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維勝鋼鐵持續創造新里程碑

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2023/3/31

專業整合型鋼鐵供應商維勝鋼鐵，近年來逐漸嶄露頭角，不僅受到外商青睞，成功跨入離岸風電產業，肩負起主要材料及加工供應商；2022年天下雜誌公布「快速成長一百強」企業中，更名列第34強，維勝鋼鐵創立48年來，累積豐富的經驗及充沛的能量，不斷在自己的歷史上繼續創造歷史。事實上，打破框架一直是維勝重要的經營方針。歷年來持續寫下各種里程碑，包括首次結合庫存及加工、跨足焊接代工、引入生產履歷、爭取EN認證、進入離岸風電加工鏈，以及下階段目標ESG永續計畫。維勝總是不斷找尋下一個突破，拒絕停留在現有的定位，更依據多年的國內外經驗及市場發展趨勢超前部署，強化自我的競爭優勢。維勝鋼鐵占地2.8萬坪的屏東總廠，讓人很難相信這是一個鋼鐵廠，廠區內花木扶疏、鳥語花香，經常可見許多不同鳥類在林間穿梭；廠房內的加工生產線更是整齊有序，彷彿是觀光工廠般整潔明亮，難怪連歐美日等廠商來參觀，都相當讚賞。維勝鋼鐵董事長郭石煌表示，當初建廠就是以百年企業概念規畫，更仿效歐美先進國家的現代化廠房，斥資10餘億元打造，當時同業及友人都笑他傻，更擔心他會撐不下去。他也坦承，當初連年的虧損確實承受極大壓力，但他仍咬著牙苦撐下來。多家長期合作的廠商讚許郭石煌，即使公司虧損嚴重，但請款從不拖延。郭石煌說，國內鋼鐵業需擺脫過去的「黑手」形象，因此他堅持走在正確的道路上，過程雖然艱苦孤獨，但蹲下是為了向上躍起而做準備。從早期奇美電子、台北101、高雄捷運，到台塑六輕火災後的管架工程案，創下在13個月內完成7萬多噸的佳績；近期如台積電建廠、大潭電廠、三井outlet，高雄車站三鐵共構等都有維勝的影子。多年來，維勝的優勢已被國內外許多業者肯定，甚至許多外商都指定由維勝承作。郭石煌有感而發的說，「花若盛開，蝴蝶自來」。維勝鋼鐵提供H型鋼、BH組合型鋼、BOX箱型柱、鋼板、角鐵、槽鐵等鋼材專業整合型鋼鐵供應商，並打造「鋼構生產運籌中心」，以客戶合作及共好為宗旨，讓鋼構廠或營造商可省下採購（提供一站式採購）、生產（減少土地及設備投資）、倉儲運輸，甚至管理成本。數十年來維勝總是不斷創新，率先融入智慧科技，進行數位化轉型，導入生產履歷溯源系統，讓每個生產構件都資訊透明且可隨時追溯源頭。郭石煌回憶說，當初他推動生產履歷，也帶動中鋼、中龍等供應商從源頭建立生產履歷，當時大家雖然覺得頭痛，但也帶動鋼鐵業進入數位化時代。郭石煌強調，維勝提供的產品都攸關生命、財產安全，因此堅持「安全與品質從不打折」。維勝不僅導入ISO 9001、ISO 3834-2品質及歐盟銲接管理系統更通過極嚴格的歐盟EN 1090-2鋼結構產品認證，取得出口歐盟的CE標章，落實生產優化控管及品質安心保證。維勝鋼鐵一步一腳印，並沉穩踏好每一步，以品質好、交期快、價格合理，成為鋼構廠或營造商最強的靠山。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

前11月促參簽約金額創新高

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2022/12/23

財政部22日公布統計數據顯示，1～11月促參案招商成績亮麗，簽約金額計2,564億元，超越以往全年水準，也是繼2010年（2,241億元）後再度出現逾2千億元的簽約規模，創史上新高。　　財政部指出，近年民間參與投資公共建設動能頗佳，簽約金額連續 5年在千億以上，2020年促參簽約金1,449億元創10年來新高；2021年達1,888億創歷年次高，其中促參法案件283億元、其他法令案件1,6 05億元；年1～11月招商成績更加亮麗，主因有大額案件挹注、地方推動都更及促參案源更加多元化所致。　　財政部今年7月舉辦促參招商大會，釋出2022下半年～2023上半年促參案共82件，商機約2,245億元、年增1成，以交通建設三大案最受矚目。依序為新北環狀線十四張站暨南機廠土地開發案（商機約520 .14億元）、台北捷運萬大線金城機廠暨莒光站用地土地開發案（商機約220億元）、高雄捷運衛武營站土地開發案（商機約183億元），三大案合計商機就高達923.14億元。　　財政部指出，隨促進民間參與公共建設逐漸由中央向地方推展，近年中央與地方簽約金額互有高低。財政部統計，2021年按辦理機關別觀察，地方政府推動促參簽約金額1,190億元，占整體6成3，顯示地方政府為帶動地方繁榮發展，積極推動招商引資，更以台北市338億元居冠，且近5年有4年排名第1；次為台南市270億及新北市250億元，新竹縣近年招商成績亦不俗，為連續4年躋身前5名的非六都縣市， 2021年排行第4。　　為持續優化促參案，財政部啟動「促參2.0版」修法作業，立法院於12月2月三讀立法通過，修法包括新增影視音設施、綠能設施、資源循環再利用設施及數位建設為適用類別；為引進多元民間參與模式與國際接軌，增訂政府有償取得公共服務機制（PPP），且可由主辦機關在營運期間購買公共服務以降低投資風險；另新增履約爭議調解機制，由財政部設置履約爭議調解會，以提升履約爭議解決機制效率。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷四線齊發

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2022/11/23

在既有的捷運紅線、橘線和一階輕軌之後，高雄捷運黃線機廠近期已動土，小港林園延伸線也預定年底動工，加上施工中的岡山路竹延伸線、以及已通車到輕軌C24愛河之心站，總共耗資2,416億元的「捷運四線齊發」工程，將使現有61.8公里的捷運路網，幾近倍增至114 .3公里，引領高雄邁向更綿密的軌道交通運輸時代。　　高雄目前營運中的捷運路線共69站、61.8公里，在高雄捷運工程「四線齊發」，所有工程在2030年前陸續完工後，高雄捷運路線將達1 14站、114.3公里，比現狀分別增65.22％和84.95％。　　高雄市長陳其邁在黃線機廠動土時指出，象徵著捷運黃線已開始起跑，而捷運黃線將是高雄市綠色交通非常重要的一環，將與捷運紅線、橘線、輕軌、台鐵形成格狀路網，並串起高雄二個行政中心、三所大學、七所高中、三所醫院，以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等各大的生活圈，對於高雄整體捷運路網，捷運黃線是重中之重。　　高雄副市長最林欽榮表示，高雄捷運全線預定2028年底完工通車，屆時，高雄捷運紅線岡山路竹延伸線二階、黃線、小港林園線、以及輕軌二階將串成更緊密的捷運網路，「捷運四線齊發」後，高雄也將全面邁入大眾運輸時代。　　林欽榮指出，黃線除了有效串聯都會區的醫療、大專院校、觀光資源、文創產業等重要交通節點外，與紅線三多商圈站、前鎮高中站、橘線衛武營站、信義國小站轉乘、台鐵民族站、正義站，以及輕軌高雄展覽館站、C28站，都有轉乘效能，為建構屬於高雄特有的「雙環路網」，發揮乘數效果，同時也是驅動亞洲新灣區經貿發展及引導都會核心區都市更新的關鍵力量。　　高雄捷運局長吳義隆說，經費預算約1,442億元的高雄捷運黃線，整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，區域人口達116萬人，沿線500公尺範圍活動人口達4 8.3萬人，路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座。　　至於連結臨海工業區和林園工業區的高雄捷運紅線小港林園線，吳義隆表示，小港林園線綜合規劃報告今年9月23日已獲行政院正式函文核定，採以紅線同系統「一車到底」方式推動，包括用地取得與工程費的總預算約 533億元，預計今年底開始動工興建，2030年完工啟用，屆時，從林園到左營高鐵站49分鐘就能抵達。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線動土拚2028年底完工

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2022/11/1

高雄捷運黃線機廠31日動土，全線預定2028年底完工通車，屆時，高雄捷運紅線岡山路竹延伸線二階、黃線、小港林園線、以及輕軌二階將串成更緊密的捷運網路，「捷運四線齊發」後，高雄也將全面邁入大眾運輸時代。　　高雄捷運局31日舉辦「捷運黃線YM01標機廠統包工程動土典禮」，由行政院副院長沈榮津、以及高雄市長陳其邁、高雄議長曾麗燕等人共同主持。　　陳其邁表示，高雄捷運黃線機廠動土，象徵著捷運黃線已起跑，希望能在最短的時間，加速工程的腳步，全線能夠在2028年左右完工通車。　　他強調，捷運黃線將是高雄市綠色交通非常重要的一環，將與捷運紅橘線、輕軌、台鐵形成格狀路網，並串起高雄二個行政中心、三所大學、七所高中、三所醫院，以及文化中心、衛武營、亞洲新灣區等各大的生活圈，對於高雄整體捷運路網，捷運黃線是重中之重。　　高雄捷運黃線整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，區域人口達116萬人，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人，路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座。　　高雄捷運黃線總經費1,440億元左右，中央負擔約833億元，高市府負擔600億元，未來整個財政規劃，將由副市長林欽榮組成的捷運財政規劃小組，運籌帷幄，進行聯合開發，增加財源。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線機廠 31日動工

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2022/10/26

總經費1,442.37億元的高雄捷運黃線，今年3月獲行政院核定後，順利在8月26日完成YM01標機電系統暨機廠統包工程採購案決標，其中機廠統包工程將於10月31日舉辦動工典禮。由於機廠是捷運的起點，動工代表捷運黃線興建正式起跑。　　高雄捷運局25日表示，捷運黃線整體路線為一倒Y字形，分為建工民族路段及澄清五甲路段，行經高雄市內主要核心地區，包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等六區，沿線500公尺範圍活動人口達48.3萬人。　　捷運黃線路線總長約22.91公里，設置23座車站，包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座，全線完工通車後，可以提供民眾與捷運紅橘線、輕軌、台鐵等運輸系統更加便利的轉乘服務，在市區形成便捷密集的捷運路網。　　捷運局說，高雄捷運黃線今年3月21日正式獲行政院核定，總經費 1442.37億元，中央負擔833.82億元，高市府負擔608.55億元。　　經高市府團隊積極辦理招標發包作業，今年8月26日完成高雄捷運黃線YM01標機電系統暨機廠統包工程的採購決標作業，由德國西門子交通運輸公司台灣分公司、新加坡科技電子有限公司、及瑞士施泰德鐵路公司共同組成的團隊得標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

小港造鎮案連發開價3字頭

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2022/10/18

高雄捷運小港林園延伸線預定今年底動工，串連年產值逾1.52兆元的三大國家級產業園區，加上少康營區3萬坪帶狀綠地，華友聯和清景麟看好發展潛力，從今年10月到11月陸續推出「華友聯Power Cit y」及「清景麟國家公園」，合計近千戶的小港罕見造鎮案，鎖定林園、大寮和小港的首購和首換、以及產業人口。　　日前正式預售開賣的「華友聯Power City」，總戶數452戶，華友聯董事長陸炤廷表示，該基地1,880坪，是在2020年3月以每坪28.11 萬元，向高雄地政局標得。　　他說，高雄市區房價目前動輒每坪3、40萬元起跳，總銷約40億元的「華友聯Power City」，規劃23坪到47坪的二房到四房產品，每坪開價29萬到34萬元，將是高雄市區最後的二字頭房價，二房加車位， 850萬元就可首購入手。　　位於少康營區小港森林公園第一排的「清景麟國家公園」，總戶數 592戶，預定今年11月上旬進場預售，清景麟建築團隊董事長林聰麟指出，高雄小港舊部落居多，少康營區算是小港少見的重劃區之一，附近除了有高雄餐旅大學，3萬坪的綠帶，創造休閒和運動的吸引力，未來又有高雄捷運小港林園延伸線，「清景麟國家公園」將可吸引小港、大寮和林園的產業人口遷移至此。　　他說，「清景麟國家公園」規劃22到44坪的產品，適合首購和首換，每坪開價32萬元到38萬元，預定今年11月10日進場預售，雖然開價 3字頭起跳，不過未來銷售時，低樓層的產品可能成交價會落在28到 29萬元之間。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷三大聯開案引資逾300億

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2022/4/15

高雄捷運橘線O13大東文化藝術中心站，14日加入高雄捷運聯合開發招商行列，加上麗寶集團已動工的橘線O4站、招商中的橘線O10衛武營站，三個捷運聯開案，將為高雄帶來301.81億元的投資金額，創造超過500億元的投資效益。　　未來高雄捷運聯開案也將在捷運黃線等軌道建設周遭場站，持續大鳴大放。　　高雄副市長林欽榮14日率隊舉辦招商說明會，針對「高雄市大眾捷運系統橘線O13大東藝術中心站土地開發案」，向30多家營建業、壽險業、以及文化創意產業說明開發內容。　　林欽榮指出，大東文化藝術中心站土地開發，是高雄市第三個捷運土地聯合開發案，第二個是高雄橘線O10+Y18衛武營站土地開發案，第一個則是已經在今年3月動土的橘線O4舊高雄市議會站。　　高雄捷運橘線O4舊高雄市議會站投資金額約32.81億元，建物總銷約61億元，正在招商中的捷運橘線O10衛武營站，約可引進180億元資金。　　林欽榮表示，橘線O13大東文化藝術中心站開發案，位於鳳山生活圈的核心，正對大東藝術中心與9.33公頃大東公園為鄰，未來配合衛武營、鳳山車站舊城開發，及大東周邊文化創意產業，將打造鳳山中城金三角，透過軌道經濟加值開發，該案高市府分回的樓地板，也將引入公車轉運站、公共托育及日間照顧中心等公益服務。　　他說，高雄積極推動交通建設，捷運黃線、岡山路竹延伸線、小港林園線、以及輕軌成圓四線齊發，該案作為捷運聯開第三案，將成為鳳山地區發展重要契機。　　高雄捷運局長吳義隆表示，捷運橘線O13大東文化藝術中心站的基地，面積約3,602.47坪，基地預估開發量體可達4.5萬坪，民間投資金額約89億元，未來開發總銷金額初估上看167億元。　　吳義隆指出，該案捷運開發區土地使用比照商業區，法定容積率6 30％，尚可依規定申請捷運容積獎勵，未來審查分為二階段，第一階段為資格標，須符合近10年單一建築實績不低於29.64億元、或累積不低於88.91億元；第二階段為綜合評選。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線統包招商拚年底動工

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2022/4/13

總預算約1,400億元的高雄捷運黃線工程，將採統包方式辦理招商，力拚今年底動工，2028年完工通車，串接高雄捷運紅線、橘線和輕軌，構成更完整的捷運路網，並且串聯國際海港、空港、以及台鐵、高鐵等相關交通建設，除了提升觀光效益之外，未來更能擴大區域經濟與產業效益。　　高雄捷運局12日舉辦「高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）統包工程廠商說明會」，場內約有90家廠商參加，包括國內外營建、機電系統、軌道運輸等大型業者及顧問公司積極參與洽詢。　　高雄副市長林欽榮表示，高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線）計畫，早先已納為行政院前瞻基礎建設範疇，去年12月20日國發會審查通過後，並獲行政院今年3月21日正式核定。　　林欽榮指出，在「重大交通建設優先」的施政主軸下，高雄都會區大眾捷運系統都會線（黃線），只是高市府交通政策的其中一環，現在持續施工中的環狀輕軌、捷運岡山路竹延伸線，還有未來捷運林園小港延伸線、及持續爭取中的捷運長期路網，都將提升高雄市區內大眾運輸路網覆蓋率。　　他說，高雄捷運路網將串聯國際海、空，或者國內台鐵、高鐵等相關交通建設，不僅僅具有觀光價值，未來更能提供通勤、就學、轉乘及擴大區域經濟與產業效益。　　高雄捷運局表示，高雄捷運黃線工程招標，原則採取統包工程方式辦理，在12日舉辦廠商說明會之後，將儘快公告上網招標，力拼今年底前動工，並以2028年底，做為通車營運的目標。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高雄雙捷運聯開案招商

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2022/3/31

備受矚目的高雄捷運橘線O10衛武營站5號出口、及未來黃線Y18站的雙捷運聯合開發案，30日正式公告招商。基地面積約1.8公頃，由於高雄招商引資吸引許多產業南下設廠，產業效應帶動下，極有可能一次脫標，估計可引進約180億元的投資，是高雄最大捷運聯開案。預估該案可興建8.4萬坪樓地板面積的住宅、商辦等建案，創造至少 350億元的開發價值。　　高雄捷運局長吳義隆30日表示，高雄「雙捷運聯開案」基地面積約 1.8公頃（約5,450坪），位於苓雅區三多一路與建軍路藝文特區，鄰近鳳山生活圈，正對國家級衛武營藝術文化中心，並擁有70公頃綠地景觀，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地，基地內坐擁橘線O10衛武營站5號出口及未來黃線Y18站雙捷運。　　捷運局指出，該案都市計畫屬第五種商業區，建蔽率70％、容積率 840％、交通用地建蔽率40％、容積率400％，得作為產業辦公、藝文商業、藝文旅館以及景觀住宅等使用，係高雄捷運通車以來結合捷運毗鄰基地辦理聯合開發第二案。　　基地以使用分區「商五」的土地占大多數、約5119.21坪，「交通用地」約330.33坪，得標廠商未來進行開發時，預估可開發的總樓地板面積約8.4萬坪，但商業設施不得低於30％。捷運局說，該案也將成為高雄首例領取價值權利金的案件，初估投資金額約180億元，至少創造350億元的開發價值，除了增加超過6,000人的就業機會外，開發後也將提升捷運整體運量，帶動地區整體朝TOD導向發展。　　高雄捷運局指出，預算大約1,400億元的捷運黃線，已經行政院核定，預定2028年底完工通車，未來將以地下聯通道連結此一開發大樓、兩個捷運站及通往衛武營、三井LaLaport，成為名副其實的捷運宅。 <摘錄工商-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

六大招商案上半年啟動

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2022/3/15

軌道經濟熱絡，開發商機大，今年上半年大型招商案，包括地上權案、捷運聯開案等共計六案，可開發樓地板面積達43.79萬坪，其中以新店十四張聯開案「M.Ark新北捷鑽」可開發樓地板面積最大，約25萬坪，預計第1季公告；中南部方面，台中、高雄的聯合開發案也備受矚目。全台北中南案量齊發，包括基隆、台北、新北、桃園、台中、高雄等地都有捷運路網規劃中或動工，也帶來多個聯合開發案。第一太平戴維斯統計資料顯示，上半年有六個大型招商案，從開發量體來看，新北市新店十四張聯開案「M.Ark新北捷鑽」約25萬坪，從投資、工程、招商、銷售、營運方面，都堪稱全台最大。中南部有兩大案，分別為台中西屯區「台中捷運綠線G9-1市政府站捷運聯開案」，可開發面積3.1萬坪，以及高雄鳳山區「高雄O10/Y18捷運聯開案」，可開發面積約8.5萬坪。第一太平戴維斯研究部資深協理丁玟甄表示，去年包括高鐵站的地上權招商案、台中捷運綠線聯開案跟高雄捷運橘線都有不錯的佳績，吸引建商跟壽險及商場業者參與，預期未來幾年軌道經濟帶來的開發機會，將持續受到建商與投資人關注。軌道經濟帶動人流、金流，大型招商案的開發，提升生活機能，帶動區域房市行情，更為周邊房市帶來三大正向發展。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高雄雙捷運聯開引資180億

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2022/3/15

仲量聯行協助高雄市政府辦理「高雄捷運O10/Y18衛武營站土地開發案」，這是高雄第一個雙捷運開發案，昨（14）日舉行招商說明會，潤泰、冠德、日勝生、大陸建設及壽險業者出席，預定3月底前公告，將興建樓地板面積8.4萬坪大樓、引進約180億元資金，年底前選出最優申請人及完成簽約。這項開發案位於苓雅區及鳳山區交會精華區位，基地面積約5,500坪，南側為衛武營藝術文化中心及衛武營都會公園，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地、北側有鳳山行政中心、正義車站綠園道等，交通便捷、生活機能完善。高雄市副市長林欽榮說，捷運黃線去年底通過綜合規劃審查，預計今年動工，並與捷運橘線O10衛武營站交會，藉由高雄捷運路網建置、推動軌道經濟發展策略。 <摘錄經濟-◎必富網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷衛武營站聯開案引資上看180億

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2022/1/26

高雄捷運黃線O10衛武營站，除了將有黃線Y18站共構，鄰近的三井 LaLaport也將投資100億元興建購物中心，5,449.54坪的衛武營站聯開案預計今年第一季公告招商，可望引資180億元，興建8.5萬坪的景觀住宅和商辦，這也將是繼麗寶集團標得橘線O4舊市議會站之後，高雄第二個捷運聯合開發案。　　高雄市政府25日與仲量聯行舉辦「捷運O10衛武營站聯合開發」記者會，高雄副市長林欽榮表示，此次開發基地是原高雄市公車總站之一的建軍站，後續將配合政府推動鳳山中城計畫、以及捷運TOD政策，喬遷他址之後，由捷運局辦理聯合開發，提供整體區域生活服務機能及捷運黃線建設。　　林欽榮指出，未來開發基地將結合周邊包括衛武營藝術文化中、衛武營迷迷村、「K Hub」等文藝資源，打造高雄成為南方嶄新的藝術創造場域、以及新興藝文產業聚落。　　林欽榮指出，高雄聯開首案「捷運橘線O4舊市議會站聯開案」，已於去年8月與麗寶集團名軒企業完成簽約，預計興建1.6萬坪商辦大樓，高市府未來除橘線O10站的聯合開發外，也將陸續推出O13、RK1等聯合開發案。　　高雄捷運局長吳義隆表示，橘線O10基地面積約5,449.54坪，其中有5,121.93坪使用分區屬於「商五」，基地位於衛武營站5號出入口、以及未來黃線Y18站交會處，國道一號交流道下來之後，開車大約 5分鐘。　　他說，聯開案基地南側為擁有47公頃綠地公園的衛武營藝術文化中心，西側為國軍高雄總醫院、東南側為三井LaLaport預定地、北側則有高雄政府鳳山行政中心、正義車站綠園道等，交通便捷、生活機能完善，該案預計今年3月公告招商，預估2028年完工。　　招商總顧問趙正義表示，該案O10站基地，除了橘線捷運之外，未來捷運黃線Y18站設置通車後，運用地下聯通道，串聯兩個捷運站及通往衛武營藝術文化中心、三井LaLaport，達到雙捷共構交會效益，讓藝術融入便利生活圈，開創東區藝術門戶，打造高雄衛武營藝術之丘。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線周邊房價最高漲近兩成

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2022/1/24

高雄捷運黃線預計今年底動工，2028年正式迎來高雄第三條捷運，捷運黃線共設置23個站點，其中，八個轉乘站將與捷運紅線、橘線、環狀輕軌或台鐵雙軌交會，擁有雙軌機能加持，捷運黃線還沒來，這幾個轉乘站周邊房價已蠢蠢欲動，三年來最高漲幅已近20％。　　高雄捷運局表示，計畫總經費1,442.37億元的高雄捷運黃線，可行性研究報告已核定，環境影響評估也通過環保署審查，綜合規劃報告已通過交通部及國發會審查，正由國發會準備建議行政院核定作業中。　　如果一切順利，高雄捷運黃線預定今年底動工，2028年完工通車，根據台灣房屋集團趨勢中心統計，擁有雙軌加持的捷運黃線八個轉乘站，近三年周邊房價，除了Y15旅運中心站微減0.7％之外，其餘各站都有6％以上的漲幅。　　其中，Y10民族站及Y17正義站，分別上漲18％及12.1％位居二、三名，漲勢最高的為Y8高雄高工站，房價從2019年的每坪15.9萬元，上漲到2021年的18.9萬元，漲幅居冠，達18.7％。　　台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，交通建設是支撐房市發展的一大利多，大幅優化生活機能、吸引人口移入、帶動新案進駐，因而推升房市向上發展，尤其對原本就缺乏大眾軌道交通的區域，受惠更明顯，像是漲幅最高的「高雄高工站」，雖輕軌二期還在興建中，黃線也剛有譜，是八個轉乘站中，唯一「吃的到，但還看不到」的商圈，但該區已從原本完全沒有軌道交通機能，到現在的雙軌利多並進，身為最大潛力股，房價漲勢也勢必更突出。　　至於三多商圈、信義國小等站，因已擁有捷運紅線、橘線運行多年，周邊捷運宅保值性高，波動也相較持穩，李家妮指出，正義與民族站為鐵路地下化新設車站，近兩年完工啟用後，周邊住宅已成為市場新興焦點，未來再受黃線加持，因此，助攻房價表現亮眼。　　台灣房屋愛河之心加盟店長林家福表示，漲幅最高的前三名都位於三民區，捷運黃線將串連鳥松、新興、苓雅、前鎮、鳳山及三民等區，三民區東往鳳山、串接南北高雄，屬於高雄核心區塊擁有地段優勢，尤其高雄高工站周邊，擁有雄工、高科大兩校學生客群，商家林立，周邊還有家樂福鼎山店、大順黃昏市場及鼎金國中小，學區完整、生活機能優渥，是發展相當成熟的購屋熱區，未來受惠雙軌利多，也為區域房市錦上添花。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷鳳翼天翔奪美國設計金獎

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2022/1/7

由高雄市政府經發局指導、高雄捷運公司與方陣聯合數位科技合作的「地標再造，鳳翼天翔」大型藝術光影秀，前年底在高雄捷運中央公園及美麗島站推出，精采內容讓人驚艷，日前更獲美國星火設計大獎（Spark Design Awards）評選為體驗項目（Experience）金獎，是台灣鐵道運輸公司在這項國際賽事首次獲獎，配合跨年及台灣燈會已重新啟動展演，前年底錯過民眾這次要把握機會前往觀賞。高捷董事長楊岳崑表示，《鳳翼天翔》結合體感互動科技與巨型投影拼接技術，去年獲高雄市體感科技園區計畫補助，在兩處捷運站分別展出「中央公園站-天之篇」及「美麗島站-地之篇」，從空間、視覺、燈光展演、影像藝術、科技互動、音樂創作及表演藝術等各面向，聚集在高捷車站展演，獲國際評審肯定，除欣慰與感動，更感謝經發局對此案的指導，及方陣聯合數位科技的優質技術支援。經發局長廖泰翔則指出，《鳳翼天翔》大型藝術光影秀是市府透過「高雄市體感科技園區計畫」支持，促成新創團隊方陣聯合與高捷公司合作，可說是融合文化與科技的典範案例。去年開展時串聯高雄「跨百光年」活動，讓整座城市觀光能量多點開花，吸引超過180萬人次觀看，不僅獲高度回響，也帶動捷運運量提升。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

鑫龍騰高雄購地營運衝

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2022/1/3

看旺北高雄房地產發展，上櫃建商鑫龍騰（3188）持續布局，購地、推案節奏井然有序，更以創區域最高價的每坪近73萬元，在岡山取得建地，引起市場注目。法人表示，高雄房地產市場生機蓬勃，上市櫃建商加碼挺進，除了鑫龍騰外，聯上、隆大等多有表現，對金虎年財報將有助益。上櫃建商指出，去年第3季台積電高雄投資設廠的利多，激勵港都房市發展，後續市府經發局招商能量繼續發威，多家國際型大廠進駐，進一步帶動區域發展商機。高市經發局長廖泰翔補充說，市長陳其邁上任後招商累積投資額達4,568億元，以半導體產業居冠，成功吸引半導體穩懋、默克、台積電及日月光等關鍵大廠落地設廠，加上鴻海進駐橋科發展電動車，全聯及三井等商業服務業也要落地高雄，招商引資有感，是都市繁榮的基礎。上櫃建商說，包括台積電以及默克等投資都將進到執行面，先期大量施工人員進駐，立即激發食衣住行育樂等多項需求，對房地產市場來說，後市「具想像空間」，吸引建商注目。以高市地政局去年第4季土地標售為例，吸引40封標單競標，其中岡山87期重劃區895坪土地吸引六張標單競逐，最終由鑫龍騰開發以每坪72.8萬元新高價得標，再創區域新高，總價6.5億元，溢價率逾31%。法人分析，岡山87期重劃區地價屢創新高，之前上市建商隆大以每坪51.8萬元創高價，去年首季標售墊高到59.1萬，鑫龍騰再加碼到每坪72.8萬元，凸顯市況熱絡。鑫龍騰強銷建案「中正O8」捷運宅，直接與高雄捷運橘線O8站連結，每坪開價32萬元到37萬元，主攻首購族的二房和三房產品，市場反應熱烈，銷售直逼70%，預定2022年第1季完工交屋。<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

台糖高雄區處辦彩繪小火車－歲末活動

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2021/12/21

台糖公司高雄區處與高雄捷運公司合作自11月起重新打造以捷運橋頭糖廠「貓站長」為主題的彩繪五分車，同時也由捷運公司引進街頭藝術家在園區內部《視覺迷宮》外部打造以「貓」為主題的大型彩繪塗鴉牆，為了將這一系列的成果呈現給高雄地區的民眾，預定在12月 26日於台糖花卉農園中心舉辦「彩繪小火車－歲末感恩之旅活動」。　　當天除了讓搭乘的遊客體驗全新彩繪的五分車外，另有購買五分車票兩張（全票）即贈送橋頭名產－大成肉包的活動（限前150名），此外，將邀請駐高雄的海外樂團前來園區內部人潮最為聚集的烤肉區表演，有精心策劃、獨特的手工創意市集，當天前來的遊客可以實際體驗DIY手作的樂趣，想要更了解橋頭糖廠深厚文化底蘊，可在當天下午2點20分在糖廠捷運五分車站；有專業導覽老師帶領著大家穿越歷史來趟漫遊糖廠之旅。　　活動當日為響應節能減碳，民眾可多搭乘大眾運輸工具前往活動會場；搭乘高雄捷運紅線至R22青埔站則步行約15分鐘即可抵達活動會場，若搭至R22A橋頭糖廠站可轉搭五分車至台糖花卉農園中心，更多活動詳情歡迎上臉書搜尋「台糖公司高雄區處花卉農園中心」。　　台糖高雄花卉農園中心位於橋頭區創新路，佔地15.49公頃，現為遊客從事休閒、聚會活動的最佳選擇地。規劃有，烤肉、焢土窯區：為中心主要營業項目，提供遊客從事休閒、聚會之場所。　　商品、遊憩體驗區：包含卡丁車場、視覺迷宮、蜜蜂園地、蓮花池、觀鯉池、冰品冷飲小舖、幼兒園、生態缸銷售、糖部特色火鍋咖啡及花卉販售。　　生態體驗區：有自然生態園區、原生植物園區。鐵道文化區：五分車體驗。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷黃線小港林園線明年底動工

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2021/12/21

國發會委員會議20日通過「高捷黃線綜合規劃」，預計明年（111 ）底前動工，117年底通車，經黃線的聯結，估計運量將大幅成長，並促進人潮流動、產業再發展。高雄市副市長林欽榮表示，其中13個站區聯合開發案將自明年第一季起展開招商。　　國發會委員會議審議通過「高捷黃線綜合規劃」，國發會副主委游建華表示，這項計畫總經費1,442億元，路線長23公里，採地下化的部分達22公里，為中運量捷運系統，預計117年底通車。　　林欽榮表示，這項計畫1,442億元，中央補助833億，由於黃線聯結橘、紅線、輕軌及台鐵、可提升運輸綜效，讓紅、橘線運量提升25％，效益極大。高雄市府在明年初本案獲行政院核定後，就會從23個捷運站，選擇13個屬公有土地的站區（14處，其中一站有兩處），陸續展開站區聯合開發的招商，歡迎業者前來參與。　　林欽榮表示，明年招商的站區聯合開發案，僅止於捷運站出入口大樓的興建，至於捷運站周邊三百公尺開發計畫，得進行都更，那是未來第二波才要做的事。　　國發會表示，黃線連接亞洲新灣區、澄清湖地區，以及鳥松、三民、鳳山、苓雅、新興、前鎮區等人口密集的六個行政區，路線涵蓋人口116萬人，占高雄總人口約41.8％。此外，「高雄捷運小港林園線可行性研究案」也正式獲得行政院核定，這條捷運紅線的小港林園線，路線行經臨海工業區、林園工業區、以及新材料循環經濟產業園區等三大國家級產業園區，年產值合計逾1.24兆元，也是南部半導體材料S廊帶的其中一環，盼明年底前動工。　　高雄副市長林欽榮20日表示，高雄捷運小港林園線總長約12.43公里，設置七座車站，未來，小港林園線通車營運後，可引入活動人口 4萬人，提高捷運搭乘率至12％，促進農業區土地開發。高雄捷運小港林園線屬於中央所提「大南方大發展南台灣發展計畫」之一，是南部半導體材料S廊帶的其中一環，高市府指出，除建設捷運系統之外，已經組成跨局處專案小組。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

四線齊發軌道路網成形

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2021/12/20

配合半導體S廊帶和亞灣5G AIoT兩大產業布局，高雄除了既有的捷運紅線、橘線、以及輕軌水岸段，新增的捷運紅線岡山路竹延伸線、紅線小港林園延伸線、黃線、以及環狀輕軌北環段，正處四線齊發的啟動狀態；未來完成後軌道路網效益將更明顯，再搭配台鐵捷運化的新左營站至鳳山站的通勤車站，高雄的總軌道里程可達115公里、11 7座車站的規模。　　捷運紅線岡山路竹延伸線的機電工程，日前率先起跑，高雄市副市長林欽榮表示，新增路線預估2027年全線通車，屆時，將扮演串連南科高雄園區、楠梓科技產業園區、台積電高雄煉油廠投資案、亞灣、高軟、前鎮科技產業園區、以及臨海工業區。　　高雄捷運局長吳義隆指出，南北貫穿的捷運紅線小港林園延伸線，歷經國發會、交通部審議後，目前正在行政院待核定中，而同步啟動的基本設計作業，已在今年7月30日完成簽約，預定2030年完工通車，再將路網推向林園工化工業區。　　至於全長22.91公里的捷運黃線，吳義隆表示，綜合規劃報告書交通部已於今年7月14日審查通過，環境影響說明書也在8月18日由環保署公告審查通過，12月8日國發會召開綜合規劃報告書研商會議，預計12月20日召開委員會議審議，捷運黃線力拚2022年底動工，2028年底完工通車。　　而環狀輕軌在海岸段的南環部份，已從C32凱旋公園站通車到C16文武聖殿站，並在12月16日新增C17至C20台鐵美術館站，預定2022年底通車至C24愛河之心站，並於2023年底全線完工通車。　　吳義隆指出，高雄捷運路網逐步形成之後，捷運紅線、橘線、岡山路竹延伸線、小港林園線、黃線、輕軌及台鐵等軌道系統，可望推升公共運輸使用率，逐步形塑高雄成為一個TOD導向的城市，預估30年後，高雄捷運平均日運量可達62萬人次。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

高捷小港林園線拚明年動工

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2021/10/19

國發會18日通過「高捷小港林園線」可行性研究，將努力於明年底動工、119年通車，通車後將大幅改善近30萬人通勤安全，並連結三大園區（臨海工業區、林園工業區及新材料產業循環園區），帶動地方發展。為鼓勵民眾多搭捷運，屆時將發行小港林園卡，給予當地居民優惠。　　高雄市副市長林欽榮18日出席國發會委員會議，說明本案規劃情況，並於會後記者會上表示，國發會通過可行性研究報告後，接著高雄市府要展開綜合規劃、環評作業及基本設計，希望能儘早於明年底動工，於119年完工通車。　　此外，這條規劃中的捷運，將連結三大園區（臨海工業區、林園工業區及新材料產業循環園區），有利於國土計畫的布局，並帶動地方的發展，估計三大園區一年產值1.24兆元，就業者達6萬人。　　為讓民眾喜歡搭捷運，林欽榮表示，未來將訂定「小港林園線公眾運輸補貼自治條例」，發行小港林園卡，讓當地居民（小港15萬人、林園7萬人）及通勤上班者（6萬人）近30萬人，可享有捷運的折扣優惠，以提升民眾搭乘捷運的意願。　　國發會國土處處長彭紹博表示，小港林園線全長12公里，設置七座車站，預估總建設經費533億，其中用地費、自償的部分由高雄市府籌措，概估高雄市府要負擔209億元，中央補助323億元。<摘錄工商-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

國際中橡集團辦論壇推升產業價值

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2021/9/30

國際中橡集團碳黑事業（Continental Carbon）以落實循環經濟為己任，致力創造企業永續，為能與高雄地區工業區夥伴增進聯繫，共同提升產業價值與能量，日前在高捷公司行控大樓舉辦「2021國際中橡集團循環經濟技術論壇」，邀請台塑企業、李長榮化工等優質工業區夥伴現場分享，針對循環經濟、碳排與綠色供應鏈、工安等三大議題進行探討。（李福忠）<摘錄經濟-◎必◎富◎網◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

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上海赴台觀光再度升溫

聯合胡明揚

2009/8/25

隨著「莫拉克」颱風對台灣的影響遠離，暑假又接近尾聲，加上直航定期班機大幅增班，上海赴台觀光再度升溫，不過出團價格卻開始下降，9月起台灣遊價格普遍下降約10%。不過，等到大陸「十一」國慶長假時，價格又可能回升。

根據大陸規模最大的旅遊網站攜程網統計，進入暑假以來赴台灣觀光人數明顯上升，7月份比6月份成長2倍以上，8月份的人數也比7月份略有上升，赴台觀光已成為大陸旅客出境旅遊一大亮點。

上海錦旅台灣部負責人表示，赴台遊旅客已經從初期多數為老年人走向年輕化。暑假開始不少家長還帶著子女一起赴台灣旅遊，進一步推高了台灣遊的人氣；由於台灣旅遊路線和資源不斷強化改善，而且價格逐漸下降，都吸引更多人願意赴台旅遊。

在暑假接近尾聲，從今天起至8月27日成為出遊價格的分水嶺。以台灣環島8日遊為例，今天出發的團費為人民幣4866元，到9月起約降10%。

另外，大陸金融業者也看好台灣遊商機，近日中國建設銀行與攜程網異業結盟，聯合推出「千人遊台灣」優惠活動，只要持建設銀行萬事達卡預訂「台灣環島8日舒適團隊遊」，每次刷卡可享人民幣1000元團費優惠。

旅遊業者預測，從暑假結束後到「十一」國慶長假前，上海旅遊市場將以老年人為主力，針對老年人需求，上海錦旅就推出「夕陽紅情憶台灣遊」專門路線，比如行程安排更休閒、參觀圓山飯店及山水、人文景點，用餐選擇也較清淡、偏重細軟食物，機場接送服務等，儘量讓老年人方便。

台韓觀光沒被海嘯沖垮

經濟何孟奎

2009/8/24

金融海嘯重創許多國家觀光產業，不過韓國與台灣，卻在亞洲國家中表現亮眼，入境旅客維持正成長。韓國主要是拜貶值之賜，台灣則受惠於陸客來台政策，兩國在觀光產業發展上各有斬獲。

受到金融海嘯衝擊，不論東北亞或東南亞的觀光熱門地區，今年1到5月觀光人數都呈負成長。其中大陸1至5月入境旅客衰退9%，香港減少2.5%，日本大減27%，澳門降了9%，只有韓國與台灣成長，而且漲幅不少，各成長18%及13.9%。

韓國觀光公社台北支社市場策略經理蕭媛晴表示，韓國觀光持續成長短期因素是因為韓元貶值，赴韓旅遊可花較少的錢，因此韓國變成亞洲國家旅遊首選。過去首爾物價在亞洲排名前三高，現在赴韓旅遊像在打折，而同期間日圓升值，遊客因此會選擇韓國。

蕭媛晴認為，長期來看，提昇旅遊內涵、結合文化特色等策略，也是韓國觀光在亞洲國家位居第一的原因。韓國旅遊策略特別在台灣團體操作模式上做了改變，從以往的購物團，提升到深刻了解韓國文化和傳統，這樣旅客比較會回流，當然韓劇的帶動效果也不小。

觀光局長賴瑟珍指出，台灣今年觀光人數還能正成長，除了陸客之外，港澳市場也做得很不錯，今年香港人來台旅遊增加了20%左右，商務旅客雖然減少，但觀光旅客卻增加了，政府「拚觀光」總算做出了成果。

賴瑟珍說，面對經濟衰退與H1N1流感等因素，觀光局推出1歐元、1美元也能入住五星級飯店的「物超所值」方案，調整策略的結果，成功吸引了外國觀光客。至於韓國，她認為主要是韓元貶值吸引日本遊客前往，因此成長高於台灣。

滯洪池發功南科躲過水患

經濟邱馨儀

2009/8/23

八八水災造成南部多處工業區停擺，石化業損失慘重，但台南縣超過150公頃的工業區滯洪池發揮功能，即使面臨雨量空前、南科園區北邊曾文溪潰堤、曾文水庫洩洪等不利因素考驗，園區內廠商都未受到影響。

台南縣政府指出，台南縣開發的工業區包括柳營工業區、樹谷園區，都設置大面積滯洪池，不僅發揮排水防洪功能，更具景觀效果，還可協助鄰近鄉鎮減少水患。

在這次八八水災中，印證了滯洪池的效果，未來台南縣開發的工業區，包括永康科技工業區、七股科技工業區等，都將全面設置滯洪池，並計劃以科學園區防洪規格來吸納區外廠商進駐工業區。

縣政府統計，在此次災情中，員工人數十人以上的廠家計2,469家，約占縣內合法工廠家數40%。因為受損失的廠商都不在工業區或科學園區，未來縣政府將全力推動廠商進駐工業區。

南科管理局長陳俊偉表示，南科開發初期遭遇過多次嚴重水患，但自民國87年區內的30公頃工業用地移作滯洪池（迎曦湖）使用，以及投入10餘億元整治大洲排水、鹽水溪流域後，南科就不再淹水，鄰近區域以往遇水必淹的困境也獲得改善。

南科園區的滯洪池中，聯電旁邊的道爺湖、台積電前面的霞客湖，主要做為蓄湖功能。奇美電旁邊的迎曦湖，面積廣達20公頃，就以吸納區外雨量為主。

縣政府指出，這次急水溪暴漲、下游淹了一樓半高，酪農業重創，但柳營科工區因滯洪池發揮功能，並未淹水。樹谷園區因曾文水庫洩洪、曾文溪潰堤，水位激增，也因曼陀鈴湖滯洪，吸納大量洪水，使樹谷園區並遭淹水之患，包括啟耀光電、奇景、奇美材料等廠商都受到保護。

縣府表示，這次水災證實滯洪池在平常具有多重功能，水災發生時，還可協助區外的排水滯洪，未來台南縣開發的各工業區，都將設置滯洪池。

中南部旅館住房率回升

經濟吳秉鍇、王瑞堂

2009/8/23

八八水災過後，劍湖山、南仁湖集團旗下小墾丁、六福集團旗下墾丁六福莊等中南部觀光旅館，住房率已由原先一、兩成回升至六、七成。

各家業者爭取陸客商機，提高住房率；劍湖山更祭出超低價遊玩、用餐專案，每人原價1,199元下殺至450元。

小墾丁渡假村總經理江惠明說，此次墾丁國家風景區未受嚴重影響，但因屏東新園大橋斷裂及萬大大橋封閉，水災過後，住房率遽降至兩成左右。

但最近遊客已明顯回流，迄今度假村平均住房率回升至六成以上，以散客居多，國內旅遊團體普遍有延後出團情況。

墾丁福華飯店協理吳炫東說，前陣子住房率一度跌至兩成以下，現在則因交通恢復，已增至六成五。六福莊的住房率也回到七成。

由於阿里山、台東溫泉區等地交通中斷，墾丁業者積極向旅行社招攬陸客團，江惠明指出，這幾天頗有斬獲，目前一天有七、八團進住。

吳炫東指出，阿里山交通受創，陸團來台人數大減，墾丁各旅館接的陸客團不減反增，墾丁福華陸客團原只占住房率的5%，現已增至近10%。

劍湖山總經理張錦榮說，阿里山公路未搶通前，劍湖山除針對陸客推出450元含門票及用餐超優惠促銷方案，對一般遊客也推出低價優惠，凡周一至周五早上10時前入園，每人門票降至399元。原價成人每票899元，等於下殺4.4折。

劍湖山主題樂園總監游義賢表示，只要遊客人次回溫，也會帶動集團旗下的耐斯王子和劍湖山王子飯店住房率。

八八水災觀光業損失慘股價挫

經濟黃仁謙

2009/8/23

莫拉克颱風重創南台灣，也衝擊台灣觀光產業。交通部觀光局估計，排除硬體損失後，8月至10月觀光收入損失將高達73億元。上市觀光類股也遭重創，風災過後至上周五觀光類股指數已重挫10%。

法人表示，除老爺知本在知本溫泉重災區外，其他個股受影響不大，如晶華、國賓及六福住房率仍維持八成以上，股價應是暫時下修，近期可望反彈、止跌回升。

觀光局調查，這次風災受創地點集中在高雄縣、台南縣、台東縣、嘉義縣及南投縣的山區，其他風景區受損情況不嚴重，但因橋樑及鐵公路受損，加上國人出遊意願不高，造成觀光業收入銳減。

觀光局表示，國內旅遊市場8月業績就下滑10%；在國外觀光客方面，預估8至10月國際旅客較去年同期下滑10%，其中大陸觀光客取消行程就占了8%。由於觀光局已投入人力整建風景區，既定大型宣傳活動也未取消，預估國外觀光客9月初會陸續回籠。

國內觀光類股大多集中在都會地區，受到的影響不大，還接到許多外縣市回流的客人。晶華表示，預估8月平均房價可達5,000元、住房率達85%。9月因日客回流，平均房價可維持在5,000元、住房率可達86%。

新開幕的西門町捷絲旅（Just Sleep）8月平均住房率七成、平均房價2,500元，預估全年營收可超過去年。

國賓表示，高雄國賓受衝擊較大，但生意還是比7月好。以陸客為例，許多陸客取消8月訂房，但仍有1,600間，較7月多出50間。

台北國賓8月平均住房率已達八成，平均房價略低，只有2,700元；但9月平均房價就回到3,000元，且住房率達八成以上。今年營收仍會達到去年的水準。

國內上櫃旅行社鳳凰旅遊指出，有不少陸客團取消8月底的行程，但隨陸方釋出善意，加上旅行社推出替代行程，外國觀光客已逐漸回流，鳳凰甚至已接到10月出團的訂單。最近鳳凰旅遊就接獲原訂到阿里山旅遊的大陸團，改以劍湖山的行程替代。

線纜業嗅到復甦氣息

經濟邱馨儀

2009/8/22

國內線纜公會理事長苑竣唐表示，第二季起在國際銅價與房地產業開始有新推案的帶動下，國內線纜產業已經開始嗅到復甦的氣息。不過上半年國內線纜產值至少衰退逾三成，即使下半年需求提升，全年仍難回到去年逾千億元的規模。

另一方面，莫拉克颱風重創南部，外界預期災後重建商機可期。對此苑竣唐表示，需求是存在的，但目前還在救災階段，加上線纜屬於基礎建設後段需求，整體效益要一至二年才看得到。

法人表示，今年第一季，部分業者持續提列庫存跌價損失，且市場需求仍陷谷底，包括大亞（1609）、榮星（1617）今年首季都仍處虧損狀況，而最大線纜廠華新（1605）也僅在損益兩平邊緣。第二季起國際銅價走勢逆轉向上，業者跌價損失將可順利回沖，並預估大亞二季單季可望轉虧為盈。

線纜公會理事長、同時也是太電董事長的苑竣唐表示，8月起開始感受到線纜需求提升，主要來自不動產業的新推案，帶動低壓線纜的需求，但數量仍不大。此外，包括電力、與電子產業方面的需求目前還未有明顯復甦，特別是去年第四季起科技產業暫緩蓋建廠的情況，後續是否跟著重啟進度，都值得觀察。

苑竣唐說，國內線纜產業的年產值超過1,000億元，業者營運與國際銅價的變化息息相關。去年第四季到今年第一季，全球銅價大跌，加上不少大廠暫緩建廠進度、房地產也衰退，保守估計產值至少摔掉三成以上，甚至不排除超過四成的可能性，許多業者也出現虧損。

展望下半年，銅價回升帶動，莫拉克風災過後，也有部分的立即性的需求，如公共供電等出現，但現階段一切都應以救災為先，大型的工程與重建商機，要透過標案、招標等過程，依過去經驗觀察，重建的時間大概要一至兩年，短期內很難有大規模的需求爆發。

不過對於外界期待最深的政府擴大內需政策，苑竣唐直言，到現在都還「不見人下來」。至於台電的七輸商機，現在也遭到外界對政府是否有繼續電力建設決心的質疑，也顯示出推動進度太過緩慢。

微軟、雅虎反Google圖書系統

聯合編譯彭淮棟

2009/8/22

《紐約時報》網站21日報導，微軟、雅虎、亞馬遜加入「開放圖書聯盟」 (Open Book Alliance)，和許多組織集體行動，合力以反托辣斯為號召，向美國聯邦司法部表示反對Google 和美國作家、美國出版人協會達成的圖書數位權協議。法院定10月7日審查Google這項協議。

矽谷知名的反托辣斯律師雷巴克表示，Google和上述協會達成的數位權協議將會帶來「重大、影響廣遠的反競爭後果」。他表示，一些圖書館協會和作家團體也計畫加入「開放圖書聯盟」。

Google從2004年起，和哈佛大學、密西根大學、牛津大學、紐約公共圖書館協商，要把總共三千多萬冊圖書掃瞄數位化，納入Google資料庫，美國作家協會、美國出版人協會立即控告Google的計畫侵犯版權，Google去年10月和兩個協會達成協議，同意讓Google將成千上萬本圖書上線展示並賣錢。長期批評Google的非營利組織「網際檔案」立即串聯各界反對，美司法部也已經展開調查。

圖書數位權協議的三造表示，這項協議是公益大事，能使無數絕版、塵封圖書館深處的書籍重見天日，供大眾享用，而且能使無數作者增加收入，好處多多，其他公司何妨共襄盛舉。

但Google之益，可能是他人之害。Google獨占圖書數位化市場，當然事關金錢，亞馬遜尤關利害，因為亞馬遜正在力推電子閱讀器Kindle，圖書上網正是其生命線。

反對獨占定價權

反對者的其他理由，包括Google可由其協議而獨占定價權，而且能由民眾的閱讀習慣蒐集更多私密資料。此外，民眾上網找書，Google目前獨霸搜尋市場的地位將會只增不減。

重建條例草案 27日三讀

經濟陳亮諭

2009/8/22

立法院長王金平昨（21）日下午主持朝野協商後決議，25日起將一連三天召開臨時院會，處理「莫拉克颱風災後重建條例草案」，預定27日的院會三讀通過該條例，據瞭解，這是立法院罕見的為處理災害問題，舉行臨時會。

朝野協商決議，下周二（25日）的院會，上午將舉行談話會，下午與26日的院會為第三會期第一次臨時會，視為一次會，處理災後重建條例草案相關提案，各黨團同意把該案逕付二讀，不提出復議；27日的院會即可望完成三讀。

民進黨立法院黨團幹事長王幸男說，黨團贊成開臨時會，但政院版該草案偏重中長期重建，民進黨團認為短期內災民也需現金救助，將提對案一併討論，納入短期救助辦法。

國民黨立法院黨團書記長楊瓊瓔表示，其他立委或黨團針對災後重建相關提案，下周一前送達，與政院版併案討論。

民進黨團初擬災後重建條例草案要點，以中小企業紓困貸款為例，民進黨團主張，原有的貸款本息展延五年，新貸款者信保基金的保證成數不得低於申貸金額八成，且前三年免息，展延期間利息由政府編列預算支應；行政院版本則為每家累計最高不得超過3,000萬元貸款、利率2.125 %，信保基金最高九成，且免收手續費。

王金平說，這項草案三讀通過後，待行政院編列該條例的特別預算案送至立法院，儘速審議讓政府早日執行救災安置及重建政策。

行政院表示，日前要求部會把災後重建需求回報政院，將由經建會、研考會、工程會等機關審議相關預算後，預計下周二彙整，整體特別預算的規模約控制在三年1,000億元，希望特別預算案在一、二周內報請院會後，送至立法院審議。

加值服務商機仙樂飄飄

經濟費家琪

2009/8/22

中國移動積極發展加值服務，台灣的音樂、遊戲、出版業可望共襄盛舉，打開兩岸文化創意合作大門。中國移動總裁王建宙昨（21）日說，該公司有3億無線音樂的用戶，年營收規模達人民幣160億元，一首暢銷歌可以有1,000萬次的下載量，現在那一張唱片能夠有這種發片水準。

王建宙昨天來台，下飛機後由遠傳接機，旋即與天王周杰倫共同舉辦記者會，中移動簽下周杰倫為其代言三年的新合約。

王建宙同行的還有副總裁劉愛力、市場營運部副總陸文昌、多媒體事業副總王紅宇、對外投資辦公室主任李柏青。

據了解，王建宙可望在這個周末前往故宮，由於故宮積極投入數位內容產業，王建宙也在尋覓兩岸在這方面合作的可能。他將有機會與台灣的出版業界接觸，了解數位內容文創業的營運模式。

王建宙說，這次與周杰倫合作，象徵兩岸在經濟、文化上的交流更進一步，周杰倫以往為中移動「動感地帶」代言，在音樂平台上，創造5,000萬次的歌曲下載量，以中移動3億無線音樂的用戶，每年創造人民幣160億元營收，在音樂的發展空間很大。

少子化衝擊學生租屋市場

聯合許佳佳

2009/8/22

少子化趨勢下，大學新鮮人越來越少，但學校宿舍床位供給量卻不變。影響所及，傳統報酬率多有4％以上的學生租屋市場，現在卻是房地產市場上另一個競爭激烈的新戰場。

信義房屋不動產企劃研究室經理蘇啟榮表示，投資大學周邊的學生套房，成為不少定存族的理財之道，不過學生錢並沒有想像中好賺。其實投資學生套房，同樣要有所謂的「三好一公道」條件，才能獲利，也就是「地段好、環境好、設備好、租金公道」。

「地段好」是指投資標的一定得在學校附近，最好是步行十分鐘內可達，最遠不超過一到兩站公車站的距離。

「環境好」則指周邊生活機能須完整，有便利商店、乾洗店、小吃店、超市等等，讓學生課餘能享受便利的生活。

至於「設備好」，房子內部最好提供基本的家具，如床、衣櫃和書桌等，網路也列為必裝的基本配備，特別是出租的對象是大學學生，為配合學生打報告交作業的基本需求，網路設備是不能省的。

此外，房東最好提供第四台無線電視，以及冷氣、熱水器、瓦斯爐、衣櫃、冰箱等基本家具，若原本就有將家具汰舊換新的打算，舊家具提供租屋者使用也是省錢妙招。

最後是「租金公道」，由於大學商圈周邊，投資者眾，自然競爭也多，除非是五星級管理的豪華套房，否則租金標準應合乎市場行情，以免租不出去。

不過包租當然不是穩賺不賠，蘇啟榮說，一般而言公立大學宿舍較多，校外學生套房市場較小，反之私立大學的學生套房市場較大。但隨著大學錄取率將近百分百，部分學校可能有招不到學生的窘境，而且大學為吸引新生，也會改善校內住宿設施等，這些未來市場的潛在變數，都是投資學生套房市場的重要考量，投資前一定要勤作功課。

此外，在計算租金報酬時不能只算毛獲利，還要扣掉房子維修等相關費用，當房東表面上投報率都不錯，但那是在滿租及不計入相關稅費及維修費用的情況下，如果扣掉這些費用及個人之時間成本之後，投報率可能沒有那麼高了。

另外分隔成套房及一般套房產品在中古屋市場的流通及轉手有時較不容易，這也在投資之需要列入考慮的因素之一。

北台餘屋逾4萬戶去化約需1.7年

聯合游智文

2009/8/20

預售推案量今年雖大減，但新成屋陸續完工下，住展雜誌最新統計顯示，北台灣餘屋量已達4萬1791戶，較去年又多了約5000戶，依目前市場銷售率，如建商不再推案，約需1.7年才能完全去化。

住展雜誌研發長倪子仁表示，南台灣水災影響購屋者的情緒，上周各工地的來人平均減少了二成，成交狀況也跟著下滑了一成左右，再加上政府擬不再續撥優惠房貸，房市回歸基本盤，餘屋的問題也再次浮上檯面。

根據去年的調查，95年到97年上半年的餘屋量為3萬6731戶，累計金額達3115億，而最新數據顯示，95至98年上半年，北台灣五大區塊的餘屋量累計為4萬1791戶，累計未賣出的餘屋總金額為3759億元。

倪子仁指出，北台灣今年全年的推案量預估4400億元，依目前整體銷售率約5成來估算，一年約可消化2200億元的量體，3759億元餘屋量相當於未來建商即便不再推出新案，也可滿足1.7年的需求量體。

北台灣餘屋數最大的地區在桃園地區，目前的餘屋戶數1.8萬戶，未賣出的金額達1291億元。不過由於桃園房價比台北縣低出很多，若以餘屋總金額來算，最多是則是台北縣，目前餘屋量為1514億元，較桃園地區多出了223億元。

餘屋最少的是基隆，只有1713戶、118億元，台北市緊跟在後，僅有1801戶，新竹則有4千多戶。台北縣餘屋戶數的前三名，第一是淡水的2487戶，第二名是林口的2452戶，第三名則是三重，餘屋量有1855戶。

遊戲大戰軟優於硬

經濟王皓正

2009/8/19

Sony和任天堂因遊戲機銷售額連續下滑，背負日益沉重的降價壓力，但反觀線上遊戲（Online）業者，如魔獸世界的開發商Activision Blizzard，則因自製遊戲內容推陳出新，財報表現耀眼，使得遊戲機與線上遊戲兩大陣營似乎產生翹翹板效應。

市場研究公司NPD資料顯示，7月任天堂的Wii銷售額下滑55%，索尼的PS3銷售額下滑46%，整體的美國遊戲機市場的銷售額，已連續第五個月出現下滑。

探究背後原因，包括遊戲機的銷售已邁入成熟期，加上消費者削減遊戲機和軟體支出拖累所致；例如任天堂Wii推出後，雖引領一股購買風潮，但在想買的玩家都已購買的情況下，遊戲機的銷售成長力道自然趨緩。

另一方面，線上遊戲業者，則因擁有不用購買硬體設備、自製遊戲不斷推陳出新等優勢，促使業績與財報表現持續攀高。

例如以魔獸世界著稱的開發商Activision Blizzard，本月初公布2009年第二季財報，拜原型兵器（Prototype）、魔獸世界（War of Worldcraft）等遊戲銷售創佳績之賜，本業每股盈餘0.08美元，優於市場預期。

遊戲機與線上遊戲兩大陣營的翹翹板效應似乎開始發酵，但若回歸到遊戲產業的原點來思考，遊戲軟體內容的好壞、以及新遊戲能否受到玩家的青睞，仍是未來業者能否持續保有成長佳績的主要關鍵。

博弈三雄觀光領頭羊

經濟李立達、王皓正

2009/8/19

風災重創觀光業，8月公投在即，博弈族群躍升「觀光重建」概念領頭羊。法人分析，第三季從澎湖公投開始，配合國際賭場復工，將由廣積（8050）、泰偉（3064）、伍豐（8076）等博弈三雄，帶動產業快速升溫。

法人昨（18）日指出，災區觀光重健耗日費時，預計8月啟動公投的博弈概念股，將成為觀光類股率先成長族群。永豐金證券預估，明年上半年將是博弈等專案訂單出貨高峰。

法人評估，澎湖預計8月進行博弈公投，一旦過關，將成立博弈管理局，預計今年底前母法通過，明年初施行細則出爐，加上招標時間六至九個月，最快明年底前離島賭場開始動工。

法人指出，從澎湖或金門開啟的離島博弈產業型態，將帶動相關軟體、硬體的建制，而觀光、房地產發展也將展開，廣積、泰偉、伍豐等博弈三雄可望率先受惠。

廣積強調，第二季應是今年業績谷底，隨景氣復甦，在博弈、醫療、通訊都接獲不少訂單，排定下半年出貨，業績可望明顯回溫。

廣積7月營收9,210萬元，較6月增加1.9%；法人估，廣積營收自第三季起將逐季增溫，業績季增率將達27%。

法人指出，廣積在北美、歐洲及南韓等地的航站與地鐵站的電子看板標案，將於明年出貨，加上醫療、網通及博弈業績成長，營運將快速回溫。

泰偉和國外大型賭場有業務往來，並在金門購買2萬多坪土地。上周澳門賭王何鴻燊長子何猷龍赴金門考察，看好金門與大陸地緣關係，使泰偉在離島博弈版圖發展水漲船高。

伍豐則與澳門新濠國際公司共同投資香港股票上市公司新濠環彩，近期澳門何家頻頻來台探路，若確定要進軍台灣博弈市場，伍豐是最有可能的合作對象。

尹啟銘：水荒明後天可解除

聯合仝澤蓉

2009/8/19

經濟部長尹啟銘上午出席工總午餐座談會時表示，這次莫拉克颱風重創南部，比較幸運的是產業受傷比較輕，但仍有部分南部工業區淹水，不過在經濟部主管範圍內的所轄都可以控制住。

經濟部主要負責水利、河川、水電瓦斯等維生系統的恢復，目前高雄地區缺水嚴重的問題明後天可以解除。

【記者沈明川/台北報導】

大高雄地區自來水供應逐步正常中，台灣自來水公司也正積極努力恢復燁聯公司、仁武、大社工業區及楠梓加工區正常供水，即將恢復正常供水。

水公司說，日夜搶修高屏溪攔河堰臨時抽水站已初步完成清淤作業，增加抽水量30萬噸，澄清湖水庫仍持續進水中，預期將可逐漸縮減供水缺口。

台水公司表示，大高雄地區目前各淨水廠出水量約125萬噸，已達平日需求量，岡山地區昨（17）日夜間已逐漸恢復正常供水。燁聯鋼鐵及鄰近地區已於今（18）日凌晨增加供水。仁武大社工業區及楠梓加工區也由澄清湖逐步增加出水量支援，供水將漸恢復正常。台水公司強調，高雄市正逐步解除缺水危機，請用戶安心。

PS3降價100美元衝擊供應鏈

經濟編譯陳家齊、何易霖

2009/8/19

各方消息指出，Sony公司的遊戲機PS3即將全面大降價，以準備順勢推出新版的薄型PS3主機，舊款主機的降幅可達100美元，近日將宣布。

Sony一旦帶頭降價，微軟的Xbox 360、任天堂的Wii都有可能跟進，引爆今年耶誕購物季的戰局

美國零售商Kmart的網站首頁以醒目的廣告寫說：「謠言是真的！PS3新低價以及新機種！」另一家零售商f.y.e.的促銷海報則被貼到網站上，上面明確寫著PS3 80GB的版本從399.99美元降價到299.99美元，160GB的版本則附贈一款遊戲，從499.99美元降至399.99美元。

各零售商的網站指出，Sony很可能將在德國萊比錫的GamesCon電玩展宣布PS3降價，並同時發表新一代的薄型PS3主機「PS3 Slim」。

FTN股票資本市場公司分析師哈帝曼在寫給客戶的報告中說，PS3即將降價的「證據正排山倒海而來」，他因此建議客戶買進藝電、THQ、Activision Blizzard與Take-Two Interactive這四家主要遊戲廠商的股票。

根據歷史經驗，一旦主要的電玩主機降價，對於銷售將是一大強心劑，從而帶動高毛利的電玩軟體銷售。以當前遊戲市場急速衰退情勢而言，Sony很需要這樣的強心劑。

Sony傳出可能大幅調降旗下主力遊戲機種PS3售價，台灣的遊戲機組裝與零組件業者，憂喜參半，降價雖可刺激銷售，但也可能掀起價格戰。遊戲機降價所造成的零組件單價下滑，是否能藉由買氣提升，出貨量增加而獲得彌補，有待觀察。

投信法人認為，PS3大降價，折讓幅度勢必轉嫁至協力廠商，如台積電、鴻海、和碩等恐面臨降價的壓力；通路商聯強、燦坤則因銷售增加而受惠。

重建預算逾半靠釋股

經濟蘇秀慧、邱金蘭

2009/8/18

莫拉克風災災後重建特別條例草案，最新規模預估為新台幣1,000億元，財政部規劃至少五、六百億元以上要靠釋股收入支應，除出售財政部主管的中央再保、台灣金控股票外，財政部也協調其他部會提出可以釋股的事業對象。

財政部已在明（99）年度中央政府總預算案中編列出售10%台灣金股票，這次特別預算初步考慮再出售20%或30%。若確定要賣台灣金股票，財政部將一併把台灣金控條例修正案，連同特別預算案送立法院審查，台灣金董事長張秀蓮曾多次表達希望將釋股上限提高到40%，以吸引策略夥伴，台灣金引資案也將因此提早發動。

行政院會本周四（20日）將通過「莫拉克風災災後重建特別條例」草案，據了解，經建會彙整各部會、地方需求後，認為特別預算規模1,000億元就足以支應，已交由行政院主計處進一步核算。

行政院政務委員蔡勳雄昨（17）日邀集各相關部會審查「莫拉克風災災後重建特別條例」草案，今日將繼續審查。

南部工業重鎮缺水

經濟林政鋒、吳秉鍇

2009/8/18

救災工作如火如荼進行，南部工業重鎮卻驚傳無水可用，範圍涵蓋仁武、大社工業區及楠梓加工區的大高雄東北十鄉鎮，數百家工廠缺水，已有部分企業被迫停工。

其中，仁武、大社工業區一度停水，目前供一天、停一天，廠商苦不堪言。

台灣自來水公司打算從南化水庫調水，但還在公文流程中，到截稿為止仍沒有進展。台水公司七區管理處主管昨（17）日說，負責供應大高雄地區用水的澄清湖攔河堰出水狀況受限，導致管線中末端區域缺水。

台水公司七區管理處表示，正常每天需供水125萬公噸，昨天只有約100萬公噸，受影響的區域包括高雄縣的岡山、燕巢、路竹、仁武、大社、田寮、阿蓮，以及高雄市的左營、楠梓等區域，「有些地勢較高的地區甚至完全沒水可用」。

不過，燁聯鋼鐵董事長林義守說，目前供水量只剩20%，觀音山義大城甚至一滴水也沒有，連醫院都受影響，只好被迫以每公噸500元的高價，緊急買水支應。工人閒著沒事做，打算今天發動5,000人到台水公司抗議。

由於岡山、燕巢、路竹是鋼鐵重鎮；仁武、大社石化廠密集；楠梓則有加工出口區，缺水造成數百家工廠相當困擾，有些已經被迫停工。

林義守表示，企業沒水用急著向台水公司反應，卻遇到「慢郎中」，即使廠商表明台水公司缺人可支援人力、也可派出工程師、抽水馬達支援，「沒想到全部被水公司拒絕」。

台水公司主管昨天表示，關鍵在於水量不足，如果台南地區的六區管理處能足量支援供水，就不會有缺水的問題。至於南化水庫的水何時能到，「要等六區管理處的答覆」。

大社、仁武工業區服務中心指出，大社工業區內石化廠，現只有中纖暫停一條生產線，進行大修；仁武工業區方面，20家遭遇淹水災情的製藥廠、印刷廠等，目前已有八成廠家復工。楠梓加工出口區管理處表示，目前水壓較平常低，日月光、楠梓電子等均向中油、台水公司買水應急。

風災南部房市受波及

經濟梁任瑋

2009/8/17

莫拉克颱風重創南台灣，受災遍及中南部六個縣市，使即將來臨的房市淡季雪上加霜。由於2,000億元優惠房貸恐不再續撥，可能造成南部房市持續降溫。高雄市政府地政處公布7月買賣移轉件數2,610件，已較6月縮減4.6%，顯示景氣尚未回穩，需求有限，投資型買方因價高縮手，高雄房價將面臨考驗。

永慶房屋指出，優惠房貸不續撥，加上風災過後，高雄地區400萬元以下的中古屋買方購屋力道將減弱，買方平均約有一成五至兩成議價空間。先前因國際資金行情拉抬上來的價格，現在修正的壓力愈來愈大，市郊區的民眾可把握機會，轉進市區的中低總價產品。

台灣房屋首席總經理彭培業表示，台灣房屋店頭統計，近二周首購族來店詢問購屋增加近二成八，以高雄地區增加幅度最多，達33.4%；大台北地區增加幅度最低，僅21.2。購屋總價及平均房價較低區域，會因要搶辦優惠房貸而提前購屋，申辦效益較高。

博弈將開放荷官培訓如火如荼

經濟謝柏宏

2009/8/16

政府即將開放博弈產業，周邊產業已經提前起跑，在多家私立學校帶頭下，民間最近也出現幾家荷官（發牌員）培訓中心，希望在開放博弈產業前，儲備未來就業市場人力。

亞太荷官培訓學苑董事長洪曉棣表示，依據行政院規劃，澎湖開放兩張賭場執照，規模屬於中小型，每家賭場估計有500張賭桌。

洪曉棣分析，一般賭場採三班制經營，每張賭桌每班需要三人服務，一天下來至少需要十位荷官的需求，兩家賭場各500張賭桌，就需要1萬名荷官，若將督導員及區經理等初階主管估計在內，開放設立賭場，至少可為台灣創造1.5萬名荷官的就業機會。

國內博弈人才養成課程今年起興起，率先帶動這項人才培訓風氣的單位是高雄餐旅學校，該校原只提供學生選修「荷官訓練課程」，沒想到每堂課爆滿；而對校外人士開辦的推廣課程，原只打算招收兩班學生，卻吸引來近200人報名，因此擴大到五班。

高雄餐旅學校表示，博弈課程安排是理論與實務兼具，未來將不定期公布開課時間。

除高雄餐旅學校，花蓮的台灣觀光學院、基隆的經國學院、台北東南科技大學等三所學校，更結盟成立「台灣博弈發展協會」，其中東南科技更向澳門金沙集團訂製14張專業賭桌，將開設國內最大的「校內教學模擬賭場」，嘉義大同技術學院也將有三個系所加入博弈課程。

台灣科技大學也自7月起與台灣彩券公司、博彩研究中心合作，將博弈產業擴大到觀光產業的理論與實務教學。

除學校外，民間也興辦博弈人才訓練中心，除亞太荷官培訓學苑，另有T GHI亞洲觀光博彩學院及環球博彩學苑等，課程內容多偏向於學習技藝。

另外，也有旅行社推出赴美國拉斯維加斯賭場遊學、參訪的套裝行程，一個月的訓練課程，含吃住15萬元以上，全程都用英語教學。內華達州大學更派代表來台招生，至當地進修完整的博弈及觀光課程後，還可獲頒碩士學位。

重建特別預算初估1,100億

經濟蘇秀慧、吳碧娥、陳亮諭

2009/8/15

行政院長劉兆玄昨（14）日表示，八八水災特別預算初估1,100億元，但仍待進一步精算；劉兆玄並首次提出遷村的具體作法，就是將國有土地租給地方政府，再由地方政府和民間機構合作興建房舍租給災民。

行政院透露，特別預算初估中央625億元、地方390億元，但災害損失、死亡人數續攀升，預算可能再增加。

劉兆玄昨日下午在中央災害應變中心召開記者會表示，下周一（17日）將成立八八水災災後重建推動委員會，由他擔任主任委員，並召開第一次會議。下周四（20日）行政院會將通過「八八水災災後重建特別條例」，儘快送立法院審議。

據估算，明年原將舉債4,600億元，加上災後重建特別預算後，可能一舉突破5,000億元，將創下單一年度舉債新高。主計處副主計長鹿篤瑾強調，目前是救災與重建第一，財政債務則是長期問題，等經濟景氣稍微好轉時，就可獲得調節。政務委員蔡勳雄說，特別預算首先用於災民安置相關費用，其次是道路與橋樑等加強與交通建設，水利與其他重建、農產損失補貼等。

行政院副院長邱正雄說明，未來災民可選擇自行租屋或租國有地蓋的房舍。政府將補助災民一年租金，每戶每月最高補助3,600元。

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