卡位跡象。

南科打造生醫器材重鎮

經濟林政鋒

2010/3/1

南科管理局推動的「南部生技醫療器材產業聚落發展計畫」逐步成熟，結合金屬中心及產學界創造的產業聚落也成形，南部將成為生技醫療器材重鎮。

南科管理局長陳俊偉與金屬中心董事長黃啟川表示，當前南部生技醫療器材產業聚落發展計畫已有初步成效，目前有15家相關產業廠商進駐高雄科學園區，日前舉辦聯合成果發表會，將具實力的廠商連結成面，有效散產業效應，加速落實計畫發展。

金屬中心主管指出，未來高雄科學園區會成為生技醫療產業重點聚落，國內不需再仰賴國外成本昂貴的進口醫療器材。

近年金屬中心的研發範圍擴大，積極扮演轉型升級領頭的角色，從傳統金屬製品逐步擴及光電3C、生技醫療等相關產業。

智利地震衝擊兩銅礦場

經濟編譯謝璦竹

2010/2/28

世界最大銅產國智利中部26日凌晨發生芮氏規模8.8強震，首都聖地牙哥傳出房屋倒塌、電話與電力中斷，道路與機場封閉，至少有85人死亡。主要銅礦場仍正常運作，但中部的礦場因斷電暫時停工。

路透引述一位工會領袖報導，智利最大銅礦Escondida由於位在北方，仍正常運作。Escondida工會總裁莫卡多說：「這裡一切運作如常。」必和必拓的Escondida銅礦是位在智利北方的主要礦區。Escondida另一個股東是力拓公司（Rio Tinto）。

Los Bronces安全官員說，通往南方Los Bronces銅礦的道路因地震受到阻隔。英美礦業（Anglo-American）的Los Bronces礦區與Codelco的El Teniente礦區是最接近地震震央的礦場。

英美礦業公司已宣布，Los Bronces與El Soldado兩處礦場暫時停工，因為地震造成電力供應中斷。兩處礦場年產量均各為28萬公噸。

智利國家急難署負責人弗南德玆說，Codelco位於智利中部的全球最大地下銅礦El Teniente沒有遭到破壞。

智利銅產量占全球產量的34%，主要集中在北部。智利是一個南北狹長的國家，從最北邊的沙漠到好望角，全長4,300公里。而這次地震震央位在中部Maule省的智利第二大城Concepcion東南方90公里處，距離地面約35公里。據美國地質研究網站（USGS），其後又發生了19次餘震，其中五次規模都在六級以上。

專家警告，智利地震引發太平洋地區的海嘯，亞洲沿岸國家、澳洲、紐西蘭與夏威夷等地都可能受到影響。

受到美國需求回升和美元下滑影響，紐約銅期貨價格本月創下8月以來最大漲幅。紐約商品交易所（Comex）最活躍的5月期貨26日上漲2.3%，收每英磅3.284美元，使2月份累計漲幅達到7.6%，逆轉前一個月下跌8.8%的頹勢。

不過，由於上海交易所銅庫存比兩周前激增28%，是2002年9月以來最大增幅，加上中國減緩銅進口，可能對銅價形成壓力。

東北角觀光特區 3年後活起來

聯合許玉君

2010/2/28

經建會委員會議預定周一通過「促進東北角海岸地區土地利用暨景觀風貌改善方案」，將比照峇里島模式，由政府規畫逾500公頃的「觀光特區」，引進國際級業者投資，最快3年後正式營運，這是國內第一次將景觀保護區土地收歸國有、發展觀光。

行政院院長吳敦義上任後打「庶民經濟」，去年底提出活化東北角風景區土地利用、改善環境景觀的想法，3個月後交通部火速提出「改善庶民生活行動方案─促進東北角海岸地區土地利用暨景觀風貌改善興辦事業計畫」，將著手改造東北角風景區，成為國內新觀光特區，最快民國102年底可對外營運。

經建會副主委黃萬翔說，這是國內第一次以發展觀光為目的，將景觀保護區內的土地收歸國有，未來將結合當地風情、衡量市場與財務情況，引進國際級觀光業者投資。如果成效不錯，可將這種發展模式拓展到全台具潛力的觀光景點。

官員指出，以往開發觀光區往往是民間業者自己找地、申請土地變更、進行環評，從著手投資到正式開張，常耗時5年、10年，被抗議「申請一張證照要蓋幾百個章」，但東北角活化方案，是第一次由政府主動整理完整的大面積土地，對外進行土地標售，省去冗長的行政流程。

這種方式像比照印尼政府打造峇里島，畫設「觀光特區」交由國際級五星級、六星級的飯店業者整體運用。

交通部已選定台北縣貢寮鄉內的澳底、和美與福隆一帶約528公頃的土地，透過區段徵收的方式，將區內私有地收歸國有，再由內政部辦理分區土地變更，配合當地風情規畫住宅區、旅館區等整體設計，目前初估所需經費為105億元。

官員指出，這塊區域包含部分景觀保護區與農業區，不是所有土地都能進行地目變更，內政部未來會進一步清點，將可以利用的區域盡速進行都市計畫變更。

至於區域內的地主有兩種選擇，第一是依照公告市值「換錢」，第二是將限建土地「換地」，提升土地的利用價值。

竹科下月徵才4,625人

經濟李珣瑛

2010/2/27

竹科管理局局長顏宗明昨（26）日表示，竹科廠商已走出金融海嘯影響，今年竹科營業額可望較去年的8,835億元成長15%，約達到1兆160億元的規模，超過2008年1兆80億元的水準。

顏宗明表示，竹科是高科技產業的領頭羊，今年以來向竹科管理局申請土地擴廠的廠商家數，明顯較去年成長。竹科銅鑼基地3月就會有一家電池廠動土；竹南基地也有太陽能及生技廠商申請擴廠。

他說，竹北生醫園區興建中的生技標準廠房共有30個單位，在管理局的模擬分配下，廠房全數被分配光了。疾病管治局的防疫中心今年也確定會動土興建。竹科管理局昨天舉行2010就業博覽會記者會，隨景氣回升，加上政府揭櫫今年為「促進就業年」，竹科管理局與園區同業公會將於3月13日在管理局行政大樓前廣場舉行徵才活動。共有園區廠商33家參與，加計國軍人才招募，提供4,625個職缺。

顏宗明強調，竹科從業人數目前超過13.3萬人，是竹科成立近30年來的歷史新高。去年受金融海嘯影響時，有10萬人次受影響，2萬餘人放無薪假。目前竹科只剩下24人還在放無薪假。

燈會來了概念股好樂

經濟王瑞堂

2010/2/26

交通部觀光局預估，28日在嘉義市展開的台灣燈會，將吸引逾500萬人次觀賞，劍湖山世界（5701）、宏都建設（5523）、遠東百貨（2903）等業者，在嘉義市設有飯店或百貨賣場，都會受益。

劍湖山在嘉義市有耐斯松屋百貨及耐斯王子飯店，旗下位於雲林縣的劍湖山王子飯店及劍湖山主題樂園，也與耐斯王子飯店合作推出台灣燈會整合行銷活動，可望在台灣燈會獲取不少商機。

耐斯王子飯店與耐斯松屋百貨規模在嘉義地區業界均居第一，預期今年台灣燈會有大量遊客湧入，耐斯王子飯店在燈會部分時段的房間已被預訂一空。

劍湖山表示，配合台灣燈會，劍湖山王子飯店、主題樂園、耐斯王子飯店及耐斯松屋百貨推出劍湖山燈車及大型購物袋與禮盒意象，可望吸引賞燈民眾目光及購買意願。

宏都建設轉投資宏都阿里山國際公司，以BOT方式取得嘉義市北門車站旅館興建及經營權，命名為「宏都麗星北門飯店」，有131間四星級客房及時尚宴會廳等設施，已取得嘉義市政府核發使用執照與建築物所有權狀，雖然在趕工裝璜，今年5月試營運，將利用燈會期間大量曝光。

宏都表示，宏都麗星北門飯店將與香港宜諾旅館經營團隊合作，導入國際化行銷與營運管理，也與經濟部、勞委會、中正大學、吳鳳技術學院合作，運用出色的外觀及嘉義市入口地理優勢，在燈會期間加深賞燈遊客印象，預期效益會在試營運以後發酵。

遠百在嘉義垂楊路商圈有分公司，也有機會得到燈會商機。台泥（1101）董事長辜成允家族接手中信飯店經營權後，將嘉義中信飯店納為兆品酒店系列，並斥資改裝、提升餐飲及客房品質。

嘉義兆品酒店鄰近嘉義市中山路中央噴水圓環的副燈，加上著名的文化路夜市，都是著名景點，餐飲及客房都會明顯受益。

嘉義市台灣燈會自2月28日至3月7日。嘉義市政府估計可創造16.8億元商機。

兩岸「小兩會」四月運作

聯合李志德

2010/2/26

被稱作「小兩會」、由兩岸互相派駐對方的旅遊常設機構，原訂農曆年後同時掛牌運作，但陸委會副主委劉德勳昨天表示，正式運作時間訂在四月，純粹是籌備進度落後，沒有其他外來因素或政策變化。

兩岸海基、海協會日前商定，在「台灣海峽兩岸觀光旅遊協會」和大陸「海峽兩岸旅遊交流協會」相互在北京和台北設立代表處，這是兩岸六十多年來首次互設帶有官方性質的代表機構。

劉德勳說，台旅會已在北京找到房子，現在開始裝潢。海旅會在台北的代表處也已開始裝潢，大陸派駐的代表近來「進進出出」，雙方都在加快腳步。

北縣房屋成交量成長8.6%

聯合陳曼儂

2010/2/26

329檔期將至，建商推案爆量近2千億元，推案價也紛紛創下區域新高，不過房仲業者也表示，台北市已經連續13個月遷出大於遷入人口，反而是北縣人口正在成長。

永慶房屋表示，目前的中古屋市場，出現北市成長衰退，北縣成長的趨勢，比較2008、2009兩年的買賣移轉件數，2009年全年度台北市買賣移轉件數比2008年減少501件，減少0.8%，但台北縣買賣移轉件數增加8785件，增幅達8.6%。

永慶房仲集團研展室協理黃增福表示，2010年1月分市中心板塊的住宅均價已來到每坪52.8萬元，與去年比較漲幅高達21.3%，而台北縣一級城市1月住宅均價每坪25.6萬元，造成購屋區塊大挪移。

黃增福表示，松山、大安和信義區，原本就是高預算購屋族群的首選，而這個購屋族群較不易受到房價高低影響；近年崛起的南港和內湖，成為市中心人口外移的首選。

台北市民政局資料顯示，北市去年開始，連續13個月遷出大於遷入人口，一年來遷出近2萬人；北縣一年來反而增加3.9萬人。黃增福表示，北縣因交通建設日趨完善，未來幾年將是房市主要交易區域。

國科會三園區今年營收看增20%

經濟李立達、邱馨儀

2010/2/24

國科會三大科學園區去年營收衰退，年減13.9%；國科會評估，主要是受金融海嘯的衝擊。不過，三大園區預估，今年整體將較去年成長兩成，達1兆9,160億元，挑戰2兆元關卡，恢復金融海嘯前的水準。

國科會昨天公布竹科、南科及中科等三大科學園區去年營運狀況，全年營收1兆5,857億元，未達原預定2兆元的目標，也比前一年的1兆8,417億元衰退。

國科會副主委周景揚分析，全球金融風暴衝擊國內科技產業，三大科學園區營業額是園區內企業營收總和，去年一度重挫，後來雖慢慢回升，但全年表現仍然無法恢復往日水準。

不過，今年景氣回溫確定，三大園區管理處昨天依園區內企業所給的數字預估，今年將較去年成長。其中，南科預估成長幅度最大，達30%；其次為中科的24.3%；竹科預估年增15%

留工人廣東企業忙加薪

聯合大陸新聞中心

2010/2/24

為增加吸引力，廣東省社保廳官員透露，該省正醞釀近期調高最低工資。有調查發現，節前珠三角企業調高工資頗為普遍，有的提高二成留人。

大公報報導，專家表示，調高最低工資，可緩解招工難，為企業解困。過去外來工最怕被叫到辦公室，擔心被老闆炒，而現在老闆最怕外來工入辦公室，擔心要求辭職。

從事十多年製衣業的郭老闆大吐苦水，去年底經濟回暖，訂單明顯增加，於是投資印花廠，本來製衣廠已人手不足，增加印花廠令人手更緊缺。

春節前，有一位月薪人民幣1,600元的熟手曬網工提出辭職。郭老闆向同行打聽，這個工作的工資已升至2,000元，遂加薪400元留人。「他的姐姐、姐夫都在工廠工作，如他一離開，即有三人離開。現在招工難，不升工資不行。」郭老闆一臉無奈地說。

郭老闆還說，近年工人的工資都是成倍增長，連雜工都要月薪1,000元。現在招工難，只有高薪留人，否則容易被「挖走」。

調查問卷顯示，工資居外來工用工取向第二位。目前，廣州的最低工資是每月860元，很難招到人，現時企業的工資遠遠高於最低工資。最近統計顯示，廣州招普工的工資月薪1,200元，現時的最低工資意義不大，加上隨著長三角的發展，已經沒有吸引力，有必要調高工資。

至於工資調高的幅度，廣州市勞動和社會保障局負責人曾建議調至1,000元，增加16.3%，但最後未定，現仍在醞釀當中，估計很快就公布。

曾參與研究廣東最低工資標準調整方案的勞動工資專家、暨南大學教育學院院長韓兆州教授表示，目前，珠三角工資低於長三角，失去工資的競爭力。上海最低工資標準每月960元，廣州860元，還要扣除社保費用，僅有約700元。韓兆州認為，廣東提高工資標準勢在必行，考慮到各方面因素，廣州最低工資的生存線調至990元、溫飽線1,100元、發展線1,300元；深圳生存線1,070元、溫飽線1,200元、發展線1,400元才較合理。

北市元月房市大同、南港成長最多

聯合陳曼儂

2010/2/24

台北市政府最新統計顯示，台北市1月房屋買賣移轉棟數達6395棟，月增2.6%，連續3月攀升，是近半年表現最好的一個月。房仲業者估計，虎年北市房市上半年能見度高，但下半年則視房價水準與利率走勢而定。

據台北市政府地政處統計，2010年1月北市的買賣移轉棟數中，中山區、內湖區、大安區的仍是北市買賣移轉棟數的前三強；不過比較單月的成長幅度，則以大同區、南港區的表現最佳。

信義房屋不動產企研室經理蘇啟榮表示，經歷一年的房市多頭走勢後，市中心5區的房價已有明顯漲幅，成交量不容易再放大；具備重大建設題材的區域，反而明顯吸引買盤的目光。

台灣房屋不動產研究室執行長邱太煊也表示，北市核心五區房價已高不可攀，去年下半年核心五區人口外移效應明顯，因此北市大同、萬華、南港等第二圈交易量普遍增加，其中大同區老舊社區多，在都更議題加持下，不僅交易量明顯增加且房價也上漲，另外去年12月京站購物中心開幕及機場捷運動工的題材，對大同區台北火車站後站商圈周邊，交易量也明顯比較活絡。

至於單月成長幅度較為明顯的大同區，因重大建設題材多，加上房價比起北市的市中心區域，仍有相對低價的優勢，有些外來客看好大同區未來前景，選擇跨區到此購屋，外來客的買氣反而比本地客佳。

至於中正區買賣棟數減少，邱太煊表示，主因是去年新壽跳空標得重慶南路三段、經濟部旁1332坪的國有地，加上中正區數筆土地標出區域行情新高，使得賣方惜售姿態升高，加上這一年來中正區房價漲幅約20到25%，居北市12個行政區前三名，買方不敢追價，也是造成中正區成交量下跌的因素。

信義房屋表示，去年下半年房市表現已經趨於穩定，今年虎年上半年應會維持資金行情的走勢，建商的329檔期預計也將炒熱北台灣的房市買氣。

高球具三雄人力足出貨旺

經濟吳秉鍇

2010/2/23

高爾夫球具代工三雄安然度過春節離職潮，設廠深圳的大田（8924）工人流失率不到5%，設廠廣州的鉅明（8928）更是只兩人逾假未歸；明安（8938）雖有10%人力離職，但已及時補充，不影響年後正常出貨。

法人表示，由各廠年節後人力充裕情況看，預期本（2）月出貨將保持旺季水準。預估明安2月營收應有6億至7億元的實力，3月並可衝上10億元。

據了解，大陸珠江三角洲地區往年農曆年後均會發生員工離職潮，今年三家高爾夫球具代工廠無不繃緊神經，所幸年節結束，各業者都化險為夷。

大田表示，以近幾年情況來看，春節約有5%至10%的員工流失，對營運衝擊有限。大田今年特別採取一些措施，防範年後離職潮，包括調薪以提高員工向心力外，並把部分年終獎金延至3月底發放。

而大田昨天統計，未重返工作崗位的員工約200人，占深圳廠總人數6,000人的5%不到，遠低於預期，各生產線有充裕人力進行調度。

鉅明表示，員工所得在廣州屬於高水準，今年迄今僅有兩人不提延假申請未歸，營運完全不受影響。

明安指出，從放假前一周起，部分員工已陸續離職，截止昨天為止，約有逾600人離職，流失率超過10%；但內部早做好補救，除分別在湖南、四川等地招攬新血，同時透過東莞勞動局協助招工，現有人力仍在6,000人水準，足以應付本月出貨訂單。

法人指出，高爾夫球具代工三雄此次渡過春節離職潮，將有利2、3月營收表現，2月推估大田營收約在4億、鉅明約1.4億至1.5億元，而明安則可望有6億至7億元。

飯店業春節業績旺

經濟黃仁謙

2010/2/22

今年春節全台陰雨綿綿，上市上櫃觀光股幾家歡樂幾家愁。六福（2705）及劍湖山（5701）兩大主題樂園皆大嘆生意難做，飯店類股晶華（2707）及國賓（2704）業績卻開出紅盤；鳳凰（5706）拜長假之賜，出國旅遊人數大增。

去年春節，拜政府大發消費券之賜，使各行各業營收都大幅成長。今年雖沒有消費券，卻碰上史上最長春假，業者原本預期應會帶動另一波消費熱潮，未料被連續八天的全台大雨打亂計畫。

大雨再加上天冷，今年台灣民營遊樂區出現南熱北冷的情況，南仁湖（5905）旗下的墾丁海生館和小墾丁度假村業績都開出紅盤，春節期間遊園人數預估可突破14萬人次，再創歷史新高；北部六福村和中部的劍湖山的表現就不如預期。

不過，觀光飯店業績仍直線上升，晶華、國賓及六福集團旗下六福皇宮、墾丁和關西六福莊的業績也大幅成長。晶華酒店表示，很多消費者不出去玩，都選擇到觀光飯店用餐，光是晶華本館，春節期間的餐飲業績比去年同期增加兩成。

六福村表示，今年春節假期長，受大雨影響，入園人數只小幅成長，遊客達10萬人次，但因12歲以下免費入園，整體營收大約下滑一至二成左右，所幸關西六福莊加入營運，再加上墾丁六福莊春節住房幾乎天天客滿，整體營收仍可維持去年水平。

劍湖山世界則表示，今年春節受大雨影響，遊園人數不如預期，遊園人數約9萬到10萬人，不過耐斯王子住房頗佳，整體營收可和去年同期持平。因今年元宵燈會在嘉義舉行，冀望帶進另一波遊客人潮。

大陸補血遊戲廠戰力強

經濟王皓正

2010/2/22

農曆年期間，遊戲熱潮發威，在旺季、寒假效應、紅包行情的多重利多助威下，宅娛樂業再度繳出佳績，再配合中國大陸遊戲授權後的營收分成入帳，遊戲廠今年的營運爆發力，仍然不容小覷。

以往受學生族群寒、暑假的影響，線上遊戲公司營收高峰多落在第一季與第三季。但觀察去年遊戲股的營收與獲利，多家業者表現似乎不受影響，呈現「淡季仍旺」，大陸市場推升是主因。

由於寒假與春節的加持，也使「旺季更旺」，網龍、智冠等遊戲大廠，預期都可望繳出亮麗的營運成績單。

在海外市場部分，國內遊戲產業自千禧年發展至今，已邁入第十年，業者從初期的代理國外熱門遊戲，逐漸轉型為自製研發的遊戲廠商，自製遊戲除可省去代理成本支出外，更可外銷海外市場，獲取豐厚授權金，更為台灣爭光。

以網龍為例，旗下3D自製遊戲大作「中華英雄」，去年底成功授權大陸，權利金寫下人民幣1億元天價紀錄。展望今年，「中華英雄」預計第二季在大陸公測問世，屆時網龍將享有營收分紅的獲利入帳。

整體而言，在各產業景氣陸續回春之際，遊戲族群也同步增溫，春節營收可望繳出亮眼成績，類股股價經過先前回檔修正後，籌碼相對獲得沈澱，加上大陸等海外市場的接續收成，遊戲股今年走勢依然可期。

陸客靠岸景點爆春滿

聯合彭宣雅

2010/2/19

今年春節假期長，不但台灣民眾出遊人潮多，觀光局估計，春節假期還有4萬陸客到台灣觀光，故宮、日月潭等各大景點都是陸客。觀光局表示，這兩天仍有載滿陸客的大型郵輪靠岸，平均一天就有約5000名陸客湧入各風景區。

觀光局副局長吳朝彥說，陸客行程大多以環島為主，故宮、日月潭都是必去的景點，這兩天大型郵輪載著陸客靠岸，光是日月潭，一天便湧入5000陸客，包括纜車、景點小販、飯店業者，全都嚴陣以待。他還說，台灣這幾天雖濕冷下雨，但對陸客來說，「一點都沒有影響」。

觀光局也統計發現，台北故宮、101等景點，平均一天也有2000到5000陸客湧入，人潮滿滿，紀念品店和專櫃業績都非常好。

各遊樂園也是陸客生意接不完。北部的六福村遊樂園今年春節假期的國內遊客人數不如預期，但陸客團卻帶來佳績。去年六福村春節期間僅接了一團陸客，今年卻足足接了六團陸客團。六福村經理袁相杰表示，天氣濕冷台灣人不出門，陸客生意卻大幅上揚，大陸客人玩興很濃，「實在很意外」。

南部的劍湖山遊樂區，因為飯店結合遊樂園，今年也有近200人陸客造訪，不僅到遊樂區遊玩，也帶動附近觀光。園方表示，陸客一向比較少到遊樂園，今年春節陸客人數成長，算是額外的收穫。

民營遊樂區比特色尬人氣

經濟黃仁謙

2010/2/19

大陸及港澳觀光客來台人數大幅成長，再加上國民旅遊市場逆勢成長，各大民營遊樂區遊客人數也紛創新高。交通部觀光局預測，今年，來台旅客可望突破480萬人次，比去年再增加40萬人次，來台旅客人數大幅成長，帶動民營遊樂區業者新一波投資風潮。

近幾年，每到連續假期，國內各大遊樂區總是萬頭鑽動，台灣國民旅遊市場已經成型。去年底開始，已有多家中國組團旅行社將台灣的遊樂區排入旅台固定行程中，再加上港澳自由行觀光客逐漸流向民營遊樂區，未來，國內遊樂區發展可期，吸引許多業者投入遊樂區產業。

繼新竹縣的「成豐夢幻世界」、「萬瑞森林樂園」後，去年底，屏東又多了一家「大路觀主題樂園」。

新競爭者不斷加入，經營遊樂區業者為了吸引更多遊客，近來興起一股降價促銷風潮，且重金引進新設施。

這些遊樂區業者除增加硬體設施外，軟體內容也大幅升級，卡通人物成行銷重點。例如劍湖山，今年就請出Hello Kitty；西湖度假村打出灰太郎和喜羊羊；小人國則有哆啦A夢。

臺灣觀光遊樂區協會理事長朱鍾宏表示，國內旅遊人口快速成長，主要的原因有二：第一、少子化帶動新一波家庭旅遊風潮，愈來愈多家庭選擇三代同遊，遊樂區成了最佳選擇；第二、區域旅遊興盛，大多數消費者喜歡選擇距離自家約二個小時車程的遊憩點，可提供娛樂、休閒及餐飲等多功能休閒且平價的遊樂區正是最佳選擇。

他指出，通過政府認證並取得觀光遊樂區執照約有24家，還有不到十家的老字號品牌尚未完成換證。

去年，全台民營遊樂區大約吸引1,000萬人次遊客，已取得觀光遊樂區執照的24家業者，約占八成，也就是800萬人次，數量十分驚人，等於全台大約有一半人口，去年至少去過一次遊樂區，未來如果再加上國外觀光客，數目將更為驚人。

不過，朱鍾宏表示，多數民營遊樂區都是平地起高樓，投資大且回收不易，想進入這個市場，一定要找出自己的特色。

他指出，據他觀察，投資金額高並不見得就會賺錢，以香港迪士尼和海洋公園為例，香港迪士尼剛建成時，大家都以為海洋公園的客人會變少，但事實證明，海洋公園客人並未變少，獲利能力比香港迪士尼好。

朱鍾宏表示，六福村和小人國就是「互補」的最佳典範，六福村擁有許多機械設施及野生動物園；小人國則擁有教育意味十足的縮小版世界著名建築物，再加上許多輕度遊樂設施，各自尋找不同目標客層，彼此良性競爭。

他指出，隨兩岸三地交流愈來愈頻繁，國內遊樂區的競爭對手不會只有台灣遊樂區，而是要和全亞洲的遊樂區競爭，不能只看台灣，而是要放眼全球華人市場。

大年初一陸客來台破萬

聯合陳俍任

2010/2/14

虎年大年初一，台灣觀光馬上創紀錄！觀光局最新統計，今天來台單日陸客數，首度破萬人次，春節期間每天平均有四千兩百人以上，九天年假預估超過四萬人次，是去年同期三倍以上。

更讓台灣人興奮的是，南台灣已走出「達賴效應」陰影，大年初一來台的陸客首發團，就是從杭州直飛高雄小港機場的十個團，上午六時廿分落地，從南台灣一路遊全台。

中華民國旅行公會指出，這次過年，最大贏家是民宿業者與餐廳，全台民宿幾乎天天爆滿，尤其東部民宿更夯，許多陸客團指名要住卻住不到，原因是過年期間光國人訂位都已額滿，根本供不應求。

旅行公會統計，今年九天連假，民宿的訂房率平均都超過八成五以上，旅館平均也多達八成，比起去年同期才四成多的住房率，業績足足成長一輩，今年陸客團搶到連房間都差點不夠，價格也賣得不錯，業者幾乎全「暗爽」在心裡。

熱門景點包括日月潭、太魯閣、故宮，預計將塞到爆，除了陸客團外，歐美遊客與國人旅遊人數也不少，業者呼籲台灣民眾「以客為尊」，針對陸客遊台的重點區域，為了避免人滿為患，也不要忍受人擠人的麻煩，春節期間可盡量避開。

日月潭風景管理處指出，初三到初四將是遊客尖峰期，光陸客每日就高達七千人，到時交通可能打結，一般民眾出門最好搭接駁車，出門前也要先查詢路況。

工研院美國專利研發機構NO.1

經濟者李珣瑛

2010/2/13

根據IFI Patent Intelligence最新的2009年美國專利排行統計，工研院2009年獲得397件美國專利，躍居全球研發機構的排行第一名，超越美、日、歐等國研究機構。

工研院的美國專利獲證數逐年增加，從2007年的229件，2008年的286件，到2009年的397件。工研院去年更是進入全球企業專利排行前50大中，唯一研發機構，其他49家均企業，前三名分別是IBM、三星與微軟，台灣的鴻海則名列第14位，為台灣唯一進入前50大的企業。

件數逐年躍增

工研院院長李鍾熙表示，工研院近年來在國際專利的布局上，也持續深耕與強化，去年向各國申請專利總數達2,330件，獲證數為1,308件，創下歷史新高。工研院除努力增加專利取得數量外，也致力提升專利的品質。

屢獲國際大獎

他指出，為鼓勵工研人不斷產出具原創性、高價值的發明，工研院不斷探索具全球競爭力的新技術、新產業，積極突破關鍵技術的瓶頸，建立核心專利布局。

自己本身就是「點子王」的李鍾熙，在鼓勵工研人創新研發、並將科研成果商品化的同時，還不忘與國際緊密連結，積極爭取向國際發聲的管道。除專利數量獲國際肯定，工研院近年在爭取國際大獎項方面，也迭有收穫，包括：「高安全性STOBA鋰電池」榮獲第47屆全球百大科技研發獎（R&D 100 Award）、「超薄音響喇叭」技術則獲得華爾街日報的「科技創新獎」。

「超薄音響喇叭」以紙及金屬電極為材質，運用「印刷」方式即能生產，將開啟喇叭等電聲產業的全新紀元，除可提升傳統喇叭的產業轉型，並可延伸出具有革命性的留聲Memo卡、薄片式MP3創新應用，未來能整合到新興應用領域，配合生活對人性化、行動化與個人化的需求，帶來新型態的科技產品。

44萬陸客湧入港台住房爆滿

聯合大陸新聞中心

2010/2/13

今年春節假期，預估將有超過二千四百個大陸旅遊團赴香港旅遊，加上個人自由行，預計將近有四十萬人次大陸遊客，香港酒店幾乎爆滿，房價比平時貴三成。當地旅遊業者擔心，大陸旅行社如果沒事先安排住宿仍出團，勢必起紛爭。

香港旅遊業議會根據訪港大陸團的臨時登記，提出上述數據。二千四百多團代表平均每天超過三百四十團，較去年同期上升了百分之七。「香港文匯報」報導指出，今年春節訪港人數，將是自二○○三年大陸開放個人赴港旅遊以來的新高。

香港酒店業者稱，春節期間全港酒店幾乎爆滿，整體住房率逾九成，房價較平日貴三成以上。部分五星級酒店每晚房價漲約一倍，設施較遜的飯店房價更急升二倍，但也都宣告客滿。

香港酒店業主聯會總幹事李漢城表示，最受大陸遊客歡迎的三至四星酒店，春節期間幾乎全被訂滿，以初二、初五及初六人潮最旺。

香港入境旅遊接待協會主席林和忠也指出，大陸訪港團費上漲，主因與酒店房價上升有關。旅遊業議會主席胡兆英說，和大陸旅遊省市相比，香港酒店房價增幅不算驚人，讓不少大陸遊客轉往香港過年。

香港旅遊業議會總幹事董耀中擔心，部分大陸旅行社未確認住宿安排也照樣出團，若抵港後找不到酒店容身將引發爭執。他們事先早就提醒過兩地旅行社，必須安排好酒店住宿才出團。

【記者陳俍任／台北報導】今起九天連假，將湧入四萬名以上的陸客，包括日月潭、太魯閣、故宮等各大景點將塞到爆，加上國民旅遊人數狂增，台灣客與陸客不但要爭相在「旅遊路線」卡位，還首次發生民宿搶房戰。

業者指出，包括日月潭、太魯閣、故宮等名勝景點，是陸客遊台的重點區域，春節期間勢必人滿為患，國民旅遊與陸客團一不小心都會「互踩到彼此的腳」，為免人擠人，國人可盡量避開。

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